关于巴马瑶族自治县巴马街上产业用地至五小连接线可行性研究报告的批复

巴马瑶族自治县住房和城乡建设局：

报来的《巴马瑶族自治县住房和城乡建设局关于申请巴马瑶族自治县巴马街上产业用地至五小连接线可行性研究报告批复的函》收悉，《巴马瑶族自治县巴马街上产业用地至五小连接线可行性研究报告》由广西恒鑫全 (略) 编制完成、由广西昇合 (略) 组织专家评审并出具《巴马瑶族自治县巴马街上产业用地至五小连接线可行性研究报告评估报告》，经研究，同意修订后的可行性研究报告，现批复如下：

一、项目名称及代码

项目名称：巴马瑶族自治县巴马街上产业用地至五小连接线；项目代码：2204-*-04-05-*；统一社会信用代码：*902。

二、建设地址：巴马瑶族自治县城区母鸡山公园东南侧、六一创业园附近。

三、建设规模及主要内容：

起点K0+000接民安大道，由北向南，穿越山体垭口，后在巴马瑶族自治县第五小学东侧附近经过，终点K0+586.952接民族路。道路宽度15.00m，双向两车道，设计速度为30km/h，建 (略) 支路。设计桩号范围为K0+000~K0+586.952，实际实施桩号范围K0+024.563~K0+570.000；实施道路全长约0.545km。项目建设内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、电力工程、电信工程、绿化工程。

四、项目总投资及资金来源：项目总投资12579.48万元，其中工程费用1967.24万元，工程建设其他费用331.82万元，基本预备费249.58万元，建设期利息30.84。

资金来源为申请上级拨款、地方配套资金及债券资金。

五、工程技术方案：同意该可行性研究报告提出的工程技术方案。

（一）道路工程

1.主要技术指标

道路等级：城市支路；设计速度：30km/h；道路设计标准轴载：100KN轴载；路面结构类型：沥青混凝土路面。

设计年限：道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限10年；路面结构结构设计使用年限10年。

2.平面设计

（1）平面走向

设计起点K0+000接民安大道，由北向南，穿越山体垭口，后在巴马瑶族自治县第五小学东侧附近经过，设计终点终点K0+586.952接民族路。道 (略) 支路，设计速度30Km/h。道路全线按照规划路线线位布线。

（2）平面设计

道路平面线形由规划确定，交叉口设计速度按相交道路设计速度的50%左右计算，取

15-20Km/h：根据规划精神及已实施道路的情况，本项目道路设计范围有2个交叉口，交叉路口均采用平交形式。

3.纵断面设计

根据所衔接道路的现状实际状况，结合现状雨水、污水可能的排出口，提出道路纵断面方案。纵断面标高根据各平交口控制点标高进行设计。

4.横断面设计

（1）方案一：推荐横断面采用一块板路形式：15.0m=3.0m（人行道）+4.5m（车行道）+4.5m（车行道）+3.0m（人行道），道路全线采用沥青混凝土路面。

道路路拱设计：机动车道及非机动车道路面采用双向折线型路拱，横坡1.5%。人行道为单向坡，坡向向内，横坡度1.5%。

（2）方案二：比较横断面采用一块板路形式：15.0m=3.5m（人行道）+4.0m（车行道）+4.0m（车行道）+3.5m（人道），道路全线采用沥青混凝土路面。

比较横断面道路路拱设计：机动车道及非机动车道路面采用双向折线型路拱，横坡1.5%。

横断面比较：推荐横断面与比较横断面均采用一块板路形式，主要差别为人行道宽度和车行道宽度不同。本道路主要作为民安大道和民族路的连接道路，服务与中间地块的安置小区，更多地考虑到民众的车辆出行，应采用更宽的行车路面宽度。根据道路使用情况推荐采用方案一横断面布置形式。

（3）地上杆线、地下管线的配合关系

根据规划要求本道路下方敷设的管线有：给水、雨水、污水及照明管线。在支路人行道设置了1.2m宽的树池。

5.路拱及超高、加宽

机动车道、非机动车道路拱采用双向直线路拱，横坡为1.5％，以利于路面排水。人行道采用倾向路中央的单向直线横坡，横坡度为1.5％。

本段设计速度为30km/h，平曲线半径小于150m需要设置超高。本项目平曲线半径152m，本设计不设超高加宽段。

（二）路基工程

1.路基设计

本项目路基压实度执行《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013），路基压实采用重型标准控制。填方路段地面横坡陡于1：5时，应挖成台阶，宽度不小于2.0米，阶底应有2%～4%的倒坡。

2.路基填方材料

本工程填方少，挖方多。路基填料均采用粘土，粘土宜选用亚粘土，粘粒含量宜为15%～30%，塑性指数宜为10～20，且不得含植物根茎、砖瓦垃圾等杂质；填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为±3%。

3.不良地质处理

本项目地处丘陵区，特殊路基主要为沟涧内含水量较大的软弱土。特殊路基病害处治遵循以防为主、防治结合的原则。沟涧软弱土一般土质疏松，天然含水量高，抗剪强度低，并具有较高的压缩性，直接填筑路基可能引起较大的工后沉降，也有发生侧向滑动的可能，对这种厚度不大的软弱地基，推荐采用换填碎石土的方案进行处理。

4.路基排水

排水系统主要由路拱横坡、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、跌水井、涵洞及桥梁等组成。行车道采用1.5%的路拱横坡，通过集水井及横向排水管将 (略) 政排水管道。填方边沟采用漫流形式，挖方边沟在深挖段落采用圬工矩形边沟，具体尺寸为顶宽底宽0.5m，沟深1m。

六、给排水、绿色建筑、节能、环保措施：同意该可行性研究报告提出的给排水、绿色建筑、节能、环保等措施。

七、招标投标：严格按照国家和自治区招标投标法及相关规定执行。

八、下一阶段工作。请据此批复，抓紧委托具备相应资质的机构开展勘察设计工作，编制工程初步设计，并按规定报批工程初步设计及概算。涉及其他部门的有关手续，请按相关的法律、法规规定办理。

此复。

巴马瑶族自治县发展和改革局

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