青岛市地铁8号线支线工程轨道系统减振材料采购项目
发布时间 | 2024-04-17 | 项目编号 | 点击查看 |
招标预算 | 7000.0万元 | 资质要求 | 点击查看 |
采购规模走势
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青岛地铁8号线支线工程主要 (略) ,将胶 (略) 轨道交通网络,促进胶州快速融青,引领胶州迅速发展。 本工程东起8号线主支线接轨站大涧站,西至胶州火车站。线 (略) 城 (略) ,串联红岛经济区、少海 (略) 主城区,主要沿正阳西路、规划营旧路、云泰路、扬州东路和杭州路敷设。线路全长20.416km,均为地下线。全线共设车站12座,平均站间距为1.75km,最大站间距5.10km,位于大涧站~大沽河博物馆站区间;最小站间距0.70km,位于温州路站~福州南路站区间。共设换乘站4座,分别在大涧站与8号线换乘,在站前大道站与规划12号线换乘,在福州南路站和兰州西路站与规划10号线换乘。 本线在云泰路与海尔大道交口东北象限设置云溪河车辆基地一座。新建云溪河主变电所1座,利用河套主变电所1座,设置控制中心一座,位于红岛控制中心。 本工程采用B型车6辆编组。接触轨供电制式。大涧站~大沽河博物馆站区间速度目标值为120km/h,其余区间为100 km/h。 相关工程条件包括但不限于以下内容: (1)列车最高运行速度120km/h; (2)区间正线数目为双线; (3)正线曲线半径不小于350m,配线不小于150m; (4)正线线路纵坡不大于35‰,配线不大于40‰; (5)车辆采用B型车,6节编组; (6)轴重≤14.5t; (7)供电方式:采用DC1500V接触轨供电。 全线减振材料采购项目为1个标段,其中高等减振隔离式减振垫浮置板900m,及1组60kg/m钢轨9号道岔14m间距交叉渡线道床;特殊减振钢弹簧浮置板(液体阻尼)8182m,及2组60kg/m钢轨9号单开道岔道床。 | |
(略) 地铁8号线支线工程隔离式减振垫、钢弹簧浮置板及所需附件的供货、安装督导、调试验收、质保服务、服务(设计、设计联络、设计审查、样品验收、出厂验收、培训等)等全过程。具体内容详见用户需求书。 | |
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