甘孜州色达生态环境局关于2024年4月29日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

色达县塔子加油站改造升级项目

甘孜藏族自治州色达县色柯镇光明社区南捷大道东段

色达县塔子加油站

施工期主要环境影响及预防措施

一、废气

本项目施工期产生的废气主要包括施工扬尘、施工机械废气、装修废气。

1、施工期扬尘

施工单位应根据本项目建设的具体情况采取以下扬尘治理措施：

（1）工地周边设置施工围挡，封闭施工现场，围挡应坚固、稳定、整洁。

（2）开挖的临时堆放的土石方采用篷布对土方进行遮盖，篷布下方进行压实，防止大风天气吹散。

（3）在施工围挡两边安装喷水雾降尘装置，并配备一台雾炮机。施工开挖前首先打开喷水雾装置以及雾炮机，再进行开挖。

（4）对施工场地内运输路线进行硬化，减少运输起尘。

（5）在工地进出口设置车辆轮胎清洗处，对于进出场车辆轮胎进行冲洗，防止带泥上路。

（6）运渣车辆采用篷布进行遮盖，遮盖率需达100%。渣土运输前适当湿化，减少粉尘的产生。

（7）在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，自卸车、垃圾运输车等运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对运输路线进行清扫。

（8）在风速四级以上易产生扬尘时，应暂停土方开挖、回填，采取覆盖堆料、湿润等有效措施，最大限度减轻扬尘对环境空气的不利影响。

（9）施工过程中遇重污染天气时，严格按照相关要求减少施工，必要时停止施工建设。

（10）施工管理由专人负责，并设定专门负责人定期对该区的施工扬尘污染防治措施以及环保管理进行检查和核实，严格按照 (略) 扬尘污染管理的有关规定进行治理，尽量减少扬尘对环境的影响程度。

2、施工期施工机械废气

施工期间，使用机动车运送原材、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定的CO、NOx以及未完全燃烧的HC等，其特点是排放量小且属间断性无组织排放。由于其这一特点，加之施工场地开阔，扩散条件良好，因此对其不加处理也可达到相应的排放标准。在施工期间应多加注意施工设备的维护，使其能够正常的运行，提高设备原料的利用率。

3、装修废气

装饰废气主要为装修阶段（包括室内装修、标志安装等）使用的涂料等挥发的有机废气等气体以及装修施工产生的扬尘，该废气的排放属无组织排放，涂料挥发废气其主要污染因子为二*苯和*苯等，此外还有极少量的汽油、*醇和*醇等。

在装修期间，应加强室内的通风换气，装修结束完成以后，也应每天进行通风换气一段时间后才能使用。装修扬尘则采用室内洒水降尘予以控制，降低施工扬尘产生量。

二、废水

1、施工废水

项目施工过程中的生产废水主要来源于机械的冲刷、楼地及墙面的冲洗、构件与建筑材料的保潮、墙体的浸润、材料的洗刷以及桩基础施工中排出的泥浆等。施工现场设置简易隔油沉淀池（4m3）进行沉淀，沉淀后循环使用，保证不排入外环境。

2、生活污水

项目位于色达县色柯镇光明社区南捷大道东段，项目场区内不设施工营地，办公生活废水依托周边已建污水处理设施，通过管网排放 (略) 污水处理厂进行处理。

三、噪声

施工期噪声主要来自施工机械和运输车辆，考虑到施工过程中采用的机械设备产生的噪声较大，要求施工期采取以下噪声防治措施，以最大限度的减少噪声对周围环境的影响。

1、严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的有关要求，合理安排施工时间和加强对一线操作人员的环境意识教育来控制。

2、合理设计施工总平面布置图，将高噪声设备尽量布置在远离敏感点的位置，并在施工场地周围设置屏障，阻挡噪声的传播。

3、运输车辆要限速行驶并且尽量避免鸣笛，减轻对声环境的影响。

4、施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的工况，以便从根本上降低噪声源强。

5、合理安排施工期，避免同一施工场、同一时间多台大型高噪声机械同时作业，施工应抓紧进度、赶时间，缩短噪声影响时间，使施工噪声的影响降至最低。

6、地方道路交通高峰时间停止或减少施工运输车辆通行。

7、合理安排运输路线，尽量减少夜间运输量；适当限制大型载重车的车速，尤其经过居民区等声敏感区时应限速禁鸣；对运输车辆定期维修、养护。

8、设备在运输过程中产生的车辆运输噪声可能对沿线声环境敏感点产生一定的影响。因此，施工单位要加强施工人员的环保意识，及时了解当地的民风民俗及生活习惯等，合理安排运输时间，将对周边环境的影响降到最低。

在采取以上噪声管理和防治措施后，施工噪声的环境影响可降至最低，达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的标准规定。采取以上施工期声环境影响防治措施后，施工期的声环境影响将控制在可接受的水平内，防治措施可行。

四、固废

1、建筑垃圾

施工期产生的建筑垃圾（拆除旧建筑及新建筑建设），主要包括废弃的沙石废料、废混凝土、废金属、包装物等。其中可回收利用的分类收集后出售，剩余不可利用建筑垃圾量主要为废弃混凝土块、废弃砖块等，清运至城建部门指定的建筑垃圾填埋场进行处理。

2、生活垃圾

项目区设置生活垃圾收集设施，集中收集后运至环卫部门指定的垃圾收集点处置。

3、清罐油渣（含油废水+渣）和废油罐

项目委托有相关资质单位对现场罐体、管道清理，清罐油渣（含油废水+渣）由有相关运输资质单位带回处置。更换下的单层油罐交由有处理资质的单位运载到指定地方处理。

五、生态环境

建议施工单位采取措施，优化施工方案，开挖工期避开雨季，在施工过程中须采取及时绿化，避免弃土长时间堆放，同时尽量减少堆放坡度。施工应加强围栏，表面用毡布覆盖；施工道路采用硬化路面；在施工场地建排水沟，防止雨水冲刷场地，并在排水沟出口设沉淀池，使雨水经沉淀池沉清后再外排等措施，并尽量不要在雨季进行土方施工，以减少施工期水土流失。通过采取以上措施，基本可避免由于开挖不当引起的水土流失。施工结束后，将对裸露土地按项目总平面的规划进行绿化种草、栽树，以改善区域生态环境。

营运期大气环境影响及防治措施：

一、废气

1、油气（加油、储油、卸油油气）

项目采用油气处理装置（柴油的蒸气压太低，蒸气压越低越难挥发，运营期柴油产生的油气量少，因此本项目仅对汽油设置油气处理装置，油气处理装置工艺为“冷凝+活性炭吸附”，处理效率为95%），油气经三次油气回收系统处理后由排气口排放，排气口距地面高度为5m，为间接性排放，起油气放散作用。

2、汽车尾气

本项目营运期进出车辆排放的尾气，其污染物主要为CO和NOx，汽车尾气排放量较少，属无组织排放，所排废气无法集中控制、收集，只能经大气流动扩散稀释排放。营运期进出车辆和油罐车加油、卸油时应熄火停车，减少因车辆怠速而产生的汽车尾气；站区内路面应保持清洁、平整，并加强对进出车辆的管理，则汽车尾气对环境影响较小。

3、柴油发电机废气

发电机自带的烟气净化器处理后由管道引至站房楼顶排放。

4、食堂油烟

收集后通过一套油烟净化器处理后通过烟道引至屋顶排放。

二、废水

1、生活污水

经化粪池（8m3） (略) 政管网最终排 (略) 污水处理厂；

2、食堂废水

在食堂水槽下安装油水分离器预处理后排至化粪池与生活污水一同处理；

3、地面冲洗废水、初期雨水

经集水沟收集至隔油池（5m3） (略) 政污水管网排 (略) 污水处理厂处理。

三、噪声

评价建议采取以下措施来尽量降低噪声：

①采购低噪声设备，高噪声设备采取隔音降噪措施。

②潜油泵置于埋地油罐内，经油罐及地表覆土隔声后，其噪声很小。

③对于站内运营中产生汽车噪声，可通过加强管理，降低汽车进出站区的车速，禁止站内车辆鸣笛等措施加以解决。

四、固废

1、生活垃圾

设置垃圾桶若干，用于生活垃圾的收集，收集后垃圾定期交由环卫部门处理。

2、化粪池污泥

委托专业化粪池清掏单位进行清掏后运 (略) 污水处理厂处理。

3、油罐清洗产生的油水混合物

本加油站所涉及的油罐清洗产生的油水混合物均委托有资质单位全权处理，处理过程中产生的 (略) 带走，本加油站不涉及该处理工序产生的危险废物的暂存、处理和处置。

4、废含油抹布或手套、废消防沙、废含油毡、浮油、废活性炭

暂存于危险废物暂存间，委托有资质单位处置。设置1个危险废物暂存柜，位于站区东南侧，面积约4m2，用于储存废活性炭、废含油抹布或手套、废消防沙、废含油毡、浮油等危险废物。