国能新朔铁路供电分公司2021年基于氢能源动力的接触网作业车研制公开招标项目招标公告

国能新朔铁路供电分公 (略)

本招标项目名称为：国能新朔 (略) ，项目招标编号为：CEZB *** ，招标人为国能 (略) ，项目单位为：国能 (略) ，资金来源为自筹。招标代理机构为中国 (略) 。 (略) 条件， (略) 。

2.1项目概况、招标范围及标段（包）划分： 2.1.1 项目概况：

(略) (略) 鄂尔 (略) 直线距离 * 公里。公司下辖大准铁路、准池铁路和新准铁路，营业总里程 * 公里。研究及应用重载铁路氢能 (略) 作业车， (略) 目前生产经营和技术创新的迫切需要。

氢燃料电池是 * 种将富氢燃料中的化学能直接转换为电能和热的发电装置，是氢能源利用的关键技术。燃料电池不受卡诺循环效率的限制，发电效率可以高达 * %～ * %，而且产物只有水，不会产生氮、硫、碳等氧化物，极其清洁高效，是 * 种理想的轨道交通发动机系统。尤其是质子交换膜燃料电池，除了具有燃料电池共有的优点外，还具有工作温度低、启动快、寿命长、响应速度快和技术成熟等突出优点，已经在很多领域得到了成功的应用。同时，我国又是第 * 产氢大国，具有丰富的氢源基础，到 * 年氢在我国终端能源体系占比至少达 * %，将成为我国能源战略 (略) 分。

(略) 目前配有 (略) 作业车，均采用内燃机作为 (略) 源。按单个天窗点作业时间4h，作业范围 * km计算，单台车 * 氧化碳年排放量约 * 吨。由于隧道内空间封闭狭小，传统内燃机车产生的尾气污染非常严重，导致隧道内作业条件极差，对作业施工人员身心健康产生严重影响。同时，本公司配置 (略) 内部铁 (略) 及基础设施的检修，作业车配置的作业装置无法完全覆盖隧道拱腰、 (略) 及附加悬挂， (略) 的检修带来了极大的不便。结合国内燃料电池发展 (略) 线路检修、维护等运用特点，研制氢能 (略) 作业车已成为铁路维护人员的迫切需求。

2.1.2招标范围（主要研究内容及预期目标）：

1.完成1台 (略) 作业车样车研制， (略) 作业车样车满足相关技术参数要求（见下表）。

表： (略) 作业车样车技术参数

2.完成 (略) 作业车 (略) 和作业试验，主要包括在新朔铁路选 (略) ，作业车性能满足平直道牵引 * 吨重量状 (略) 速度大于 * km/h，最大轮周牵引功率 * kW、最大起动牵引力 * kN；储氢量（单次加满）满足连续至少3个天窗（每次天窗作业时间不超过4小时）作业需求；并在3个天窗期间使用作业装置完成对试验区段内（包括隧道内）日常工况下支持装置、接触 (略) 设备，支柱基础，附加导线等对象的检修和维护，满足新 (略) 设备日常检修维护作业需求。

3.申请并受理国家发明专利5项，申请并受理国家实用新型专利4项；在国家级核心期刊上发表论文5篇。

4.完成 (略) (略) 规范1份、相关技术标准1份。

5.研究氢能 (略) 作业车与燃料电池系统集成

根据整车 (略) 燃料电池模块、散热系统、逆变器、辅助交流柜及室内设施，提高车内空间利用 (略) 件的可维护性。

6.研究氢能 (略) 作业车氢燃料电池和锂电池匹配性

a.根据线路 * km/ (略) 需牵引功率，匹配燃料电池额定功率；

b.根据线路 * km/ (略) 速度需求，匹配锂电池功率作为补充功率；

c.根据天窗4h，每周 * 个天窗作业需求加注 * 次氢气的需求，匹配燃料电池储氢量。

7.研究氢能 (略) 作业车氢燃料电池 (略) 系统控制策略

氢燃料电池系统通过总线与车辆控制系统建立通讯， (略) 车控制 (略) 功率输出调配， (略) 车控制系统监控 (略) 电池SOC状态，并根据实际负载需求调度 (略) 电池的充放电情况。

8.研究模块化司机室在氢能 (略) 作业车运用技术

a. 作业车模块化司机室采用全新的外观设计，提升整车外观美观度；

b. 作业车司机室采用模块化设计理念，集成司机台、直流电气柜、空调系统、 (略) 件；

9.研究氢能 (略) 作业车司机室、燃料电池系统、电气系统模块化技术

a. 燃料电池系统设置独立机器间、车辆外侧设置百叶窗，满足燃料电池散热以及氢泄漏时通风的需求，同时便于燃料电池的安装和维护；

b. 牵引传动系统的牵引逆变器、辅助逆变器布置于独立电气间内，交流电气柜、直流电气柜采用柜式结构独立设计，提高产品的通用性。

* .研究适用于 * kW功率等级的电传动平台

作业车配置的牵引传动 (略) 件按 * kW功率等级选型，采用成熟运用的牵引逆变器、牵 (略) 件，提高作业车可靠性。

* .研究 * km/h电传动转向架平台

开发 * km/h速度等级的电传动转向架，构架采用有限元分析方法开展静强度、疲劳、模态及刚度计算，满足TB/T * 标准要求。

* .研究燃料电池 (略) 系统在轨工机械设备中的应用技术

a.燃料电池 (略) 系统优化控制技术；

b.多堆燃料电池系统协调优化控制技术；

c.燃料电池系统故障诊断技术；

d.燃料电池冷却散热控制技术。

9.氢能安全保障技术研究

a.氢能加注安全研究

开展氢能加注安全技术研究。 * 方面，开展分级优化加注策略研究，保障加注安全；另 * 方面，对加注设备的防爆设计、泄漏检测、压力保护及紧急切 (略) 研究，确保氢能的加注安全。

b.氢能安全储存研究

为了保证储氢安全，配置相应的氢气管理系统，对储氢系统的温 (略) 检测，设置低压报警、高压保护及泄露报警等相应应急保护措施，并结合 (略) (略) 理。

c.氢能安全应用保障技术研究

针对重载铁路氢能 (略) 作业车的作业特点、功率输出特性，开展适用于重载铁路氢能 (略) 作业车操作运用、检修、维护的配套保障技术研究，打造全方位、全链条的技术保障体系。

2.1.3项目总工期（项目研究进度及完成时间）：

项目完成时间为合同签订后 * 个月：

第 * 阶段（合同签订后第1-2个月内）：确定整车方案，确定整车技术规范，完成施工图纸设计；完成氢燃料电池 (略) 系统总体方案设计、技术方案设计和施工图纸设计。

第 * 阶段（合同签订后第3-4个月内）：完成样机试制工作。

第 * 阶段（合同签订后第5-8个月内）：完成氢燃料电池 (略) 系统试验验证、调试。

第 * 阶段（合同签订后第8- * 个月内）：完 (略) ，完成项目报告、项目评审和验收。

2.2其他：见第 * 章

3.1资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：（1）投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效证明文件。
（2）投标人须具有并提供有效 (略) (略) 作业车《铁路机车车辆制造许可证》。

【2】财务要求：投 (略) 于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态且未出现过因检测质量问 (略) 门通报，无任何违法、 (略) 为。

【3】业绩要求：（1）投标人须至少具有已 (略) 作业车技术开发合同业绩3项，具有不少于 (略) 作业车销售合同业绩1份， (略) 业绩要求的合同和对应的用户证明扫描件，合同扫描件须至少包含：买卖双方盖章页、签订日期、服务范围等信息。
（2）投标人须至少具有已完成的应用在国内轨道交通领域的大功率氢燃料电池系统（≥ * kw）销售合同业绩1份， (略) 业绩要求的合同和对应的用户证明扫描件，合同扫描件须至少包含：买卖双方盖章页、签订日期、服务范围等信息。
（3）投标人须具有并提供第 * 方专业机构颁发的轨道交通领域大功率燃料电池 (略) 系统关键技术科学技术成果评价证书。

【4】信誉要求： (略) (略) 国家企业信用信 (略) 站（www.g *** ）列入经营异常名录或严重违法失信企业名单；未被国家公 (略) “信用中国”网（www.credi *** ）或各级信用信息共享平台中列 (略) 人或失信黑名单；未被最 (略) (略) （zxgk.cour *** ）列 (略) 人清单。

【5】项目负责人的资格要求：投标人应指定 * 人为项目（课题）负责人。项目负责人应具有高级及以上技术职称 (略) 作业车领域相关研究工作，并 (略) 或者同 (略) 作业车研发项目（提供项目负责人的身份证、职称证明文件、与投标单位签订的劳动合同， (略) 作业车研发项目的合同复印件）。

【6】其他主要人员要求：/

【7】设备要求：/

【8】其他要求：/

<<<母子公司资质业绩不得互相借用>>>

3.2本项目接受联合体投标。本项目接受联合体投标，且联合体数量不得超过2家

4.1凡有意参加投标者，购标前必须在“ (略) 网”（http:/ *** ）完 (略) 供应商注册，已注册的投标人请勿重复注册。注册方法详见： (略) 网首页→ (略) →“投标人注册、标书购买、支付方式等操作说明”。

4.2购标途径：已完成注册的投标人请登 * “ (略) 网投标人业务系统”， (略) 文件的购买。

4.3招标文件开始购买时间 *** * : * : * ，招标文件购买截止时间 *** * : * : * 。

4.4招标文件每套售价每标段（包）人民币第1包 * .0元，售后不退。技术资料押金第1包0.0元，在退还技术资料时退还（不计利息）。

4. (略) (略) 文件的潜在投标人不得参加投标。

4.6其他：见第 * 章

(略) ，投标人必须从“ (略) 网投标人业务系统”“组件下载”中下载《 (略) 网投标文件制作工具》及相关 (略) 操作，具体操作流程如下：

1） (略) 登录到“ (略) 网投标人业务系统”：http:/ *** 。

2）点击右上方“ (略) ”按钮，下载《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》。

3）点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“ (略) 网驱动安装包”及“ (略) 网投标文件制作工具”并安装。

注：本项目招标文件为专用格式， (略) 文件。

4）投标人必须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见： (略) 网首页→ (略) →“ (略) 网电子招投标项目数字证书办理流程及须知”。

注：投标人需尽快办理CA数字证书，未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。

5） (略) 文件要求在“ (略) 网投标文件制作工具” (略) 投标文件的编制。具体操作详见《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。

1.1--1.7章节（系统前期准备）

1.9章节 （CA锁绑定）

2.5章节 （文件领取）

2.9章节 （开标大厅）

3.1章节 （安装投标文件制作工具）

3.2章节 （电子投标文件制作）

6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）及开标时间为 *** * : * : * （ (略) 时间），投标人应在投标截止时间前通过“ (略) 网投标人业务系统”递交电子投标文件。

6.2逾期送达的投标文件，“ (略) 网投标人业务系统”将予以拒收。

6.3开标地点：通过“ (略) 网投标人业务系统”公开开标， (略) 开标仪式。

见第 * 章

(略) 网（http:/ *** ）和中国招标投标公共服务平台（http:/ *** ）上发布。

招 标 人：国能 (略)

地 址： (略) 自治区 (略) 市 (略) 原友 (略) 办公楼 ***

邮 编：

联 系 人：胡亮

电 话： ***

电子邮箱：

招标代理机构：中国 (略)

地 址：

邮 编：

联 系 人：王铨

电 话： ***

电子邮箱： * ***

(略) 网客服电话： ***

(略) (略) 址：http:/ ***