南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目环境影响报告表的拟批准公示
审批公示
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根据建设项目环境影响评价审批程序相关规定，经审议，我 局 拟 (略) 鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目做出批复决定，为保证此次审查工作的严肃性和公正性，将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示（内容摘自环评）公示期为?**至**，5?个工作日。
听证告知：根据《中华人民共和国行政许可法》，自公告起五日内申请人，利害关系人可对上述拟做出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
联系方式：0791-*
通讯地址： (略) 红谷滩区怡园路1166号
邮编：*
| 项目名称： | (略) 鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 建设地点： | (略) 南昌县、新建区、高新开发区 | ||||
| 建设单位： | (略) (略) | ||||
| 编制单位： | (略) 环 (略) | ||||
| 项目概况： | 项 (略) 南昌县、新建区、南昌高新技术产业开发区，属新建性质，永久占地面积共26.77hm2，其中水田2.17hm2、水工建筑用地12.36hm2、坑塘水面0.87hm2、内*滩涂0.54hm2、河流水面5.08hm2、空闲地5.605hm2、裸土地0.135hm2，临时占地面积共21.59hm2，其中水工建筑用地0.81hm2、内*滩涂0.56hm2、河流水面1.55hm2、其他林地0.37hm2、空闲地18.3hm2，主要建设内容包括： 主体工程：（1）长乐大桥，起点地理坐标为东经116°16′44.756″、北纬28°43′27.314″，终点地理坐标为东经116°16′35.911″、北纬28°43′42.725″，桥长429.5m，桥面净宽9.0m，双向2车道，设计车速30km/h，整体以南北向跨越抚河；（2）南新大桥，起点地理坐标为东经116°10′0.642″、北纬28°53′6.150″，终点地理坐标为东经116°9′21.448″、北纬28°53′34.939″，桥长1303m，桥面净宽9.0m，双向2车道，设计车速30km/h，整体以东西向跨越赣江中支；（3）三官河大桥，起点地理坐标为东经116°10′15.977″、北纬28°56′6.071″，终点地理坐标为东经116°10′8.214″、北纬28°56′23.798″，桥长389m，桥面净宽9.0m，双向2车道，设计车速30km/h，整体以南北向跨越三官河；（4）官港河大桥，起点地理坐标为东经116°10′1.107″、北纬28°59′10.151″，终点地理坐标为东经116°9′40.019″、北纬28°59′15.713″，桥长488m，桥面净宽9.0m，双向2车道，设计车速30km/h，整体以东西向跨越官港河；（5）铁河跨赣江主支特大桥，起点地理坐标为东经116°1′27.643″、北纬29°4′55.834″，终点地理坐标为东经116°0′2.052″、北纬29°4′42.161″，桥长1809.5m，桥面净宽9.5m，双向2车道，设计车速30km/h，整体以东西向跨越赣江西支。 项目总投资94449.80万元人民币，其中环保投资1500万元，占总投资的1.59％。 | ||||
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施： | 1.废气 施工期废气主要为施工扬尘、桥面铺装沥青烟气、运输车辆和施工机械尾气。 建设单位应从工地围挡、裸土覆盖、湿法作业、路面硬化、车辆冲洗、密闭运输以及管理措施等方面进行扬尘控制，项目施工现场应全线设置围挡，施工场地围挡设置高2.5米、宽3米为一板；项目临时堆土场和裸露土地应采取洒水覆盖等防尘措施，裸露超过48小时内不能清运的，应采用防尘网（布）等防尘措施进行覆盖；项目须配备洒水车、雾炮机、雾化喷淋系统等洒水降尘设备；项目出入口处应设置货运车辆成套自动冲洗设施；土方、砂石等散体材料在运输过程中应遮盖，严格落实无外露、无遗撒、无滴漏的要求，严禁沿途飘洒抛漏。 项目采用预拌沥青混合料，沥青烟气经扩散后，对周边环境影响较小。 工程不使用未编码登记或冒黑烟高排放工程机械，高排放非道路移动机械，不使用国Ⅲ以下排放阶段的非道路移动机械等措施，减轻施工机械和车辆的燃油废气对环境造成的影响。 2.废水 施工期废水主要有施工人员生活污水、设备冲洗废水、泥浆废水、围堰废水。 生活污水经化粪池或旱厕处理后，用于附近农田施肥。设备冲洗废水经油水分离器+临时沉砂池处理后，回用于场地洒水；泥浆废水经泥浆沉淀池处理后循环使用不外排；围堰废水经三级沉淀池处理，用于施工区洒水降尘。堆土场、施工生产生活区设置排水沟及沉砂池，雨水经沉砂池处理后排放。 施工期间应加强管理，采取及时清理泄漏的水泥砂浆，施工材料远离河流堆放、围堰拆除前彻底清理泥浆等措施，减少对地表水的影响。 3.噪声 施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆，通过设置围挡、运输车辆限速行驶、采取合理布局施工设备、合理安排施工时间、运输路线等措施，防止施工噪声对环境敏感点造成影响。 4.固体废物 施工期固体废物主要有施工垃圾和施工人员生活垃圾。 施工人员生活垃圾交由环卫部门处理；施工垃圾分类收集，可回收利用的送往回收站，其余部分送至指定的渣场填埋；项目不产生弃方，土方、施工泥浆、沉淀池尘沙均用于施工填方。 5.生态环境 施工期*生生态影响主要有施工占地、施工活动产生的噪声、扬尘、灯光等，导致土地利用现状改变，植物生物量减少，动物生境扰动，农业减产及水土流失影响，水生生态影响主要有桥墩涉水施工导致的短期水质下降和水文情势改变，对浮游生物、底栖动物、水生植物、鱼类产生的扰动影响。 遵循“避让、减缓、恢复、补偿”的原则，严格控制施工活动范围，尽量减少占地，采用科学合理的施工方式，土壤分层开挖，妥善保存表土，用于施工结束后植被恢复；合理安排施工时间，减少对鱼类产卵、越冬和候鸟越冬的影响；堆土场、临时施工生产生活区设置排水沟，减少水土流失，工程结束后，采取覆土造地，及时恢复植被；占用的湿地采取“占补平衡”措施，加强施工人员环保宣传教育，严禁捕捞鱼类、捕猎野生动物、破坏鸟巢等行为；减轻生态环境影响。 6.环境风险 施工期环境风险主要为施工废水事故排放、泥浆管道破裂导致的泥浆泄漏及施工设备漏油对地表水的影响，通过做好设备、阀门、管道定期检查维护，严格按照操作规程管理，配备吸附和隔离拦截材料，事故情况下施工废水和油类可得到有效控制，对周边水环境影响较小。 （二）营运期 1.地表水 营运期地表水主要环境影响为桥面初期雨水对水体的影响，桥面初期雨水经桥面线性排水沟和桥面边沟收集，分别向桥面两端进入生态滤坝或生态沟渠处理，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中一级排放标准后，用于农田灌溉。 2.环境空气 营运期废气主要为通行车辆的汽车尾气，通过加强绿化，及时清扫路面，加强交通管理等措施，汽车尾气经扩散后对周边环境空气影响较小。 3.噪声 营运期噪声主要为交通噪声，根据报告表预测，运行近期、中期、远期，长乐大桥、南新大桥、三官河大桥、官港河大桥、铁河跨赣江主支特大桥、成新十三大队昼、夜间及昌北村昼间声环境均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类功能区标准。 由于昌北村夜间声环境现状监测出现超标，超标量为0.2dB（A），叠加工程贡献值后，近期、中期、远期昌北村夜间声级均略有超标，超标量为0.31dB（A）~0.54dB（A），较现状声级增量较小，声环境质量保持水现状水平。 4.生态环境 营运期*域生态环境影响主要有车辆噪声、灯光等对动物的影响，水域生态环境影响主要有河道变窄对鱼类产卵、索饵、洄游的影响。通过采取车辆限速行驶、敏感区域禁止鸣笛等措施，项目对周边生态环境影响较小。 | ||||
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