招标公告
船舶厂修项目,现邀请国内合格的供应商参加密封投标。
一、项目名称:2020年“信海12号”轮厂修项目
二、项目编号:CGB2020/FW058
三、项目概况:
(一)资金来源:自筹资金
(二)采购需求:详见工程项目单
四、供应商资格条件
(一)投标人在中华人民共和国注册,具有独立承担民事责任能力的法人(需提供营业执照、税务登记证、组织机构代码证,或者三证合一营业执照,或者事业单位法人证书);
(二)投标人具有一般纳税人资格(提供证明书或承诺书);
(三)投标人具有良好的商业信誉,未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单(提供“信用中国”查询结果页面截图);
(四)投标人具有依法缴纳税收的良好记录(提供2020年至今任意三个月的纳税记录证明);
(五)投标人近三年在经营活动中没有重大违法记录(提供声明函);
(六)投标人具有相应的船舶修理能力,拥有自有(非租赁或承包)船坞或船排、修理场所通海航道水深、最小净空高度等满足标的船舶安全进出、停泊要求(提供承诺函);
(七)不接受联合体投标。
五、招标文件的获取
(一)报名时间:凡有意参加投标者,请于2020-9-5 08:30:00至2020-9-1117:30:00(法定公休日、法定节假日除外,北京时间,下同)通过电话向招标人报名,并将报名资料发至招标人邮箱。报名资料如下:1)有效的法定代表人身份证复印件,非法定代表人报名获取招标文件还需提供法定代表人授权委托书、被授权人身份证复印件;2) 有效的营业执照副本复印件加盖公章。本次招标不收取投标保证金。
(二)招标文件发送时间:2020-9-5 08:30:00至2020-9-1117:30:00
(三)招标文件发送方式:通过电子邮件发送,不收取费用。
六、投标文件的递交
(一)投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2020年9月24日9时00分,地点为海南省海口市滨海大道157号港航大厦10楼采购管理部。
(二)投标人可以通过邮寄的方式递交投标文件,选择邮寄递交投标文件的投标人需在投标文件内附上“附件1邮寄递交投标文件情况说明函”。
1、邮寄递交投标文件地址:海南省海口市滨海大道157号港航大厦10楼采购管理部;
2、邮寄递交投标文件联系人:蔡工,****-********查看详情
(三)逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
七、联系方式。
招标人:海南港航控股有限公司
地址:海南省海口市滨海大道157号港航大厦10楼采购管理部
联 系 人:蔡工
联系方式:****-********查看详情
电子邮箱:cai.jiliang@coscoshipping.com
项目 | 工程内容 | 备件物料情况说明 | 厂方报价(元) | 备注 |
A | 船舶资料: | |||
A-1 | 船舶种类:客滚船 | |||
A-2 | 建造时间:2004.02.20 (完工日期:2004.12.31) | |||
A-3 | 建造厂家:重庆东风船舶工业公司 | |||
A-4 | 总长(M):98.00 | |||
A-5 | 型宽(M):19.80 | |||
A-6 | 型深(M):6.50 | |||
A-7 | 满载吃水(M):4.50 设计吃水(M):4.50 | |||
A-8 | 载货量(T):1235 | |||
A-9 | 旅客人数 : 790人 | |||
A-10 | 空船重量:~3099t | |||
A-11 | 压载到港吃水:3.65m 重量: 3400t; | |||
A-12 | 船旗国:中国 | |||
A-13 | 船级社:CCSA | |||
A-14 | 上次进坞时间:2018.8 | |||
G | 服务项目 | |||
G-1 | 进出坞各一次,(含拖头配合) | |||
G-2 | 驻坞费 天 | |||
G-3 | 码头停泊费天 | |||
G-4 | 系解缆 | |||
G-5 | 供生活用水 估200吨*8元/吨 | |||
G-6 | 电费 按1200度/天*天*元/天 | |||
G-7 | 消防水管接拆费 | |||
G-8 | 岸电缆接拆费 | |||
G-9 | 生活水管接拆费 | |||
G-10 | 维持消防水压力 | |||
G-11 | 消防,安全值班费 | |||
G-12 | 清除垃圾费 | |||
G-13 | 搭拆船体外壳工作架含辅助性工程(高空车配合) | |||
G-14 | 临时通风 | |||
G-16 | 测爆(施工需要,全船可疑区域) | |||
G-17 | 搭拆上落舷梯费 | |||
D | 坞修工程(坞修油漆厂供,佐敦牌,) | |||
D-1 | 船底重载水线下高压水冲洗,铲除海沥子,喷砂,30%(SA2级),20%(SA1级),涂佐敦环氧配套底漆(JOTAMASTIC 80,ALUMINIUM RED TONED)2度,连接漆(SAFEGUARD UNIVERSAL ES,GREY)1度,防污漆(SEAFORCE 30,DARK RED)1度(u=125)(2258㎡)。 | |||
D-2 | 艏侧推器导流管内喷砂SA2级30%,涂佐敦环氧配套底漆(JOTAMASTIC 80,ALUMINIUM RED TONED)2度,连接漆(SAFEGUARD UNIVERSAL ES,GREY)1度,防污漆(SEAFORCE 30,DARK RED)1度(u=125)。20㎡(含高压水冲洗,除锈海蛎子) | |||
D-3 | 船体外壳重载水线上至主甲板外板高压水冲洗(含护舷材)喷砂SA2级30%,SA1级30%,补环氧防锈漆2度,统油环氧面漆2度。(657㎡) | |||
D-4 | 船体外壳主甲板至驾驶甲板外舷侧板,上层建筑前端壁板、含旅客甲板波板外侧,护舷材喷砂SA2级40%,SA1级30%,补环氧防锈漆2度,统油环氧面漆2度。(1695㎡) | |||
D-5 | 描水线、水尺、船名、船籍港及公司名8个大字。 | |||
D-6 | 起锚设备、系泊设备工程 | |||
D-6-1 | 艏艉锚、锚链(φ44-24节、三级)检查。锚链调头(或左右对调),换新转环组2套、末端卸扣2个(船供)、连接环8个换新(加焊)。锚链横档单边补焊60个、脱落20个、用圆钢新作装焊。 | 船供 | ||
D-6-2 | 3部锚机链轮,刹刀槽座,锚链管上下部填焊。 | |||
D-6-3 | 3个锚链筒下部,锚唇磨损严重,加元钢填焊多处。 | |||
D-6-4 | 艏左右锚链殻;锚链孔四周磨损穿孔4处,换新或复板估600kg。 | |||
D-6-5 | 锚机3个制链器闸刀插销换新,插销耳板变形校正,复板或填焊加强。 | |||
D-6-6 | 前后锚机缆机刹车皮磨损拆装换新7付。 | |||
D-6-7 | 艏艉锚缆机离合器拔插杆3个锈蚀换新;刹车皮旋杆手柄6个换新(圆钢弯制) | |||
D-6-8 | 艏艉门机操作手柄2个锈蚀换新。 | |||
D-6-9 | 艏艉錨3个导链轮拆装检查,换铜套Φ90×95×6个、销轴换新Φ70×450×3条,加工加油槽,加油嘴。 | |||
D-6-10 | 艏艉4个导缆轮底座锈蚀严重,复板加强。240kg | |||
D-6-11 | 前后锚机甲板4套导缆轮活络修复加黄油,重装加油嘴。 | |||
D-6-12 | 前后锚机甲板8个缆桩底座浮焊安全工作负荷标识.大桩标(SWL314KN),小桩标(SWL185KN). | |||
D-6-13 | 锚机,缆机加油嘴拆装活络12个、加黄油 | |||
D-6-14 | 锚链筒冲水管拆装,疏通管Φ50×100×3条。 | |||
D-6-15 | 艏左右液压式锚缆机(Φ44)含机座、二座整体拆装吊车间,解体,清洗,测量,记录。传动轴、齿轮、离合器、蜗轮、 刹车装置及离合器活动部位活络,加油,校对,各部轴承拂刮,间隙调整,全部装复后试运转。 | NSM检查项目 | ||
D-6-15-1 | 拆装有碍液压管路,铲除原底座加强钢板2块2000x200x12-2 | |||
D-6-15-2 | 艏左右锚机座、二座、底座严重锈烂割换约1t,含防雨套等小件挖换(现场定)。 | |||
D-6-15-3 | 艏左右锚机座、底座螺丝损坏或锈蚀换新估70套(M16),含扁铁调整垫片。(现场定) | |||
D-6-15-4 | 艏左右锚机内侧、锚机座、二座、底座,底下甲板清洁,除锈油漆,含换新钢板打磨油漆等 | |||
D-6-16 | 艉锚机、缆机机座、二座、底座严重锈烂挖换小块或加强160kg(现场定)。 | |||
D-7 | 锚链、锚链舱 | |||
D-7-1 | 艏左、右及艉锚链24节拆装、清洁除锈、涂水罗松二度,测量直径、锚称重、记录,并作马克标志,装复。(φ44、三级) | |||
D-7-3 | 锚链舱3个清洁除污泥、除锈、涂水罗松二度(92㎡)。拆装前后锚链舱人孔盖3个;艏左右底部开工艺口2个 | |||
D-8 | 牺牲阳极换新(船供) | 船供 | ||
D-8-1 | 船体防腐锌块46块×15.3KG(锌铝铟合金牺牲阳极板ZAC-C1) | |||
D-8-2 | 舵及螺旋桨上方16块×15.3KG(锌铝铟合金牺牲阳极板ZAC-C1) | |||
D-8-3 | 压载水舱26块×15.3KG(锌铝铟合金牺牲阳极板ZAC-C1) | |||
D-9 | 测厚(15-20年)暂按1400点计 | |||
D-9-1 | 全船可疑区域; | |||
D-9-2 | 船中 0.5L 范围的2个甲板横剖面; | |||
D-9-3 | 首尖舱内的构件; | |||
D-9-4 | 整个船长范围内的所有露天主甲板,车辆甲板; | |||
D-9-5 | 代表性的露天上层建筑甲板;暂定艏艉锚机甲板 | |||
D-9-6 | 全船左、右舷重载水线以下外板 | |||
D-9-7 | 用作车辆跳板的首尾门、舷门。 | |||
D-10 | 3种形式海水压载舱(尖舱、双层底、顶边舱)各抽取3个,作内部检查;全船液舱作液压试验。暂定:14个 | |||
D11 | 艉轴工程:两轴两桨(搭拆脚手架和焊割吊码和吊运等。) | |||
艉轴直径:250 MM, | ||||
螺旋桨型号:固定浆,左桨左旋、右桨右旋 | ||||
螺旋桨直径: 2640MM; | ||||
所有检查等,需要船检和轮机长在现场,所有检修测量记录、检验报告一式三份交船。 | ||||
D-11-1 | 左、右螺旋桨拆装清洁检查,桨叶清除海蛎及打磨抛光,螺距测量,静平衡试验及调整,防绳罩拆装,导流罩拷搪水泥(修理另计) | |||
D-11-2 | 左、右中间轴承共2道拆装,内部清洁检查,间隙测量记录,滑油换新;冷却盘管拆装,盘管内部清洁检查、水压试验,清通进出冷却海水管,换新锈蚀严重的水管(DN25)共20m。 | 配件厂供 | ||
D-12 | 舵工程(包括:搭拆脚手架、焊割吊码、割焊甲板工艺孔及其构件以便拆装舵柄等辅助工程) | 备件船供 | ||
舵杆直径:270 MM, | ||||
舵叶面积:6.85m2, | ||||
所有检查等,需要船检和轮机长在现场,所有检修测量记录、检验报告一式三份交船。 | ||||
D-12-1 | 左右舵叶拆装、舵杆拆装出舱,吊运车间清洁检查,无损探伤并做记录。两舵杆清洁测量上下轴承间隙并记录,上舵承滚子轴承换新,舵杆上车校调,测量轴承档跳动量,椭圆度、圆柱度,轴承行位填焊光车。 | |||
D-12-2 | 两舵叶做密封性试验,舵筒就地清洁。 | |||
D-12-3 | 装复前舵杆筒注满黄油,密封件换新。 | 黄油及密封件厂供 | ||
D-12-4 | 舵机左右动力油缸(φ230X950mm)拆装检查,更换密封件消漏,修复后调整试舵。 | |||
D-13 | 海底阀箱 | |||
D-13-1 | 主机舱高低位海底阀箱2个、辅机舱低位海底阀箱1个、应急消防泵海底阀箱1个共 4个,格栅拆装,内部清洁除锈检查,锌块换新,格栅及阀箱内参照船底油漆配套涂漆,底漆两度,面漆一度,防污漆两度。装复前由轮机长验收后方可装复,所有固定螺丝、螺帽检查不良的更换,保险配齐。 | 材料厂供 | ||
D-13-2 | 机舱高、低位海水总管滤器 2个(DN800X600)、付机舱低位海水总管滤器1个(DN600X400)、应急消防泵海水滤器1个(DN350X300)共4个拆装解体,内表面及滤芯清洁、除锈、涂防腐漆二度,滤网清洁,更换锌块,垫片换新。 | 锌块及垫片厂供 | ||
D-13-3 | 主付机舱海水总管(DN350×20m)内部清洁,高压水冲洗,清除内表污泥、海生物(含必要的支管拆装)。 | |||
D-14 | 各进、出口阀(水下第一道阀)就地拆检清洁,阀线研磨,所有垫床、盘根换新,阀壳内参照船底油漆配套涂漆,阀门不良者换新,所有要求拆检的海水进、出口阀拆检后,需经船方人员、验船师检验认可后方可装复及验漏。如发现阀壳锈蚀严重或已损坏的,需请轮机长和负责监修的机务到现场确认是否更换,换新的阀件应包括前后管系疏通、割焊、除锈、油漆等。所有修理、检验记录一式三份交船方备查。 | 垫片及盘根厂供、阀门船供 | ||
D-14-1 | 机舱高低位海底阀,型号:DN350;数量:3只,种类:闸阀,直径:350mm。 | |||
D-14-2 | 海水总管二道阀,型号:DN350;数量:3只,种类:闸阀,直径:350mm。 | |||
D-14-3 | 应急消防泵海底阀,型号:DN125;数量:1只,种类:截止阀,直径:125mm。 | |||
D-14-4 | 海底阀箱透气阀,型号:DN80;数量:4只,种类:截止阀,直径:80mm。 | |||
D-14-5 | 舱底泵出海阀,型号:DN150;数量:2只,种类:截止阀,直径:150mm。 | |||
D-14-6 | 左右主机出海阀,型号:DN125;数量:4只,种类:截止阀,直径:125mm。 | |||
D-14-7 | 主消防泵出海阀,型号:DN80;数量:1只,种类:截止阀,直径:80mm。 | |||
D-14-8 | 应急消防泵出海阀,型号:DN80;数量:1只,种类:截止阀,直径:80mm。 | |||
D-14-9 | 喷淋泵出海阀,型号:DN150;数量:1只,种类:截止阀,直径:150mm。 | |||
D-14-10 | 应急舱底泵出海阀,型号:DN80;数量:1只,种类:截止阀,直径:80mm。 | |||
D-14-11 | 海底阀箱吹气阀换新,型号:DN20;数量:3只,种类:截止止回阀,直径:20mm。 | |||
H | 甲板工程(所有材料除注明外,为厂供) | |||
H-1 | 除锈油漆工程(油漆厂供) | |||
H-1-1 | 车库甲板人工除锈出白60%,统油环氧防锈漆2度,环氧防滑甲板漆2度,描车道线共1813㎡(包括防滑条、地令216个、人孔盖、及附件等)。 | |||
H-1-2 | 车库内围壁(包括中间顶柱)清洗、人工执锈40%,补环氧底漆2度,氯化橡胶面漆1度,统油白色氯化橡胶面漆1度(1905㎡),含其上附件。搭架 | |||
H-1-3 | 车库天花板清洗、人工执锈35%,补醇酸膨胀防火底漆2度,油醇酸面漆1度,统油醇酸面漆1度(3445㎡)。搭架 | |||
H-1-4 | 车库内两侧各管系,透气管及顶部各管系检锈,补环氧底漆2度,统油环氧面漆1度,并标识。(2300m)搭架 | |||
H-1-5 | 车库前后跳板(包括四条保险链条)二级喷砂100%、油环氧防锈漆、环氧防滑甲板漆各2度(230㎡) | |||
H-1-6 | 车库前两个,后1个旅客通道楼梯清洗、人工除锈30%,补红丹2度、补面漆1度,统油面漆1度、四壁(工具间)及天花统油面漆1度,上层出口处三个围棚执锈,补红丹2度,补面漆1度,统油面漆1度(283㎡)。搭架 | |||
H-1-7 | 车库尾部左泵间地板清理油污,执锈20%,补环氧底漆2度、补面漆1度,统油面漆1度(23㎡)。 | |||
H-1-8 | 艏艉锚机甲板的锚机、缆机及缆桩、导缆装置、门机装置除锈补环氧底漆2度、环氧面漆1度,统油面漆1度。 | |||
H-1-9 | 艏艉锚机甲板及旅客甲板两侧走道执锈30%,补环氧防锈漆2度,环氧防滑甲板漆1度,统油环氧防滑甲板漆1度(797㎡)。 | |||
H-1-10 | 旅客甲板外客舱四周围壁,左右走廊天花、舷外板内侧、波板内侧、梯道老虎套等检锈30%,补环氧底漆2度,补氯化橡胶面漆1度,统油面漆1度,含其上管路等附件。(1450㎡) | |||
H-1-12 | 二层救生甲板船员住舱左右两侧走道和顶部,老虎套、执锈30%,补环氧底漆2度,补氯化橡胶面漆1度,统油面漆1度,含其上管路等附件,含其上附件。(683㎡) | |||
H-1-14 | 驾驶甲板船员住舱、驾驶台外围板检锈20%,补环氧底漆2度,补氯化橡胶面漆1度,统油面漆1度,含其上管路等附件(261㎡)。 | |||
H-1-16 | 罗经甲板前波板内外、船铭牌、风筒、天线等其上附件执锈30%,补环氧底漆2度,补氯化橡胶面漆1度,统油面漆1度(73㎡)。 | |||
H-1-17 | 全船栏杆检锈,补环氧底漆2度,补氯化橡胶面漆1度,统油面漆1度(486m)。三级栏杆 | |||
H-1-18 | 甲板面上各管系、透气孔、鼓风筒执锈、补底漆2度、油面漆2度(120㎡)并标识。 | |||
H-1-19 | 各层甲板上空调机底座除锈,油底漆、面漆2度。 | |||
H-1-20 | 各层甲板楼梯共7个除锈(包括护栏)补环氧底漆2度,统油面漆2度。 | |||
H-1-21 | 救生艇架执锈、补环氧底漆2度,统油面漆1度。。搭架 | |||
H-1-22 | 13人救生艇2艘拆装,内外清洁油漆,标志 | |||
H-1-23 | 救生筏架执锈、补环氧底漆2度,统油白色面漆2度。 | |||
H-1-24 | 左右单臂吊执锈、补环氧底漆2度,统油面漆2度。搭架 | |||
H-1-25 | 两烟囱(202㎡)执锈20%,补高温防火底漆2度,面漆1度,统油面漆1度。搭架 | |||
H-1-26 | 前后大桅和艉旗杆(70㎡)执锈15%,补环氧底漆2度,统油面漆2度。搭架 | |||
H-1-27 | 其他 | |||
H-1-27-5 | 全船标识(含、限高、救生、消防设备、管路、逃生标识、船检、海事要求的关键性设备等,作模喷字。不含IMO标志 | |||
H-1-27-6 | 全船消防箱、灭火器、执锈油漆 | |||
H-2 | 水舱清洁工程 | |||
H-2-1 | 船底塞14只拆检,搪水泥装复。 | |||
H-2-2 | 人孔盖42只拆装,清理、内外执锈油漆;部分换新不锈钢螺杆、螺母50套。换新垫胶20条。 | 垫片厂供 | ||
H-2-3 | NO.1.2(P.S)双层底淡水舱4个清洁除污。(55.761m3×2,42.761m3×2)。 | |||
H-2-4 | NO.3(P.S)淡水舱4个清洁除污。(119.546m3×2)。边舱 | |||
H-2-10 | NO.4(P/S)NO.4(S)中部双层底压载舱舱顶壁板一处锈烂破洞焊补并复板(40mm×40mm)。 | |||
H-3 | 艉右弯角处钢结构撞损换新估0.8t 搭架 | |||
H-4 | 全船左、右护护舷材严重撞损脱落换新:弯曲12m,直60m,其余补焊修复多处估120处。(搭临时手脚架)。每米:1000×830×10作模压制;肋板1000×350×10;半月板2-350×300×10(估)搭架 | |||
H-6 | 艏左右平台帆缆间前部外板严重撞损凹陷,爆裂1处,换新钢结构约1.1t搭架 | |||
H-7 | 艏艉跳板装置工程 | |||
H-7-1 | 艏尾跳板滑轮共26个拆检加油,铜套φ100*60*12个换新;更换新轴φ100*300*8条,开加油槽,装加油咀。。 | |||
H-7-3 | 艏艉跳板拆装(22t),含翼板,过渡板等拆装 | |||
H-7-4 | 铰链检查,加焊。换新销轴轴10条~φ95×φ83×320*10条,固定垫片钢板:δ12*φ150开孔φ85,全焊固定;保险板码δ12*100*200*10件,三角板δ12*100*150*10件换新。 | |||
H-7-5 | 艏艉跳板、翼板钢结构损坏挖换估700kg(搭临时手脚架施工)。 | |||
H-7-6 | 艏,艉小跳板8块拆装、挖换钢结构(含小跳板铰链处座板)约300kg,限位耳码8块割除换新。 | |||
H-7-8 | 艏艉跳板过渡板铰链销轴装置严重腐蚀、磨损变形换新8套 | |||
H-7-9 | 艏艉跳板胶条换新8条40×50×56m(船供),胶槽腐蚀割换δ10×40×60m,胶槽、胶条钻孔,加贯穿螺丝固定妥,艏艉跳板变形漏光,其中艏跳板右侧,上部间隙较大,视情况加装压胶扁铁,作冲水试验,调风雨密。 | |||
H-7-11 | 艏跳板保险插销装置,限位开关拆装重新调整定位。 | |||
H-8 | 主甲板 | |||
H-8-1 | 车库舷侧、肋骨、肘板等钢结构严重撞损或锈蚀换新。估1.0t.搭架 | |||
H-8-2 | 主甲板防滑条换新,方钢20×80M。 | |||
H-8-3 | 主甲板绑扎梅花地铃割换8个(船供)。 | 船供 | ||
H-8-4 | 主甲板各舱室测量口盖打开活络加黄油18个。 | |||
H-8-5 | 主甲板水密人孔盖盖板锈蚀严重,车压变形换新5个650x430x14,四周加80x14扁铁 | 船供 | ||
H-8-6 | 左右透气管盖12个胶垫损坏或老化换新,含蝶形螺丝等换新或活络。 | |||
H-8-8 | 右NO.6空舱水密盖(630x630x6-600x10)变形校正、修复,踏板换新. | |||
H-8-9 | 左侧消防泵舱入口舱盖变形修复,开关装置换新或活络,踏板换新. | |||
H-8-10 | 原左右舷侧门电缆固定包扎2条 | |||
H-8-11 | 右滑油速闭阀箱变形校正,插销新制 | |||
H-8-12 | 左右燃油速闭阀箱防护槽钢100#4条换新 | |||
H-8-13 | 艏左防火门底部壁板锈烂穿孔复板2处 | |||
H-8-14 | 艏左右扶梯铝合金防滑条重新加铆钉固定10条 | |||
H-9 | 旅客甲板 | |||
H-9-1 | 旅客甲板波板损坏变形,透气管变形,修复 | |||
H-9-2 | 艏左右转角处挖换:波板2-1200x1000x8、波桥2-L140x85x8x1500,波柱L300X80X1000-4条 | |||
H-9-3 | 艉左转角处挖换:波板1200x1000x8、波桥L140x85x8x2000,波柱L300X80X1000-2条 | |||
H-9-4 | 艉右转角处挖换:波板1200x1000x8、波桥L140x85x8x1600,波柱L300X80X1000-2条 | |||
H-9-5 | 左右走道挖换多处:波板6000x1000x8、波桥L140x85x8x800;变形整体拆装校正约12m长;波柱A变形换新L300X80X1000-20条,底部挖换10条;波柱B变形换新L125X80X1000-20条 | |||
H-9-6 | 透气管撞损变形或锈蚀换新,改为内弯φ76*450-4、φ89*450-3、φ100*450-2(含穿裆、短头法兰一对) | |||
H-9-7 | 左右走廊艉部顶板污水管锈蚀严重换新φ76*5m- 2条 | |||
H-9-8 | 旅客甲板左右斜撑板严重撞损挖换,估0.6t。 | |||
H-9-9 | 左右波板底部开口部分挡水边板锈蚀严重割换估60mx80x8 | |||
H-10 | 救生甲板 | |||
H-10-1 | 救生甲板两舷挡水边板割换20m | |||
H-10-3 | 船员住舱左右外走廊顶部各消防管,污水管固定码锈烂换新10个 | |||
H-11 | 驾驶甲板 | |||
H-11-1 | 驾驶台两侧航行灯前遮光板,底座边板锈蚀挖换小块共2m2x6,涂无光黑漆 | |||
H-11-2 | 驾驶台顶部探照灯与汽笛操作手柄重新水密填充 | |||
H-11-3 | 左侧救生圈重力快速释放架锈蚀严重换新 | |||
H-12 | 罗经甲板 | |||
H-12-1 | 分罗经底座锈蚀严重换新 | |||
H-12-2 | 前右波柱底部锈蚀严重复板加强12件,估150kg(拆装下面驾驶室天花装饰板) | |||
H-12-3 | 艏桅杆汽笛空气瓶及瓶头阀5个拆检,管路检查换新。除锈油漆。 | |||
H-12-4 | 艏桅杆平台锈烂挖换2小块、栏杆换新Φ32x3m(高空搭架) | |||
H-12-5 | 罗经甲板空调室外机2个铲除(吊机配合) | |||
H-13 | 金属门窗、人孔盖、风筒、透气管,扶梯、栏杆 | |||
H-13-1 | 左右机舱铝质风雨密门撞损变形、校正,胶条拆装、铲除油漆,调风雨密。1650x650 | |||
H-13-2 | 车库艉左右舷壁板舷窗(A350-R/LB-330G)14个防爆盖蝶形螺丝活络加油。高空搭架 | |||
H-13-3 | 车库弯型透气管(Φ50-4个、Φ80-5个)盖板修理:换新压胶及紧固螺丝,铰板及蝶形螺丝活络加油;加防火网及扁铁边。 | |||
H-13-4 | 车库16个直透气管帽(Φ80-Φ100)固定螺丝拆装活络加油,检查浮球,如损坏换新;加防火网及扁铁边。 | 透气帽船供 | ||
H-13-5 | 艏锚机甲板左右老虎套风雨密单扇钢质门(AF1690-8-90X12)变形校正,底部胶槽锈蚀割换,把手严重腐蚀换新5个,更换胶条调风雨密。门下围板锈烂穿孔挖换3处, | |||
H-13-6 | 旅客甲板前壁风雨密单扇钢质门(AF1690-8-90X12)2个变形校正、底部胶槽锈蚀割换,胶条换新,调水密。 | |||
H-13-7 | 旅客甲板客舱左右风雨密单扇钢质门(AF1690-8-90X12)4个变形校正、其中3个底部胶槽锈蚀割换,胶条换新,调水密。其他胶条铲除油漆 | |||
H-13-8 | 旅客甲板-二层甲板中部梯间防火门(A0ZN-A1700X800)变形校正,换新门锁;梯级防滑条锈烂铲除,换新为铝合金防滑条1000x30-9条 | |||
H-13-9 | 第2客舱前壁左防火门底部锈蚀穿孔复板(拆装隔热) | |||
H-13-10 | 第2客舱前壁右防火门底部门槛损坏换新(不锈钢)1000x150 | |||
H-13-11 | 客舱铝合金方窗52个油漆清理干净,其中10个胶条固定,脱落补回,锁扣损坏10副,把手缺失18个换新。铝质轻型双移窗(900x600) | |||
H-13-12 | 烟囱百叶窗关闭拉绳换新8条Φ8x5m. | |||
H-13-13 | 厨房风机排气管锈蚀严重,换新Φ150×5M,排烟机拆洗油污,叶片换新. | |||
H-13-14 | 驾驶台左右两个移动门(AL1700X750X200)变形调整,更换胶条,调风雨密 | |||
H-13-15 | 驾驶台3个铝质固定矩形窗(BH-900x70)换新胶条,调风雨密. | |||
H-13-16 | 全船风筒风帽局部割换预估100kg,(含检查风帽压边扁铁及防火网有脱落,锈烛严重则固定或换新). | |||
H-13-18 | 全船栏杆换新Ф40× 50m ,Ф15×52m 。 | |||
H-14 | 管路 | |||
H-14-1 | 车库喷淋系统作效用试验,检查喷淋头雾化情况,疏通或更换堵塞喷淋头。(估110个)船供 | |||
H-14-2 | 车库左右各管道底部管脚锈蚀严重及连接法兰锈蚀严重割换DN32 4件,DN504件,DN65 6件,DN806件,DN100 3件. | |||
H-14-3 | 车库油污标准排放接头,生活污水标准排放接头盲板紧固螺丝铲除换新、加油。 | |||
H-14-4 | 全船各管道固定码换新10个 | |||
H-14-5 | 全船甲板排水口堵塞疏通10个。 | |||
H-14-6 | 全船管路估换新Φ100×6M; Φ80×12M;Φ50×18M。 | |||
H-15 | 消防及救生设备 | |||
H-15-1 | 救生艇,艇架 | NSM检查项目 | ||
H-15-1-1 | 左右5.5m敞开式救生艇(5.5x1.9x0.8)及钢丝绳拆装吊岸,钢丝绳换新:φ12.5x35m-2(左右),镀锌钢丝绳(6x37) | 船供 | ||
H-15-1-2 | 更换救生艇防撞橡胶垫4块550*200*100 | 船供 | ||
H-15-1-3 | 左右重力倒壁式吊艇架4个底座腐蚀严重换新面板460*560*14共16件,含换新不锈钢螺杆螺母80套(M16);底座加强肘板20块 | |||
H-15-1-4 | 救生艇架锈蚀挖换估200kg | |||
H-15-1-5 | 救生艇滑轮拆检活络加黄油14个(左右) | |||
H-15-1-6 | 救生艇架挂钩装置2套拆检、活络加油(左右)。 | |||
H-15-1-7 | 更换救生艇垫木4块550*200*100 | |||
H-15-1-8 | 救生艇架、救生艇安装调试,作收放试验; | |||
H-15-1-9 | 配合救生艇作负荷试验(吊沙袋或水袋) | |||
H-15-1-10 | 高空搭架、拆装下部有碍天花装饰板 | |||
H-15-2 | 21KN/4m单臂吊艇筏吊架检修(215DW21-4D-00)左右 | NSM检查项目 | ||
H-15-2-2 | 绞车箱体检查挖换钢板约50kg,立式盖板严重锈蚀换新800x300x8,含螺丝14套(M8)及密封胶条,加油口1个加工装妥;左右 | |||
H-15-2-5 | 回转手摇装置检修 。 左右 | |||
H-15-2-6 | 吊货索拆装换新φ16x38m-2(左右),镀锌钢丝绳(18x19+FC-16-1570) | 船供 | ||
H-15-2-7 | 滑车1个拆检,活络加油必要时换新销轴;滑车座锈蚀换新 ; 左右 | |||
H-15-2-8 | 滑车拆检,活络加油。自动释放钩。左右 | |||
H-15-2-9 | 可转动式吊钩、卸扣、脱钩组合装置拆检、活络加油。卸扣换新(D1-24.5)。左右 | 船供 | ||
H-15-2-10 | 单臂吊顶端吊货索限位圆钢组合箱座锈烂换新,含4条限位圆钢(加工件)及固定座板。左右 | |||
H-15-2-11 | 起升限位拉绳装置检修、换新拉绳Φ6-8m 左右 | |||
H-15-2-12 | 配合单臂吊作效用、负荷试验。左右 | |||
H-15-2-13 | 高空搭架。左右 | |||
H-15-3 | 不锈钢消防箱换新1个 | |||
H-15-4 | 消防箱制码锁插销5条 | |||
H-15-5 | 手提灭火器架换新6个,救生圈架3个,消防箱修复2个 | |||
H-15-6 | 车库背式泡沫箱面板变形校正,插销新制 | |||
H-15-7 | 软梯架锈蚀挖换角钢L75X50X8-4m | |||
H-16 | 其他 | |||
H-16-1 | 罗经校正 | |||
H-16-2 | 驾驶前挡雨刮换新3个 | 船供 | ||
H-16-3 | 全船室外楼梯防滑条腐蚀割换1200×50×6 - 10件,1000×50×6- 10件;部分楼梯挡水边挖换6m,防尘板割换6m2x4。 | |||
H-17 | 内装及木作工程 | |||
H-17-1 | 旅客甲板中间过道,二层甲板船员生活区地板胶起泡鼓起换新43M2。 | |||
H-17-2 | 客舱天花装饰板压条脱落换新40m | |||
H-17-3 | 全船地脚线脱落换新60m | |||
H-17-4 | 旅客甲板男女洗手间坑位门4个修理加固,含五金。旅客甲板女卫生间1个、驾驶室卫生间1个蹲厕损坏换新, | |||
H-17-5 | 全船厕所坑位,小便池冲水阀损坏换新10个,检查出水管道,有堵塞,锈蚀严重则疏通或割换 | 船供 | ||
H-17-6 | 全船卫生间瓷砖损坏修补约3m2。 | |||
H-19 | 污水设施整改(材料厂供) | |||
H-19-1 | 设计费用 | |||
H-19-1-1 | 增加污水储存舱相关整改图纸设计、送审。含改装说明书、新增集污舱位置图,新增集污舱容积数据表、新增污水管系图,新增集污舱容量计算,新增空气管布置图、测量口布置图、舱口盖、直梯布置图、集污舱新增钢结构相关图纸、强度校核,整改后空船重量重心计算等。 | |||
H-19-1-2 | 整改后初步稳性、破舱稳性校核;完工稳性、破舱稳性校核;如必要重新编制装载手册;送审。 | |||
H-19-1-3 | 完工图纸,涉及相关的原图纸、资料修改,送现场船检确认,含总布置图、防火控制图,舱容图等现场船检要求的图纸修改。 | |||
H-19-2 | 钢结构 | |||
NO.2轻柴油舱(P/S,双层底,FR57-69)改为左右备用集污舱(2x23.75m3);NO.4空舱(P/S,双层底,FR569-81)改为生活污水贮存舱(2x23.6m3);fr57-81增加纵向向水密旁桁材1道(CL=6400),作分隔空舱,原骨架穿裆处封板水密;污水处理装置舱(FR57-69)花铁板及角钢架整改。CCSA板 | ||||
H-19-2-1 | 在原NO.2轻柴油舱(P/S,双层底,FR57-69)增加一道水密旁桁材,共2道 | |||
1) | 水密旁桁材板:7200mm×1200mm×δ12×2道=1628kg | |||
2) | 水密旁桁材加强筋14×120×1200-20根 15.83kgx20条 | |||
H-19-2-2 | 在原NO.4空舱(P/S,双层底,FR69-81)增加一道水密旁桁材,共2道 | |||
1) | 水密旁桁材板:7200mm×1200mm×δ12×2道=1628kg | |||
2) | 水密旁桁材加强筋14×120×1200-20根 15.83kgx20条 | |||
H-19-2-3 | 污水处理间新增、修复人行花铁板及角钢架 | |||
新装脚踏架(2-5400x800x600高、2-1800x800x400高):花纹板12m2、角钢L50X50X6X78m。 | ||||
原脚踏架修复:花纹板5m2、角钢L50X50X6X24m。 | ||||
H-19-2-4 | 原油舱、空舱水密人孔盖4个移位安装,原开口封好。 | |||
H-19-2-5 | 污水处理间(CU),NO.4空舱(CU)各新加水密人孔盖2个,共4个(4-D600X400-10)通至下面内底板,新加直梯4个(1.2mx400); | |||
H-19-2-6 | 吊车、铲车配合将集污舱所用的钢板,设备、管路等吊装、搬运到整改位置,起重工再吊到安装位置就位。 | |||
H-19-3 | 管系整改。材料:镀锌无缝钢管;安装范围(FR59-63,纵向间距约9m):污水处理间平台(CU)—减摇舱1(内底板)/减摇舱2(内底板)-备用集污舱(P/S,双层底)/生活污水贮存间(P/S) | |||
H-19-3-1 | 生活污水贮存舱(原NO.4空舱,左右,双层底)、备用集污舱(原NO.2轻柴油舱,左右,双层底)原加空气管整改。DN80x3m-4,透气管头4个;透气管头处加水密箱盖4个,370×350×300×δ8,水密盖δ10,加水密胶条,侧设铰链2个,用M10-2个铜活接螺栓压紧;舷侧壁板处开孔Ф200-4个; | |||
H-19-3-2 | 隔离空舱4个在主甲板新加空气管DN80x18m-4个,透气头4个(DN80)。 | |||
H-19-3-3 | 生活污水贮存舱、新加测量口,标志“生活污水贮存舱(左/右)”。DN40x10m-2,测量铜盖2个,加防撞垫板Ф100×10-4块,安装测量口座板2块;备用集污舱2个利用原测量口,重新标志“备用集污舱”(左/右) | |||
H-19-3-4 | 左右备用集污舱2个新加污水接收总管DN150x9x12m-2。自污水处理间顶部黑水总管-NO.1减摇舱内底板-备用集污舱。 | |||
H-19-3-5 | 污水处理装置(FR57-69)—NO.4空舱(CU)-减摇舱2内底板(FR70处)-生活污水贮存舱(FR70)新加达标水接受管路DN50x20m-2(接至舱底部)。 | |||
H-19-3-6 | 1#粉碎泵管路 | |||
a | 生活污水贮存舱(FR70处)—减摇舱2-NO.4空舱(CU)-污水处理装置舱(FR66)—减摇舱1-舷外排放管路DN65x7x28m-2(管壁厚度不小于6.4mm) | |||
b | 备用集污舱(FR65处)—减摇舱1-污水处理装置舱(FR66处)—接a项舷外排放管路DN65x12m-2,分路至岸上接收管路DN65x16m-2,穿减摇舱1-主甲板 | |||
H-19-3-7 | 2#粉碎泵管路 | |||
a | 生活污水贮存舱(FR70处)—减摇舱2-NO.4空舱(CU)—污水处理装置间(FR67-69)达标水重新处理管路DN32x24m-2 | |||
b | 备用集污舱(FR69)—减摇舱1-污水处理装置间(FR68)污水处理管路DN32x20m-2,分路至舷外排放管路DN32x16m-2 | |||
H-19-3-8 | 备用集污舱、生活污水贮存舱新装冲洗管路共DN50x52m(污水处理间平台(CU)—减摇舱1(内底板)/减摇舱2(内底板)-备用集污舱(P/S,双层底)/生活污水贮存间)。 | |||
H-19-3-9 | 1#、2#粉碎泵互通管路 | |||
a | 1#粉碎泵互通管路DN65x14m-2 | |||
b | 1#粉碎泵互通管路DN65x14m-2 | |||
H-19-3-10 | 有碍管路整改 | |||
a | 原NO.2轻柴油舱(P/S)燃油管路盲封。 | |||
b | 原NO.4压空舱(P/S)船底水系统管路整改为隔离空舱相应排水管路,原管路盲封; | |||
H-19-4 | 阀件购买及安装费用(除标明外,所有阀件为铸钢)。要求持有有效CCS证书 | |||
H-19-4-1 | 直通截止止回阀DN32-4个,铸钢 | |||
H-19-4-2 | 直通截止止回阀DN50-4个,铸钢 | |||
H-19-4-3 | 直通截止阀DN32-4个,铸钢 | |||
H-19-4-4 | 直通闸阀DN65-15个,铸钢 | |||
H-19-4-5 | 直通闸阀DN150-4个,铸钢 | |||
H-19-4-6 | 船用法兰青铜截止止回阀DN65-2个 | |||
H-19-4-7 | 生活污水标准排放接头DN65-2个 | |||
H-19-4-8 | 浮筒式空气管头(型号:E80QT)4个 | |||
H-19-4-9 | 测量口4个(DN40) | |||
H-19-5 | 主要设备购置费用(要求持有有效CCS证书) | |||
H-19-5-1 | 1#粉碎泵2个。型号:2CWFZ-40,流量:20m3 /h,扬程:40m,转速:2950 r/min, | |||
H-19-5-2 | 2#粉碎泵2个。型号:0.5CWFZ-25,流量:5m3 /h,扬程:25m,转速:2950r/min, | |||
H-19-5-3 | 大小粉碎泵4台就地及机舱起动控制箱2个 | |||
H-19-5-4 | 遥控液位显示器,含高液位报警装置及控制箱1套(4单元)。 | |||
H-19-5-5 | 水密人孔盖4个(CB/T19-2001 600X400-10-4个) | |||
H-19-6 | 1#粉碎泵2个、2#粉碎泵2个安装,含机座 | |||
H-19-7 | 电气部分:粉碎泵、液位报警控制单元及线路安装。 | |||
H-19-7-1 | 电源及控制线路 | |||
a | 机舱动力分电箱(380V)至污水处理装置舱内4台粉碎泵的就地起动控制箱电源电缆: 型号CEF80/SA3×10mm2×50m,贯穿壁板2处,加水密填料函;粉碎泵就地起动控制箱至1#、2#粉碎泵电源电缆:型号 CEFR3×4mm2×60m;安装(含电缆费用) | |||
b | 辅机舱内粉碎泵远程控制箱至污水处理装置舱内粉碎泵就地起动控制箱控制电缆:型号CEF80/SA10×1mm2×12m。 | |||
c | 辅机舱液位测量报警装置控制箱主电源220V电缆:型号CEF80/SA2×1.5mm2×50m;24V电源电缆:型号CEF80/SA2×2.5mm2×50m; | |||
d | 辅机舱液位测量报警装置控制箱至各污水舱探头接线盒电缆:型号CEF80/SA5×1mm2×75m。贯穿壁板6处,加水密填料函; | |||
H-19-7-2 | 电箱及设备安装 | |||
a | 污水处理装置舱内粉碎泵就地及机舱起动控制箱3个,机舱液位测量报警装置控制箱1个,共4个箱安装,含支座 | |||
b | 轻柴油舱(双层底)NO.1P/S后壁(FR69)处新加管路DN400X12X800-2条,下面盲封,作内置安装液位探头用。 | |||
c | 新增4个舱室液位测量报警装置探头4个安装,含座板。安装位置:空舱(双层底)NO.6BP/BS前壁处2个,拆装该舱舱口盖2个;备用集污舱前壁新新加管路处。 | |||
H-19-8 | 完工后的相关试验 | |||
H-19-8-1 | 完工后生活污水贮存舱(P/S)((2×23.6m3)及备用集污舱(P/S)(2×23.75m3),共4个舱水压试验 | |||
H-19-8-2 | 生活污水贮存舱、备用集污舱管路系统密性试验 ]中国采招网(bidcente r.com.cn) | |||
H-19-8-3 | 设备调试。生活污水贮存舱、备用集污舱管路系统及大、小粉碎泵调试、效用试验; | |||
H-19-8-4 | 遥控液位系统调试、效用试验。 | |||
H-19-9 | 其他 | |||
H-19-9-1 | 结合本次整改,作5年一次的空船排水量及重心纵向位置核查,送现场船检审批。 | |||
H-19-9-2 | 专项服务费。(按10天计) | |||
a | 驻坞费 10天 | |||
b | 电费(按12000度X单价) | |||
c | 消防,安全值班费 10天 | |||
d | 清除垃圾费10天 | |||
H-19-9-3 | 辅助工程:施工搭架、临时通风、测爆、开工艺口等 | |||
H-19-9-4 | 新增双层底生活污水贮存舱(23.6m3x2)、备用集污舱(23.75m3x2)局部除锈,涂环氧底漆2度;新增钢结构作预处理(5t)。 | |||
H-19-9-5 | 新增管路除锈油漆 | |||
H-19-9-6 | 污水处理装置间地板清理、除锈油2度环氧底漆(80m2) | |||
污水处理装置间壁板及天花部分除锈油2度环氧底漆,2度面漆.估160m2 | ||||
H-19-9-7 | 污水处理装置拆检。估8000元 | |||
H-19-9-8 | 污水处理装置2个含管路(穿减摇舱)执锈油漆。 | |||
H-19-9-9 | 防火控制图彩色打印A1-14张,其中6张装框展示,固定,过塑5张、。总布置图打印A1加长-7张,其中3张装框展示,固定。舱容图打印A1加长-7张,其中3张装框展示,固定;整改部分全部退审图,材料,产品证书,使用说明等,打印5份,装订成册交船东 | |||
H-19-9-10 | 在生活污水处理舱(P/S)内张贴污水系统原理图(2张),使用说明2张;改装的污水管系上阀件加挂不锈钢标识牌(36个)及4个警示语(停航时关闭) | |||
M | 轮机工程 | 除注明外配件船供 |
| |
M-1 | 主机工程 | |||
主机型号:8320ZC-6 ,2台 | ||||
额定输出功率(MCR):2060 KW;额定转速:525r/min | ||||
主机制造厂:广州柴油机厂 ; | ||||
进、出坞前后及试航后,测量3次拐档差,并做记录,数据交船方。 | ||||
M-1-1 | 两台主机缸头共16个拆装吊运车间解体,包括附件拆装,清洁冷却水腔及水道,更换胶圈垫片,做水压试验0.7mpa。 | |||
M-1-2 | 两台主机进排气阀64支拆装解体清洁检查,气阀光车约32支,铰阀座,阀与阀座研磨试漏,导管测量记录,超标换新。 | 按实计 | ||
M-1-3 | 活塞连杆组16付拆装,吊运车间解体清洁检查,疏通连杆油道,检查测量活塞、环槽、活塞销和销孔及连杆大、小端轴承间隙并作记录,活塞环换新及活塞对中检查调整,曲柄销测量,毛刺修拂,连杆螺栓64支,活塞销16支做磁力探伤检查出报告。 | |||
M-1-4 | 左右主机气缸套16只,拆装,吊运车间清洁检查测量,并做记录,凸肩磨平,密封圈、垫片换新,缸套外围和机体内腔清洁,淡水冷却面涂红丹一度。 | |||
M-1-5 | 左右主机高压油泵16只,拆装解体清洁检查柱塞、出油阀,胶圈换新,试验密封性,装复后调整供油提前角。 | |||
M-1-6 | 2台主机增压器(型号:VTR320江津厂)拆装,解体清洁检修,喷咀环拆出清洁,检修转子、油封、气封、压气叶轮、废气涡轮及喷咀环,转子动平衡试验,测量K值,轴承换新,清洁消音片及空气滤清网,涡轮壳体水腔清洁,并做水压试验(需由增压器专业维修公司维修) | |||
M-1-8 | 两台主机机带海水泵2台,拆装解体检查,轴承及轴封换新。 | |||
M-1-9 | 两部主机装复后,调整各缸喷油提前角,压油、压水试验检查,检查各轴承部位润滑状况,调整试车磨合运转,系泊、航行试验,调整测量热工参数,并做记录。 | |||
M-1-10 | 下面冷却器拆装吊厂解体清洁检查,做物理、化学剂热煮清洗,垫片、密封圈和防腐锌块换新,端盖内侧清洁涂防锈漆,水压试验(0.7Mpa),含必要的吊运等辅助工程等。 | 锌块厂供 | ||
M-1-9-1 | 主机机油冷却器Ф500X1500 共2台 | |||
M-1-9-2 | 主机淡水冷却器Ф500X1500 共2台 | |||
M-1-9-3 | 右主机空冷器(对角线750)共1台 | |||
M-1-11 | 左主机空冷器(对角线750)换新 | |||
M-2 | 付机工程 | 除注明外配件船供 | ||
型号:Z8170ZLD ,2台;Z6170ZLD-6 ,1台; | ||||
Z8170ZLD额定输出功率(MCR):441kw;额定转速:1000r/min | ||||
Z6170ZLD-6额定输出功率(MCR):450kw;额定转速:1500r/min | ||||
柴油机制造厂:淄博柴油机厂 ; | ||||
M-2-1 | 付机缸头22个拆装吊运车间,解体、清洁、检查,包括附件拆装,清洗冷却水腔及水道,更换胶圈垫片,做水压试验0.7mpa。 | |||
M-2-2 | 进排气阀88支拆装,阀座、气阀及导管清洁、检查、测量,研磨试漏,超标换新。 | |||
M-2-3 | 活塞连杆组件22副吊运车间,拆装、解体、清洁、毛刺修光,活塞、活塞销、销孔及连杆大小端轴承测量记录,超标件换新,活塞销22支磁力探伤检查出报告,活塞环和连杆螺栓88支换新。 | |||
M-2-4 | 拆装高压油泵总成3台,送运专业人员解体清洁检修,轴承、油封及损坏偶件换新,上试验台调整供油均衡量及密封试验。装船后调整供油提前角。(备件专业厂供) | |||
M-2-5 | 3台付机前端盖板拆装,各传动齿轮拆装清洁检测,凸轮轴和高压油泵传动轴抽出检查测量并记录,疏通各油道及喷嘴,滚动轴承、轴封、垫片及超标件换新。 | |||
M-2-6 | 每台付机第(二、四、六)道主轴承盘出检查,测量磨损量并记录,超标件换新。 | |||
M-2-7 | 三台付机增压器(型号:H145)专业拆检、清洁、测量间隙,更换修理包并做动平衡试验。 | |||
M-2-8 | 空气冷却器(面积22.7㎡×3台)拆装吊运车间解体清洁检查,疏通冷却水道,冷却芯化学剂热煮清洗,垫片、胶圈、防腐锌块换新,并做水压试验(0.5MPA)。 | 锌块厂供 | ||
M-2-9 | 3台付机装复后清洁曲轴箱,机油换新,整机装复后,水压试验,消除泄漏,调整定时,试车磨合运转。 | |||
M-3 | 空气系统工程 | |||
M-3-1 | 下列压缩空气瓶瓶盖拆装清洁,瓶盖上的所有阀门拆装解体清洁研磨,更换填料,清洁瓶内残油凝水,回装后做保压试验,气瓶按原颜色涂漆一度,各安全气阀压力整定(3MPa)并出检验报告。 | 材料厂供 | ||
M-3-1-1 | 主机起动空气瓶,数量:2个,容量:0.5m3,工作压力3MPa。 | |||
M-3-1-2 | 付机起动空气瓶,数量:1个,容量:0.25m3,工作压力3MPa。 | |||
M-3-1-3 | 应急发电机组启动空气瓶,数量:1个,容量:0.1m3,工作压力3MPa。 | |||
M-3-1-4 | 汽笛空气瓶,数量:1个,容量:0.1m3,工作压力1MPa。 | |||
M-3-1-5 | 杂用空气瓶,数量:1个,容量:0.25m3,工作压力1MPa。 | |||
M-3-2 | 3台空压机至空气瓶管路(DN25)共20m拆装,管内部清理积碳,排气管上的滤水器前后单向截止止回阀(DN25)共6个换新。 | |||
M-4 | 泵浦工程 | |||
M-4-1 | 下列离心泵(包括旋涡泵)拆装吊往车间解体清洁,检测修复叶轮口环和密封环装配间隙,超标填焊光车。更换轴承和机械轴封及填料,压盖换新不锈钢螺丝,安装时调整中线,传动联轴胶节损坏换新。经船方轮机长检查同意后装回,装回后效用试验正常交船。泵壳外表除锈清洁,涂红丹、按识别颜色涂漆2度。 | 配件厂供 | ||
M-4-1-1 | 压载泵,数量:1台,型号:200CLH-12A,排量:200M3/H,压力:0.45MPa | |||
M-4-1-2 | 舱底泵,数量:4台,型号:100CWZ-18,排量:100M3/H,压力:0.45MPa | |||
M-4-1-3 | 喷淋泵,数量:2台,型号:150CLH-11.5,排量:150M3/H,压力:0.45MPa | |||
M-4-1-4 | 消防泵,数量:2台,型号:80CWL-5.5,排量:80M3/H,压力:0.45MPa | |||
M-4-1-5 | 应急消防泵,数量:1台,型号:80CWL-5.5,排量:80M3/H,压力:0.45MPa | |||
M-4-2 | 下列齿轮油泵(螺杆泵)拆装检查,间隙测量,记录交船,轴承和机械轴封换新。经船方轮机长检查同意后装回,装回后效用试验正常交船。泵壳外表漏油处焊补试漏,除锈清洁,涂红丹、按识别颜色涂漆2度。 | |||
M-4-2-1 | 主机备用压油泵,数量:1台,型号:2W.W4.5-72-J-I ,排量:55.5M3/H,压力:0.6MPa | |||
M-4-2-2 | 主机抽油泵,数量:3台,型号:KCB-960 ,排量:58M3/H,压力:0.28MPa | |||
M-5 | 阀门工程 | |||
M-5-1 | 下列阀门原地拆装检查,清洁研磨,盘更垫床换新,压盖螺丝螺母换新(不锈钢),经船方轮机长检查同意后装复。 | 材料厂供 | ||
M-5-1-1 | 2#压载舱右压入、抽出总阀,型号:DN125;数量:2只,种类:截止阀,直径:125mm。 | |||
M-5-1-2 | 2#压载舱左压入、抽出阀,型号:DN125;数量:1只,种类:截止阀,直径:125mm。 | |||
M-5-1-3 | 平衡舱压入、抽出阀,型号:DN100,数量:1个,种类:截止阀,直径:100mm | |||
M-5-1-4 | 4#压载舱左右压入、抽出阀,型号:DN100;数量:2只,种类:截止阀,直径:100mm。 | |||
M-5-1-5 | 压载泵出海阀,型号:DN125,数量:1个,种类:截止阀,直径:125mm | |||
M-5-2 | 3#舱底水泵进出口阀换新,型号:DN150,数量:2个,种类:截止阀,直径:150mm | |||
M-5-3 | 卫生水压力柜加装隔离阀,型号:DN32,数量:2个,种类:截止阀,直径:32mm。 | |||
M-6 | 管路工程 | |||
M-6-1 | 下列管路拆装换新,使用无缝钢管制作,包括连接法兰和连接头换新,螺丝全部换新,回装后试漏,管系清洁涂红丹2度、涂面漆2度。含搭拆脚手架等涉及到的辅助工程。 | 材料厂供 | ||
M-6-1-1 | 左右尾轴舱舱底水吸口管DN100×8m | |||
M-6-1-2 | 消防保压泵进口管DN50×8m | |||
M-6-1-3 | 消防泵进出水管DN65×6m | |||
M-6-1-4 | 消防泵出口总管DN100×2m | |||
M-6-1-5 | 压载泵压入总管换新DN150×3m | |||
M-6-1-6 | 生活污水装置粉碎泵进口管及法兰DN40×0.3m,出口管及法兰DN32×1.5m换新。 | |||
M-6-2 | 预估换新管路DN25*10m、DN32*10m、DN40*10m、DN65*5m、DN80*5m、DN100*5m,DN125*5m。 | 材料厂供 | 按实计 | |
M-7 | 甲板机械 | |||
M-8 | 油舱清洁工程 | |||
M-8-1 | 下列油舱道门打开,油泥清除,放残管路、阀门清通,清洁,禁用棉纱,测氧测爆,(耐油)垫片换新。污油处理,按船方轮机长要求出具海事局签发的污油处理证明。 | 材料厂供 | ||
M-8-1-1 | 左右燃油储存舱,数量:2个,舱容:47?; | |||
M-8-1-2 | 主付机燃油日用油柜,数量:2个,舱容:5.5?; | |||
M-8-1-3 | 残油舱,数量:1个,舱容:3.46 ?; | |||
M-8-1-4 | 左右主机机油循环柜,数量:2个,舱容:3.8?。 | |||
M-8-1-5 | 机油储存柜4.6?。 | |||
M-9 | 其它 | |||
M-9-1 | 机舱左吊物口(6000mm×2200mm)拆装清洁,垫片换新,螺栓螺母换新(M20×40,不锈钢),底部防火棉按原样修复,装复后试水密,含焊割吊码等辅助项目工程 | 配件厂供 | ||
M-9-3 | WCB×300-100-00型生活污水处理装置2台全部拆装侧盖共8个,清理内部污水残物上岸,淡水清洗清洁,盖门垫片换新;粉碎泵进口管(DN40×0.5m)、出口管(DN32×1.5m)和法兰及垫片换新;柜体外部清洁、除锈,按识别颜色涂油漆2度(40m2)。 | 材料厂供 | ||
M-9-4 | 生活污水处理装置效用试验并取样化验,提供报告。 | |||
M-10 | 机舱升级改造工程 | 材料厂供 | 按实计 | |
M-10-1 | 设备老化修理 | |||
M-10-1-1 | 机舱滑铁板(面积主机舱100㎡、付机舱面积80㎡、尾轴舱30㎡、备件间25㎡)清理除锈油漆、变形矫正、损坏锈烂更换80X80X8(厚度)X50块钢板。 | |||
M-10-1-2 | 机舱滑铁板支架调整、拉平、加固,损坏锈蚀严重换新(用料80角钢X50米、60角钢X30米) | |||
M-10-2 | 防火隔热层修复,出具更换物料未含石棉声明。 | |||
M-10-2-1 | 主付机舱顶、壁板和机舱左右出口处的防火棉材料修补80㎡、铝箔材料换新400㎡,防火棉固定碰钉及压盖换新(预估1500套),含搭手架及辅助工程 | |||
M-10-2-2 | 主机舱两个逃生通道四周壁板的防火棉材料修补30㎡、铝箔材料换新60㎡,加装防火棉固定碰钉及压盖(预估300套),含搭手架及辅助工程 | |||
M-10-2-3 | 两台主机排烟总管用硅酸铝耐热材料重新包扎共40㎡,隔热层和铁皮老化损坏换新Φ600X30米X2支,涂耐高温银漆1度共40㎡。 | |||
M-10-2-4 | 应急发电机间天花板铝箔防火材料加固、换新,含搭架及防火棉固定碰钉和压盖换新共20㎡。 | |||
M-10-2-5 | 三台付机排烟总管用硅酸铝耐热材料重新包扎共30㎡,隔热层和铁皮老化损坏换新Φ300X20米X3支,涂耐高温银漆1度共30㎡。 | |||
M-10-3 | 其他 | |||
M-10-3-1 | 左、右主机顶机油透气管改装成没有法兰连接的套管式Φ76X30米,含搭手架及辅助工程。 | |||
M-10-3-2 | 1#、2#付机机油透气管经过主机顶改装成无法兰套管式连接Φ60X20米,Φ48X4米 | |||
M-10-3-3 | 3#付机机油透气管改装成无法兰套管式连接Φ60X8米,Φ48X6米 | |||
M-10-3-4 | 所有主付机舱内地板以上的机器设备除锈清洁,按原样喷涂油漆二度约100m2(包括2台主机和3台付机) | |||
M-10-3-5 | 左右主机排烟总管(Ф500MM)膨胀节共3个拆装检查,垫片换新;排烟总管法兰垫片(Ф500MM)共3片换新,重新按原样包扎隔热层和铁皮,包括高强度螺栓M20×90更换(垫片要求不锈钢材料)。 | |||
M-10-3-6 | 主机舱通风管铁皮(1000mm X 1000mm X 3m)按原样制作换新,含必要的辅助工程。 | |||
M-10-3-7 | 艉轴舱库(1500X4800X2000mm)网状隔板整体割除外移60厘米,重新焊接,增加前后纵向角钢8根共16m,横向角钢4根共16m,增加储存隔板(50X400X2mm)共两层,制作(600mmX600mmX800mm)两层梯形台阶角钢架。 | 具体位置现场定 | ||
M-10-3-8 | 主机舱、付机舱、左右艉轴舱、舵机舱及侧推舱舱底,人工铲除舱底油泥,用高压水冲洗两次,清理杂物、破布,疏通肋板流水孔,化学剂水洗干净,出厂前后抽干舱底油污水共两次,并办理海事部门认可的油污水接收证明。 | |||
M-10-3-9 | 主机舱通风管路(1000mm X 1000mm X 30m)清洁,刷银漆二度;辅机舱通风管路(300mm X 300mm X20m)清洁,刷银漆二度;两部主机排烟总管( DN600mm X 40m)清洁,刷耐高温银漆二度;三部付机排烟总管(DN300 X 100m)清洁,刷耐高温银漆二度,含必要的辅助工程。 | |||
E | 电气工程 | 除注明外配件船供 | ||
E-1 | 下列电机拆线解体、清洁、烘干,提高绝缘;控制箱清洁,紧固,指示灯修复;轴承检查,加高温轴承油,修复或更换损坏部件(外壳除锈油漆),记录解体前后绝缘值交船方,含辅助工程(吊厂的装船试妥) | |||
E-1-1 | 主发电机三台 ( 3×350KW) | |||
E-1-2 | 艏艉液压门机锚机电机两台 ( 2×50 KW ) | |||
E-1-3 | 舵机电机两台 ( 2X 2.2KW) | |||
E-1-4 | 主机齿轮箱油泵电机1台(7.5kw) | |||
E-1-5 | 左右吊艇机电机 两台(2.2kw) | |||
E-1-6 | 左右吊筏机电机 四台 (2.2kw) | |||
E-1-7 | 消防泵电机两台 ( 2 X 22KW) | |||
E-1-8 | 喷淋泵电机两台( 2 X 55KW) | |||
E-1-9 | 应急消防泵电机一台(1×30KW) | |||
E-1-10 | 主机舱鼓风机两台 ( 2X 11KW) | |||
E-1-11 | 主机舱抽风机两台(2×4KW) | |||
E-1-12 | 辅机舱鼓风机一台(1×4KW) | |||
E-1-13 | 辅机舱抽风机一台(1×2.2KW) | |||
E-1-14 | 厨房鼓风机一台(1×0.75KW) | |||
E-2 | 电站、配电板 | |||
E-2-1 | 主配电板、应急配电板除尘清洁,保养、绝缘检修(共8屏) | |||
E-2-2 | 机舱主变压器二台和应急变压器二台除尘清洁,提高绝缘。 | |||
E-2-3 | 1#副机远程显示面板显示错误检修。 | |||
E-2-4 | 三台主发电机做盐水缸负荷试验,及三台主开关做以下试验:(1)低压释放试验。(2)并车试验。(3)逆功率试验。(4)过载保护试验。(5)过流保护试验。 (单机时频率、电压正常和并车时三台发电机有功、无功能平均分配) | |||
E-3 | 其他电气设备及控制线路。 | |||
E-3-1 | 对主机各报警,指示装置清洁检查,调校各指示、报警参数、保证各装置工作准确无误、灵敏,含驾驶操作台,做紧急停车试验。 | |||
E-3-2 | 对付机各报警装置清洁检修,调校各报警参数,保证各装置工作准确无误灵敏。 | |||
E-3-3 | 舵机各指示、报警装置清洁检修保证各装置准确无误、灵敏、含驾驶室操舵台和机仓指示箱。 | |||
E-3-8 | 主付机舱底水位报警装置清洁检修。(4个) | |||
E-4 | 照明系统 | |||
E-4-1 | 客仓换新临时应急照明舱顶灯10具,其中需要拆板拉线,需要木工配合。 | |||
E-4-2 | 船员仓换新临时应急照明舱顶灯6具。 | |||
E-4-3 | 机仓照明更换6盏灯罩,镇流器。(高空搭架) | |||
E-4-4 | 车库照明检修,更换15盏灯罩,镇流器。(高空搭架) | |||
E-4-5 | 艏艉液压泵仓照明检修,更换3盏灯罩,镇流器。(高空搭架) | |||
E-4-6 | 应急消防泵仓照明检修更换船用水密开关2个,4盏灯罩,镇流器。(高空搭架) | |||
E-4-7 | 艏侧推仓照明检修更换4盏灯罩,镇流器。(高空搭架) | |||
E-5 | 其他 | |||
E-5-1 | 蓄电池房加装一个铁架,空放固定2台充电器,并恢复接线。 | 材料厂供 | ||
E-5-2 | 生活污水仓风机起动箱换新不锈钢起动箱。 | 材料厂供 | ||
合计 |