中外运物流西北有限公司2021年度外协公路运输项目招标公告
| 发布时间 | 2021-03-16 | 项目编号 | 点击查看 |
| 招标预算 | 0.04万元 | 资质要求 | 点击查看 |
采购规模走势
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| 招标状态 | 【已截止】 | ||
中 (略) * 年度外协公路运输项目
本项目为中 (略) 所涉及运输配送业务，业务模式为零担运输，产品包括日化、食品、快消品、润滑油、酒品、饮品等。
货物类型：日化、食品、快消品、润滑油、酒品、饮品等
客户类型：经销商、KC、电商、 (略) (略) 、航空公司等
包装形式：纸箱为主
运输方式：散码
重量体积比: 以配送订单为准
项目名称 | 产品类型 | 客户类型 | 特殊要求 |
联合利华 | 日化类 | 经销商、KC、电商 | 有部分客户需要带板运输并及时返还托盘；另有电商及商超客户有卸货、分货交货等特殊要求 |
洋河 | 酒品类 | 经销商 | 有APP操作要求；红酒有保温运输要求 |
亿滋 | 食品类 | 经销商、KC、电商 | 电商及商超客户有卸货、分货交货等特殊要求 |
金佰利 | 快消品类 | 经销商、KC、电商 | 电商及商超客户有卸货、分货交货等特殊要求 |
花王 | 快消品类 | 经销商、KC、电商 | 电商及商超客户有卸货、分货交货等特殊要求 |
嘉士伯 | 酒品类 | 单 * 超市 | |
京瓷 | 电脑外设产品 | 经销商 | |
百岁山、巴马铂泉 | 饮品 | 酒店、 (略) 为主 | 需 (略) 卸货至指定地点， (略) 分客户需要上楼 |
中石 (略) | 百货类 | (略) 为主 | 需要卸货 |
零担运输项目，运输线路见标段，提货点为我司自营仓库，送货点为订单上指定的地址。
节假日及促销日前货量会有较大幅度上涨（如春节、国庆、6. * 、 * . * 等）。
本次招标设置标段及运量如下：
标段 | 区域 | 涉及项目 |
标段 * | 华润、京东、人人乐 | 花王、金佰利、亿滋 |
标段 * | 空港、市内、 (略) | 洋河、联合利华 |
标段 * | (略) 及周边(电商客户) | 花王、金佰利、京瓷、亿滋、巴马水、百岁山、嘉士伯 |
标段 * | 关中区域 | 花王、金佰利、京瓷、洋河、亿滋、联合利华 |
标段 * | 陕 (略) 域 | 金佰利、京瓷、洋河、亿滋、联合利华 |
标段 * | 陕北区域 | 金佰利、京瓷、洋河、亿滋、巴马水、百岁山、联合利华 |
标段 * | (略) | 花王、金佰利、洋河、亿滋 |
标段 * | (略) | 金佰利、京瓷、洋河、亿滋、联合利华 |
标段 * | (略) 周边区域 | 花王、金佰利、京瓷、洋河、亿滋、巴马水、百岁山 |
标段十 | (略) 区域 | 金佰利、洋河、亿滋 |
标段十 * | (略) 区域 | 花王、金佰利、京瓷、洋河、亿滋、巴马水、联合利华 |
标段十 * | (略) 区域 | 花王、金佰利、京瓷、洋河、亿滋、巴马水、百岁山、联合利华 |
标段十 * | (略) 市 | 花王、金佰利、京瓷、洋河、亿滋、巴马水 |
标段十 * | (略) 北疆 | 金佰利、洋河、亿滋、花王 |
标段十 * | (略) 南疆 | 金佰利、洋河、亿滋、花王 |
标段十 * | * 川方向 | 花王、金佰利、京瓷、洋河、亿滋、巴马水 |
标段十 * | 内蒙区域 | 洋河 |
标段十 * | (略) 地区 | 洋河 |
标段十 * | (略) (略) 省内配送 | 中石 (略) |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) 市 | (略) （华润大库） | 1 | * .1 | 0 | |
(略) 市 | (略) （人人乐大库） | 1 | * .5 | 0 | |
(略) 市 | 京东仓 | 1 | * 5.4 | 0 |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) 市 | 京东仓 | 1 | 1.6 | * .1 | |
(略) 市 | (略) （华润大库） | 1 | 0.0 | * .0 | |
(略) 市 | (略) （人人乐大库） | 1 | 0.0 | * .1 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .0 | * .5 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 0.0 | * .1 | |
(略) 市 | (略) 及周边 | 1 | * .1 | * 2.4 | |
(略) 市 | (略) 区 | 1 | 5.3 | * .0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .2 | * .2 | |
(略) 市 | (略) 及周边（带板运输） | 1 | 0.0 | * .2 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .8 | * .8 | |
(略) 市 | 彬州市 | 1 | 3.3 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 市 | 1 | * .8 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .3 | * .1 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .5 | * .2 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | * 原县 | 1 | * .6 | * .5 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .4 | 0.0 | |
(略) 市 | 杨陵区 | 2 | * .8 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .4 | 0.0 |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) 市 | (略) 及周边(电商客户) | 1 | * 2.2 | * .2 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | 彬州市 | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 市 | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | * 原县 | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .5 | 0.0 | |
(略) 市 | 杨陵区 | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | 酒店 | 1 | |||
(略) 市 | 机场 | 1 |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) 市 | (略) 市 | 1 | * .9 | * .9 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .3 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 区 | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 2.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 市 | 1 | * .1 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 区 | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 区 | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 区 | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 市 | 1 | * .1 | * .9 | |
(略) 市 | (略) 市 | 1 | * .6 | * .0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .2 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .9 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .7 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .6 | * .3 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .2 | 0.0 | |
(略) 市 | 华州区 | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 市 | 2 | * .2 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .7 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | * .8 | 0.0 |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) 市 | (略) 市 | 2 | * .2 | * .7 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .9 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .7 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .6 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 5.8 | 0.0 | |
(略) 市 | 南郑区 | 2 | 3.9 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .9 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .8 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .9 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .5 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 市 | 2 | * .8 | * .2 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .3 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .1 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .1 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .9 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .6 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .2 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .9 | 9.7 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .3 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .7 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .8 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 市 | 1 | * .6 | * .8 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 4.5 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .6 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 县 | 2 | 8.8 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 6.1 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 1 | 8.7 | * .4 |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) 市 | (略) 市 | 2 | * .4 | * .5 | |
(略) 市 | 安塞区 | 2 | * .5 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 8.8 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .4 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .4 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 9.5 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .7 | 0.0 | |
(略) 市 | 子长市 | 2 | * .7 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 5.4 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .3 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .4 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .1 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 市 | 2 | * .7 | * .8 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .3 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) 区 | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | 横山区 | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .8 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .2 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | 2.5 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .3 | 0.0 | |
(略) 市 | 神木市 | 2 | * .2 | * .5 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .7 | 0.0 | |
(略) 市 | (略) | 2 | * .6 | 0.0 |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 1.9 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) 区 | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 2 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .7 | 0.0 |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | 华亭市 | 3 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 2 | * .7 | * .0 | |
(略) | (略) | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 2.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 2 | * .0 | 0.0 |
标段 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) 区 | 3 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) 市及周边（ (略) ） | 2 | * .0 | * .0 | |
(略) | 海石湾镇 | 2 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | 5.2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | 0.8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | * .3 | 0.0 |
标段十 * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 5 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 5 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .6 | 0.0 |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) 回族土族自治县 | 3 | 0.0 | 7.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .9 | * .9 | |
(略) | 湟中区 | 5 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 5 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 5 | * .5 | * .3 | |
(略) | (略) 市大柴旦镇 | 6 | * .0 | 0.0 | |
(略) | 茫崖县花土沟镇 | 6 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | 平安区 | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | 海东市 | 4 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .4 | 0.0 | |
(略) | 玉树市 | 6 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .8 | 0.0 | |
(略) | 林芝市 | 9 | * .6 | 0.0 | |
(略) | 乃 (略) | 9 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | 山南市 | 7 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) 区 | 8 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) 区 | 7 | * .7 | 0.0 |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) 市 | 2 | * .5 | * .4 | |
(略) | (略) | 2 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 2 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 2 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 2 | 1.5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .0 | * .5 | |
(略) | (略) | 2 | * .2 | * .5 | |
(略) | (略) 市 | 2 | * .3 | 2.0 | |
(略) | (略) 市 | 2 | * .8 | * .9 | |
(略) | (略) | 2 | * .8 | * .8 | |
(略) | (略) | 3 | 8.9 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .9 | * .3 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) | 2 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 2 | * .9 | * .4 | |
(略) | (略) | 2 | * .6 | 0.0 |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) 市 | 5 | * 5.1 | * .7 |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) | 8 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 8 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 8 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 5 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 8 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 8 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 8 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 9 | 7.7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 9 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 9 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 9 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 9 | * .4 | 0.0 | |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | * 家渠市 | 6 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 6 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 6 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 6 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 6 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 6 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 7 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 6 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 8 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) | 8 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 8 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 6 | * .7 | 0.0 | |
(略) | 北屯市 | 7 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) | 8 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) 县 | 6 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 7 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 6 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 8 | 4.6 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 5 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .1 | 0.0 |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) 市 | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 5.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | 0.3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 3.0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .9 | 0.0 | |
(略) | * 寨沟县 | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | 马尔康市 | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | 7.2 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .0 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | * 台县 | 3 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 6.9 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 7.8 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | 射洪市 | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .3 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 2 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) 市彭镇 | 3 | * .0 | 0.0 | |
(略) | 郫都区 | 3 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .9 | 0.0 |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) 市 | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 4 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 巴彦浩特镇 | 5 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .1 | 0.0 | |
(略) | * 原县 | 5 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | 0.1 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 棋盘井镇 | 5 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) 棋乌兰镇 | 5 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) 阿勒腾席热镇 | 5 | * .1 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | 0.0 | 0.0 | |
(略) | (略) 薛家湾镇 | 5 | * .8 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .6 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 5 | * .3 | 0.0 |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 目的地 | OTD（天） | 抛货运量（立方米） | 重货运量（吨） | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .4 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .9 | 0.0 | |
(略) | (略) 市 | 3 | * .7 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .6 | 0.0 | |
(略) | 郧阳区 | 3 | * .5 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .2 | 0.0 | |
(略) | (略) | 3 | * .9 | 0.0 |
标段十 * * 年运量参考
出发地 | 城市 | 门店数 | 货值（万元） | 重量（吨） | 体积（m3） |
(略) | (略) 市 | 6 | * . * | * . * | * . * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * . * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * . * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * . * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * . * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * . * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * 8. * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * . * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * . * |
(略) | (略) 市 | * | * . * | * . * | * . * |
(略) | 总计 | * | * 1. * | * 8. * | * 2. * |
以上运量仅供参考， (略) 承诺数据。
通用运作要求如下：
2.4.1 运输工具
1) * 方应该使用符合 * 方要求的车 (略) 托运之货物； * 方对车辆的要求包括但不限于：
①所承运货物的毛重不得超过车辆的核定载重吨；
②经过 * 方备案；
③ (略) 驶证，车辆营运证（道路运输许可证），运输车辆的强制责任保险投保凭证等齐全有效；
④ (略) 承运的货物购买商业保险，以保证 * 方可能的损失得到足够的赔偿，保险 (略) 承担；
⑤其他相关法律法规和 * 方的要求。
2) * 方应主要以自有车 (略) 托运之货物。如使用外协车辆， * 方需在运输前将这些车辆 (略) 备案；
3) * 方参照合同中相关车辆要求提供车辆 (略) 要求的车 (略) 托运之货物。车辆及相关运输设备必须适货、可承重，与货物接触的表面必须保持平整；
4) 车辆及设备在发运 (略) 于良好状态；
5）如因 * 方车辆原因发生运输质量问题，除了对货物原 (略) 赔偿外，还需根据K (略) 罚款。
2.4.2 人员要求
1) * 方参与 * 方项目运作的人员包括司机，应该经过 * 方培训并在 * 方备案（包括司机驾驶证信息）。 * 方应根据 * 方要 (略) 定期及不定期培训.
2) * (略) 托运之货物的驾驶员必须有3 年以上驾龄且资质符合要求。
3) 如因 * 方人员人为原因导致货物受损， * 方按照原值赔偿外， * 方根据KPI指 (略) 罚款。
2.4.3 货物交接要求
1) * 方需按 * 方规定的地点和时间装货。在装货时， * 方必须根据产品名 (略) 包装点数，并且与发货单等托运 (略) 核对，同时检查货物的外包装及封箱封条的完好性。如发现有 (略) 或包装破损，应立即反馈 * 方及其他相关人员， (略) 要求换货；否则，因此造成的 * 切损失由 * 方承担责任。
2) * 方需按送货单规定的地点和时间送货。 * 方负责将货物卸至收货方指定的收货地点。在卸货时， * 方必须要求客户根据产品名 (略) 包装点数，并且与发 (略) 核对。如发现有 (略) 或包装破损，应立即反馈 * 方及其相关人员。如因 * 方原因没有及时反馈而导致货物未送出或产生客户投诉，除了根据 (略) 赔偿，还需根据K (略) 罚款。
3) 货物交付时， * 方应与 * 方收货人做好交接工作，如发现货损货差，必须及时上报 * 方相关人员 (略) 理。如为 * 方原因造成的货损货差， * 方应承 (略) 损失，包括由此造成的客 (略) 罚。
4） * 方对于承运的每票货物，必须将货物准确、完好地运输到 * 方指定的接收人，并按照双方约定的时间将客户签收的送货回单及时地交 (略) 理单员，至此 * 方的承运责任才算完成；若 * 方未取得收货人的合格的书面签收，则视同货物灭失。回单返回时间为 * 公里以内最长不得超过 7 天， * 公里以外的不得超过 * 天。 * 方应当保留留存联至少2年时间，以便 * 方查询。如 * 方未在规定时间内交回单据， * 方有权拒绝支付运费并根据K (略) 罚款。
5）如果货物被拒收， * 方应按照 * 方要求操作同时应妥善保管货物。若由于 * 方造成的客户拒收， (略) 承担来回运输费，并赔偿由此给 * 方造成的相应损失。
2.4.4 运输要求
1） * 方 (略) 托货货物不得与危险品或有气味物品、农药等共 (略) 共库存放，若因 * 方未按 (略) ，给 (略) 有经济损失将由 * 方全额承担。（危险品包括但不限于：爆炸品；压缩气体和液化气体；易燃液体；易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；毒害品；腐蚀品；及其他危险品）
3） * 方在操作过程中因为交通事故等原因造成的货物损失，应由 (略) 责任，并赔偿 * 方因 (略) 损失。
2.4.5 装载量要求
装载量要求会根据 * (略) 不定时更新。
2.4.6 (略) 理
发生事故或事故隐患时， * 方应立即与 * 方或 * 方相关人员联系。 * 方应及时安排替代车辆将产品 (略) 要求的地点。另外， * 方应在事故发生之后1 天内向 * 方提供事故或事故隐患的书面报告。
2.4.7KPI考核
详见KPI考核表
2.4.8各项目个性运作要求
1）投标方需注册资本 * 万元以上（含 * 万元），提供企业法人营业执照正本、副本（有年审章）复印件（盖公章）、税务登记证复印件（盖公章）、组织机构代码证复印件（盖公章）。
2）投标方属于 * 般纳税人企业（提供9%的增值税专用发票）。
3）提 (略) 门核发的运输经营许可证。
4）提供承运人责任险（盖公章），若无承运人责任险保险，需提供中标后购买保险承诺函（阅标书附件 * ）。
5）如非法定代表人本人参与投标过程，务必提供法定代表人授权委托书（详见标书附件 * ）及被委托人身份证复印件（包含被委托人联系方式及邮箱、办公地址）。
1、2、3、4为关键指标，5为 * 般指标。
1）要求投标方具有 * 年以上同类项目配送经验且无不良 (略) 记录（提供历史合同首尾页（显示合同起止日那页）及发票复印件）
2）提供投标项目的运作方案（包括项目组织架构、操作流程、旺季运力保障措施）
3）良好的服务质量保证并满足项目运作KPI要求（合同后附件1、2填写打印盖章）
4）招标文件中相应附件填写打印盖章（第 * 章附件1/4/5）
5）按标段投标， (略) 有线路均须报价，否则视为废标。
1、2、3、4为关键指标
3.3投标保证金
投标商收到正式的邀标文件后需在投标截止日期前向中 (略) 缴纳相关竞标保证金 * 万 元,汇款时请备注“外协公路运输（联合）招标文件-西北公司 * 年度外协公路运输集采项目”，公司名称： 中 (略) (略) ： (略) (略) (略) 经济技 (略) ，账号： *** ，投标方未能按期缴纳保证金的，视同放弃投标资格。
1、若未中标， (略) 完成后 * 个工作日内无息退回。
2、若中标，将投标保证金视中标标段转为年度运作保证金， (略) 分由 * 方予以补充。
3、中标后,投标方不得弃标，否则中 (略) 有权没收其投标保证金。
4、合同期间无故中途退出，招标方有权没收其运作保证金。
1）投标人须凭用户名和密码登录“ (略) 采购交易平台”（网址：
2） (略) (略) 采购交易平台（https:/ *** ）进行企业用户注册， (略) 上的提示提交相关企业信息。 (略) 采购交 (略) 上注册和电子投标操作指南。 (略) 采购交易平台完成注册，由此引起的后果 (略) 承担。
操作步骤：
在招标平台先下载《中 (略) 外协公路运输项目》
招标文件及相关电子表格，填好报价，上传报价表。
1）投标文件递交截止时间（ (略) 时间，下同）为{ * 日前}。
2）?首先，网上递交： (略) 采购交易平台成功上传， (略) 采购交易平台反馈的《网上递交投标文件回执》作为确认已上传并被成功接收的依据。（投标人缴纳投标保证金后经审核方可提交电子投标文件。）
(略) (略) 网、 (略) 采购交易平台发布。
招标人：中 (略)
地址： (略) 市 (略) 区草滩生态 (略) 物流园
报名资料收集联系人（平台事宜）：马新
电话： ***
邮箱： * m ***
业务联系人:任蕾
电话： ***
邮箱： * m ***
