安徽省投资5780万元道路建设项目

市新园路等7条道路提升改造项目 (略) 市 (略) 区 (略) 市市 (略) (略) 省 (略) 主要建设内容：对 (略) 路（新安北路-老大桥）、横江路（老大桥-西海路）、华山路（齐云大道- (略) 路）、新园路（跃进路-安东路）、新安北路（ (略) 路-新安大桥）、安东路（ (略) 路- (略) 路）、荷花东西路（仙人洞北路、阜上北路）等 (略) 提升改造，道路总长 * m，宽4m~ * m，时速 * ~ * km/h，改造面积 * . * 万m2（在原路上改造，不新增占地）。其中（1） (略) 路：全长 * m，宽 * m，为沥青路面破除2cm后，重新摊铺4cm细粒式沥青混凝土，改造面积1. * 万m2，时速 * km/h。（2）横江路：全长 * 米，宽4~ * m（西海路~昱新路段宽 * m，昱新路~老大桥段宽4m）；其中横江路西海路~秀水豪园小区大门段为水泥砼路面，采用白加黑改为沥青路面；横江路秀水豪园小区大门~老大桥段为沥青路面，破除2cm后，重新摊铺4cm细粒式沥青混凝土，横江路改造面积1. * 万m2，时速 * km/h。（3）华山路：全长 * 米，宽 * m，为沥青路面破除2cm后，重新摊铺4cm细粒式沥青混凝土，改造面积1. * 万m2，时速 * km/h。（4）新园路：全长 * 米，宽 * m，其中新园路跃进路~前园南路段为沥青路面破除2cm后，重新摊铺4cm细粒式沥青混凝土，新园路前园南路~安东路段为水泥砼路面，采用白加黑改为沥青路面，新园路改造面积2. * 万m2，时速 * km/h。（5）新安北路：全长 * 米，宽 * m~ * m（ (略) 路~ (略) 路段宽 * m， (略) 路~新安大桥段宽 * m），为沥青面层铣刨2cm后，重新摊铺4cm细粒式沥青混凝土，改造面积2. * 万m2，时速 * km/h。（6）安东路：全长 * 米，宽7m~ * m（ (略) 路~ (略) 东路段宽7m， (略) 东路~ (略) 路段宽 * m），其中安东 (略) 海路~ (略) 东路段为沥青路面破除2cm后，重新摊铺4cm细粒式沥青混凝土，安东路 (略) 东路~长干东路段为水泥砼路面，损坏水泥板块破除新建，采用白加黑改为沥青路面，安东路长干东路~ (略) 路段沥青路面破除2cm后加铺4cm细粒式沥青混凝土，安东路改造面积1. * 万m2，时速 * km/h。（7）荷花东西路：全长 * 米，宽9m，为沥青路面，面层铣刨2cm后，重新摊铺4cm细粒式沥青混凝土，改造面积0. * 万m2，时速 * km/h。配套建设雨、 (略) 、平面交叉（横江路与昱新 (略) (略) 渠化，安东路与 (略) 东路的交口，南侧交口通过压缩中分带展宽 * 个进口道；安东路与新园东路的交口，南北侧通过压缩中分带展宽 * 个进口道）及其它配套附属设施工程等。 项目总投资 * 万元，其中环保投资 * 万元，占总投资额的1.5%。 1施工期 1.1废水 施工期生产废水来源施工机械的冲洗，冲洗废水经沉淀池沉淀后，重复利用，不外排，对周围环境影响较小。 运营期对水体产生影响主要来自暴雨冲刷路面，形成地面径流污染水体。由于本工程为市政道路，地面路面产生的径流可由位于道路两 (略) 收集，对地表水横江、渐江环境影响较小。 1.2废气 1.2.1扬尘 主要来自路面破除，以及粉状物料、土石方装卸、堆放、运输产生的扬尘，主要污染物为TSP。采取围挡封闭防护、洒水降尘、物料覆盖、运输车辆清洗保洁、密闭运输、禁止超载等措施后，对周围环境影响较小。 1.2.2沥青烟气 主要来自沥青混凝土摊铺过程，主要污染物为THC、酚和苯并[α]芘以及异味气体，本项目采用无热源或高温容器将沥青运至铺浇工地，采取全封闭沥 (略) 作业，对周围空气环境影响较小。 1.2.3燃油机械和汽车尾气 主要有破路机、压路机、摊铺机等 (略) 和载重汽车运输产生的尾气， (略) (略) 驶运输产生放尾气，由于排放量和排放浓度有限，对周边环境空气的影响很小。 1.3噪声 主要来自压路机、小型凿岩机、切缝机、平地机、破路机、推铺机等各种机械设备运转噪声，以及载重汽车等运输产生的交通噪声，采取封闭施工和加设移动隔声屏障，运输车辆噪声采用减速、禁鸣等方式，对周边环境影响较小。 1.4固废 施工期固体废弃物主要来自路面工程弃方、工程废渣和施工人员生活垃圾。本工程弃方由渣土车运至周边同期在建工程，弃方日产日清。废渣主要是废弃水泥、沥青混凝土，回收利用作为新拌混凝土的骨料、制造再生。施工人员生活 (略) 门送 (略) 进行卫生填埋，在采取上述措施后，项目施工期固体废物对环境的影响较小。 2运营期 2.1废水 本项目建成后，路面产生的地表径流由道路两 (略) 收集，排入横江、渐江，对地表水体环境影响较小。 2.2废气 运营期废气主要为地面扬尘和汽车尾气。本项目提升改造后，由于路面改善将使地面扬尘和汽车尾气对环境空气的影响将进 * 步减小，对项目区域的空气环境质量产生影响较小。 2.3噪声 运营期噪声主要为交通噪声，经预测交通干线两侧昼间噪声值均达到《声环境质量标准》（GB *** ）4a类、2类标准。夜间4a类区域：延 (略) 区远期、 (略) 区远期；荷花东西路的荷花池新村远期声环境均超标，超标值均＜3dB(A)；夜间2类区域：延 (略) 区中远期、 (略) 市实验小学中远期、 (略) (略) 中远期、 (略) 中远期；新园路的 (略) 市示范幼儿园中远期、 (略) 中远期、 (略) 远期；安东路的 (略) * 中中远期；荷花东西路的荷花池新村中远期均超标，超标值均＜3dB(A)；其余各声环境敏感点在道路运营近期、中期、远期能达到《声环境质量标准》（GB *** ）中相应4a类、2类标准。由于最大超标数2.0分贝，小于3分贝，故预留跟踪监测费用，对中、远期超标 (略) 跟踪监测，同时预留资金费用以备后期根据监测结果，对超标3分贝以上敏感点居民安装隔声窗，并采取限速、禁鸣措施。总体来说，本项目在运营期对敏感点造成的影响较小。 2.4固废 固体废物主要是路面垃圾，环卫工人对 (略) 清扫，对环境影响较小 90