太原城市职业技术学院新能源汽车整车模块实训室竞争性磋商采购磋商公告

序号

名称

产品描述

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预算单价(元)

金额小计(元)

对应的中小企业划分标准所属行业

1

纯电动整车智能故障设置和检测平台

纯电动整车智能故障设置和检测平台包括纯电动汽车动力电机实训台、纯电动汽车动力电池实训台、纯电动汽车动力转向及制动系统实训台、纯电动汽车空调系统实训台，以及与之相配套的教学软件(包括智能教学考核系统、智能设故考核实训软件)。

一、纯电动汽车动力电机实训台

(一)功能概述

纯电动汽车动力电机实训台以原车电驱动系统为基础，采用永磁同步驱动电机、原车高压配电系统模块、以及互联网驱动智能教学系统实现教学辅助。永磁同步驱动电机真实展示电驱动系统工作过程，互联电驱动系统智能教学系统实现教学辅助。纯电动汽车动力电机实训台能够展示原车动力总成工作原理，能够实现维护、保养、维修等实践操作。具体功能如下：

1.能够采用纯电动汽车动力电机、动力电池系统、电器系统、动力转向系统及空调系统联动交互式教学。

2.能够真实展示原车动力总成、减速器总成工作原理;实现牵引电机控制器的结构以及运行原理认知、维护及测试实训(绝缘测试)。

3.自带模拟负载，可保护电机安全;能够模拟动力输出和能量回收，完成相关原理演示实训。

4.面板上绘有彩色喷绘原理图和电路图，喷绘图由厚度4mm铝塑板制作能够直观对照面板资料和动力电机系统的实物，认识和分析器件结构和原理。

5.实训台安装有整套动力总成的实物;部件按照原车实际位置对应布置;能再现动力总成的保养和维修场景。

6.纯电动汽车动力电机实训台能够实现与纯电动汽车动力电池实训台组合运行。

• 组成及参数

纯电动汽车动力电机实训台包括动力电机、电机驱动器、仪表系统、驱动减速器总成、档位控制器等系统。

1.动力电机

电机类型：永磁同步

电机最大功率：不小于100kw

电机最大扭矩：不小于200Nm

电机主要由前端盖、后端盖、壳体、定子总成、转子总成、轴承、低压接插件、接线板组件、旋变总成(套)、电机控制器、高压分线盒(车载充电机系统)等组成。

2.原车高压配电系统(包括车载充电机分线盒、直流充电接口、交流充电接口、直流母线，电机三相线)。

★(1)高压配电系统：将动力电池总成输送的电能分配给电机控制器、空调压缩机和PTC加热器等高压系统。此外,交流慢充时,充电电流也会经过分线盒流入动力电池为其充电。

★(2)分线盒：分线盒对电动压缩机回路、PTC加热器回路、交流慢充回路各设有一个熔断器。当回路电流超过熔断器额定电流时，熔断器会在15s内熔断。

(3)直流充电接口：能接收直流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给动力电池总成，为其充电。

(4)交流充电接口：能接收交流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给车载充电机，车载充电机将交流电转化成直流电传递到动力电池，为其充电。

(5)电机控制器高压线、电机三相线：车辆行驶时，电流从动力电池依次经过直流母线、电机控制器高压线、电机控制器、电机三相线到达驱动电机，产生驱动力。

3.电机控制器

(1)额定电压：346V;

(2)冷却方式：水冷;

(3)使用原厂配件制成，按照车身安装点安装在台架上;

(4)实训台配套1200*800mm示教板，包括电动汽车电力驱动控制器、高压分线盒全部连线示意图、电动汽车电力驱动控制器绘制有电路原理图、拓扑图、采用示波器能够测试动态波形，带主要物理量测试端子;

(5)电机控制器工作模式

A.转矩控制模式：电机控制系统控制电机轴向转矩。由于没有转矩传感器，转矩指令(由整车控制器发送)被转换成为电流指令,并进行闭环控制。转矩控制模式只有在获得正确的初始偏移角度时才能进行;

B.静态模式:静态模式在电机控制器(PEU)处于被动状态(待机状态)或故障状态时被激活;

C.主动放电模式：主动放电用于高压直流端电容的快速放电。主动放电指令来自整车控制器的指令或由电机控制器内部故障触发。

★4.实训台面板上安装故障设置考核模块，能设置系统的电路线路故障，能再现系统故障时检测诊断检验的场景，建立对应的课程训练项目。

5.纯电动汽车动力电机实训台骨架足够安全采用不小于40mm×40mm的国标铝合金型材制作而成，确保长期使用不变形不易松脱，下方带锁止防滑轮。

(三)教学资源要求

纯电动汽车动力实训台应含配套的教学资源，资源包括：用户手册、实训指导书、课件、维修手册资料等。教学资源统一存放到智能教学考核系统软件中进行有效管理和调用，在教学过程中可随时查看相关资源。

课件内容至少包含如下知识：新能源汽车的分类与基本结构特点;直流电动机的构成、特点;三项交流异步电机的结构、原理;永磁同步电机的构成、特点;开关磁阻电机的结构、原理;电机控制系统的分类、原理;高压永磁同步电机的结构、检修;纯电动汽车高压上电流程;纯电动汽车高压系统及电机控制器构成、功能;新能源汽车高低压互锁工作原理、检修;电动真空泵的结构和原理;纯电动汽车制动系统的构造、原理、检修;旋变传感器的结构、原理、检修;纯电动汽车冷却系统结构、原理。

二、纯电动汽车动力电池实训台

(一)功能概述

纯电动汽车动力电池实训台以原车动力电池系统为基础，采用三元锂动力电池包，按照电动汽车相关国家或行业标准研发锂电池组充放电功能和故障设置功能，具备锂电池日常维护、出厂检验项目、部分型式检验等实践操作功能。

1.纯电动汽车动力电池实训台能作为汽车动力电机实训台的能量源，连接电缆线符合国标要求;实现纯电动汽车动力电机、动力电池系统、电器系统、动力转向系统及空调系统联动交互式教学。

2.使用诊断设备能够动态监测每个单节电池电压、动态估计电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示电池组信息、故障码读取等;

3.实训台设置BMS电池管理控制单元：BMS能够对动力电池组总电压、总电流、每个测点温度、和电池单体的电压参数进行实时监控，并进行故障诊断、SOC(剩余电量比)计算、短路保护、漏电监测、报警显示、充放电模式选择等。BMS可以将动力电池相关参数上报VCU由VCU控制动力电池的充电和放电功率;

4.动力电池内部电池单体:是直接将化学能转化为电能的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子;

(1)动力电池内部电池模组，将一个以上电池单体按照串联、并联或串并联方式组合,且只有一对正负极输出端子，并作为电源使用的组合体;

(2)BIC采集系统：每一个电池单元有多个BIC采集系统，以监测其中每个电池单体或电池组单体电压、温度信息。BIC采集系统将相关信息上报电池控制单元(BMC)并根据BMC的指令执行单体电压均衡;

5.电池高压分配单元：安装在动力电池总成的正负极输出端，由高压正极继电器、高压负极继电器、预充继电器、电流传感器、和预充电阻等组成;

(二)组成及参数

1.实训台示教面板采用耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的板材，表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图及检测测量端子等;

2.动力电池的组成部件包括：各模组总成、采集系统、电池控制单元、电池高压分配单元等部件。

(1)动力电池类型：三元锂电池;

(2)电池容量(Ah)：不小于150;

(3)电池额定电压：346V

(4)快充时间：不大于0.5h;快充电量不小于80%;

(5)慢充时间：不大于9h;

(三)教学资源要求

1.纯电动汽车动力电池实训台应含配套用户手册、课件、实训指导书、维修手册资料等。教学资源统一存放到智能教学考核系统软件中进行有效管理和调用，在教学过程中可随时查看相关资源。

2.课件内容至少包含如下知识：新能源汽车的分类与基本结构特点;混合动力汽车的分类与基本结构特点;动力电池的分类;铅酸蓄电池的结构、原理;镍氢蓄电池的结构、原理;动力锂电池的分类、结构、原理;电动汽车电池管理系统(BMS)的构造、功能、检修;纯电动汽车高压上电流程;新能源汽车高低压互锁工作原理、检修;纯电动汽车充电桩的分类、结构、原理。

三、纯电动汽车动力转向及制动系统实训台

(一)功能概述

纯电动汽车动力转向及制动系统实训台以原车纯电动电子助力前悬架系统、电子动力转向系统总成、电子真空助力液压制动系统实物为基础，能够满足对纯电动前悬架系统、转向系统、制动系统的结构、工作原理直观演示的教学需要。具体功能：

1.能够直观理解汽车前桥悬挂系统的构造，并与转向系统有机结合起来，演示两个相关系统的联系和结构;

2.能够用于前轮定位三要素的调整实验;

3.配置指针式压力表，真实显示转向时方向机助力油压随转动速度、转动角度、负载等的变化而改变，便于理解助力转向的工作原理;

4.展示功能：制动系统部件按原车的基本位置排布，充分展示制动系统的结构组成和工作原理;

5.动态实验功能：具有实际制动效果演示功能，动态演示制动系统的工作过程和操作方法;能够实现将电动汽车的真空助力器抽成真空;

6.实训教学功能：方便进行盘式制动或整个制动系统拆装实训，可做制动液排气调整、测漏实验、制动蹄间隙等的实训;

7.实时显示功能：压力表分别显示制动时各管路的实际压力，方便学生理解制动过程中油压的变化和制动液压的分配情况;

(二)组成及参数

纯电动汽车动力转向及制动系统实训台由电动转向系统与制动系统两个模块组成。

1.原车转向部件

★(1)采用原车前悬架系统和电子动力转向系统总成;

★(2)配备前桥构造中两条独立悬挂、上下托架和转向节、轮毂、轮胎;

(3)前悬架类型：麦弗逊式独立悬挂;

(4)转向系统的方向机总成、方向柱和方向盘等;

(5)转向助力类型：电动助力;

2.采用原车制动系统的所有配件

(1)前刹车总成、制动总泵，电驱动真空阻力器和踏板机构等;

(2)驻车制动类型：电子驻车;

(3)制动液压管路压力表;

(4)前制动器类型：通风盘式;

(5)彩色的液压制动系统结构组成图和工作原理图;

(6)国标铝合金型材拼接的机架和面板柜。

(三)教学资源要求

纯电动汽车动力转向及制动系统实训台应含配套的教学资源，资源包括：用户手册、实训指导书、电路图、课件、维修手册等资料。教学资源应统一存放到智能教学考核系统软件中进行有效管理和调用，在教学过程中可随时查看相关资源。

四、纯电动汽车空调系统实训台

(一)功能概述

纯电动汽车空调系统实训台整合原车电动空调系统总成与附属零部件，展示车型的空调结构，能够完成空调系统控制信号故障诊断，线束连接训练;通过应用双独立线路控制系统，能够实现电动空调系统的低压和高压线路连接训练，系统配置对学生实训过程引导和实训结果判断的功能，使老师能够快速掌握课间实训现场的状况，及时调整教学过程。具体功能如下：

1.实现纯电动汽车动力电机、动力电池系统、电器系统、动力转向系统及空调系统联动交互式教学;

2.真实展示纯电动汽车电动空调系统器件的组成结构和制冷和制热自动控制工作过程;

3.实现原车自动空调系统鼓风机、压缩机、冷凝风扇、出风冷热调节、风口走向调节的工作原理认识、功能演示以及数据测量;

4.实现原车电动空调系统的线束连接实训;

5.支持电动空调系统制冷剂充注、冷却机油更换、空调测漏处理等相关维护训练;

6.支持电动空调制冷系统不工作、空调系统电路故障等相关故障诊断实训训练。

(二)组成及参数

1.实训台应采用整体拼装结构，实训台应由电动压缩机(高压)、空调压缩机线束电缆(高压)、PTC加热器(高压)、空调PTC线束电缆(高压)、冷凝器、鼓风机、空调系统控制面板、温度传感器、压力开关、风道、实训系统操作控制台等组成。

2.实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图由4mm铝塑板制作，能够直观对照面板资料和电动空调系统的实物，认识和分析电动空调系统的器件和原理;

3.控制台安装有纯电动汽车高压电动压缩机、空调压缩机线束电缆(高压)、制冷系统的高压部件和供驱动压缩机的直流电源。

4.系统含有空调系统控制面板、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、储液罐、鼓风机、蒸发器温度传感器、热交换器、热交换器左温度传感器、热交换器右温度传感器压力开关、风道等低压空调系统部件及相关电路;

5.空调温度控制方式：自动空调;空调泵动力类型：电动;空调泵电机工作额定电压：346V;

6.控制台安装有纯电动汽车高压PTC加热器的部件，能清晰看清高压PTC加热器、空调PTC线束电缆(高压)等电子器件及相关电路;

7.实训台骨架足够安全采用不小于40×40mm的国标铝合金型材拼接而成的骨架，确保长期使用不变形不易松脱，下方带锁止防滑轮。

(三)教学资源要求

1.纯电动汽车空调系统实训台含配套的教学资源，资源包括：用户手册、课件、维修手册资料等。

2.教学资源统一存放到智能教学考核系统软件中进行有效管理和调用，在教学过程中可随时查看相关资源。课件内容包含如下知识：汽车电器系统构造、原理;汽车灯光系统电路原理与分析;汽车中控门锁系统电路原理与分析;汽车电动门窗系统电路原理与分析;汽车电动外后视镜电路原理与分析;汽车CAN-BUS总线技术的原理和检修。

五、教学配置

(一)智能教学考核系统

1.组成

系统由设故采集主板/控制面板/智能设故考核软件三部分组成。设故采集主板直接安装在实训台架内并接入实训台原车系统的相关线路。系统用于给实训台进行电路故障设置和考核操作。

2.基本配置

12路设故采集主板(含断路和虚接);控制面板(按键加显示屏);智能设故考核软件。

3.制造工艺

设故采集主板：

采用PCB电路板统一设计制作，采用一体化整块PCB板设计。板子上直接焊接弹簧按压式快速接线端子用于和实训台汽车系统线路连接。

4.控制面板：

采用按键加显示屏的经典组合形式，方便易用。按键采用PET面膜按键，美观耐用且方便维护。

5.功能特点

(1)设故采集主板

a.主板采用12路故障线路设计，并且每路支持设置断路或虚接两种类型故障，并且当实训台需要的故障路数多于12路时，主板支持多块并联使用以扩充故障线路数。

b.主板与控制面板采用标准串口进行连接通信。

c.主板与上位机通信支持485或WIFI两种通信模式。

(2)控制面板

a.控制面板采用PET面膜按键加显示屏的组合方式，外观美观使用方便。

b.进入控制主界面时需要输入密码方可进入，防止设置故障后学生随意进入查看到设置的故障点。且登陆后支持自主修改密码。

c.故障设置和取消等操作交互均通过PET面膜按键来操作，按键采用4*4排列，通过单色显示屏进行显示，整体简洁易用且直观。

d.故障设置界面采用直接输入故障序号的方式进行设置和取消，支持进行断路、虚接两种类型的故障设置。

e.已设故障查询界面创新采用矩阵式排列，在73*39mm的单色屏幕中每一个画面可以同时展示最多16路故障的设置状态(正常/断路/虚接)。通过上下方向键可以进行翻页，每页均能一次显示16路故障设置状态，便于故障的设置取消和查看操作。

(二)智能设故考核软件

1.智能设故考核软件采用win系统语言开发，可以安装在任意WIN系统的电脑及平板上，电脑安装软件后通过WIFI或串口(可在软件内自由选择更改)与设故采集主板连接通信，此时即可使用软件进行故障设置以及答题考核。

2.软件支持教师和学生分别以不同的账号及密码登录。

3.教师登录后功能

(1)数据测量系统：登陆后的主界面点击相应按钮即可进入该功能界面，该功能中支持鼠标拖动虚拟万用表的表笔至想要进行信号测量的点位，即可在软件界面中的万用表上显示对应点位的电压测量值，且该电压值与实训台上实际的点位电压一致，电压数据是由设故采集板实时采集电压数据而来，所以是真实电压数据。还支持电路图画面的放大缩小，放大后支持拖动操作。

(2)故障设置系统：该功能可以进行故障设置操作，功能界面中直接以编号加故障内容文字描述的形式显示可以设置的故障点，教师只需点击对应的“断路”或“虚接”按钮即可设置相应故障。若平台连接了车辆的多个系统，界面中上方就会有不同系统的选项卡按钮，点击按钮即可方便的切换不同的系统。

(3)排故考核设置：该功能支持对学生考核时间进行设置，支持设置学生个人考核的允许答题时间，以及整个考核的开放时间。学生可在考核开放时间范围内任选时间登录后答题，但答题时间不能超过设定的允许答题时间。该功能模块还支持进行试卷查看，试卷查看可以显示每个学生答题的时间/交卷时间以及所得分数，此时还可以查看每个学生的具体答题情况即得分及失分故障点。

(4)教学资源：登录后的主界面点击相应按钮即可进入资源管理功能，在此功能下可以直观看到与该实训台配套的教学课程资源，并可以直接双击打开。

(5)系统设置：该功能主要用于学生信息管理和教师自己账号的密码修改。学生信息管理可以编辑学生学号姓名以及登录密码。

4.学生登录后功能

(1)数据测量系统：登陆后的主界面点击相应按钮即可进入该功能界面，该功能中鼠标拖动虚拟万用表的表笔至想要进行信号测量的点位，能够在软件界面中的万用表上显示对应点位的电压测量值，且该电压值与实训台上实际的点位电压一致，电压数据是由设故采集板实时采集电压数据而来，所以是真实电压数据。还支持电路图画面的放大缩小，放大后支持拖动操作。

(2)参加考试：该功能用于学生考核答题。学生答题时通过设备检测盒的测量或者软件内在线测量判断并答题，输入他认为正确的故障编号。系统会提示当前设置的故障点数，学生答题输入的故障点数不能超过设置的故障点数。答题完毕后点击交卷按钮提交。提交后系统会自动计算学生本次考核所得分数，学生也可以查看到具体的正确答案和自己所答的对比，掌握自己的得分与失分的故障点，便于学生学习与提升。

(3)教学资源：登录后的主界面点击相应按钮即可进入资源管理功能，在此功能下可以直观看到与该实训台配套的教学课程资源，并可以直接双击打开。

(4)修改密码：学生可以修改自己账号的登录密码。

1套

170000

170000

工业

2

纯电动汽车动力电池电机低压可拆装实训台

一、整体概述

纯电动汽车动力电池电机低压可拆装实训台以新能源车用电机及控制系统，配套整车电机控制器为基础，能够实现永磁同步电机的运行状态演示及常规信号检测。纯电动汽车动力电池电机低压可拆装实训台与动力电池管理系统智能实训台通过智能信息采集检测箱实现互联，实现电机的运转和电池电压、电机状态的测试。纯电动汽车动力电池电机低压可拆装实训台基于原车驱动系统，真实还原驱动系统的工作情况。

二、功能

纯电动汽车动力电池电机低压可拆装实训台能够配合“纯电动汽车动力电池实训平台”使用，由“电动汽车动力电池实训平台”提供动力电源进行驱动电机运转实训。两个平台之间采用专用航空连接器线束无损连接，去掉连接后两个平台能够单独使用。

1.驱动系统装调平台能够实现驱动电机与减速器的分离，分离后后减速器能够进行装调实训。减速器固定在平台表面的翻转架机构上，电机固定在平台上的平移机构上，将电机平移离开减速器后，减速器即可进行360度翻转，便于进行拆装实训。配置减速器零部件的专用支架，拆下的减速器内部件可以放置到专用支架上进行进一步的测量操作。

2.电机总成旁安装接线和检测箱，箱体上面配置电路检测面板，通过面板上的插座能够进行电机UVW三相线以及旋变和温度传感器的电路检测。箱体后侧面安装与控制柜连接的高压及低压连接器插座。

3.配备控制柜，柜内安装电机控制器以及电源转换器等部件，控制柜与电机总成连接电路后能够通过控制柜PC机内上位机软件控制电机进行运转。

4.控制柜后部安装与电机连接的高压及低压连接器插座，使用配套的高压线束及低压线束连接控制柜和电机总成，即能够控制电机运转。

5.控制柜外接电源能够切换，支持使用外接AV220V电源进行工作，也支持连接“纯电动汽车电池包及BMS拆装调试平台”由电池平台提供电源。无论外接哪种电源，控制柜内部的电源转换器均会把电源最终转换为电机控制器需要的DC300V，然后供给电机控制器工作。

6.电机总成检测箱安装的高压连接器和控制柜上的高压连接器均有高低压互锁功能，且平台将两个高压连接器的互锁信号均接入系统控制线路，不论哪个高压插头拔下导致互锁信号断开均会引发切断DC300电源输出的保护措施，保证平台整体的操作安全性。

7.控制柜PC机内安装电机控制器上位机软件，由上位机软件控制电机的运转调速等操作。软件对电机有三种控制模式：电流控制、转矩控制、转速控制，三种控制模式可以便捷的自由切换。每种控制方式都可以控制电机加减速的变化。软件支持预先设定限制电机的最高转速或最高扭矩，防止由于电机空载在调速过程中导致转速过高而失控。软件还具有电机状态监控数据显示功能，能够实时显示电源电压、电源电流、电机转速、电机温度、相线电流等信息数据等信息。

三、参数要求

电机拆装平台主体;原车电机及减速器总成;减速器翻转机构;电机平移机构;减速器部件专用支架;电机信号测量面板;控制柜主体;触屏PC机及鼠标键盘;控制柜和电机连接高压和低压线束;电机控制器(控制柜内置);电源转换器(控制柜内置);CAN通信盒(控制柜内置)。

1.原车电机参数如下：

电机类型：永磁同步电机

最大功率：160kw

最大扭矩：310Nm

重量：65kg

2.工作电压：DC650V(装调配套控制器为DC300V)

3.控制柜：控制柜骨架采用标准铝型材配套专用连接件结构。柜子主体采用优质金属板材为原材料，经过激光精确切割、折弯、焊接等工艺制造成型，再经过喷塑工艺进行表明处理，整体形成双色搭配。

4.电机检测面板：电机信号测量面板采用亚克力背喷工艺加激光精准切割与开孔。具有美观、易清洁、不易掉色等特点。

5.电机拆装平台主体：拆装平台采用钢铁材料经折弯焊接等工艺加工，外表面喷塑处理。平台下方安装高强度大尺寸脚轮，方便平台的移动。平台上表面采用不锈钢覆盖，不锈钢四周预留油液槽，油液可以通过槽经槽下管路流入平台下方的集油盘。

控制柜下方安装高强度脚轮，且其中2只脚轮带锁定机构，方便控制柜的移动与使用时的固定。

1套

110000

110000

工业

3

油电混合动力驱动系统综合实训台

一、功能概述

以原车动力系统实物部件为基础制作。动力系统布置安装在台架上并支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作，此外还需配置面板电路图、测量端子、故障设置装置等。具体功能如下：

1.能够进行系统结构组成的实物教学实训，系统部件选用原车动力系统实物零部件，系统构成完整。

2.能够进行油电混合动力系统工作原理教学实训，原车的动力系统部件可以正常运行，能够演示起步纯电动状态、高速动力混合状态、刹车能量回收状态、停车时给动力电池充电状态等。

3.能够进行动力电池组内部结构组成实物教学实训，能进行动力电池外壳局部解剖处理。

4.设置便于设备整体的实训操作的操控台，台面安装有：原车组合仪表、自诊断接口、一键启动点火开关、档位选择开关、复式显示器、油压表、真空表等。面板上还需配置电压数显表，能够实时显示发动机关键传感器的信号电压值。

5.能够进行电路分析测量实训和维修电路资料查询训练。配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图,且系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，能够实时测量电路信号，便于进行电路检测和信号测量实训。

6.能够使用独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便，并且保险丝底座带有不透明保护盖，能够直接拔下保险丝设置故障。

7.能够进行故障检测与排除的实训或考核，配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。

8.配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。

9.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。

10.测量显示面板和主体台架采用分体式结构。连接面板时能够通过面板测量端子进行实时信号测量和故障检测实训;脱离面板后，主台架依然可以通过控制柜上的检测端子进行实时信号测量实训、故障检测实训、动态运行实训等操作。

二、组成及参数

1.组成

(1)油电混合动力驱动系统综合实训台由支撑台架;移动脚轮;防护挡板;动力系统原车实物部件(发动机、变速驱动桥、变频控制器、复式显示器、组合仪表、一键启动开关、换挡杆、散热系统、制动系统、HV蓄电池、12V蓄电池等);控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体);测量显示面板(安装在台架上或独立支撑);故障设置装置。

(2)支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成，具有轻便、美观、表面易清洁等特点。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘，使台架整体外观美观舒适。

(3)置物台面：采用流行色的优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。

(4)面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，具有色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆等优点。

2.参数

台架尺寸：不小于1500*1400*1800mm

发动机排量：1.5L

发动机最大功率：57kw

发动机最大扭矩：115Nm

电动机总功率：50kw

电动机总扭矩：400Nm

电池类型：镍氢电池

动力电池额定电压：201.6V

变速箱类型：E-CVT

设故PCB板单板故障路数：12路

实训台配备设故PCB板数量：4块

设故操作控制盒外形尺寸：200*120mm

设故操作控制盒显示屏尺寸：73*39mm

四、智能故障设置及考核系统

(一)组成

系统由设故采集主板、手动控制盒、智能设故考核软件三部分组成。设故采集主板直接安装在实训台架内并接入实训台原车系统的相关线路。系统用于给实训台进行电路故障设置和考核操作。

(二)基本配置

12路设故采集主板(含断路和虚接);手动控制盒(按键加显示屏);智能设故考核软件。

(三)制造工艺

1.设故采集主板：

采用PCB电路板统一设计制作，采用一体化整块PCB板设计。板子上直接焊接弹簧按压式快速接线端子用于和实训台汽车系统线路连接。

2.手动控制盒：

采用按键加显示屏的经典组合形式，方便易用。按键采用订制的PET面膜按键，美观耐用且方便维护。

(四)功能特点

1.设故采集主板

(1)主板采用12路故障线路设计，并且每路支持设置断路或虚接两种类型故障，并且当实训台需要的故障路数多于12路时，主板支持多块并联使用以扩充故障线路数。

(2)主板与控制面板采用标准串口进行连接通信。

(3)主板与上位机通信支持485或WIFI两种通信模式。

2.控制面板

(1)控制面板采用PET面膜按键加显示屏的组合方式，外观美观使用方便。

(2)进入控制主界面时需要输入密码方可进入，防止设置故障后学生随意进入查看到设置的故障点。且登陆后支持自主修改密码。

(3)故障设置和取消等操作交互均通过PET面膜按键来操作，按键采用4*4排列，通过单色显示屏进行显示，整体简洁易用且直观。

(4)故障设置界面采用直接输入故障序号的方式进行设置和取消，支持进行断路、虚接两种类型的故障设置。

(5)已设故障查询界面创新采用矩阵式排列，在73*39mm的单色屏幕中每一个画面可以同时展示最多16路故障的设置状态(正常/断路/虚接)。通过上下方向键可以进行翻页，每页均能一次显示16路故障设置状态，便于故障的设置取消和查看操作。

3.智能设故考核软件

(1)智能设故考核软件采用WIN系统语言开发，可以安装在任意WIN系统的电脑及平板上，电脑安装软件后通过WIFI或串口(可在软件内自由选择更改)与设故采集主板连接通信，此时即可使用软件进行故障设置以及答题考核。

(2)软件支持教师和学生分别以不同的账号及密码登录。

(3)教师登录后功能

A.数据测量系统：登陆后的主界面点击相应按钮即可进入该功能界面，该功能中支持鼠标拖动虚拟万用表的表笔至想要进行信号测量的点位，即可在软件界面中的万用表上显示对应点位的电压测量值，且该电压值与实训台上实际的点位电压一致，电压数据是由设故采集板实时采集电压数据而来，所以是真实电压数据。还支持电路图画面的放大缩小，放大后支持拖动操作。

B.故障设置系统：该功能可以进行故障设置操作，功能界面中直接以编号加故障内容文字描述的形式显示可以设置的故障点，教师只需点击对应的“断路”或“虚接”按钮即可设置相应故障。若平台连接了车辆的多个系统，界面中上方就会有不同系统的选项卡按钮，点击按钮即可方便的切换不同的系统。

C.排故考核设置：该功能支持对学生考核时间进行设置，支持设置学生个人考核的允许答题时间，以及整个考核的开放时间。学生可在考核开放时间范围内任选时间登录后答题，但答题时间不能超过设定的允许答题时间。该功能模块还支持进行试卷查看，试卷查看可以显示每个学生答题的时间/交卷时间以及所得分数，此时还可以查看每个学生的具体答题情况即得分及失分故障点。

D.教学资源：登录后的主界面点击相应按钮即可进入资源管理功能，在此功能下可以直观看到与该实训台配套的教学课程资源，并可以直接双击打开。

E.系统设置：该功能主要用于学生信息管理和教师自己账号的密码修改。学生信息管理可以编辑学生学号姓名以及登录密码。

(4)学生登录后功能

A.数据测量系统：登陆后的主界面点击相应按钮即可进入该功能界面，该功能中支持鼠标拖动虚拟万用表的表笔至想要进行信号测量的点位，即可在软件界面中的万用表上显示对应点位的电压测量值，且该电压值与实训台上实际的点位电压一致，电压数据是由设故采集板实时采集电压数据而来，所以是真实电压数据。还支持电路图画面的放大缩小，放大后支持拖动操作。

B.参加考试：该功能用于学生考核答题。学生答题时通过设备检测盒的测量或者软件内在线测量判断并答题，输入他认为正确的故障编号。系统会提示当前设置的故障点数，学生答题输入的故障点数不能超过设置的故障点数。答题完毕后点击交卷按钮提交。提交后系统会自动计算学生本次考核所得分数，学生也可以查看到具体的正确答案和自己所答的对比，掌握自己的得分与失分的故障点，便于学生学习与提升。

C.教学资源：登录后的主界面点击相应按钮即可进入资源管理功能，在此功能下可以直观看到与该实训台配套的教学课程资源，并可以直接双击打开。

D.修改密码：学生可以修改自己账号的登录密码。

(五)教学辅助配置

1.带有与设备配套的教学资源，资源包含：理论教学课件、指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、维修手册等。所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。

2.课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台支持采用服务器储存和管理教学资源，安卓APP客户端用户登录查看资源的管理形式。

3.服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称/所属车型/资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名/删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称/所属车型/类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片/视频/文档)附件。

4.安卓APP客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：

该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。

5.教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。

学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。

6.配套教学资源

(1)PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。包括混合动力汽车的分类与基本结构特点;直流电动机的构成、特点;三项交流异步电机的结构、原理;永磁同步电机的构成、特点;开关磁阻电机的结构、原理;高压永磁同步电机的结构、检修;混合动力电机的结构、原理、检修;

(2)指导书和维修手册均结合硬件设备涉及的实训项目，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。实训指导书和维修手册至少包含油电混动电机拆装实训;油电混动电机机械检测实训;油电混动电机电路检测等实训项目。

(3)仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。

(4)混合动力系统教学软件：

A.软件具有“Hybrid简介”“动力混合”“THS-II系统”“制动系统”“拓展知识”等功能按钮模块。

B.“Hybrid简介”介绍了混合动力汽车中串联、并联、混联各自的结构特点以及油电混合动力结构的特点。

C.“动力混合”可以展示：准备启动、起步工况、发动机微加速工况、低载荷巡航工况、节气门全开加速工况、减速工况、倒车工况这7种工况下的能量传递过程动画。

D.每种工况的介绍界面中都有以下4个功能按钮。“动力传递”以动画的形式展现该工况下能量流动的过程;“模拟杠杆”以杠杆动画的形式直观的体现了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系，便于分析该工况下三者的运动关系。便于理解ECVT的工作原理。“行星齿轮组”以三维模型动画的形式直观的展示了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系。“动力分配”以杠杆动画加行星齿轮平面动画的形式展示了改工况下动力的分配情况。

E.“THS-II系统”介绍了第二代混合动力系统的主要特点及关键技术。包含：“发动机”“控制系统”“变速驱动桥”“变频器”“HV蓄电池”5个功能按钮。

“发动机”以平面动画的形式展示了Atkinson循环与普通Otto循环发动机的区别;“控制系统”展示了混合动力系统中的各种控制单元的作用，如：HVECU控制、发动机ECU控制、变频器控制、增压转换器控制等;“变速驱动桥”内又分了三个功能模块，分别介绍了变速驱动器的结构组成(发动机、MG1、MG2三者的连接关系)、以三维模型的形式展示了变速驱动桥详细的拆装过程等;“变频器”展示了混合动力汽车上变频器总成的作用和外观;“HV蓄电池”展示了原车动力电池的结构和组成。

(5)实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。实操教学视频至少包含油电混动电机拆装、检修教学视频。

1套

70000

70000

工业

4

※燃油整车智能故障设置和检测平台

燃油整车智能故障设置和检测平台包括两部分：一部分为燃油整车智能故障设置和检测模块;另一部分为电控发动机自动变速器综合实训台。

一、燃油整车智能故障设置和检测模块

(一)功能概述

采用无损的方式与车辆的系统进行连接，连接后支持故障设置、考核、在线测量、平台测量、故障诊断等实训操作。

1.智能设故与采集盒

设故采集板采用PCB电路板统一设计制作。具有设置断路、虚接的功能以及信号采集功能。

采集到的信号通过通信线传输至控制柜中的服务器。设故采集PCB板上直接焊接两个T80针插接器插座端，一个用于和车辆连接，一个用于和检测板连接。设故采集板设置故障后，可以通过检测板进行测量排故。

2.检测盒

检测板采用PCB电路板统一设计制作。每一条线路均具有隐蔽设置断路、虚接、对火短路、对地短路的功能，虚接故障串入的阻值可以无级调节。信号检测区域设置原车电脑插接器端子编号，并且喷绘有原车插接器端面针脚排号图。更换不同原车系统时检测盒面板可以做相应的更换。检测PCB板上直接焊接一个泰科原装T80针插接器插座端，用于和车辆或设故采集板连接。连接设故采集板或车辆后，可以通过检测板进行隐蔽设置故障、测量排故。

3.可以进行发动机、灯光系统、舒适系统测试。

(二)组成和参数

1.组成

收纳与控制柜;PC机;显示器;原车系统连接线束;智能设故与采集盒;检测盒;系统检测面板;8寸操作终端平板;设故采集盒与检测盒连接线束。

(1)收纳与控制柜：

控制柜骨架采用标准铝型材配套专用连接件结构。柜子主体采用优质金属板材为原材料，经过激光精确切割、折弯、焊接等工艺制造成型，再经过喷塑工艺进行表明处理。整体形成双色搭配，具有美观、耐用、易维护等特点。柜子整体为铝型材加彩色喷塑铁板组合的形式，美观耐用。柜子上部为电脑显示屏幕，便于操作与查看。柜子设计专门的键盘和鼠标放置位，采用抽屉式设计，使用时拉开抽屉即可使用键盘和鼠标，不使用时将抽屉推回。起到键盘鼠标防护与防尘作用。下面储物层设置专门的隔层，用于放置原车系统连接线束;智能设故与采集盒;检测盒;系统检测面板;设故采集盒与检测盒连接线束等配套部件。

(2)检测面板：

采用亚克力背喷工艺喷绘图文内容，激光精准切割与开孔。具有美观、易清洁、不易掉色等特点。

(3)设故采集和检测板：

采用PCB电路板统一设计制作，设故采集板和检测板都是一体化整块PCB板。板子上直接焊接汽车专用插接器用于和原车插接器连接。具有美观、耐用、可靠性好等特点。

★2.参数

长宽高：≥4865*1832*1471mm车身结构：4门5座三厢车轴距：≥2871mm

前轮距：≥1586mm

后轮距：≥1572mm

最大马力：≥220Ps最大功率：≥162kW最大扭矩：≥350N.m

最高车速：≥210Km/h

收纳与控制柜尺寸：700*600*1620mm

PC机显示器尺寸：21.5寸

PC机显示器分辨率：1920*1080

PC主机处理器主频：3.7GHZ

PC主机内存：8GB

PC主机硬盘：1TB

设故采集盒外形尺寸(不含把手)：420*260*60mm中国采招网 |（bidcenter.com.cn）

检测盒外形尺寸(不含把手)：420*260*40mm

终端平板规格：屏幕尺寸8寸、处理器速度2.2Ghz、屏幕比例16：10、运行内存4GB、内存容量：64GB。

故采集盒与检测盒单盒故障路数：38路。

设故采集盒与检测盒配置套数：2套。

(三)相配套的软件

1.智能设故考核软件

软件分服务器管理后台和操作安卓端app。服务器管理后台采用网页形式呈现，使用浏览器即可打开操作界面。服务器和设故采集板直接可以通过WIFI或串口进行连接。安卓终端与服务器采用WIFI通信连接。服务器管理后台详细功能如下：

(1)成绩管理：支持输入试卷名称和版本进行检索，查看到该批次试卷所有学生的答题成绩。并可将成绩导出为xls格式表格文件。

(2)资源管理：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称/所属车型/资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名/删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称/所属车型/类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片/视频/文档)附件。

(3)试卷管理：该功能下，教师以往编辑过的试卷会以列表的形式陈列。同时支持输入试卷名称/所属车型/试卷难度来检索试卷。界面中会显示各个试卷的出题时间/名称/所属车型/难度/用于考试的次数等信息，便于用户管理查阅。

(4)用户管理：此功能主要用于教师对学生账户的管理，在此功能下选择用户角色后可以检索所有的学生账户(也支持限定班级或性别来检索)，并显示在页面上。并且界面会显示每个账户的账号/姓名/性别/生日/手机号码/班级等信息。同时教师可以将所有学生的账户信息导出为xls格式表格文件，也可以进行编辑xls格式表格文件后批量将学生账户信息导入系统。也支持进行学生账户的密码修改。

(5)操作安卓端app可分不同用户登录(登陆时可选择登录角色身份)：

2.智能设故软件

(1)故障设置

A.选择故障点及断路/虚接类型后一键同时设置所选故障点。故障点选择界面支持文字列表形式选择故障点和电路图选择故障点两种形式。两种选择界面可以方便灵活的切换。选择故障点后点击“发布”按钮即可设置故障。

B.系统切换：若平台连接了车辆的多个系统，故障设置以及新建试卷的界面中均会在左侧有不同车辆系统的选项卡按钮，点击按钮即可方便的切换不同的系统。

C.故障点回读：教师设置故障后可以退出软件，再次登录后进入故障设置界面后会自动读取当前的故障设置状态，并显示当前已经设置的故障点内容。

(2)题库管理功能

A.新建试卷：在题库管理界面下点击右下角的加号即可新建新的试卷。新建试卷的界面与故障设置界面相同，同样支持文字列表选择故障点和电路图选择故障点两种方式。选择好故障点后可以在界面右下角按钮区选择“发布”直接发布此故障组合，也可以点击“存为试卷”将试卷保存以备用。试卷保存时可以自由编辑试卷名称，还可选择试卷的难易程度，以备之后使用时筛选。

B.试卷管理：之前建立过的试卷均陈列显示在题库管理功能主界面中，每个试卷均显示：出卷人/试卷名称/创建时间/试卷难易度/启用状态等信息。并可以在陈列界面直接启用和停用任意试卷。也可以直接删除任意试卷。还可以查看该试卷的考试使用记录(即启用记录)和历次所有学生考核的成绩。

C.试卷查看：在主界面点击任意试卷即可进入试卷内容查看界面，可以直观的通过电路图和文字列表两种方式呈现该试卷所选的故障点及每个点的故障类型(断路/虚接)。支持在故障内容查看界面直接启用和停用当前试卷。

D、试卷启用：试卷启用时支持选择启用模式，模式分为测验和考核两种。选择“测验”时故障立即发布但不会进入考试状态，不会限制学生答题时间，学生登录后可以反复提交答案并得到分数，不受时间和次数限制，此模式可以便于学生进行排故练习;选择“考试”时，需要同时设置考试时间长度，设置后随着故障点的发布就会进入考试状态，此时学生可以使用各自的账号登录系统进行答题。学生可以自由选择登入系统的时间，考试计时从学生登录并进入到答题界面开始。多个学生可以使用各自的安卓终端同时登入系统进行答题。

E.排故考核查看：支持查看当前的模式状态(有无考试以及测验模式还是考试模式)，以及考试的时间限制。

F.数据测量系统：可以在电路图界面，使用虚拟万用表进行信号测量操作，测得的信号与设故采集板采集到的车辆实际信号同步。

G.学生可以在电路图界面，使用虚拟万用表进行信号测量操作，测得的信号与设故采集板采集到的车辆实际信号同步。

H.考核答题：教师启用“试卷”后，学生可以通过信号测量等操作判断故障点，然后在答题界面选择他认为正确的故障点答案。学生答题界面采用文字描述列表选择的形式。故障点答案选择完毕后，点击“提交试卷”即可将答案提交并同时看到自己的所得成绩。

I.考核结果查询：学生可以在此界面查看到自己历次不同试卷和时间考试的成绩以，并可以查看每次考试的正确答案和自己所选答案的对比(答卷情况记录)，从而掌握自己的得分与失分的故障点，便于学生学习与提升。

J.教学资源：该功能可以实时查看系统中上传的关于平台配套车辆的维修资料或者教学课件等内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。

K.排故考核查看：支持查看当前的模式状态(有无考试以及测验模式还是考试模式)，以及考试的时间限制。软件以多媒体动画与高清精美结构图等组成，可形象的表现相应系统的工作原理。

二、电控发动机自动变速器综合实训台

(一)功能概述

采用原车发动机和自动变速器系统实物部件为基础制作。系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。是汽车专业职业教育首选的辅助教学和实训设备。具体功能如下：

1.系统部件选用原车实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。

2.配置燃油系统、散热系统等必要的附件系统，发动机可以类似原车进行着车及动态演示运行。自动变速器可由发动机带动进行自动升降档。支持进行系统工作原理教学实训。

3.配置操控台，台面安装有：原车组合仪表、自诊断接口、点火开关、换挡杆等，便于设备整体的实训操作。

4.配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。

5.系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。

6.面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。

7.配置喷油阀工作指示灯、燃油压力表、进气歧管真空度表等辅助装置，实时显示发动机的工作状态，便于进行教学实训。

8.面板上安装一排发动机和自动变速器关键传感器电压信号实时显示表，可以在运行过程中，实时显示各关键传感器的电压信号值，便于教学使用。显示表具有总开关，在设备用于考核时可以关闭传感器信号实时显示表。

9.配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。

10.配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。

11.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。

(二)组成及参数

1.组成

电控发动机自动变速器综合实训台包括支撑台架;移动脚轮;防护挡板;发动机相关系统原车实物部件(发动机总成、排气管、散热系统、发动机控制单元、组合仪表、油门踏板等);变速器相关原车实物部件(变速器总成、变速箱控制单元、换挡杆等);控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体);测量显示面板(安装在支撑台架上);故障设置装置;小型燃油箱;12V蓄电池;蓄电池切断开关。

2.参数：

长宽高：≥4865*1820*1475mm

车身结构：4门5座三厢车

轴距：≥2812mm

发动机最大马力：≥160Ps

发动机最大功率：≥118kW

发动机最大扭矩：≥250N.m

发动机进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：直列

变速箱挡位个数：7

变速箱类型：双离合

3.支撑台架应采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。具有轻便、美观、表面易清洁等特点。

4.操控面板：

以优质铝塑板为基础，在其表面使用平板喷工艺喷绘指示文字等内容。必要的地方进行开孔以固定零部件。具有美观、易清洁、不易掉漆等特点。

5.测量显示面板，采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，具有色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆等优点。

6.置物台面：

采用流行色的优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。

(三)智能故障设置系统

1.组成

系统由设故采集主板/控制面板/智能设故考核软件三部分组成。设故采集主板直接安装在实训台架内并接入实训台原车系统的相关线路。系统用于给实训台进行电路故障设置和考核操作。

2.基本配置

12路设故采集主板(含断路和虚接);控制面板(按键加显示屏);智能设故考核软件。

3.制造工艺

设故采集主板：

采用PCB电路板统一设计制作，采用一体化整块PCB板设计。板子上直接焊接弹簧按压式快速接线端子用于和实训台汽车系统线路连接。

控制面板：

采用按键加显示屏的经典组合形式，方便易用。按键采用订制的PET面膜按键，美观耐用且方便维护。

4.功能特点

(1)设故采集主板

★A.主板采用12路故障线路设计，并且每路支持设置断路或虚接两种类型故障，并且当实训台需要的故障路数多于12路时，主板支持多块并联使用以扩充故障线路数。

★B.主板与控制面板采用标准串口进行连接通信。

★C.主板与上位机通信支持485或WIFI两种通信模式。

(2)控制面板

★A.控制面板采用PET面膜按键加显示屏的组合方式，外观美观使用方便。

★B.进入控制主界面时需要输入密码方可进入，防止设置故障后学生随意进入查看到设置的故障点。且登陆后支持自主修改密码。

★C.故障设置和取消等操作交互均通过PET面膜按键来操作，按键采用4*4排列，通过单色显示屏进行显示，整体简洁易用且直观。

D.故障设置界面采用直接输入故障序号的方式进行设置和取消，支持进行断路、虚接两种类型的故障设置。

E.已设故障查询界面创新采用矩阵式排列，在73*39mm的单色屏幕中每一个画面可以同时展示最多16路故障的设置状态(正常/断路/虚接)。通过上下方向键可以进行翻页，每页均能一次显示16路故障设置状态，便于故障的设置取消和查看操作。

(3)智能设故考核软件

A.智能设故考核软件采用win系统语言开发，可以安装在任意WIN系统的电脑及平板上，电脑安装软件后通过WIFI或串口(可在软件内自由选择更改)与设故采集主板连接通信，此时即可使用软件进行故障设置以及答题考核。

B.软件支持教师和学生分别以不同的账号及密码登录。

C.故障设置系统：该功能可以进行故障设置操作，功能界面中直接以编号加故障内容文字描述的形式显示可以设置的故障点，教师只需点击对应的“断路”或“虚接”按钮即可设置相应故障。若平台连接了车辆的多个系统，界面中上方就会有不同系统的选项卡按钮，点击按钮即可方便的切换不同的系统。

D.排故考核设置：该功能支持对学生考核时间进行设置，支持设置学生个人考核的允许答题时间，以及整个考核的开放时间。学生可在考核开放时间范围内任选时间登录后答题，但答题时间不能超过设定的允许答题时间。该功能模块还支持进行试卷查看，试卷查看可以显示每个学生答题的时间/交卷时间以及所得分数，此时还可以查看每个学生的具体答题情况即得分及失分故障点。

(4)教学资源：登录后的主界面点击相应按钮即可进入资源管理功能，在此功能下可以直观看到与该实训台配套的教学课程资源，并可以直接双击打开。

(5)系统设置：该功能主要用于学生信息管理和教师自己账号的密码修改。学生信息管理可以编辑学生学号姓名以及登录密码。

1套

320000

320000

工业

5

附属

工具

一、新能源汽车专用诊断仪

(一)硬件功能：

1.采用六核处理器

2.LCD电容式触摸屏

3.内置稳定、快速的64GB固态硬盘驱动

4.800w像素后置摄像头，具有自动闪光聚焦功能

5.独特的人体工程学设计，外加加固型机壳与橡胶保护套

6.内置可再充11000mAh3.7V锂聚合物电池，可持续运行长达8时

7.USB、音频及多个设备端口方便设备连接

8.支持VCI蓝牙无线连接进行远程车辆诊断通信

(二)软件功能：

1.原厂级诊断标准，可对亚欧美及国产全球上万种车型进行诊断和特殊功能匹配

2.原厂级维修资料，可在线查找故障维修资料包括电路图、故障分析步骤、故障位置图等

3.支持众多车型隐藏功能刷写，包括宝马、奥迪、大众、丰田、日产、标致、雪铁龙等

4.更新快速:覆盖新能源车型诊断和特殊功能匹配，包括：BYD、北汽、奇瑞、长安、荣威、华晨、东风风神、纳智捷、江淮、帝豪、众泰等车型，车型诊断支持至2019年

5.采用全新的安卓操作系统

6.提供包括读码、清码、数据流、动作测试、自适应功能

7.文本、波形图和仪表图等多样化数据流显示模式，让您轻松浏览和分析数据

8.快捷的触控操作只需轻轻一点即可配置功能选项、设置开关并录制和回放测试结果

9.记录和回放实时数据流，快速准确的定位传感器和组件故障

10.使用云端数据管理技术，通过线上数据库查找诊断信息并与专家在线交流维修技巧

11.通过Wi-Fi连接互联网获得自动软件更新，并可随时随地各类诊断数据及报告

12.支持功能：

控制模块编程设码、引导功能、ECU更换匹配、仪表更换匹配、DPF尾气后处理、解除车辆运输模式、防盗匹配、喷油嘴编程、空气悬挂标定、气囊复位、胎压监测系统、保养灯归零、节气门匹配、电子驻车启动、天窗门窗初始化学习、蓄电池更换、ABS排气系统、遥控器匹配、齿讯学习、离合器踏板学习、空调初始化学习、变速箱初始化、智能巡航控制标准、大灯调节、方向盘角度传感器标定等。

二、汽车诊断仪

(一)硬件功能：

1.采用六核处理器1.7GHz

2.8.0英寸1,024*768PLCD电容式触摸屏

3.内置稳定、快速的32GB固态硬盘驱动

4.800w像素后置摄像头，具有自动闪光聚焦功能

5.配备重力传感器、光线传感器

6.独特的人体工程学设计，外加加固型机壳与橡胶保护套

7.内置可再充10000mAh3.7V锂聚合物电池

8.USB、音频及多个设备端口方便设备连接

9.支持VCI蓝牙无线连接进行远程车辆诊断通信

(二)软件功能：

1.原厂级诊断标准，可对亚欧美及国产全球上万种车型进行故障诊断和特殊功能匹配

2.原厂级维修资料，可在线查找故障维修资料包括电路图、故障分析步骤、故障位置图等

3.无线蓝牙诊断，自动读取车辆VIN，一键在线升级，操作方法比原厂设备更简单

4.辅助功能强：一键远程协助，支持外接示波器、内窥镜等维修辅助设备，支持高清投影和U盘等教学辅助设备

5.更新快速：覆盖新能源车型诊断和特殊功能匹配包括：BYD、北汽、奇瑞、长安、荣威、华晨、东风风神、纳智捷、江淮、帝豪、众泰等车型，车型诊断支持至2019年。

特殊功能：

6.ECU更换匹配、仪表更换匹配、气囊复位、胎压复位、DPF尾气后处理、解除车辆运输模式、防盗匹配、喷油嘴编码、空气悬挂标定、方向盘角度传感器标定、大灯调节、保养灯归零、节气门匹配、刹车片更换、天窗门窗初始化学习、蓄电池更换、ABS排气系统、遥控器匹配、离合器踏板学习、变速箱初始化、空调初始化学习等。

1套

60000

60000

工业

6

机电控制平台

一、产品组成

软件能够提供元器件库、控制对象库和仿真工作区，元器件库至少有200个元器件，主要包含三个类型元器件，电路元器件、液压元器件和气动元器件，电路器件中还包含有欧姆龙、西门子、三菱系列PLC;控制对象库包括基础控制对象。

(一)电路元器件主要包含：通用继电器、中间继电器、电流继电器、电压继电器、时间继电器、热继电器、接触器、按钮开关、万能转换开关、熔断器、传感器、电磁阀、限位开关、变频器、各种电源、变压器、桥式整流器、电磁吸盘、各种指示灯、数码管、各种电动机等;

(二)液压元器件主要包含：电磁式换向阀、液控式换向阀、油箱、单向阀、液压泵、调速阀、减压阀、压力继电器、溢流阀、节流阀、液压缸等;

(三)气动元器件主要包含：电磁式气动换向阀、气控式气动换向阀、气动单向阀、气压泵、气动调速阀、气动减压阀、气压继电器、溢流阀、气压缸等;

(四)软件中提供典型元器件的三维模型、爆炸图及工作原理动画，例如：交流接触器、热继电器、时间继电器、速度继电器等元器件的三维模型、爆炸图及工作原理动画;各种液压及气动元器件的结构及原理动画;

(五)基础控制对象主要包含：四节传送带控制、自动配料装车系统控制、十字路口交通灯控制、水塔水位控制、天塔之光控制、机械手控制、多种液体混合装置控制、数码显示控制，音乐喷泉控制、四层电梯等。

二、功能技术指标：

★1.可以从三大类型元器件中任意选取所需的元件在仿真工作区自主搭建各种控制应用系统，软件会根据所搭建系统上各元器件的属性及搭建的线路实时计算，可通过万用表、钳形表等虚拟工具实时的测量系统中的电压、电流及电阻值;

2.软件中三种类型的PLC要求均提供相应的程序编辑器，能够根据所需搭建系统的控制要求自由的编辑PLC程序，并可以对用户编制的程序进行自动、可视化的评判;

★3.软件提供电路故障设置功能，软件已经预设了电路元器件可能会出现的故障点，教师只需根据教学的需要在控制电路中自由选择所需设故的元器件或导线，勾选所需设置的故障点来制作故障文件，且可选择不同的元器件故障点来组合设置故障，从而制作大量的故障文件供学生进行排故的练习;

4.软件的三维控制对象提供了对象与控制系统的对应表，可将控制对象中的相关部件与控制中相关元器件做一一对应，使所搭建的控制系统能够控制对象的执行动作，通过对象的运行效果直观的放映控制系统的正确与否;

★5.软件附带网页和微软PPT的接口，可以将软件中所搭建的案例插入IE浏览器或者微软PPT;

6.具备示范校、精品课程建设、在线学习等项目的学习提供学习资源。

1套

270000

270000

工业