不停车超限检测非现场执法系统招标公告

来自：采招网（www.bidcenter.com.cn）非现场执法超限检测不停车

所属地区

广东省-深圳市

发布时间

2018/9/5

关键词

非现场执法超限检测不停车近期更新232项目点击关注“非现场执法,超限检测,不停车”实时招标项目

项目招标进展

注册即可查看免费招标信息立即免费注册立即登录服务热线：400-810-9688

如果您已经是会员请先登录

( 广东省深圳市不停车超限检测非现场执法系统 )需求公示

项目名称

广东省深圳市不停车超限检测非现场执法系统

是否预选项目

否

采购人名称

深圳市交通运输委员会行政执法支队

采购方式

综合评分法

财政预算限额（元）

*******查看详情.63

项目背景

为扩大非现场执法的规模，提升科技执法能力，市交通运输行政执法支队今年建设2个非现场超载超限监测点。

投标人资质要求

1）投标人必须先行注册为市政府采购中心的供应商，具有独立法人资格。
2）本项目不允许转包分包。

货物清单

序号	采购计划编号	货物名称	数量	单位	备注	财政预算限额(元)
1	PLAN-2018-016030-000080	称重仪检测系统	1.0	套	*******查看详情.0
2	PLAN-2018-016030-000086	车辆外廓检测系统辅助系统	1.0	套	*******查看详情.0

具体技术要求

1	▲1、要求称重传感器为电阻应变式
2	▲2、称重精度符合JJG 907-2006 动态5级标准，总重误差范围：检定误差≤±2.5%，使用误差≤±5%；
3	▲3、系统中选用称重设备单轴荷载能力≥40t；满足对大型超限车辆高速超限精检的要求；投标人应提供《计量器具型式批准证书》作为证明。
4	▲4、称重产品应能适应实际道路行车时的各种车速： ①能够在车辆静止在承载器上时准确称重，即具备静态称重能力； ②能够在车辆高速通过时准确称重，即动态称重最高检测速度达到80km/h；投标人应提交至少2份计量技术部门出具的《检定证书》的复印件作为证明，检定证书内应同时包含以下内容： ①静态检定结果，至少III级合格； ②动态检定5级合格，且动态检定车辆运行速度不低于80km/h；
5	▲5、称重产品应能够适应道路行车时的复杂环境，对于以下异常行驶行为均能准确秤量： ①跨车道行驶(跨称台行驶)； ②压车道线（压称台连接缝行驶）； ③断速行驶（断续行驶）车辆能够准确秤量 ④两车并排行驶。 ⑤S型行驶投标人应提交至少2份计量技术部门出具的检验或检测文件的复印件作为证明，文件内应同时包含以上异常行驶行为的检测结果，最大误差不得超过±2.5%。

商务需求

1、交货要求
1.1交货期的要求：签订合同后60天（日历日）内交付硬件设备采购及安装调试、配套工程实施工作，系统集成工作应在采购合同签定后60天（日历日）内完成，并配合系统业务应用集成方完成项目总集成。
（特别提示：投标文件开标一览表中须明确交货期，且交货期不得超过招标文件交货期要求，否则该投标文件按废标处理。）
1.2投标人必须承担的设备运输、安装调试、验收检测和提供设备操作说明书、图纸等其他类似的义务。
1.3交货地点：采购单位指定地点。
2、质量保证及售后服务的要求
2.1产品质量保证期
——供应商应明确承诺：其投标产品质量保证期不低于1年，从项目验收合格之日算起。
——供应商投标产品属于国家规定“三包”范围的，其产品质量保证期不得低于“三包”规定。
——供应商的质量保证期承诺优于国家“三包”规定的，按供应商实际承诺执行。
——供应商投标产品由厂家（指产品生产厂家，或其负责销售、售后服务机构，以下同）负责标准售后服务的，应当在投标文件中予以明确说明。
2.2售后服务内容
供应商和厂家在质量保证期内应当为采购人提供以下技术支持服务：
1）产品服务要求
——服务热线
供应商和厂家应当为用户提供7*24小时的技术援助电话，解答用户在使用中遇到的问题，及时为用户提出解决问题的建议。
——现场巡检
在项目实施期间以及项目正式运行后的1年内，中标方应派专门技术人员每周巡检一次，负责技术支持、维护等工作。
——技术升级
在质保期内，如果供应商和厂家的产品技术升级，供应商应及时通知采购人，如采购人有相应要求，供应商和厂家应对采购人进行免费升级服务。
——灾备演练
在质保期内，中标方一年内需派专门技术人员和招标方一起进行两次以上的灾备演练。
——故障响应时间要求
供应商接到使用方产品出现问题的通知后立即作出响应，最迟不得低于1小时内到达现场和3小时内排除故障的要求。
——维修配件
供应商和厂家售后服务中，使用的维修零配件应为原厂配件。
2）质保期外服务要求
——质量保证期过后，该供应商和厂家应以优惠价格提供售后服务,并达到上述产品服务要求。
3、关于验收
3.1货物到达现场后，供应商应在使用单位相关人员及监理单位在场情况下当面开箱，共同清点、检查外观，作出开箱记录，三方签字确认；
3.2供应商应保证货物到达用户所在地完好无损，如有缺漏、损坏，由供应商负责调换、补齐或赔偿。
3.3设备安装调试,验收合格条件如下：
——设备技术参数与采购合同一致，性能指标达到规定的标准。
——货物技术资料、装箱单、合格证等资料齐全并与投标时所提供的技术资料一致。
——在系统试运行期间所出现的问题得到解决，并运行正常。
——在规定时间内完成交货并验收，并经采购人确认。
3.4供应商提供的软件产品必须是正版且提供相关授权证明，在安装调试并试运行符合要求后，才作为最终验收。
3.5供应商提供的货物未达到招标文件规定要求，且对采购人造成损失的，由供应商承担一切责任，并赔偿所造成的损失。
——产品使用误差超过±5%，厂家应及时排除故障，并承担计量复检的费用，如在约定期限内未排除故障，采购人可按合同约定向供应商追诉赔偿责任。
3.6采购人需要厂家对中标人交付的产品（包括质量、技术参数等）进行确认的，由中标人协调厂家予以配合，并出具书面证明。
3.7配套工程验收按国家标准及相关技术规范验收，质量要求达到合格以上标准（含合格）。
4、付款方式
招标方按合同相关规定进行付款，合同签订生效后的10个工作日内，将合同总金额的30%支付给中标供应商；设备运到指定地点后的10个工作日内，将合同总金额的30%支付给中标供应商；系统安装调试完毕并验收合格后的10个工作日内，将合同总金额的20%支付给中标供应商；系统验收合格且质保期满的10个工作日内，将余下款项（合同总金额的20%）支付给中标供应商。
5、知识产权
采购人在中华人民共和国境内使用中标人提供的货物及服务时免受第三方提出的侵犯其专利权或其它知识产权的起诉。如果第三方提出侵权指控，中标人应承担由此而引起的一切法律责任和费用。
6、培训
供应商对其提供的产品应尽培训义务。供应商应提供对采购人的基本免费培训，使采购人使用人员能够正常操作。

技术规格偏离表

序号

货物名称

招标技术要求

投标技术响应

偏离情况

说明

商务规格偏离表

序号	目录	招标商务条款	投标商务条款	偏离情况	说明
（一）免费保修期内售后服务条款偏离表
1
2
……
（一）免费保修期外售后服务条款偏离表
1
2
……
（三）其他商务条款偏离表
1
2
……

评标信息

1	价格				31
2	技术部分				54
	序号	评分因素	权重	评分方式	评分准则
	1	技术保障措施	3	专家打分	在投标文件中详细说明保障措施（包括技术团队、技术方案、产品技术先进性、可靠性、技术资料完整性），评审委员会根据响应情况进行横向比较，按优100%分数，良80%分数，中60%分数，差0%分数打分。
	2	施工安全保障措施	3	专家打分	在投标文件中详细说明保障措施（包括项目施工组织计划、项目组织机构、项目施工、供货、安装、集成、调测、验收进度计划），评标委员会根据响应情况进行横向比较，按优100%分数，良80%分数，中60%分数，差0%分数打分。
	3	技术规格偏离情况	40	专家打分	投标人应如实填写《技术规格偏离表》，完全符合招标文件要求得基本分100%分数；带“▲”的技术指标和配置不允许有负偏离，可以正偏离；与招标文件要求有非实质性负偏离的，一项扣10%分数，扣完为止。
	4	检测报告	5	专家打分	投标人应提供跟本次采购的称重设备或监控设备相关的检测报告，每提供一份设备的检测报告得20%分数，最多100%分数，不得重复提供。
	5	演示	3	专家打分	投标人需在投标时对本项目进行讲解，评审委员会根据演示情况进行横向比较，按优100%分数，良80%分数，中60%分数，差0%分数打分。未提供演示的该项不得分。
3	商务需求				9
	序号	评分因素	权重	评分方式	评分准则
	1	免费保修期内售后服务条款偏离情况	5	专家评分	投标人应如实填写《免费保修期内售后服务条款偏离表》，评审委员会根据响应情况进行打分，全部满足要求的得100%分数，每负偏离一项扣10%分数。
	2	免费保修期外售后服务条款偏离情况	2	专家评分	投标人应如实填写《免费保修期外售后服务条款偏离表》，评审委员会根据响应情况进行打分，，全部满足要求的得100%分数，每负偏离一项扣10%分数。
	3	其他商务条款偏离情况	2	专家评分	投标人应如实填写《其他商务条款偏离表》，评审委员会根据响应情况进行打分，全部满足要求的得100%分数，每负偏离一项扣10%分数。
4	综合实力部分				6
	序号	评分因素	权重	评分方式	评分准则
	1	投标人近三年同类业绩（截止日为本项目公告发布之日）	3	专家评分	投标人2015年1月1日至今（以签订合同日期为准）承担过高速动态称重项目（单项合同金额不少于100万元人民币且经检定满足静态-80km/h达到5级准确度）的业绩情况：承担过上述项目的，每个项目得50%分数；其他或没有的不得分。本项最高得分为100%分数。需提供项目合同和检定证明复印件，并加盖投标人单位公章。
	2	履约评价	3	专家评分	根据深圳市政府采购履约评价库中的资料打分。履约评价无差评的得100%分数，有差评的得0%分数。

其它

货物清单

细化清单，对关键技术参数和产品标注▲号

国道G205深惠路六联治超检测点
序号	品名	产品参数	单位	数量
一	称重设备
1	动态称重子系统
1.1	称重平板主体（标准型）	车辆称重车速速度静态～80km/h；首次检定最大允许误差±2.50％，使用中检验最大允许误差±5.00％；称重台与公路路面一体化安装方式不影响车辆通行；台板工作温度-35℃～65℃；工作环境湿度小于95％；整体式结构，承载面板同测力结构部分完全固化，无活动构件；通过车辆的单轴轴重40t；称重台面可按道路实际宽度定制，覆盖整个检测道路横断面，无检测死角；相邻台面之间采用“无缝”拼接技术，保证车辆在碾压台面接缝行驶时也可准确检测；在允许轴重下车辆总重量不限；标准型，适应车道宽度为：2.6m≤车道宽度＜4m	车道	1
1.2	称重平板主体（宽型）	技术性能同标准型，适应车道宽度为4m≤车道宽度≤4.6m。	车道	2
1.3	称重平板主体（窄型）	技术性能同标准型，适应车道宽度为车道宽度＜2.6m	车道	0
1.4	称重传感器	电阻应变式传感器；合金钢外壳材质；防护等级IP68；绝缘等级＞5000MΩ（50 VDC）；灵敏度大于1.5mv/v；量程8t，安全过载能力150%，极限过载能力300%；工作温度范围-35℃～65℃。	只	44
1.5	专用高强度快干基础	含高强灌浆料、钢筋、管材及路面内施工机具人工等费用；水料比14%；容重2200kg/m3；浇筑后无泌水现象，泌水率0%；超细径粒，最大径粒≤2mm；流动性好，初始流动度320mm，30min流动度300mm；微膨胀，3h膨胀率0.1%，24h和3h膨胀率差值0.02；抗油性好，机油浸泡30天后强度增加10%；3小时初凝强度达到C30；7小时终凝强度达到C50；夏季12小时内通行重车；冬季24小时内通行重车。	车道	3
1.6	车检器	电感量自调谐范围20-1000uH,Q值≥5；灵敏度4级可调；频率范围30kHz-110kHz，4级可调；2车道1台车检器。	台	2
1.7	车检线圈	专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；使用温度：-60～+105℃；导体：绞合镀锡铜线；绝缘：聚氯乙烯（PVC）；护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；颜色：红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等；每车道4个，电感量100mH~200mH；含施工、线圈槽切割敷设、回补。	个	12
2	现场数据处理子系统
2.1	现场工控机	特殊定制称重仪表；硬件部分：19”标准机架，4U；处理器：IntelI5；双硬盘：500G/7200转+120G固态硬盘；内存：4G；网络：10/100M/1000M自适应网卡×2；软件部分：操作系统：WindowsXP/7；全天候连续工作；断电后来电自动开机并自动加载监控系统；远程维护模块及远程管理系统；LED屏通信接口；识别系统触发接口；断网数据缓存；称重系统封印装置；重软件、复杂行驶行为判别软件、LED屏控制软件及数据上传接口软件；车辆经过台面后，自动计算称重结构后，匹配号牌识别结果，获得结果时间不超过1秒；自动分析检测结果，并向LED屏发送超限车辆数据，从车辆经过后到LED显示结果时间不超过2秒；自动向数据平台传输检测结果和车辆抓拍图片，在光纤专线条件下，数据进入数据平台时间不超过10秒。	台	1
2.2	称重数据处理单元	跨道精检型，AD转换，数据采集，轴数识别；8路同步采样模拟输入，采样率高达248kS/s；24位分辨率，ADC具有114dB动态范围；输入信号的范围从±1V至10V时，可设置2种增益设置，高达+20dB；交流/直流可选；8路通道提供的通道密度适宜大多数NVH；高可靠性。	车道	3
2.3	现场控制机柜	控制柜箱体厚度为2mm的冷轧板，使用防盗锁；机柜规格 6007001900，带制冷设备；控制柜采用挂杆或落地安装，落地时基础墩台高度不小于30cm；防护等级：IP65；使用寿命大于l0年；相对湿度：0～95％R.H；工作温度：-30℃～+60℃。	个	1
2.4	企业交换机	防雷：共模防护7KV，防雷等级4级；工作湿度：5%～95%，无冷凝；背板带宽：48Gbps；包转发率：35.7Mbps；传输方式：存储转发方式；接口类型8个，10/100/1000M自适应以太网端口：IEEE802.3 10BASE-T以太网，IEEE802.3u 100BASE-TX快速以太网；IEEE802.3ab 1000Base-T千兆以太网，ANSI/IEEE 802.3 NWay自动协商；IEEE802.3x流控；MAC地址表8K。	台	1
2.5	车辆重量计算软件V1.2	车辆通过自动分车，准确判断车辆轴数；全速度段称重满足动态衡器5级标准；0-1km/h超低速修正模块，确保超低速能够准确称重；自动匹配车辆重量数据和车牌、抓拍数据，形成完整检测数据；自动判断超限车辆，并向LED屏发送提示信息；自动上传检测数据。	套	1
2.6	跨车道行驶判别软件v2.2	软件用来判别公路车辆特殊过衡状态行驶行为；自动判断正向、逆向行驶行为，准确定义行驶方向和车道；自动判断单车跨道模块，压缝行驶行为，准确合并车辆数据；加强反作弊能力，自动判断超低速、走走停停行为，保证车辆判断不断轴。	套	1
3	调试检定及运输
3.1	检定配合费	首次计量检定时，道路交通管制费和原厂技术配合费	车道	3
3.2	称重系统调试	实车标定费用	车道	3
3.3	系统联调	全系统调试费	套	1
3.4	运输	台面运输及现场小件运输费	车道	3
二	识别系统及LED屏等
4	车牌识别子系统
4.1	高清号牌抓拍系统	采用1英寸700万像素高帧率彩色逐行扫描CCD高清智能摄像机，最大分辨率可达3392×2008，帧率高达25帧；抓拍单元防护罩面板具有防尘防水滴功能；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；全天平均车牌识别准确率≥90%；识别车牌种类多：民用车牌（除5小车辆）、警用车牌、2012式新军用车牌、2012式武警车牌；车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；11种常见颜色（白灰黄粉红紫绿蓝棕黑青）车辆的识别率（白天≥85%，夜晚≥80%）。当采用LED灯补光时，无法保证夜间车身颜色识别率。	套	3
4.2	爆闪灯	电源电压 220 VAC±15%；工作温度 -20℃~+60℃；工作湿度 5%-90%@40℃，无凝结；覆盖单车道，有效拍摄距离(米) 18-25；最高闪光频率 6次/秒，最大闪光能量75J，回电时间不大于67ms；色温值（K）5500±200；触发方式兼容电平量和开关量触发；闪光灯持续时间（S）<1/30000；使用寿命（万次）2000；防护等级 IP66。	道	8
4.3	补光灯	采用智能光敏控制补光灯；中心照度:701x@<20m>；色温:5000K-7000K；光敏控制开关；支持外配时控/光敏控制开关；支持补光灯故障检测信号输出；补光灯角度:140°*70°；工作电压: 170VAC-264VAC；额定功率: 60W；工作环境温度:－40℃——+50℃；工作环境湿度： 10%-90%RH；节能效率: ≥60%; 防护等级: ≥IP65。	套	3
4.4	高速智能监控球机	E系列300万7寸红外；2048×1536@30fps；0.05Lux/F1.6(彩色),0.01Lux/F1.6(黑白) ,0 Lux with IR；150米红外照射距离；焦距：4.7-94mm, 20倍光学；支持音频、报警；支持宽动态、透雾、强光抑制、Smart IR、3D数字降噪；支持萤石云；区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测；水平键控速度最大160°/s，垂直键控速度最大120°/s，垂直范围-15°~90°；H.265/H.264/MJPEG；最大支持128GB Micro SD卡；电源：AC24V，40W max(其中加热6W max，红外12W max)；支持IP66；工作温度：-30℃-65℃。	套	1
4.5	硬盘录像机NVR	存储录像、视音频输入/8路/、HDMI输出/1路、VGA输出/1路，录像/抓图模式/手动录像、定时录像、事件录像、移动侦测录像、报警录像、动测或报警录像、动测且报警录像，回放模式/即时回放、常规回放、事件回放、标签回放、智能回放、视频摘要回放、分时段回放、日志回放、外部文件回放，USB接口/2个USB2.0，1个USB3.0，网络协议/UPnP（即插即用）、SNMP（简单网络管理）、NTP（网络校时）、SADP（自动搜索IP地址）、SMTP（邮件服务）、NFS（接入NAS）、iSCSI（IP SAN应用）、PPPoE（拨号上网）、DHCP（动态域名解析），电源/AC220V，50Hz，工作温度/-10℃--＋55℃，工作湿度/10％--90％，机箱/19英寸标准1.5U机箱，尺寸/445mm（宽）×390mm（深）×70mm（高），含4T监控硬盘。	台	1
4.6	L型监控杆杆件	杆高：6M；横臂：看路长；镀锌八角杆。	套	2
4.7	L型杆件及抓拍系统安装施工费	含L杆基础施工，吊装，摄像机安装。	项	2
4.8	车牌识别系统调试	车牌识别系统抓拍调试及匹配调试，包含称重设备同步触发、识别效果统计和提升、前后抓拍系统同步、识别结果和称重结果匹配等调试及需要的人工、车辆和设备。	套	3
4.9	尾部抓拍相机	采用1/1.8英寸500万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机，最大分辨率可达2048×1536，最大帧率达25帧；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；使用闪光灯补光时，抓拍图片可看清司乘人员人脸；支持线圈，视频，复合式（视频+线圈）等触发模式；对车辆的车牌，车身颜色，车型、车标及车辆子品牌等信息进行检测。	套	3
4.10	侧后抓拍摄像机	采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机，最大分辨率可达2048×1536，最大帧率达25帧；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；使用闪光灯补光时，抓拍图片可看清司乘人员人脸；支持线圈，视频，复合式（视频+线圈）等触发模式；对车辆的车牌，车身颜色，车型、车标及车辆子品牌等信息进行检测。	套	2
5	超限信息发布子系统
5.1	LED显示屏屏体（F型）	显示尺寸：3.2m×1.6m（F型）；LED像素点间距：10mm；LED配比：单红；LED视认角：≥30°；显示亮度：≥3000cd/m2；LED平均寿命为≥10000小时；失控率：≤1‰；含异步控制卡。	台	1
5.2	F型立杆	镀锌圆杆，屏体最下部离地5.5m。	套	1
5.3	F型杆件及LED显示屏安装施工费	含基础，防雷接地，预埋件，屏体吊装。	项	1
5.4	前方超限提醒标志牌	F型立杆标志，含基础，立杆，标志牌安装。	套	1
三	辅助配套设施
6	传输及供电系统
6.1	网络租凭费	租用运营商VPN接入公路局内网，20M，1年，按实际市价计算，按需发生。	年	1
6.2	供电局市电初装费	供电局包装新增用电，挂电表费用，按实际市价计算，按需发生。	项	1
6.3	主电缆（市电引入）	从挂表处接至机柜，按实际数量计算。	米	1000
6.4	主电缆施工费	外部电缆地埋或架空，含管材，按实际数量计算。	米	1000
6.5	LED供电电缆	工控机至LED屏，电源线，每套LED屏需250米。	米	250
6.6	摄像机电源线	工控机柜至摄像机，电源线，每台摄像机及监控球机需40米。	米	240
6.7	摄像机信号控制线	工控机柜485模块至摄像机，信号线，每台摄像机（不含球机）需40米。	米	200
6.8	接地母线	防雷接地引下线，每一个检测方向40米。	米	30
6.9	网线	交换机至摄像机，信号线每台摄像机及监控球机需40米，后台系统用线，200米。	米	440
6.10	LED光缆	室外单模，6芯，工控机至LED屏，每套LED屏需250米。	米	250
6.11	LED光缆电缆施工费	强弱电共沟，同内部光缆等长。	米	250
6.12 中国采招网\|（bidcenter.c om.cn）	破路及恢复	传输供电施工时沥青或混凝土，人行道路面开挖和恢复，按每个检测方向50米预估。	米	50
6.13	LED光电缆管材	内部传输供电套管材料，同内部光缆等长。	米	250
6.14	辅料	手井、井盖、水泥等，每一个检测方向1项。	项	1
6.15	光纤收发器	1电1光，单模，20km级，每台大屏需2台。	台	2
四	车辆外廓检测系统
7.1	车辆外廓检测系统	精度高，全天候全气象工作，非接触测量，模板化设计；全自动测量车辆长宽高无人工干预，超限输出报警帧；工作电压：AC 220V 50Hz；最高测量车速：80km/h；宽高测试误差：≤200mm；单个模块长度：1300mm；数据输出接口：RS232；数据输出波特率：115200bps；防护等级：IP65；安装高度：6m	车道	3
7.2	车辆外廓检测系统门架	单立柱双横臂型，跨度视路宽在国标中选取	套	1
7.3	车辆外廓检测系统安装调试及门架安装施费	含车辆外廓检测系统的安装调试、门架的安装施工费用	项	1
省道S202北山道盐田坳治超检测点
序号	品名	产品参数	单位	数量
一	称重设备
1	动态称重子系统
1.1	称重平板主体（标准型）	车辆称重车速速度静态～80km/h；首次检定最大允许误差±2.50％，使用中检验最大允许误差±5.00％；称重台与公路路面一体化安装方式不影响车辆通行；台板工作温度-35℃～65℃；工作环境湿度小于95％；整体式结构，承载面板同测力结构部分完全固化，无活动构件；通过车辆的单轴轴重40t；称重台面可按道路实际宽度定制，覆盖整个检测道路横断面，无检测死角；相邻台面之间采用“无缝”拼接技术，保证车辆在碾压台面接缝行驶时也可准确检测；在允许轴重下车辆总重量不限；标准型，适应车道宽度为：2.6m≤车道宽度＜4m	车道	1
1.2	称重平板主体（宽型）	技术性能同标准型，适应车道宽度为4m≤车道宽度≤4.6m。	车道	1
1.3	称重平板主体（窄型）	技术性能同标准型，适应车道宽度为车道宽度＜2.6m	车道	1
1.4	称重传感器	电阻应变式传感器；合金钢外壳材质；防护等级IP68；绝缘等级＞5000MΩ（50 VDC）；灵敏度大于1.5mv/v；量程8t，安全过载能力150%，极限过载能力300%；工作温度范围-35℃～65℃。	只	36
1.5	专用高强度快干基础	含高强灌浆料、钢筋、管材及路面内施工机具人工等费用；水料比14%；容重2200kg/m3；浇筑后无泌水现象，泌水率0%；超细径粒，最大径粒≤2mm；流动性好，初始流动度320mm，30min流动度300mm；微膨胀，3h膨胀率0.1%，24h和3h膨胀率差值0.02；抗油性好，机油浸泡30天后强度增加10%；3小时初凝强度达到C30；7小时终凝强度达到C50；夏季12小时内通行重车；冬季24小时内通行重车。	车道	3
1.6	车检器	电感量自调谐范围20-1000uH,Q值≥5；灵敏度4级可调；频率范围30kHz-110kHz，4级可调；2车道1台车检器。	台	2
1.7	车检线圈	专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；使用温度：-60～+105℃；导体：绞合镀锡铜线；绝缘：聚氯乙烯（PVC）；护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；颜色：红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等；每车道4个，电感量100mH~200mH；含施工、线圈槽切割敷设、回补。	个	10
2	现场数据处理子系统
2.1	现场工控机	特殊定制称重仪表；硬件部分：19”标准机架，4U；处理器：IntelI5；双硬盘：500G/7200转+120G固态硬盘；内存：4G；网络：10/100M/1000M自适应网卡×2；软件部分：操作系统：WindowsXP/7；全天候连续工作；断电后来电自动开机并自动加载监控系统；远程维护模块及远程管理系统；LED屏通信接口；识别系统触发接口；断网数据缓存；称重系统封印装置；重软件、复杂行驶行为判别软件、LED屏控制软件及数据上传接口软件；车辆经过台面后，自动计算称重结构后，匹配号牌识别结果，获得结果时间不超过1秒；自动分析检测结果，并向LED屏发送超限车辆数据，从车辆经过后到LED显示结果时间不超过2秒；自动向数据平台传输检测结果和车辆抓拍图片，在光纤专线条件下，数据进入数据平台时间不超过10秒。	台	1
2.2	称重数据处理单元	跨道精检型，AD转换，数据采集，轴数识别；8路同步采样模拟输入，采样率高达248kS/s；24位分辨率，ADC具有114dB动态范围；输入信号的范围从±1V至10V时，可设置2种增益设置，高达+20dB；交流/直流可选；8路通道提供的通道密度适宜大多数NVH；高可靠性。	车道	3
2.3	现场控制机柜	控制柜箱体厚度为2mm的冷轧板，使用防盗锁；机柜规格 6007001900，带制冷设备；控制柜采用挂杆或落地安装，落地时基础墩台高度不小于30cm；防护等级：IP65；使用寿命大于l0年；相对湿度：0～95％R.H；工作温度：-30℃～+60℃。	个	1
2.4	企业交换机	防雷：共模防护7KV，防雷等级4级；工作湿度：5%～95%，无冷凝；背板带宽：48Gbps；包转发率：35.7Mbps；传输方式：存储转发方式；接口类型8个，10/100/1000M自适应以太网端口：IEEE802.3 10BASE-T以太网，IEEE802.3u 100BASE-TX快速以太网；IEEE802.3ab 1000Base-T千兆以太网，ANSI/IEEE 802.3 NWay自动协商；IEEE802.3x流控；MAC地址表8K。	台	1
2.5	车辆重量计算软件V1.2	车辆通过自动分车，准确判断车辆轴数；全速度段称重满足动态衡器5级标准；0-1km/h超低速修正模块，确保超低速能够准确称重；自动匹配车辆重量数据和车牌、抓拍数据，形成完整检测数据；自动判断超限车辆，并向LED屏发送提示信息；自动上传检测数据。	套	1
2.6	跨车道行驶判别软件v2.2	软件用来判别公路车辆特殊过衡状态行驶行为；自动判断正向、逆向行驶行为，准确定义行驶方向和车道；自动判断单车跨道模块，压缝行驶行为，准确合并车辆数据；加强反作弊能力，自动判断超低速、走走停停行为，保证车辆判断不断轴。	套	1
3	调试检定及运输
3.1	检定配合费	首次计量检定时，道路交通管制费和原厂技术配合费	车道	3
3.2	称重系统调试	实车标定费用	车道	3
3.3	系统联调	全系统调试费	套	1
3.4	运输	台面运输及现场小件运输费	车道	3
二	识别系统及LED屏等
4	车牌识别子系统
4.1	高清号牌抓拍系统	采用1英寸700万像素高帧率彩色逐行扫描CCD高清智能摄像机，最大分辨率可达3392×2008，帧率高达25帧；抓拍单元防护罩面板具有防尘防水滴功能；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；全天平均车牌识别准确率≥90%；识别车牌种类多：民用车牌（除5小车辆）、警用车牌、2012式新军用车牌、2012式武警车牌；车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；11种常见颜色（白灰黄粉红紫绿蓝棕黑青）车辆的识别率（白天≥85%，夜晚≥80%）。当采用LED灯补光时，无法保证夜间车身颜色识别率。	套	3
4.2	爆闪灯	电源电压 220 VAC±15%；工作温度 -20℃~+60℃；工作湿度 5%-90%@40℃，无凝结；覆盖单车道，有效拍摄距离(米) 18-25；最高闪光频率 6次/秒，最大闪光能量75J，回电时间不大于67ms；色温值（K）5500±200；触发方式兼容电平量和开关量触发；闪光灯持续时间（S）<1/30000；使用寿命（万次）2000；防护等级 IP66。	道	8
4.3	补光灯	采用智能光敏控制补光灯；中心照度:701x@<20m>；色温:5000K-7000K；光敏控制开关；支持外配时控/光敏控制开关；支持补光灯故障检测信号输出；补光灯角度:140°*70°；工作电压: 170VAC-264VAC；额定功率: 60W；工作环境温度:－40℃——+50℃；工作环境湿度： 10%-90%RH；节能效率: ≥60%; 防护等级: ≥IP65。	套	3
4.4	高速智能监控球机	E系列300万7寸红外；2048×1536@30fps；0.05Lux/F1.6(彩色),0.01Lux/F1.6(黑白) ,0 Lux with IR；150米红外照射距离；焦距：4.7-94mm, 20倍光学；支持音频、报警；支持宽动态、透雾、强光抑制、Smart IR、3D数字降噪；支持萤石云；区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测；水平键控速度最大160°/s，垂直键控速度最大120°/s，垂直范围-15°~90°；H.265/H.264/MJPEG；最大支持128GB Micro SD卡；电源：AC24V，40W max(其中加热6W max，红外12W max)；支持IP66；工作温度：-30℃-65℃。	套	1
4.5	硬盘录像机NVR	存储录像、视音频输入/8路/、HDMI输出/1路、VGA输出/1路，录像/抓图模式/手动录像、定时录像、事件录像、移动侦测录像、报警录像、动测或报警录像、动测且报警录像，回放模式/即时回放、常规回放、事件回放、标签回放、智能回放、视频摘要回放、分时段回放、日志回放、外部文件回放，USB接口/2个USB2.0，1个USB3.0，网络协议/UPnP（即插即用）、SNMP（简单网络管理）、NTP（网络校时）、SADP（自动搜索IP地址）、SMTP（邮件服务）、NFS（接入NAS）、iSCSI（IP SAN应用）、PPPoE（拨号上网）、DHCP（动态域名解析），电源/AC220V，50Hz，工作温度/-10℃--＋55℃，工作湿度/10％--90％，机箱/19英寸标准1.5U机箱，尺寸/445mm（宽）×390mm（深）×70mm（高），含4T监控硬盘。	台	1
4.6	L型监控杆杆件	杆高：6M；横臂：看路长；镀锌八角杆。	套	2
4.7	L型杆件及抓拍系统安装施工费	含L杆基础施工，吊装，摄像机安装。	项	2
4.8	车牌识别系统调试	车牌识别系统抓拍调试及匹配调试，包含称重设备同步触发、识别效果统计和提升、前后抓拍系统同步、识别结果和称重结果匹配等调试及需要的人工、车辆和设备。	套	3
4.9	尾部抓拍相机	采用1/1.8英寸500万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机，最大分辨率可达2048×1536，最大帧率达25帧；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；使用闪光灯补光时，抓拍图片可看清司乘人员人脸；支持线圈，视频，复合式（视频+线圈）等触发模式；对车辆的车牌，车身颜色，车型、车标及车辆子品牌等信息进行检测。	套	3
4.10	侧后抓拍摄像机	采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机，最大分辨率可达2048×1536，最大帧率达25帧；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；使用闪光灯补光时，抓拍图片可看清司乘人员人脸；支持线圈，视频，复合式（视频+线圈）等触发模式；对车辆的车牌，车身颜色，车型、车标及车辆子品牌等信息进行检测。	套	2
5	超限信息发布子系统
5.1	LED显示屏屏体（F型）	显示尺寸：3.2m×1.6m（F型）；LED像素点间距：10mm；LED配比：单红；LED视认角：≥30°；显示亮度：≥3000cd/m2；LED平均寿命为≥10000小时；失控率：≤1‰；含异步控制卡。	台	1
5.2	F型立杆	镀锌圆杆，屏体最下部离地5.5m。	套	1
5.3	F型杆件及LED显示屏安装施工费	含基础，防雷接地，预埋件，屏体吊装。	项	1
5.4	前方超限提醒标志牌	F型立杆标志，含基础，立杆，标志牌安装。	套	1
三	辅助配套设施
6	传输及供电系统
6.1	网络租凭费	租用运营商VPN接入公路局内网，20M，1年，按实际市价计算，按需发生。	年	1
6.2	供电局市电初装费	供电局包装新增用电，挂电表费用，按实际市价计算，按需发生。	项	1
6.3	主电缆（市电引入）	从挂表处接至机柜，按实际数量计算。	米	50
6.4	主电缆施工费	外部电缆地埋或架空，含管材，按实际数量计算。	米	50
6.5	LED供电电缆	工控机至LED屏，电源线，每套LED屏需250米。	米	250
6.6	摄像机电源线	工控机柜至摄像机，电源线，每台摄像机及监控球机需40米。	米	240
6.7	摄像机信号控制线	工控机柜485模块至摄像机，信号线，每台摄像机（不含球机）需40米。	米	200
6.8	接地母线	防雷接地引下线，每一个检测方向40米。	米	30
6.9	网线	交换机至摄像机，信号线每台摄像机及监控球机需40米，后台系统用线，200米。	米	440
6.10	LED光缆	室外单模，6芯，工控机至LED屏，每套LED屏需250米。	米	250
6.11	LED光缆电缆施工费	强弱电共沟，同内部光缆等长。	米	250
6.12	破路及恢复	传输供电施工时沥青或混凝土，人行道路面开挖和恢复，按每个检测方向50米预估。	米	50
6.13	LED光电缆管材	内部传输供电套管材料，同内部光缆等长。	米	250
6.14	辅料	手井、井盖、水泥等，每一个检测方向1项。	项	1
6.15	光纤收发器	1电1光，单模，20km级，每台大屏需2台。	台	2
四	车辆外廓检测系统
7.1	车辆外廓检测系统	精度高，全天候全气象工作，非接触测量，模板化设计；全自动测量车辆长宽高无人工干预，超限输出报警帧；工作电压：AC 220V 50Hz；最高测量车速：80km/h；宽高测试误差：≤200mm；单个模块长度：1300mm；数据输出接口：RS232；数据输出波特率：115200bps；防护等级：IP65；安装高度：6m	车道	3
7.2	车辆外廓检测系统门架	单立柱双横臂型，跨度视路宽在国标中选取	套	1
7.3	车辆外廓检测系统安装调试及门架安装施费	含车辆外廓检测系统的安装调试、门架的安装施工费用	项	1
后台数据处理系统
1.1	数据库应用软件v3.5	测量数据采集模块，测量数据加密模块，平台内部网络监控模块，数据上传模块（低速），数据上传模块（高速），核心数据库；实时数据发布告警模块，对比识别模块，界面权限管理模块，用户管理模块，数据库模糊搜索模块，数据库分类搜索模块；车重数据分析模块，轴数分析模块，号牌归属分析模块，超限率统计分析模块，阶段性时均统计模块，数据报表输出模块；WEB访问响应模块，外部数据库接口。	套	1
1.2	上级数据库对接软件v3.7	接入市非现场平台（每个不同的平台只收一次）	套	1
1.3	数据服务器	建议配置：机箱形态2U机架；处理器（CPU）至强四核E5-2620 v3×2颗；（Memory）16GB DDR3 内存，可拓展32GB；硬盘（Hard Disk）2*4TBSATA 3.5" 硬盘(7200转)，可拓展到8TB存储空间；阵列卡（RAID）标配R100阵列控制器，支持SATA RAID 0/1/10/5；显卡集成；网卡（NIC）板载双口千兆以太网络适配器；电源（Power）标配450W，冗余电源。	套	1

总体技术要求
以下“具体技术要求”中打“▲”的条款为实质性条款，若投标人未满足或负偏离任一实质性条款的，投标文件视为无效。

序号	招标技术要求
1	▲1、要求称重传感器为电阻应变式
2	▲2、称重精度符合JJG 907-2006 动态5级标准，总重误差范围：检定误差≤±2.5%，使用误差≤±5%；
3	▲3、系统中选用称重设备单轴荷载能力≥40t；满足对大型超限车辆高速超限精检的要求；投标人应提供《计量器具型式批准证书》作为证明。
4	▲4、称重产品应能适应实际道路行车时的各种车速： ①能够在车辆静止在承载器上时准确称重，即具备静态称重能力； ②能够在车辆高速通过时准确称重，即动态称重最高检测速度达到80km/h；投标人应提交至少2份计量技术部门出具的《检定证书》的复印件作为证明，检定证书内应同时包含以下内容： ①静态检定结果，至少III级合格； ②动态检定5级合格，且动态检定车辆运行速度不低于80km/h；
5	▲5、称重产品应能够适应道路行车时的复杂环境，对于以下异常行驶行为均能准确秤量： ①跨车道行驶(跨称台行驶)； ②压车道线（压称台连接缝行驶）； ③断速行驶（断续行驶）车辆能够准确秤量 ④两车并排行驶。 ⑤S型行驶投标人应提交至少2份计量技术部门出具的检验或检测文件的复印件作为证明，文件内应同时包含以上异常行驶行为的检测结果，最大误差不得超过±2.5%。