湖南省投资约13000万元道路建设项目

建设地点

(略) 市万宝新区

建设单位

(略) 市万宝 (略)

环境影响

评价机构

(略) (略)

项目

概况

(略) 市早元西街（和森路-甘桂路）道路工程西起高丰路、经紫鹊界路、大石山路、天华路、早平路、民主路、东至甘桂路，全长 * 米。道路路幅宽 * m，设计为双向4车道，采用 * 块板形式：中间为 * 米行车道，两侧各8米宽绿化带、5 (略) 道、3 (略) 道，设计车速60km/h，全部为沥青混凝土路面。配套实施绿化、管线、排水、照明等工程。项目总投资1 * 0万元，其中环保投资 * 元，占总投资的3. * %。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期:

（1）废水：本项目施工期间， (略) 不设置施工营地，也无工地食堂和工地宿舍，施工人员分散租用附近民房。因此，本项目不存在施工营地生活污水排放，施工期废水主要是施工工地废水。本次环评要求建设单位采取以下措施，降低施工期废水对水源保护区的影响：1）施工前在道路临孙水 * 侧设置围挡，道路施工范围北侧设置临时性截洪沟，用 (略) 在区域汇集的雨水，并于尾端设置临时性沉淀池，使泥沙沉淀。临时沉淀池应尽量远离孙水河，施工雨水经沉淀后回用，在沉淀池出水的 * 侧设土工布围栏，再次拦截泥沙，雨水 (略) 理 (略) 地降尘，不外排。严禁含泥雨水直接排入孙水河饮用水源保护区。2）合理安排好施工进度，尽量避免雨季施工；开挖后的地表及早夯实，铺设混凝土； (略) 备有毡布，用于 (略) 地内的器械、裸露地面的覆盖；以上措施的采取，可降低初期雨水中SS和石油类的产生量和产生浓度。3）施工期生产废水采取通过集水沟收集，进入 (略) 理 (略) 地的降尘用水，不外排，严禁施工废水排入孙水河饮用水源保护区。4）对施工 (略) 检查，防止油料泄露，防止沥青、油料等被雨水冲刷进入水体。经采取上述措施后，项目施工期施工废水及含泥初期雨水均能够得到综合利用，不外排，对地表水环境影响小。

（2）大气：项目施工期会产生少量的施工扬尘、汽车尾气和沥青烟，建设单位加强管理，不会对环境造成明显影响。

（3）噪声：项目施工期噪声主要是施工作业产生施工噪声，施工单位必须加强措施对 (略) 合理安排，禁止夜间施工，噪声对周边环境的影响很小。

（4）固体废物：施工期间产生的渣土由建设单位向 (略) 市渣 (略) 进行申报，严格按照 (略) 市渣 (略) 批准的地点、时间、 (略) 清运；生活垃 (略) 门处理，固体废物都 (略) 置。

营运期:

（1）废气：本项目建成后，连续不断的汽车车流排放的汽车尾气、扬尘对沿线居民的 (略) 增大。随着科学技术的进步，汽车燃料的改进，尾气中NO₂的排放量将会减小，且保证道路的清洁、加强绿化也会减小沿线环境空气中TSP的浓度。因此，工程营运期对沿线环境空气敏感点的影响较小。

（2）噪声：按GB *** 中2类标准限值评价，按GB *** 中2类标准限值评价。

根据敏感点噪声预测结果，本项目建成后，近期、中期、远期，路段周围环境敏感点声环境均不存在超标现象。经采取加强上路车辆的管理、道路路面维护、维持路面的平整度、做好道路沿线绿化设计等措施后， (略) 在区域声环境状况能够得到改善，对环境敏感点的影响较小。

综上，项目运营期噪声对周边环境影响小。

（3）废水：道路路面冲刷物的浓度集中在降水初期到形成径流的 * 分钟内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高， * 分钟之后，其浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时 * 分钟之后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物的浓度相对稳定在较低水平。区域污水经规划雨污管接入已建的雨污管，排入已建 (略) (略) 理厂，经处理达标后排入孙水 (略) 落花洲至犁头嘴段，不会排入孙水河饮用水源保护区。因此，工程营运期对水环境影响小。

（4）固体废物：拟建道路建成通车后，固体废物主要为交通垃圾，如废纸、废塑料袋、盒、烟蒂等， (略) (略) 置；道路沿线树木花草产生的绿化垃圾，采取定期人力清扫的方法加以定时收集、再送入收集车辆。因此，运营期产生的固体废物对环境影响小。