成渝中线铁路含十陵南站成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料招标第三次招标公告

成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第三次）招标公告

（招标编号：TW-2024-02）

本项目成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第二次），根据《国家发展改革委关于新建成渝中线铁路（含十陵南站）可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1192号）、《国铁集团、四川省人民政府、重庆市人民政府关于新建成渝中线铁路（含十陵南站）初步设计的批复》（铁鉴函 [2022]446号）、《长江沿岸铁路集团四川有限公司关于成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建及相关工程委托建设管理的报告》（长铁川工程〔2022〕2号）、《国家发展和改革委员会关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1671号）、《国铁集团、四川省人民政府关于新建成都至达州至万州铁路成都至达州南（含）段初步设计的批复》铁鉴函〔2022〕267号、《成都局集团公司关于成达万高铁达州南站、南充北站、遂宁站站房及相关工程委托代建管理工作的复函》成铁建设函〔2022〕88号、《中国铁路成都局集团有限公司物资部关于成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关关工程和新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料 )招标招计划计的批复》成物建批复[2024]0002号等完成招标批复。招标人为中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部，招标项目资金来自国有资金，出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第三次）进行公开招标。

2.1项目概况：

成渝中线项目工程概况：

新建成渝中线铁路（含十陵南站）位于重庆市和四川省境内。线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区进入四川省境内，经资阳市安岳县、乐至县，成都市简阳市、东部新区、龙泉驿区、新都区、成华区、金牛区后引入成都枢纽成都站。成都枢纽普速系统外迁至龙泉驿区新设十陵南站。

具体范围如下：

（一）正线以有砟、无砟为分界点，里程范围为D1K288+400～DK291+352.6316的相关工程。

（二）成都枢纽成都站改建及相关工程。

1.成都站范围内因成渝中线引入引起的车场改造工程的增量工程（里程范围DK288+400～291+352.6316，长度2.923km）。

2.成都站范围外、枢纽内，因本线引入引起的东环线、成渝线、成都动车所走行线等线路改建工程，及新建安成线路所、迁建保平线路所、新建成渝中线车场至动车所联络线等因本线引入引起的需同步实施的相关工程。其中因本线引入引起的原成都站改工程需要进行改建的，仅计列增量工程。

3.既有客车整备所改建为动车存车场工程。新设32条存车线，DC1～DC18线按每线存1列长编组设计，DC19～DC32线按每线存1列短编组设计。

4.既有成都客机整备所改建工程。在既有客机整备所用地内，改建设动车存车场（5线）、设工务维修工区（2线）、设热备机车停放设施（部分既有线路及设备设施利旧）。

5.既有成都动车所西端咽喉改建工程。改建动车所西咽喉，新设轮对检测及洗车设备，原所内的洗车设备位置新建动车存车线4条。

6.枢纽普速外迁工程。主要包含改建货车外绕线、新建十陵南站、新建客车整备所、新建十陵南机务折返段、新建石板滩联络线、预留车辆段修用地及迁改地铁2号线等工程。

本工程资金来源为四川省政府、重庆市政府、中国国家铁路集团有限公司，由长江沿岸铁路集团四川有限公司委托中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部代建。

成南达万项目工程概况：

成南达万既有线改造工程起自成都枢纽在建成自铁路天府站,利用成自铁路至资阳西站后,新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有万州北站。线路全长486.4公里,其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54.0公里。全线设13座车站,其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所,改建既有达成铁路15.4公里,新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。主要技术指标：铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。)最小平面曲线半径 :一 般地段7000米 (困 难地段55OO米 )。最大坡度:一般地段20‰(困难地段30‰)。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度650米。 列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技 术标准执行《高速铁路设计规范 》(TB *****查看详情-2014) 。规划远景年输送能力:单向4000万人/年。建设工期5年。

本工程资金来源为四川省政府、中国国家铁路集团有限公司，施工图预算为*****查看详情万元，由成达万高速铁路有限责任公司委托中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部代建。设计单位为中铁二院工程集团有限责任公司、中铁工程设计咨询集团有限公司，施工单位为中铁十局集团有限公司、中铁十局集团电务工程有限公司联合体和中铁十二局集团有限公司、中铁十二局集团电气化工程有限公司联合体，监理单位为中铁二院（成都）监理咨询有限公司。本工程2022年12月开工，计划2027年12月完工。

2.2招标内容：物资名称 、包件划分、计划交货期等内容详见附表。

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求详见招标公告附件2投标人资格要求。

本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5.1凡有意参加投标者，请于2024年04月02日14时00分至 2024年04月09日 00时00分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址http://ggzyjy.sc.gov.cn），凭注册账号和密码登陆“系统登录入口”中的“其他类别项目系统登录入口”下载招标文件及其他招标资料电子版（招标文件、技术规格书、施工图纸等）。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在四川省公共资源交易信息网“办事指南”栏目下载）。四川省公共资源交易信息网技术支持电话：028-********查看详情。同时，请在国铁采购平台（网址https://cg.*****查看详情.cn）上同步注册并点击报名（注册、报名或操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-*****查看详情转8号键，客服服务时间：周一至周日8时-18时。

5.2本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。

5.3 招标文件每套售价0元，售后不退。

6.1 投标文件递交的时间为：2024年04月25日10时00分至10时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年04月25日10时30分，地点为四川省公共资源交易服务中心（地址：四川省成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）开标大厅本项目开标室。

6.2 逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。

6.3未在全国公共资源交易平台（四川省）报名的，其投标无效（以全国公共资源交易平台（四川省）各包件回避表名单为准）。

本次招标公告同时在（）、全国公共资源交易平台（四川省）（http://ggzyjy.sc.gov.cn）、国铁采购平台(网址：https://cg.*****查看详情.cn/)上发布。

招标项目：新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程

招标人：中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部

地 址：成都市金牛区北站西一巷366号

联 系 人：马工

电 话：028-********查看详情

招标代理机构：中铁物贸集团有限公司、成都西南铁路物资有限公司（联合体）

地 址：成都市成华区驷马桥路2号

联系人：李工

电 话：157*****027

电子邮件：**********查看详情@qq.com

2024年04月01日

TW-2024-02（第三次）招标文件.docx