电子学校职业教育设备5招标公告

合肥电子学校职业教育设备采购（第5包）采购需求（仅供参考，具体以招标文件为准）序号内容说明与要求1付款方式全部供货完毕，经业主验收合格后全额支付。2投标保证金金额人民币柒仟捌佰元。3评标办法有效最低价4供货期限合同签订后20天内全部完工（制作及安装）附件一采购需求前注：1） 本需求中提出的技术方案仅为参考，如无明确限制，投标人可以进行优化，提供满足用户实际需要的更优（或者性能实质上不低于的）技术方案或者设备配置，且此方案或配置须经评委会审核认可； 2） 为鼓励不同品牌的充分竞争，如某设备的某技术参数或要求属于个别品牌专有，则该技术参数及要求不具有限制性，投标人可对该参数或要求进行适当调整，并应当说明调整的理由，且此调整须经评委会审核认可；3） 为有助于投标人选择投标产品，项目需求中提供了推荐品牌（或型号）、参考品牌（或型号）等，但这些品牌（或型号）仅供参考，并无限制性。投标人可以选择性能不低于推荐（或参考）的品牌（或型号）的其他品牌产品，但投标时应当提供有关技术证明资料，未提供的可能导致投标无效； 4） 投标人应当在投标文件中列出完成本项目并通过验收所需的所有各项服务等明细表及全部费用。中标人必须确保整体通过用户方及有关主管部门验收,所发生的验收费用由中标人承担；投标人应自行踏勘施工建设现场，如投标人因未及时踏勘现场而导致的报价缺项漏项废标、或中标后无法完工，投标人自行承担一切后果； 5）如对本招标文件有任何疑问或澄清要求，请按本招标文件“投标人须知前附表”中的约定方式联系采购中心，或接受答疑截止时间前联系采购人。否则视同理解和接受。 汽车电子实训室设备 采购数量：1套详细配置品名数量技术参数汽车电工电子综合实训箱601.外观特点：将所有的功能集中在一个套件箱中，在套件箱中提供了所有关于汽车电工电子实验的元器件，并将这些元器件安装在电路板上。2.包含的元器件及功能特点：（1）该实验箱用220V输入,输出为15V、12V、9V、5V，用拨档开关任意切换。（2）系统线路全部按照汽车电路图31，30，15号线编排。（3）所有元器件布置在2.5mm厚的印刷电路板上，元器件都采用外凸针式连接，学生自己用跨接线对应实验手册连接线路。（4）由学生自己动手搭试各实验电路（各传感器、执行器），完成各自系统的实验项目。（5）本设备含有车上常用的传感器、执行器、电子元器件、控制信号以及带数字信号处理的电子控制单元(传感器有：正温度系数和负温度系数传感器如水温传感器和座椅加热；压力传感器如座椅识别；油位传感器；霍尔传感器；各种特性曲线的机械可变电阻。（6）执行器有：灯泡，继电器，喇叭，直流电机等。（7）控制单元：数模转换单元，串/并转换单元，逻辑计算单元和脉冲可调制信号单元（PWM）等。（8）功能电路：整流电路，逻辑电路，模拟电路，数字电路和光/电转换电路等。（9）各种电子电器元件：常见的各种规格的电阻、线圈、电容、普通二极管、三极管、场效应管、发光二极管、光敏二极管)。（10）每台配汽车万用表UT107。3．该实训设备应提供如下实训项目：（1）汽车进气温度传感器电路模拟实训（2）汽车进气压力传感器电路模拟实训（3）汽车照明系统电路模拟实训（4）汽车各种继电器电路模拟实训（5）晶体管在汽车上的应用模拟电路实训（6）电容充放电用于汽车室内照明灯关闭延迟电路模拟实训（7）汽车制动灯电路模拟实训（8）可变电阻、电位器在汽车中的运用实训（9）空气流量计电路模拟实训（10）车内座椅调节、电动车窗、雨刮电机的直流电机电路模拟实训（11）曲轴位置传感器器原理演示实训（12）汽车发电机（交流发电机）整流电路实训（13）数字电路在车内的运用实训：包括闭合车灯电路、组合仪表中的车灯监控和故障指示、组合仪表、车灯监控、车灯诊断、车灯检查控制模块，可驱动各种传感器、执行器进行实训及研究（14）晶体管放大器在汽车中运用实训：包括凸轮轴传感器信号放大、曲轴位置传感器信号放大、空气体积流量计信号、空气质量流量计信号、氧传感器信号、冷却液温度传感器信号、车内车外温度传感器信号；车内音频、视频、通信电子系统信号放大；（15)其他实训项目：闭合电路实验；欧姆定律实验；电压测量实验；电流测量实验；电阻测量实验；电阻认识实验；逻辑运算实验；“与”操作实验；“或”操作实验；“非”操作实验；“与非”操作实验；馈电和偏移电压调节实验；OP的偏移电压实验和比较电路实验；倒相运算发大器实验；正相运算放大器实验；移位寄存器实验。路板、模拟汽车前照灯自动变光电路板、模拟汽车燃油喷射电路板等十几块实训模板。实训项目:1.欧姆定律;2.基尔霍夫定律;3.戴维南定理;4.叠加原理;5.电阻的串、并、混联电路;6.R、L、C串联谐振电路;7.二极管的伏安特性测试;8.三极管的开关特性测试;9.二极管的限幅器、钳位器;10.晶体管共射极单管放大器;11.集成运算放大器的基本运算电路;12.串联型晶体管稳压电路;13.单相半波整流、滤波电路;14.单相半波可控整流电路;15.单结晶体管触发电路;16.译码器;17.触发器;18.移位寄存器;19.计数器及其应用;20.555定时器的应用;21.A/D转换器电路和D/A转换器电路;22.汽车点火控制电路;23.模拟步进电机驱动电路24.模拟汽车燃油喷射电路;25.模拟汽车充电系统电压监视器电路;26.模拟冷却液温度传感器电路;27.模拟霍尔轮速传感器电路;28.模拟汽车空调电子风扇电路;29.模拟汽车空气流量计电路;30.模拟汽车前照灯自动变光电路;31.模拟汽车刮水器延时控制电路可编程测试功能:1,200,000位DCV基本精确度：0.0035%双显示测量，真空荧光显示屏(VFD)11种主要测量功能&10种高级测量功能高分辨率：DCI 100pA；ACI 1nA温度测量(RTD & 热电耦)范围：-200℃～+1820℃USB接口传输速率高达2,400次读值/秒标准接口：USB、RS-232C、Digital I/O免费PC软件：DMM Viewer，WEB Control数字万用表1、内置LED手电筒可照亮测量区域；2、在导通测试过程中，在噪声环境下闪烁的背光灯可作为额外的可视报警；3、Vsense执行非解除电压检测;4、数据记录功能（存储多达10个读数）；5、IR至USB连通性，可将数据传输到PC进行记录；6.直流技术指标：电压（600MV-600v），电阻（600Ω-60MΩ），二极管（2V，分辨率0.001V），电流（60μA-10A）；7.交流技术指标：电压（600MV-600V），电流（60μA-10A）；8.电容技术指标：1000nF-10mF，显示更新速率（近似值）：直流电流5次/秒，交流电流5次每秒；9.温度技术指标：-40°C至1372°C，-40°F至2502°F.汽车汽油发动机电控实训系统1控制屏面板上方为完整的BOSCH M3.8.2电控系统电路图，在对应位置设置有检测插孔，方便用户测试分析，同时设有八个数字指示仪表，分别用于指示电源电压、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制器电位计、节气门电位计、空气流量计、发动机转速、喷油脉宽等主要信号。面板下方为BOSCH M3.8.2电控系统结构框图，将电控系统上的ECU、空气流量计、进气温度传感器、节气门体、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器等传感器和喷油器、点火线圈、燃油泵等执行器的结构关系直观展示出来，并与实物一一对应，同时在进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器处设置有开关和模拟调节电位器，可进行相应信号的模拟。面板左侧为点火与喷油综合系统，由油箱、电子燃油泵、分配管、压力调节器、四只喷油器以及带刻度指示的模拟缸体组成。油箱和带刻度的模拟缸体为透明有机玻璃，可观察实时工作情况，四只喷油器旁配有随喷油动作同步指示的4只LED指示灯，灯闪油喷，一目了然。喷油脉宽由脉宽表指示，传感信号变化所引起的喷油脉宽变化实时显示，形象直观，燃油可循环使用，无需添加。本装置通过安装在控制屏上的油门踏板控制电机，从而模拟发动机运转，怠速可在100～800r/min内任意调节，可清晰的观测顺序点火和顺序喷油情况，其工作过程与真实发动机基本一致，同时可进行进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器的信号模拟。面板上还设有汽车诊断插座，便于连接汽车专用解码器，可进行数据流检测和故障诊断，读码、清码、匹配及测试执行器动作。为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统，可设置典型的汽车电路故障，完成对学生技能的综合考核。1.实训桌实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。实训项目：1.电子点火与燃油喷射系统认识2.电子点火与燃油喷射系统模拟运行3.电子点火与燃油喷射系统的基本设定(需配汽车专用解码器)4.电子点火与燃油喷射系统执行元件的诊断(需配汽车专用解码器)5.电子点火与燃油喷射系统数据流的阅读与测量(需配汽车专用解码器)6.电子点火与燃油喷射系统故障的综合诊断(需配汽车专用解码器)故障设置功能：故障设置采用手动方式进行，可单独设置24个故障点，包括各类传感器和执行器典型故障情况。配汽车专用解码器:汽车故障诊断；五通道汽车专用示波器；数据流波形显示/存储；电脑联机功能；打印功能 ；维修档案管理（联机）；汽车英汉词典（联机；多种方式升级；系统运行速度更快装备领先的32位嵌入式芯片。选用海量内存，让您感受提速带来的畅快；系统稳定性更高；运用先进开发手段，使系统应用程序快速、稳定。在拥有大量的车型资料的同时，产品的稳定性大幅度提高。系统独立性更强；各车型测试应用程序存储于存储卡上，相互独立，完全可以实现分车型升级。强大的数据流处理功能集国内独有的行车记录仪功能和数据流多种分析方案于一身。可选择多条用户关心的数据流进行实时的运行记录，记录时间长短因车型而异，最长可达1000多分钟以上，记录下来的动态数据可任意时间地进行回放分析和请专家进行远程协助分析，是软件故障的第一克星。数据流捕捉/对比/波形显示等功能，是收集资料和分析疑难杂症的好帮手！波形显示符合国际潮流有纵列、三维、阵列、单缸等多种次级显示方式，并显示点火击穿电压、闭合角、燃烧时间、转速等。各种功能自由组合 分析器技术性能 示波器通道数 五通道 采样速度 最大20MHz 采样精度 双8位 电压量程 20mV-20V/格 扫描时间 1.25us/格-2s/格 硬件配置 CPU 32位嵌入式芯片 主频 80MHZ 外存 CF卡，可任意扩充 显示器 6.4" 640*480LCD触摸真彩屏 打印机 热敏式微型打印机 电池 内置可充电锂电池 主机 重量 2.3kg 外形尺寸 300*253*120mm 温度操作 -30℃ ~ 60℃ 相对湿度 90％ 供电电压 DC12V PS/2接口 内置RS232，可外挂钥匙诊断盒，万用表盒 RJ45网络接口 10M CF卡接口 供插拔CF卡 配汽车专用万用表UT107汽油汽车专用解码器：1汽车故障诊断；五通道汽车专用示波器；数据流波形显示/存储；电脑联机功能；打印功能 ；维修档案管理（联机）；汽车英汉词典（联机；多种方式升级；系统运行速度更快装备领先的32位嵌入式芯片。选用海量内存，让您感受提速带来的畅快；系统稳定性更高；运用先进开发手段，使系统应用程序快速、稳定。在拥有大量的车型资料的同时，产品的稳定性大幅度提高。系统独立性更强；各车型测试应用程序存储于存储卡上，相互独立，完全可以实现分车型升级。强大的数据流处理功能集国内独有的行车记录仪功能和数据流多种分析方案于一身。可选择多条用户关心的数据流进行实时的运行记录，记录时间长短因车型而异，最长可达1000多分钟以上，记录下来的动态数据可任意时间地进行回放分析和请专家进行远程协助分析，是软件故障的第一克星。数据流捕捉/对比/波形显示等功能，是收集资料和分析疑难杂症的好帮手！波形显示符合国际潮流有纵列、三维、阵列、单缸等多种次级显示方式，并显示点火击穿电压、闭合角、燃烧时间、转速等。各种功能自由组合 分析器技术性能 示波器通道数 五通道 采样速度 最大20MHz 采样精度 双8位 电压量程 20mV-20V/格 扫描时间 1.25us/格-2s/格 硬件配置 CPU 32位嵌入式芯片 主频 80MHZ 外存 CF卡，可任意扩充 显示器 6.4" 640*480LCD触摸真彩屏 打印机 热敏式微型打印机 电池 内置可充电锂电池 主机 重量 2.3kg 外形尺寸 300*253*120mm 温度操作 -30℃ ~ 60℃ 相对湿度 90％ 供电电压 DC12V PS/2接口 内置RS232，可外挂钥匙诊断盒，万用表盒 RJ45网络接口 10M CF卡接口 供插拔CF卡 汽车柴油发动机电控系统示教板1示教板采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺，框架和控制屏经过喷塑处理，并设计有桌面，便于教师放置相关测量设备，底部设有万向轮便于移动和布置。面板布局采用框图模块设计，具体实物与框图一一对应，发动机电控部分采用大众SDI型电子控制柴油直喷式发动机电控系统，真实汽车部件包括柴油发动机控制单元、防盗系统、柴油喷射系统、油量调节器、电子油门踏板、发动机转速传感器、进气温度传感器、燃油温度传感器、针阀行程传感器、喷油始点阀、燃油切断阀、进气节流体、喷油泵、喷油器及诊断座等真实汽车部件等，通过按压电子油门踏板可形象观察真实柴油喷射顺序及过程。设备配有真实的柴油喷射系统对象，放置在设备下部，采用电动机模拟汽车发动机带动喷油泵运行，为喷油系统提供喷射压力，四个发动机缸体采用透明有机玻璃制作，可真实观察喷油器的实际工作情况，燃油箱采用不锈钢材料制作，放置在燃油箱内的柴油通过油水分离器后进入喷油泵，然后从四路喷油嘴中喷出，最终又回流到燃油箱中。面板上具有防盗系统控制器及防盗警告指示灯，用以指示系统的防盗控制情况；配有带转发器的点火钥匙及带读识线圈点火开关。面板上设有诊断接口，利用汽车解码器可进行数据流检测和故障诊断，读码、清码、匹配及测试执行器动作。实训项目:喷油器工作演示;发动机电控系统工作演示。故障设置功能：面板上设置有故障模拟开关，当开关按下相应的指示灯点亮，表示故障已经被设置。设备可设置4个故障点，故障类型包括柴油喷射故障等情况。配汽车专用汽车解码器:汽车故障诊断；五通道汽车专用示波器；数据流波形显示/存储；电脑联机功能；打印功能 ；维修档案管理（联机）；汽车英汉词典（联机；多种方式升级；系统运行速度更快装备领先的32位嵌入式芯片。选用海量内存，让您感受提速带来的畅快；系统稳定性更高；运用先进开发手段，使系统应用程序快速、稳定。在拥有大量的车型资料的同时，产品的稳定性大幅度提高。系统独立性更强；各车型测试应用程序存储于存储卡上，相互独立，完全可以实现分车型升级。强大的数据流处理功能集国内独有的行车记录仪功能和数据流多种分析方案于一身。可选择多条用户关心的数据流进行实时的运行记录，记录时间长短因车型而异，最长可达1000多分钟以上，记录下来的动态数据可任意时间地进行回放分析和请专家进行远程协助分析，是软件故障的第一克星。数据流捕捉/对比/波形显示等功能，是收集资料和分析疑难杂症的好帮手！波形显示符合国际潮流有纵列、三维、阵列、单缸等多种次级显示方式，并显示点火击穿电压、闭合角、燃烧时间、转速等。各种功能自由组合 分析器技术性能 示波器通道数 五通道 采样速度 最大20MHz 采样精度 双8位 电压量程 20mV-20V/格 扫描时间 1.25us/格-2s/格 硬件配置 CPU 32位嵌入式芯片 主频 80MHZ 外存 CF卡，可任意扩充 显示器 6.4" 640*480LCD触摸真彩屏 打印机 热敏式微型打印机 电池 内置可充电锂电池 主机 重量 2.3kg 外形尺寸 300*253*120mm 温度操作 -30℃ ~ 60℃ 相对湿度 90％ 供电电压 DC12V PS/2接口 内置RS232，可外挂钥匙诊断盒，万用表盒 RJ45网络接口 10M CF卡接口 供插拔CF卡 配汽车专用万用表UT107汽车点火系统示教板1实训装置由控制屏、实训桌、以及各个模块组件构成。控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放两层挂件。实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。1.挂件：所有的组件采用模块化的设计思想，挂件高度尺寸统一，面板采用铁面板，具体内容如下：(1)总电源及直流稳压电源主要由电源总开关、电源指示、总电源保险丝、12V直流稳压电源和点火开关等组成，为挂件提供工作电源。(2)触点式点火系统包括传统触点式点火系统的全部内容，由触点式分电器总成、点火线圈、高压阻尼线和火花塞等组成，通过外接分电器驱动电源，可以实现分电器从300～1500转/分内连续调节，通过调节转速可以清晰直观的观测六路火花塞的依次点火顺序。为了人身安全，火花塞外部设置了有机玻璃罩，防止高压点火信号危及人身。(3)磁感应式点火系统包括磁感应式点火系统的全部内容，由磁感应式分电器总成、点火线圈、点火控制器、高压阻尼线和火花塞等组成，通过外接分电器驱动电源，可以实现分电器从300～1500转/分内连续调节，通过调节转速可以清晰直观的观测六路火花塞的依次点火顺序。为了人身安全，火花塞外部设置了有机玻璃罩，防止高压点火信号危及人身。(4)霍尔效应式点火系统包括霍尔效应式点火系统的全部内容，由霍尔效应式分电器总成、点火线圈、点火控制器、高压阻尼线和火花塞等组成，通过外接分电器驱动电源，可以实现分电器从300～1500转/分内连续调节，通过调节转速可以清晰直观的观测四路火花塞的依次点火顺序。为了人身安全，火花塞外部设置了有机玻璃罩，防止高压点火信号危及人身。(5)光电式点火系统包括光电式点火系统的全部内容，为了取得更好的实训效果，我们采用专用信号处理电路来模拟实现汽车ECU的点火信号输出功能。系统由光电式分电器总成、信号处理电路、点火线圈、高压阻尼线以及火花塞等组成，通过外接分电器驱动电源，可以实现分电器从300～1500转/分内连续调节，通过调节转速可以清晰直观的观测四路火花塞的依次点火顺序。为了人身安全，火花塞外部设置了有机玻璃罩，防止高压点火信号危及人身。(6)无分电器双火花式点火系统包括无分电器双火花点火系统的全部内容，为了取得更好的实训效果，我们采用专用低频信号发生器来模拟实现汽车ECU的点火信号输出功能。系统由信号发生器、点火线圈以及四个火花塞等组成，通过调节面板上的发动机转速模拟调节电位器，可以实现从50～1500转/分内连续调节，通过调节转速可以清晰直观的观测四路火花塞的依次点火顺序。为了人身安全，火花塞外部设置了有机玻璃罩，防止高压点火信号危及人身。(7)无分电器独立式点火系统包括无分电器独立点火系统的全部内容，为了取得更好的实现实训效果，我们采用专用低频信号发生器来模拟实现汽车ECU的点火信号输出功能。系统由信号发生器、四个独立点火线圈以及四个火花塞等组成，通过调节面板上的发动机转速模拟调节电位器，可以实现从50～1500转/分内连续调节，通过调节转速可以清晰直观的观测四路火花塞的依次点火顺序。为了人身安全，火花塞外部设置了有机玻璃罩盖，防止高压点火信号危及人身。(8)转速测量单元用于测量发动机转速值，转速测量范围为1～9999r/min，精度为±%1±5个字；为了适应各种点火模块类型，该单元可以设置多达12种测量方式。(9)24V直流驱动电源提供一路0～24V可调直流电源输出，供触点式、磁感应式、霍尔效应式和光电式中的分电器驱动部分使用，设有输出电压指示和过流保护。设故排故单元:为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障，最多可以设置24个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断，如果判断的故障点全部都正确的话，故障将自动解除；从根本上解决了由于学生用导线错误短接而导致实训设备损坏的情况。为了保证考核的公正客观，设故排故系统还具有学生排故次数纪录以及排故时间的纪录，为评分的客观性提供依据。实训项目：触点式点火系统测试实训；磁感应式点火系统测试实训；霍尔效应式点火系统测试实训；光电式点火系统测试实训；无分电器双火花式点火系统测试实训；无分电器独立式点火系统测试实训故障设置功能：故障设置采用手动方式进行，可单独设置24个故障点，故障类型包括触点式、磁感应式、霍尔效应式、光电式、无分电器双火花式和无分电器独立式各种点火系统典型故障情况。配汽车专用万用表UT107汽车手动空调系统示教板1采用全新大众桑塔纳2000GSI的手动空调部件，包括了控制面板、压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风电机等组成，可以完成制冷和制热的系统实训，真正模拟了汽车空调的全部功能，本装置可设置典型的空调系统故障。配置及功能：装置采用台架式结构，完全模拟汽车的布局，空调系统主要由手动空调控制面板、压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、鼓风机电动机、加热器等组成，可以完成制冷、暖风、通风三大工作模式。台面上绘制了电控原理图、测试孔和指示灯，可方便教学，空调系统中配有高低压力表，便于观察系统压力的大小。为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统，可设置典型的汽车空调系统故障，完成对学生的技能的综合考核。实训项目：空调系统制冷；空调系统暖风；空调系统通风配汽车专用万用表UT107汽车自动空调系统示教板1采用全新大众车系帕萨特B5车型的全自动空调部件，该空调系统在常规手动空调系统的基础上增加了控制单元、各种传感器和执行器等，构成一个完整的闭环自动控制系统。它能够实现对温度、风速、换气、风口切换等进行自动控制，实现了汽车自动空调的全部功能，本装置可设置典型的空调系统故障。配置及功能：装置采用台架式结构，完全模拟汽车的布局，空调系统采用大众车系帕萨特B5车型的全自动空调部件，包括自动空调控制面板、压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、鼓风机电动机、加热器等组成，可以完成制冷、暖风、通风三大工作模式。台面上绘制有电控原理图、测试点和指示灯，可方便教学，空调系统中配有高低压力表，便于观察系统压力的大小。同时为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统，可设置典型的汽车空调系统故障，完成对学生的技能的综合考核。系统配置有可变频调速的三相异步电动机，用来模拟汽车的发动机，给压缩机提供运转的动力，通过变频器对电动机调速来模拟汽车的不同运行工况，从而达到实训的目的。实训项目：空调系统制冷；空调系统暖风；空调系统通风；空调系统电气控制；空调系统故障分析；汽车解码器的使用以及故障代码的识别配汽车专用汽车解码器:汽车故障诊断；五通道汽车专用示波器；数据流波形显示/存储；电脑联机功能；打印功能 ；维修档案管理（联机）；汽车英汉词典（联机；多种方式升级；系统运行速度更快装备领先的32位嵌入式芯片。选用海量内存，让您感受提速带来的畅快；系统稳定性更高；运用先进开发手段，使系统应用程序快速、稳定。在拥有大量的车型资料的同时，产品的稳定性大幅度提高。系统独立性更强；各车型测试应用程序存储于存储卡上，相互独立，完全可以实现分车型升级。强大的数据流处理功能集国内独有的行车记录仪功能和数据流多种分析方案于一身。可选择多条用户关心的数据流进行实时的运行记录，记录时间长短因车型而异，最长可达1000多分钟以上，记录下来的动态数据可任意时间地进行回放分析和请专家进行远程协助分析，是软件故障的第一克星。数据流捕捉/对比/波形显示等功能，是收集资料和分析疑难杂症的好帮手！波形显示符合国际潮流有纵列、三维、阵列、单缸等多种次级显示方式，并显示点火击穿电压、闭合角、燃烧时间、转速等。各种功能自由组合 分析器技术性能 示波器通道数 五通道 采样速度 最大20MHz 采样精度 双8位 电压量程 20mV-20V/格 扫描时间 1.25us/格-2s/格 硬件配置 CPU 32位嵌入式芯片 主频 80MHZ 外存 CF卡，可任意扩充 显示器 6.4" 640*480LCD触摸真彩屏 打印机 热敏式微型打印机 电池 内置可充电锂电池 主机 重量 2.3kg 外形尺寸 300*253*120mm 温度操作 -30℃ ~ 60℃ 相对湿度 90％ 供电电压 DC12V PS/2接口 内置RS232，可外挂钥匙诊断盒，万用表盒 RJ45网络接口 10M CF卡接口 供插拔CF卡 配汽车专用万用表UT107汽车CAN-BUS总线实训系统1采用大众帕萨特汽车上的动力CAN系统和舒适CAN系统两套系统，利用检测仪器、仪表可方便的在面板连接插孔或检测插孔上读取各种信号和数据流。本装置可设置典型的CAN总线系统故障。配置及功能：实训装置由控制屏、实训桌、以及各个模块组件构成。1.控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放双层挂件。2.实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。3.挂件(1)总电源及直流稳压电源主要由电源总开关、电源指示、总电源保险丝、12V直流稳压电源和点火开关等组成，为挂件提供工作电源。(2) 左后视镜面板上安装大众帕萨特车型上使用左电动后视镜。(3) 左前车门控制单元及闭锁控制单元面板上安装大众帕萨特车型上的左前车门控制单元、左前闭锁控制单元、中央集控门锁开关、玻璃升降器开关、保险开关、后视镜开关。(4)组合仪表、舒适系统控制单元及行李箱电机面板上安装大众帕萨特车型上组合仪表、舒适系统控制单元、行李箱电机、行李箱模拟开关、数据总线诊断接口。(5)右前车门控制单元及闭锁控制单元面板上安装大众帕萨特车型上的右前车门控制单元、右前闭锁控制单元、玻璃升降器开关。(6)右后视镜面板上安装大众帕萨特车型上右电动后视镜(7)左后车门控制单元及闭锁控制单元面板上安装大众帕萨特车型上左后车门控制单元、左后闭锁控制单元、玻璃升降器开关。(8)右后车门控制单元及闭锁控制单元面板上安装大众帕萨特车型上右后车门控制单元、右后闭锁控制单元、玻璃升降器开关。(9)设故排故单元为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障，最多可以设置24个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断。配汽车专用万用表UT107汽车倒车雷达系统示教板1本示教板完整展示了汽车倒车雷达系统，设备包括雷达控制单元、超声波传感器、显示器等真实汽车部件，能动态演示汽车倒车雷达系统工作过程。面板设计采用汽车真实实物与彩色喷绘图片相结合的模式，形象直观演示系统组成和工作过程；配置及功能：示教板采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺，框架和控制屏经过喷塑处理，并设计有桌面，便于教师放置相关测量设备，底部设有万向轮便于移动和布置。面板布局采用框图模块设计，具体实物与框图一一对应，采用了真车上使用的倒车雷达系统，具有计算车体与障碍物之间距离、显示器显示距离、发出语音提示等功能。实训项目：倒车雷达系统工作演示配汽车专用万用表UT107汽车GPS卫星导航系统示教板1本示教板完整展示了GPS卫星导航系统，包括汽车专用GPS卫星导航仪。能动态展示GPS卫星导航系统的工作过程。本示教板完整展示了GPS卫星导航系统，包括汽车专用GPS卫星导航仪。能动态展示GPS卫星导航系统的工作过程。面板布局采用框图模块设计，具体实物与框图一一对应，框图与框图之间通过彩色线连接。配置及功能：示教板采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺，框架和控制屏经过喷塑处理，并设计有桌面，便于教师放置相关测量设备，底部设有万向轮便于移动和布置。面板布局采用框图模块设计，具体实物与框图一一对应，采用了汽车专用GPS卫星导航仪，主机自带全国最新电子地图，具有位置自检、线路设置、语音提示行车路线等功能。实训项目：GPS卫星导航系统工作演示配汽车专用万用表UT107汽车灯光照明系统示教版11.本实训装置采用全新大众桑塔纳2000型汽车上灯光照明系统，包括有前组合灯、雾灯、后组合灯、内顶灯及牌照灯等汽车灯光照明系统。汽车灯光照明系统的部件均采用独立的模块化结构，并与电路图符号相对应，需通过导线连接而构成汽车灯光照明系统。配置及功能：实训装置由控制屏、实训桌、以及各个模块组件构成。1.控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放多层挂件。2.实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。3.挂件所有的挂件采用模块化的设计思想，挂箱高度尺寸统一，面板采用铁面板。包括远光灯、近光灯、转向灯、报警灯、雾灯、刹车灯、倒车灯、小灯、内顶灯及牌照灯等典型的汽车灯光照明系统，可以自由组合接线，通过对面板上开关等操作即可完成整车汽车灯光照明系统性的实训，也可以完成独立模块的实训。 为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障，最多可以设置24个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断，如果判断的故障点全部都正确的话，故障将自动解除；从根本上解决了由于学生用导线错误短接而导致实训设备损坏的情况。为了保证考核的公正客观，设故排故系统还具有学生排故次数纪录以及排故时间的纪录。本实训装置可设置典型的汽车灯光照明电路故障，包括前照灯故障、后尾组合灯故障及牌照灯等故障，完成对学生的技能的综合考核。实训项目：1.汽车远光灯实训2.汽车近光灯实训3.汽车转向灯实训4.汽车报警灯实训5.汽车雾灯实训6.汽车刹车灯实训7.汽车倒车灯实训8.汽车小灯实训9.汽车内顶灯实训10.汽车牌照灯实训故障设置功能:故障设置采用手动方式进行，可单独设置24个故障点，包括各类汽车电器的典型故障情况。配汽车专用万用表UT107汽车仪表系统示教板11.采用全新大众桑塔纳2000型汽车上的全套仪表及外围电路。汽车仪表系统的部件均采用独立的模块化结构，并与电路图符号相对应，需通过导线连接而构成汽车仪表系统。利用汽车仪器可方便的在面板的连接插孔或检测插孔上读取检测信号。配置及功能：实训装置由控制屏、实训桌、以及各个模块组件构成。1.控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放多层挂件。2.实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。3.挂件所有的挂件采用模块化的设计思想，挂箱高度尺寸统一，面板采用铁面板。包括有转速表、电子时钟、冷却液温度表、燃油表、车速里程表、燃油报警指示灯、冷却液温度报警指示灯、机油压力报警指示灯、制动装置报警指示灯、充电指示灯、防抱死制动系统指示灯、后窗加热指示灯、冷却液液位报警指示灯、防盗报警指示灯、远光指示灯、左右转向指示灯等汽车仪表系统。可以自由组合接线，通过面板上对开关等的操作即可完成整车汽车仪表系统的实训。为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障，最多可以设置24个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断，如果判断的故障点全部都正确的话，故障将自动解除；从根本上解决了由于学生用导线错误短接而导致实训设备损坏的情况。为了保证考核的公正客观，设故排故系统还具有学生排故次数纪录以及排故时间的纪录。本实训装置可设置典型的汽车仪表系统电路故障，包括指示表故障、指示灯故障等，完成对学生的技能的综合考核。实训项目：汽车仪表指示系统实训；汽车仪表系统电路测试实训故障设置功能：故障设置采用手动方式进行，可单独设置24个故障点，包括各类汽车仪表系统的典型故障情况。配汽车专用万用表UT107汽车音响系统实训11.本装置采用全新大众桑塔纳2000汽车上的全套音响系统装置，系统由汽车音响主机与四声道的扬声器等组成。均采用独立的模块化结构，并与电路图符号相对应，需通过导线连接而构成汽车音响系统。利用汽车仪器可方便的在面板的连接插孔或检测插孔上读取检测信号。配置及功能：实训装置由控制屏、实训桌、以及各个模块组件构成。1.控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放多层挂件。2.实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。3.挂件所有的挂件采用模块化的设计思想，挂箱高度尺寸统一，面板采用铁面板。该系统包括收音机/CD播放机的汽车音响主机和四声道扬声器。可以自由组合接线，即可完成整车汽车音响系统性的实训，也可以完成独立模块的实训。 为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障，最多可以设置24个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断，如果判断的故障点全部都正确的话，故障将自动解除；从根本上解决了由于学生用导线错误短接而导致实训设备损坏的情况。为了保证考核的公正客观，设故排故系统还具有学生排故次数纪录以及排故时间的纪录。实训项目 :汽车音响主机实训;汽车音响主机测试实训故障设置功能:故障设置采用手动方式进行，可单独设置4个故障点，包括各类汽车音响系统的典型故障情况。配汽车专用万用表UT107汽车防盗系统实训11.本装置采用全新大众桑塔纳3000汽车防盗与智能钥匙系统组成，包括有带脉冲转发器的钥匙、读识线圈、防盗器控制单元、发动机控制单元、点火线圈、喷油器、防盗器告警灯及诊断座等，能清晰展示汽车防盗与智能钥匙的结构原理、动态演示其工作过程等。汽车防盗与智能钥匙系统的部件均采用独立的模块化结构，并与电路图符号相对应，需通过导线连接而构成汽车防盗与智能钥匙系统，使学生对汽车防盗与智能钥匙系统有着更为清晰的认识。设备还设有诊断接口，可用汽车专用解码器读取和清除故障代码、数据流读取及防盗钥匙匹配等。配置及功能：实训装置由控制屏、实训桌、以及各个模块组件构成。1.控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放多层挂件。2.实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。3.挂件所有的挂件采用模块化的设计思想，挂箱高度尺寸统一，便于日后进行实训内容扩充。各组件采用模块化的分隔结构，部件与电路符号相对应，图线分明，各组件任务明确，操作、维修方便。由大众桑塔纳3000汽车防盗与智能钥匙系统电路图、带脉冲转发器的钥匙、读识线圈、防盗器控制单元、发动机控制单元、点火线圈、喷油器、防盗器告警灯及诊断座等组成。能清晰展示汽车防盗与智能钥匙的结构原理、动态演示其工作过程等。面板上还设有汽车诊断插座，便于连接汽车专用解码器，可进行数据流检测和故障诊断，读码、清码、匹配及测试执行器动作。为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障，最多可以设置24个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断，如果判断的故障点全部都正确的话，故障将自动解除；从根本上解决了由于学生用导线错误短接而导致实训设备损坏的情况。为了保证考核的公正客观，设故排故系统还具有学生排故次数纪录以及排故时间的纪录，为评分的客观性提供依据。实训项目汽车防盗器与智能钥匙匹配系统实训汽车防盗与非防盗钥匙检测系统实训汽车防盗与智能钥匙电路检测系统实训故障设置功能故障设置采用手动方式进行，可单独设置8个故障点，包括各类汽车防盗系统的典型故障情况。配汽车专用万用表UT107汽车巡航系统1本示教板完整展示上海大众帕萨特B5的电子巡航系统，包括电子巡航控制器、汽车仪表、电子油门踏板、巡航控制开关、节气门体、诊断座等，能动态演示巡航系统的工作过程，面板上设有相关测试点便于教师利用仪器仪表对其测试。本装置采用全新大众帕萨特上的汽车电子巡航系统组成，包括电子巡航控制单元、电子油门踏板、组合仪表、车速传感器、发动机转速传感器、巡航控制开关、节气门体及诊断座等，充分展示汽车巡航系统的组成结构和工作过程。汽车巡航系统的部件均采用独立的模块化结构，并与电路图符号相对应，需通过导线连接而构成汽车巡航系统，利用仪表可方便的在面板的连接插孔或检测插孔上读取检测信号。配置及功能：实训装置由控制屏、实训桌、以及各个模块组件构成。控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放多层挂件。实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。挂件：所有的挂件采用模块化的设计思想，挂件高度尺寸统一，便于日后进行实训内容扩充。本装置采用全新大众帕萨特上的汽车电子巡航系统组成，配备有电子巡航控制单元、电子油门踏板、巡航控制开关、组合仪表、车速传感器、发动机转速传感器、节气门体及诊断座等。通过改变电子巡航控制单元、节气门体等信号来动态演示电子巡航系统在不同工况下的工作过程。面板上还设有汽车诊断插座，便于连接汽车专用解码器，可进行数据流检测和故障诊断，读码、清码、匹配及测试执行器动作。为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障，最多可以设置24个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断，如果判断的故障点全部都正确的话，故障将自动解除；从根本上解决了由于学生用导线错误短接而导致实训设备损坏的情况。为了保证考核的公正客观，设故排故系统还具有学生排故次数纪录以及排故时间的纪录，为评分的客观性提供依据。实训项目：汽车巡航系统操作实训；汽车巡航系统电路检测实训故障设置功能：故障设置采用手动方式进行，可单独设置4个故障点，包括各类汽车巡航系统的典型故障情况。配汽车专用万用表UT107汽车传感器示教板11.本装置采用BOSCH M3.8.2电喷系统中的传感器，主要包括空气流量传感器、进气温度传感器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器、霍尔传感器、节气门组件等。各传感器部件均采用独立的模块化结构，并与电路图符号相对应，将各传感器的外形结构、各出线端子展现在学生面前。利用检测仪器、仪表可方便的在面板检测插孔上测试传感器性能和参数。配置及功能：实训装置由控制屏、实训桌、各传感器组件等组成。1.控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放两层挂件。2.实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。3.挂件：所有的组件采用模块化的设计思想，挂件高度尺寸统一，面板采用铁面板，具体内容如下：(1)总电源及直流稳压电源：主要由电源总开关、电源指示、总电源保险丝、12V直流稳压电源和点火开关等组成，为挂件提供工作电源。(2)24V直流驱动电源：提供一路0～24 V/3.5A的可调直流电压，输出电压的大小由面板上的电位器来进行调节。(3)节气门组件：提供大众桑塔纳2000GSi节气门组件、油门拉线以及油门踏板，通过按动油门踏板来改变节气门开度大小。(4)氧传感器与爆震传感器提供大众桑塔纳2000GSi上氧传感器和爆震传感器，氧传感器处设有加热开关用来控制氧传感器的加热，爆震传感器通过相应的示波器可以观测输出波形。为防止出现人身事故，高温部分设有相应防护装置。(5)霍尔传感器提供大众桑塔纳2000GSi上霍尔传感器和信号转子，用电机带动信号转子转动模拟凸轮轴转动。为防止出现人身事故，旋转部分用有机玻璃罩保护。(6)温度传感器提供大众桑塔纳2000GSi上冷却液温度传感器和进气温度传感器。冷却液温度传感器、进气温度传感器通过专门的加热装置和冷却风扇进行升温和降温。设备上设有加热装置开关，同时还设有温度保护电路，当设备温度上升到保护设定值后，温度保护电路将自动切断加热电源，保护传感器不被损坏，当温度恢复正常后保护电路自动恢复正常。为防止出现人身事故，高温部分设有相应防护装置。(7)空气流量计传感器提供大众桑塔纳2000GSi上空气流量计传感器，设有可以调节转速的风扇来模拟汽车上进风量的变化。(8)发动机转速传感器提供大众桑塔纳2000GSi上发动机转速传感器和转盘，用电机带动转盘转动模拟发动机转速。为防止出现人身事故，旋转部分用有机玻璃罩保护。(9)设故排故单元为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障，最多可以设置24个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断，如果判断的故障点全部都正确的话，故障将自动解除；从根本上解决了由于学生用导线错误短接而导致实训设备损坏的情况。为了保证考核的公正客观，设故排故系统还具有学生排故次数纪录以及排故时间的纪录，为评分的客观性提供依据。实训项目：节气门组件实训；氧传感器实训；爆震传感器实训；霍尔传感器实训；冷却液温度传感器实训；进气温度传感器实训；空气流量计传感器实训；发动机转速传感器实训。故障设置功能：故障设置采用手动方式进行，可单独设置24个故障点，包括各类传感器的典型故障情况。配汽车专用万用表UT107汽车继电器示教板1本示教板完整展示了上海大众桑塔纳2000车型所用的继电器类型，设备包括燃油泵继电器、冷却液位继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、X-接触继电器、刮水继电器和转向继电器等真实汽车部件，能动态演示各种继电器的工作过程，面板上设有相关测试点，便于教师利用仪器仪表对其测试。配置及功能：示教板采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺，框架和控制屏经过喷塑处理，并设计有桌面，便于教师放置相关测量设备，底部设有万向轮便于移动和布置。面板布局采用框图模块设计，具体实物与框图一一对应，继电器类型采用上海大众桑塔纳2000车型的继电器种类，真实汽车部件包括燃油泵继电器、冷却液位继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、X-接触继电器、刮水继电器和转向继电器等，通过控制面板上的各种开关，可动态形象展示各种继电器电路的工作过程。实训项目：燃油泵继电器工作演示；冷却液继电器工作演示；空调继电器工作演示；喇叭继电器工作演示；雾灯继电器工作演示；X-接触继电器工作演示；刮水继电器工作演示；转向继电器工作演示。故障设置功能：面板上设置有故障模拟开关，当开关按下相应的指示灯点亮，表示故障已经被设置。设备可设置8个故障点，故障类型包括继电器系统故障情况。配汽车专用万用表UT107多媒体系统1产品类型：教育投影机 投影技术：3LCD 亮度：3000流明 对比度：600:1 标准分辨率：XGA（1024*768） 屏幕比例：4:3 投影尺寸：40-300英寸 正常模式：2000小时整机功率：280W 产品噪音：29dB 产品重量：2.5kg 光源类型：超高压汞灯以及含一套红叶幕布，投影仪带遥控功能，吊杆安装。操作台1操作台1张规格：1500㎜×600㎜×760㎜，台面下方设置两个抽屉。台面板材为成型高档可变曲防火板，厚度为25mm。封边用材可采用2mm厚PVC胶边，进口热熔。计算机1计算机1套,处理器：G640或以上，内存容量：2GB硬盘容量：500GB屏幕尺寸：19英寸，显卡芯片：AMD Radeon HD 6370M显存容量：512M空调2柜式:2.0P冷暖类型：冷暖电辅，变频.液压与气压传动综合实训系统采购数量：1套详细配置系统概述本实训系统依据相关国家职业标准及行业标准，结合各职业学校机械类、机电类专业要求，按照职业教育的教学和实训要求而研发，适用职业学校开设的“液压与气压传动技术”、“液压传动与控制”、“液压与PLC技术”、“气动与PLC技术”等课程的实训教学。实训系统集液压、气动、PLC电气控制及液压仿真技术于一体，除了满足专业实训教学，还能开展技能考核以及职业技能竞赛,通过开展项目式实训，培养学生液压泵站安装与调试、液压系统组装与调试、气动系统安装与调试、电气控制技术、PLC应用技术和液压与气动系统运行维护等职业能力。投标时提供此设备2013年全国技能大赛的证明文件，并提供相关资料及原图片，提供配套试题样本。技术参数输入电源：三相四线（三相五线）～380V±10% 50Hz；工作环境：温度-10℃～40℃ 相对湿度≤85%（25℃）装置容量：≤5.0kVA外型尺寸：实训平台尺寸：2200mm×900mm×980mm 双泵液压站尺寸：1400mm×700mm×900mm模拟装置尺寸：1500mm×400mm×730mm安全保护：具有漏电压、漏电流保护，安全符合国家标准产品特点贴近工业现场：液压泵站按照工业级标准设计，并增设考核点；液压和气动元件采用国内知名品牌，采用液压比例阀和叠加阀，与行业应用接轨；模拟装置采用工业典型的控制装置，接近行业实际运用。系统组合灵活：采用模块化结构设计，模块和模块之间既可以独立运行，也可以由几个模块组合成综合控制系统，方便设备的升级和扩展。综合性强：系统集各种工业液压气动元件、继电器控制单元、PLC控制单元于一体 ，是典型的电液气一体化的综合实训设备，不仅可以满足基本液压和气动系统实训教学、还可以完成工程训练及职业技能竞赛。实操性强:依据相关国家职业标准、行业标准和岗位要求设置各种实际工作任务，以职业实践活动为主线，通过“做中学”，真正提高学生的动手技能和就业能力。噪音低：采用电机和泵轴一体化连接，油箱和实训平台分开放置，采用高压胶管连接，使振源和其它机构不形成共振，大大降低了泵站产生的噪声和振动。安全性强：带有电流型漏电保护，带有过流保护，防止误操作损坏设备；带相序保护，当断相或相序改变后，切断回路电源防止电机反转；系统配有超高压卸载保护功能，以免损坏元件及保证安全。系统结构与组成系统由液压与气动综合实训平台、工业双泵液压站和全自动轧钢冲压模拟装置三大部分组成。液压与气动综合实训平台主要由实训平台、液压元件模块、叠加阀实训模块、气动元件模块、电气控制模块、液压与气动仿真软件、测控仪表、装调工具、实训配件、电脑桌等组成。工业双泵液压站采用两套液压泵机组,其中一套为高压定量柱塞泵机组，另一套为限压式变量叶片泵机组，每套泵机组上均安装有系统调压组件，配套泵站控制单元，泵站系统中配置有系统压力表、风冷却器、蓄能器、液位控制继电器、油温液位计、压力管路过滤器、空气滤清器等。全自动轧钢冲压模拟装置由气动上料实训模块、传送实训模块（液压马达控制）、轧钢实训模块（双缸同步）、冲压实训模块和下料实训模块（气动机械手）组成，通过PLC控制可以完成独立站点的运行，也可以组成系统实现联动控制。系统基本配置及技术参数液压与气动综合实训平台基本配置序号实训模块名称主要配置数量1基础实训模块实训平台平台采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，设有电气控制部件、实训元件存储柜、工具抽屉，底部安装有4只万向轮，方便移动和布局。尺寸：2200mm×900mm×980mm1套2电脑桌尺寸：560mm×600mm×1020mm，铝型材和钣金结构，用于放置计算机，下方装有万向轮1张3导线架欧式导线架，用于悬挂和放置实训专用连接导线，安装有五个万向轮。尺寸：530mm×430mm×1200mm1套4空气压缩机公称容积24L，额定流量：116L/min，额定输出气压1MPa1台5配套工具电工工具套装含数字式万用表、剥线钳、尖嘴钳、斜口钳、螺丝刀、镊子、剪刀、电烙铁、烙铁架、焊锡丝等；内六角扳手（九件套装）、内六角扳手（4mm）1把、活动扳手（0-150mm）1把、活动扳手（0-250mm）1把、活动扳手（0-300mm）1把、双开口呆扳手2把。1套6实训配件工业液压胶管24根（含两端快速接头）；气管20米、T型三通(APE6)10个、管塞(APE6)10个；专用实训导线1包；使用说明书及实训指导书；软件光盘(包括PLC编程软件及PLC程序)；保险丝及其它易损件。1套7液压与气动仿真教学软件仿真软件采用图、文、动画、仿真等结合交互式的动画方式阐述液压与气动教学资源，全面解析液压与气动系统的工作原理、工作过程、系统组成及元件的内部结构、功能等，软件还可以完成基本液压回路的设计、典型液压与气动回路的运行等。1套8电气控制模块电源控制单元电源控制单元由总电源控制及保护单元，电源电压指示单元、系统启/停控制单元、系统电源输出单元等组成。1套9DW-01控制按钮模块按钮模块配置5只带灯复位按钮开关、5只带灯自锁按钮开关、1只急停开关、1只二位旋钮开关、1只三位旋钮开关、1只蜂鸣器、以上器件所有触点全部引到面板上，方便于控制回路的连接。1套10DW-02B 三菱主机模块采用三菱第三代3U系列主机，FX3U-32MR 16点输入/16点继电器输出，外加模拟量组合模块FX2N4AD，FX2N2DA，4输入，2输出。1套11DW-03继电器控制模块配置8只直流24V继电器，1只直流24V时间继电器，触点全部引到面板上，方便于控制回路的连接。开关量(包括线圈)接线端子全部引到面板上，并且线圈得电时有相应的指示灯指示。1套12 DW-04比例调速阀控制模块供电电压：直流24V±10%；功率：50W；控制电压：±9V±2%；负载电阻：10Ω；最大输出电流：2200mA；振荡频率：2.5kHz等。1套13测控仪表耐震压力表YN-60ZQ/10MPa 量程范围0-10MPa，内置甲基硅油2只14压力变送器0～10MPa2只15涡轮流量传感器涡轮流量传感器1只16智能测量仪智能仪表采用LED数码显示，内部控制采用先进的人工智能调节（AI）算法，具备自整定（AT）功能1只17液压元件模块双作用液压缸行程200mm2个18二位三通电磁换向阀3WE6A61B/CG24N9Z5L2只19二位四通电磁换向阀4WE6C61B/CG24N9Z5L1只20单向阀RVP81只21液控单向阀SV10PA22只22单向节流阀DRVP8-1-10B/2只23二通流量阀（调速阀）2FRM5-31B/15QB2只24直动式溢流阀DBDH6P10B/1001只25直动式顺序阀DZ6DP1-5X/751只26直动式减压阀DR6DP1-5X/75 YM1只27压力继电器HED4OP2只28比例调速阀2FRE6B-20B/25QR1只29分支阀三通2个、四通2个，45#钢 表面镀镍处理1套30板式阀基座45#钢 表面镀镍处理，阀背部采用弹簧卡扣设计，阀板正面的进出油口安装有防漏油快速接头，由正面引出1套31叠加阀实训模块叠加式溢流阀MBP-01-C-301只32叠加式溢流阀MBB-01-C-301只33叠加式减压阀MRP-01-B-301只34叠加式顺序阀MHP-01-C-301只35叠加式压力开关MJCS-02-A-2-DC241只36叠加式压力开关MJCS-02-B-2-DC241只37叠加式单向调速阀MSA-01-X-101只38叠加式单向调速阀MSB-01-Y-101只39叠加式液控单向阀MPW-01-2-401只40三位四通电磁换向阀DSG-01-3C2-D24-N1-50（O型）1只41三位四通电磁换向阀DSG-01-3C4-D24-N1-50（Y型）1只42三位四通电磁换向阀DSG-01-3C9-D24-N1-50（P型）1只43带应急手柄的电磁换向阀DSG-01-3C3-DC24V-CA-N1（H型）1只44叠加阀双组基础阀板45#钢 表面镀镍处理，尺寸：150 mm×80mm×100mm1只45叠加式电磁单向节流阀FMS-G0-02A(24V)1只46叠加阀三组基础阀板45#钢 表面镀镍处理，尺寸：200mm×80mm×100mm1只47叠加阀顶板45#钢 表面镀镍处理，尺寸：65mm×47mm×40mm2只48叠加阀压力表连接板45#钢 表面镀镍处理，尺寸：65mm×47mm×40mm2只49气动元件模块双作用气缸MAL-CA-32×125-S-LB（含磁性开关及绑带）2只50气动三联件AC2000-081只51调压阀（带压力表）SR200-082只52单电控二位三通阀3V210-08NC/DC24V1只533V210-08NO/DC24V1只54单电控二位五通阀4V210-08/DC24V3只55双电控二位五通阀4V220-08/DC24V2只56三位五通电磁换向阀4V230C-08/DC24V1只57单气控二位五通阀4A210-082只58单气控二位三通阀3A210-08NO2只59单气控二位三通阀3A210-08NC2只60双气控二位五通阀4A220-082只61气控延时阀XQ230650（常闭式）1只62气控延时阀XQ230650（常开式）1只63单向节流阀ASC200-086只64快速排气阀Q-022只65梭阀ST-012只66与阀STH-012只67滚轮杠杆式机械阀S3R-082只68气动阀底座200M-3F2只69气动盲板200M-B3块1.工业双泵液压站基本配置序号实训模块名称主要配置数量1工业泵站油箱最大容积140L，3mm钢板，亚光密纹喷塑 1只2定量柱塞泵组定量柱塞泵：5MCY14-1B，排量5cc/r，系统额定压力：10MPa；电机：三相交流电压380V，额定功率：3KW，额定转速1420r/min，绝缘B1套3变量叶片泵组限压式变量叶片泵：VP-08额定流量8L/min，系统额定工作压力：6.3MPa，电机：三相交流电压380V，额定功率：1.5KW，额定转速1420r/min，绝缘B1套4定量泵调压组件系统调压阀底座、先导式溢流阀、二位三通电磁换向阀、直动式溢流阀、单向阀等组成1套5变量叶片泵调压组件系统调压阀底座、直动式溢流阀、单向阀等组成1套6蓄能器NXQ1-L1.6/20-H（含支架及抱箍）1只7风冷却器AH06081只8压力管路过滤器QU-H10*20DLS2只9抗磨液压油L-HL32号100升10耐震不锈钢压力表YN-100ZQ/10MPa 量程范围0-10MPa 精度2.5级，内置甲基硅油，含固定支架2只11泵站电气控制箱泵站控制电气部分包含智能温度仪、液位继电器，交流接触器、热保护器，急停按钮等器件组成，电气元件接口全部开放，内置接线端子排，通过PLC可实现自动化远程控制1只12油箱附件油温液位计（YWZ-100T含测温功能）1只、清洁盖（FCL-04）1只、空气滤清器（QUQ2）1只、吸油过滤器（WU-40×100J）1只1套2.全自动轧钢冲压模拟装置基本配置序号实训模块名称主要配置数量1模拟装置控制单元采用西门子CPU224CN DC/DC/DC，14输入/10晶体管输出，外加数字量扩展模块，8输入/8输出。1套2采用三菱第三代3U系列主机，FX3U-32MT 16点输入/16晶体管输出，外加数字量扩展模块FX2N8EX，8输入。1套3气动上料实训模块上料实训模块由井式上料机构、顶料气缸、推料气缸、机械结构件主要采用硬铝精加工，表面喷砂处理。1套4传送实训模块（液压马达控制）传递实训单元采用同步带传动、链条传动等传动机构，由摆线液压马达、辊子链轮、12只滚筒、同步带轮、基座等部件组成。机械结构件采用45#钢精加工工艺而成，表面镀镍处理。1套5双轧钢实训模块（双缸同步）轧钢实训模块由轧钢支架、轧钢辊子、辊子链轮、同步液压缸、直线位移传感器(CWY-DW-150），机械结构件采用45#钢精加工工艺而成，表面镀镍处理。1套6冲压实训模块冲压实训模块由冲压缸、上顶缸、定位缸、机械结构件采用45#钢精加工工艺而成，表面镀镍处理。1套7下料实训模块（气动机械手）下料实训模块由真空吸盘，无杆气缸、双联气缸、步进电机、机械结构件采用硬铝精加工，表面喷砂处理等组成。1套一、各种配套实训仿真软件序号实训软件主要功能数量*1液压传动仿真教学软件本软件采用多媒体技术与交互式动画技术相结合的方式，阐述液压整个课程的主要教学内容，包括从元件的基础定义、原理到内部结构动画，从理论的液压回路到实际液压系统的应用。本软件结合目前常用液压系统的功能、结构、各部件的作用等多方面，全面解剖液压系统工作原理及过程，主要包含内容如下：1.液压技术概述2.液压介质的参数3.液压元件结构动画仿真4.液压辅件使用及原理仿真5.液压回路运行过程仿真6.液压系统的维护管理技术7.液压系统常见故障的排除及实例剖析1套*2气动仿真教学软件本软件采用多媒体技术与交互式动画技术相结合的方式，阐述气动整个课程的主要教学内容，包括从元件的基础定义、原理到内部结构动画，从理论的气动回路到实际气动系统的应用。本软件结合目前常用气动系统的功能、结构、各部件的作用等多方面，全面解剖气动系统工作原理及过程，主要包含内容如下：1.1.1.1.气动技术概述1.1.1.2.气动元件结构动画仿真1.1.1.3.气动辅件使用及原理仿真1.1.1.4.气动回路运行过程仿真1套*3PLC 3D仿真实训软件（投标现场需提供软件演示）本软件在电脑屏幕上构建了3D虚拟环境，全面展现各种复杂的整体工艺流程，利用采集卡采集PLC 的输入输出信号，通过计算机串口实现PLC 与计算机的通讯，从而控制软件中的3D模型的动作，使得虚拟仿真技术实时展现PLC 的运行状态，再现了工业现场中的各种复杂场景。软件通过自动、手动和PLC控制三种模式再现了以下五个虚拟工业场景：自动封盖机械手控制物料分拣码垛堆积自动仓储1套*4机械装配技术仿真教学软件本软件三维仿真教学软件采用FLASH与3D虚拟仿真相结合，界面生动美观、易学易用，可以提高教师教学和学生学习的兴趣，加深学生对知识的理解和运用。仿真软件通过三维拆卸动画、三维装配动画、模拟拆装等方面，生动地展示了变速箱、二维工作台、齿轮减速器、间歇回转工作台、冲床机构等模块的虚拟拆卸和装配仿真过程。1套*5机械设备装调与控制技术仿真教学软件本软件采用Flash与3D虚拟仿真技术相结合的方式，界面生动美观、易学易用，可以提高教师教学和学生学习的兴趣，加深学生对知识的理解和运用。软件通过三维拆卸动画、三维装配动画、模拟拆装等方式，生动地展示了机械传动机构、送料部件（十字滑台）、转塔部件、模具、机械式冲料机构等模块的拆卸和装配过程。可实现以下功能：1.机械设备装调与控制技术的基本知识及介绍2.机械设备装调与控制技术主要组成器件的结构及工作原理3.PLC的基本知识及编程方法的介绍4.机械传动机构的虚拟拆装、三维动画演示5.送料部件（十字滑台）的虚拟拆装、三维动画演示6.转塔部件的虚拟拆装、三维动画演示7.模具的虚拟拆装、三维动画演示8.机械式冲料机构的虚拟拆装、三维动画演示1套七、实训项目项目一、双泵液压站安装与调试定量泵-溢流阀调压回路变量泵-安全阀调压回路双泵并联供油回路液压油液冷却回路换向阀中位保压回路项目二、基本液压回路搭建与调试压力调节回路简单的压力调节回路采用换向阀卸荷回路二级调压回路减压阀的减压回路换向阀的中位卸荷回路先导式溢流阀的遥控口卸荷回路顺序阀的平衡回路蓄能器稳压回路液压缸加载回路速度调节回路节流调速回路调速阀的调速回路快速运动回路速度转换回路方向控制回路采用电磁换向阀的换向回路采用手动阀的换向回路采用液控单向阀的锁紧回路用顺序阀控制的连续往复运动换向阀中位保压回路项目三、叠加阀回路搭建与调试采用叠加阀的压力控制回路采用叠加阀的速度控制回路采用叠加式顺序阀的顺序动作回路采用叠加式减压阀的减压回路采用已提供的叠加阀搭建模拟装置动作的液压系统项目四、比例调速阀综合实训项目比例调速阀控制的液压马达调速回路比例调速阀控制的液压缸调速回路PLC控制比例调速阀调速控制回路项目五、气动回路实训项目气源压力控制回路气源压力延时输出回路工作压力控制回路高低压转换回路双压驱动回路利用“或”门型梭阀控制的换向回路双作用气缸换向回路双作用气缸的单向/双向调速回路行程阀控制的往复动作回路顺序动作回路用磁性开关的位置控制回路项目六、气动上料装置双缸控制回路搭建与调试项目七、气动下料装置的气动机械手控制回路搭建与调试项目八、传送装置（液压马达控制）回路搭建与调试采用电磁阀控制马达的正反转回路采用电磁阀中位机能实现马达浮动回路采用节流调速的马达调速回路项目九、采用叠加阀搭建模拟主机（压机、组合机床等）的液压系统并完成调试项目十、模拟轧钢机（双缸同步-机械同步）回路搭建与调试采用位移传感器液压缸多点位置控制系统双缸机械同步控制回路项目十一、双缸同步回路用调速阀控制的双缸同步回路用节流阀控制的双缸同步回路项目十二、液压与气动仿真教学实训项目液压传动简介及工作原理液压系统的组成及功能仿真液压回路的运行与仿真液压回路的设计与仿真气压传动简介及工作原理仿真气压传动的组成及功能仿真气动回路的运行与仿真以上设备要求：1、三年免费保修、终身维护；2、24小时内上门维修服务；3、设备报价均含安装施工及调试费；4、该设备是需要提供免费技术培训； 5、提供配套教材或指导书。