公路桩板式结构抗震性能与减隔震关键技术研究科技招标公告
| 发布时间 | 2021-09-18 | 项目编号 | 点击查看 |
| 招标预算 | 160.0万元 | 资质要求 | 点击查看 |
采购规模走势
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| 招标单位 | 点击查看 | ||
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| 招标状态 | 【已截止】 | ||
| 项目名称: | (略) | ||
| 项目法人: | (略) (略) 有限公司 | 项目地址: | (略) 市、 * 安市 |
| 立项批文名称: | (略) 省发展改革委关于G * 沪陕高速公路 (略) 段改 (略) 性研究报告的批复 | 项目审批单位: | (略) 省发展改革委 |
| (略) 门: | (略) 省交通运 (略) (略) | 代理机构: | (略) 省 (略) |
| 交易平台: | (略) 公 (略) | 项目建立时间: | *** * : * : * |
(略)
1.招标条件
本招标科技项目公路桩板式结构抗震性能与减隔震关键技术研究（项目名称）已由 (略) (略) 有限公司批准实施，项目业主为 (略) 省合 * (略) ，建设资金为业主自筹，项目出资比例为 * %， (略) 本工程项目。 (略) 条件，现对公路桩板式结 (略) 。
(略) 。
2. (略) 范围
2.1 招标编号： * DFABZ * 4
2.2 招标类别：服务
2.3 项目名称：公路桩板式结构抗震性能与减隔震关键技术研究
2.4 项目地点： (略) 市、 * 安市（G * 沪陕高速 (略) 段改扩建 (略) ）
2.5 建设单位： (略) 省 (略)
2.6 项目概况： (略) 的绿色公路建设，有效提高了公路的耐久性、适用性、环保性和景观性。但在当前国内占地及取土代价日益加大、 (略) 理及土地复垦成本日益提升的背景下，公路建设逐渐进入瓶颈，传统以地和土为主体建造公路的经济性和适用性受到严重冲击。在上述背景下，采用新型公路桩板式结构代替传统填土路基，具有节省征地面积、施工速度快、刚度大、工后沉降小等优势，目前桩板式结构已在合宁高速公路扩建、合安高速公路扩建、合巢芜高速公路改扩建等 * 批改扩建及新建项目上应用。针对桩板式结构的静力学性能，多家单位已 (略) 展了系列研究，通过足尺试验、现场试验 (略) 验证了其力学性能的可靠性，但针对公路桩板式结构在 (略) 性能特别是抗震性能方面的研究尚属空白，严重制约了公路桩板式结构全国范围内的进 * 步推广应用，尤其是在高烈度地区（比如 * 川地区、华北地区等）。
本项目以G * 沪陕高速 (略) 段改扩建项目作为研究对象和依托工程，开展公路桩板式结构抗震性能与减隔震关键技术研究。通过项目研究，为公路桩板式结构在国内不同地区及其地震环境下的推广应用奠定坚实基础，提供重要的理论依据和工程实例， (略) 相关结构设计规范和标准的有益补充。同时，能够对 (略) 市生命线系统以 (略) 的地震安全性、减小桩板式结构震害和生命财产损失、促进区域发展起到重要作用，具有 (略) 会和经济效益。
2.7项目预算： * 万元
2.8 招标范围和标段划分：共分1个标段，即HLGKJ-KY * - * 标。主要工作内容为：
（1）基于IDA方法的桩板式结构多维振动台试验研究；
（2）桩板式结构地震响应规律研究；
（3）桩板式结构震害模式及关键构件损伤机理研究；
（4）桩板式结构抗震性能目标及其量化研究；
（5）桩板式结构减隔震关键技术研究；
（6）桩板式结构抗震设计方法研究。
2.9 计划服务期： * 个月，预计 * 年9月开始研究工作。
2. * 其他：无
3.投标人资格要求
3.1 资质要求：具有独立法人资格，具有公路工程相关科研 (略) 校、企事业单位，持有有效企业法人营业执照或事业单位登记证。
3.2业绩要求：近 * 年（ * 日至今）至少完成1项公路结构工程相关科研、设计、咨询、检测、施工监控等项目，并具备相应的理论、技术研究基础和应用开发经验，能比较全面地认识和理解项目研究内容，国内外研究动态及技术路线。
3.3 主要人员：
（1）项目负责人：高级工程师（或副研究员、副教授）以上职称，近 * 年（ * 日至今）主持完成公路结构工程相关科研、设计、咨询、检测、施工监控等项目至少1项。
（2）主要科研人员：3名，其中，
高级工程师（或副研究员、副教授）及以上职称人员2名，参与公路结构工程相关科研、设计、咨询、检测、施工监控等项目至少1项；工程师（或讲师）及以上职称人员1名，参与公路结构工程相关科研、设计、咨询、检测、施工监控等项目至少1项。
3.4 本次招标不接受联合体投标。
3. (略) 公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同 * 人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同 * 标段投标，否则，相关投标均无效。
3.6在“信用中国”网站（http：/ *** ）中被列 (略) 人名单的投标人，不得参加投标。
4.招标文件的获取
4.1 招标文件获取时间： * 日至 * 日。
4.2 招标文件及相关资料（图纸等）获取：网上报名，网上下载。
（1）潜在投标人须登录 (略) （区域）公共资源交易电子服务系统（以下简称“电子服务系统”）查阅招标文件。首次登录须持有与电子服务系统兼容的数字证书，详情参见电子服务系统办事指南。
（2）招标文件获取过程中有任何疑问，请在工作时间（周 * 至周 * ，上午9: * - * : * ，下午1: * -5: * ，节假日休息）拨打 *** 。
4.3 招标文件价格： (略) 文件费。
4.4评标办法：综合评标法。详见本公告附件《评标办法》
5.投标文件的递交及相关事宜
5.1招标人不 (略) ， (略) (略) 进行充分考察。
5.2招标人不组织召开投标预备会。
5.3投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 * 日 * 时 * 分，递交地点为 (略) 公 (略) （ (略) 市 (略) 新区 (略) 路 * 号）3楼7号开标室。投标 (略) 开标，参与远程在线开标并解密投标文件即可。
5.4视为无效投标情形：
（1）投标文件未上传或逾期上传、 (略) 文件要求加密；
（2）投标人参加远程在线开标，解密投标文件不成功。
5.5 (略) 投标方式， (略) 文件投标人须知前附表相关条款要求编制和递交投标文件。
6..联系方式
7.1招 标 人： (略) 省 (略)
地 址： (略) 市 (略) 区望 (略) 路 * 号皖通产业园
联 系 人：卜工、朱工
电 话： *** 、 ***
7.2招标监督管理机构： (略) 省交通运 (略) (略)
联系电话： ***
7.3电子交易系统
电子交易系统名称：优质采云采购平台
电子交易系统电话： ***
7.4电子服务系统
电子服务系统名称： (略) （区域）公共资源交易电子服务系统
电子服务系统电话： ***
8. 重要说明
8. (略) 文件获取时间， (略) 络速度慢的地区防止在 (略) 络拥堵无法操作。 (略) 文件获取，责任自负。
8.2 投标人参与本项目需查看注意事项，详见：电子交易系统—平台服务—电子招标投标—操作指南—进场项目（ (略) ）。
8.3 投标人通过电子交易系统（优质采）提供的 (略) 电子投标文件编制，在使用投标工具过程中如有技术问题， (略) 络技术服务电话（ (略) ）： *** ，（ * ） *** 。
8.4 疫情期间， (略) 主体均应当按照《 (略) 公 (略) 疫情防控期间交易服务指南》（http:/ *** ）开展公共资源交易活动，谢谢理解、支持。
9. 保证金账户
户名： (略) 公 (略)
账号： ***
(略) ： (略) (略)
或
户名： (略) 公 (略)
账号： ***
(略) ： (略) (略)
公告附件：《评标办法》
* 日
(略) 评标结果公示
(略) 的评标工作已于 * 日完成，现将评标结果公示如下：
* 、中标候选人及其相关信息
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第 * 中标候选人 |
第 * 中标候选人 |
第 * 中标候选人 |
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投标人名称 |
(略) |
(略) 省交通规划 (略) (略) |
(略) |
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投标报价（元） |
*** . * |
*** . * |
*** . * |
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投标人业绩 |
1.引江济淮工程（ (略) 段）玉兰大道桥、 (略) 新桥与合淮阜高速淮河大桥4号桥抗震性能研究；2.基于桥梁地震易损性与概率匹配的实际地震波及其强度指标的优化选择理论与方法；3.空间多点地震激励下桥梁结构非线性碰撞机理及减震研究；4.基于完全同步方法的开槽箱梁涡振模型及悬索桥 * 维涡振研究；5.基于融合智能算法斜拉桥振动控制Benchmark 问题的混合控制策略研究；6.考虑地震动空间效应的斜拉桥风险分析及减震策略研究；7.滁马高速连接线工程襄河大桥抗震性能研究。 |
1.非支撑横梁体系钢板组合梁抗震性能研究；2.全体外预应力节段拼装轻型薄壁箱梁抗震性能研究。 |
1.非支撑横梁体系钢板组合梁研究；2.基于BIM 的高墩大跨连续刚构桥结构性能跟踪与评估。 |
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项目负责人 |
姓名 |
陈亮 |
陈修和 |
石雪飞 |
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职称 |
副教授 |
正高级工程师 |
教授 |
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个人业绩 |
1.引江济淮工程（ (略) 段）玉兰大道桥、 (略) 新桥与合淮阜高速淮河大桥4号桥抗震性能研究；2.滁马高速连接线工程襄河大桥抗震性能研究；3.基于桥梁地震易损性与概率匹配的实际地震波及其强度指标的优化选择理论与方法。 |
1.大悬臂宽主梁梁拱组合空间体系研究及应用；2.尾矿砂用作道路材料关键技术研究。 |
1.中国公路学会标准《公路装配式钢筋混凝土通道技术规程》服务项目；2.桥梁梁板构件自动化生产关键技术研究；3. (略) 至 (略) 高速公路工程山区高速公 (略) 梁工业化建造创新技术研究。 |
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主要科研人员 |
姓名 |
钟剑 |
方圆 |
马如进 |
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职称 |
副教授 |
高级工程师 |
副研究员 |
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个人业绩 |
1.滁马高速连接线工程襄河大桥抗震性能研究；2.考虑地震动空间效应的斜拉桥风险分析及减隔震策略研究。 |
1.公 (略) 梁养护设施设计标准化技术研究。 |
1.桥梁梁板构件自动化生产关键技术研究；2. (略) 至 (略) 高速公路工程山区高速公 (略) 梁工业化建造创新技术研究。 |
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主要科研人员 |
姓名 |
何敏 |
邵静 |
凌知民 |
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职称 |
副教授 |
高级工程师 |
副教授 |
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个人业绩 |
1.引江济淮工程( (略) 段)玉兰大道桥、 (略) 新桥与合淮皇高速淮河大桥4号桥抗震性能研究；2.基于融合智能算法斜拉桥振动控制Benchmark 问题的混合控制策略研究。 |
1.尾矿砂用作道路材料关键技术研究。 |
1. (略) 港主通道（鱼山石化疏港公路）工程桥梁施工监控第 SGJK * 标；2. (略) 省 (略) （闽粤界）至 (略) 古巷公路项目桥梁施工监控。 |
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主要科研人员 |
姓名 |
邵亚会 |
张玉斌 |
马海英 |
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职称 |
副教授 |
正高级工程师 |
助理研究员 |
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个人业绩 |
1.基于完全同步方法的开槽箱梁涡振模型及悬索桥 * 维涡振研究。 |
1.尾矿砂用作道路材料关键技术研究。 |
1.桥梁梁板构件自动化生产关键技术研究；2. (略) 至 (略) 高速公路工程山区高速公 (略) 梁工业化建造创新技术研究。 |
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主要科研人员 |
姓名 |
刘笑显 |
赵宇 |
李珂 |
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职称 |
讲师 |
高级工程师 |
讲师 |
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个人业绩 |
无 |
无 |
1.桥梁梁板构件自动化生产关键技术研究；2. (略) 至 (略) 高速公路工程山区高速公 (略) 梁工业化建造创新技术研究。 |
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* 、否决投标情况
无。
公示期： * 日至 * 日。
投标人对上述结果有异议的， (略) 人提出，地址： (略) 市望 (略) 路 * 号皖通大厦，联系电话： *** 。
(略) 人自收到异议之日起3日内未作答复，应根据《 (略) 投标法实施条例》、《 (略) 投 (略) 理办法》的规定，以书面形式向 (略) 省交通运 (略) (略) 投诉，地址： (略) 市 (略) 区高铁路 * 号，电话： *** 。
(略) 省 (略)
* 日
