广东省投资约37.25亿元航道改扩建工程项目

(略) 港 * 万吨级航道改扩建工程

(略) 省 (略) 市

(略) 市 (略) 航 (略)

(略) 南 (略)

本工程拟对 (略) 港现有 * 万吨级航道改扩建，航道由 * .7公里湾内航道和 * .4公里湾外航道组成，通航宽度由 * 米拓宽至 * 米，湾内、湾外航道设计底标高- * .0米、- * .6米。本工程建成后可满足 * 万吨级船舶乘潮单向通航、 * 万吨级船舶和 * 万吨级散货船全潮双向通航，在湾口 (略) 通航宽度 * 米的 * 万吨级船舶满载双向通航会船区。本工程主要内容包括疏浚工程、航标工程等。

工程总投资 * . * 亿元，其中环保投资 * .8万元。

主要环境影响及对策：（1）生态环境影响：现有航道与南 * 岛东人工鱼礁重要渔业海域限制类红线区和黄花鱼幼鱼幼虾保护 (略) (略) (略) 分重叠，工程周边环境敏感保护目标主要为 (略) 国家级红树林自然保护区、 (略) 区特呈岛海洋生态市级自然保护区、 (略) 特呈岛国家级海洋公园等，施工期涉水施工将破坏底栖生物栖息环境，泥沙淤积对红树林产生 * 定不利影响，悬浮物浓度升高对水生生物造成不利影响。保护措施：严格控制施工范围，采用先进的疏浚设备和施工工艺，航道疏浚。避开休渔期及经济鱼类产卵高峰期，加强对涉水施工作业的事中事后监管。实施增殖放流，建设硇洲岛人工鱼礁。（2）水环境影响。航道疏浚作业造成海域悬浮物浓度增加，施工船舶生活污水和机舱含油污水等排放对水质将产生 * 定不利影响。保护措施：合理安排施工进度，缩短耙吸式挖泥船试喷时间，准确控制溢流时间以减少泥浆入水量，进场前施工船舶排污设 (略) 门实施铅封，船舶生活污水和机舱含油废水等应交有资质 (略) 置，不得排海。（3）环境风险。船舶风险事故泄漏将污染港区及相关区域水环境。风险防范措施：加强施工期和运营期船舶管制，防范船舶溢油风险事故，施工船舶应配备吸油毡等溢油应急设备， (略) 签订溢油应急防范协议，确保溢油应急反应时间。制定施工期和运营期环境风险事故应急预案，并做好与地方政府、海事、港区等相关应急预案的衔接，配合开展环境风险应急培训和演练，充分利用周边资源有效防范和应对环境风险。

公众参与： (略) 络公示、现场公示、问卷调 (略) 公众参与。

(略) 门意见：（1） (略) 省海洋与渔业厅出具了同意工程建设穿越限制类红线区的意见。（2） (略) 省海洋与渔业厅出具了工程建设总体符合海洋功能区划要求的意见。