西城区北京市车用综合能源站布局大数据分析
发布时间 | 2024-05-20 | 项目编号 | 点击查看 |
招标预算 | 36.4万元 | 资质要求 | 点击查看 |
采购规模走势
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潜在报名单位
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招标状态 | 【已截止】 |
- 标的基本信息
项目编号 ZJ2024BJ* 项目名称 (略) 车用综合能源站布局大数据分析 所需服务 其他 投资审批项目 项目规模 项目所在辖区 项目业主 (略) 管理委员会 审批项目资金来源 财政性资金 服务金额(万元) 36.* 星级评价 无 比选报名及响应材料递交方式 线上报名,线上递交文件 比选报名及响应材料递交地点 -- 比选响应材料递交截止时间 **日 00时00分 交易方式 比选 服务时限 自合同签订之日起至2025年10月。
资质(资格)要求 (1)须具备有效的独立法人资格,在国内工商登记注册,能独立承担民事责任;
(2)须具备良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
(3)须具备依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;
(4)投标人不得为“信用中国”网站http://**)中列入的失信被执行人和重大税收违法案件的当事人,不得为中国政府采购网http://**)政府采购严重违法失信行为记录名单中被财政部门禁止参加政府采购活动的供应商(处罚决定规定的时间和地域范围内),上述信用信息截止时点为递交截止时间。
(5)须有固定的办公场所且具有内部保密管理制度及条件。
(6)参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录。
(7)法律、行政法规规定的其他条件。
(8)不接受联合体投标。
金额说明 非必填。如需对服务金额进行补充说明的可填写。
公告说明 非必填,项目单位根据项目情况对该项目进行具体说明。
有无回避情况 非必填。该项目是否存在需要中介机构回避的情况,若有回避情况填写回避单位的名称即可;若不涉及具体情况说明,可填写“无”。
项目内容 1.车用能源需求预测。在双碳目标的战略形势要求下, (略) 车辆总量及能源结构的推广计划,利用大数据手段,采集不同能源类型车辆的百公里能源消耗参数、续航里程、高频运行区域等关键技术参数,分 (略) 车用能源需求总量、结构与空间分布特征。
2.车用综合能源补给站布局策略制定。综合考虑不同场景下,车辆补能需求与能源设施供给情况,开展车用能源需求和供给匹配研究。充 (略) 有限的资源条件(如土地、电力等),结合供需匹配分析, (略) 车用综合能源补给站的需求规模、供给能力、选址布 局方面的策略建议。
3.关键瓶颈问题与解决策略分析。从建设和运营角度,分别结合现行国标、行标、市级规划选址要求,与消费者便捷性、经济性等服务能力需求,识别影响制约综合能源站建设落地与服务水平提升的关键瓶 颈问题,并提出切实可行的解决策略,保障车用综合能源站 的落地可行性。
4.站点选址储备与阶段建设计划制定。通过企业调研、点位征集与现场勘察等方式, (略) 车用综合能源站的选址储备库,并结合各点位实际情况(如规划手续是否齐备、土地电力资源是否充足等),制定分阶段的车用综合能源站建设计划。
项目编号 ZJ2024BJ* 项目名称 (略) 车用综合能源站布局大数据分析 所需服务 其他 投资审批项目 项目规模 项目所在辖区 西城区 项目业主 (略) 管理委员会 审批项目资金来源 财政性资金 服务金额(万元) 36.* 星级评价 无 比选报名及响应材料递交方式 线上报名,线上递交文件 比选报名及响应材料递交地点 -- 比选响应材料递交截止时间 **日 00时00分 交易方式 比选 服务时限 自合同签订之日起至2025年10月。
资质(资格)要求 (1)须具备有效的独立法人资格,在国内工商登记注册,能独立承担民事责任;
(2)须具备良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
(3)须具备依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;
(4)投标人不得为“信用中国”网站http://**)中列入的失信被执行人和重大税收违法案件的当事人,不得为中国政府采购网http://**)政府采购严重违法失信行为记录名单中被财政部门禁止参加政府采购活动的供应商(处罚决定规定的时间和地域范围内),上述信用信息截止时点为递交截止时间。
(5)须有固定的办公场所且具有内部保密管理制度及条件。
(6)参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录。
(7)法律、行政法规规定的其他条件。
(8)不接受联合体投标。
金额说明 非必填。如需对服务金额进行补充说明的可填写。
公告说明 非必填,项目单位根据项目情况对该项目进行具体说明。
有无回避情况 非必填。该项目是否存在需要中介机构回避的情况,若有回避情况填写回避单位的名称即可;若不涉及具体情况说明,可填写“无”。
项目内容 1.车用能源需求预测。在双碳目标的战略形势要求下, (略) 车辆总量及能源结构的推广计划,利用大数据手段,采集不同能源类型车辆的百公里能源消耗参数、续航里程、高频运行区域等关键技术参数,分 (略) 车用能源需求总量、结构与空间分布特征。
2.车用综合能源补给站布局策略制定。综合考虑不同场景下,车辆补能需求与能源设施供给情况,开展车用能源需求和供给匹配研究。充 (略) 有限的资源条件(如土地、电力等),结合供需匹配分析, (略) 车用综合能源补给站的需求规模、供给能力、选址布 局方面的策略建议。
3.关键瓶颈问题与解决策略分析。从建设和运营角度,分别结合现行国标、行标、市级规划选址要求,与消费者便捷性、经济性等服务能力需求,识别影响制约综合能源站建设落地与服务水平提升的关键瓶 颈问题,并提出切实可行的解决策略,保障车用综合能源站 的落地可行性。
4.站点选址储备与阶段建设计划制定。通过企业调研、点位征集与现场勘察等方式, (略) 车用综合能源站的选址储备库,并结合各点位实际情况(如规划手续是否齐备、土地电力资源是否充足等),制定分阶段的车用综合能源站建设计划。
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联系人 于晔 传真 联系电话 * 公司名称 地址 北京 公司电话 个人电话 邮件 联系人 于晔 传真 联系电话 * 公司名称 地址 北京 公司电话 个人电话 邮件
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