| 新建郑州至万州铁路重庆段防水材料采购招标（第二次） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：TW-2018-18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目新建郑州至万州铁路重庆段防水材料采购招标（第二次）已由国家发改委以发改基础[2015]1952号批准建设，项目业主为渝万铁路有限责任公司,项目出资比例为：100%,招标人为渝万铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1工程概况：郑州至万州铁路重庆段（鄂渝省界DK635+420至万州DK819+278.697），正线全长183.865km，桥隧比重98.12%。其中DK806+949.06～DK819+278.697段（12.329km）为郑万铁路重庆段先期工程。本段线路位于鄂、渝两省市境内，沿线自湖北巴东县引入,经巫山、奉节、云阳，最后至万州。线路由湖北巴东经香树湾隧道进入重庆境内，在巫山县琵琶州设巫山站，再跨越大宁河，线路沿渝宜高速公路行进，跨越梅溪河，在奉节朱衣镇设奉节站，出站后跨越汤溪河至云阳县黄石镇设云阳站，再跨越彭溪河，下穿渝宜高速后，线路走行于高速公路南侧至万州天城与在建重庆至万州铁路贯通，形成郑州至重庆通道。2.2主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350km/h。正线线间距：5.0m。最大坡度：一般20‰，困难30‰。最小曲线半径：一般7000m，困难5500m。牵引种类：电力。到发线有效长度：650m。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。2.3 计划工期：全线施工总工期为72个月。计划于2016年12月开工，2022年12月完工。2.4招标内容：（见附件1）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.本次招标要求投标人资格要求、具备业绩（见附件1）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.本次招标不接受联合体投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于2018年10月10日0时00分至2018年10月15日0时00分（北京时间，下同）登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址http://www.scggzy.gov.cn/），凭注册账号和密码登陆“其它类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在网站“办事指南”栏目“其他类别项目系统操作手册”中下载）。四川省公共资源交易信息网技术支持电话：***-********查看详情。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3.招标文件售价为 / 元人民币，售后不退。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：2018年11月01日 09时00分(北京时间) ,地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心(成都市人民中路三段33号)。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全国公共资源交易平台（四川省）、、铁路建设工程网站、成都铁路局物资采购商务平台 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: | 附件（点击下载） | ||||||||||||||||||||||||||||
附件下载
招标公告附表.doc
公告.jpg
