古浪路真南路-真北路架空线入地和合杆整治工程

上海浦东 (略) ：

你单位《关于上报周邓快速路（S3-G1503）新建工程初步设计的请示》（浦工建管〔2023〕221号）及该项目的初步设计文件收悉。经研究，现批复如下：

一、工程范围及建设内容

本次实施的周邓快速路西起S3立交以西，东至G1503，道路全长约17.2千米，规划道路红线宽度45-76米。

本工程建设内容为道路工程、桥梁工程、雨污水排管工程及绿化、照明、信号灯、交通标志标线等相关道路附属设施等，以及征收补偿、管线和绿化搬迁等前期工作。

二、设计标准

（一）道路工程

1.道路等级及设计速度： (略) 快速路，设计速度80千米/小时，其中G1503节点处转向采用60千米/小时设计速度；地 (略) 主干路，设计速度50千米/小时；匝道设计速度40千米/小时。

2.路面结构设计荷载：BZZ－100型标准轴载。

3.净空高度：主线高架及匝道≥4.5米；地面道路机动车道≥5.0米；非机动车道及人行道≥2.5米。通行净高应进一步与交通管理部门征询确认后实施。

（二）桥梁工程

汽车荷载等级：城-A级。

人群荷载按《城市桥梁设计规范》取值。

桥梁设计基准期100年。

抗震设计应按照《城市桥梁抗震设计规范》设计。

保留利用的现状桥梁，应按规范复核现状桥梁结构承载能力，并补充桥梁维修标准。

（三）雨水工程

雨水工程暴雨重现期地面及两侧地块在S3-横西河段、旗杆河-南六公路段采用5年，其余路段采用3年；高架部分采用10年。

综合径流系数按规范取值。

（四）污水工程

综合污水量标准川沙新镇取315升/人?日，其余区域取290升/人?日，地下水渗入量按平均日污水量的10%计。其余污水工程设计标准应按照区域污水专业规划取用。

三、工程设计

（一）道路工程

1.道路总体设计

原则同意工程采用“高架快速路+地面辅路”的敷设形式，高架主线横断面采用双向6车道布置，地面道路采用双向6快2慢，主线西起S3以西周园路、东至G1503，终点与G1503公路和周邓快速路浦东枢纽段工程衔接。沿线新建S3、S2共2处互通立交。上下匝道分别位于康新公路西侧、申江路东侧、六奉公路西侧、南六公路东侧、川沙路两侧、凌空路西侧、川南奉公路西侧，共8对匝道。

原则同意道路平面设计，平面设计按照规划和相关规范设计。下阶段应进一步核实沿线地块出入口位置、宽度等情况，并做好协调工作。

纵断面设计中，起终点标高有待与现状道路及同期工程协调衔接，与沿线地块、地块出入口标高需进一步协调衔接，并满足排水要求。

2.横断面设计

主线高架桥梁标准横断面布置为：0.5米（防撞墙）+11.75米（机动车道）+0.6米（中央分隔墩）+11.75米（机动车道）+0.5米（防撞墙）=25.1米。平行匝道采用双车道布置形式，匝道落地段应合理布置地面道路，满足交通功能。

地面道路标准段断面布置为：3米（人行道）+3.5米（非机动车道）+1.5米（机非分隔带）+11米（机动车道）+7米（中央分隔带）+11米（机动车道）+1.5米（机非分隔带）+3.5米（非机动车道）+3米（人行道）=45米。

3.路基路面结构设计

同意路基采用重型击实标准，路基回弹模量不小于40兆帕。一般路基采用石灰土处理，沟浜路基采用就地固化处理，桥头路基采用二灰填筑及水泥搅拌桩地基加固，水泥搅拌桩处理深度、范围和布置形式应在下阶段进一步深化。

轨交16号线安全保护区范围的路基换填方案应根据专家意见及规范，进一步验算新增加荷载以及工后沉降，确定合适的换填材料。

本工程部分路段为改扩建工程，应进一步深化路基设计方案，处理好新老路基的不均匀沉降。

原则同意主线高架采用排水路面铺装：4厘米OGFC-13+0.6厘米（稀浆封层）+6厘米AC-20C+0.2cm桥面防水层+桥梁铺装层；地面桥梁采用：4厘米SMA-13（SBS改性）+6厘米AC-20C（抗车辙剂改性）+0.2cm桥面防水层+桥梁铺装层；平行匝道及立交匝道采用：4厘米SMA-13（SBS改性）+6厘米AC-20C+0.2cm桥面防水层+桥梁铺装层。

原则同意地面道路机动车道采用沥青混凝土路面结构：4厘米SMA-13（SBS改性）+6厘米AC-20C（抗车辙剂改性）+8厘米AC-25C+0.8厘米稀浆封层+38厘米水泥稳定碎石+15厘米级配碎石。

原则同意非机动车道路面结构方案，同意人行道采用透水结构方案。

4.交叉口设计

交叉口应按相关规范在规划红线内进行精细化设计，与相关横向道路协调以保持交叉口的完整合理。下阶段应进一步征询交警等管理部门意见，根据沿线地块交通组织、公交车站设置方案等，进一步完善优化交叉口渠化设计方案。交叉口转弯半径应按规范取小值，方便人行过街。

（二）桥梁工程

1.全线桥梁工程包括新建主线高架，新建8对平行匝道，新建S3及S2立交，新建姚渔港桥、一号河桥、七号河1桥、二号河桥、高新河桥、三号河桥、横西河桥、外环运河桥、旗杆河桥、界沟港桥、沙涂港桥、姚家漕港桥、原水护管桥、七灶港桥、宣六港桥、陈桥河桥、民义村桥、纵一河桥、三新河桥、纵二河桥、张家沟桥、通城河桥、东湖家沟桥、西澜港桥、纵三河桥、西横港桥、跃进河桥等27座地面桥梁，拼宽现状焕洋河桥、七灶港桥2座，改造姚家宅河桥1座及维修周邓公路跨S2跨线桥1座，以及新建箱涵及管涵等过水设施。

2.地面桥梁原则同意焕洋河桥拼宽桥跨径布置为13米+16米+13米，七灶港桥拼宽桥、三号河桥、跃进河桥跨径布置为10米+16米+10米，姚渔港桥、宣六港桥跨径布置为16米+20米+16米，一号河桥、高新河桥、旗杆河桥、陈桥河桥、民义村桥、纵二河桥、通城河桥跨径布置为16米+16米+16米，七号河1桥跨径布置为12米+16米+12米，二号河桥跨径布置为一跨24米，横西河桥跨径布置为16米+22米+16米，外环运河桥跨径布置为5×20米，界沟港桥跨径布置为一跨20米，沙涂港桥跨径布置为10米+22米+10米，姚家漕港桥、纵三河桥跨径布置为一跨25米，原水护管桥、西澜港桥跨径布置为一跨22米，七灶港桥跨径布置为22米+22米+22米，纵一河桥跨径布置为20米+20米+20米，三新河桥跨径布置为13米+20米+13米，张家沟桥、东湖家沟桥跨径布置为一跨23米，西横港桥跨径布置为10米+18米+18米，桥梁梁底标高及跨径组合等应书面征询河道、航道管理部门意见。

3.原则同意主线高架标准段上部结构采用30米先简支后连续小箱梁结构，下部结构采用分离式双柱、大悬臂盖梁。跨横向道路、河道、轨道交通、重要管线节点，采用组合梁或钢梁跨越。

平行匝道标准段上部结构采用30米先简支后连续小箱梁结构，下部结构采用盖梁+立柱形式，桥台后设置落地梁。

4.原则同意地面桥桥梁上部结构采用后张法预应力混凝土刚接空心板梁、钢板梁或简支小箱梁。

5.原则同意一般桥梁采用钻孔灌注桩基础，环境敏感区采用钢管桩基础。应补充桥梁抗震分析及相应的抗震措施。下阶段根据详细地质勘察资料，进一步优化桩基设计，桩长、桩数及持力层应综合考虑。

6.桥梁段护岸及河道整治应与桥梁建设同步实施，并做好与现状护岸的衔接。

7.保留利用的桥梁应结合桥梁检测报告，针对病害产生的原因提出相应的维修方案，以消除病害及安全隐患，恢复结构的正常使用功能，提高结构耐久性，提升桥梁技术状况评定等级，确保桥梁使用安全。

（三）排水工程

1.排水工程采用雨污水分流的排水体制。本工程雨水除旗杆、宣六和施湾雨水系统为强排系统外，其余采用自排、就近排入规划保留河道。污水主要属于白龙港污水处理厂污水二期南线总管中的周康2#支线、南六支线和远东大道南支线服务范围，部分区域属于海滨污水处理厂机场高速总管中的横新支线服务范围。

2.原则同意雨水排水设计方案：拟沿道路分段双管敷设DN600—Φ2000雨水管，雨水收集后自流就近排入河道或进泵站提升后排入河道。

3.原则同意污水排水设计方案：对S3-南六公路以及凌空路-G1503段已按规划实施到位的污水管道保留利用；对现状与新建高架桥桩冲突的污水管道进行改建。对南六公路-凌空路段拟沿道路敷设DN300-DN800污水管，接入下游泵站或污水管道。

4.雨、污水排管设计方案应与专业规划进一步核实，确保一致。若方案调整应征得排水行业管理部门同意，并做好与区域排水专业规划衔接结合的工作。

5.应尽快按规划实施下游雨污水管道、泵站及雨水排放河道，并做好近期临时排放方案，以确保雨污水排放安全。

6.现状保留利用的雨、污水管道应进行CCTV检测，修复方案应在CCTV检测评价基础上进行，满足相关规范要求并向行业管理部门征询确认后实施。

7.窨井盖座采用防盗防沉降型，窨井同步安装防坠格板。

8.管位应按照管线综合确定， (略) 政管线应同步实施。

四、附属工程

(略) (略) 主干路标准建设， (略) 道路标准设置道路照明、交通标志、标线及绿化等附属工程。道路绿地率指标应满足规范要求，应进一步明确行道树等道路绿化建设相关标准及施工要求。按照国家有关无障碍设施建设的有关规定，铺设盲道及缘石坡道。下阶段应根据环评要求落实相关环保设施。应按照相关消防技 (略) 政消火栓。进一步细化论证景观提升、道路标志性节点、智慧交通等方案。

五、其他

（一）在下阶段工作中，应根据规范及初步设计评审报告，结合地区规划、沿线开发、现状地形及路网交通组织、环境景观要求等进一步深化方案，抓紧开展施工图设计。

（二）沿线公交站设置、水务、航务、道路绿化、照明设施以及合杆等设计方案应根据相关管理部门书面意见执行。

（三）应按照有关规定做好道路路名申报等相关工作。

（四）涉及填埋河道的，应按《 (略) 河道管理条例》办理相关审批手续，保证防汛安全和水面积平衡。箱（管）涵等过水设施方案应根据河道填堵论证方案及水务部门意见实施，过水断面尺寸及涵底设计标高应征得水务部门同意后实施。

（五）应做好对沿线电力、雨污水、原油、石脑油、原水、天然气等重要管线的搬迁、保护工作，按要求办理相关手续，确保管线安全。

（六）应根据《 (略) (略) 规划建设管理办法》 (略) 建设要求， (略) 建设理念。

（七）下阶段应进一步细化基坑工程设计方案，并按相关规定进行施工方案评审论证。

（八）下阶段应与已运营的轨交16号线以及轨交21号线、27号线、曹奉线等规划 (略) 域铁路在方案设计和施工保护措施等方面做好衔接，征询相关管理部门书面意见，轨道交通应落实《 (略) 轨道交通管理条例》相关要求。

六、工程概算

工程概算同步报新区发改委审批。

特此批复。

(略) 浦东新区建设和交通委员会

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