广州白云国际机场建设发展有限公司BIM技术服务T3航站楼弱电系统工程项目变更公告

第一部分 采购函

广州白云国际 (略) 就BIM技术服务（T3航站楼弱电系统工程）项目内容采购。具体内容如下：

一、采购项目名称

广州白云国际 (略) BIM技术服务（T3航站楼弱电系统工程）项目。

二、采购人

广州白云国际 (略)

三、采购项目需求一览表

详细的用户需求请参阅采购文件中的第二部分《采购项目内容》。本采购项目不分包，报价人必须对本项目全部内容进行报价，如有缺漏或超出最高采购限价，将导致报价无效。为保证服务质量，报价低于最高限价80%的价格将被视为无效报价。

四、报价人资格要求

（1）报价人是中华人民共和国境内依法注册的具备独立法人资格的企业，具备纳税资格。

（2）报价人注册资金不少于300万元人民币（含）。

（3）报价人具有近三年（2021年1月至今）BIM咨询服务业绩；

（4）项目负责人为报价人单位正式员工并具有有效的BIM证书（提供社保证明和相关证书复印件）；

（5）报价人信誉和资信要求：未有以下情形：包含但不限于进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；在最近三年内发生重大工程质量问题被处罚；被工商行政管理部门在“国家企业信用信息公示系统”中列入严重违法失信企业名单；被 (略) 在“信用中国”网站列入失信被执行人名单；在近三年内报价人或其他法定代表人、拟委任的项目经理有行贿犯罪行为等情形。

（6）本项目不接受联合体投标，不接受采购人认定不合格的企业参与投标。

五、报名及获取采购文件：

1) **日至**日（节假日除外）的09：00～17：00（北京时间），报价人通过http://**注册并下载采购文件。欢迎符合条件的报价人参与报名，报名登记时间为**日至**日12:00（北京时间），报价人把营业执照副本复印件+报名项目名称以邮件形式发送至采购方邮箱（*@*dairport.com）进行登记，报名成功后我司将通过邮箱回复获取采购文件中的相关附件，未说明报名项目、未按要求提供资料或逾期者可不受理。

2) 在规定的时间内，参加报价人不足3名时，采购人有权：

① 发布公告延长接受登记时间。在延期登记时间内，已登记报价人的资料仍有效并可自行补充资料，未登记登记的申请单位可根据公告的约定参与登记。

② 重新综合评审。

六、报价文件的答疑、提交形式、地址和截止时间

1)项目答疑：若报价人对本项目有任何异议的，应当在报名和提交资格审查文件截止时间2日前以书面形式提出，书面文件应加盖报价人单位公章后进行扫描，发送至采购方电子邮箱（邮箱地址：*@*dairport.com），异议提交截止时间以采购方邮箱显示收到时间为准，未按上述要求提供异议资料的，采购方将不予回复。如需修改采购文件内容的，采购方将顺延项目报名截止时间。

2)报价人须现场递交报价文件。报价文件现场递交地址为：广州白云国际 (略) （地址： (略) 白云区白云机 (略) 办公楼）

3)收件人：陈工/黄工 020-*

4)报价文件递交截止时间：**日，下午14:00

5)报价文件按指定时间、地点送达，逾期递交的报价文件恕不接受。

6)采购人不接受以邮件、电话、传真等形式的报价。

七、报价人提交资料及相关要求

1.报价人应按采购文件的要求，提交证明其有资格参加报名和评审后有履行合同能力的文件，并作为其报名文件的组成部分，包括但不限于下列文件：

（1）报价函

（2）报价表

（3）采购文件要求的各项资格证明文件

2.1 供应商基本情况表（提 (略) 简介、报价人信誉和资信声明）

2.2 负责人资格证明书、授权委托书（加盖公章）

2.3 承诺书

2.4合同条款偏离表

2.5相关资质

2.6同类项目经验（格式自拟）

2.7报价人技术实力（格式自拟）

2.8团队资历（格式自拟）

（4）技术部分

（5）其他（报价人认为需要提交的其他资料，如有）

八、报价文件的递交

1.报价文件的密封和标记

报价人应将报价文件按以下要求进行封装和标记：

1）本项目须提交报价文件一正一副，正本和副本密封在一个封包内；

2）项目的《报价一览表》应单独密封报价；

3）全部信封或外包装上应当加盖报价人公章或授权代表签名。

2.采购人对未按要求密封的报名文件不予接收，如报名文件未按采购文件要求标记，采购人对报名文件的误投或提前启封概不负责。

九、本项目不设未成交报价人经济补偿，准备报价文件和递交报价文件所发生的任何成本或费用由报价人自理。有关此次综合评审之事宜，可按下列地址向项目负责人查询：陈工/黄工 020-*

第二部分
采购项目内容

2.1项目概况

2.1.1广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼工程概况

T3航站楼设计目标年为2030年,按满足年旅客吞吐量3000万人次（国内2100万人次、国际900万人次）、高峰小时旅客量9090人次（国内6300人次、国际2790人次）的运行需求设计。T3 航站楼采用集中式主楼+指廊式构型,由主楼、东南指廊、西南指廊、东北指廊、西北指廊组成,东南、西南指廊为国内指廊，东北、西北指廊为国际指廊，同时设置国内、国际可转换机位。共布置近机位55个（30C23E2F，国内近机位23个（16C6E1F)、国际近机位23个（11C12E)、可转换机位9个（3C5EIF)。航站楼在±0.00米、+ 6.00米层连接综合交通中心。航站楼地上建筑42.20万平方米、地下设备管廊3.03万平方米、地下行李设施2.25万平方米，另有59座土建登机桥固定端3.20万平方米。航站楼建筑高度44.4米，主楼东西面宽488米、南北进深436米。东北、西北指廊各长430米、宽50米，东南、西南指廊各长210米、宽27米。

T3航站楼主楼地上四层、地下一层、局部地下二层，东北、西北指廊地上四层，东南、西南指廊地上二层。四层（+13.50米）主要设置值机大厅、*侧商业、国际出发安检及联检区、国际集中商业、国际候机指廊；三层（+9.00米）主要设置国际到达走廊、国际入境联检厅、国际转国际中转厅、入境免税商业及行李输送夹层；二层（+4.50米）主要设置国内安检及集中商业区、国内混流候机指廊、国际转国内中转厅；一层（±0.00米）主要设置行李提取厅、迎客厅、远机位出发厅、贵宾厅、行李分拣机房、行李装卸机房、站坪用房及办公、设备机房、消防避难通道；地下一层（-6.00米）主要设置设备管廊、设备机房、行李处理机房；地下一层夹层（-3.65 米）主要设置设备机房、疏散及避难通道；局部地下二层主要设置行李管廊。

2.1.2广州白云国际机场三期扩建工程货运区工程概况

广州白云国际机场三期扩建工程货运区包含东货运区和西货运区。东货运区包含国际2号货运区、国内2号货运区，其中国际2号货运区包含国际2号货运站、综合办公楼、复重磅房、国际空侧门卫、国际*侧门卫、国际特运库、海关技术用房、熏蒸室、综合办公楼门卫；国内2号货运区包含国内2号货运站、工作人员门卫、国内空侧门卫、国内*侧1号门卫、国内*侧2号门卫、国内*侧3号门卫、国内特运库、维修车间。西货运区包含国际3号货运站、综合业务中心、综合办公中心、综合服务中心、1号海关卡口、2号海关卡口、熏蒸室、海关技术用房1号空侧门卫、2号空侧门卫、特运库、特运库维修车间、工作人员入口用房。

2.1.3广州白云国际 (略) BIM技术服务（T3航站楼弱电系统工程）项目概况

1）基础弱电系统工程

弱电桥架及管路系统、综合布线系统、机房工程、弱电配电系统、计算机网络系统、有线电视系统、通信管网系统（室外通信主干光缆）、大屏显示系统、视频会商系统等系统采购、安装、调试、试运行等工作；

2）飞机泊位引导系统安装、调试、试运行等工作；

3）安防系统工程

视频监控系统、门禁报警系统和航空安保一体化平台系统采购、安装、调试、试运行等工作；

*供视频监控存储安装、调试、试运行等工作；

上述系统若涉及到A域及B域的部署和配置，其设备部署、设备调试等会在广州白云国际机场T3航站楼及AOC（运控大楼）两个物理场地实施部署。投标人必须完成上述系统所需要的AB域的系统对接、调整、集成以及部署、配置、扩展等所有工作。

在本项目中，报价人按采购人要求，结合工程的实际要求和以往同类工程的实施经验开展 BIM 技术应用。

2.2项目服务内容

落实本项目全过程、全专业、全员参与的基于BIM的智能建造要求，在采购约定的范围内采用BIM及有关技术，实施智能建造与数字化施工、按模施工、BIM计量支付，等应用，配合采购人使用广州白云国际机场三期扩建工程智能建造协同管理平台进行协同工作。

2.2.1编制本项目BIM实施方案

结合《广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼运行控制系统工程施工智能建造工作要求》、《广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施总体策划》、《广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施技术标准》、《广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施细则》、《白云国际机场三期扩建工程BIM建模标准》、《民用运输机场建筑信息模型应用统一标准》以及其他国家、行业及地方现行有关标准规定，结合本项目施工图纸及实际情况，编制本项目BIM实施方案，适用于满足本项目 BIM 实施过程中不同关联方进行模型的创建、应用和交付行为。BIM实施方案应覆盖本项目所有建设阶段，包括实施准备阶段、深化设计阶段、施工阶段、竣工及运维准备阶段等。

2.2.2建立本项目BIM模型

依据2.2.1BIM实施方案，项目图纸（包含但不限于施工图、深化图、设计变更、竣工图等），创建本项目BIM模型，并按照2.2.1中提及的相关标准进行模型信息录入及编码工作，最终模型成果需满足广州白云国际机场三期扩建工程智能建造要求，并通过审核。建模范围涵盖基础弱电系统工程：弱电桥架及管路系统、综合布线系统、机房工程、弱电配电系统、计算机网络系统、有线电视系统、通信管网系统（室外通信主干光缆）、大屏显示系统、视频会商系统；飞机泊位引导系统；安防系统工程：视频监控系统、门禁报警系统和航空安保一体化平台系统，详见《构件信息清单》。

过程中动态更新施工模型，配合土建、机电、装饰、行李系统等相关专业，根据现场实际施工情况，进行模型调整、拆分及合并，交付竣工模型。由于施工方案调整、设计变更以及其他专业模型调整导致的本项目模型调整，模型更新周期不得超过48小时；由于图纸版本更替、施工方案重大调整、设备供应厂家更换导致的本项目模型调整，模型更新周期不得超过5天。

2.2.3开展BIM应用

报价人需根据采购人要求，充分发挥施工阶段BIM应用最大价值，包含但不限于以下BIM应用：

1）三维场地布置

建立场地布置及应用三维BIM模型，利用模型对现场生活区、办公区、工作区等进行科学的规划，对材料仓库、加工场地进行材料及设备运输路线进行模拟，直观反应施工现场布置情况，减少现场施工用地，保证施工现场畅通，减少二次搬运。配合项目不同实施阶段，动态调整场地布置模型。

2）碰撞检查及综合深化

基于各专业设计图纸，结合相关单位提供的BIM模型，在符合设计规范及施工要求的前提下，依据2.2.1BIM实施方案，进行点位布置，碰撞检查及管线优化，解决安装检修空间不足、净空不够、模型碰撞（含点位遮挡）等问题，并在过程中形成图纸审查及碰撞报告，逐条销项，避免实际施工中的物理碰撞和规则碰撞，减少方案调整、施工返工，从而提高整体安装质量。

3）模型出图

根据优化后的BIM模型，对平立剖、节点进行二维图纸输出，保证模型与图纸的一致性，利用BIM模型及二维图纸，对施工现场管理人员、劳务班组进行可视化交底，指导现场施工及质量把控。

4）工程量计算

基于BIM模型进行工程量计算，根据《构件信息清单》中内容，配合采购人利用斯维尔BIM算量软件进行BIM计量工作，提高工程量计算效率，满足广州白云国际机场三期扩建工程BIM计量要求并审核通过。

5）施工进度模拟

结合本项目三、四级施工计划，基于BIM模型进行施工进度模拟，通过进度模拟进行施工预演，输出模拟动画，验证各工作面施工的合理性和协同性，提前发现并解决进度计划问题。

6）施工工艺模拟

将三维信息模型与施工方案和施工规范相结合，实现施工方案全过程动态演示，直观展现本项目施工工法、施工工序、专项施工方案、重点设备房间安装内容，将施工工艺三维化，以模型及动画的形式，验证方案的合理性和可实施性，实现先模拟后施工，有效降低施工难度和施工返工频率，优化施工方案。

7）混合现实技术（MR/AR/VR）技术辅助施工

利用增强现实(AR)、虚拟现实（VR）或混合现实(MR)技术，结合BIM模型，工人在现场可通过头戴设备直观看到虚拟信息与实体建筑的叠加，辅助现场施工定位、操作指导和培训.

8）三维扫描数据复核

对扫描所得的原始三维点云数据进行质量检查，包括点云密度、分辨率、精度、噪声点去除等，确保数据的有效性和准确性，确保各部分之间无缝对接，形成完整且无错位的三维模型。

9）工作汇报

针对工作内容，按照采购人要求每周进行工作汇报，汇报形式包含但不限于模型文件、工作计划、审查报告、汇报PPT、视频动画等，并需配合采购人进行其他汇报工作，如采购人有明确要求，报价人需到现场配合汇报工作。

2.2.4建立族库管理平台

根据设计图纸、厂家图册、采购人要求，完成项目各类设备族文件创建，录入相关设计信息、施工信息、运维信息、厂家信息、项目特征等，保证外观、材质、参数信息与实际要求一致，并应用于2.2.2BIM模型建立中。

根据模型成果，进行族库管理平台定制化开发，对本项目过程中族文件进行管理。族库管理平台需实现族文件上传、下载、管理、加密、权限控制等一系列工作，支持采购人后期族库扩充，最终完成族库管理平台工具软件的开发及交付和相关软著申请。

2.2.5 BIM技术培训及评优

在项目实施过程中对采购人项目相关工程人员进行BIM培训和帮带，组织BIM软件教学培训及BIM考证辅助。并提供相关培训课件及培训录屏。

报价人协助采购人进行本项目BIM评优报奖工作，工作内容包括但不限于协助采购人报名（含报名费）、PPT制作、视频动画制作等，需保证获得含“龙图杯”、“创新杯”、“新基建杯”及其他国家级BIM奖项，至少4项。

2.2.6软硬件要求及配套服务

1）软件要求

报价人在本项目BIM技术实施过程中使用的软件应为国际、国内主流BIM技术软件及模型管理平台，软件和平台能支持报价人在本项目实施BIM技术应用的所有工作内容。

本项目采用的软件及版本原则上须符合表1的要求，如需采用其他软件替代（含不同版本），或因深化设计需求需采用表1以外的其他专业软件，需由报价人提出书面申请并经采购人审批同意。报价人应使用满足知识产权要求的正版软件、系统及平台，并在采购人要求时提供有关证明文件。

表1 BIM软件要求

2）硬件要求

报价人为满足工作需要，驻场办公的硬件配置及数量不低于表2中所列参数，且需经采购人确认。其中台式电脑配合驻场人员使用，进出场时间与驻场人员进出场时间一致，笔记本电脑及平板为配合项目汇报使用，使用时间自合同签订至项目竣工验收。

表2 硬件参数及数量表

3）人员要求

报价人投入本项目的BIM技术人员不少于10人，且必须是报价人本单位人员（投标文件须提供人员名单及本人的社保证明）。项目竣工验收前，BIM项目负责人及驻场工程师应根据采购人要求提供驻场服务。人员需求具体要求如下表。

2.3工期

本项目服务内容根据项目实际进度要求配合完成，其中第一版模型须在**前完成，全部内容在**日前全部完成。

2.4项目服务费用

1. 对所报价格采购人将按照采购文件中相应标准进行评分。

2. 服务报价最高不超过140万元

第一部分 采购函

广州白云国际 (略) 就BIM技术服务（T3航站楼弱电系统工程）项目内容采购。具体内容如下：

一、采购项目名称

广州白云国际 (略) BIM技术服务（T3航站楼弱电系统工程）项目。

二、采购人

广州白云国际 (略)

三、采购项目需求一览表

具体包括以下内容：

详细的用户需求请参阅采购文件中的第二部分《采购项目内容》。本采购项目不分包，报价人必须对本项目全部内容进行报价，如有缺漏或超出最高采购限价，将导致报价无效。为保证服务质量，报价低于最高限价80%的价格将被视为无效报价。

四、报价人资格要求

（1）报价人是中华人民共和国境内依法注册的具备独立法人资格的企业，具备纳税资格。

（2）报价人注册资金不少于300万元人民币（含）。

（3）报价人具有近三年（2021年1月至今）BIM咨询服务业绩；

（4）项目负责人为报价人单位正式员工并具有有效的BIM证书（提供社保证明和相关证书复印件）；

（5）报价人信誉和资信要求：未有以下情形：包含但不限于进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；在最近三年内发生重大工程质量问题被处罚；被工商行政管理部门在“国家企业信用信息公示系统”中列入严重违法失信企业名单；被 (略) 在“信用中国”网站列入失信被执行人名单；在近三年内报价人或其他法定代表人、拟委任的项目经理有行贿犯罪行为等情形。

（6）本项目不接受联合体投标，不接受采购人认定不合格的企业参与投标。

五、报名及获取采购文件：

1) **日至**日（节假日除外）的09：00～17：00（北京时间），报价人通过http://**注册并下载采购文件。欢迎符合条件的报价人参与报名，报名登记时间为**日至**日12:00（北京时间），报价人把营业执照副本复印件+报名项目名称以邮件形式发送至采购方邮箱（*@*dairport.com）进行登记，报名成功后我司将通过邮箱回复获取采购文件中的相关附件，未说明报名项目、未按要求提供资料或逾期者可不受理。

2) 在规定的时间内，参加报价人不足3名时，采购人有权：

① 发布公告延长接受登记时间。在延期登记时间内，已登记报价人的资料仍有效并可自行补充资料，未登记登记的申请单位可根据公告的约定参与登记。

② 重新综合评审。

六、报价文件的答疑、提交形式、地址和截止时间

1)项目答疑：若报价人对本项目有任何异议的，应当在报名和提交资格审查文件截止时间2日前以书面形式提出，书面文件应加盖报价人单位公章后进行扫描，发送至采购方电子邮箱（邮箱地址：*@*dairport.com），异议提交截止时间以采购方邮箱显示收到时间为准，未按上述要求提供异议资料的，采购方将不予回复。如需修改采购文件内容的，采购方将顺延项目报名截止时间。

2)报价人须现场递交报价文件。报价文件现场递交地址为：广州白云国际 (略) （地址： (略) 白云区白云机 (略) 办公楼）

3)收件人：陈工/黄工 020-*

4)报价文件递交截止时间：**日，下午14:00

5)报价文件按指定时间、地点送达，逾期递交的报价文件恕不接受。

6)采购人不接受以邮件、电话、传真等形式的报价。

七、报价人提交资料及相关要求

1.报价人应按采购文件的要求，提交证明其有资格参加报名和评审后有履行合同能力的文件，并作为其报名文件的组成部分，包括但不限于下列文件：

（1）报价函

（2）报价表

（3）采购文件要求的各项资格证明文件

2.1 供应商基本情况表（提 (略) 简介、报价人信誉和资信声明）

2.2 负责人资格证明书、授权委托书（加盖公章）

2.3 承诺书

2.4合同条款偏离表

2.5相关资质

2.6同类项目经验（格式自拟）

2.7报价人技术实力（格式自拟）

2.8团队资历（格式自拟）

（4）技术部分

（5）其他（报价人认为需要提交的其他资料，如有）

八、报价文件的递交

1.报价文件的密封和标记

报价人应将报价文件按以下要求进行封装和标记：

1）本项目须提交报价文件一正一副，正本和副本密封在一个封包内；

2）项目的《报价一览表》应单独密封报价；

3）全部信封或外包装上应当加盖报价人公章或授权代表签名。

2.采购人对未按要求密封的报名文件不予接收，如报名文件未按采购文件要求标记，采购人对报名文件的误投或提前启封概不负责。

九、本项目不设未成交报价人经济补偿，准备报价文件和递交报价文件所发生的任何成本或费用由报价人自理。有关此次综合评审之事宜，可按下列地址向项目负责人查询：陈工/黄工 020-*

第二部分
采购项目内容

2.1项目概况

2.1.1广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼工程概况

T3航站楼设计目标年为2030年,按满足年旅客吞吐量3000万人次（国内2100万人次、国际900万人次）、高峰小时旅客量9090人次（国内6300人次、国际2790人次）的运行需求设计。T3 航站楼采用集中式主楼+指廊式构型,由主楼、东南指廊、西南指廊、东北指廊、西北指廊组成,东南、西南指廊为国内指廊，东北、西北指廊为国际指廊，同时设置国内、国际可转换机位。共布置近机位55个（30C23E2F，国内近机位23个（16C6E1F)、国际近机位23个（11C12E)、可转换机位9个（3C5EIF)。航站楼在±0.00米、+ 6.00米层连接综合交通中心。航站楼地上建筑42.20万平方米、地下设备管廊3.03万平方米、地下行李设施2.25万平方米，另有59座土建登机桥固定端3.20万平方米。航站楼建筑高度44.4米，主楼东西面宽488米、南北进深436米。东北、西北指廊各长430米、宽50米，东南、西南指廊各长210米、宽27米。

T3航站楼主楼地上四层、地下一层、局部地下二层，东北、西北指廊地上四层，东南、西南指廊地上二层。四层（+13.50米）主要设置值机大厅、*侧商业、国际出发安检及联检区、国际集中商业、国际候机指廊；三层（+9.00米）主要设置国际到达走廊、国际入境联检厅、国际转国际中转厅、入境免税商业及行李输送夹层；二层（+4.50米）主要设置国内安检及集中商业区、国内混流候机指廊、国际转国内中转厅；一层（±0.00米）主要设置行李提取厅、迎客厅、远机位出发厅、贵宾厅、行李分拣机房、行李装卸机房、站坪用房及办公、设备机房、消防避难通道；地下一层（-6.00米）主要设置设备管廊、设备机房、行李处理机房；地下一层夹层（-3.65 米）主要设置设备机房、疏散及避难通道；局部地下二层主要设置行李管廊。

2.1.2广州白云国际机场三期扩建工程货运区工程概况

广州白云国际机场三期扩建工程货运区包含东货运区和西货运区。东货运区包含国际2号货运区、国内2号货运区，其中国际2号货运区包含国际2号货运站、综合办公楼、复重磅房、国际空侧门卫、国际*侧门卫、国际特运库、海关技术用房、熏蒸室、综合办公楼门卫；国内2号货运区包含国内2号货运站、工作人员门卫、国内空侧门卫、国内*侧1号门卫、国内*侧2号门卫、国内*侧3号门卫、国内特运库、维修车间。西货运区包含国际3号货运站、综合业务中心、综合办公中心、综合服务中心、1号海关卡口、2号海关卡口、熏蒸室、海关技术用房1号空侧门卫、2号空侧门卫、特运库、特运库维修车间、工作人员入口用房。

2.1.3广州白云国际 (略) BIM技术服务（T3航站楼弱电系统工程）项目概况

1）基础弱电系统工程

弱电桥架及管路系统、综合布线系统、机房工程、弱电配电系统、计算机网络系统、有线电视系统、通信管网系统（室外通信主干光缆）、大屏显示系统、视频会商系统等系统采购、安装、调试、试运行等工作；

2）飞机泊位引导系统安装、调试、试运行等工作；

3）安防系统工程

视频监控系统、门禁报警系统和航空安保一体化平台系统采购、安装、调试、试运行等工作；

*供视频监控存储安装、调试、试运行等工作；

上述系统若涉及到A域及B域的部署和配置，其设备部署、设备调试等会在广州白云国际机场T3航站楼及AOC（运控大楼）两个物理场地实施部署。投标人必须完成上述系统所需要的AB域的系统对接、调整、集成以及部署、配置、扩展等所有工作。

在本项目中，报价人按采购人要求，结合工程的实际要求和以往同类工程的实施经验开展 BIM 技术应用。

2.2项目服务内容

落实本项目全过程、全专业、全员参与的基于BIM的智能建造要求，在采购约定的范围内采用BIM及有关技术，实施智能建造与数字化施工、按模施工、BIM计量支付，等应用，配合采购人使用广州白云国际机场三期扩建工程智能建造协同管理平台进行协同工作。

2.2.1编制本项目BIM实施方案

结合《广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼运行控制系统工程施工智能建造工作要求》、《广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施总体策划》、《广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施技术标准》、《广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施细则》、《白云国际机场三期扩建工程BIM建模标准》、《民用运输机场建筑信息模型应用统一标准》以及其他国家、行业及地方现行有关标准规定，结合本项目施工图纸及实际情况，编制本项目BIM实施方案，适用于满足本项目 BIM 实施过程中不同关联方进行模型的创建、应用和交付行为。BIM实施方案应覆盖本项目所有建设阶段，包括实施准备阶段、深化设计阶段、施工阶段、竣工及运维准备阶段等。

2.2.2建立本项目BIM模型

依据2.2.1BIM实施方案，项目图纸（包含但不限于施工图、深化图、设计变更、竣工图等），创建本项目BIM模型，并按照2.2.1中提及的相关标准进行模型信息录入及编码工作，最终模型成果需满足广州白云国际机场三期扩建工程智能建造要求，并通过审核。建模范围涵盖基础弱电系统工程：弱电桥架及管路系统、综合布线系统、机房工程、弱电配电系统、计算机网络系统、有线电视系统、通信管网系统（室外通信主干光缆）、大屏显示系统、视频会商系统；飞机泊位引导系统；安防系统工程：视频监控系统、门禁报警系统和航空安保一体化平台系统，详见《构件信息清单》。

过程中动态更新施工模型，配合土建、机电、装饰、行李系统等相关专业，根据现场实际施工情况，进行模型调整、拆分及合并，交付竣工模型。由于施工方案调整、设计变更以及其他专业模型调整导致的本项目模型调整，模型更新周期不得超过48小时；由于图纸版本更替、施工方案重大调整、设备供应厂家更换导致的本项目模型调整，模型更新周期不得超过5天。

2.2.3开展BIM应用

报价人需根据采购人要求，充分发挥施工阶段BIM应用最大价值，包含但不限于以下BIM应用：

1）三维场地布置

建立场地布置及应用三维BIM模型，利用模型对现场生活区、办公区、工作区等进行科学的规划，对材料仓库、加工场地进行材料及设备运输路线进行模拟，直观反应施工现场布置情况，减少现场施工用地，保证施工现场畅通，减少二次搬运。配合项目不同实施阶段，动态调整场地布置模型。

2）碰撞检查及综合深化

基于各专业设计图纸，结合相关单位提供的BIM模型，在符合设计规范及施工要求的前提下，依据2.2.1BIM实施方案，进行点位布置，碰撞检查及管线优化，解决安装检修空间不足、净空不够、模型碰撞（含点位遮挡）等问题，并在过程中形成图纸审查及碰撞报告，逐条销项，避免实际施工中的物理碰撞和规则碰撞，减少方案调整、施工返工，从而提高整体安装质量。

3）模型出图

根据优化后的BIM模型，对平立剖、节点进行二维图纸输出，保证模型与图纸的一致性，利用BIM模型及二维图纸，对施工现场管理人员、劳务班组进行可视化交底，指导现场施工及质量把控。

4）工程量计算

基于BIM模型进行工程量计算，根据《构件信息清单》中内容，配合采购人利用斯维尔BIM算量软件进行BIM计量工作，提高工程量计算效率，满足广州白云国际机场三期扩建工程BIM计量要求并审核通过。

5）施工进度模拟

结合本项目三、四级施工计划，基于BIM模型进行施工进度模拟，通过进度模拟进行施工预演，输出模拟动画，验证各工作面施工的合理性和协同性，提前发现并解决进度计划问题。

6）施工工艺模拟

将三维信息模型与施工方案和施工规范相结合，实现施工方案全过程动态演示，直观展现本项目施工工法、施工工序、专项施工方案、重点设备房间安装内容，将施工工艺三维化，以模型及动画的形式，验证方案的合理性和可实施性，实现先模拟后施工，有效降低施工难度和施工返工频率，优化施工方案。

7）混合现实技术（MR/AR/VR）技术辅助施工

利用增强现实(AR)、虚拟现实（VR）或混合现实(MR)技术，结合BIM模型，工人在现场可通过头戴设备直观看到虚拟信息与实体建筑的叠加，辅助现场施工定位、操作指导和培训.

8）三维扫描数据复核

对扫描所得的原始三维点云数据进行质量检查，包括点云密度、分辨率、精度、噪声点去除等，确保数据的有效性和准确性，确保各部分之间无缝对接，形成完整且无错位的三维模型。

9）工作汇报

针对工作内容，按照采购人要求每周进行工作汇报，汇报形式包含但不限于模型文件、工作计划、审查报告、汇报PPT、视频动画等，并需配合采购人进行其他汇报工作，如采购人有明确要求，报价人需到现场配合汇报工作。

2.2.4建立族库管理平台

根据设计图纸、厂家图册、采购人要求，完成项目各类设备族文件创建，录入相关设计信息、施工信息、运维信息、厂家信息、项目特征等，保证外观、材质、参数信息与实际要求一致，并应用于2.2.2BIM模型建立中。

根据模型成果，进行族库管理平台定制化开发，对本项目过程中族文件进行管理。族库管理平台需实现族文件上传、下载、管理、加密、权限控制等一系列工作，支持采购人后期族库扩充，最终完成族库管理平台工具软件的开发及交付和相关软著申请。

2.2.5 BIM技术培训及评优

在项目实施过程中对采购人项目相关工程人员进行BIM培训和帮带，组织BIM软件教学培训及BIM考证辅助。并提供相关培训课件及培训录屏。

报价人协助采购人进行本项目BIM评优报奖工作，工作内容包括但不限于协助采购人报名（含报名费）、PPT制作、视频动画制作等，需保证获得含“龙图杯”、“创新杯”、“新基建杯”及其他国家级BIM奖项，至少4项。

2.2.6软硬件要求及配套服务

1）软件要求

报价人在本项目BIM技术实施过程中使用的软件应为国际、国内主流BIM技术软件及模型管理平台，软件和平台能支持报价人在本项目实施BIM技术应用的所有工作内容。

本项目采用的软件及版本原则上须符合表1的要求，如需采用其他软件替代（含不同版本），或因深化设计需求需采用表1以外的其他专业软件，需由报价人提出书面申请并经采购人审批同意。报价人应使用满足知识产权要求的正版软件、系统及平台，并在采购人要求时提供有关证明文件。

表1 BIM软件要求

2）硬件要求

报价人为满足工作需要，驻场办公的硬件配置及数量不低于表2中所列参数，且需经采购人确认。其中台式电脑配合驻场人员使用，进出场时间与驻场人员进出场时间一致，笔记本电脑及平板为配合项目汇报使用，使用时间自合同签订至项目竣工验收。

表2 硬件参数及数量表

3）人员要求

报价人投入本项目的BIM技术人员不少于10人，且必须是报价人本单位人员（投标文件须提供人员名单及本人的社保证明）。项目竣工验收前，BIM项目负责人及驻场工程师应根据采购人要求提供驻场服务。人员需求具体要求如下表。

2.3工期

本项目服务内容根据项目实际进度要求配合完成，其中第一版模型须在**前完成，全部内容在**日前全部完成。

2.4项目服务费用

1. 对所报价格采购人将按照采购文件中相应标准进行评分。

2. 服务报价最高不超过140万元