《苏州高铁北城控制性详细规划》2023年批前公示
《苏州高铁北城控制性详细规划》（2023年）
批前公示
(略) 域一体化发展战略要求，给苏州高铁北城片区开发建设提供规划管控的法定依据，较好地实现苏州高铁北城片区产业创新、人才集聚、产业高质量发展， (略) 辛庄镇人民政府启动了《苏州高铁北城控制性详细规划（2023年）》的编制工作。目前该规划经过方案座谈、论证，已修改完善，进入报批阶段。为进一步增强规划编制的科学性和合理性，根据《中华人民共和国城乡规划法》，现将该规划进行批前公示，广泛征询社会公众意见。
本次规划公示期为30天，自**日，至**日止。本公示旨在征询公众意见，并非最终审批结果，如有意见和建议，请于公示时 (略) 辛庄镇人民政府反馈，联系电话：0512-*。
一、规划范围
北至迎宾路，西至辛庄大道及城镇开发边界，东面和南面为辛庄镇行政边界，规划面积7.54km2。
二、规划定位
创新智造产业新城
长三角区域视角：长三角科技成果转化示范区
市域一体化视角： (略) 域一体化融合发展标杆区
(略) 视角：常熟产业创新发展新高地
三、规划结构
总体形成“一带两轴，两心五片”的空间结构。其中：
“一带”——环湖发展带，以陶荡、荷花荡为中心，沿湖 (略) 功能，形成环湖发展带；
“两轴”——轨道交通发展轴，区域联动发展轴，轨道交通发展轴主 (略) 地铁2号线北延线，区域联动发展轴主要依托轨交十号线；
“两心”——综合服务中心，综合发展中心，综合发展中心主要依托陶荡站，结合站点综合开发，主要布局综合服务设施，综合发展中心主要依托高铁北城站，结合站点综合开发，布局商业商务设施，形成综合发展中心；
“五片”——滨湖品质社区、现代产业社区、公共服务片区、活力中心区、环湖休闲景观片区。
四、居住社区规划
规划居住人口2.45万人，以陶荡路（规划）、繁荣路（规划）为界，形成常南、吕舍2个居住社区，社区规模0.85-1.6万人，配置2个独立占地的居住社区中心、3所幼儿园。
五、公共服务设施规划
规划1处小学，位于繁荣路东、滨河路以北，用地面积3.28公顷，设计规模36班；规划1处高中，位于陶泾西路以南、繁华路以东，用地面积7.44公顷，设计规模36班。
规划一处文化用地，位于驰马塘南路以南、通荡路以东，用地面积3.24公顷。
规划一处体育用地，复合文化用地设置，以室外活动场地为主，作为片区体育设施配套。
六、商业服务业设施规划
依托轨道站点布局商业中心，弹性预留，在高铁北城站附近形成新城中心；沿驰马塘、陶荡、荷花荡等水面布局特色商业空间；复合社区中心形成社区商业。
七、产业用地规划
依托现状产业基础，落实意向项目，沿辛庄大道、迎宾路布置工业用地，以驰马塘、繁华路为界，工业用地集中布置在基地西北侧,保障产业空间供给。
靠近元和塘、驰马塘及居住区的工业用地以一类工业用地为主，局部复合二类工业用地；靠近迎宾路、辛庄大道布局二类工业用地；驰马塘、通荡河交汇口布局新型工业用地，推动片区产业高质量发展。
八、道路交通规划
规划区道路网顺应地形关系采用网格形态，规划道路分为5个等级，即高速公路、国道、主干路、次干路和支路。
高速公路：1条，为南北向的锡太高速公路，道路红线宽度为34.5米。
国道：1条，为南北向的524国道，道路红线宽度为36米。
主干路：6条，总体形成“三横三纵”的主干路网体系。东西向为迎宾路、驰马塘南路、南界泾路-石田路，南北向为繁荣路、繁盛路、辛庄大道。道路红线宽度为30-42米。
次干路：11条，东西向道路为驰马塘北路、陶荡北路、善长泾路、隆力奇大道，南北向道路为陶荡路、荷花路、繁华路、通荡路、陶泾路、繁兴路、繁茂路，道路红线宽度为20-24米。
支路：9条，红线宽度为16米。
九、绿地系统规划
规划区绿地系统由公园绿地、防护绿地共同构成，总用地面积90.81公顷。
规划大型综合公园2处，为陶荡公园、辛安塘公园。陶荡公园位于陶泾路以东，用地面积8.57公顷；辛安塘公园位于辛安塘以东，用地面积5.52公顷。
规划邻里公园6处，为繁华路公园、繁盛路公园、陶荡北公园、驰马塘公园、荷花荡公园、界泾河公园，总用地面积9.54公顷。
带状绿地包含沿河、沿路的街旁绿地以及防护用地，总用地面积67.18公顷。
附图：空间结构规划图
