上海市水务局关于青浦区中央商务区东大盈港河道整治工程崧泽大道—盈港路初步设计报告批复意见的函

沪水务〔2023〕1082号

青浦区水务局：

你局《关于报送青浦区中央商务区东大盈港河道整治工程（崧泽大道—盈港路）初步设计报告的请示》（青水项〔2023〕122号）及相关设计报告收悉。经研究，有关批复意见函复如下：

一、工程任务

为配合青浦区中央商务区基础设施建设，通过新（改）建护岸，新（改）建水闸、泵闸等口门，新建滨水绿化带等工程措施，提高区域防汛除涝能力，改善东大盈港等河道水环境面貌。

二、工程内容和规模

工程整治范围为青浦新城中央商务区4条段河道，整治总长2.1110千米。主要工程内容为：开挖土方40.84万立方米，填筑土方9.13万立方米；新建护岸3102米，防汛通道9607平方米，新建泵闸1座（水泵流量1.2 立方米/秒、闸孔净宽32米）1座、水闸（闸孔净宽23米）1座、水闸（闸孔净宽15米）1座、水闸（闸孔净宽4米）2座、桥梁3座，种植绿化3.96万平方米（其中*域绿化1.47万平方米，斜坡绿化0.80万平方米，挺水植物0.76万平方米，沉水植物0.93万平方米）及景观工程等。

三、建设标准

工程等别为Ⅲ等，东大盈港堤防及支河建筑物等永久建筑物均为3级建筑物，圩内河道护岸等为4级建筑物，施工期围堰等临时性建筑物为5级建筑物。

除涝标准采用30年一遇最大24小时面雨量，1963年9月设计暴雨雨型及相应同步潮型，24小时排除，不受涝。

东大盈港为Ⅶ级航道。

地震烈度按7度设防。

桥梁荷载按人群荷载3.8kPa。

堤顶高程：东大盈港堤顶高程为4.20米，陈桥浜支河堤顶高程不低于4.20米，陈桥浜堤顶高程为4.50米（闸内段为3.70米），金罗港堤顶高程为3.70米；金罗港水闸闸墩墙顶高程4.50米，闸内外堤顶高程分别为3.70米、4.20米；陈桥浜西泵闸闸墩墙顶高程5.60米，闸内外堤顶高程分别为3.70米、4.50米；胡渡浜东水闸闸墩墙顶高程4.50米，闸内外堤顶高程均为4.20米；林北水闸、林南水闸闸墩墙顶高程、闸内外堤顶高程均为4.20米。

四、主要建筑物设计

原则同意工程总体布置。

护岸结构主要为：景观石浆砌挡墙、L型钢筋砼承台、L型钢筋砼挡墙、亲水台阶、桩基仿木桩等。

金罗港水闸结构：闸室、消力池采用钢筋砼坞式结构，内外河翼墙采用L型钢筋砼挡墙，内外河海漫段采用浆砌块石挡墙及素砼护坡护底，内河海漫末端设抛石防冲槽，外河海漫段以外设素砼护底。

陈桥浜西泵闸结构：闸室、消力池采用钢筋砼坞式结构，内外河翼墙采用L型钢筋砼挡墙，内外河海漫段采用浆砌块石挡墙及素砼护坡护底，内外河海漫末端设抛石防冲槽。

胡渡浜东水闸结构：闸室、消力池采用钢筋砼坞式结构，内外河翼墙采用L型钢筋砼挡墙，内外河海漫段采用素砼护坡护底，内河海漫末端设抛石防冲槽，外河海漫段末端设防冲板桩。

金罗港桥采用三跨钢筋砼连续梁桥，采用等截面梁/变截面梁+桩墩式/双柱圆形墩+重力式桥台+钻孔灌注桩；东胡渡浜桥采用三跨简支梁桥，采用空心板梁+盖梁柱式墩+重力式桥台+钻孔灌注桩；陈桥浜桥为三跨钢筋砼实腹拱桥结构，拱圈下部采用桩基承台结构，基础采用钻孔灌注桩。

原则同意林水复合、水生态、绿化、机电及金属结构等工程设计，请进一步落实好林水复合方案。

五、施工组织设计

原则同意初设报告提出的施工组织设计方案。

六、投资概算

经审核，工程概算总投资为46409.82万元，其中：工程费用18398.41万元（含景观工程费用5793.85万元），独立费用1863.32万元，预备费1013.09万元，建设用地费25135.00万元（总腾地面积160.30亩，市补贴范围腾地面积129.46亩）。资金渠道：基本工程投资14576. (略) 给予补贴，景观等工程投资6698.68万元、建设用地费25135.00万元由你区承担， (略) “十四五”相关政策执行。

特此函复。

(略) 水务局

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