交通事故成因分析 万元买个交通警示牌

案情简介
　　
10月11日夜晚，在郑州市大学南路上，一辆“子弹头”面包车发生故障后停在快车道内修理，这时车后方自远而近过来一辆中巴车，奇怪的是中巴车没有一点减速的意思，眼看着追尾重重撞上了“子弹头”。
　　
“子弹头”发生故障停在快车道内，司机没有按规定在车后设置三角反光警示牌，而是从车内搬下来一个备用轮胎放在车后不远处，想以此代替三角反光警示牌，起警示后车的作用，且又未打开警示灯，故使“中巴”先撞飞了轮胎，又追尾撞上“子弹头”，然后“中巴”因方向失控又撞到路边水泥花坛后才停下。“子弹头”被追尾撞上时，司机正在车前察看故障，因车受撞击后前冲，司机也被自己的车冲倒，庆幸的是司机只是一只脚被碾轧骨折。通过车损估价，“子弹头”车尾部受损件折合人民币6000元，“中巴”前脸、翼子板、转向、挡风玻璃总计损失折价4100元，两车共计1万余元。
　　
事故成因分析
　　
《道路交通安全法》第五十二条规定：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。《道路交通安全法实施条例》第六十条也规定：机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。“子弹头”出故障停在快车道内，根据现场情况看，“子弹头”司机明显违反了这两条交通法规，未按规定设置正规的三角反光警示牌，而且又没有打开危险报警闪光灯，司机以备用轮胎代替警告标志，不但违反规定，起不到警示后车的作用，反而起到了设置路障的作用，因此承担事故的主要责任。“中巴”车速过快，在城市街区车流密集路段不注意观察、采取措施不力，负事故次要责任。双方对民警的事故责任认定均无异议。
　　
几种假设
　　
一、假设“中巴”追尾撞击冲力过大，“子弹头”前冲过猛，司机倒地后是头朝车下而不是脚，后果可想而知。
　　
二、假设“中巴”失控不是跑向右边撞上花坛，而是偏左进入对面来车车道，如对面凑巧有车迎面而来，车毁人亡的惨剧很可能发生。三、假设“子弹头”按交通法规要求，设置正规的三角反光警示牌，打开“双闪”灯，事故或许能够完全避免。
　　
四、假设“子弹头”发生故障后，请求路人帮忙，将车推到仅10米之隔的慢车道内修理，事故就不会发生。中国采招网（bidcenter.com.c n'）
　　
结论
　　
交通安全法规是生命财产的保护神，任何一点的轻视、儿戏、迁就、马虎或是偷工减料遵守，都将是十分危险的，就随时可能引发事故。这起事故从形式上看，“子弹头”好像是受害方，然而用交通法规的尺子一量便知，正是因为“子弹头”有章不循、有法不依，才酿成了这起事故，面对交警部门的认定和处理，“子弹头”司机自知理亏，没做任何辩解，只是无奈地感叹道：“花万把块钱买个三角反光警示牌。”这句经典之语恰巧让笔者作为本文的标题，给广大机动车驾驶员最好的警示。