济南至微山高速济南至济宁新机场段工程上跨瓦日铁路立交桥第三方监测竞争性谈判采购公告

济南至微山高速济南至济宁新机场段工程上跨瓦日铁路

立交桥第三方监测竞争性谈判公告

本建设项目济南至微山高速济南至济宁新机场段工程上跨瓦日铁路立交桥已由地方相关行 (略) 批准建设，项目业主为山东 (略) ，建设资金使用地方财政，资金已落实，邀请人为山东济铁工程 (略) 。本项目第三方监测已具备发包条件，现发布竞争性谈判公告。

一、项目名称

济南至微山高速济南至济宁新机场段工程上跨瓦日铁路立交桥第三方监测。

二、项目内容

济南至微山高速济南至济宁新机场段工程上跨瓦日铁路立交桥项目。

三、项目地点

(略) 。

• 谈判范围

1.监测范围

铁路监测范围为基坑边坡以外4倍开挖深度范围内的铁路设施设备。影响瓦日铁路里程范围为K930+492-K930+622。

基坑监测范围应包括防护桩顶部水平位移、铁路路基沉降、防护桩顶部竖向位移、基坑周边地面沉降、防护桩深部水平位移、地下水位等内容。

2.监测内容：

铁路变形监测：影响区范围内的铁路路基、轨道水平及竖向位移监测，接触网支柱竖向位移及倾斜。

基坑监测巡视检查内容有：防护结构有无破坏迹象；防护结构后面土体有无裂缝、沉陷现象；周边道路（地面）有无裂缝、沉陷；冠梁变形，连接破损；开挖后土质情况与岩土勘察报告有无差异；基坑开挖顺序与设计是否一致；基坑周边地表水管理情况及基坑周边有无堆载及超载现象；邻近构筑物的变形及开裂情况；地下水位变化等内容。

五、监测期

监测周期应包含施工期和竣工后至少一个月的数据稳定期。当竣工完成一个月后，达到下列停测标准时，监测单位可提出停测申请：

普速铁路：根据监测数据分析，变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于 1.0 mm/月。

六、竞标人资格

1.竞标人必须是经工商管理部门注册登记核准的独立法人监测企业，经税务部门注册登记核准的一般纳税人。必须具有独立签订合同的资格和履行合同能力。

2.竞标人必须具备工程测量专业*级以上的测绘资质或工程勘察综合*级资质。

3.竞标人必须具有良好的企业信誉，近五年具有铁路营业线类似项目沉降变形评估和监测的业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的监测能力，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

（1）在2021年至2022年(近二年）中平均营业收入不应小于350万元；

（2）在2021年至2022年(近二年)中平均资负债率不应高于75%；

（3）近二年财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。

4.竞标人在参加本项目邀请前三年内无不良行为记录；能够全面协调地方及铁路内部各部门间的工作关系。

5.竞标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在自递交谈判文件之日起前3年内 (略) 判决、裁定生效的行贿犯罪记录。拟派驻项目负责人应具备测量专业测绘师执业资格并具有5年及以上工程测量工作经验，主持过铁路营业线类似项目沉降变形评估和监测。

6.本次邀请不接受联合体，成交后不得分包、转包。

7.竞标人在本谈判公告发出之日起至中选候选人公示期结束之日止，未在国家铁路局“黑名单”管理公布期限内。

8.投标人的自然人股东、出资人或实际控制人 (略) 机关部门及招标人的一般工作人员， (略) 机关部门及招标人的一般工作人员担任高级职务、业务代表。

七、谈判文件的获取：

1.有意参加竞标者，请于**日9时00分-12月10日9时00分期间持以下资料获取谈判文件：

（1）谈判报名表；

（2）营业执照复印件；

（3）企业资质证书复印件；

（4）法定代表人身份证复印件或法人授权委托书、授权委托人身份证复印件。

以上资料均加盖公章。

谈判文件获取方式为现场获取或电子邮件发送。

2.竞标人请于谈判文件获取时间内完成国铁采购平台注册，并进行报名操作。

3.竞标人一旦完成线上报名并参加本项目竞标，即被认为接受了本谈判文件中的所有条件和规定。

八、谈判文件的递交

1.谈判文件递交截止时间及地点：详见竞争性谈判文件。

2.谈判时间及地点：详见竞争性谈判文件。

3.逾期送达的或者未送达指定地点的谈判文件，邀请人不予受理。

九、联系方式：

邀请人：山东济铁工程 (略)

地址： (略) 小纬二路71号

邮编：*

联系人：母 工

电话：0531—*、*

传真：0531—*

电子邮件：*@*q.com

帐户名称：山东济铁工程 (略)

开户银行：中国 (略) 济南车站支行

账号：3700 1615 5020 5014 9745

**日