渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目答疑补遗文件

渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目

答疑及补遗通知（1）

项目编号：AA*

各潜在投标人：

现将“渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目” 答疑补遗通知（1）发布如下：

一、答疑部分

问题一：1.平基土石方工程

平基土石方挖、运、填以及平基土石方挖、运、弃招标限价包含土方挖、运、填、弃以及产生的土方、石方运输等工作内容，经我方根据现场实际情况综合调查，给定的招标限价严 (略) (略) 政等相关计价原则确定的综 (略) 场价，请贵方结合现场的实际情况，给予调整平基土石方挖、运、填以及平基土石方挖、运、弃的招标限价。

2.土石方工程

挖沟槽土石方、挖基坑土石方、挖一般土石方、挖运一般土石方、挖运淤泥等清单项目，经我方根据现场实际情况综合调查，给定的招标限价严 (略) (略) 政等相关计价原则确定的综 (略) 场价，请贵方结合现场的实际情况，给予调整上述项目的的招标限价。

回复：1.平基土石方“挖运填”清单综合单价招标限价为结合 (略) 场价编制，不存 (略) 场价的情况。2.土石方“挖运弃”清单综合单价招标限价为结合 (略) 场价编制，不存 (略) 场价的情况。

问题二: （1）高杆灯基础图：图纸要求基础大部分置于中风化砂岩上，其余置于土层上，其设计地基承载力≥150KPa，是否意味基础1-1剖面图，基础深度尺寸仅为示意，最终基础底标高以岩芯试压强度为准，最终基础高度以承载力满足要求的基底标高与设计地面高度差值计算？

（2）3#公交配套用房无基桩（ZH1-4）基顶标高信息，无桩长（或预估桩长）等信息，无法进行桩基工程量计算;相邻桩是否必须满足基础刚性角控制要求，还是仅保证嵌岩深度即可；灌注桩主筋是否有要求采用螺栓连接，还是采用双面焊接即可；无桩帽与承台大样图；

（3）目前图纸仅有路基防护工程设计图，无地下结构基坑边坡支护图纸。

回复：（1）本项目未设置高杆灯， (略) 灯，高3.5米。设计地基承载力≥150KPa，且对土体的压实系数要求≥0.97。埋置深度按照图纸大样执行，如承载力不满足要求，现场进行地基处理。(2)3#公交配套用房基础顶标高为-6.6米（0.000=284.200），桩长由于地勘孔位不是一桩一孔且间距较大（20米），地勘资料显示地下持力层标高变化较大，所以无法预估。相邻桩基础刚性角由桩底标高控制且需满足基础图中桩嵌岩要求。灌注桩钢筋连接需满足相关规范及文件要求；基础双桩承台大样详基础说明，其余单桩无承台（桩帽），不需大样。（3）基坑边坡均为临时边坡，且都按稳定坡率放坡，所以未设置边坡防护。

问题三：据国内大型工程逾期违约金一般都设置逾期违约金上限，国内某些大型施工企业对无违约金上限的项目持慎投态度，而该项目未设置逾期违约金上限，可能导致某些具有较强技术实力的施工单位因其内部规定而无法参与该项目的投标，建议在招标文件中明确逾期违约金上限。

回复：详见补遗部分。

问题四：招标文件中要求业绩类型为交通建筑工程， (略) 政道路及附属工程、市政工程类业绩、道路施工业绩、建筑工程房屋建筑类业绩是否满足招标文件中的业绩要求。

回复：根据住建部《建筑工程分类标准》（GB/T 50841-2013），交通建筑可分为机场航站楼,机场指挥塔,交通枢纽,停车楼,高速公路服务区用房汽车、 (略) 轨道交通车站的站房,港口码头建筑等工程。请结合交通建筑工程内容按招标文件第二章投标人须知前附表 1.4.1 款中业绩要求执行。

问题五： 1.**日，巫山县高唐街道……………。

回复：此问题与本项目无关，故不作回复 。

问题六：1.**日，巫山县高唐街道……………。

回复：此问题与本项目无关，故不作回复 。

二、补遗部分

1.本项目招标文件“第四章 合同条款及格式，第三部分 专用合同条款，7.5.2 因承包人原因导致工期延误”中补充：本项目逾期交工违约金上限为本工程合同总价的5% 。

注：原招标文件与本答疑补遗通知不一致的，以本答疑补遗通知为准，本答疑补遗通知作为招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效应。

招标人： (略) 江津区滨江新城 (略)

招标代理机构：重庆 (略)

2023年7月21日