高速公路项目桥梁初始检查技术服务招标公告

高速公路项目桥梁初始检查技术服务

招标公告

项目编号：HG2023-GL441

1.招标条件

本招标项目高速公路桥梁初始检查技术服务集中采购招标人为广西 (略) ，招标项目资金来自国有资金,出资比例为100%。该项目已具备招标条件,现对高速公路桥梁初始检查技术服务采购进行公开招标。

本次招标项目投资人为广西 (略) ，广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西 (略) 、广西新 (略) 十三个项目业主(建设管理法人)作为广西 (略) 授权的项目建设管理下属单位，共同授权另一建设管理单位广西 (略) 为招标人，并委托广西交投 (略) 为招标代理机构,负责本次高速公路桥梁初始检查技术服务招标采购工作。

2.项目概况、招标范围及标段划分

2.1项目概况

2.1.1南丹至天峨下老公路（下称“南天路”）是《广西高速公路网规划》（2018～2030）高速公路网布局方案中的横2线。项 (略) 的南丹县（36.7公里）、天峨县（63.5公里）， (略) 乐业县（4.7）境内，东接 G75 兰海高速（六寨至河池段），西接G69 银百色高速（乐业至百色段）。主线全长约104.9公里，同步建设二级公路连接线4条，总长3.85公里，分别为南丹连接线0.9公里，罗富连接线1.2公里，坡结连接线 0.75公里，向阳连接线1公里。项目设置6处互通式立交，2处服务区，4处收费站，2处管理中心。全线共设置桥梁78座（含匝道桥梁22座），其中特大桥9座、大桥65座、中桥5座（刚构桥11座，600米拱桥1座）；共设置隧道30座（含互通匝道隧道4座），其中特长隧道5座，长隧道13座，中短隧道12座，全线最长的燕来隧道长6325米。项目桥隧比例74.04%。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.2天峨-北海公路平果至南宁段（下称“平南路”）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》布局方案中“纵10线”的重要组成部分。项目起点位 (略) 四塘镇，与天峨-北海公路巴马至平果段顺接，经武鸣区、隆安县，终 (略) 西乡塘区石埠北立交，通过设置石埠北枢纽立交实现本项目与广昆高速及南宁绕城高速交通转换， (略) 4区县8乡镇。路线全长约84.965公里，设计速度120公里/小时，路基宽度34米（双向六车道）。全线设置桥梁15533.8m/57座；隧道3472.9m/6座；互通立交5座；服务区2处；U型转弯1处；养护工区2处；监控通讯分中心1处；匝道收费站3处。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.3巴马－凭祥公路田东经天等至大新段（下称“巴田路”）路线起点位于田东县林逢镇公靖村南侧，顺接巴马至田东段终点K67+192.494，向南经关国村爬坡至印茶镇，于新建村设印茶互通，再从印茶镇东侧穿越山岭至古榕江河谷设江城互通，沿G243爬坡至天等县东平乡西侧，设东平互通，向南翻越分水岭，于都康乡规划区西侧设天等北互通兼服务区，于天等县城规划区西侧跨县道X506后设天等南互通，经小山乡规划区西侧设小山枢纽互通与隆硕高速相接，终点顺接大新经龙州至凭祥段起点K138+042.175。 路线长70.85km，设计速度100km/h，路基宽度为26m。共设桥梁（含互通主线桥及主线分离）13757m/39座，其中特大桥3251.25m/3座，大桥9679.75m/27座，中桥826m/9座；涵洞80道，通道74道；共设隧道23659.5m/39座，其中：长隧道10905m/7座，中隧道4942m/7座，短隧道7812.5m/25座；桥隧长占路线总长的52.81%。设置互通式立交6处（其中枢纽互通1处），匝道收费站5处，养护工区1处，服务区1处，隧道管理所1处，管理分中心1处。同步按二级公路标准建设印茶连接线4.046km。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.4梧州-那坡公路平南至武宣段（下称“平武路”）起于平南县官成镇下马子村北侧，采用T形枢纽互通立交连接荔浦至玉林高速，途径平南县官成镇、思界乡、思旺镇， (略) 江口镇、金田镇、紫荆镇，武宣县东乡镇、武宣镇，路线总 体自东向西，终于武宣镇洪岭水库北侧至洪师村北侧设七星枢纽 连接G7212柳州至北海高速。本项目路线全长 63.02km。共设桥梁17012.2m /52座，其中特大桥、大桥15994m/39座、中桥1022.2m/13座，涵洞41道、通道51道；共设隧道12963.5m/7座，其中特长隧道8961m/2座、长隧道2416.5m/2座、中隧道1190.5m/2座、短隧道395.5/1座；互通式立交7处；天桥5处；服务区1处、停车区1处、匝道收费站5处。同步建设连接线3条，连接线总长9.808km。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.5巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段（下称“大凭路”）路线全长146.129km。沿线经过天等县、大新县、江州区、龙州县、 (略) 。全线采用设计速度100km/h的高速公路标准，整体式路基宽度26m（双向四车道），分离式路基宽度13m。设置桥梁 15233m/50 座（含互通范围主线桥），其中特大桥4069m/4座，大桥10369m/34座，中桥795m/12座；设隧道 27157.5m/40 座，其中长隧道12316m/9座，中隧道10383.5m/16座，短隧道4458m/15座。设置互通式立体交叉9处（枢纽互通3处、一般互通6处），服务区3处，养护工区2处，管理中心2处。同步建设金龙连接线、龙州西连接线，金龙连接线采用二级公路60km/h，路线里程8.439km，路基宽度12m；龙州西连接线采用二级公路60km/h，路线里程14.547km，路基宽15m。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.6巴马－凭祥公路田东经天等至大新段（下称“田新路”）路线起点位于田东县林逢镇公靖村南侧，顺接巴马至田东段终点K67+192.494，向南经关国村爬坡至印茶镇，于新建村设印茶互通，再从印茶镇东侧穿越山岭至古榕江河谷设江城互通，沿G243爬坡至天等县东平乡西侧，设东平互通，向南翻越分水岭，于都康乡规划区西侧设天等北互通兼服务区，于天等县城规划区西侧跨县道X506后设天等南互通，经小山乡规划区西侧设小山枢纽互通与隆硕高速相接，终点顺接大新经龙州至凭祥段起点K138+042.175。 路线长70.85km，设计速度100km/h，路基宽度为26m。共设桥梁（含互通主线桥及主线分离）13757m/39座，其中特大桥3251.25m/3座，大桥9679.75m/27座，中桥826m/9座；涵洞80道，通道74道；共设隧道23659.5m/39座，其中：长隧道10905m/7座，中隧道4942m/7座，短隧道7812.5m/25座；桥隧长占路线总长的52.81%。设置互通式立交6处（其中枢纽互通1处），匝道收费站5处，养护工区1处，服务区1处，隧道管理所1处，管理分中心1处。同步按二级公路标准建设印茶连接线4.046km。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.7天峨至北海公路(平塘至天峨广西段)（下称“平天路”）位 (略) 南丹县、天峨县， (略) 界南丹县月里镇云阳关附近，顺接贵州的乌当经平塘至天峨高速公路。采用设计速度为100Km/h、路基宽为33.5米的双向六车道高速公路标准。月里连接线、龙腊连接线设计速度60Km/h，路基宽10.0m。本项目主线长59.1545km，采用高速公路标准；共设置桥梁24座，总长约11545.5米，其中：特大桥3338.5米/3座、大、中桥8207 米 /21座；设置隧道13座，总长约13593米，全线桥隧比为42.49%。互通式立体交叉3处（含枢纽1 处），服务区1处，停车区1处，养护工区1处，匝道收费站2处；互通连接线2条，总长约4.469公里，采用二级公路标准，其中龙腊连接线长2.769km，月里连接线长1.7km。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.8天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）（下称“天巴路”）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》布局方案中“纵10线”天峨(黔桂界)至北海高速公路“贵阳～贵州平塘～天峨～凤山～巴马～南宁～北海”的重要组成部分。本项目位于广西壮族 (略) 天峨县、东兰县、凤山县、巴马县境内，项目总体呈南北走向。路线起点位于天峨县六排镇刚岭坡附近，顺接天峨至北海公路（平塘至天峨广西段），在天峨县红水河北侧规划区的下纳么附近设置天峨互通,后从天峨县规划区中部规划道路位置跨越红水河，在岜暮乡设置岜暮互通，继续往南进入东兰县，在金谷乡设置金谷互通，然后进入凤山县，在砦牙乡西侧设置砦牙互通，然后与规划的东兰至乐业高速公路相交（预留百乐枢纽互通），继续往南在凤山县弄者附近设置凤山互通，向南经凤山岩溶国家地质公园东侧进入巴马县，在坡月附近设置坡月互通，后沿山谷及垭口布线，在西山乡设置西山互通，后线路继续往南通过设置巴马枢纽互通与河百高速公路相交，并顺接在建的都安至巴马高速公路。本项目主线全长105.230km，路基土石方（含主线、立交、服务区、连接线及沿线设施）3607.1966万方，其中，主线（含互通区主线）土石方1946.1368万方，路基防护排水圬工25.5773万方，涵洞80道，路面846.245千平方米；主线桥梁20183.95m/57座，其中，特大桥2191m/2座，大桥17407.27m/48座，中桥585.68m/7座，桥梁占路线全长的19.28%；主线隧道49579m/50座，其中，特长隧道11105m/3座，长隧道21248.5m/13座，中隧道10568.5m/15座，短隧道6657m/19座，隧道占路线全长的47.36%；桥隧占主线全长66.64%；全线设置天峨、岜暮、金谷、砦牙、凤山、坡月、西山、巴马共8处互通式立交，其中巴马为枢纽互通，天峨、岜暮、金谷、砦牙、凤山、坡月、西山为一般落地互通；分离式立交2处，通道55座，天桥10处；服务区3处，停车区1处，匝道收费站7处，管理中心1处，隧道管理站7处，养护工区2处。同步按照二级路标准建设的连接线27.887km/6条，其中，天峨连接线3.209km，岜暮连接线1.57km，金谷连接线1km，砦牙连接线8.06km，凤山连接线10.178km，坡月连接线3.87km。连接线共设置桥梁2049.58m/7座，隧道3455m/5座。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.9 G72泉州至南宁高速公路广西桂林至柳州段改扩建项目（下称“桂柳改扩建”）项目起于桂林至三江、桂林绕城高速与泉南高速交叉的庙岭（已更名为桂林西）枢纽互通， (略) 临桂区、永福县， (略) 鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通，路线全长约100.809公里。项目对既有公路采用双向八车道高速公路标准改扩建，起点至永福互通段设计速度120km/h，路基宽度42m；永福互通至终点段设计速度100km/h，路基宽度41m。

桥梁总计9182.4m/54座(其中特大桥1527.4m/2座，大桥6612m/27座，中桥842.4m/17座，小桥200.6m/8座，涵洞305道；隧道共3座（其中长隧道2564m/1座，中隧道534.25m/1座，短隧道455.8m/1座）；互通式立体交叉8处，天桥24座，通道130道；全线设收费站4处，服务区3处，养护工区2处，管理中心1处。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.10 隆林委乐至革步公路一期工程（下称“委革一期”），项目里程全长10.2公里，地处广西壮族 (略) 隆林各族自治县东北部地区，项目路线总体走向为由东向西布设，均位于隆林县平班镇境内。项目起于平班镇委乐村附近，接G78汕昆高速公路，向西经南希、南卡界、南陇，止于隆林县城那他屯附近，设立交接隆林在建的鹤东大道（城市道路）。项目技术标准拟按四车道高速公路新建，设计速度100km/h，主线路基宽度26米（双向四车道），全线设置桥梁10951米/31座（桥梁按单幅计），其中，主线桥梁7336米/21座，隆林枢纽互通匝道桥2684米/5座，隆林东互通匝道桥931米/5座；设置隧道6569米/6座（隧道按单幅计），其中长隧道4185米/2座，中隧道1501米/2座，短隧道883米/2座，全线桥隧比68.16%，设2处互通式立交（枢纽互通1处、一般互通1处），房建工程6293.82㎡（收费站1处、养护工区1处，监控中心1处，隧道管理所1处）。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.11广西灌阳至平乐高速公路（下称“灌平路”）是《国家公路网规划（2013年-2030年》纵线“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编》纵2线资源（梅溪）至铁山港高速公路的重要构成路段。线路起点位于灌阳县新圩乡附近，与厦门至成都国家高速公路相接，终点位于平乐县城北与包头至茂名高速公路相接,路线自北向 (略) 的灌阳县、恭城县、平乐县。

本项目采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120 Km/h，路基宽度26.5m，沥青混凝土路面结构。主线全长136.689公里，全线挖方2931万m3，填方2245万m3，沥青混凝土路面2646.7千m2，共设桥梁28.672km/80座（其中特大桥6352.5m/4座、大桥16859m/37座、中小桥5460m/39座）、通涵394道、隧道（单洞长）20535m/12座（其长隧道单洞长10277m/2 座，中隧道单洞长6830m/5座，短隧道单洞长3428m/5座）、互通式立交9处（其中枢纽互通式立交2 处）、管理分中心1 处、服务区3 处、停车区3 处、匝道收费站8 处，桥隧比为28.6%。全线红线范围占用土地13937亩。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.12广西滨海公路龙门大桥工程（下称“龙门大桥”）为广西滨海公路龙门港至钦州港段，全长7.637km。起点接滨海公路龙门大桥西引桥终点，位于淡水龙水库附近，利用北村和擦人墩的最窄水面跨越龙门海峡，经旱泾长岭、松飞大岭、仙人井大岭，终点接钦州港区的益民街和龙泾大道交汇处。本项目包括龙门大桥主引桥、扬帆立交等主体工程。

龙门大桥主桥为单跨钢箱梁悬索桥，主缆跨径布置为251+1098+251m，矢跨比拟定为1/10。西塔位于龙门港镇北村船厂；东塔位于擦人墩西侧；西锚位于面前岭与龙门岛之间的滩涂区、东锚位于擦人墩东侧。龙门大桥西引桥桥梁起点在龙门港淡水龙水库附近，终点位于北村船厂附近，与主桥西塔相接。西引桥桥跨布置为9×50+5×45+30×50 。龙门大桥东引桥西起主桥东塔，途经擦人墩、旱泾长岭、松飞岭、仙人井。桥跨布置为第一区段：(4×50)+(45+2×80+45)+21×50;第二区段：(4×50)+2×(45+2×80+45)+(50+3×80+2×54.5)。引桥上构均采用预应力混凝土整体箱梁，50m 跨采用移动模架法施工；80m 跨采用挂篮悬臂浇筑法施工。主梁采用分幅形式，单幅宽度 16.25m。下部结构采用钢筋混凝土实心墩，钻孔灌注桩基础。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.13广西滨海公路大风江大桥工程（下称“大风江大桥”）位 (略) (略) 境内，项目路线全长5.03 km，路 (略) 钦南区犀牛脚镇炮台村附近，即滨海公路犀牛脚至大风江段终点，经塘城头附近跨越大风江， (略) 合浦县西场镇深坑村附近，与滨海公路大风江至高德段(廉州湾大道)起点相接。

大风江桥主桥上构采用 85+160+160+85m 预应力混凝土连续梁桥。主梁采用分幅形式，单幅宽度 16.25m。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.1.14柳州经合山至南宁高速公路（下称“新柳南”） (略) 、 (略) (略) 境内， (略) 洛满镇附近，接三江至柳州高速公路，向南经里高、思练、果遂、合山、三里、澄泰、巷贤、思陇、昆仑， (略) 五塘镇，接南宁外环高速公路，路线全长199.255公里。
全线设置洛满西、土博、里高、忻城、思练、合山、平阳、龙联、上林东、宾阳西、思陇西、昆仑、五塘互通式立交13处，其中洛满西、思练（预留）、龙联、思陇西、五塘5处互通为枢纽互通；设置服务区4处、停车区3处、养护工区4处、监控分中心3处、收费站9处（含五塘枢纽互通收费站改扩建1处），并设置其他交通工程及沿线设施。同步建设8条连接线111.309公里。其中，柳州连接线长32.708公里，土博至三都连接线长20.18公里，忻城连接线长24.462公里，俭常至枯杭连接线长4.955公里，上林连接线长7.304公里，巷贤连接线长4.730公里，宾阳连接线长 11.182公里，昆仑连接线长5.55公里。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.2招标范围、标段划分和计划服务期

本次招标范围为根据《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021）要求，对14个高速公路项目（南天路、平南路、巴田路、平武路、大凭路、田新路、平天路、桂柳改扩建、委革一期、灌平路、天巴路、大风江大桥、龙门大桥、新柳南）开展初始检查技术服务。

拟划分为1个标段，计划服务期为12个月。

2.3工作内容：根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）、《公路桥涵养护规范》（JTG5120-2021）、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T 23-2011）、《混凝土中钢筋检测技术标准》（JGJ/T 152-2019）《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T 50784-2013）等现行的规范和标准，现场校核桥梁基本状况卡片，对桥梁各组成构件进行外观检查（不含动静载试验）；测量桥梁长度、桥宽、净空、跨径等；测量主要承重构件尺寸，包括构件的长度与截面尺寸；测量桥面铺装厚度；测定桥梁材质强度、混凝土结构的钢筋保护层厚度；量测缆索结构的拉索索力及吊杆索力，测试索夹螺栓紧固力；检测钢管混凝土拱桥钢管内混凝土密实度；有水中基础，养护检查等级为Ⅰ、Ⅱ级的桥梁，进行水下检测；当交、竣工验收资料中已经包含上述除外观检查外的检查项目或参数的实测数据时，将直接引用（合同所列清单为交、竣工验收时未抽检中的桥梁）；填写桥梁初始检查记录表，对桥梁外观检查的各部分技术状况进行综合评定，并对检测评定结果和主要病害进行分析，将病害数据录入广西交投桥梁系统；整理检测数据，按《公路桥涵养护规范》（JTG5120-2021）要求编制和提交桥梁初始检查报告。

（工程数量表详见投标人须知附件一）

3.资格要求

3.1投标人资格要求

（1）投标人具有有效营业执照，具有独立法人资格；

（2）投标人应具有以下资格条件：

具有有效的交通运输部工程质量监督局核发的公路工程试验检测机构综合*级资质证书或桥梁隧道工程专项检测证书。

（3） (略) (略) 场监督管理局颁发的检验检测机构资质认定证书。

3.2业绩要求：

投标人近五年内（**日起至今），至少成功独立完成过以下项目之一：

（1）1项高速公路的桥梁技术状况检测评定项目，且合同金额不低于100万元（含100万元）；

（2）1项高速公路桥梁初始检查服务项目，且合同金额不低于100万元（含100万元）。

3.3项目负责人资格要求

项目负责人：1人，具有高级工程师或以上职称，且职称专业为公路工程相关专业（以职称证为准，职称证无专业划分的，以毕业证为准），至少5 年类似工程经验，应具备现行有效的公路水运工程试验检测师证（桥梁工程或桥梁隧道工程），并在投标人进行岗位登记，近五年（**日起至今）至少担任过1项高速公路的桥梁技术状况检测评定项目或1项桥梁初始检查项目的项目负责人或技术负责人。

3.4投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人在近三年内（自**日至今）不存在行贿犯罪行为、受贿犯罪行为。

3.5单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加投标。违反前述规定的，相关投标均无效。

3.6对在“信用中国”网站(http://**.cn)中被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，不得参加投标。招标人有权核查投标人信用情况，若在评标阶段通过“信用中国”网站（http://**.cn）查询发现被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，其投标将被否决；若在签订合同前发现中标候选人存在前述情况的，招标人将取消其中标资格。

3.7本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1 本项目采用全流程电子招标、投标、评标。

5.投标文件的递交及电子化开标说明

5.2 凡有意参加的投标人，请于**日起至 2023 年 12月26日23:59止 （北京时间，下同），使用账号及密码登录广西交投宏冠电子招标投标交易平台（http://**）支付招标文件费用并下载电子招标文件（首次登录须完成注册）。逾期不能办理招标文件等资料下载。

5.3 招标文件售价人民币500元/标段，费用在线支付，售后不退。支付完成可在线自助开票。具体操作：登录广西交投宏冠电子招标投标交易平台（http://**）点击【采购执行】-【订单开票】。

5.4 编制投标文件无需使用CA。如有平台操作相关疑问，可咨询技术支持电话：010-8918-0092。

6.投标文件的递交

6.1 招标人不组织进行工程现场踏勘，由投标人自行踏勘。招标人不召开投标预备会。

6.2 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 ** 日北京时间 9 时 30 分。

6.3 投标人必须在投标截止时间前，通过投标客户端（投标客户端在广西交投宏冠电子招标投标交易平台首页【常用工具】中下载。）对投标文件进行加密，并生成“etnd”结尾的加密电子投标文件，在广西交投宏冠电子招标投标交易平台（http://**）递交（上传）加密电子投标文件。逾期未完成递交或未按规定加密的电子投标文件，招标人将拒收。因投标人原因导致电子投标文件无法正常识别的，造成的后果由投标人自行承担。

6.4 投标文件递交的截止时间后投标人须登*广西交投宏冠电子招标投标交易平台（http://**）开标大厅，招标人或代理机构下发开始解密指令后，投标人使用密码在30分钟内完成解密，因投标人原因造成投标文件在规定时间内未解密的，视为撤销投标文件。

6.5 本招标项目投标人无需递交纸质文件，无需现场开标。

6.6 投标人递交加密电子投标文件须缴纳平台技术服务费（500元/标段），费用在线支付，售后不退。支付完成可在线自助开票。具体操作：登录广西交投宏冠电子招标投标交易平台（http://**）点击【采购执行】-【订单开票】。

7.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://**）、广西壮族自治区招标投标公共服务平台（http://**:9000/）、广西 (略) 网站（http://**/）、广西交投 (略) 网站（http://**）、广西交投宏冠电子招标投标交易平台（http://**）和《广西阳光采购服务平台》（http://**）上发布。

8.联系方式

招 标 人：广西 (略)

地 址： (略) 青秀区民族大道152号

邮政编码：*

联系 人：黎工

联系电话：0771-*

招标代理机构：广西交投 (略)

招标联系地址： (略) 合作路6号五洲国际D栋商铺3楼314室

邮政编码：*

联系电话：0771-*、*（传真）

项目负责人：韦旋馨

招标人：广西 (略)

招标代理机构：广西交投 (略)

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