国道317线（四川境）马尔康至俄尔雅塘段改建工程施工招标公告1.招标条件 1.1本招标项目国道317线（四川境）马尔康至俄尔雅塘段改建工程已由四川省发展和改革委员会以四川省发展和改革委员会转发《国家发展和改革委关于国道317线（四川境）马尔康至俄尔雅塘段改建工程可行性研究报告的批复》的通知川发改基础[2013]328号批准建设，项目业主为阿坝藏族羌族自治州公路管理局，建设资金来自中央专项建设基金、中央预算内投资、省级预算内资金和省级交通建设专项资金，出资比例为5.2:2.8:2.0，招标人为阿坝藏族羌族自治州公路管理局。项目具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。 1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，四川省发展和改革委员会核准（招标事项核准文号为川发改基础[2013]328号）的招标组织形式为委托招标。招标人选择（本招标项目在省发展改革委指定比选网站上的项目编号为PF********查看详情015）的招标代理机构是四川精正建设管理咨询有限公司。2.项目概况与招标范围 2.1项目概况：国道317线（四川境）马尔康至俄尔雅塘段改建工程是四川省主要干线公路之一。该项目起于马尔康县英波洛，经松岗、白湾、观音桥、二嘎里、蒲西、上寨，止于阿坝州和甘孜州交界的俄尔雅塘，路线全长约152.735公里(含电站淹没段55.42公里)。 2.2技术标准：项目采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，城镇过境路段路基宽度8.5～10米；汽车荷载等级：全线桥涵设计汽车货载等级采用公路—II级；设计洪水频率：特大桥1/100，路基、大、中、小桥1/50；隧道建筑限界9×5m；沥青混凝土路面；其他技术指标符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定。 2.3招标范围： 本次招标为国道317线（四川境）马尔康至俄尔雅塘段改建工程G1～G6标段公路工程施工招标，共计90.7476公里。主要工程内容包括路基、路面、防护、桥梁、隧道（仅G2、G3标段含）、交通安全设施等工程内容。 本次工程施工招标标段划分：包括G1、G2、G3、G4、G5、G6共计六个标段。 本次工程施工招标计划工期：G1标段365个日历天，含冬歇期，缺陷责任期:24个月，保修期:60个月；G2～G6标段1080个日历天，含冬歇期，缺陷责任期:24个月，保修期:60个月，含冬歇期。 本次招标各施工标段基本情况详见下表: 注：本表各标段起止桩号仅供施工招标时投标人参考，详细确切内容最终以施工图文件及工程量清单为准。
| 标段 | 起止桩号 | 里程 （km） | 工期（日历天） | 主要工程内容 |
| G1 | K6+060～K6+700 | 0.64 | 365 | 包括路基、路面、防护、桥梁（最大单跨20m、最长桥梁180m）、交通安全设施等工程内容。 |
| G2 | K62+500～K75+031.334 | 12.5313 | 1080 | 包括路基、路面、防护、桥梁（最大单跨20m、最长桥梁186m）、隧道（隧道长575m）、交通安全设施等工程内容。 |
| G3 | K75+031.334～K87+733 | 12.7017 | 1080 | 包括路基、路面、防护、桥梁(最大单跨20m、最长桥梁303m)、隧道（1463m/2座,最长隧道1095m）、交通安全设施等工程内容。 |
| G4 | K88+500～K107+500 | 19.0000 | 1080 | 包括路基、路面、防护、桥梁（最大单跨20m、最长桥梁350m）、交通安全设施等工程内容。 |
| G5 | K107+500～K131+000 | 23.5000 | 1080 | 包括路基、路面、防护、桥梁（最大单跨20m、最长桥梁180m）、交通安全设施等工程内容。 |
| G6 | K131+000～K153+374.62 | 22.3746 | 1080 | 包括路基、路面、防护、桥梁（最大单跨20m、最长桥梁620m）、交通安全设施等工程内容。 |
3.投标人的资格要求3.1资格要求 （1）具有独立法人资格，持有有效营业执照、安全生产许可证、基本账户开户许可证； （2）资质及施工业绩要求： ①资质要求： G1、G2、G4、G5、G6标段的投标人须具备住房和城乡建设主管部门颁发的公路工程施工总承包二级及以上资质和交通安全设施分项资质（含省级住房和城乡建设主管部门颁发的一级及以下公路交通安全设施分项资质)； G3标段的投标人须具备住房和城乡建设主管部门颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质和交通安全设施分项资质（含省级住房和城乡建设主管部门颁发的一级及以下公路交通安全设施分项资质)； 投标人（联合体投标时指牵头人）工地试验室的母体检测机构须具有省级及以上交通运输主管部门颁发的公路工程试验检测综合乙级及以上资质等级证书。 注：当投标人工地试验室的母体检测机构名称与投标人名称不一致时，应出具相关证明材料。当投标人工地试验室的母体检测机构与投标人为母子关系或参股关系时应出具为母子关系或参股关系的证明材料；当投标人工地试验室的的母体检测机构与投标人为合作关系（仅限投标人工地试验室）时应出具相关合作协议书。 ②业绩要求：近五年（2009年1月至今, 以交工验收合格时间为准）。 G1标段要求独立完成至少2个国内三级及以上合同金额不小于1000万元的公路工程施工业绩，其中至少有1个业绩的最低设计高程不低于2000米。 G2～G6标段要求独立完成过： a.至少2个国内三级及以上合同金额不小于8000万元的公路工程施工业绩；其中至少有1个业绩的最低设计高程不低于2000米。b.至少2个国内合同金额不小于200万元的公路交通安全设施施工业绩；其中至少有1个业绩的最低设计高程不低于2000米。其中属联合体投标的，公路交通安全设施施工的业绩可以为具备公路交通安全设施分项资质的联合体成员方的业绩。（3）财务要求:2010、2011、2012三个年度财务净资产收益率≥0。 （4）人员、设备等方面具有相应的施工和管理能力。 （5）施工资质由住房和城乡建设部颁发的投标人（联合体投标时含成员单位）应已纳入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中的“公路工程施工资质企业名录”（以在交通运输部网站上核查的结果为准）；并在投标截止日前已在四川省交通运输厅办理了企业信用等级登记，评定信用等级在C级及以上且未处于禁止投标期内（以四川省交通运输厅网站信息为准），（招标人将在四川省交通运输厅网站查阅投标人是否办理信用等级登记手续）。 3.2 本次招标接受联合体，联合体投标的,应满足下列要求:联合体牵头人须具备住房和城乡建设主管部门颁发的公路工程施工总承包资质，组成联合体的成员总数不超过2家，联合体各方不得以自己名义单独投标，各成员也不得组成新的联合体或者参加其他联合体或者单独对本项目投标，其他要求详见招标文件。不允许转包或违法分包。 3.3具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人，不得同时对同一个标段进行投标。若在同一标段中出现关联企业将按下述原则处理： （1）具有投资参股关系的关联企业，将按其由上而下的关联关系保留其中最低一级企业投标资格； （2）具有直接管理和被管理关系的母子公司，保留其子公司的投标资格； （3）同一母公司的子公司（国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”，其一级子公司可同时对同一标段投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时在同一标段投标），或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一个标段投标，否则其投标文件均不通过资格审查。 3.4每个投标人最多可对1个标段投标。 3.5根据交通运输部《关于对参与公路工程投标和施工的公路施工企业资质要求的通知》（交公路发[2002]544号），在公路施工企业承包工程范围中，对公路工程施工总承包特级以下的企业资质，必须满足“可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍”的规定（含投标截止期前新增的注册资本金），单项合同额指算术性修正后的投标报价。4.评标办法 本次招标采用资格后审，双信封形式；评标采用经评审的最低投标价法（其中第一信封采用合格制，第二信封采用经评审的最低投标价法）。5.招标文件的获取5.1凡满足资格条件有意参加的投标者，于2014年1月1日至2014年1月20日（北京时间，下同），在四川省交通运输厅网站（http//www.scjt.gov.cn）免费下载招标文件及相关资料，招标人不提供其他任何报名和招标文件获取的方式。 5.2招标人不提供邮购招标文件服务。 5.4招标文件补遗书（如果有）由投标人在阿坝藏族羌族自治州公路管理局（http://www.abglj.net/index.html-阿坝路况）网页
上下载。投标人应及时在该网站下载上述内容，招标人不再另行通知。如有问题，应及时与招标人联系，否则，造成的一切后果由投标人负责。6.投标文件的递交及相关事宜6.1现场踏勘及投标预备会：本项目本次招标不组织踏勘现场及投标预备会。鉴于工程现场处于高寒高海拔地区，请各投标人务必自行踏勘现场，费用自理，安全责任自负。6.2投标文件的送交：投标文件送交的时间为2014年1月24日上午8:30～10:00时(北京时间)，截止时间为2014年1 月24日上午10:00时(北京时间)，投标人必须将按要求密封完好的投标文件以面交方式送达：成都市武侯祠大街180号附3号锦弘交通商务酒店（原交通厅招待所）三楼大会议室。递交投标文件时，投标人必须将单独密封的公示资料(包括投标人基本情况、业绩及人员信息)，同时交予招标人。招标人定于投标文件送交截止时间的同一时间、同一地点举行公开开标，投标人（联合体投标时指牵头人）应派其法定代表人或委托代理人出席并签认开标结果。6.3逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。7.投标保证金投标人在送交投标文件前，应按投标人须知规定向招标人或招标代理机构提交投标保证金：G1标段人民币20 万元整，G2～G6标段人民币80万元整，投标保证金采用银行电汇或现金转帐形式，且必须由投标人基本帐户（联合体投标时指牵头人的基本账户）一次性足额划入招标人的指定帐户。8.发布公告的媒介本次招标公告同时在、四川省公共资源交易服务中心（http://www.spprec.com/sichuan/）和四川省交通运输厅网站（http//www.scjt.gov.cn）等媒体上发布。9.招标工作公开接受社会监督 9.1投标人公示资料要求： （1）格式（见公告附件1）： 公示表1.投标人基本情况表（含资质等级、法人情况、关联企业等） 公示表2.近五年（2009年1月至今）已完类似施工项目情况表 公示表3.拟在本项目任职主要人员情况表 （2）包封： 上述3表书面资料（装订成册并加盖单位公章)和电子文档（WORD格式，U盘应注明投标人名称）以密封方式（电子文档与书面资料统一包装在一个包封内，封套上应注明投标人名称、所投标段并加盖投标人公章）送交。 （3）送交时间及地点：同投标文件。 （4）投标人公示资料应遵循下述规定： 投标人应确保公示资料电子文档与书面资料的一致性（若不一致时，以书面资料为准进行公示），招标人按照各投标人所提供的公示资料原样于开标当日或次日（工作日）在四川省交通运输厅网站(http://www.scjt.gov.cn）上公示，公示期截止日为评标结果公示截止日，公示期间接受社会公开监督。 投标人的投标文件中其业绩、人员最低条件要求应与公示内容一致。未提交公示的业绩、人员，或其所附材料不符合招标文件要求的，作为无效的业绩、人员。 9.2评标结果公示：评标结束后，由招标人将评标结果即评标委员会推荐中标候选人名单在四川省交通运输厅网站（http//www.scjt.gov.cn）上公示5个工作日以接受社会公开监督，公示期间接受社会公开监督。 9.3投诉处理：招标人、招标人上级主管部门及交通主管部门按照《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》（2004年7月6日国家发改委等七部委令第11号）、《关于规范交通重点建设项目招标投标处理行为的通知》（川交函[2008]331号）的规定接受针对公示内容的投诉和举报。举报材料要求、举报受理条件及查处参照七部委令第11号和川交函[2008]331号对投诉的规定执行。超出投诉或举报时效的,可不予受理。 10.联系方式招标人：阿坝藏族羌族自治州公路管理局 招标代理机构：四川精正建设管理咨询有限公司地址：马尔康县达萨街197号 地 址：成都市青羊区敬业路218号K区8栋 邮编：624000 邮 编：610091 联系人：李先生 联系 人：李先生 电话：
****-*******查看详情、
138*****506电 话：***-********查看详情传真：
****-*******查看详情 传 真：
***-********查看详情2013 年 12 月31日附件1公示表1 投标人基本情况表 （联合体投标时，公示牵头人基本情况）
| 投标人名称 |
| 营业执照 | 编号 | 发证单位 | 注册资金 |
| 施工资质 | 等级 | 发证单位 | 证书号 |
| 安全生产许可证 | 发证单位 | 证书号 |
| 投标人工地试验室母体试验检测机构 | 母体试验室检测机构名称 | 等级 | 发证单位及证书号 |
| 投标人与其工地试验室母体试验检测机构的关系 |
| 法定代表人 | 姓名 | 职务 | 职称或学历 |
| 职称或学历 | 证书编号 | 发证单位 |
| 技术负责人 | 姓名 | 职务 | 职 称 |
| 职称 | 证书编号 | 发证单位 |
| 关联企业 | 名称及与投标人关系 | 营业执照 | 资 质 |
| 编号 | 发证单位 | 证书编号 | 发证单位 |
注：1、公示仅提供本表格式内容即可，不附证明材料。 2、投标文件中必须提供要求的证明材料（详见投标文件格式）。公示表2 近五年（2009年1月至今）已完类似施工项目情况表 （业绩要求符合招标公告中规定）
| 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 工程名称 |
| 公路等级 |
| 所在标段及里程桩号 |
| 里程长度（公里） |
| 主要施工内容及项目位置 | 主要内容 |
| 设计最 低高程 | 米 | 米 | 米 | 米 |
| 合同金额（万元） |
| 交工验收时间 |
| 发包人单位（全称及联系电话） |
| 监理单位（全称及联系电话） |
注：1、公示内容仅提供本表即可，不附证明材料。 2、投标文件必须提供与公示资料一致并满足最低条件要求的业绩证明材料。 3、本表可续页。公示表3 拟在本项目任职主要人员情况表
| 序号中国采招网（bidcenter .com.cn）! | 主要人员 | 内 容 |
| 1 | 项目经理1人 | 姓名 | 职务 | 职称 |
| 证书 | 发证机关 | 编号 |
| 身份证 |
| 注册建造师证（注册类别“公路工程”） | 级 |
| 职称证 |
| B类安全生产考核合格证（交安） |
| 2 | 项目总工1人 | 姓名 | 职务 | 职称 |
| 证书 | 发证机关 | 编号 |
| 身份证 |
| 职称证 |
| B类安全生产考核合格证 |
| 3 | 安全负责人1人 | 姓名 | 职务 | 职称 |
| 证书 | 发证机关 | 编号 |
| 身份证 |
| C类安全生产考核合格证 |
注： 1、公示内容仅提供本表即可，不附证明材料； 2、投标文件必须提供与公示资料一致并满足最低条件要求的人员证明材料。 3、联合体投标时，人员可以是各成员单位人员。
http://www.scptd.com/addition/目录序言......................................................................................................................................................................1第100 章总则........................................................................................................................................................2第101 节通则....................................................................................................................................................2第200 章路基........................................................................................................................................................3第202 节场地清理............................................................................................................................................3第203 节挖方路基............................................................................................................................................3第204 节填方路基............................................................................................................................................4第205 节特殊地区路基处理.............................................................................................................................6第207 节坡面排水............................................................................................................................................7第208 节护肩、护脚........................................................................................................................................7第209 节挡土墙................................................................................................................................................8第212 节喷射混凝土和喷浆边坡防护.............................................................................................................9第214 节抗滑桩................................................................................................................................................9第216 节取、弃土场防护...............................................................................................................................12第217 节改移道路、沟渠防护及路面...........................................................................................................13第219 节单元格锚杆框架防护.......................................................................................................................25第300 章路面......................................................................................................................................................28第301 节通则..................................................................................................................................................28第302 节垫层..................................................................................................................................................34第304 节水泥稳定碎石底基层、基层...........................................................................................................36第308 节透层、粘层、桥面及隧道防水粘结层...........................................................................................45第309 节热拌沥青混合料面层.......................................................................................................................49第310 节封层..................................................................................................................................................64第312 节水泥混凝土面板...............................................................................................................................67第400 章桥梁、涵洞..........................................................................................................................................83第402 节模板、拱架和支架...........................................................................................................................83第403 节钢筋..................................................................................................................................................84第404 节基础挖方及回填...............................................................................................................................84第405 节钻孔灌注桩......................................................................................................................................84第407 节挖孔灌注桩......................................................................................................................................85第410 节结构混凝土工程...............................................................................................................................86第413 节砌石工程..........................................................................................................................................86第415 节桥面铺装..........................................................................................................................................86第416 节桥梁支座..........................................................................................................................................86第420 节盖板涵、箱涵..................................................................................................................................88第500 章隧道......................................................................................................................................................89第501 节通则..................................................................................................................................................89第502 节洞口与明洞工程...............................................................................................................................90第503 节洞身开挖..........................................................................................................................................92第504 节洞身衬砌..........................................................................................................................................96第505 节防水与排水....................................................................................................................................100第506 节洞内防火涂料和装饰工程.............................................................................................................101第507 节风水电作业及通风防尘.................................................................................................................101第508 节监控量测........................................................................................................................................102第509 节特殊地质地段的施工与地质预报.................................................................................................103第510 节洞内机电设施预埋件和消防设施.................................................................................................108第511 节隧道信息化施工及动态设计(新增).............................................................................................108第600 章安全设施及预埋管线.........................................................................................................................116第601 节通则................................................................................................................................................116第602 节护栏................................................................................................................................................117第604 节道路交通标志................................................................................................................................123第605 节道路交通标线................................................................................................................................128第700 章绿化及环境保护设施.........................................................................................................................137第701 节通则................................................................................................................................................137第702 节铺设表土、回填土方.....................................................................................................................137第703 节撒播、喷播植草.............................................................................................................................139第704 节种植乔灌木....................................................................................................................................144第705 节植物的养护与管理.........................................................................................................................1491序言本补充技术规范是对中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009 年版）（下册）第三卷第七章《技术规范》规定内容的增删、修改和补充，未尽部分见《公路工程标准施工招标文件》，是根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）等国内现行规范、标准，结合本项目具体地形、地质条件和具体的工程施工措施而制订，是招标文件的重要组成部分之一，与《技术规范》具有同等效力，投标人应将两者结合起来阅读和理解。若本补充技术规范与国家和交通运输部现行有关规范规定、我国公路工程的常规做法、最新技术标准、质量检验标准和技术规范存在不一致时，以其中的最高标准、最高要求为准。本《补充技术规范》不再详细列出相应各节的支付子目（或支付细目），修改后的支付子目详见第一卷第五章《工程量清单》。《公路工程标准施工招标文件》(2009 年版)招标人不统一提供，由投标人自行购买。2第100 章总则第101 节通则101.0101.01 范围修改：1. 本规范适用于国道317线（四川境）马尔康至俄尔雅塘段改建公路工程土建工程施工与管理。101.05 承包人的施工机械增加：2.规范规定的施工机械（6）必须建立水泥混凝土搅拌站，生产能力必须大于25m3/h。101.06 工程量的计量增加:1. 一般要求（11）工程量清单中所列的工程量是根据本合同工程的设计图纸提供的预计工程量，在施工过程中，该工程量将有可能出现增加或减少，监理人和发包人将以承包人实际完成的，经监理人按技术规范要求检查验收合格的工程量为准。(12)隐蔽工程的计量，须经监理人现场确认，未经监理人现场确认的隐蔽工程自行覆盖后，将不予计量。如发包人有特殊要求，须经发包人及监理人现场确认。修改：5. 土石方（2）各种不同类别的挖方与填方计量，应以图纸所示界线为限，而且应在批准的横断面图上标明。本项目土石成分一律按施工图设计图纸提供的比例进行计量，有变化时也不予调整，请在投标时充分考虑此风险。（3）用于填方的土石方量，应按压实后的纵断面高程和路床面为准来计量。承包人报价时，应考虑在挖方或运输过程中引起的体积差。为保证压实度，路基填方两侧需要加宽填筑30～50厘米，在路基施工结束后要将超填的部分清除，这些工作都是作为填方的附属工作，以上土石方变化的影响，请在投标时予以考虑。（4）在现场钉桩后56d内，承包人应按设计断面对应进行原地面复测，监理人全过程参与，且监理人独立平行测量，经监理人复核计算结果，实测土石方数量与设计图数量相比较，若合同段内土石方数量差异超过5％时，在原地面线未破坏的情况下，应要求设计人到现场核查，复测结果属实时，超过部分可予变更。当原地面线已经破坏，上述测量结果不予认可，不予变更。当合同段实际土石方总数量与设计数量相比较误差在5%以内时，数量不予调整，如果合同段的土石方数量误差超过5%，按实际误差比例减去5%进行调整。例如：实际误差为6%时，则按1%进行增减，其余误差以此类推。现场实际运距与招标文件有出入时，运距在5km以内单价不作调整。101.11 计量与支付修改：1. 计量3（1）合同建筑工程一切险承包人必须投保，投保内容：为本合同工程的永久工程、临时工程和设备，已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。其所确定投保的保险费由承包人承担和支付，工程一切险的投保金额为工程量清单第100章（不含工程一切险和第三方责任险的保险费）、第200章、第300、章第４00章、第500章、第600章、第700章的合计金额，保险费率不低于3‰，单独报价，包干使用。（2）第三者责任险的最低投保金额：除G1合同段不低于100万外，其余合同均为不低于200万元人民币，事故次数不限，保险费率3.5‰。第三者责任险在工程量清单第100章中单独报价。除上述两项保险以外的其它保险费用，均由承包人承担并支付，不在报价中单列。修改：2. 支付承包人应在开工后提交保险公司出具的保单及付款证明，经监理人审查确认，以证实该承包人确已投保。发包人将按保险单费用直接向承包人支付（但该保险费用超过投标人投标文件中所列此项费用的部分由承包人自行承担）。否则，发包人有权代办该项投保，保险费用全部由承包人承担，同时不免除承包人责任。第200 章路基第202 节场地清理1.“202-1 清理与掘除”细目报价应包含清理场地（含30cm 内的地表土）、砍伐树木、掘除树根、竹根等工作所发生的费用。2．第202-2 旧路面处治中挖除原路面和水泥稳定碎石基层中包含了相应的挖除施工机械、挖除材料的装运弃置等费用，以平方米为单位计量。第203 节挖方路基203.0203.03 施工要求1.土方开挖增加（11）子款内容如下：（11）路基开挖边界为路基边坡线与原地面交界线，严禁超挖，以避免对边界外植被造成破坏。因施工原因造成的坡面溜坍、植被破坏等后续坡面整治由承包人全额承担。2.石方开挖增加（7）、（8）、（9）、（10）子款内容如下：（7）坚石以上的岩石边坡应采用光面爆破、残眼率应大于70%，并辅以人工刷坡。（8）软石边坡应采用人工刷坡，在离边坡面2 米时，不能采用松动爆破。若未达到此要求，后续坡面整治由承包人全额承担。（9）半山洞采用弱松动控制爆破，将对山体的扰动减小到最低限度。（10）原路边坡的危岩、危石应采用人工或机械清除，严禁使用爆破手段。203.05 计量与支付删去原1.（1）子款全文，修改为：4“（1）路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经监理工程师校核批准的横断面地面线和设计图纸划分的土石成份比例和设计计算数量为准，以立方米计量。本路的路基土石方运距采用平均运距计算方法无论弃方，借方或利用方，均统一计算其平均运距，包含在土方、石方单价中，不另行计算超运费用。”第204 节填方路基204.0204.04 施工要求10.路基拓宽改建施工增加（10）土工格栅a．土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于压实厚度的2/3（在距格栅层8cm 内的填料粒径不得大于6cm）。b．土工格栅（以下简称“格栅”）施工工序为：1）平整场地。对地基土有其它配套处治措施（如设置片石排水沟等），则需完成这些措施后再进行土工格栅施工。2）按设计拟定的位置，沿路基横向铺设格栅。铺设格栅时，应注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙线或涤沦线缝接。或用U 型钉连接使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱拆、重叠均不利于其发挥作用，故铺设时应用力拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m 用钩头钉固定于地面。3）填土在铺完格栅后，应及时（48 小时内）填筑填料。每层填筑应按“先两边后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，且只容许沿路堤轴线方向行驶。4）反卷格栅，在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅，防止人为破坏。5）按上述工序即完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。d．土工格栅要求：径向抗拉强度≥80KN/m，延伸率≤5%，且填土压实度必须按有关规定执行。e．未尽事宜参照《土工合成材料、塑料土工格栅》(GB/T 17689-2008)执行。增加（11）路基（床）冲击碾压补强压实冲击碾压系指已通过振动压路机的压实，路基（床）压实度已达到设计要求，再用冲击压路5机对其补充压实以增加其密实度与强度；防止地基局部变形，减少工后沉降的目的。本条工作内容包括路基（床）冲击碾压和冲击碾压后的整平碾压及其有关的作业。（1）冲击碾压设备冲击压路机是指采用非圆形（为正多边形）压实轮进行快速滚动冲击碾压的机械设备，有单（双）轮冲击压路机。冲击压路机最大瞬间冲击功不小于25KJ，轮重为16T，动力不小于375匹马力，行走速度不小于12公里。同时，采用冲击压路机进行地基处理应配备必要的平地机、推土机、振动压路机与洒水车。（2）冲碾路段要求路基填土高度大于2m，且冲击碾压深度2m内无涵洞。砂性土及含水量高的粘土不适用冲击增强碾压。路基冲击碾压前必须先检验（压实度、平整度）合格，并进行高程检测。（3）路基每填高2m冲击碾压一次，路基94区（挖方段为石方的路段除外）顶面倒数第二层顶面全线冲击碾压一次。当路床范围设有土工格栅时，碾压位置应做相应的下移调整。（4）试验路段a.在大规模冲击碾压前，应作不同填料路基的试验段，试验段长度应大于100m。统计每段试验路的填筑高度、层次、所有已经用于填筑试验路的土的物理（力学）性能试验结果（包括颗粒分析、塑液限、最大干密度、最佳含水量、CBR值及天然含水量）。b.测点布置：按每20m一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右边线（包括加宽部分）1m处，并应在冲击碾压前测出所布每个测点的高程和压实度。c.原则上每段试验路冲击碾压20遍以上，冲击碾压10、15、20、25遍后，需在碾压前已布置好的同一测点位置，进行高程测量和压实度（测点300mm以下表面）检测。（5）设有挡墙、加筋挡墙工程的路段；在台背、墙背、桥台侧墙背尾部5m水平距离范围内和离周围居民建筑物20m范围内的路段不得采用冲击碾压。（6）承包人必须及时收集有关试验及测量资料，并进行整理分析，总结确定最佳的施工工艺和冲碾遍数。试验路段的冲碾必须在监理工程师的监督下进行。试验路段冲碾的总结报告需经监理工程师批准后，方可进行大规模的冲碾施工。（7）质量检验：冲碾后的路堤压实度大于93％，上、下路床压实度大于94％。（8）冲击碾压所涉及的费用：冲碾各项费用包含在与其相关的工程细目单价或费率之中；不另行计价。承包人必须认真填写“冲击碾压现场记录表”，并经监理工程师和业主代表签字确认，此部分资料作为冲碾层上部路基土、石方工程计量的必备资料。204.06 计量与支付1.计量6增加（11）土工格栅按抗拉强度以平方米计量。增加（12）路基冲击碾压按冲击碾压面积以平方米计量。3.支付细目第205 节特殊地区路基处理205.01 范围增加：本节工程内容包括在挖方边坡以上进行防护网（主动或被动）设置固定系统、安装钢丝绳网、安置减压环和钢柱等有关的施工作业。删除205.10，改为205.10 崩塌陡崖危岩落石岩堆治理1 材料1. 所有钢材应符合本规范有关规定， 并完全满足设计文件要求。钢丝绳应满足GB/T8918-1996 标准，镀锌量大于70/m2，抽检频率由监理工程师确定。2.混凝土应符合本规范第410 节的有关规定。2 施工要求1.清除坡面防护区域内的浮土及松动的岩石。2.按设计要求对钢柱和锚杆基础进行测量定位，现场放线长度应结合地形起伏条件比设计系统长度减少3～8%；柱间距可以在设计间距的20%范围内调整。3.开挖基坑并浇注混凝土。当基坑开挖至基岩面尚未达到设计深度时，则应在设计基座锚孔位置钻凿杆孔并清孔，将锚杆插入基岩并注浆后再灌注基座砼，并经监理工程师批准。孔深应大于锚杆长，误差小于50mm。4.按设计要求安装系统基座及锚杆。5.按照以下顺序对系统进行安装及调试：（1）钢柱及拉锚绳安装与调试；（2）上支撑绳或纵支撑绳安装与调试；（3）下支撑绳或横支撑绳安装与调试；（4）钢丝绳网的铺挂（包括主动网下满铺格栅网）与缝合。6. 主动、被动防护网是新技术，系统部件全部是标准化部件，除基础及锚杆施工外，均为装配作业，施工应由有经验的施工人员进行作业。实话过程中所有设计文件允许的调整或变更须取得设计代表的同意和监理工程师的批准。7.注意施工安全，避免人员伤亡和施工机具的损失。205.12 质量检验1.基本要求增加（19）柔性网外观鉴定7①系统位置适当，基础表面平顺、密实，无砼脱落或锚杆松动现象。②钢柱的方位正确，拉绳松紧适度，缝合绳缠绕均匀，手感无明显松动，钢绳网网眼规格一致。③每张钢绳网每相对周边与构成其挂网单元的支撑绳或锚杆间的距离应基本一致，其相差不大于150mm。2.检查项目增加（3）柔性防护网检查项目应符合表205-9 的规定防护网检查项目表205-9项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 砼或砂浆强度在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）附录D、E、F 检查2 锚杆拔力（KN）拔力平均值≥图纸规定值；最小拔力≥0.9 倍图纸规定值按锚杆数1%，且不少于3 根做拔力试验3 网眼尺寸（mm） ±20 用尺量，每5m 检查5 个网眼205.13 计量与支付1.计量增加：（20）主动防护网以经监理工程师验收合格的防护网数量为依据以平方米计量。其中锚杆及基座、立钢柱、拉锚绳、拉支撑绳和挂网，缝合以及调试等均作为安装防护网的附属工作，不另行计量和支付。被动防护网的锚杆及基座、钢立柱、拉锚绳、拉支撑绳和挂网，缝合以及调试等均作为安装防护网的附属工作，不另行计量和支付。第207 节坡面排水207.06 计量与支付修改（1）边沟、排水沟、截水沟、沉砂池、按图纸施工，经验收合格的断面尺寸计算体积，以立方米计量。钢筋混凝土盖板边沟按不同类材料以立方米计，盖板钢筋综合在混凝土单价内，钢筋不计量。纵向渗沟及边沟配套纵向渗沟、2-4cm 碎砾石盲沟按立方米计量，其底部打孔波纹管综合在渗(渗)沟长度单价内。由于边沟、排水沟、截水沟、沉砂池、渗沟等的开挖，碎砾石垫层及其它事项，均作为承包人应做的附属工作，不另计量支付。第208 节护肩、护脚208.01 范围本节工作内容包括：护肩、护脚浇筑及其有关的施工作业。材料、施工要求和质量检验同本规范第208 节的相关规定执行。208.05 计量与支付1.计量（1）护肩、护脚浇（砌）筑等工程，应分别按图纸尺寸和监理工程师的指示，按实际完成8并经验收的数量计算，分不同类型，以立方米计量。（2）基础开挖、回填、夯实、砂砾垫层、砌体勾缝等工作，均作为承包人应做的附属工作，不另行计量与支付。2.支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成防护工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。3.支付细目208-3 护肩及护脚-a M7.5 砂浆砌片(卵)石m3-C C15 片(卵)石混凝土m3第209 节挡土墙209.0209.01 范围本节工作内容增加镀锌钢丝石笼挡土墙砌筑及其有关的施工作业。209.02 材料同208.02 材料要求。209.05 计量与支付修改（3）嵌缝材料、砂浆勾缝、泄水孔、软式透水管、防渗水土工布及其滤水层，混凝土工程的脚手架、模板、浇筑和养生、表面修整，基础开挖、运输与回填，挡土墙顶为设置护栏预留的护栏基座所进行的预埋钢筋和塑管等作业，均作为承包人应做的附属工程，不另行计量与支付。新增：（4）利用基坑开挖材料的回填与压实作为挖基工程的附属工作，不另行计量。按图纸和监理工程师要求采用特殊材料的墙背填筑及基坑回填计入第204节相关工程细目。增加镀锌钢丝石笼计量与支付。1.计量镀锌钢丝石笼砌筑工程，应分别按图纸尺寸和监理工程师的指示，按实际完成并经验收的数量计算，以立方米计量，镀锌钢丝笼综合在整体单价内，不单独计量。。基础开挖、夯实等工作，均作为承包人应做的附属工作，不另行计量与支付。2.支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成防护工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。9第212 节喷射混凝土和喷浆边坡防护212.0212.05 计量与支付修改（2）喷射混凝土和喷浆边坡防护的计量，应以图纸所示和监理人的指示为依据，按实际完成并经验收的数量，以立方米计量；钢筋网、铁丝网以千克（kg）计量；土工格栅按强度等级以平方米计量。第214 节抗滑桩214.03 施工要求5.灌注桩身混凝土新增：（5）桩间支挡结构以及桩相邻的挡土、排水、防渗等设施均应与抗滑桩正确连接，配套完成。6.抗滑桩锚索的施工（1）桩柱顶部设置有预应力锚索时，应在桩柱混凝土浇注前进行锚索钻孔，并在桩柱混凝土施工时按设计图纸要求预留锚索穿孔及预埋锚垫板。（2）预应力锚索的张拉，应在桩柱混凝土达到设计强的度75%以上后才能进行。（3）预应力锚索的施工要求按本规范第212.05小节的有关规定办理。7.挡土板的预制安装（1）要求预制的挡土板施工按第403节及第410节有关规定办理，混凝土表面应平整无缺角、啃边现象，无蜂窝麻面。（2）桩柱的混凝土达到设计强度75%以上后，方可安装挡土板。挡土板的底面不平整时，应采用浆砌片石垫基填平。（3）桩板墙背2m范围以内填土，严禁使用大型机械填筑压实。8.桩间护坡面板施工（1）要求护坡面板施工按第403节及第410节有关规定办理，混凝土表面应平整无缺角、啃边现象，无蜂窝麻面。（2）桩柱的混凝土达到设计强度75%以上后，方可施工护坡面板。（3）钢筋绑扎a.先要尽量修整好边坡，凸出地方要削平。b.在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。c.绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。d.花台位置应精确测量，花台钢筋应按图纸要求位置进行绑扎。（4）立模板、加支撑10a.立模前首先检查钢筋笼施工质量，并做好记录，然后立模板。b.模板表面刷隔离剂，便于脱模；模板拼装要平整，严密，净空精确，符合设计要求，美观。c.用脚手架钢架杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆，涨模。d.检查立模质量，并做好记录。（5）浇注混凝土a.灌注前应严格检查钢筋数量及布置情况。b.钢筋的保护层一定要满足设计要求，最少不能小于50mm。c.钢筋应搭接成整体，其制作、搭接、安装要求按本规范第403节的有关规定办理。d.灌注混凝土必须连续作业，边灌注边捣固，应符合本规范第407节的有关规定。灌注中如有混凝土滑动迹象时可采用速凝和早强混凝土。混凝土灌注应不间断一气呵成，如因故中断灌注，其接缝面应按本规范第410节有关规定作特殊处理。e.护坡面板的施工是锚杆与混凝土面板、花台三项工程密切配合的过程，锚杆、花台和混凝土面板的相对位置比其绝对位置更重要，务必要精确测量，准确定位。f.施工顺序应先锚杆后面板和花台，避免因锚孔施工出现意外故障导致报废的风险。若混凝土面板施工在锚杆施工之前，则混凝土面板施工时应准确定位锚杆孔位置并按锚孔倾角、方位角在混凝土面板内预埋钢管且与其钢筋焊接联为一体，以保证锚杆正常施工。锚杆施工应符合本规范第212节的有关规定。g.灌注面板混凝土时，应分别从下而上在三个部位制取混凝土试件各一组，进行压模强度试验。（6）泄水孔应与墙体同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管。9.桩组上或柱间支挡结构以及与桩相邻的挡土、排水、防渗等设施，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。214.04 质量检验1.基本要求（1）材料应符合本规范第411节的有关规定及设计要求。（2）钢筋的品种和质量、焊条型号、焊接接头必须符合设计要求和有关标准的规定并由监理工程师进行抽检。（3）桩基开挖断面尺寸不得小于护壁厚度加桩身断面尺寸（长、宽或直径）（4）桩基开挖深应达到图纸要求，结合滑动面实际情况确定高程。（5）灌注混凝土量不得小于计算体积，保证混凝土灌注密实。（6）钢筋笼孔圈中心轴线和肋梁中心轴线应重合，轴线的偏差不得大于20mm。（7）锚索锚固体的直径、标高、深度和倾角、方位角必须符合设计要求。（8）预应力锚索按规范第213.04款规定进行检验。11（9）锚杆及锚索防锈漆层无损伤，损伤处在入孔前应补上。（10）立柱、挡土板、护坡面板表面平整、密实，无蜂窝麻面现象。（11）挡土板锚栓安装准确，符合图纸要求。（12）护坡面板花台位置准确，符合图纸要求。（13）挡土板、护坡面板泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。2.检查项目预应力锚索、锚杆的检查项目同表213-1。挡土板预制的检测项目见表214-1。挡土板预制检测项目表214-1项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内按JTJ 071—98附录D检查2 边长（㎜） ±5 长宽各量一次，每批抽查10%3 两对角线差（㎜） 10 用尺量，每批抽查10%4 厚度（㎜）5，-3 量2处，每批抽查10%5 表面平整度（㎜） 4 用直尺，每批抽查10%6 锚栓孔中心位置（㎜） 3 每孔量一次挡土板安装的检测项目见表214-2。挡土板安装检测项目表214-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 每层面板顶高程（㎜） ±5 每20m抽查4组板2 轴线偏位（㎜） ±20 每20m挂线量3处3 面板竖直度（%） ±0.5% 每20m吊垂线量3点4 面板缝宽（㎜） ±5 每20m至少检查5条5 墙面平整度（㎜） 15 每20m用2m直尺测3处注：面板安装以同层相邻两板为一组。桩基及立柱的检测项目见表214-3。桩柱检测项目表214-3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内按JTJ 071—98附录D检查2 桩基中心位置（㎜）纵向±50横向 30，-10经纬仪测，尺量孔口、孔底纵横各计1点，每孔测4 点2 桩基孔底高程（㎜） ±50 水准仪测，每孔测3 点3 桩柱顶面高程（㎜） ±50 水准仪测，每孔测3 点4 桩柱身倾斜度（%） ±0.5% 每20m 吊垂线量3 点12护坡面板现浇的检测项目见表214-4。护坡面板现浇检测项目表214-4项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内按JTJ 071—98附录D检查2 顶面高程（㎜） ±50 每50m用水平仪检查3点，不足50m时至少3点3 表面平整度（㎜） 30 用2m直尺检查,每50m3处,不足50m时至少3处4 坡度不陡于图纸规定每50m用坡度尺抽量3处，不足50m时至少3处5 厚度（㎜） 不小于图纸规定每100m检查3处，不足100m时至少3处6 底面高程（㎜） ±50 每50m用水准仪检查3点，不足50m时至少3点7 花台尺寸（㎜） ±5 每50m检查3处，长宽高各量一次，不足50m时至少3处214.05 计量与支付1.计量（2）（原内容删除）挡土板、护坡面板按安装体积，以立方米为单位计量。新增：（3）抗滑桩柱及挡土板用钢筋按图纸规定及经监理工程师验收的实际数量，分等级以千克计量。（4）抗滑桩预应力锚索长度按图纸要求，经监理工程师验收合格分规格以米计量，锚具以套计量。锚孔的钻孔、清孔、锚索安装、注浆、张拉、锚索护套、场地清理以及加载检验等均为锚索的附属工作，不另行计量。（5）护坡面板锚杆按图纸或监理工程师指示为依据，经验收合格的实际数量，分不同规格以米计量。（6）护坡面板锚孔的钻孔、清孔、锚杆安装、注浆、场地清理等均为锚杆的附属工作，不另行计量。（7）护坡面板、花台及及支撑墩混凝土按图纸要求，经监理工程师验收合格以立方米计量。混凝土的立模、浇筑、养生等附属工作不另行计量。（8）护坡面板及花台用钢材按图纸规定及监理工程师验收的实际数量，分等级以千克计量。2.支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成抗滑桩及桩板式挡土墙工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。新增第216、217、219节。第216 节取、弃土场防护216.01范围13本节工作内容包括：取土场、弃土场地的边坡防护、排水工程等工程及其有关的施工作业。216.02材料防护及排水用石料、水泥、集料等应符合图纸和本规范第208.02小节的有关规定。216.03 施工要求1.坡面排水铺砌按本规范第207节的有关规定施工。2.护坡砌体按本规范第208节的有关规定施工。3.支挡砌体按本规范第209节的有关规定施工。216.04质量检验1.坡面排水铺砌按本规范第207节的有关规定检验。2.护坡砌体按本规范第208节的有关规定检验。3.支挡砌体按本规范第209节的有关规定检验。216.05 计量与支付1.计量取弃土场边坡防护、排水的圬工砌体分别按不同类型，经监理工程师验收合格后，以立方米计量。取弃土场的施工便道、便桥的修建与养护和弃土场的整平、碾压等与此有关的费用已包含在其他相关单价之中，不再单独计量与支付。2.支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。第217 节改移道路、沟渠防护及路面217.01范围本节工作内容包括：改移道路的防护及路面、改移沟渠的防护等工程及其有关的施工作业。217.02材料1.防护及排水石料强度等级应不小于MU30，并应符合图纸和本规范第201.02小节的规定。2.防护及排水用水泥、集料应符合图纸和本规范第410节的规定。3.路面用水泥各级路面用水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅盐水泥》（GB 175—1999）和《道路硅酸盐水泥》（GB 13693-1992）的规定,并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表3.1.2的规定。4.路面集料路面集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨性，采用集料的最大粒径14应与路面层厚度相适应。除非监理工程师特别批准，在一个段落表处工程中应采用一种集料。5.表处沥青表处沥青可采用道路石油沥青或乳化沥青，沥青的标号和品种应根据图纸要求或按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2000）要求选用。217.03 一般要求1.改移沟渠防渗土工布的施工及质量检验要求应符合图纸及本规范205.03小节的有关规定。2.改移沟渠铺砌的施工及质量检验要求应符合图纸和本规范第207节的规定。3.改移道路砌体防护的施工及质量检验要求应符合图纸和本规范第209节的规定。4.改移道路砌体挡土墙的施工及质量检验要求应符合图纸和本规范第210节的规定。5.改移道路路面的施工应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》（JTG F30—2003）和《水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ/T 037.1—2000）的要求。217.04泥结碎石面层施工1.材料要求（1）泥结碎石的碎石等级不应低于Ⅳ级，最大粒径不应超过37.5㎜，压碎值不大于30%。主层及用于嵌缝料的碎石颗粒组成应符合表217—1。（2）泥结碎石所用粘土应具有较高的粘性，土的塑性指数以12～15为宜，土的最大粒径不应超过9.5㎜。粘土用量不宜超过混合料总重量的15～18%。泥结碎石的碎石颗粒组成范围表217-1结构层通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）37.5 19 9.5 4.75主层碎石100 0～15 0～5嵌缝碎石85～100 10～52.拌制泥浆泥结碎石路面采用灌浆法施工，泥浆一般按水与土为0.8:1～1:1的体积比例进行拌和配制，既不能过稠又不能过稀。3.摊铺碎石及预压（1）用主层碎石按松铺厚度在经监理工程师验收合格的基层上摊铺碎石，大小颗粒应均匀分布，厚度应一致。（2）主层碎石应采用轻型压路机进行预压，速度宜缓慢，不得大于25～30m/分，轮迹重叠25～30cm。一般碾压6～10遍，至碎石料无松动为止，不应过多碾压。4.灌浆与碾压15（1）在经预压的碎石层上灌注泥浆，泥浆应浇灌均匀、透彻，以灌满空隙表面与碎石齐平为度，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上。（2）灌浆1～2小时后，在泥浆下注、空隙中空气溢出之后、表面未干之前撒铺嵌缝碎石料10～15mm，嵌缝料应撒布均匀。（3）撒过嵌缝料后，采用中型压路机进行碾压，并随时用扫帚将嵌缝料扫匀。如表面太干须略微洒水碾压，如表面太湿须待干后再压。最终碾压阶段需使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上，并与所撒嵌缝料粘成为整体。（4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。4.质量检验基本要求集料符合图纸和本规范要求。碾压达到要求的压实度。5.检查项目泥结碎石面层检查项目及检验标准见表217-2。泥结碎石面层检查项目表217-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 压实度（%） 96 按JTJ 071—98附录B每200m每车道2处2 平整度（mm） 10 3m直尺：每200m测2处×10尺3 纵断高程（mm） ±10 水准仪:每200m测4个断面4 宽度（mm） 不小于设计值尺量：每200m测4处5 厚度（mm） ±10 按JTJ 071—98附录H检查,每200m每车道1点6 横坡（%） ±0.5 水准仪：200m测4个断面6.外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散、波浪现象。217.05沥青表处路面面层施工1.集料要求集料的规格和用量应按《公路沥表路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录表选用。2.一般规定（1）沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工并应在雨季到来之前及日最高气温低于15℃到为以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通压实，成型稳定。（2）沥青表面可采用层铺法施工，厚度不宜大于30㎜。（3）施工工序应紧密衔接，每个作业段长度应根据压路机数量、沥青、洒布设备及集料撒布机能力等确定，当天施工的路段必须在当天完成。（4）在新建或旧路的表层进行表面处治时，应将表面的泥砂及一切杂物必须清除干净，底层必16须坚实、稳定、平整、保持干燥后才可施工。3.施工设备沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。沥青表面处治宜采用轮胎或光面钢筒压路机，压路机的吨位以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为度，通常采用6～8t及8～10t压路机进行碾压。乳化沥青表面处治宜采用较轻的压路机进行碾压。4.表面准备（1）沥青表面处治层的基层面应平整、清洁、无松散处，并应符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。（2）沥青表面处治施工前应采用沥青洒布车均匀地洒布透层沥青，洒布后应在48小时之后施工沥青表处；若需立即开放交通，应在开放交通前撒一层石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。（3）洒布沥青之前，应用机动路帚或高压风动机械，并辅以人工扫净表面，清除有害物质。5.洒布（1）沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，撒布机撒布集料。按图纸所示或监理工程师指定的层数施工。（2）沥青的浇洒长度应根据施工气温及沥青标号选择，且应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中的有关要求。（3）沥青的浇洒长度应该与集料布料机能力相适应，前后车的接茬搭接良好，如有空白或缺边应立即人工补洒，如有积聚庆予刮除。（4）沥青的用量应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录表选用；但各层用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定的范围内选用。在寒冷地区施工气温校低，沥青针入度较小，基层空隙较大时，沥青用量宜采用高限，反之采用低限。（5）分数幅浇洒时，纵向搭缝宽度宜为100～150㎜，浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。（6）对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道面等，洒油时应予以遮盖、防止污染。（7）采用拌和法施工沥青表面处治按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的有关规定执行。6.碾压（1）碾压应在集料撒布后立即进行，并在当日完成。（2）撒布一段集料后即用6～8t钢筒双轮压机碾压，每层集料应按撒布的全宽初压一遍，并应按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约300㎜，从路边逐渐移向路中心，然后，再从另一边开17始移向路中心；以此作为一遍，一般全宽的碾压宜不少于3～4遍，碾压还度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。7.交通管理除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成型后方可开放交通处，其他沥青表面处治碾压结束后即可开放交通。通车初期应设专人指挥交通，控制行车，使路面全宽均匀压实。在路面完全成型应限制行车速度（不超过20km/h），严禁车辆在其原地掉头和畜力车、铁轮车行驶。8.养护沥青表面处治应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其他破坏现象应及时进行补修。9.质量检验基本要求（1）沥青材料的各项指标和石料的质量规格用量应符合设计要求和施工规范的规定。（2）沥青浇洒应均匀，无露白，不得污染其他建筑物。（3）嵌缝料扫布均匀不应有重叠现象，压实平整。10.检查项目见表217-3。沥青表面处治面层检查项目表217-3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1平整度（㎜）标准偏差σ 4.5 平整度仪:全线连续,按每100mIRI（m/km） 7.5 计算ó或IRI最大间隙h 10.0 3m直尺:每200m2处×10尺2 弯沉值（0.01㎜） ≤图纸允许值按JTJ 071－98附录I检查3 厚度（㎜）代表值-5 按JTJ 071-98附录H检查，每200m每车道1点极值-104 沥青总用量（㎏/㎡） ±10% 每工作日每层洒布沥青按（T0982）查1次5 中线平面偏差（㎜） 30 经纬仪:每200m测4点6 纵断高程（㎜） ±15 水准仪: 每200m测4断面7 宽度（㎜）有侧石±30 尺量: 每200m测4处无侧石不小于设计值8 横坡（%） ±0.5 水准仪: 每200m测4断面11.外观鉴定（1）表面应平整密实,不应有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%。（2）无明显碾压轮迹。18（3）面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。217.06水泥混凝土路面板施工1.集料要求（1）粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石，应质地坚硬、耐久、洁净，粗集料级配范围应符合表217-4的要求。粗集料级配范围表217-4粒径级配方筛孔尺寸（㎜）2.36 4.75 9.50 16.0 19.0 26.5 31.5 37.5累计筛余（以质量计）（%）4.75～16 95～100 85～100 40～60 0～104.75～19 95～100 85～95 60～75 30～45 0～5 004.75～26.5 95～100 90～100 70～90 50～70 25～40 0～5 04.75～31.5 95～100 90～100 75～90 60～75 40～60 20～35 0～5 0（2）细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂（河砂和沉积砂）、机制砂或混合砂，宜优先使用中砂，可使用偏细粗砂或偏粗细砂，细度模数应在2.0～3.5之间，细集料级配要求应表217-5的规定。细集料级配范围表217-5砂分级方筛孔尺寸（㎜）0.15 0.30 0.60 1.18 2.36 4.75累计筛余（以质量计）（%）中砂90～100 70～92 41～70 10～50 0～25 0～10细砂90～100 55～85 16～40 0～25 0～15 0～102.配合比设计（1）水泥混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。三项技术要求、配合比参数的计算和配比计算及配合比调整应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中第4.1、4.5节的有关规定。（2）外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。在夏季高温下施工时，混凝土拌和物的初凝时间不得小于3h，小于3h时应采取缓凝或保塑措施；低温和负温施工时的终凝时间不得大于10h，大于10h时，应采取必要的促凝和早强措施。3.混合料拌和、运输（1）水泥混凝土路面板的拌和、运输，应按照《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第5章及第6章的有关规定办理。（2）施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养。对主要施工机械的易损零部件应有适量储备。19（3）搅拌楼的配备应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表5.5.1的规定。（4）每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定，并试拌正常。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。4.模板及其架设与拆除（1）水泥混凝土路面板的施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的精确度及尺寸要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.2.1小节的规定。（2）横向施工缝端模板应按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。（3）模板架设和安装及拆除的技术要求及允许偏差应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.2节的规定。5.小型机具铺筑（1）承包人选配的成套机械、机具应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）表7.5.1的要求。（2）小型机具施工三、四级公路混凝土路面，应使用真空脱水工艺。采用真空脱水工艺的机具及施工工艺要求应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.5.3小节的有关规定进行。（3）在混凝土拌和物摊铺前，应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。若因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，应在已铺筑好的面板端设置施工缝，废弃不能被振实的拌和物。（4）在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振。振捣棒的振捣方法及注意事项宜按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中第7.5.2-2条的有关规定执行。（5）在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。振动板移位时，应重叠100～200㎜，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1㎜为限。（6）每车道路面宜使用1根振动梁，垂直路面中线，沿纵向拖行，往返2～3遍，使表面泛浆均匀平整。梁底部应焊接或安装深度4㎜左右的粗集料压实齿，保证4±1㎜的表面砂浆厚度。（7）每车道路面应配备1根滚杠往返拖动2～3遍提浆整平，拖滚后的表面宜采用3m刮尺纵横各1遍饰面。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日曝晒或风大时，应加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。6.接缝施工（1）当一次铺筑宽度小于路面总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车20道线，构造可采用平缝加拉杆型。可在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。（2）每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。（3）横向缩缝宜等间距布置，一般采用5m板长。不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时，最大板长宜不大于5.5m，最小板长不宜小于板宽。在中、轻交通的公路混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。（4）胀缝设置与施工要求应按图纸要求和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第9.1.4小节的规定。（5）拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第9.1.5的要求。（6）水泥混凝土路面板的纵、横向缩缝均应采用切缝法施工。切缝作业应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第9.1.6小节规定执行。（7）混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于30～40㎜时，可填入多孔柔性衬底材料。7.混凝土路面养生（1）混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。不宜使用围水养生方式。（2）混凝土路面采用喷洒养生剂养生和覆盖物保温养生应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第9.3节有关规定执行。8.质量检验基本要求（1）混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。（2）接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等符合图纸和规范要求。（3）路面的平整度和构造深度符合规范要求。9.检查项目见表217-6。21水泥混凝土路面铺筑质量要求表217-6项次检查项目允许值1 弯拉强度（MPa） 100%符合(JTG F30—2003)中附录A.1的规定2 板厚度（㎜） 代表值≥-5；极值≥103 平整度ó（㎜） ≤2.0IRI（m/km） ≤3.23m直尺最大间隙△h（㎜） ≤5（合格率应≥90%）4 抗滑构造深度（㎜） 0.50～0.905 相邻板高差（㎜） ≤36 连接摊铺纵缝高差（㎜） 平均值≤5；极值≤77 接缝顺直度（㎜） ≤108 中线平面偏位（㎜） ≤209 路面宽度（㎜） ≤±2010 纵断高程（㎜） ±1511 横坡率（%） ±0.2512 断板率（%） ≤413 脱皮印痕裂纹露石缺边掉角（%） ≤314 路缘石顺直度和高度（㎜） ≤2015 灌缝饱满度（㎜） ≤316 切缝深度（㎜） ≥5017 胀缝表面缺陷不宜有18胀缝板连浆（㎜） ≤30胀缝板倾斜（㎜） ≤25胀缝板弯曲和移位（㎜） ≤1519 传力杆偏斜（㎜） ≤13注:路面钻芯劈裂强度应换算为实际面板弯如强度进行质量评定。10.外观鉴定（1）混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2‰。（2）混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2‰。（3）路面边线直顺、曲线圆滑。（4）接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清结整齐。217.07水泥稳定碎石基层施工1.集料要求水泥稳定碎石或砾石的压碎值不大于35%，最大粒径不超过37.5㎜，其颗粒组成见表217-7。水泥稳定碎石基层集料的颗粒组成范围表217-7通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 液限塑性指数37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 （%）100 90～100 67～90 45～68 29～50 18～38 8～22 0～7① ＜28 ＜92.混合料组成设计（1）混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的有关规定。22混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）规定进行试验。（2）采用水泥和石灰综合稳定时，如水泥用量占结合料总量的30%以上，则按本节要求进行组成设计，并且还须确定石灰剂量。（3）水泥的最小剂量应不小于3%，水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度应符合图纸要求。3.拌和与运输（1）水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。（2）运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。4.摊铺和整形（1）混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。（2）混合料压实用12～15t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm；用18～20t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；每层最小压实厚度为100㎜。当压实厚度超过上述规定时，应分层摊铺压实。5.碾压（1）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。（3）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。6.养生碾压完成后应即进行养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在20km/h以下，但应禁止重型车辆通行。7.质量检验基本要求（1）集料符合图纸和本规范要求。（2）水泥用量按图纸要求控制准确。（3）混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。（4）碾压达到要求的压实度。8.检查项目23水泥稳定碎石基层的检查项目及检验标准见表217-8。水泥稳定碎石基层实测项目表217-8项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 压实度（%） 97 按JTJ 071—98附录B检查每200m每车道2处2 平整度（mm） 12 3m直尺：每200m测2处×10尺3 纵断高程（mm）5,-15 水准仪:每200m测4断面4 宽度（mm） 不小于设计值尺量：每200m测4处5 厚度（mm） -10 按JTJ071—98附录H检查，每200 m每车道1处6 横坡（%） ±0.5 水准仪:每200m测4断面7 强度（Mpa） 符合图纸要求按JTJ071—98附录G检查9.外观鉴定（1）表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。（2）施工接茬平顺。217.08级配碎石基层及底基层施工1.集料要求（1）级配碎石用于基层的碎石最大粒径不应超过37.5㎜，压碎值不大于35%；未筛分碎石用于底基层的碎石最大粒径不应超过53㎜，压碎值不大于40%。（2）颗粒组成和塑性指数应符合表217—9。级配碎石基层、底基层的颗粒组成范围表217-9结构层通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数53 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075基层100 90～100 73～88 46～69 29～54 17～37 8～20 0～7 28 9底基层100 85～10069～88 40～65 19～43 10～30 8～25 6～18 0～10 ＜28 92.混合料拌和级配碎石混合料应在料场集中拌和。在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。3.摊铺碾压（1）级配碎石应采用经监理工程师批准的机械进行级配碎石材料的摊铺。（2）应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，按重型击实试验法确定的压实度,底基层达到96%以上,基层达到98%以上。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。4.质量检验基本要求（1）石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求。（2）配料必须准确，塑性指数应符合规定。24（3）混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。（4）碾压达到要求的密实度。5.检查项目级配碎（砾）石底基层和基层检查项目及检验标准见表217-10。级配碎石底基层、基层检查项目表217-10项次检查项目规定值或允许偏差检查方法基层底基层1 压实度（%） 96 98 按JTJ 071—98附录B每200m每车道2处2 平整度（mm） 15 12 3m直尺：每200m测2处×10尺3 纵断高程（mm）5，-205，-15 水准仪:每200m测4个断面4 宽度（mm） 不小于设计值不小于设计值尺量：每200m测4处5 厚度（mm） -12 -10 按JTJ 071—98附录H检查,每200m每车道1点6 横坡（%） ±0.5 ±0.5 水准仪：200m测4个断面6.外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。217.09砂砾石底基层施工1.集料要求砂砾的压碎值不大于35%，可采用级配砂砾或天然砂砾，颗粒组成和塑性指数应符合表217-11的要求。天然砂砾底基层颗粒组成范围表217-11通过下列筛孔（㎜）的质量百分率（%）液限（%） 塑性指数53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075100 80～100 40～100 25～85 8～45 0～15 ＜28 ＜92.砂砾石摊铺（1）在铺筑底基层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润；应采用经监理工程师批准的机械进行砂砾石的摊铺。（2）摊铺后应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。3.碾压（1）经过整平和整型，应按监理工程师确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（3）凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。（4）两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。254.质量检验基本要求（1）材料应符合图纸和本规范要求。（2）碾压应达到要求的压实度。5.检查项目见表217-12。砂砾垫层检查项目表217-12项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1 压实度（%） ≥96 用密度法每2000m2取样6次2 平整度（mm） 15 3m直尺：每200m测2处×10尺3 纵断高程（mm）5，-20 水准仪：每20延米一个断面，每断面3-5个点4 宽度（mm） 不小于设计尺量：每40延米1处5 厚度（mm） -12 每1500-2000m2 6个点6 横坡（%） ±0.5 水准仪：每100延米3处6.外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。217.10 计量与支付1.计量（1）改移道路改移沟渠的防护工程、排水工程及改移道路的砌体护栏，应分别按图纸尺寸和监理工程师的指示，按实际完成并经验收的数量，以立方米计量。路基边坡上改移沟渠的防渗土工布以平方米计量。嵌缝材料、砂浆勾缝、泄水孔及其滤水层和防水层，混凝土工程的脚手架、模板、浇筑和养生、表面修整等有关作业，均作为承包人应做的附属工程，不另行计量与支付。（2）改移道路的波形梁护栏按安装长度以米计量。（3）改移道路的钢筋按重量以Kg计量。（4）改移道路路面工程，分别按图纸和监理工程师指示铺筑的面积、经监理工程师验收合格后，按不同结构类型及厚度以平方米计量。计量支付子目在204-2。除监理工程师另有指示外，超过图纸所规定的面积，均不予计量。2.支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。第219 节单元格锚杆框架防护219.01 范围本节工作内容包括设置普通锚杆框架和在单元格内铺砌正六边形空心预制砖，砖内培土植草防护或单元格内挂网植草防护及其有关的所有施工作业。26219.02 材料1.水泥：应符合本规范第410 节的有关规定。需加速施工时，可采用速凝、早强混凝土，应准备一定数量的速凝剂和早强剂。2.钢材：钢筋应符合本规范第403 节有关及设计要求。3.细骨料、水、外加剂：应符合本规范第410 节的有关规定有设计要求。4.材料的般运、存放及保护：应符合本规范第410 节及第411 节的有关规定及设计要求。219.03 施工要求1.施工前的准备（1）承包人应提前21 天向监理工程师提供计划用于工程的材料样品，施工设备及施工方法，以便获得监理工程师的批准。（2）框架位置应按设计图纸放样，按图示坐标准确放线定位。（3）备好各项工序的机具和器材。（4）做好对作业人员的施工安全教育培训和施工安全防护技术措施。2.施工（1）锚杆施工a.单元格框架为普通HRB400 钢筋锚杆，其布置应按设计图进行。b.锚杆施工为钻孔、钢筋放置、注浆等工序可参见第212 节锚杆施工有关要求执行。本锚杆框架应先施工锚杆，再施工框架梁格。（2）框架钢筋绑扎a.先要尽量修整好边坡，凸出地方要削平，然后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。b.在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮渣，保证基础密实，并在底部铺一层1:3水泥砂浆垫层。c.在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。d.绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。（3）立模板、加支撑a.立模前首先检查钢筋笼施工质量，并做好记录，然后立模板。b.模板拚装要平整、严密、净空尺寸精确，符合设计要求。模板表面刷隔离剂，便于脱模。c.用脚手架钢架杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆，涨模。d.检查立模质量，并做好记录。（4）浇注混凝土a.灌注前应检查肋柱及框架的截面尺寸。b.要严格检查钢筋数量及布置情况。27c.框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最少不能小于50mm。箍筋净保护层不得小于35mm。主筋间的净距不小于40mm。d.钢筋宜预制成笼。钢筋笼制作、搭接、安装要求按本规范第403 节的有关规定办理。e.灌注框架混凝土必须连续作业，边灌注边捣固，应符合本规范第407 节的有关规定。各肋梁混凝土应不间断一气呵成，如因故中断灌注，其接缝面按本规范第410 节有关规定作特殊处理。f.锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程，锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必要精确测量，准确确定。因此应先施工锚杆后施工框架，以避免因锚孔施工出现意外故意导致报废的风险。k.灌注框架混凝土时，应分别从下而上在三个部位制取混凝土试件各一组，进行压模强度试验。（5）框架上或其间支挡结构如挂网喷浆或铺砌空心砖、植草、排水、防渗、伸缩缝等设施，均应与框架正确连接，配套完成，其施工工艺见设计图纸和本规范相关章节。219.04 质量检验1.基本要求（1）材料应符合（本规范）第411 节的有关规定及设计要求。（2）混凝土的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和本规范的有关规定。（3）混凝土制作必须按混凝土配合比下料，严格控制用水量。（4）灌注混凝土量不得小于计算体积，保证混凝土灌注密实。（5）钢筋的品种和质量、焊条型号，必须符合设计要求和有关标准的规定并由监理工程师进行抽检。（6）钢筋焊接接头，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。（7）钢筋笼孔圈中心轴线和肋梁中心轴线应重合，轴线的偏差不得大于20mm。（8）锚杆框架施工完成后的坡面应平整自然与原坡面衔接适时美观。2.检查项目锚杆框架的位置，尺寸高程及锚杆与框架相对位置允许偏差应符合表219-1锚杆框架检查项目表219-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内按JTJ071-98 附录D 检查2 断面尺寸（mm） ±20 每根肋梁检查3 个断面3 相邻间距（mm） ±15 用尺测量每两肋间距3 处4 轴线偏位（mm） 10 用经纬仪定出轴线每肋1 处5 杆架相对位置（mm） 15 每肋杆交点用尺测量纵横1 处6 框架顶面高程（mm） ±20 用水准仪每个交点测量1 点28219.05 计量与支付1.计量（1）框架以图纸规定尺寸及深度为依据，按现场实际完成并经验收合格的实际长度以立方米计量。设置支撑和挖基、清表及浇筑混凝土，均作为设置框架的附属工程，不另行计算。（2）锚杆以图纸规定尺寸及深度为依据，按现场实际完成并经验收合格的实际锚杆长度以米计量。（3）框架用钢材按图纸规定及监理工程师验收的实际数量，以千克计量。（4）空心砖按图纸尺寸和实际数量以立方米计量。2.支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入工程量清单的工程量，其每一计量单位将以合同综合单价支付。此项支付包括材料、劳工、设备、运输等及其为完成框架及锚杆工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。第300 章路面第301 节通则301.01 范围本章工作内容包括在已完成并经监理人验收合格的路基上，分别铺筑级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层、透层、同步碎石下封层、粘层、热拌沥青混合料面层等有关作业。它包括提供所有的材料、设备、施工场地和与路面工程有关的一切作业。301.02 材料1.碎石碎石由新鲜、坚硬、洁净的片石或卵石（满足设计要求的粒径）轧制，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具棱角、接近立方体，不得含有软质岩石或其他杂质。其技术指标应符合现行规范的要求。2.砾石砾石应坚硬、耐久；有机质、粘土块和其它有害物质的含量应符合有关规范的规定。3.天然砂（1）砂应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定级配，其泥土杂物含量应小于3％。（2）按细度模数（Mx）将砂分组如下：粗砂Mx=3.7～3.1中砂Mx=3.0～2.3细砂Mx=2.2～1.629特细砂Mx=1.5～0.7在混凝土配制时应同时考虑砂的细度模数和级配情况，细度模数的计算可按《公路工程集料试验规程》（JTJE42－2005）中T0327-2005 的规定执行。4.机制砂机制砂系专用制砂机轧制而成，机制砂应采用新鲜、坚硬、洁净的石灰岩或卵石轧制加工（不得用加工碎石产生的石屑进行加工），机制砂生产应具备吸尘或水洗设备。机制砂应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并且有适当的级配。5.石屑石屑系机械轧制而成。石屑应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配。6.矿粉必须采用石灰岩等碱性岩石磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质必须除净，矿粉要求干燥、洁净，能从填料仓自由流出。7.水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）要求进行试验，未经监理人批准的水源不得使用。8.水泥（1）根据路用要求可采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥，其中用于水泥稳定碎石基层、底基层的水泥要求选用大厂旋窑生产的普通硅酸盐水泥，采用其它种类水泥应报监理人批准。（2）水泥进场，应有产品合格证及化验单，必要时进行抽验。（3）不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。（4）出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定降级使用或废弃，并得到监理人认可，否则不得使用。（5）严禁使用结块变质的水泥。9.沥青沥青材料应为道路石油沥青、乳化石油沥青和道路石油沥青改性产品等，沥青质量应符合图纸、招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。每一批沥青材料都应有厂家的技术标准、试验分析证明书，并提交监理人审核。沥青的存放：沥青应覆盖防雨，防止包装桶生锈、破损，防止杂质污染沥青。301.03 一般要求1.路面施工应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。2.原材料的生产30碎石加工采用联合破碎机，由给料机、破碎机、筛分机、输送机组成，总产量应能满足国道317 线俄尔雅塘至岗托段改建工程路面工期要求。碎石加工采用三级破碎方式，粗碎：采用颚式破碎机，出料粒径为10cm～20cm，中碎：采用反击式破碎机，出料粒径5cm～8cm。细碎：采用反击式破碎机、冲击式破碎机，出料为成品料，然后进入筛分机筛分。对于从采石场爆破生产的岩石，应按岩石最大粒径选择初级破碎机，对于砂卵石原材料，应配置预筛分设备，若细集料含粉尘过多，增加吸尘装置或清洗工序。三级破碎的生产率要匹配，为了保证设备运行不堵塞，后一级破碎生产容量比前一级容量增大10%～20%。设备在启动前应检查各种破碎机、筛分机、输送机是否有物料，应清除启动，启动时，顺序应从末级工序开始逐级启动，停止工作时，应从第一级工序开始，逐机停机，严禁设备带料停机、开机。设备应按要求进行润滑，经常注意设备的噪声及振动情况，出现异常，应迅速停机检查。设备运行时，当质量与产率不正常时，检查破碎机、筛分机是否堵塞或筛面破损。碎石分级和质量控制：水泥稳定碎石分级为3 级0～4.75、4.75～19、19～31.5。振动筛最大筛孔尺寸与所分材料应对应。材料粒级与振动筛筛孔表301-1材料粒级（mm） 2.36 4.75 9.5 19 26.5振动筛分孔（mm） 3 6 11 21 29集料从细破到振动筛之前，从皮带机取样，应在料流的整个宽度上取样，料样取回试验室进行分析，采用四分法进行缩分，或者把取样料全部进行筛分，分析各级料组成比例，当与水泥稳定碎石配合比有较大出入，可调节各破碎机进料和出料口尺寸，尽量减少浪费，或把富余的集料回轧或制砂。碎石机每天生产，都要进行取样分析，各级料都要取样筛分，一般在料堆取样，在离料顶，料脚一定距离的上、中、下部位取样，取样送回试验室进行筛分，检查针片状颗粒含量和查超粒径尺寸含量，各级料颗粒组成，要求每级料含其它颗粒组成不超过5%，否则应检查轧石机，振动筛设备。当生产碎石材料发生异常时，应检查颚破的颚板是否需要更换，调整排料口尺寸，反击破板锤是否需要更换，反击板是否严重磨损，调整反击板与板锤之间的间隙大小。检查振动筛是否堵塞、磨损。各级破碎机的选择与原材料的强度，品质有关系，力求成品料形状为立方形，针片状少。为了减少对环境的污染，减少集料中含粉尘量需配置吸尘装置。对于以采石场爆破生产的片石，要求干净，不得含有风化石、泥土。否则应进行筛选和水洗。31对于卵砾石原材料，应进预筛、选取粒径大于6cm 的卵砾石进行扎制，为了减少成品料粉尘含量和环保需要，联合破碎机必须配置吸尘设备或清洗设施。粗集料堆放分层堆垛，每层设置10～15○的倾角。汽车紧密卸料，然后推平。禁止汽车自料堆顶部往下卸料，以减少集料离析。承包人不得随意改变材料的来源，未经批准的材料不得用于工程。由于材料不合格造成工程损失应由承包人承担一切费用。3.场地布置（1）施工总体布置合理，拌和场要选在空旷、干燥、交通便利，并远离工厂、居民区、经济农作物及畜牧业集中的区域，同时不受季节性洪水影响的地方，避免对当地居民的生产、生活和居住环境带来不利影响。应充分利用地形条件，解决好用水、用电措施，减少环境污染，原材料运输进场与成品料运出不得相互干扰，整个场地要求布置合理、各功能区协调。拌和场原则上不应设在路基上。（2）冷拌场：每个合同段须设置至少1 处冷拌场，用于备料及基层、底基层混合料的生产拌和，满足集料的分级堆放及有效隔离，每处占地面积不少于15 亩。拌和能力要求不低于300吨/小时。冷拌场材料加工、堆放、拌和场地及场区道路要求进行硬化处理（材料加工、堆放、拌和场地以及场区道路硬化处理后，硬化结构应平整、坚实，不得有沉陷、唧泥、松散等影响材料洁净程度的情况，推荐采用垫层加不低于15 厘米厚水泥稳定砂砾或碎石进行硬化处理）和修建隔离墙，堆料隔离墙采用浆砌片块石或砖头材料，墙高不小于3 米同时高于堆料高度0.5 米，并完善排水设施。为有效控制含水量，集料堆场应设置足以覆盖堆放细集料的钢架天棚，天棚高度不宜低于6m,棚顶应具有防风、防雨、防老化功能。拌合楼采用白底蓝字喷涂。（3）热拌场：每个合同段须设置至少1 处热拌场（G1 可考虑外购成品料）。用于备料、沥青混合料的拌和及基本的试验、生活用地，满足集料的分级堆放及有效隔离，占地不少于60 亩。在热拌场必须建立一个运料车的循环清洗系统，以保持路面的清洁。场地应进行硬化处理（材料加工、堆放、拌和场地以及场区道路硬化处理后，硬化结构应平整、坚实，不得有沉陷、唧泥、松散等影响材料洁净程度的情况，推荐采用垫层加不低于15 厘米厚水泥稳定砂砾或碎石进行硬化处理）和修建隔离墙，堆料隔离墙采用浆砌片块石或砖头材料，墙高不小于3 米同时高于堆料高度0.5 米，并完善排水设施（硬化后的场坪应中间高四周低，利于雨水向场外排出，四周设排水暗沟，并且排水不至于形成集中冲刷而损毁附近的农林经济作物和房舍构筑物等），集料堆场应设置足以覆盖所堆放集料材料的钢架天棚，天棚高度不宜低于6m,棚顶应具有防风、防雨、防老化功能。采用间歇式热拌和楼，拌合设备的拌合能力要求每台不低于240 吨/小时，拌合楼采用白底蓝字喷涂。（4）拌和场地内应设有安全防护措施，配备消防设备。（5）项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序进行检验。不合格材料不得进入32料场。4.场外施工便道（1）场外施工便道要按投标文件承诺和施工组织设计的要求合理布设。施工便道宽度小于4.5m 时，应每隔200m 设置20m 会车道。（2）拌和场外300m 范围内的便道要求也必须进行硬化，并由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水,使运输车辆的轮胎尽量保持干净，若不干净，应有专人负责冲洗干净。5.原材料的储备承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须符合规范及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；在开工前，要储备足够的原材料（一般不低于合同段设计总量的30％），以满足路面大规模连续施工的需要。集料质量应从源头抓起，施工、监理单位派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。6.施工设备路面施工单位必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，确保铺筑的质量。7.检测设备必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好的控制配合比。8.承包人应根据工程的结构特点，按图纸要求及相关规范的规定，以及设备情况编制路面工程各结构层的施工组织设计，在各结构层开工前28d 报请监理人审查批准，否则不得开工。9.在隧道内施工沥青面层时，承包人应加强安全环保措施，合理组织施工，制定切实可行的消防疏散预案。在施工中应采用机械通风排烟，使洞内空气中的有毒气体和可燃气体的浓度不超过相关规定。洞内施工人员应佩戴经监理人批准的防毒面罩，确保人身安全。301.04 材料的取样和试验各种材料必须使用前56d 选定。承包人应将具有代表性的样品，委托监理中心试验室或监理人确认的试验室按规定进行材料的标准试验或混合料配合比设计，试验结果提交监理人审批，未经批准的材料不得使用，未经批准的混合料配合比设计不能施工。监理人未批准的混合料，应由承包人在规定的时间清除出现场，并用符合要求的材料替换，所需费用承包人自负。301.05 试验路段331.承包人在各结构层施工前均应铺筑长度均不应小于300m 的试验路段。2.在试验路段开始至少14d 之前，承包人应提出铺筑试验路段的施工方案报送监理人审批。施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。3.试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验承包人采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和与压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。因此，这些人员、机械设备、施工工序都必须是正常生产时使用的，不得流于形式，完成验证后，不得随意变更。4.试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水率等均作为今后施工现场控制的依据。5.此项试验应在监理人监督下进行，如果试验路段经监理人批准验收，可作为永久工程的一部分，按合同规定的计量和支付。否则，应移出重做试验路段，费用由承包人自负。301.06 料场作业1.料场应按图纸所示设置或由承包人自己选择并经监理人批准。料场应依照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。承包人应经常检验材质的变化情况，随时向监理人报告。若由于材质变化，不符合要求的集料不得使用，否则，所发生的费用，由承包人承担。集料来源的初步判断并不意味着这个料源的所有集料都已批准。2.料场在开采之前应办好所有相关的用地手续及生产许可证。料场爆破作用应取得当地公安机关的批准，特殊工种人员应持证上岗。炸药库的位置与设计、炸药运输方法、炸药的管理使用以及防止事故所采取的预防措施等，都应符合国家的法定规章。3.料场应剥去覆盖层，清除杂草和其它杂质后始得开采。弃土应在指定的地点处理。4.合格的集料应分等级、规格堆放在硬化、无污染场地上。5.材料开采完毕后，应进行清理，防止水土流失，并符合环境保护部门的有关要求。6.料场的清理、剥离覆盖层、运输道路的修建、养护和防冲刷等费用，均包括在工程量清单中路面工程有关项目的投标价格内，不单独计量与支付。301.07 雨季施工1.集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实，并采取覆盖措施，以防雨水冲刷。2.施工时应随时疏通边沟，保证排水良好。3.在垫层或基层施工之前，完工的路基顶面或垫层，应根据监理人的指示始终保持合格的状态。在雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。301.08 计量与支付本节工作内容均不作计量与支付，其所涉及的费用应包括在与其相关工程支付子目的单价或费率之中。34第302 节垫层302.01 范围本节工作内容是在完成和验收合格，经监理人批准的路基上铺筑级配碎石垫层。它包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。302.02 材料1.粗集料应符合本规范第301.02.1 条的要求，碎石的最大粒径不应超过37.5mm；按《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）标准方法进行试验时，压碎值不大于40％，针片状颗粒的含量不超过20％，CBR 值应大于60％。碎石集料级配应满足表302-1 的要求。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质。级配碎石的集料组成范围表302-1通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（％） 液限（％）塑性37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 指数100 90～100 73～88 49～69 29～54 17～37 8～20 0～7 ＜28 ＜62.细集料采用石灰岩或卵砾石加工过程中的石屑，0.075mm 以下的含量不得大于7％。302.03 施工要求1.承包人应在监理人验收合格的路基上铺筑垫层材料，未经监理人批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。2.在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。3.采用中心站集中拌合，摊铺机或平地机摊铺，摊铺时尽可能减少混合料离析，并设专人及时换新混合料消除离析现象。4.摊铺后的碎石应无明显离析现象。5.经过整平和整型，承包人应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96％以上。6.一个路段碾压完成以后，应按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则承包人应重新碾压、整型及整修，所需费用由承包人自理。7.凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。8.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。9.两段作业衔接处，第一段留下5～8m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。10.在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6 次，按《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目。所有试验结果，均报35监理人审批；所发生的一切费用，由承包人自理。302.04 质量检验1.基本要求（1）石料质地坚硬、无杂质，颗粒级配符合要求。（2）配料必须准确，塑性指数应符合规定。（3）混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。（4）碾压应达到要求的压实度。2.检查项目见表302-2。级配碎石垫层检查项目表302-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（代表值）（％）≥96 按JTG F80/1-2004 附录B 检查，每200m 每车道2 处2 平整度（mm） 15 3m 直尺：每200m 测2 处×10 尺3 纵断高程（mm）5，-20 水准仪：每200m 测4 个断面4 宽度（mm） 不小于设计尺量：每200m 测4 处5 厚度（mm） -12 按JTG F80/1-2004 附录H 检查，每200m 每车道1 点6 横坡（％） ±0.5 水准仪：每200m 测4 个断面3.外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。302.05 计量与支付1.计量（1）级配碎石垫层应按图纸和监理人指示铺筑、经监理人验收合格的面积，按不同厚度以平方米计量（其宽度按垫层土顶面宽度与下底面宽度的平均值计算）。（2）对个别特殊形状的面积，应采用适当计量方法计量，并经监理人批准以平方米计量。除监理人另有指示外，超过图纸所规定的面积，均不予计量。2.支付（1）费用的支付，主要包括：a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等；b.原材料的检验、级配颗粒组成与塑性指数的试验，以及经监理人批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业；c.铺筑前对下承层的检查和清扫、材料的运输、拌和、摊铺、整型、压实、养护等；d.质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。（2）按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一36计量单位将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。3.支付子目细目号细目名称单位302-1 级配碎石垫层-a 厚150mm m2第304 节水泥稳定碎石底基层、基层304.01 范围本节工作内容是在完成并经监理人验收合格的路基、级配碎石垫层上铺筑水泥稳定碎石底基层，以及在底基层上铺筑水泥稳定碎石基层，包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。304.02 材料1.水泥宜选用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。用于基层、底基层的水泥必须采用大厂旋窑生产的的水泥，如采用散装水泥，则必须存放24 小时以上方可使用。用于底基层、基层的水泥，要求初凝时间4 小时以上，终凝时间6 小时以上。水泥剂量，系指水泥质量占集料干重的百分率。稳定土拌和机需带电子计量系统，确保水泥剂量的准确控制。采用稳定土拌和机施工时水泥的最大剂量：水泥稳定碎石底基层不得大于4％，水泥稳定碎石基层不得大于5％（在施工过程中，强度满足要求的范围，水泥剂量不得再人为调高比例）；应尽可能通过调整级配组成来达到满足强度的要求，从而减少收缩裂缝的产生。2.集料（1）碎石颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。碎石应先筛分成3 级（建议分级界限：0～4.75mm、4.75～19mm、19～31.5mm），不同粒级的碎石以及细集料应隔离，分别堆放然后配合，使颗粒组成符合表304-2 所列的级配范围。应采取措施保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。采用4cm 以上的卵砾石加工时，粗集料破碎面2 个及以上应达到50%，具有一个破碎面的比例不小于70％，细集料含0.075 以下的粉尘小于15%。碎石宜采用冲击式或反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标化工地的要求分档堆放，为便于材料堆放和施工组织，底基层与基层的集料的粒径和分级一致。并满足下表的质量要求。基层、底基层碎石质量要求表304-1项目压碎值针片状含量单位％ ％质量要求≤35 ≤2037水泥稳定碎石底基层、基层的集料的颗粒组成范围表304-2结构类型通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（％）31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075基层、底基层100 90~100 60~80 29~49 15~32 6~20 0~53.水应符合本规范301.02-5 条的要求。304.03 混合料组成设计1.一般要求（1）混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。（2）水泥稳定底基层与基层集料粒径与分级一致，为了减少水泥稳定碎石施工离折，集料最大粒径控制在31.5mm，水泥稳定碎石底基层和基层根据试验采用同一级配，只是水泥用量不同。（3）为了减少水泥稳定碎石底基层、基层的裂缝，在级配设计中通过降低4.75mm 的通过率，增加粗集料含量，形成骨架密实结构，特别是减少0.075mm 通过率，降低水泥用量提高半刚性材料的抗裂能力。（4）在混合料组成设计中，在级配范围内按粗、中、细三种级配做试验，确定三种级配的最佳含水量和水泥用量，通过试验摊铺、压实、检测确定采用哪种级配。（5）建议水泥稳定底基层强度要求：7 天龄期无侧限抗压强度代表值大于2Mpa。（6）建议水泥稳定基层强度要求：7 天龄期无侧限抗压强度代表值大于3Mpa。（7）混合料组成设计注意事项：a.为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量(合成级配中小于0.075mm 颗粒含量不大于5％)；根据施工时气候条件限制含水量。b.在规定的水泥剂量范围内,强度如达不到设计要求,应采取调整级配和更换料源等措施,不得单纯采用提高水泥剂量的方式。设计水泥剂量如超出规定范围，必须报发包人审批。c.生产配合比调试时,应根据施工时的气候条件,通过试验确定混合料拌制用水量。2.试验（1）用于底基层、基层的原材料应进行标准试验，试验项目见表304-3。（2）混合料按设计掺配后，应采用振动成型法成型试件并进行抗压强度试验。水泥稳定碎石底基层、基层原材料的试验项目表304-3试验项目材料名称频率含水率碎石每天使用前测2 个样品颗粒分析碎石每种碎石使用前测2 个样品，使用过程中每2000m3 测2 个样品38液限、塑限集料中0.5mm 以下的细料每种碎石使用前测2 个样品，使用过程中每2000m3 测2 个样品相对密度、吸水率碎石使用前测2 个样品，使用过程中每2000m3 测2 个样品，碎石种类变化重做2 个样品压碎值碎石同上强度等级和凝结时间水泥做材料组成设计时测一个样品，料源或标号变化时重测水泥剂量混合料使用中测2 个样品，从拌和机出料口取样混合料级配混合料使用前测2 个样品，从拌和机出料口取样，水洗法筛分3.水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）规定进行试验，通过试验确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。混合料的设计步骤如下：（1）制备同一种集料，不同水泥剂量的水泥稳定碎石混合料。（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，应至少做三个不同水泥剂量（即最小剂量、中间剂量和最大剂量）混合料的击实试验。（3）按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。（4）按最佳含水量和计算所得的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量应不少于表304-4 的规定。如试验结果的偏差系数大于表中的规定值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。最少试件数量表304-4偏差系数＜10％ 10％～15％ 15％～20％最少试件数量6 9 13（5）试件在规定温度（25±2℃）下保湿养生6d，浸水24h 后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057）进行无侧限抗压强度试验。（6）计算试验结果的平均值和偏差系数。（7）根据表304-5 的强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R 应符合下列公式的要求：a vdZ CRR?31式中： dR －设计抗压强度vC －试验结果的偏差系数（以小数计）aZ －标准正态分布表中的随机保证率（或置信度a ）而变的系数，高速公路保证率95％，即aZ =1.645；4.设计抗压强度见表304-5。39水泥稳定碎石底基层和基层的强度标准表304-5项目强度（MPa）水泥稳定碎石底基层2.0水泥稳定碎石基层3.0注：表中抗压强度要求为设计值，为避免因混合料离散性较大，考虑95％的保证率系数后，水泥用量增大，基层、底基层的偏差系数宜控制在10％以内。施工过程中，抗压强度检验时以范围控制，即控制强度的上、下限，基层单个试件强度控制在2.5～4.5 MPa 之间，底基层单个试件强度控制在2.0～3.5MPa 之间，超出范围应视为不符合要求。5.在进行混合料设计时，水泥剂量若控制不住（偏高），应从改善原材料、调整级配方面做工作。304.04 施工要求1.试验路铺筑要求（1）技术交底与技术培训组织技术人员、试验员、机械操作手、控制室人员、运料车驾驶员。等参与施工的人员进行培训，明确各自工作职责，讲解各工序，各工种的关健点，各施其职，各负其责，确定前场，后场负责人。开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，监理、建设单位必须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题，以便更好地控制配合比。（2）铺筑试验段由于各个施工单位的施工设备不同，施工工艺也有差异，在大面积施工作业前，要铺筑300 米长的试验段以确定相应合理，有效的施工工艺和相互人员互相协调能力。试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，其长度为300m～600m 左右，拌和楼拌和，两台摊铺机梯队摊铺，一次碾压密实。拌和、摊铺、碾压各道工序的要求按现行路面基层施工技术规范进行。试验路段要明确以下主要内容：a.验证用于施工的混合料配合比。（a）调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；（b）调整拌和时间，保证混合料均匀性；（c）检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d 无侧限抗压强度。b.确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。c.确定标准施工方法。（a）混合料配比的控制方法；（b）混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业40时摊铺机的间隔距离)；（c）含水量的控制方法；（d）压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；（e）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。d.确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议50m-80m)。e.严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。f.质量检验内容、检验频率及检验方法。g.试铺路面质量检验结果。检验标准按规范及设计文件执行，其中试验路段的检验频率应是标准中规定的2～3 倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试验路段总结报告》（报告中应明确混合料试件7d 无侧限抗压强度的上下限、水泥用量上下限），经监理审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。《试验路段总结报告》经批准后，混合料级配、水泥剂量不得进行改变，因特殊原因要调整时，应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经监理单位审批。2.拌和与运输（1）水泥稳定碎石底基层、基层混合料的拌和须采用厂拌法，拌和机的产量宜大于300T/h。（2）厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理人并取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。（3）运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀，为减少离析，需要按要求的步骤装料（图304-1），并遮盖后及时将混合料运至现场。（4）混合料在运输中必须覆盖以防水分蒸发。图304-1 多堆法装料减少混合料离析413.摊铺和整型（1）在铺筑底基层之前，应从填好的路基或垫层上把浮土、杂物全部清除，并整形和压实。路基上的车辙、松软部分和压实度不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新填料，重新整形。（2）基层、底基层必须采用摊铺机摊铺。并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时应尽量减少混合料的离析，摊铺过程中应采用人工对已经离析的部分，及时更换新的混合料补救。（3）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（4）基层和底基层每层摊铺前均应对下层表面均匀洒水润湿，洒水时间应视施工气温而定。基层和底基层间还应使用专用的水泥净浆洒布车在基层摊铺前3 个小时以内均匀洒布水泥浆，确保层间粘结。4.碾压（1）混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。（2）碾压过程中，水泥稳定碎石底基层、基层的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。应严格控制碾压含水量，使其不低于最佳含水量，也不宜高于最佳含水量1%，在夏天高温季节施工时，如施工刚结束时检测含水量已小于最佳含水量的80%时应停止施工。（3）基层和底基层严禁采用薄层贴补的方法进行找平及标高调整。严禁有意进行表面提浆。（4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上”调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。（5）应做水泥稳定碎石混合料的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的延迟时间。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格控制施工。5.接缝和掉头的处理施工接缝和压路机”调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定处理。6.养生底基层碾压完成后应立即覆盖节水保湿养生膜进行养生，基层碾压完成后应立即施工透层油并覆盖节水保湿养生膜进行养生，养生时间不少于7d。养生期间除洒水车外应封闭交通，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润。养生期结束后若不能及时进行下一道工序时，若有车辆通行时须经监理人批准，并将车速限制在30km/h 以下，禁止重型车辆通行。养护完成的半刚性基42层（底基层）上禁止一切超载车辆通行，同时应采取措施避免车辆集中快速行使，以保护基层（底基层）骨料不受破坏。节水保湿养生膜技术指标要求应满足表304-6 的要求。节水保湿养生膜表304-6检验项目要求3d 有效保水率（％） ≥90一次性保水时间（d） ≥7保温性能（用膜内温度与外界环境温度之差） ≥4℃用养护膜养护的抗压强度比（％）（与标养比较）3d ≥957d ≥95单位面积吸蒸馏水量（㎏/㎡） ≥0.57.气候条件工地气温低于5℃时，不应进行施工，并应在重冰冻（-3～-5℃）之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。8.取样和试验水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每2000m2 取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）标准方法进行混合料的含水量、水泥含量、无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）进行压实度试验。基层、底基层应取钻件（路面芯样）检验其整体性，水泥稳定碎石基层、底基层龄期达到7～10d 时，应能取出完整的芯样。对于所有试验结果，均应报监理人审批，所发生的一切费用，由承包人自负。9.工序衔接底基层养生结束后应立即进行基层的施工，基层养生期满后应立即进行同步碎石封层的施工。10.污染处理基层、底基层如受到污染，在进行下一道工序之前必须采用旋转扫地机或空压机等设备彻底清除污染物。11.基层纵向接缝处理由于本项目为交通要道，不能长时间断道施工，因此基层需分幅施工，为延缓左右幅连接处的裂缝向上反射，在下封层施工完毕后，在接缝对应位置处对中铺贴0.5 米宽的防裂卷材。防裂卷材采用以SBS 改性材料为主，辅以各种助剂制成的沥青涂盖料浸涂聚酯玻纤布胎基制成的具有自粘性的改性沥青防裂卷材，技术指标要求应满足表304-7 的要求。43防裂卷材技术要求表304-7技术指标要求卷材下表面沥青涂盖层厚度mm ≥1可溶物含量g/m2 ≥1700耐热性110℃ 无滑动、流淌、滴落低温柔性-25℃ 无裂纹拉力N/50mm ≥800最大拉力时延伸率% ≥40盐处理拉力保持率/％ ≥90低温柔性-25℃ 无裂纹质量增加/％ ≤1热老化拉力保持率/％ ≥90延伸率保持率/％ ≥90低温柔性-20℃ 无裂纹尺寸变化率/％ ≤0.5质量损失/％ ≤1渗油性/张数≤1自粘沥青剥离强度/N/mm ≥150℃剪切强度/ MPa ≥0.1250℃粘结强度/ MPa ≥0.050热碾压后抗渗性0.1MPa,30min 不透水接缝变形能力10000 次循环无破坏304.05 质量检验1.基本要求（1）集料符合图纸和本规范要求。（2）水泥用量按图纸要求控制准确。（3）混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。（4）碾压达到要求的压实度。（5）养生符合本规范要求。2.检查项目水泥稳定碎石底基层、基层的检查项目及检验标准见表304-7。44水泥稳定碎石底基层、基层检查项目及检验标准表304-7项目检查项目规定值或允许偏差检查方法底基层基层1压实度（代表值）（％）≥97 ≥98 按JTG F80/1-2004 附录B检查，每200m 每车道测2 处2 平整度（mm） ≤12 ≤8 3m 直尺：每200m 测2 处×10 尺3 纵断高程（mm）5，-105，-10 水准仪：每200m 测4 个断面4 宽度（mm） 不小于设计值尺量：每200m 测4 处5厚度（mm）代表值-10 -8按JTG F80/1-2004 附录H检查，每200 米每车道1 处合格值≤-25 ≤-156 横坡（％） ±0.3 ±0.3 水准仪：每200m 测4 个断面7 强度（Mpa） 符合设计要求按JTG F80/1-2004 附录G检查8 整体性龄期7～10d 时应能取出完整的钻件每车道500m 或每一作业段取样1 次9 代表弯沉值小于设计值每车道20m 测2 点3.外观鉴定（1）表面平整密实，无坑洼、无明显离析、无软弹现象，无浮浆现象，表面露石，粗集料嵌镇紧密，边线整齐，边缘无松动现象。（2）施工接缝平顺、稳定。304.06 计量与支付1.计量（1）水泥稳定碎石底基层、基层按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格的面积（按不同厚度以平方米计量；水泥稳定碎石底基层、基层宽度按底基层、基层土顶面宽度与下底面宽度的平均值计算）。复合材料养生膜覆盖后，其下始终保持潮湿状态，复合材料养生包括了复合材料养生膜的材料和工艺，经监理人验收合格的面积，以平方米计量。（2）对个别特殊形状的面积，应采用适当计算方法计量。除监理人另有指示外，超过图纸所规定的计算面积均不予计量。（3）分幅施工的基层纵向接缝处的防裂卷材按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格的面积，以平方米计量。2.支付（1）费用的支付，主要包括以下内容：a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。b.原材料的检验、混合料设计与试验，以及经监理人批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。45c.铺筑前对路床顶面的检查和清扫、混合料的拌和、运输、摊铺、压实、整型、养护等。d.质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。e.承包人应充分考虑施工保证畅通条件下的施工工艺，由此增加的费用应纳入相关单项工程报价中，不另行计量。（2）按上述规定计量，经监理人验收，并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。3.支付子目子目号子目名称单位304-1 水泥稳定碎石底基层-a 厚200mm m2304-3 水泥稳定碎石基层-a 厚200mm m2304-4 节水保湿养生膜m2304-5 基层上防裂卷材m2第308 节透层、粘层、桥面及隧道防水粘结层308.01 范围本节工作内容为在已建成并经监理人验收合格的基层上洒布透层沥青，在沥青面层之间以及同步碎石封层顶面、水泥混凝土路面与沥青路面连接处等洒布粘层沥青，在桥面及隧道水泥混凝土顶面洒布专用防水粘结层，隧道水泥混凝土面板接缝位置贴铺防水卷材等，它包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。308.02 材料1.透层（1）透层的沥青材料宜采用慢裂的高渗透性的洒布型阴离子乳化沥青（PA-2），应符合表308-1 的要求。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm（无机结合材料稳定集料基层）～10mm（无机结合料基层），并能与基层联结为一体。透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）的方法进行试验，且满足规范要求。透层油的规格和质量应符合图纸及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）表4.3.2 的要求。（2）乳化沥青采用与下面层所用的沥青种类、标号相同的石油沥青乳化。2.粘层（1）沥青面层之间以及乳化沥青稀浆封层下封层上的粘层宜采用快裂或中裂乳化沥青，但环境温度低于15℃时，应采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3），应符合表308-1 的要求。粘层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）的方法进行试验，且满足规范要求。粘层油的规格和质量应符合图纸及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F4046－2004）表4.3.2 的要求。（2）粘层乳化沥青采用与下面层所用的沥青种类、标号相同的石油沥青乳化。透层油及粘层油技术指标要求表308-1试验项目透层沥青粘层沥青沥青标准粘度计C25，3 （s） 8～20恩格拉粘度计E25 1～6蒸发残留物含量不小于（％） 35 50储存稳定度1d（5d） 不大于（％） 1（5）蒸发残留物针入度（25℃ 100g 5s）（0.1mm） 80～100延度（15℃）不小于（cm） 40溶解度（三氯乙烯）不小于（％） 97.5与矿料的粘附性，裹复面积不小于2/33.桥面及隧道防水粘结层桥面及隧道专用防水粘接层涂料采用二阶反应型防水粘结材料，其技术指标应满足表308-2的要求。桥面及隧道防水涂料常规技术指标要求表308-2项目指标试验方法外观黑色液体目测含水率， % ＜0.3 卡氏滴定法（KF）渗透深度， mm 2～5 见注延伸性， mm ≥6 GB/T 16777-2008低温柔韧性，-25℃±2℃ 无断裂纹GB/T 16777-2008粘结强度25℃ ≥0.6MPa 参照JC/T 975-2005，拉拔力试验仪，拉伸速度0.1MPa/S50℃ ≥0.40Mpa 参照JC/T 975-2005，拉拔力试验仪，拉伸速度0.1MPa/S剪切强度25℃ ≥0.6MPa 参照JC/T 975-2005，夹角40℃，温度25℃50℃ ≥0.40Mpa 参照JC/T 975-2005，夹角40℃，温度50℃干燥性(25℃) ，h表干≤2 GB/T 16777-2008实干≤4 GB/T 16777-2008不透水性，0.3 Mpa 30min 不渗水GB/T 16777-2008耐热性160±2℃，无流淌和滑动JC/T 975-2005注：在干燥、粗糙的水泥混凝土试件上涂刷二阶反应型防水粘结材料，待干燥后，将试件从中间劈开，在劈开面上洒水或将整个试件浸水3-5min 进行饱水处理，最后，观察试件劈开面的颜色变化，采用卡尺测量劈开面的干燥区域尺寸即二阶反应型防水粘结材料的渗透深度。4. 防水卷材47隧道水泥混凝土面板接缝位置应对称贴铺0.5m 宽的防水卷材，防水卷材采用以SBS 改性材料为主，辅以各种助剂制成的沥青涂盖料浸涂聚酯胎基制成的具有自粘性的改性沥青防水卷材，技术指标要求应满足表308-3 的要求。防水卷材技术要求表308-3技术指标要求卷材下表面沥青涂盖层厚度mm ≥1可溶物含量g/m2 ≥1700耐热性110℃ 无滑动、流淌、滴落低温柔性-25℃ 无裂纹拉力N/50mm ≥800最大拉力时延伸率％ ≥40盐处理拉力保持率/％ ≥90低温柔性-25℃ 无裂纹质量增加/％ ≤1热老化拉力保持率/％ ≥90延伸率保持率/％ ≥90低温柔性-20℃ 无裂纹尺寸变化率/％ ≤0.5质量损失/％ ≤1渗油性/张数≤1自粘沥青剥离强度/N/mm ≥150℃剪切强度/ MPa ≥0.1250℃粘结强度/ MPa ≥0.050热碾压后抗渗性0.1MPa，30min 不透水接缝变形能力10000 次循环无破坏308.03 施工要求1. 准备工作准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃；如雨后或用水清洗的下承层，水分必须蒸发干净、晒干，监理人应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。2. 气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不应施工。3. 喷洒温度48乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。4. 沥青用量承包人应按监理人的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、封层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合图纸及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）表9.1.4 和表9.2.3的要求。5. 喷洒a.承包人应在喷洒工作开始前3d 报经监理人批准。b.透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）中的有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3 处。透层及粘层油的洒布方法、洒布要求及质量控制应按图纸要求及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）第9 章的相关要求执行。c.沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。d.喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，承包人应自费清除。e.粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h 内用沥青洒布车洒布，并应禁止车辆通行。6. 养护a.承包人应使洒好透层、粘层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理人有指示时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。b.如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，监理人可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。c.养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理人的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。吸附材料应洁净无石粉。d.除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。308.04 计量与支付1.计量（1）透层、粘层按图纸规定的或监理人指示的面积，经监理人验收合格，以平方米计量。（2）对个别特殊形状的面积，应采用适当的计算方法计量。除监理人另有指示外，超过图纸规定的计算面积均不予计量。2.支付（1）支付费用主要包括下列内容：a.承包人提供工程所需的材料，使用的工具、设备和劳力等。49b.材料的检验、试验，以及按规范规定的全部作业。c.喷洒前对层面的检查和清扫，材料的加热、运输、喷洒、养护等工作。（2）按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工种所必需的全部费用。3.支付子目子目号子目名称单位308-1 透层m2308-2 粘层m2308-3 桥面防水-a 桥面防水粘结层m2-b 桥面喷砂打毛m2308-4 隧道防水-a 隧道防水粘结层m2-b 隧道喷砂打毛m2-c 隧道防水卷材m2第309 节热拌沥青混合料面层309.01 范围本节工作内容为在经监理人验收合格的基层、封层及桥面、隧道防水粘结层上，按照图纸和监理人指示铺筑中粒式沥青混凝土AC-20C 下面层及细粒式沥青混凝土AC-13C。它包括提供全部设备、劳力和材料，以及施工、养护、试验等全部作业。309.02 材料1.粗集料（1）粗集料为碎石。它应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。（2） 热拌沥青混合料用的粗集料颗粒应接近立方体，在生产过程中必须水洗，不含泥土和粉尘，采用大型成套联合破碎机（不低于三级，其中反击破碎或冲击破碎不少于两级）轧制的碎石，应是承包人使用符合要求的机械和符合要求的片石或卵石轧制的碎石，且分级（ 2.36～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～26.5mm）加工堆放。用于轧制碎石的片石应不带风化层，不带泥土而且强度符合要求；用于轧制碎石的卵石粒径不得小于6cm。（3）粗集料的质量应符合表309-1 的要求。沥青面层用粗集料质量技术要求表309-1技术指标下面层碎石测试方法压碎值（%） ≯30 T0316-2005洛杉矶磨耗率（LA） （%） ≯35 T0317-200550表观相对密度≮2.45 T0304-2005吸水率（%） ≯3.0 T0304-2005坚固性硫酸钠（%） ≯12 T0314-2000软弱颗粒含量（%） ≯5 T0320-2000对沥青的粘附性（级） ≮4 T0616-1993针片状颗粒含量（混合料） （%） ≯15其中粒径大于9.5mm ≯12 T0312-2005其中粒径小于9.5mm ≯18水洗法0.075mm 颗粒含量（%） ≯1 T0310-2005具有一定数量破碎面颗粒的含量（％）1 破碎面≮80T0346-20052 个破碎面≮60注：破碎面要求适用于卵石轧制的碎石（4）粗集料的粒径规格应符合图纸要求，并按表309-2 的要求选用。沥青面层用粗集料的规格表309-2规格公称粒径（mm）通过各个筛孔的质量百分率（％）31.5 26.5 19.0 13.2 9.5 4.75 2.36 0.6S9 10～20 100 90～100 ―― 0～15 0～5S10 10～15 100 90～100 0～15 0～5S12 5～10 100 90～100 0～15 0～5S14 3～5 100 90～100 0～15 0～32.细集料（1）沥青混合料所需的细集料一般包括天然中粗砂、用石灰岩、卵砾石（粒径大于6cm）轧制的机制砂和粗集料加工的0~2.36 部分。中、粗砂应干净，无软弱颗粒，无杂质并满足规范的级配要求，含0.075 以下的粉尘小于5％。机制砂采用石灰岩或卵砾石轧制，采用专用制砂机设备，并配置水洗装置，要求颗粒方正，并有一定级配，含0.075 以下不超6％。粗集料加工时的0~2.36 细集料，要求颗粒方正，含针片状少，通过轧石机吸尘设备后，含0.075 以下的粉尘不超过10％。同时应加设3mm 筛，将石屑分成0～2.36mm 和2.36～4.75mm两部分使用。使用时石屑的用量不应超过机制砂的用量。（2）细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的颗粒级配。（3）细集料的规格和质量技术要求，应符合表309-3 及表309-4 的要求规定。51细集料质量技术要求表309-3沥青混合料用细集料规格要求表309-4类别通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075S15 100 90~100 60~90 40~75 20~55 7~40 2~20 0~15S16 100 80~100 50~80 25~60 8~45 0~25 0~15注：1、采用水洗法筛分。2、关于细集料中小于0.075mm 颗粒含量的说明：对进场的拌和设备应事先标定经过二级除尘后各级热料仓中小于0.075mm 的颗粒含量是否符合要求（0～3mm 热料仓中小于0.075mm 颗粒含量不得超过3％，其余各级热料仓中小于0.075mm 颗粒含量不得超过1％），如果设备之最大除尘能力仍不能满足此要求，应采取措施严格控制冷料加工过程中的粉尘含量，尤其是细集料中小于0.075mm 颗粒的含量，并据此确定细集料中小于0.075mm颗粒含量的控制上限（将上表中0.075mm 筛孔通过率的上限10％下调，但不得上调）。3.填料（1）填料采用石灰岩石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，其质量应符合表309-5 的要求。（2）经监理人批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总量的2％。（3）矿粉罐应装备有破拱装置。（4）拌和楼回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。沥青面层用矿粉质量技术要求表309-5技术指标要求试验方法表观相对密度≮2.45 T0352-2000含水量（%） ≯1 T0332-2005颗粒范围＜0.6mm （%） 100＜0.15mm （%） 90~100 T0351-2000＜0.075mm（%） 70~100亲水系数1 T0353-2000塑性指数（%） 4 T0354-2000外观无团粒结块观察技术指标要求试验方法表观相对密度≮2.45 T0328-2005坚固性(＞0.3mm 部分) 硫酸钠（%） ≯12 T0340-2005含泥量（水洗法0.075mm 颗粒含量） （%） ≯5 T0333-2000砂当量≮50 T0334-2005棱角性（流动时间） （s） ≮30 T0345-200552加热安定性实测记录T0355-20004.抗剥落剂为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，要求采用增加沥青与集料间粘结力的措施，要求掺加抗剥落剂。抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定老化（薄膜烘箱中加热96 小时，有条件时可再在压力老化仪PAV 中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验，并满足相应技术要求。沥青在添加化学抗剥落剂后针入度变化不超过－4 或 10 的范围。抗剥落剂添加设备：有专门的流体抗剥落剂加热存储保温罐，通过管道混合器在沥青进入拌和楼前与沥青同步混合，该装置能对抗剥落剂的流速测定并数显，且能进行总量累计显示，当该装置的流速设定完毕后，不能随意更改。5.阻燃剂隧道内沥青表面层AC-13C 在拌和前，应先在沥青中掺加5~8%沥青重量的阻燃剂，使其在空气中不易燃烧，氧指数应大于23。6.沥青（1）使用的沥青材料为70 号A 级道路石油沥青。（2）运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、订货数量等。（3）沥青材料的技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.2.1-2的规定及满足表309-6 中的相关要求，并取得监理人的批准。（4）承包人应于施工开始前28d 将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理人检验、批准。除监理人另有指示外，承包人不得在施工中以其它沥青替代。（5）进场沥青每批都应重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）的规定。（6）不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。道路石油沥青70 号A 级技术要求表309-6项目技术指标测试方法针入度25 ℃ (0.1mm) 60～80 T0604-2011针入度指数PI -1.5～ 1.0 T0604-2011延度15 ℃ (cm) 不小于100 T0605-2011延度10 ℃ (cm) 不小于25 T0605-2011软化点(℃) 不小于45 T0606-201160 ℃动力粘度（Pa?s） 不小于160 T0620-2000密度（15℃） （g/cm3） 实测记录T0603-201153含蜡量（蒸馏法）（％） 不大于2.2 T0615-2011闪点(℃) 不小于260 T0611-2011溶解度(％) 不小于99.5 T0607-2011薄膜加热试验163 ℃(5h)质量损失(％) 不大于±0.8 T0609-2011针入度比(％) 不小于61 T0604-2011延度(10℃) (cm) 不小于6 T0605-20117.路面试验室试验室一般配置试验室主任1 人、试验工程师1-2 人，试验工5-6 人。309.03 沥青混合料组成设计1.沥青混合料各层应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。2.各层沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.3.3-1～表5.3.3-4 的规定，沥青混合料的各种使用性能检验应符合第5.3.4 条的规定。同时须符合图纸要求。3.承包人应按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。沥青混合料配合比的设计与检验应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录B、C 或D 规定的方法进行。（1）目标配合比设计阶段目标配合比目的是确定拌和楼冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。从成品料仓的各种粗细集料不同集料不同位置分别取有代表性样品到试验室，将样品拌和均匀，按四分法取样，洗净烘干后，进行筛分试验，确定不同规格的粗细集料的实际颗粒组成，按筛分结果分别绘出各种集料的筛分曲线。测定不同粒径的集料的毛体积密度和视密度，吸水率。在设计级配范围内选择粗、中、细不同配合比，根据成品料的颗粒组成进行试配，确定各种规格集料的比例。根据经验，选择沥青用量，以0.5%间隔的油石比分别做马歇尔试验，测定试件密度并计算空隙率，沥青饱和度、矿料间隙率物理指标进行体积分析，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质。确定最佳沥青用量。按沥青面层所选定的沥青混凝土类型，根据JTG F40-2004 的规定，面层沥青混凝土应符合下表规定的马歇尔试验技术标准。热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准表309-7试验项目AC-13C AC-20C马歇尔试件击实次数两面击实75 次空隙率VV（％） 3～5矿料间隙率VMA（%) 设计空隙率3％ 不小于13 1254设计空隙率4％ 不小于14 13设计空隙率5％ 不小于15 14沥青饱和度VFA（％） 65～75稳定度（KN） 不小于8.0流值（0.1mm） 20～45车辙试验动稳定度（次/mm） 不小于800-10℃弯曲试验破坏应变（μe ） 不小于2000残留稳定度（48h）（％） 不小于80冻融劈裂强度比（％） 不小于75渗水系数（ml/min） 不大于120路面现场空隙率（％） 不大于7注：1、沥青混合料矿料间隙率（VMA，%）当马歇尔试件设计空隙率为3%、4%、5%时，AC-20 分别为12，13，14，当设计空隙率不足整数时，用内插法确定要求的最小VMA；AC-13 类似；2、配合比设计中，粉胶比宜控制在0.6～1.6 范围内。由上得到的目标配合比确定冷料仓的供料比例，进料速度和试拌使用。根据拌和机一小时生产的混合料计算各冷料仓每小时供应量，通过调试冷料仓供料的转速来实现目标配合比。对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理人审查，报总监批准后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。（2）生产配合比阶段在目标配合比确定以后，根据实际施工的拌和机进行生产配合比设计，生产配合比设计的目的是确定每个热料仓的比例，使进入拌和缸的各种集料组成符合要求的级配，每台拌和机均应进行生产配合比设计。按目标配合比各冷料仓送料，集料通过烘干筒并通过二次除尘后通过拌合机筛分进入各热料仓，从各个热料仓中逐一放料到装载机斗，卸在平地上，从不同部分取样到试验室，用四分法取样品进行筛分试验。根据各热料仓集料的颗粒组成，确定生产配合比和各热料仓比例做生产配合比的马歇尔试验，取目标配合比设计最佳油石比和±0.3%三个油石比，确定生产配合比的最佳油石比。（3）生产配合比验证阶段按生产配合比确定的级配进行试拌，铺筑试验路。分析每次拌和各热料仓的质量和沥青用量和设置质量差异。并通过试拌决定拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。分析每盘设置温度和出料温度差异。每盘分别取有代表性样品做抽提筛分试验和马歇尔试55验，检验混合料级配和油石比，马歇尔指标，水稳性和高温稳定性。4.承包人应在28d 前向监理人提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在承包人提交的目标配合比未经监理人批准前，不得进入生产配合比设计。5.如果承包人建议改变料源时，应在材料生产之前，把新的目标配合比设计报告监理人审批。审批新的工地拌和料级配时应做试验。由于这些变化而产生的所有费用都应由承包人支付。6.在沥青混合料配合比未被批准之前，不得进行下一步工序。未经监理人认可，批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。7.生产配合比在经监理人审核后，承包人应组织相关专家对生产配合比进行评审。309.04 施工要求1.施工设备（1）沥青混合料拌和场a.拌和场应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和场必须配备足够试验设备的试验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理人批准。b.沥青混合料拌和设备沥青混合料拌和机产量一般不低于240T/h，采用间歇式拌和机，必须配备计算机设备，能采集打印每盘的材料用量、温度等各种参数作为计量支付质量证明附件依据。拌和机设备在使用前，必须请计量部门对所有计量装置进行检验和标定，包括集料、矿粉、沥青电子秤的标定，冷料给料系统的标定，温度系统的标定。冷料仓一般需配置6 个以上，各冷料仓之间应用不低1.5m 的钢板分隔，以防冷料仓发生窜料，最靠近烘干筒的冷料仓装最细集料，依粒径由小到大依次编号，冷料仓的集料用量比例由目标配合比确定，生产时，冷料仓应按一定比例和速度供料。冷料仓流量调试，找出流量关系与集料规格，出料口开启大小，转速之间的关系，并用流量关系曲线表示，根据计算的集料用量，在曲线查得所需转速。在1 号冷料仓装满集料，冷料仓出料口大小根据集料粗细由经验确定大小，在水平皮带运输机、选择某一转速，启动并开始计时，直至出料总重超过10t 为止，并记录时间，根据称量总量及出料时间，计算出该转速的流量（t/h）调整4—5 种转速，测定每个转速下的流量，用同样方法测定其它冷料仓不同规格的集料在不同转速时的流量，绘制出各冷料仓转速的流量的关系曲线。在实际生产中，由于集料组成的变化，含水量的不同，需根据热料仓实际筛分结果对冷料仓流量进行调整，以达到冷、热料仓供料匹配，避免溢料，等料现象。干燥滚筒的烘干能力与其几何尺寸有关系，与集料颗粒大小及含水量也有关系，若集料含水56量增加1％，烘干能力降低10％，为了保证产量，尽量保持集料干燥，特别是细集料。燃料一般采用柴油和燃料油，燃料油一般由于含杂质多，要加强过滤，要选择发热值高，能很好雾化，杂质少的燃烧油。经常检查红外线测温器的镜头是否清洁，保持良好的感应能力。除尘装置必须采用二级除尘方式，一级除尘一般采用旋风式除尘器，二次除尘装置采用袋式除尘装置，一级除尘大于0.075 的颗粒应回收利用，小于0.075 的粉尘进入袋式除尘装置，并放入带水的废池中。测出集料含0.075 以下粉尘比例，每天生产完及时清理费池中的粉尘，并拉出拌和站。振动筛要合理选择安装倾斜角度，振幅和振动频率。筛分能力应大于热碎拌提升机的生产能力。振动筛筛孔尺寸可按冷料分级尺寸相同，也可根据热料仓容积比例和拌制沥青混合料配合比决定。经常检查筛网是否破损、松动，以便及时更换振动筛。热料仓一般配置4～5 个。热料仓配置越多，生产出来的沥青混合料级配越稳定。在拌合过程中，冷料仓和热料仓供料应相匹配，否则热料仓会出现等料和溢料现象。搅拌缸衬板和搅拌叶片之间的间隙一般为8mm～10mm，当间隙大于20mm，应更换衬板和叶片。每次工作结束时，先用热粗骨料干拌一次，然后用细集料干拌一次，来清洗搅拌缸粘附的沥青。拌和时间越长，拌和均匀性越好，但沥青易老化，最终由试验确定。干燥滚筒的直径与长度应与搅和机生产能力相匹配。在干燥滚筒的出料口处应装有测温仪，并在控制室内能显示。选择燃料应考虑发热值高、燃烧热效率高、杂质少的燃料，如柴油。选择重油为燃料时，在燃烧之前应过滤其杂质。不得采用烧煤为燃料，其发热值低，灰分多、温度不易控制。计量控制系统采用自动控制方式，配置计算机监控系统对称量、搅拌、温度进行动态监控。计量控制系统的调试由供应商的专业人员进行调试。在计算机设定某一热料仓称重值，集料放入搅拌缸、用装载机在搅拌缸接料后称重，检查计算机打印数据与实际称重的误差。c.拌和场地布置，应保证热料运送距离合理，进出方便，电、水供应好，且远离居民区，并应符合《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006～98）的有关要求。（2）运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有杂物。运输车辆应有保温措施，车槽四角应密封坚固。（3）摊铺机械57a.沥青混合料摊铺设备应是自动式的，安装有可调的熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯锤或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯锤与振动熨平板的频率和振幅，应能各自单独的调整。b.摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。c.摊铺机应配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。（4）压实机械压实设备应配有钢筒式压路机、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理人认可的小型振动压路机具，以用于压路机不便压实的地方。配置规格及数量应满足图纸和实际施工需要。2.沥青混合料拌和（1）拌和时，宜控制每盘沥青混合料的重量使其大致保持一致，误差不超过15%为宜，同时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。粗细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理人批准。（2）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度控制范围见下表。拌和、碾压温度还需要根据具体的道路沥青、改性沥青的粘温曲线试验确定。沥青混合料的施工温度（℃） 表309-8沥青加热温度150?170混合料出厂温度正常范围150?165 超过190℃者废弃混合料运输到现场温度不低于145摊铺温度正常施工不低于135低温施工不低于150开始碾压混合料内部温度正常施工140-150 不低于130低温施工不低于145碾压终了表面温度胶轮压路机不低于80注：对于施工气温较低的局部段落需加温拌剂，要求温拌沥青混合料的施工温度与不加温拌剂的沥青混合料相比，降低20-30℃，且混合料性能不能低于不加温拌剂的沥青混合料。拌和、碾压温度还需要根据具体的道路沥青的粘温曲线试验确定。（3）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。58（4）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。（5）要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟、粗细集料离析和结团等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（6）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和沥青燃烧试验或抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。（7）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。同时计算沥青混合料的允许偏差。热拌沥青混合料允许偏差表309-9项目检查频率及单点检验评价方法允许偏差试验方法矿料级配0.075逐盘在线检测±2%≤2.36 ±5% 计算机采集数据计算≥4.75 ±6%0.075逐盘检查，每天汇总一次取平均值评定±1%≤2.36 ±2% JTG F40-2004 附录G 总量检查≥4.75 ±2%0.075每台拌合机，每天1-2 次，以2 个点试样平均值评定±2%T0725 抽提筛分与标准级配比较的差≤2.36 ±5%≥4.75 ±6%沥青用量逐盘在线检测±0.3％ 计算机采集数据计算逐盘检查，每天汇总一次取平均值评定±0.1％ JTG F40-2004 附录F 总量检查每台拌合机，每天1-2 次，以2 个点试样平均值评定±0.3％ T0722 T0721（8）材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理人批准。3.沥青混合料运输（1）采用数字显示插入式热电耦温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。（4）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以资59保温或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（6）已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。（7）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。4.沥青混合料摊铺（1）半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内施工，以减少路面开裂。在清扫干净的基层上，也可先做下封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏，宜在铺设下封层后的10～30d 内开始铺筑沥青面层的底面层。在经监理人验收合格的基层上，方可铺筑沥青合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～4m/min 予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。严禁任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。用餐应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式，上面层摊铺厚度采用走雪橇方式控制高程。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5 米设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。通常应采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离，一般为10～20m。前后两台摊铺机轨道重叠30～60mm。（4）沥青混合料的摊铺温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.6.6的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。（5）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3 为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（6）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料的离析，并避免运料车卸料时撞击摊铺机。（7）摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。摊铺时应调整好摊铺机熨平板的激振强度，使各块熨平板激振力相一致。以避免激振强度强弱不均使铺60层粗、细料在表面和铺层下部分布不均，摊铺的初压实度≥85％。（8）对于铺面上所出现洞眼，应在碾压前用人工及时填入适量热沥青混合料，以达到平整。（9）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。（10）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理人批准可以采用人工铺筑混合料。5.沥青混合料压实（1）混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。每阶段的碾压速度应符合下表要求。热拌沥青混合料碾压速度（km/h） 表309-10压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机1.5～2 3 2. 5～3.5 5 2. 5～3.5 5轮胎压路机? ? 3. 5～4.5 8 4～6 8振动压路机1.5～2(静压)5(静压)4～5(振动)4～5(振动)2～3(静压)5(静压)（2）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。（3）压路机不得在未碾压成型和未冷却的路段上转向、制动或停留，每天摊铺结束时施工机械应停放于已经冷却的路面上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。（4）压路机的碾压温度，应按试验路确定的碾压温度进行碾压，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.2.2 的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，以防石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。（5）碾压中应注意压路机的粘轮现象，对于钢轮压路机和轮胎压路机应分别采用各自相适应措施进行处理。（6）宜对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压，保持全路段压实均匀。（7）沥青混合料施工应按试验室标准密度和最大理论密度双控指标进行控制，即AC-13C、AC-20C 压实度应大于试验室标准密度的97％，并大于最大理论密度的93％（对应现场空隙率为617％，实际现场空隙率应控制在4％～7％）。（8）在压路机压不到的其他地方，应采用小型振动压路机或振动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。（9）桥面铺装不得采用振动碾压，应使用振荡式压路机。6.气候条件（1）沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。（2）高速公路和一级公路当施工气温低于10℃时、其他等级公路施工气温低于5℃时，不得进行沥青面层施工。（3）未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。所发生的一切费用由承包人负担。7.路面平整度的控制（1）各面层平整度的质量缺陷应及时得到弥补，否则将会影响上一级面层的平整度。应特别注意清除表面污染，保证表面清洁；应按规定做好桥头搭板前后、面层施工接缝和桥梁接缝等位置衔接。（2）必须严格控制面层集料最大粒径的含量和级配的准确性，以减少压实系数的波动，从而保证路面平整度。（3）注意机械设备的调试和日常检修，应采用具有自动调整摊铺厚度装置（接触式或非接触式平衡梁）的摊铺机进行沥青面层施工；应注意减少压路机初压产生的推挤现象，保证平整度。（4）合理确定拌和、运输的生产能力和摊铺能力相匹配，以保证均匀、连续不断地摊铺。8.施工接缝的处理（1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10?20cm 宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5?10cm 左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm 以上。（2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。9.取样和试验（1）沥青混合料应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行1～2 次取样，并按《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2004）中表11.4.4 的规定进行检验。（2）压实的沥路面应按《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）要求的方法钻孔取62样，或用核子密度仪测定其压实度。（3）所有试验结果均应报监理人审批。所发生的一切费用由承包人自理。309.05 质量检验1.基本要求（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。（3）拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。（4）摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。2.检查项目（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。热料仓集料稳定性，每天取热料仓各级料做筛分试验，分析每个热料仓集料颗粒组成是否变化。检查沥青混合料拌合时间，沥青加热温度，集料加热温度沥青混合料出厂温度，运料车是否干净及保温措施。检查回收粉尘是否废弃，矿粉添加量。每天上午和下午在运料车上或工地上取沥青混合料，一部分做抽提和筛分试验，一部分做马歇尔试验。对沥青洒布车，沥青摊铺机、压路机等设备配套和运行状况进行检测，不符合要求设备要清理除场。检查施工下承面是否干净、干燥和污染，透层是否破环，粘尘油是否补洒。检查沥青混合摊铺温度，松铺厚度，压路机碾压遍数，摊铺机和压路机速度。沥青混合料均匀性。每天完工第二天应对沥青路面的压实度、厚度、渗水系数、平整度、高程、横坡度进行检查，及时发现问题。（3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、横向偏位。沥青混凝土面层检查项目及检验标准见表309-11。沥青混凝土面层实测项目表309-11序号检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1 压实度（％）试验室标准密度的97％；最大理论密度的93％；按JTG F80/1-2004 附录B 检查，每200m测1 处2 平整度σ（mm） 1.2 平整度仪：全线每车道连续按每100mIRI（m/km） 2.0 计算IRI 或б3 弯沉值（0.01mm） 符合设计要求按JTG F80/1-2004 附录I 检查634 渗水系数沥青混凝土路面120mL/min 渗水试验仪：每200m 测1 处5 抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m 测1 处横向力系数车：全线连续，按JTG构造深度F80/1-2004 附录K 评定砂铺法：每200m 测1 处6厚度（mm）代表值总厚度：设计值的-5％上面层：设计值的-10％ 按JT G F80/1-2004 附录H 检查，双车道每200m 测1 点合格值总厚度：设计值的-10％上面层：设计值的-20％7 中线平面偏位（mm） 20 经纬仪：每200m 测4 点8 纵断面高程（mm） ±15 水准仪：每200m 测4 断面9 宽度（mm）有侧石±20尺量：每200m 测4 处无侧石不小于设计值10 横坡（％） ±0.3 水准仪：每200m 测4 断面注：1.表内压实度可选用其中的1 个或2 个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。2.表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度计，当总厚度≤60mm 时，允许偏差分别为-5mm 和-10mm；总厚度＞60mm 时，允许偏差分别为-8％和-15％的总厚度，H 为总厚度（mm）。3.外观鉴定（1）表面平整密实，无泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。（2）表面无明显碾压轮迹。（3）接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦。（4）面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。（5）沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。309.06 计量与支付1.计量热铺沥青混合料面层，应按图纸所示或监理人指示的铺筑面积，经监理人验收合格，按不同类型、不同厚度分别以平方米计量（其宽度按各层面层上顶面宽度与下底面宽度的平均算计算）。除监理人另有批示外，超过图纸所规定的面积均不予计量。2.支付（1）费用的支付，主要包括以下内容：a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。b.原材料的检验、混合料设计与试验，以及经监理人批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。c.铺筑前对下承层的检查和清扫、材料的拌和、运输、摊铺、压实、整型、养护等。d.质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。（2）按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。3.支付子目64子目号子目名称单位309-1 细粒式沥青混凝土AC-13C-a 厚40mm m2-b 厚40mm（掺阻燃剂） m2-c 厚40mm（温拌） m2309-2 中粒式沥青混凝土AC-20C-a 厚50mm m2-b 厚50mm （温拌） m2第310 节封层310.01 范围本节工作内容为在已建成并经监理人验收合格的基层上铺筑同步碎石封层，它包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。310.02 材料1.集料：采用花岗岩、石灰岩或卵石加工轧制，要求完全破碎，集料形状应饱满接近立方体，石质应坚硬、耐磨，质量满足表310-1 的要求，严禁直接采用卵石或石灰岩轧制过程中的下脚料。集料技术指标要求表310-1试验项目技术指标试验方法洛杉矶磨耗率（％） 不大于35 T0317-2005集料压碎值（％） 不大于30 T0316-2005软石含量（％） 不小于5 T0320-2000坚固性（％） 不大于12 T0314-20002.乳化沥青：采用70 号A 级道路石油沥青，应符合表310-2 的要求。道路石油沥青70 号A 级技术指标要求表310-2项目技术指标测试方法针入度25 ℃ (0.1mm) 60～80 T0604-2011针入度指数PI -1.5～ 1.0 T0604-2011延度15 ℃ (cm) 不小于100 T0605-2011延度10 ℃ (cm) 不小于25 T0605-2011软化点(℃) 不小于45 T0606-201160 ℃动力粘度（Pa?s） 不小于160 T0620-2000密度（15℃） （g/cm3） 实测记录T0603-2011含蜡量（蒸馏法）（％） 不大于2.2 T0615-2011闪点(℃) 不小于260 T0611-2011溶解度(％) 不小于99.5 T0607-2011薄膜加热试验163 ℃(5h)质量损失(％) 不大于±0.8 T0609-2011针入度比(％) 不小于61 T0604-2011延度(10℃) (cm) 不小于6 T0605-201165310.03 施工准备1.施工设备（1） 压路机l6t 轮胎压路机1 台，轻型胶轮压路机1 台（预拌沥青下封层）；（2）洒水设备4t～6t 洒水车l 辆，高压水枪1 把；（3）装载机装载机1 辆；（4）空压机6m3/min 以上的空压机2～3 台。（5）稀浆封层摊铺机1 台（6）自行式强力清扫车1 台2.检测仪器（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛(方筛孔)；（5）沥青粘度仪；（6）路面渗水仪。上述检测仪器也用于粘层和桥面防水粘结层。3.基层顶面清扫和裂缝处理（1）用自行式强力清刷机在基层养生期结束后即对基层顶面进行全面清扫。清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干净、骨料外露。（2）用强力清刷机清扫完成后，组织专人清扫表面的碎石,用空压机（或大功率森林灭火器）将基层表面浮灰吹净，必要时可采用高压水枪冲洗。（3）检查基层表面裂缝情况，对基层裂缝应进行如下处理：a．裂缝严重的路段应对基层进行返工处理；b．裂缝不严重的路段，按下列原则处理：（a）缝宽超过5mm 的裂缝，应先用空压机吹净裂缝中的浮灰，再用改性乳化沥青进行灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土工格栅（或聚脂玻纤布）。（b）缝宽小于5mm 的裂缝可直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）。（c）玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固，铺设后应采用U 型钉加以固定。310.04 施工要求1.基层养生结束后，应及时铺筑下封层。铺筑下封层前应检查基层的完整性并清除表面松散和杂物，确保基层顶面洁净、干燥、稳定。碎石封层应采用同步碎石封层机施工。2.宜选择夏天炎热时候施工时同步碎石封层，气温不应低于10℃，雨天不宜施工。663.每一批沥青都必须有分析报告书，以保证使用的沥青的性能。将用于施工现场的每一料堆集料取代表性样品检查，确保碎石洁净、粉尘含量少（0.075mm 的通过率宜少于2%且没有塑性指数）。4.热沥青的洒布量为1.0～1.2kg/m2，碎石的洒布量应通过试验确定，保证覆盖率在60%以上，控制在85%左右。对同步碎石封层机无法施工到的地方进行人工补足，对碎石覆盖重叠的应在碾压后及时人工扫除。5.有条件的可预先用0.4～0.6%的沥青对集料进行预裹附以改善沥青粘附性、减少集料的灰尘，预裹附沥青大大缩短了养生时间，否则由于灰尘、水分的存在造成集料养生时间变长。减少灰尘可增强集料和沥青之间的粘结。同时，减少了来自碎石飞散导致的车辆损伤。预裹附材料一般采用同下面层的70 号A 级道路石油沥青。6.压路机应紧跟同步碎石封层机进行碾压，采用胶轮压路机快速全宽碾压2～3 遍。碾压时候每次轮迹重叠约30cm。碾压速度开始约2km/h，以后可稍微增大。7.施工完毕后应检查碎石封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层和下封层宽度不足部分按要求补铺；对已经成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被剥开为合格。在施工面层前应再次对封层进行检查，有损坏脱落的应按要求补铺。8.施工单位应合理安排施工工序，确保碎石封层施工完毕后48 小时内能进行沥青下面层的施工。因为如果泥土等杂物进入封层后不易清除，雨水进入封层后不易排出。如不能及时施工下面层的段落应封闭交通，禁止车辆、行人进入。310.05 质量检验1.基本要求（1）沥青材料的各项指标和石料的质量、规格、用量应符合设计要求和施工规范的规定。（2）沥青洒布应均匀，无露白，不得污染其他建筑物。（3）碎石的洒布量保证覆盖率在60%以上。2.检查项目（1）原材料的质量检查：包括沥青、集料。（2）施工完毕后应检查碎石封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层和下封层宽度不足部分按要求补铺；对已经成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被剥开为合格。在施工面层前应再次对封层进行检查，有损坏脱落的应按要求补铺。3.外观鉴定（1）表面平整密实，无划痕、松散、油包和封层脱落等现象。（2）表面无明显碾压轮迹。（3）表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。310.06 计量与支付671.计量（1）同步碎石封层按图纸所示或监理人指示铺筑，经监理人验收合格，按不同厚度分别以平方米计量。（2）同步碎石封层除监理人另有指示外，超过图纸规定的面积不予计量。（3）基层顶面的检查和清扫、裂缝处理所需的一切材料、工具、设备和劳力均分摊至相关的子目中，不单独计量。2.支付（1）支付费用主要包括下列内容：a.承包人提供工程所需的材料，使用的工具、设备和劳力等。b.材料的检验、试验，以及按规范规定的全部作业。c.基面的检查和清扫、裂缝处理，材料、运输、喷洒、养护等工作。（2）按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。3.支付子目子目号子目名称单位310-2 同步碎石封层-a 厚10mm m2第312 节水泥混凝土面板312.01 范围本节内容为验收合格的水泥稳定碎石基层顶面铺筑水泥混凝土面层的工作，它包括提供所需的设备、人工和材料，以及施工、养护、试验、检测等全部作业。312.02 材料1.水泥（1）水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《通用硅酸盐水泥》（GB 175—2007）和《道路硅酸盐水泥》（GB 13693-2005）的规定，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表3.1.2 的规定。（2）采用旋窑生产的道路或普通硅酸盐水泥。（3）采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥，散装水泥的夏季出厂温度应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第3.1.4 小节的规定。（4）水泥进场时，应附有产品合格证及化验单。承包人应对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理人审批。2.粗集料68（1）粗集料的级配范围应符合表312-1 的要求。碎石级配范围表312-1粒径(mm)通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.5 26.5 19.0 16.0 9.50 4.75 2.364.75～26.5 100 95～100 60～75 30～50 10～30 0～10 0～5（2）粗集料：采用坚硬、耐磨、洁净的石灰岩或卵石轧制成的碎石，形状接近立方体，针片状颗粒含量不大于15%，水洗法0.075mm 的颗粒含量不大于1%，其压碎值不得大于24%，软弱颗粒含量不大于3%。（3）当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。（4）当粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分时，水泥中碱的含量不应大于0.6%，并应按照《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）的规定进行试验，确认对混凝土质量无有害影响方可施工。（5）在含碱环境中（如盐碱地、含碱工业废水侵蚀）的混凝土，不得使用含有活性成分的集料。3.细集料（1）细集料采用粗集料加工过程中形成的石屑以及由专门设备加工的机制砂或天然砂，细集料的技术指标应符合图纸要求（2）砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂。路面用天然砂宜为中砂，细度模数宜在2.5 以上。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。（3）当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。4.水混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。对水质有疑问或使用非饮用水时，应进行检验，并符合下列规定：（1） 硫酸盐含水量（按SO42-计）不得超过2700mg/L。（2） 含盐量不得超过5000mg/L。（3） PH 值不得小于4。（4）不得含有油污、泥和其他有害杂质。（5）海水不得作为混凝土拌和用水。5.钢筋（1）钢筋应符合图纸及《钢筋混凝土用钢第2 部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2—2007）69和《钢筋混凝土用钢第1 部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1—2008）的要求。（2）钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。6.接缝材料（1）胀缝板宜选用沥青纤维板、泡沫橡校板或泡沫树脂板等材料。其技术要求应符合图纸及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表3.9.1 的要求和图纸要求。（2）填缝料应选用聚氨脂，其技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）中表3.9.2-1 规定和图纸要求。7.其他材料用于混凝土路面养护的养生剂、用于防裂缝修补材料和传力杆套（管）帽、沥青及塑料薄膜等材料的技术性能及物理力学性能应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第3.10 节的规定。312.03 配合比设计1.普通混凝土配合比设计适用于滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组和小型机具四种施工方式。2.普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。三项技术要求应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中第4.1 节的有关规定。3.路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量应符合表312-2 的规定。混凝土满足耐久性要求的最大水（胶）灰比和最小单位水泥用量表312-2公路等级二级及以下公路最大水（胶）灰比0.46抗冰冻要求最大水（胶）灰比0.44抗盐冻要求最大水（胶）灰比0.42最小单位水泥用量（㎏/m3）42.5 级30032.5 级310抗冰（盐）冻时最小单位水泥用量（㎏/m3）42.5 级32032.5 级330掺粉煤灰时最小单位水泥用量（㎏/m3）42.5 级26032.5 级270抗冰（盐）冻掺粉煤灰最小单位水泥用量（42.5 级水泥） （㎏/m3） 270注:1.掺粉煤灰，并有抗冰（盐）冻性要求时，不得使用32.5 级水泥；2.水灰（胶）比计算以砂石料的自然风干状态计（砂含水量≤1.0%；石子含水量≤0.5%；3.处在除冰盐、海风、酸雨或硫酸盐等腐蚀性环境中、或在大纵坡等加减速车道上，最大水灰（胶）比可比表中数值降低0.01～0.02。4.外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。在夏季高温下施工时，混凝土拌和物的初凝时间不得小于703h，小于3h 时应采取缓凝或保塑措施；低温和负温施工时的终凝时间不行大于10h，大于10h 时，应采取必要的促凝或早强措施。严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于F250，寒冷地区路面混凝土抗冻标号不宜小于F200。5.水泥混凝土路面普通混凝土配合比参数的计算和配合比计算及配合比调整等均按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中第4.1 节及第4.5 节的有关规定进行。6.承包人应将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料，至少在用于工程之前28d，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计应包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，承包人应及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理人批准。混凝土的试配强度按设计强度提高10%～15%。7.承包人应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监理人审批。8.在整个施工过程中，混凝土的质量和混合料配合比，承包人应按照质量管理要求进行自检。9.已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理人的同意不得改变。如需改变时，承包人应重新做试拌试验报批。312.04 混合料拌和、运输1.承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织计划，在开工前28d 报请监理人批准。2.水泥混凝土路面板的拌和、运输，应按照《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第5 章及第6 章的有关规定办理。3.在浇筑水泥混凝土面层前，应将监理人认可的基层表面上的浮土及杂物予以清除干净，并进行必要的修整。4.水泥混凝土路面施工开始前应对进场的材料进行检验，其检验项目及检验频率应按表312-3 的规定进行。5.施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养。对主要施工机械的易损零部件应有适量储备。6.不同摊铺方式所要求的搅拌楼最小生产容量应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表6.1.1 的规定。一般可配备2～3 台搅拌楼，最多不宜超过4 台。搅拌楼的规格和品牌尽可能统一。7.搅拌楼的配备应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表5.5.1的规定。应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续式搅拌楼。连续式搅拌楼应配备两个或一个长度足够的搅拌锅，并应在搅拌锅上配备电视监控设备。8.每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定，并试拌正常。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d 校验一次搅拌楼计量精确度。9.搅拌过程中，拌和物质量检验与控制应符合表312-4 的规定。低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在10～35℃。并应测定原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。71混凝土原材料的检测项目和频率表312-3材料检查项目检查频度水泥抗折强度、抗压强度，安定性机铺1500t 一批，小型机具500t 一批凝结时间，标稠需水量，细度机铺1500t 一批，小型机具500t 一批f-GaO、MgO、SO3 含量、铝酸三钙、铁铝酸四钙、干缩率、耐磨性、碱度、混合材料种类及数量每标段不少于3 次，进场前必测温度、水化热冬、夏季施工随时检测粉煤灰活性指数、细度、烧失量机铺1500t 一批，小型机具500t 一批需水量比、SO3 含量每标段不少于3 次，进场前必测粗集料针片状、超径颗粒含量、级配、表观密度，堆积密度，空隙率机铺5000m3 一批，小型机具1500m3一批含泥量、泥块含量机铺2000m3 一批，小型机具1000m3一批坚固性、岩石抗压强度、压碎指标每种粗集料每标段不少于2 次碱集料反应怀疑有碱活性集料进场前测含水量降雨或温度变化随时测砂细度模数，表观密度，堆积密度，空隙率，级配机铺4500m3 一批，小型机具1500m3一批含泥量、泥块、石粉含量机铺2000m3 一批，小型机具500m3 一批坚固性每种砂每标段不少于3 次云母含量、轻物质与有机物含量目测有云母或杂质时测含盐量（硫酸盐，氯盐） 必要时测，淡化海砂每标段3 次含水量降雨或湿度变化随时测外加剂减水剂减水率、液体外加剂含固量和相对密度粉状外加剂的不溶物含量机铺5t 一批，小型机具3t 一批引气剂引气量、气泡细密程度和稳定性机铺3t 一批，小型机具1t 一批钢纤维抗拉强度、弯折性能、长度、长径比、形状开工前或有变化时，每标段3 次杂质、质量及其偏差机铺50t 一批，小型机具30t 一批养生剂有效保水率、抗压强度比、耐磨性、耐热性、膜水溶性开工前或有变化时，每标段3 次含固量、成膜时间试验路段测，施工每5t 测1 次水pH 值、含盐量、硫酸根及杂质含量开工前和水源有变化时注:1.开工前，所有原材料项目均应检验；当原材料规格、品种、生产厂、来源变化时，必检；2.机铺指滑模、轨道、三辊轴机组和碾压混凝土摊铺，数量不足一批时，按一批检验。混凝土拌和物的质量检验项目和频率表312-4检查项目检查频度高速、一级公路水灰比及稳定性每500m3 抽检1 次，有变化随时测坍落度及其均匀性每工班测3 次，有变化随时测坍落度损失率开工、气温较高和有变化随时测72振动粘度系数试拌、原材料和配合比有变化时测钢纤维体积率每工班测1 次，有变化随时测含气量每工班测1 次，有抗冻要求不少于3 次泌水率必要时测视密度每工班测1 次温度、凝结时间水化发热量冬、夏季施工，气温最高低时，每工班最少测1～2 次离析随时观察VC 值及稳定性、压实度、松铺系数每工班测3～5 次，有变化随时测注：1.混凝土拌和物振动粘度系数试验方法见《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ 0.37.1-2000）附录A。2.钢纤维混凝土拌和物钢纤维体积率试验方法见《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）附录D.2。10.应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。11.运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合表312-5 的规定。不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。混凝土拌和物运输、铺筑完毕允许最长时间表312-5施工气温*（℃）运输允许最长时间（h） 铺筑完毕允许最长时间（h）滑模、轨道三轴、小机具滑模、轨道三轴、小机具5～9 2.0 1.5 2.5 2.010～19 1.5 1.0 2.0 1.520～29 1.0 0.75 1.5 1.2530～35 0.75 0.50 1.25 1.0注：*指施工时间的日间平均气温，使用缓凝剂延长凝结时间后，本表数值可增加0.25～0.5h。312.05 滑模机械铺筑1.滑模摊铺的机械设备（1）高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2～3 个车道宽度（7.5～12.5m）的滑模摊铺机；二级及以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机，并宜连体一次摊铺路缘石。可按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）表7.1.1-1 的基本技术参数选择滑模摊铺机。（2）滑模摊铺路面时，承包人应根据路面结构、工期要求、公路等级及监理要求配齐摊铺机、搅拌机、搅拌站、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。机械配套可参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）表7.1.1-2 的要求进行。（3）滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线。基准线形式、基准线器具、基准线设置及基准线的施工要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技规范》（JTG F30—2003）第7.1.2 小节有73关规定。2.滑模摊铺准备（1）滑模摊铺混凝土路面开始前，承包人的所有施工设备和机具应全部就位，且处于良好状态。基层、封层表面及履带行走部位应清扫干净。摊铺面板位置应洒水湿润，并不得积水。（2）横向连接摊铺时，前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应钻孔锚固置入。纵向施工缝的上半部缝部应满涂沥青。3.混凝土布料（1）滑模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。卸料、布料应与摊铺速度相协调。（2）当坍落度在10～50mm 时，布料松铺系数宜控制在1.08～1.15 之间。布料机与滑模摊铺之间施工距离宜控制在5～10mm。（3）摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，严禁任何机械开上钢筋网。4.滑模摊铺机的施工参数设定、校准和摊铺操作技术要领及摊铺中问题的处置等参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中第7.1.5 条、7.1.6 条及7.1.7 条的规定执行。5.滑模摊铺过程中应采用自动抹平板装置进行抹面。对少量局部麻面和明显缺料部位，应在挤压板后或搓平梁前补充适量拌和物，由搓平梁或抹平板机械修整。滑模摊铺的混泥土面板在下列情况下，可用人工进行局部修整。（1）用人工操作抹面抄平器，精整摊铺机后表面的小缺陷，但不得在整个表面加薄层修补路面标高。（2）对纵缝边缘出现的倒边、塌边、溜肩现象，应顶侧模或在上部支方铝管理行边缘补料修整。（3）对起步和纵向施工接头处，应采用水准仪抄平并采用大于3m 的靠尺边测边修整。6.滑模摊铺结束后，必须及时做下述工作：（1）清洗滑模摊铺机，并进行当日保养，加油加水，打润滑油等。（2）宜在第二天硬切横向施工缝，也可当天软作施工横缝。应丢弃端部的混凝土和摊铺机振动仓内遗留下的纯砂浆，两侧模板应向内各收进20～40mm，收口长度宜比滑模摊铺机侧模板略长。施工缝部位应设置传力杆，并应满足图纸要求的路面平整度、高程、横坡和板长要求。312.06 模板及其架设与拆除1.模板技术要求（1）公路混凝土路面板、桥面板和加铺层的施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的精确度及尺寸要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.2.1 小节的规定。74（2）横向施工缝端模板应按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。（3）模板或轨模数量应根据施工进度和施工气温确定，并应满足拆模周期内周转需要。2.模板架设和安装及拆除的技术要求及允许偏差应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.2 节的规定。312.07 三辊轴机组铺筑1.三辊轴机组的设备应符合下列规定：（1）三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。当板厚200mm 以上宜采用直径168mm的辊轴；桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为219mm 的辊轴。轴长宜比路面宽度长出600～1200mm。（2）三辊轴机组铺筑混凝土面板时，必须同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。当铺装桥面厚度小于150mm 时，可采用振捣梁。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。（3）当一次摊铺双车道路面时应配纵缝拉杆插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。（4）共他施工辅助配套设备承包人可根据施工需要选配。2.三辊轴机组铺筑（1）三辊轴机组铺筑面层工艺流程宜按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.3.2 小节规定顺序施工。（2）应有专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10～40mm 的拌和物，松铺系数为1.12～1.25。（3）混凝土拌和物布料长度大于10m 时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5 倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15～30s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在4m/min 以内。（4）面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2 板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。（5）三辊轴整平机作业a.三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20～30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。b.三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。c.三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压2～3 遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。d.在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，75轴下有间隙进，应使用混凝土找补。e.滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。f.表面砂浆厚度宜控制在（4±1）mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。（6）应采用3～5m 刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不得迟于表312-5规定的铺筑完毕允许最长时间。312.08 轨道摊铺机铺筑1.轨道摊铺设备（1）轨道摊铺机的选型应根据路面车道数或设计宽度按轨道摊铺机的技术参数选择。最小摊铺宽度不得小于单车道3.75m。（2）其他设备根据施工需要配套采用。2.轨道摊铺机铺筑、振实及整平（1）使用轨道摊铺机前部配备的螺旋布料器或上下左右移动的刮板布料，这两种布料方式均要求料堆不得过高过大，亦不得缺料，可使有挖掘机、装载机或人工辅助布料。螺旋布料器前应保持面板以上100mm 左右的拌和物，布料器后宜配备松铺高度控制刮板。（2）轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在20～40mm 之间。不同坍落度时的松铺系数K 可参考《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）表7.4.2 的确定，并按此计算出松铺高度。（3）当施工钢筋混凝土路面时，宜先用（两台）箱型轨道摊铺机分两层两次布料，可在第一层布料完成后，将钢筋网片安装好，再进行表面第二层布料，然后一次振实；也可两次布料两次振实，中间安装钢筋网。（4）轨道摊铺机应配备振捣棒组，振捣方式及混凝土表面振捣和修整等应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.4.2 小节有关规定执行。（5）面板整平及饰面应符合下列要求：a.往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。b.及时清理因整平推挤到路面边缘的余料，以保证整平精度和整平机械在轨道上的作业行驶。c.轨道摊铺机上宜配备纵向或斜向抹平板。纵向抹平板随轨道摊铺机作业行进可左右贴表面滑动并完成表面修整；斜向修整抹平板作业时，抹平板沿斜向左右滑动，同时随机身行进，完成表面修整。76（6）整平饰面操作要求与本规范第312.07－2（5）款的要求相同。312.09 小型机具铺筑1.承包人的小型机具性能应稳定可靠，操作简易，维修方便，机具套应与工程规模、施工进度相适应。选配的成套机械、相具应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）表7.5.1 的要求。2.摊铺、振实与整平（1）摊铺a.承包人在混凝土拌和物摊铺前，应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿。用厚度标尺板全面检测板厚，与设计值相符，方可开始摊铺。b.专人指挥自卸车尽量准确卸料。人工布料应用铁锹反扣，严禁抛郑和耧耙。人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm 之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。c.因故造成1h 以上停工或达到2/3 初凝时间，致使拌和物无法振实时，应在已铺筑好的面板端设置施工缝，废弃不能被振实的拌和物。（2）插入式振捣棒振实a.在待振横断面上，每车道路面应使用2 根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振。b.振捣棒的振捣方法及注意事项宜按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中第7.5.2-2 条的有关规定执行。（3）振动板振实a.在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1 块振动板。b.振动板移位时，应重叠100～200mm，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm 为限。c.缺料的部位，应辅以人工补料找平。（4）振动梁振实a.每车道路面宜使用1 根振动梁。振动梁应具有足够刚度和质量，底部应焊或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证（4±1）mm 的表面砂浆厚度。b.振动梁应垂直路面中线，沿纵向拖行，往返2～3 遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。（5）整平饰面a.每车道路面应配备1 根滚杠（双车道两根）。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3 遍提浆整平。多余水泥浆应铲除。77b.托滚后的表面宜采用3m 刮尺，纵横各1 遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2～3 遍压实整平饰面。抹面机配备每车道路面不宜少于1 台。c.在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日曝晒或风大时，应加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。3.小型机具施工三、四级公路混凝土路面、应优先采用在拌和物掺外加剂，无条件时，应使用真空脱水工艺，该工艺适用于面板厚度不大于240mm 混凝土面板施工。采用真空脱水工艺的机具及施工工艺要求应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.5.3 条的有关规定进行。312.10 接缝施工1.纵缝施工（1）当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设施纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。（2）当所摊铺的面板厚度≥260mm 时，也可采用插拉杆的企口形纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可采用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。（3）当一次铺筑宽度大于4.5m 时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。（4）桥面与搭板纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。（5）插入或置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验，混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）附录C。2.每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min 时，应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。3.横向缩缝施工（1）普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时，最大板长宜不大于6.0m，最小板长不宜小于板宽。（2）在中、轻交通的公路混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。（3）在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3 条缩缝应采用假缝加传力杆型。钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。784.胀缝设置与施工普通混凝土路面的胀缝应按图纸要求和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第9.1.4 条的规定设置。5.拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第9.1.5 条的要求。6.贫混凝土基层、各种混凝土面层、加铺层、格面和搭板的纵、横向缩缝均应采用切缝法施工。切缝作业应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第9.1.6 条规定执行。7.填缝（1）混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理人批准。（2）缝槽应在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理人检查。（3）填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2 倍，当深度大于30～40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则应稍低于板面。（4）在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。312.11 混凝土路面养生1.混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。不宜使用围水养生方式。2.混凝土路面采用喷洒养生剂养生和覆盖物保温养生应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第9.3 节有关规定执行。312.12 特殊气候条件下的施工1.一般规定（1）承包人应根据图纸提供的当地气象资料及承包人收集的月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应暂停施工或采取必要的防范措施，制订特殊气候的施工方案。（2）混凝土路面施工如遇下述条件之一者，必须停工：a.现场降雨；b.风力大于6 级，风速在10.8m/s 以上的强风天气；c.现场气温高于40℃或拌和物摊铺的温度高于35℃；d.摊铺现场连续5 昼夜平均气温低于5℃，夜间最低气温低于-3℃。792.雨天施工：当降雨影响路表面质量时应停止施工。雨季施工时应准备足够的防雨篷或塑料薄膜，对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化的部位，应尽早铲除重铺。3.刮风天施工：在日照较强，空气干燥的多风季节或经常刮风的地区，为防止路面发生塑性收缩而产生开裂，应采取《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表10.3.1的相应措施。4.高温季节施工：当现场气温高于30℃，应避开中午高温时段施工，若不能避开应采取相应的降温技术措施。无论在什么情况和条件下，混凝土拌和物的出料温度不宜超过35℃。夏季高温气候施工时，应随时加测气温和水泥、拌和水、拌和物及路面温度。必要时要加测混凝土水化热。5.低温季节施工：冬季负温施工，当最低温度为-3℃以下，应采用路面保温覆盖措施施工。最低气温-10℃以下，应同时采用保温覆盖和加防冻剂的冬季负温施工方法。搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土温度不得低于5℃。否则应采用热水拌和混凝土。冬季负温施工覆盖保温养生的最少天数不得少于21d。养生方式为先洒养生剂，加塑料薄膜保湿，再盖保温材料保温。312.13 混凝土面板的移除及更换1.凡不符合规定要求的混凝土面板应根据监理人指示予以凿除并重新摊铺，其费用由承包人负担。2.凿除范围应是横向接缝间的全部混凝土，并将基底清理干净，经监理人验收合格后，再进行混凝土摊铺。312.14 取样和试验1.施工单位应随时对施工质量进行自检。自检项目和频率：原材料应按表312-3 规定进行；拌行物应按表312-4 规定进行；混凝土路面应按本规范表312-6 规定进行。当施工、监理、监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。高速公路、一级公路应利用计算机实行动态质量管理。其方法见《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）附录A.2的规定。混凝土路面的检验项目、方法和频率表312-6项次检查项目检查方法和频率高速公路、一级公路其他公路1弯拉强度每班留2～4 组试件，日进度＜500m 取2 组，≥500m 取3 组，≥1000m 取4 组，测?cs，?min，Cv每班留1～3 组试件，日进度＜500m取1 组；≥500m 取2 组，≥1000m 取3 组，测?cs，?min，Cv钻芯劈裂强度每车道每3km 钻取1 个芯样，硬路肩为1个车道，测平均?cs，?min，Cv，板厚h每车道每3km 钻取1 个芯样，硬路肩为1 个车道，测平均?cs，?min，Cv，板厚h2 板厚度路面摊铺宽度内每100m 左右各2 处，连接摊铺每100m 单边1 处，参考芯样路面摊铺宽度内每100m 左右各1 处，连接摊铺100m 单边1 处，参考芯样803 3m 直尺平整度每半幅车道100m 2 处10 尺每半幅车道200m 2 处10 尺动态平整度所有车道连续检测所有车道连续检测4 抗滑构造深度铺砂法：每幅200m 2 处铺砂法，每幅200m 1 处5 相邻板高差尺测：每200m 纵横缝2 条，每条3 处尺测：每200m 纵横缝2 条，每条2处6 连接摊铺纵缝高差尺测：每200m 纵向工作缝，每条3 处，每处间隔2m 3 尺，共9 尺尺测：每200m 纵向工作缝，每条2 处，每处间隔2m 3 尺，共6 尺7 接缝顺直度20m 拉线测：每200m 6 条20m 拉线测：每200m 4 条8 中线平面偏位经纬仪：每200m 6 点经纬仪：每200m 4 点9 路面宽度尺测：每200m 6 处尺测：每200m 4 处10 纵断高程水准仪：每200m 6 点水准仪：每200m 4 点11 横坡度水准仪：每200m 6 个断面水准仪：每200m 4 个断面12 断板率数断板面板块占总块数比例数断板面板块占总块数比例13 脱皮裂纹露石缺边掉角量实际面积，并计算与总面积比量实际面积，并计算与总面积比14 路缘石顺直度和高度20m 拉线测：每200m 4 处20m 拉线测：每200m 2 处15 灌缝饱满度尺测：每200m 接缝6 处尺测：每200m 接缝4 处16 切缝深度尺测：每200m 6 处尺测：每200m 测4 处17 胀缝表面缺陷每条观察填缝及啃边断角每条观察填缝及啃边断角18胀缝板连浆每条胀缝板安装时测量每条胀缝板安装时测量胀缝板倾斜尺测：每块胀缝板每条两侧尺测：每块胀缝板每条两侧胀缝板弯曲和移位尺测：每块胀缝板每条3 处尺测：每块胀缝板每条3 处19 传力杆偏斜钢筋保护层仪：每车道4 根钢筋保护层仪：每车道3 根注：路面钻芯劈裂强度应换算为实际面板弯拉强度进行质量评定。2.浇注完成的混凝土板，应检查实际强度，可现场钻取圆柱试件，进行圆柱劈裂强度的试验，以圆柱劈裂强度推算小梁弯拉强度。3.如果试件表明混凝土的28d 强度不能达到规定的强度，则承包人可以从相应龄期地点的混凝土构件中切体样品，对照其强度。切取样品的尺寸和切取试件的部门均由监理人决定，取件后同承包人负责修复孔穴，其费用由承包人承担。312.15 质量检验1.基本要求（1）混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。（2）接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等符合图纸和规范要求。（3）路面的平整度和构造深度符合规范要求。（4）路线符合图纸要求。2.检查项目见表312-7。81各级公路混凝土路面铺筑质量要求表312-7项次检查项目允许值1 弯拉强度*（MPa） 100%符合（JTG F30—2003）中附录A.1 的规定2 板厚度（mm） 代表值≥-5；极值≥10，Cv 值符合设计要求3 平整度ó（mm） ≤2.0IRI（m/km） ≤3.23m 直尺最大间隙△h（mm） 5（合格率应≥90%）4 抗滑构造深度（mm） 0.50～1.05 相邻板高差（mm） ≤36 连接摊铺纵缝高差（mm） 平均值≤5；极值≤77 接缝顺直度（mm） ≤108 中线平面偏位（mm） ≤209 路面宽度（mm） ±2010 纵断高程（mm） ±1511 横坡率（%） ±0.2512 断板率（‰） ≤2413 脱皮印痕裂纹露石缺边掉角（‰） ≤314 路缘石顺直度和高度（mm） ≤2015 灌缝饱满度（mm） ≤316 切缝深度（mm） ≥5017 胀缝表面缺陷不应有18胀缝板连浆（mm）胀缝板倾斜（mm）胀缝板弯曲和移位（mm）≤30≤25≤1519 传力杆偏斜（mm） ≤13注：1.路面钻芯劈裂强度应换算为实际面板弯如强度进行质量评定。2.质量检查方法见表312-6 的规定。3.外观鉴定（1）混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2‰（高速公路和一级公路）和3‰（其他公路）。（2）混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2‰（高速公路和一级公路）和4‰（其他公路）。（3）路面边线直顺、曲线圆滑。（4）接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清结整齐。312.16 计量与支付1.计量（1）水泥混凝土面板按图纸和监理人指示铺筑的面积、经监理人验收合格，按不同厚度以平方米计量。除监理人另有指示外，任何超过图纸所规定的尺寸的计算面积，均不予计量。82（2）水泥混凝土路面板综合了传力杆、拉杆及补强钢筋网等材料及其制作和安装工作等；水泥混凝土路面板单价中也应包括接缝板和填缝料等材料和施工的费用；水泥混凝土路面按不同厚度以平方米为单位计量。（3）接缝材料等未列入支付子目中的其他材料均含水泥混凝土路面单价之中，不单独计量与支付。2.支付（1）费用的支付，主要包括以下内容：a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。b.原材料的检验，混合料设计与试验，以及经监理人批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。c.铺筑混凝土面板前对基层的检查和清扫、混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、终饰、接缝、养护等。d.质量检验所要求的检测、取样和试验等。（2）按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。3.支付子目子目号子目名称单位312-1 水泥混凝土面板-a 厚270mm（混凝土弯拉强度5.0MPa） m2312-2 钢筋-a HPB300 kg-b HRB400 kg第313 节土路肩加固313.01 范围本节工作内容为土路肩加固工程施工作业。313.02 材料水泥混凝土应符合图纸要求。313.03 施工要求1.土路肩加固前准备（1）施工前应按图纸逐桩测量其施工高程及应有宽度，当不符合图纸规定时，应进行修整，压实度应不小于94%，同时路基边坡整修应符合图纸要求。（2）经监理人检查同意后，方可分段进行预制块的铺砌或现浇水泥混凝土加固作业。2.现浇混凝土加固土路肩83（1）模板应采用钢板材料制成，所有模板均不应翘曲，并应有足够强度来承受混凝土压力，而不发生变形。所有模板应处理干净，并涂上经批准的脱模剂，并按图纸尺寸对混凝土全深立模，然后浇筑混凝土。（2）混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模板内的混凝土宜用捣动器振捣或监理人认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除，拆模时应保证棱角不受损坏，混凝土应按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整。经监理人允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。（3）抹饰平整后即进入养生。313.04 质量检验1.基本要求（1）土路肩加固的混凝土配合比符合本规范的规定。（2）混凝土表面平整、线条直顺、曲线圆滑。2.检查项目路肩检查项目表313-1项目规定值或允许偏差试验方法平整度（mm） 10 3m 直尺：每200m 测2 处ⅹ4 尺横坡（%） ±1.0 水准仪：每200m 测2 处宽度（mm） 符合设计要求尺量：每200m 测2 处313.05 计量与支付1.计量土路肩加固按图纸要求及监理人的指示按不同厚度及实际体积以立方米计量。2.支付按上述规定计量，经监理人验收，并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。3.支付子目子目号子目名称单位313-3 C25 混凝土加固土路肩m3第400 章桥梁、涵洞第402 节模板、拱架和支架402.04 模板、拱架和支架的制作1.增加：（1）外露面必须使用定型钢模或大模板、大模板单块面积不得小于2 平方米。对于异型构件或外露面较小的结构物，在保证其模板刚度的前提下，可用建筑钢模或木材拼制模板，但必须内衬84厚12 毫米的胶合板。（2）混凝土结构物（墩、台身、盖梁、梁、板以及混凝土护栏）的模板缝及施工接缝宽度不大于1 毫米，错台不大于2 毫米，大面平整度不得大于5 毫米，表面蜂窝麻面面积不超过该面积的0.2%，深度不得大于5 毫米。第403 节钢筋403.08 计量与支付1.计量（1）(删除原内容)根据图纸所示及钢筋表（包括固定、定位架立钢筋）所列，按实际安设并经验收的钢筋以千克(kg)计量。其内容包括钢筋混凝土中的钢筋，预应力混凝土中的非预应力钢筋及混凝土桥面铺装中的钢筋。（3）(删除原内容) 钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒（连接套）、焊接、钢筋垫块，以及钢筋的防锈、截取、套丝、弯曲、场内运输、安装等，作为钢筋工程的附属工作，不另行计量。第404 节基础挖方及回填404.04 计量与支付1．计量增加（6）基底处理换填片石、碎石、砂砾石，按图纸要求经监理人验收合格的断面量测的体积，以立方米为单位计量。第405 节钻孔灌注桩405.11 质量检验3.(删除原内容)承包人应在监理人在场的情况下，采用超声波法进行桩（包括桥梁和路基）的质量检验和评价。(1) 所有桩基应逐根进行检测。(2) 进行检测的单位必须具有乙级以上（含乙级）公路试验检测资质，并需征得业主和监理人的认可。(3) 无破损检测管应符合图纸要求，图纸未规定时可采用外径57mm、壁厚3mm 的与桩基同长的普通钢管。无破损检测管的设置：当桩径2.0m 时，应呈等边正方形预埋4 根；当桩径在1.2m ～2.0m范围时，应呈等边三角形埋设3 根，当桩径不大于1m 时，应对称预埋2 根。”405.12 缺陷桩增加4.钻孔灌注桩为III 类桩时，则该桩不予计量，承包人应自费凿除返工。405.13 计量与支付851、计量（1）……“承台底或系梁底”修改为“承台底或系梁顶”……。第407 节挖孔灌注桩407.02 施工要求2．支撑及护壁(2)（删除原内容）挖孔桩施工一般可采用钢板护壁、现浇钢筋混凝土或喷射混凝土护壁（护壁砼标号不低于C20 并应适量配筋）。护壁需高于原地面至少30～50 厘米，边开挖边护壁且每一次开挖深度不大于100 厘米，且下一节开挖前必须待浇筑的护壁混凝土有一定强度后再进行。挖孔桩应根据地勘资料及现场实际开挖地质条件，采用安全可靠的护壁方案，并报经监理人批准后方可实施，以确保施工过程中的人身安全。当挖孔桩为摩擦桩时护壁表面应作拉毛处理或采用台阶护壁，保证桩与护壁的桩周摩阻力大于桩与周围土体的摩阻力。浇筑护壁时，应确保护壁与孔周岩土结合紧密。3.挖孔(1)(删除原内容)挖孔时，应注意施工安全：a.下井孔作业人员，必须配有安全帽、安全绳、防护面罩和手套、耳套等；b.井口四周近处严禁堆放机具，孔口四周设置围栏，防止土、石、杂物落入孔内伤人，3 米之内不许有重车通过；c.孔内设置绳梯或钢筋梯，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降；d.孔口或孔内要设置安全盖板，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下，挖孔工作暂停时，孔口必须遮盖；e.每次交接班时，要认真检查起吊设备(吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等)和架子是否安全可靠，下一班下井前，必须先进行通风排气，并要检查孔下是否存在有毒气体；f.对井下的电气设备，如水泵、风扇、照明灯等，要保证线路绝缘良好并充分接地；g.在施工现场要有专人负责安全工作，经常巡视检查施工中的井下情况，保证井上井下人员的联系，工地要配置安全带、救生绳索和简单可靠的吸氧设备，作好安全记录，如遇溶洞等特殊情况，应停止开挖，由施工单位、监理、设计人员共同研究处理办法。h.当挖孔内有地下水渗入时，应采取适当的抽排水措施。在地基存在断层、裂缝等，与江河水源、溶洞、地下潜水有水力联系，可能引发涌水时，应制订可行的防突水措施。i. 位于斜坡路段桩基施工时应尽量采用脚手架搭出施工平台，不得因开挖施工平台而破坏斜坡上原土体的稳定；对斜坡上本身不稳定的土石应适当清除，必要时应适当加以防护。对于位于地面横坡较陡处桥墩，还应避免便道施工对原坡面的破坏而诱发桥墩所在边坡的不稳定。”407.03 质量检验86增加407.03-1(4)款，其内容如下：“挖孔灌注桩应逐根进行无破损检测，其具体要求与钻孔灌注桩相同。”407.04 计量与支付将407.04-1(2)款修改为“设置支撑和护壁、挖孔、清孔、通风、钎探、排水、混凝土、每桩的无破损检测和所预埋的钢管等材料以及其他为完成此项工程的项目，均为挖孔灌注桩的附属工作，不另行计量。”第410 节结构混凝土工程410.05 外加剂及混合材料增加410. 05-1 条第(5)款、第(6)款、第(7)款、第(8)款，其内容如下：“（5）各种外加剂应有厂家提供的推荐掺量和相应减水率、主要成分（包括复配组分）的化学名称、氯离子含量、含碱量及施工中必要的注意事项如超量或欠量使用时的有害影响、掺和方法和成功的使用证明等。（6）当混合使用高效减水剂、引气剂、缓凝剂、膨胀剂、阻锈剂及其它防腐剂时，应事先专门测定它们之间的相容性。（7）外加剂中的氯离子含量不得大于混凝土中胶凝材料总重的0.02％，高效减水剂中的硫酸钠含量不宜大于减水剂干重的15％。（8）氯化钙不能作为混凝土的外加剂使用，如用作冬季施工的防冻剂等。”第413 节砌石工程413. 03 施工要求413.03-4（1）款末尾增加以下内容：“镶面石严格按“工”字型砌筑，大面积平整度不得大于10 毫米。錾路为寸三錾，大小、间距均匀美观，达到监理人及业主满意即可。”413.03-5 条“粗料石缝宽不大于20mm，混凝土预制块缝宽不大于10mm。”修改为“粗料石表面严格按“工”字型砌筑，大面积平整度不得大于10 毫米。錾路为寸三錾，大小、间距均匀美观，达到监理人及业主满意即可。”第415 节桥面铺装415. 05 计量与支付1.计量增加（5）桥面铺装混凝土中掺入的聚丙烯腈纤维作为桥面铺装的附属工程，不另行计量。第416 节桥梁支座416.05 支座的安装删去416.05-1 条全文，代之以“板式橡胶支座的安装，应注意以下事项：87（1）支座安装前，应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。（2）桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。并认真检查所有表面、底座及垫石标高，支座垫石标高的容许误差为±2mm。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。（3） 四氟滑板支座不得倾斜安装。当桥梁纵坡≤1%时，板式橡胶支座可直接置于墩帽垫石上，支座不需调平。桥梁纵坡大于1%时，应在梁底预埋钢板调节纵坡，使支座平面保持水平，钢板斜坡值沿行车方向与纵坡j 相等，但倾斜方向相反。（4）预应力砼简支小箱梁横向相邻支座设在不同高度的支承垫石上，支座水平放置。同时小箱梁的翼板、横隔板下边缘在横向做成倾斜与横坡i 一致。图416-1 小箱梁支座安装（5）位于超高缓和段上的小箱梁桥, 墩台帽按相应位置设计横坡施工。小箱梁的上翼板、横隔板横向按跨中超高值预制，使桥面板保持跨中超高值，通过湿接缝折线连接采用调节水泥砼桥面铺装层厚度来形成桥面渐变超高横坡。（7）便于更换，板式支座不采用固定装置。（8）支座安装应在温度为5℃～20℃的环境温度下进行。（9）在上部结构的构件吊装时，应采取措施保持支座的正确位置，以达到第412.06 小节表412-3的要求。（10）橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。（11）橡胶支座应水平安装。因施工原因而倾斜安装时应征得监理人的同意，但其坡度不能超过2%。选择用橡胶支座时，必须考虑由于支座倾斜安装而产生的剪切变形所需要的橡胶层厚度。”2. （原内容删除）防震橡胶垫块的安装小箱梁在桥梁横向挡块与主梁间，在纵向设伸缩缝的主梁间设置防震橡胶垫块缓冲装置，防震橡胶垫块用环氧树脂粘贴于设在主梁或挡块的预埋钢板上。88第420 节盖板涵、箱涵420.04 质量检验(2)检查项目钢筋混凝土盖板涵、箱涵的检查项目见表420－1。盖板涵、箱涵检查项目表420－1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 混凝土或砂浆强度(Mpa) 在合格标准内按JTG F80/1-2004 附录D 和F 检查2 轴线偏位(mm)明涵20用经纬仪检查，纵、横向各2 处暗涵503 结构尺寸（mm） ±20 用尺量3～5 处4 涵底流水面高程(mm) ±20 用水准仪检查洞口2 处，拉线检查中间2 处5 长度(mm) －50，＋100 用尺量：检查中心线6 孔径(mm) ±20 用尺量3 处7 顶面高程(mm)明涵±20用水准仪检查3 处暗涵±50(3).外观鉴定（1）涵身直顺，涵底铺砌密实平整。（2）进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。（3）帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。420.05 计量与支付1．计量（1）（原内容删除）钢筋混凝土盖板涵（含阶梯涵、通道）、钢筋混凝土箱涵（含通道）应以图纸规定的具体尺寸或经监理人同意的现场尺寸，经验收合格后按基础、洞身、盖板、洞口建筑、铺砌等不同材料分类汇总以立方米计量，钢筋以公斤计量。涵洞基槽开挖和回填应符合第404 节要求。涵洞洞身范围内的基础挖方以立方米计量。（2）（原内容删除）钢筋混凝土箱涵（含通道）应以图纸规定的具体尺寸或经监理工程师同意的现场尺寸，经验收合格后按基础、涵身、洞口建筑、铺砌等不同材料分类汇总以立方米计量，钢筋以公斤计量。涵洞基槽开挖和回填应符合第404 节要求。涵洞洞身范围内的基础挖方以立方米计量。（3）（原内容删除）洞口建筑及附属工程，包括八字墙、一字翼墙、帽石、锥坡、跌水井、隔水墙、洞口铺砌等按体积以立方米计量。打孔波纹管、防渗土工布、沉降缝的填缝与防水材料、基础挖方、及运输等，均作为承包人应作的附属工作，不另计量与支付。89（4）（原内容删除）通道范围（进出口之间距离）以内的土石方含入洞身报价之中，不另行计量；通道范围（进出口之间距离）以内的边沟、排水沟按体积以立方米计。增加（6）基底处理换填片石、碎石、砂砾石，按图纸要求经监理人验收合格的断面量测的体积，以m3为单位计量。增加（7）拆除原涵洞口建筑及清淤，按图纸要求经监理人验收合格的量测体积，以m3为单位计量。2．支付按上述规定计量，经监理工程师验收的列入工程量清单的工程量，其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。第500 章隧道第501 节通则501.03 一般规定2.确定施工方案和编制实施性施工组织设计（2）原内容删除修改为：实施性施工组织设计应根据图纸，对施工方法、施工工艺、工序安排、劳力组织、机械设备、材料供应、场地布置、监控量测、进度安排、供水、排水、供电、通风、通信和装渣运输方案，以及采用有关安全（包括安全预案及其演练）、质量、技术措施等的规章制度，作出合理计划并提出组织措施和充分预计可能出现的问题和对策。3.施工安全（2）原内容删除修改为：在施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好通风、照明、防尘、防水、降温、供氧和防治有害气体等的措施，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全，尤其是要防范高原病对施工人员的伤害。否则，由于承包人未采取各种有效防护措施，或采取的措施不力，从而导致施工人员发生人身安全事故或身体健康受到损害，承包人均应对此承担全部责任，同时扣减其施工安全措施费。（5）原内容删除修改为：施工过程中，应对围岩进行监控量测，根据量测结果及反馈信息，合理修正支护参数和开挖方法，指导施工和确保施工安全。承包人应根据图纸要求和《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）的规定，进行地质及支护状态观察、周边位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力及抗拔力量测、地表下沉量测及超前地质预报。另外，根据监理工程师指示和围岩具体情况，进行围岩体内位移量测、围岩压力量测等。所有量测结果都应报送监理工程师备查。超前地质预报可采用物探探测、超前钻孔探测或其他别的有效方法，查明地质情况，完善施工方案。（7）原内容删除修改为：在对安全风险大的地质条件下施工或风险大的工程项目，如围岩90复杂、塌方、岩爆、涌水、突泥、围岩破碎、地下水渗漏以及仰拱基础开挖等，承包人应对此制订预控措施并提供合适的设备、装置，以便一旦出现险情能及时防止和排除。501.04 准备工作1.施工测量（2）原内容删除修改为：承包人应按《公路勘测规范》（JTG C10-2007）和《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）关于洞外控制测量的有关规定进行一切必要的测量和计算工作，并应将施测采用的方法和精度报请监理工程师批准。增加：（7）施工前，承包人应仔细核对路线平纵面以及隧道平、纵面和控制点坐标、高程等关键数据，并应弄清测量线、隧道中线和车道中线的相互关系，确保施工放线准确无误。第502 节洞口与明洞工程502.02 一般规定增加：8.洞口开挖进洞应遵循“早进洞、晚出洞”的原则，洞口开挖前，承包人必须对洞口实际地面线的纵横断面进行复测，对设计的进洞位置地面高程进行校对，若发现实测断面与设计不符时，应及时向监理工程师和设计报告，及时调整挂扣进洞位置。严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡，带来安全隐患。若承包人未经监理工程师批准擅自盲目进行洞口开挖，造成洞口边仰坡失稳或垮塌，以致必须增加防护工程时，其一切责任和处治费用由承包人自行承担。增加：9.植被丰富的洞口，应尽量保留原有植被、林木，洞口边仰坡坡口线和洞外截水沟之间的植被应尽可能保留，避免洞口大面积“剃成秃头”。破坏洞口的自然与和谐。502.03 施工要求1.洞口土石方（6）原内容删除修改为：工程需要的填方，应按图纸或监理工程师的指示施工；超挖部分应用标号不低于C20 混凝土回填并压实或振捣密实，其费用由承包人自负。增加：（7）隧道洞口开挖应遵循“早进洞、晚出洞”的原则，不得大挖大刷，并应确保洞口边坡及仰坡的稳定。隧道洞口拱顶以上仰坡高度一般控制在2m 以内，当洞口地面线高程与图纸不符时应及时报请监理工程师审批，不得擅自开挖，造成高边仰坡，破坏洞口的自然与和谐。如承包人擅自开挖，引起边、仰坡坍塌，甚至造成山体坠石或滑坡，以致必须增加防护工程时，其责任和费用由承包人自行承担。502.05 计量与支付1.计量（4）原内容删除修改为：隧道洞门的端墙、翼墙、明洞衬砌及遮光栅（板）的混凝土（钢筋混凝土）或石砌圬工，以立方米计量，钢筋以千克计量，洞门装饰所用石材以平方米计量。（7）原内容删除修改为：洞口坡面防护工程，按不同圬工类型分别汇总以立方米计量，主91动防护网、被动防护网、三维网及铁丝网坡面防护以平方米计量，种植草皮以平方米计量，锚杆以米计量，钢筋网以千克计量，锚杆钻孔、清孔、注浆材料、锚头、止浆塞、垫板、螺母等均包含在工程子目单价之内，不另行计量。增加：（10）涉及到基础处理采用注浆管以米计量，图纸列记的注浆、各种混凝土圬工以立方米计量，而钻孔及设计图纸未明确的注浆量等作为辅助工程不予单独计量。3.支付子目（原子目作废）子目号子目名称单位502-1 洞口、明洞开挖－a 土方m3－b 石方m3－c 弃方超运m3.km502-2 防水与排水－a M7.5 浆砌片石水沟m3－b C15 混凝土m3－c C20 混凝土m3－d 光圆钢筋(HPB300) kg－e 带肋钢筋(HRB400) kg－f φ80 塑料乱丝盲沟管材m－g φ80PVC 管m－h φ100PVC 管m－i φ100HDPE 单壁无孔波纹管m502-3 洞口坡面防护－a C25 喷混凝土m3－b φ22 药卷锚杆m－c φ42 注浆小导管m－d 纯水泥浆（水灰比1:1~0.6:1） m3－e 光圆钢筋(HPB300)网kg－f 带肋钢筋(HRB400) kg－g 清除危石m3－h 主动防护网m2－i 被动防护网m2502-4 洞门建筑92子目号子目名称单位－a C15 混凝土m3－b C20 混凝土m3－c 大理石贴面m2－d 大理石铭牌m2－e 光圆钢筋(HPB300) kg－f 带肋钢筋(HRB400) kg－g C15 片石混凝土m3502-5 明洞衬砌－a C20 混凝土（侧墙） m3－b C30 防水混凝土m3－c C30 防腐蚀混凝土m3－d 光圆钢筋（HPB300） kg－e 带肋钢筋（HRB400） kg502-7 洞顶回填－a 土石m3－b 粘土m3－c M7.5 浆砌片石m3－d 水泥混合土m3－e 碎石土m3502-8 洞口地表和基础处理－a C15 混凝土m3－b φ89 注浆钢花管（壁厚5mm） m－c 纯水泥浆（水灰比1:1） m3－d φ42 注浆小导管（壁厚4mm） m－e C20 现浇砼m3第503 节洞身开挖503.02 一般规定原内容删除修改为：5. 在施工过程中，应根据对开挖面的直接观察、围岩变形的量测结果，辅以超前地质预报，结合岩层构造、岩性及地下水情况，提出围岩分级的修改意见，并判定隧道洞内掌子面及周边围岩的稳定性，提出相应的处理措施，报请监理工程师批准。503.03 开挖作业931.开挖要求增加：（12）对洞口段软弱破碎岩层、松散碎石层，稳定开挖工作面的常用措施有：环形开挖留核心；用喷射混凝土封闭开挖工作面；超前锚杆或超前小钢管；管棚；超前小导管注浆；临时仰拱封底；开挖工作面及围岩预注浆等。施工时应按图纸规定进行，如无规定，施工时视地质条件、地下水状况、施工方法等进行选择，报请监理工程师批准。增加：（13）隧道洞口软弱围岩段采用台阶法开挖时，上下台阶之间的距离不能大于30m，当洞口段位于松散堆积体内时，应采用微台阶法或环形开挖预留核心土法开挖，上下台阶之间的距离不能大于5m，上台阶拱脚落底应坚实稳固，仰拱和拱部钢架应及时全封闭，仰拱砼应及时浇筑，以避免沉降过大而侵入设计限界。增加：（14）隧道施工应优先采用凿岩台车、斗装载能力大于3 立方米的侧卸装载机、矿山翻斗车运输、支护时采用自行式或动力牵引台车、装药时采用自动填塞炮泥机、炸药药卷自动袋装机、湿喷机与混凝土喷射机、自动升降机、人工侧壁作业机进行施工。3.钻爆作业（7）原内容删除修改为：周边眼以一次同时起爆为宜。当在软岩地段必须对爆破震动加以控制时，周边眼可根据地质条件分组起爆，或加密周边孔眼、小孔眼、低装药量。5.爆破与震动（4）原内容删除修改为：在最邻近爆破地点的现有建筑物所量测的爆破冲击噪声，不得超过130dB；使用有线频反应的最大冲击记录仪记录的爆破时空气超压不得超过0.005MPa。所有涉及到监控的仪器、设备都由承包人自备，并根据相关要求使用。6.爆破安全措施增加：（5）爆破作业前，承包人必须对实施爆破地周围的重要结构物进行全面调查，并在施工组织中提出确保各方安全的具体措施并在整个施工过程中落实。增加：（6）爆破后，经通风吹散炮烟，检查确认掌子面空气合格后，方准许工作人员进入工作面作业。7.有害气体安全措施（2）原内容删除修改为：承包人应对有害气体定时检测、记录，配置自动检测、纪录仪器、设备，并报监理工程师检查，隧道中有害气体不得超过第507.03－1(2)款的标准。（4）原内容删除修改为：承包人应为工作人员提供各种必要的安全工具、安全灯，在可能出现有害气体地区还应提供防毒面具、氧气补给设备等。503.04 装渣运输3.弃渣装运增加：（4）当隧道弃渣用于洞外路基填方时，应按图纸规定弃于指定位置。503.05 施工支护941.一般规定（3）原内容删除修改为：施作锚杆、喷射混凝土和构件支护时，并应有监理工程师在场，均应作好记录备查。2.喷射混凝土（1）一般要求增加：e.喷射混凝土必须采用湿喷工艺。（2）材料、设备b. 原内容删除修改为：承包人应定期检查料堆中集料的含水量，据此适时调整施工配合比。3.构件支护(2)钢架支护增加：c.钢架基础必须稳固，否则应用纵向槽钢、钢板、锁脚锚杆、砼垫块等扩大加固钢架基础。当仰拱带钢架时，应及时连接封闭钢架。钢架必须按设计弧度安装和连接，严禁在单元节点处产生凹凸突变，致使钢架承载力下降。增加：d.钢架和喷砼背后禁止填塞片石，钢架间喷砼应平顺。若因钢架安装不当、钢架基础发生过大沉降等造成结构损坏或侵入二次衬砌限界，其处治费用由承包人自理。4.锚杆删除：（2）注浆锚杆………………。503.06 开挖铺助作业1.超前锚杆或超前小钢管支护（3）原内容删除修改为：超前锚杆宜用早强水泥砂浆锚杆或药卷锚杆。2.管棚钢架超前支护增加：承包人应根据地层岩性确定管棚的施工工艺，采用跟管钻施工工艺，保证管棚的顺利施做。增加：4.超前支护适用条件（1）超前锚杆或超前小钢管支护一般适用于较均质岩石地层且拱顶易掉块的IV 级围岩，不需对地层注浆，钻孔不易坍孔。（2）管棚钢架超前支护一般适用于洞口段有厚层第四系覆盖块石、漂石地层无自稳能力的V 级围岩。（3）超前小导管预注浆一般适用于均匀土、小粒径碎石土、全风化岩层（均采用直接打入）以及节理发育岩层（钻孔后插入）的IV、V 级围岩地段。503.11 计量与支付1.计量（l）原内容删除修改为：洞内开挖土石方符合图纸所示（包括紧急停车带、求援横通道、95泄水洞、联络道、变配电设备洞以及监控、消防设施的洞室）或监理工程师指示，按隧道设计横断面计得的土石方工程量不分围岩级别，综合报价，以立方米计量。由于定额中已考虑超挖因素，因此超挖量不予计量支付。开挖土石方的弃渣，其弃渣距离在图纸规定的弃渣场内为免费运距；弃渣超出规定弃渣场的距离时（比如图纸规定的弃渣场地不足要另外增加弃土场，或经业主、设计和监理方同意变更的弃渣场），其超出部分另计超运距运费，按立方米公里计量（只计运费等直接费）。爆破设计测试费包含在洞身开挖单价中，不另行计价。若未经监理工程师同意，承包人自选弃渣场时，则弃渣运距不论远近，均为免费运距。（3）原内容删除修改为：支护的喷射混凝土和锚杆在验收合格后，喷射混凝土立方米计量(不超过设计数量)，钢筋以千克（kg）计量；锚杆以米（m）计量。喷射混凝土其回弹率、钢纤维以及喷射前基面的清理工作、锚杆钻孔、清孔、注浆及锚固材料、锚头、止浆塞、垫板、螺母等均包含在相关工程子目单价之内，不单独计量。（5）原内容删除修改为：隧道开挖钻孔爆破、弃渣的装运渣、弃置于弃土场等作业均为土石方开挖工程的附属工作，不另行计量。增加：（7）钢架支护所需的材料，按图纸所示或监理工程师指示并经验收的各种规格的钢筋、型钢以千克（kg）计量；钢架锁脚锚杆采用φ25 药卷锚杆或φ42 小导管，以米计量；而连接钢板、连接角钢、垫脚槽钢、垫脚钢板、螺栓、螺帽、垫圈、混凝土垫块等作为钢架支护的附属构件，不另行计量。增加：(8)地表截水沟和改沟工程分不同级别的混凝土和圬工，以立方米计量。地表截水沟和改沟施工需要的临时便道开挖和防护、机械和人工运输、水沟的开挖、沙砾垫层、泄水孔、砂浆勾缝、抹平等工程和材料，均包括在该工程子目单价内，不再另行计量。增加：（9）隧道开挖过程中的临时支护（如中隔壁临时使用的锚喷网支护、钢架支护等），在施工过程中产生数量增加或减少（与设计数量比较）均由承包人自己承担。若承包人未按设计推荐施工方案施工，从而导致开挖和支护工程量的增减的，其增减的所有工程数量均由承包人自己承担；承包人采取的支护措施必须保证在隧道施工期间的施工安全。3.支付子目（原子目作废）子目号子目名称单位503-1 洞身开挖－a 土石方m3－b 弃方超运m3.km503-2 超前支护－a 锚杆（φ22 药包锚杆） m－b 锚杆（φ25 药包锚杆） m－c 管棚（φ108 mm，壁厚6.0mm） m96子目号子目名称单位－d 注浆小导管（φ42mm，壁厚4mm） m503-3 初期支护－a C25 喷射钢纤维混凝土m3－b C20 喷射混凝土m3－c C25 喷射混凝土m3－d C25 混凝土m3－e 药卷锚杆（φ22） m－f 钢筋网（HPB300） kg－g 注浆小导管（φ42mm，壁厚4mm） m－h 纯水泥浆（水灰比1:1） m3－i 中空注浆锚杆（φ25mm，壁厚≥5mm） m503-4 木材m3503-5 钢架支护－a 工字钢kg－b 光圆钢筋（HPB300） kg－c 带肋钢筋（HRB400） kg－d 钢架锁脚锚杆（φ25 药包锚杆） m－e 钢架锁脚锚杆（φ42 小导管） m－f 型钢kg－g 其它钢材kg503-6 施工支护－a C25 喷射混凝土m3－b 药卷锚杆（φ22） m－c 光圆钢筋（HPB300） kg－d 带肋钢筋（HRB400） kg－e 工字钢kg第504 节洞身衬砌504.02 一般规定3. 原内容删除修改为：为了保证衬砌工程质量，混凝土的浇筑应采用泵送作业，隧道拱墙的二次衬砌应采用移动式液压模板台车整体浇筑。976. 原内容删除修改为：不论什么原因造成的混凝土损坏和混凝土内有蜂窝、裂缝或其它缺陷，以及因有表面凹陷而不合格的混凝土均应按规范要求自费清除、修补，修补前必须提交修补方案及图片资料，经监理工程师检查、批准后方可进行修补作业。增加：12．二次衬砌砼浇筑时，应采取措施确保隧道拱部砼灌注密实，应在拱部预留注浆孔，以便在二次衬砌背后进行充填注浆。增加：13.仰拱浇筑要求分段整体进行，不得左右分幅进行。建议采用栈桥作为辅助施工措施，栈桥的工程数量不单独计量。增加：14.电缆沟内壁应与二次衬砌整体浇筑，不得分开施工。504.03 模板与支架1. 原内容删除修改为：衬砌必须采用整体式模板台车，模板台车的几何尺寸必须符合设计要求，移动方便并具有足够的强度、刚度和稳定性，钢板厚度不小于8mm，模板表面光滑、接缝严密平顺、不漏浆。台车加工前，应绘制设计图纸报监理工程师审查批准。模板表面应在浇筑混凝土前涂刷经过批准的脱模剂。3. 原内容删除修改为：所有隧道施工应使用全断面衬砌模板台车或移动式整体模架，并配备混凝土泵或混凝土输送器浇筑衬砌。6. 原内容删除修改为：立拱架以隧道中线为准，按路线方向垂直架设。拱架的夹板、螺栓、拉杆等应安装齐全。拱架（包括模板）高程应预留沉降量，其数值可按表504－1 采用。施工中应随时量测、调整，使其符合要求。模板台车预留沉降量围岩分级II～V预留沉降量(mm) ≤50注：上表不包括施工偏差。504.05 复合式衬砌4. 原内容删除修改为：二次衬砌的施作时间，应满足下列条件：（1）各测试项目所显示的位移速率明显减缓并已基本稳定。（2）已产生的各项位移已达预计位移量的80％～90％。（3）周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱项下沉速率小于0.07～0.15mm/d。在满足上述条件后，应尽快进行二次衬砌的施作。自稳性很差的围岩，可能长时间达不到基本稳定条件，当初期支护的混凝土发生大量明显裂缝，而支护能力又难以加强，变形无收敛趋势时，承包人在报经监理工程师批准后，应提前施作仰拱及二次衬砌。在二次衬砌中，可采取增设钢筋和提高混凝土强度等级的措施。一般情况下，二次衬砌的施作时间最多应滞后掌子面的长度为：洞口浅埋（偏压）段50m（其中仰拱初期支护工作面距掌子面不大于20m），洞身Ⅴ级围岩50～80m，Ⅳ级围岩80～100m。98隧道暗洞进洞后，应确保洞口边仰坡稳定和围岩稳定，及时施作洞口暗洞段的二次衬砌，然后施作明洞和洞门。504.06 洞内附属工程原内容删除修改为：洞内附属工程包括洞内路面、紧急停车带、救援通道、电力设备与消防设备洞室、洞室门、沉降缝和施工缝等的施工。504.07 质量检验2. 检查项目（1）原内容删除修改为：隧道衬砌的允许偏差和检查方法见表504－2。混凝土衬砌的检查项目表504－2检查项目允许偏差检查方法混凝土强度(Mpa) 在合格标准内按JTG F80/1-2004 附录D 检查衬砌厚度(mm) 不小于图纸规定每40m 检查1 个断面，用激光断面仪或地质雷达来确定厚度墙面平整度(mm) 5 每40m 用2m 直尺每侧检查5 处504.08 计量与支付1.计量（2）原内容删除修改为：任何情况下，衬砌厚度超出图纸规定轮廓线的部分，均不予计量（即任何超挖回填均不予计量，其中设计允许超挖回填和预留变形量包含在洞身衬砌混凝土综合单价内，不单独计量）。（7）原内容删除修改为：各类洞室门计入隧道机电工程数量中，此处不另行计量。增加：（9）为密实充填二次衬砌拱顶背后空洞而产生的注浆量，不另行计量。增加：（10）设计预留变形量主要是考虑围岩发生沉降变形后对设计断面的影响，而围岩的沉降变形量是由岩性和构造等因素决定的，设计通常按规范和经验给定预留变形量，当围岩变形收敛达不到设计预留变形量时将会造成回填混凝土量增加。增加的回填混凝土工程量费用包含在洞身衬砌混凝土综合单价中，业主不再单独支付。增加：(11) 504-3-g 其他钢材为：停车带与救援通道交叉口处的搭接钢板、角钢和检查井处所用的钢板。3.支付子目（原子目作废）子目号子目名称单位504-1 洞身衬砌－a C25 防水混凝土m3－b C30 防水混凝土m3－c 光圆钢筋（HPB300） kg99子目号子目名称单位－d 带肋钢筋（HRB400） kg504-2 ….级仰拱、铺底混凝土－a C25 仰拱防水混凝土m3－b C30 仰拱防水混凝土m3－c C15 片石混凝土仰拱回填m3－d C10 混凝土铺底m3－e C15 混凝土仰拱回填m3－f C15 混凝土铺底、整平m3－g C25 混凝土铺底m3504-3 ….级边沟、电缆沟混凝土－a 现浇C25 混凝土m3－b 预制C25 混凝土m3－c 现浇C30 混凝土m3－d 预制C30 混凝土m3－e C20 混凝土m3－f C15 混凝土m3－g 光圆钢筋（HPB300） kg－h 带肋钢筋（HRB400） kg－i 其它钢材kg504-4 洞内路面－a 水泥混凝土基层（平均厚12~24cm） m2－b 水泥混凝土整平层（厚10cm） m2－c 水泥混凝土下面层（厚25cm） m2－d 光圆钢筋（HPB300） kg－e 带肋钢筋（HRB400） kg－f 土工无纺布m2504-5 安全质量检测总额第505 节防水与排水505.02 一般规定1005.原内容删除修改为：洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按表504-6针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀措施。增加：6. 施工排水应设置临时排水沟，不得将永久水沟用作临时排水。505.03 防排水处理5、压浆堵水（a）原内容删除修改为：采用强度等级为42.5 的普通硅酸盐水泥浆或水泥-水玻璃浆作为堵水材料。施工前应根据工程地质和水文地质条件，通过试验作出设计，并经监理工程师批准后再进行压浆；在施工过程中修正各项参数，改进工艺操作，提高堵水效果。505.06 计量与支付1.计量（1）原内容删除修改为：洞内排水用的排水管按不同类型、规格以米计量，排水管接头、接头处理等均包含在相关工程子目中，不另行计量。临时排水不单独计量。（2）原内容删除修改为：压浆堵水工程只计止浆墙、钻孔和浆液数量，止浆墙以立方米计，钻孔以米计，水泥以吨（t）计，水玻璃以立方米计，水溶性或油溶性聚氨脂以千克计量。为完成压浆堵水工程所需要的其它工料、机具等均不另行计量。（3）原内容删除修改为：防水层按所用材料（防水板、无纱布等）按设计断面以平方米计量；止水带、止水条、密封胶以米计量，其搭接及损耗均不计量。增加：（6）承包人应根据实际开挖情况调整防水层的富余度（搭接和富余度均不计量），避免防水层撕裂和衬砌背后因防水层绷紧而出现空洞。增加：（7）因各种超挖造成的防水层增加用量，均不予计量。3.支付子目（原子目作废）子目号子目名称单位505-1 防水与排水－a 自粘胶膜式HDPE 防水板（厚1.5mm） m2－b 无纺布（300g/m2） m2－c 中埋式止水带m－d 背贴式止水带m－e 带注浆管遇水膨胀止水条m－f 排水管（φ50HDPE 单壁打孔波纹管） m－g 排水管（φ50HDPE 单壁无孔波纹管） m－h 排水管（φ100HDPE 单壁打孔波纹管） m－i 排水管（φ100HDPE 单壁无孔波纹管） m－j MF20 塑料乱丝盲沟m101子目号子目名称单位－k 井盖及井座（QC-20） 套－l C25 砼止浆墙m3－m φ110 钻孔m－n 注浆水玻璃（35Be，预注浆） m3－o 注浆水泥（42.5，预注浆） t－p φ46 钻孔m－q 注浆水玻璃（35Be，后注浆） m3－r 注浆水泥（42.5，后注浆） t－s 蛭石混凝土m3－t 回填碎石m3-u M7.5 浆砌片石m3-v 隧道弃渣m3第506 节洞内防火涂料和装饰工程506.05 计量与支付1.计量（2）镶贴瓷砖原内容删除修改为：镶贴瓷砖的面积，以平米为单位计量。其工作内容包括材料的采备、供应、运输，混凝土边墙表面的处理（包括附着物清除、凿毛、清洗、找平等），瓷砖镶贴，以及施工的照明、通风等一切与此有关的作业。3.支付子目（原子目作废）子目号子目名称单位506-1 洞内防火涂料－a 喷涂防火涂料(厚≥12mm) m2506-2 洞内装饰工程－a 镶贴哑光釉面炻瓷砖m2第507 节风水电作业及通风防尘507.02 供风、供水、供电和照明3.供电和照明（2）原内容删除修改为：变压器容量按电气设备总用电量确定。当单台电动设备超过变压器容量1/3 时，应考虑适当增加起动附加容量。承包人在选择变压器容量时还应满足隧道运营期间的负荷要求，以便永临结合，节约投资。102（4）原内容删除修改为：洞外变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧，变电站电源来线如须跨越施工地区，电线最低点距人行道和运输线最小高度：35kV为7.5m，6～10kV 为6.5m，400V 为6m。变电站位置还应满足隧道营运期间的选址要求。507.03 隧道通风与防尘2.通风方式及要求（1）原内容删除修改为：承包人应将施工期间通风设计提交监理工程师批准，并须为隧道的掘进提供已批准的通风设施。隧道施工期间，监理工程师应根据隧道掘进长度定期审核通风方案的实施情况，当拟定的通风方案不能满足要求时，承包人必须及时按照监理工程师的要求修改通风方案。风速和风量要求：全断面开挖（包括平导）时应不少于0.15m/s，坑道内应不小于0.25m/s，但均不得大于6m/s；供风量应保证每人供应新鲜空气不小于3m3/min。隧道需有备用风机，并能满足正常施工通风要求。增加：（9）承包人应做好风机运转情况的详细记录，包括风机停止时间，恢复运行时间，风机工作功率，停风原因等。5.有毒气体和可燃气体的防护增加：（3）洞内不允许携带烟火。507.04 计量与支付1. 原内容删除修改为：一般隧道的水电作业防尘工作为隧道施工的不可缺少的附属工作，其产生的费用均含在本章各节有关工程子目的报价中，不再另行计量。第508 节监控量测508.02 计量与支付1.原内容删除修改为： 监控量测是隧道安全施工必须采取的措施，监控量测除必测项目外，应根据具体情况确定选测项目，分别以总额报价及支付，其中选测项目承包人报价应不低于508-1-b所列金额。3. 支付子目子目号子目名称单位508-1 监控量测－a 必测项目总额－b 选测项目总额第509 节特殊地质地段的施工与地质预报509.02 一般规定2. 原内容删除修改为：隧道通过膨胀性地层、软弱黄土地层、含水未固结围岩、岩溶、断层、岩爆、泥沙、涌突水等地段，施工前应对图纸所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分103析了解，制订相应的预防措施，备足有关应急的机具材料。509.03 施工要求1.原内容删除修改为：塌方（1）塌方的责任划分隧道塌方是隧道施工中的极大安全隐患，塌方的发生将严重影响工程进度，同时还会造成工程造价的大幅增加，因此，必须采取措施尽量防止塌方。造成隧道塌方的因素很多，大部分是由于围岩破碎松散、承压涌水、断层等不良地质原因引起的，但也有部分是由于施工不当、不按图施作、甚至未按规范施工造成的。招标文件按下述条款明确塌方的责任划分，对预防和处理隧道塌方是十分必要的。a. 如在对隧道塌方的调查中证明承包人的以下情况属实，塌方应视为承包人责任：（a）未按照设计图或监理批准的施工方法、施工工艺进行施工；（b）未按照设计图及时进行初期支护和二次衬砌施工，特别是二衬施工滞后；（c）未按照设计图的初期支护参数进行施工；（d）未按设计图和规范的要求施工，如锚杆数量长度不够、钢支护间距过大或规格减小、喷射混凝土后填充片石、钢架不在铅垂面上等；（e）合同规定由承包人开展超前地质预报工作而承包人未予实施；（f）合同规定由承包人开展监控量测工作而承包人未予实施；（g）施工过程中发现以下情况，而承包人未向监理工程师报告或处理不及时：① 超前地质预报已明确发现异常地质情况；② 开挖揭露的围岩地质情况与施工图勘察和设计文件明显不符；③ 监控量测发现围岩变形位移出现突变，或累计变形量超过设计预留沉降量，或变形速率明显加快；（h）有证据证明属承包人责任的其它情况。对于承包人原因引起的隧道塌方，无论工程保险承保人是否赔偿，承包人都必须按照监理工程师批准的塌方处理措施尽快对工程予以恢复，且不能得到除原设计工程量外的任何支付。b. 对于非承包人原因引起的隧道塌方，属于业主和承包人的共同风险，为体现风险共担的原则，对已实施且破坏的工程在扣除工程保险承保人赔偿的金额后，差额部分（包括免赔金额）由业主和承包人平均分摊。承包人必须按照监理工程师批准的塌方处理措施尽快对工程予以恢复，由此产生的工程费用可以得到计量支付，按照工程变更设计程序办理。（2） 塌方的处理a. 隧道施工中发生塌方，承包人有不可推卸的责任，应及时、迅速、妥善处理。处理前，必须详细观测塌方范围、形状，塌穴的地质构造，分析塌方发生原因和地下水活动情况，制定处理方案报监理工程师批准。104b. 隧道塌方后应先加固未塌方地段，防止塌穴继续发展，同时应加强防排水工作。c. 当塌方规模较小时，应首先加固塌体两端洞身，尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣。亦可在保证安全的前提下，在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部而后清渣。e. 当塌方规模很大，塌渣体堵死洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法或注浆凝固法稳固围岩体和渣体，待其稳定后再按先上部后下部的顺序清除渣体。f. 对塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口；地层极差时，在陷穴口附近地面应打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。g. 在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。塌方较小时，可用浆砌片石或干砌片石将其填充；塌穴较大时，可用浆砌片石回填厚2m，其上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩；特大塌穴将根据具体情况作特殊处理。h. 塌方地段应采取有效措施，防止地表水流入或下渗到塌穴和塌渣体内。对于塌方冒顶，还应在陷穴口设棚遮盖穴顶防雨。陷穴口回填标高应高出地面并封口。2.断层（7）原内容删除修改为：断层地带的支护原则应宁强勿弱，应经常检查并及时加固。增加：11.低温施工当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6 时、14 时及21 时室外气温的平均值）连续3d 低于5℃或最低气温低于—3℃时，混凝土施工应按低温施工要求施做。（1）混凝土施工方案a．原材料保温（a）低温施工用粗、细集料进入保温棚内，棚内保温，确保砂、石的温度始终大于0℃；（b）袋装胶凝材料进场后，直接入库房保温。b．混凝土的配制、搅拌和运输（a）低温拌合混凝土时，为节约防寒材料和防寒时间，选用较小的水灰比和较小的坍落度，以减少拌和用水量。（b）各种原材料的加热温度应通过过热工计算和实际试拌结果来确定。（c）加强施工组织和管理，缩短运输时间，减少热量损失，确保混凝土入模时的温度不低于 5℃。c．混凝土的浇注（a）混凝土浇注前，可在不影响施工的前提下，在模板的四周用蓬布密封，以防寒保暖。（b）浇注完的混凝土表面应及时覆盖。（c）喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5℃。已喷射混凝土105的强度未达到前不得受冻。d．混凝土养护和拆模（a）混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热功计算确定，但不得低于5℃，细薄面结构不宜低于10℃。（b）当混凝土已达到规定的强度要求，并符合规定的抗冻强度时，方可拆除模板。（c）混凝土于环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。e．混凝土的检测（a）定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4 次。（b）检测混凝土温度的方法可采用后置式。在混凝土构件的适当部位预留10～12mm 孔洞，其深度视构件尺寸和量测要求而定。测温时在孔内放置温度计。（c）冬期施工的混凝土除应按规定制定标准混凝土的试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2 组。（2）隧道洞口段施工方案a．洞口工程选在白天天晴时施做。b．在隧道洞门口增设防风帘遮挡。c．在模板附近加设保温措施，增加台车表面温度，防止热量散失。（3）钢筋低温施工方案a．钢筋的冷拉和冷弯（a）钢筋冷拉温度不宜低于－20℃,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。（b）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；（c）当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。b．钢筋焊接（a）在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过３级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。（b）低温钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。（c）当环境温度低于-5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在106焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。（4）机械设备a．要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求，严格换季保养。b．注意各种设备的防冻、防寒。c．换季时对设备进行检修，检查其使用状态。d．施工车辆用油必须采用-10#柴油或更低型号的柴油以抗冻，熄车后排掉循环水箱内的冷却水，再次启动前先检查油路和水箱的工作情况，并且必须使用低温启动液，冰雪天气时轮胎与路面之间的摩擦阻力减小，路面比较滑，施工车辆的轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。（5）质量与安全保障措施a．质量保障措施（a）全员参与，加强低温施工质量控制教育，提高质量意识，加强管理。（b）加大资金投入，备足保温防冻物资。（c）混凝土养护期间，每昼夜定时定点测量4 次室内、室外，每个养护结构暖棚内温度和湿度。（d）除标准试件外，还要相同数量和结构相同养护条件试件，检查混凝土的强度。（e）在养护期间，每日至少4 次测量和检查每个结构的温度和养护情况，并将结果记录在工程日志上，如有问题应及时汇报，及时处理。（f）专职质检工程师全程监督、检查。b．安全保障措施（a）低温施工时，要对施工道路、台架等采取防滑措施。（b）各种车辆机械：注意水箱防冻处理，严禁使用明火烤油箱，防爆炸，确保车辆、机械正常运转。（c）特种作业人员均必须持证上岗。（d）现场火源，要加强管理。（e）专职安全工程师及安全员负责加强安全教育、安全巡查，坚决执行“四不放过原则”；建立及保持应急预案的快速反应能力。509.04 地质预报2.探测方法（2）原内容删除修改为：超前水平岩芯钻探超前水平钻孔法是最直接的隧道施工地质超前预报方法之一，不仅可直接预报前方围岩条件(若与钻孔声波法结合使用，效果更佳)，而且可探测和排放地下水，对控制突水和洞内泥石流的发生有重要作用。该法是在掌子面上打数十米或几百米的超前探孔（必要时取芯），根据钻取107的岩芯状况、钻进速度和难易程度（钻速、钻头压力、转动力矩）、循环水质（颜色、浓度）、涌水情况及相关试验，获得精度很高的综合柱状图，获取隧道掌子面前方岩石（体）的强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度指标及地下水状况等诸多方面的直接资料，预报孔深范围内的地质状况。在钻进过程中，应尽可能避免钻头发生偏移而导致的探测结果误差。应根据岩石的坚硬程度，调整钻机的转速和钻压。坚硬的岩石，应采用较低的转速和较高的钻压；较软的岩石，则应采用较高的转速和较低的钻压。这种方法一般是在超前物探的基础上，通过地质分析后再决定是否有使用的必要。超前水平岩芯钻探每次钻进深度应大于30 米。增加：（6）其它探测方法及各种方法的应用目前广泛使用的超前地质预报方法还有地质雷达、瞬变电磁仪、陆地声纳法等，上述各种方法各有其适用条件和优缺点，在采用时应根据隧道工程的具体地质条件和预报目的结合各种方法的特点进行选择。对地质条件复杂的隧道应选择两种及以上方法进行配合、相互验证，最后将各种预报方法得出的结果通过综合地质分析而得出最终预报成果。3、地质预报管理增加：（4）设计文件中列出的各种超前地质预报手段为建议方法，超前地质预报承担单位可结合具体隧道地质情况与自己的经验采用其它更为有效的预报方法，并为自己选定的预报方法负责。总的来说，超前地质预报就是要以工程地质综合分析为核心，坚持粗查与精查相结合、物探与钻探相结合的原则，并结合前期地勘成果及地质调查资料作出综合判定。509.05 计量与支付1.原内容删除修改为：隧道施工中遇到特殊地质地段时，承包人应采取的有关施工措施（含低温施工措施），不另行计量与支付。超前地质预报由承包人以不低于509-1 支付子目中所列出的金额进行总额报价及支付，同时发包人有权委托具有相应资质的第三方来完成超前地质预报工作，但本项工作并不免除承包人的相应责任和义务。3.支付子目（原子目作废）子目号子目名称单位509-1 超前地质预报总额第510 节洞内机电设施预埋件和消防设施510.02 施工要求1.预埋件新增：（5）所有预埋管的管口作好封堵，避免杂物或混凝土堵塞，确保预埋管畅通；所有预埋管在隧道壁上的出口作好标记，以便于查找。510.04 计量与支付1081.计量(1) 原内容删除修改为：机电设施预埋件按图纸要求施工完毕，经监理工程师分别按其所属设施验收合格，以支付子目列出的计量单位分材料计量。3. 支付子目（原子目作废）子目号子目名称单位510-1 预埋件－a 钢筋HPB235 kg－b 钢筋HRB335 kg－c 其它钢材(钢板、槽钢等) kg－d 螺栓、螺母（M20×65） 套－e 洞身开挖m3－f 模筑混凝土(C30) m3－g 喷混凝土(C25) m3－h 超挖回填混凝土(C30) m3－i 防水层m2－j 镀锌钢管(G100×4) m－k 人孔井座第511 节隧道信息化施工及动态设计(新增)511.01 信息化施工目的和基本原则信息化施工是在原设计的范围内，通过施工阶段的地质工作，采用地质法、物探、监控量测等手段，进行超前地质预报，了解隧道地质、水文情况，确定掘进面前方是否存在特殊地质条件，判断原设计对围岩描述的准确性，从而从宏观上重新认识隧道地质条件，对施工安全性进行评估，并有针对性的调整施工方法、施工工艺、施工支护，达到预防灾害、确保施工安全的目的。1.施工方法和施工支护的动态调整隧道围岩地质信息直接决定所采用的施工方法。必须先探明隧道工程地质和水文地质情况，才可进行隧道开挖。由于各种条件的限制，隧道地质勘探报告与实际的地质状态存在出入，所以必须充分重视地质超前预报成果，施工方法要随着地质条件改变而变换，选用的施工方法的应变性和适用性要强。在施工过程中，监控量测信息直接反映了围岩的稳定性状态及支护结构的安全状态。施工中必须重视量测信息的分析，依据量测信息判定的支护工作状态，及时修正施工支护参数以及指导施工。2.及时准确地反馈信息施工监测信息是隧道开挖后围岩稳定性的动态反映，也是施工安全性评估的重要依据，必109须对这些信息作全面分析，最后才能确认或修改施工方法、施工工艺、施工支护。因此，必须采取措施，保证信息反馈及时性、准确性。3.目的是确保施工的安全性隧道信息化施工的根本目的是为了保证施工安全。施工方法的选择、围岩的稳定性、支护结构的安全状态都是以隧道在施工及运营阶段的安全为出发点考虑的。安全第一，经济性应以安全性为前提。4.施工措施必须及时有效通过施工信息的反馈分析，发现异常信号时，应立即采取有效措施,如：加强喷锚支护、改变施工对策(方法、顺序、工艺)、及早形成闭合环等措施，避免可能出现的坍塌和其它险情，防患于未然，以保证隧道施工安全。5.以施工为主开展工作由于信息化施工的根本目的是保证施工安全，因此，应以施工承包人为主开展工作，监理、业主和设计单位须积极配合并加以督促。信息化施工开展的好坏，直接反映出施工水平和管理水平的高低。隧道信息化施工中，各种信息采集的方法，不可避免的与隧道施工工序相互产生干扰，处理这种情况的总体原则是“以施工为主、服从安全”。信息采集应尽可能的利用施工间隙，见缝插针的开展，同时，还应尽可能的采用先进的信息采集技术，减少对施工的干扰。511.02 信息化施工组织机构隧道施工承包人应在开工前建立起信息化施工领导小组，组长由项目经理部技术负责人担任，专业物探单位现场负责人及隧道施工队队长担任副组长，设2-3 名专职人员，负责数据处理、资料搜集、协调等具体工作。下设施工技术小组、监控量测小组、地质工作小组、超前地质预报小组、专业物探小组。业主、监理、设计各方应积极配合，监督承包人切实有效地开展信息化施工工作。511.03 变形破坏的施工措施隧道新奥法施工，比较强调研究围岩变形监测和分析，因为岩体变形是其应力形态变化的最直观反映，对于地下空间的稳定能提供可靠的信息，也比较容易测得。周边位移是隧道围岩应力状态变化的最直观反映，量测周边位移可为判断隧道空间的稳定性提供可靠的信息。当隧道围岩或支护出现变形、开裂等现象时，可根据变位速度判断隧道围岩的稳定程度，合理调整施工方法，采取有效措施，保证施工安全。1.当发现开挖工作面自稳时间少于1h 情况时，则可采取下列措施：（1）采用环形切割法进行开挖，先使核心部残留，支护后再开挖核心部。（2）采用分块开挖法。（3）对开挖工作面前方拱顶用斜锚杆预支护后再开挖。110（4）对开挖工作面喷混凝土防护后再开挖。（5）用水平超前锚杆或玻璃纤维束锚杆对开挖工作面加固后再开挖。（6）对围岩进行注浆加固后再开挖。2.发现有锚杆拉断或垫板陷入围岩壁面内的情况时，可采取下列措施：（1）加大锚杆长度。（2）使用弹簧垫圈的垫板。（3）使用高强度锚杆。（4）加密锚杆3.发现有喷混凝土与岩面粘结不好的悬空现象时，可采取下列措施：（1）开挖后尽早进行喷混凝土作业。（2）在喷混凝土中加设金属网。（3）增加喷混凝土层厚度。（4）增长锚杆或增加锚杆数量。4.发现钢拱架有压屈现象时，可采取下列措施：（1）适当放松钢拱架的连接螺栓。（2）使用可缩性Ｕ型钢拱架。（3）喷混凝土层留出伸缩缝。（4）加大锚杆长度。5.发现喷混凝土层有剪切破坏时，可采取下列措施：（1）在喷混凝土层增设金属网。（2）施作喷混凝土时留出伸缩缝。（3）增加锚杆长度。（4）使用钢拱架或Ｕ型可缩性钢拱架。6.发现有底鼓现象或侧墙向内滑移现象时，可采取下列措施：（1）尽快施作喷混凝土仰拱，使断面支护尽早闭合。（2）在仰拱部打设锚杆。（3）大断面台阶法施工可施作临时仰拱。（4）原设计方案采用全断面开挖时，可用台阶法开挖，原设计方案采用长台阶或短台阶开挖时，可缩短台阶长度或改用小台阶法开挖，以缩短支护结构形成闭合断面的时间。上述这些措施，可以根据破坏现象程度的不同，单独采用一项或同时采用几项，在确定采用某项措施时，有时还需要参考一些其它量测结果，特别是参考净空收敛量测结果进行综合分析后再做决定。对发现的破坏现象，必须排除因施工质量不合要求所导致的结果，否则难以对破坏现象作出正确的判断。111511.04 信息化施工主要内涵及流程图施工(特别是施工安全)进行指导才是信息化施工的精髓所在。隧道工程信息化施工主要内涵及流程如下图所示。511.05 动态设计的目的和基本原则《四川省重点公路工程设计变更管理实施细则》规定允许在设计变更中，对地质情况特别复杂的抢险工程、隧道工程等需要预先实施地表或地质揭示的结构工程实施动态设计。隧道工程信息化施工地面地质调查现场量测施工现场监控量测综合物探手段地质预报必测项目选测项目的选取地表下沉断层参数分析地表微裂缝地应力场分析侧墙观测拱顶拱腰观测围岩级别观测地质与支护状态观察周边位移拱顶下沉锚杆内力及抗拔围岩内位移围岩接触应力钢支撑内外力二衬应力围岩弹性波洞内观测地表下沉观测描述与数据采集结果处理改变施工方法支护加固地质灾害治理施工安全判断及原设计优化排险情措施不安全进入下一道施工程序安全施工结束112动态设计的目的是使隧道的支护措施和衬砌结构与实际地质情况相适应，保证隧道的结构及营运安全。动态设计的基本原则是随地质变化及时改变设计，在保证隧道安全的前提下，做到支护合理、结构安全、节省投资、质量优良和系统最优。1.隧道工程动态设计是指在隧道开挖后，根据开挖支护情况、地质条件、现场监控量测等施工信息，对地勘结论、设计方案、结构形式、支护参数等进行检验和修正，如确认原设计条件有较大变化，及时补充、修改、完善原设计的设计方法，是贯穿于整个隧道施工过程的设计。2.采用新奥法施工的隧道，业主、设计、监理、施工四方必须紧密配合，必要时通过专家或咨询机构，共同研究，综合分析各项施工信息，及时反馈，最终确定和修正设计参数。3.及时整理监控量测信息，分析各种施工信息资料，当出现异常现象时应立即采取措施，使可能的坍方、较大的变形防患于未然，以保证施工安全及隧道的稳定。511.06 组织机构以设计为主，监理、承包人、监控量测单位、地质预报单位、业主参与的方式开展动态设计。由业主牵头组织成立动态设计领导小组，组长由项目设计负责人（也可由业主）担任，其它单位负责人担任副组长，业主负责总体协调。下设施工信息小组、监控量测小组、地质预报小组（可分专业组）、设计技术组、专家咨询组、协调组等，对各方职责应予明确。1.设计单位职责（1）负责动态设计的总体工作。编制动态设计实施纲要，提出动态设计的指导性意见，完成变更设计方案和设计文件；（2）组建现场设计代表处（或施工配合组），对地质条件特别复杂的长大隧道工程应配备有丰富经验的地质工程师、隧道结构工程师、路基工程师等；（3）对地质情况、施工情况进行现场调查核实；（4）对施工信息、监控量测、超前地质预报成果资料进行全面分析；（5）对原设计地质平面、纵断面进行对比核实并进行修正完善；（6）对原设计文件进行核查分析，及时提出设计修改意见；（7）对施工信息、监控量测、超前地质预报等工作进行指导，参与围岩判定、设计变更等工作；（8）完成变更设计图纸，重大及较大变更设计还应提交变更预算文件。2.承包人职责（1）负责施工全过程开挖支护情况、地质条件、现场监控量测信息等施工信息的采集工作；（2）对施工信息进行分析整理，提出初步意见和建议措施，按要求及时将信息反馈设计；（3）根据合同委托监控量测单位进行隧道全过程监控量测工作；113（4）根据合同委托超前地质预报单位进行超前地质预报工作；（5）当须进行设计变更时，应汇总有关全部资料，及时上报监理工程师。3.监理工程师职责（1）督促、检查承包人开展监控量测和超前地质预报工作以及其它施工信息采集工作；（2）负责对施工信息、监控量测、超前地质预报资料的真实性、可靠性进行审核；（3）分析存在问题的原因，对设计变更（如果有）提出初步意见和建议措施；（4）对承包人上报的设计变更资料进行审核签署，并提出处治意见后及时呈报业主；（5）负责现场协调工作。4.业主职责（1）牵头组织各方开展动态设计工作，召集会议审查变更设计方案，必要时可邀请有关专家咨询；（2）督促、检查各方信息化施工、动态设计工作的开展，协调各方关系；（3）负责专家咨询组工作；（4）负责变更设计审批，较大变更设计按规定上报。5.监控量测单位职责对长大隧道或地质条件较复杂的隧道，承包人应单独委托监控量测单位负责现场监控量测工作，监控量测单位应对监控量测资料进行分析整理，提出相应的意见和建议措施，及时反馈给承包人和设计单位。6.超前地质预报单位职责通过有效的超前地质预报手段(如超前水平钻探法、地质雷达探测法、地震波探测法(TSP)、瞬变电磁法等)，探测掌子面前方围岩工程地质和水文地质条件，结合掘进中地质条件的变化，及时提出预报的同时提出各种预防和施工措施。511.07 施工信息的应用1.根据一个断面的施工信息综合分析结果进行参数修正，只适用于该断面前后不大于5m 的同级别围岩地段。2.隧道较长地段同级别围岩设计参数的修正，特别是降低设计参数，必须以不少于三个断面的施工信息综合分析为依据。3.修正设计参数后的施工地段，其设计参数的正确性和合理性仍应根据施工信息综合分析予以验证。511.08 动态设计的内容动态设计主要内容包括：开挖方法修改建议、施工工序的更改、预留变形量的修正、设计支护参数的修改和确认、采用辅助施工措施的建议。1.采用不同的施工方法隧道的应力状态也不一样，当某种方法不能满足围岩稳定性要求时，114应及时变更为有利于围岩稳定的施工方法或辅助施工措施。2.当施工信息显示出不稳定征兆时，应检查是否由于工序不当造成。改变施工工序，如：暂停开挖、及时锚喷、二次衬砌紧跟、提前施作仰拱等都可能促使围岩支护转为趋于稳定。3.当设计预留变形量与现场量测结果不符时，应及时修正未开挖段相同地质条件和相同围岩级别地段的预留变形量。4.当设计支护参数或结构形式与围岩地质条件不匹配时，应对设计进行修改，并通过监控量测予以验证。511.09 支护参数的调整动态设计强调的是支护措施和衬砌结构与实际地质情况相适应，随着围岩情况的变化对支护参数进行必要的调整，这种调整应根据围岩的稳定性和支护效果进行增强或降低。所有调整都应经设计单位书面同意，并符合有关管理规定。1.增强初期支护（1）施工中当遇以下情况时宜增强初期支护a.隧道开挖后，工程地质和水文地质条件、围岩级别比预设计条件差；b.观察发现喷射混凝土裂纹多、裂缝大或不断扩展时；c.实测位移量超出预设计规定或类似条件下的位移值时；d.位移量可能超出预留变形量；e.稳定性特征出现异常状态。（2）增强初期支护措施按照实际情况调高围岩级别，采用与围岩相适应的初期支护措施，实际上就是一种加强支护的措施。或选用如下加强措施：a.增设钢筋网或改用钢纤维喷混凝土；b.加密或加长锚杆；c.增加喷混凝土厚度；d.改用早强喷混凝土或早强砂浆锚杆；e.采用或加密钢架；f.增设临时仰拱或及时形成初期支护封闭环。2.降低初期支护（1）施工中当遇以下情况时宜降低初期支护a.确认围岩级别、工程地质和水文地质条件比预设计的明显较好，或有具体工程类比时；b.初期支护未全部完成前，位移已收敛，达到二次衬砌施作的指标；c.初期支护已施作完毕，位移量远小于设计值，可降低其它类似地段初期支护设计参数。（2）减弱初期支护措施115按照实际情况调低围岩级别，采用与围岩相适应的初期支护措施，实际上也是一种减小支护力度的措施。或选用如下降低措施：a.减少锚杆数量，缩短锚杆长度或减薄喷混凝土厚度，取消钢架等；b.改用或取消其它辅助施工措施，改变辅助施工措施的设计参数。3.二次衬砌设计参数的修正（1）二次衬砌施作时间必须符合设计或规范的规定；（2）在坍方地段，二次衬砌应根据其实际受力情况予以加强，一般宜采用钢筋混凝土二次衬砌,同时应考虑设置仰拱；（3）二次衬砌加强可采用加厚混凝土厚度、采用钢筋混凝土衬砌、钢纤维混凝土衬砌、提高混凝土标号等措施进行加强。511.10 信息化施工及动态设计为隧道施工不可缺少的附属工作，其工作量均含在本章各节有关工程子目的报价中，不再另行计量。第600 章安全设施及预埋管线第601 节通则601.01 范围本章工作内容包括护栏、道路交通标志、道路交通标线及突起路标、轮廓标设施等施工及有关作业。601.02 一般要求1、护栏、护柱、隔离栅应按《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）及设计图纸的要求，并按监理工程师的指示进行施工。立柱应按设计图纸要求进行采购。2、道路交通标志(1)道路交通标志按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）及《公路交通标志板》（JT/T 279-2004）的规定进行。(2)道路交通标志的反光方法及反光膜级别，应符合图纸规定，如无规定时，应根据不同道路等级和标志类型，按《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)附录A 及《公路交通标志板》(JT/T279-2004)的规定办理。(3)安装在同一支撑结构上的标志不应超出四块，并应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右排列。3、道路交通标线道路交通标线包括各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等，应按照设116计图纸及《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定设置。第602 节护栏602.01 范围本节内容为路基护栏设置及其有关的施工作业。602.02 材料1、混凝土护栏采用的材料和制作要求应符合“标准招标文件”第4l0 节和第403 节的要求。2、路基护栏采用的材料及防腐处理应符合《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)中第3 章、第4 章及第10 章的相关要求。3、波形梁钢护栏产品质量要求(1)波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T 457-2007)产品标准的规定。生产厂方在提供产品时，应同时提交产品质量合格证书。(2)波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)的Q235 牌号钢的要求。(3)连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)的要求，其抗拉强度不得小于375MPa 和400MPa (分别适用于JT/T 281-2007 和JT/T457-2007)。(4)高强度拼接螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-2008)、《优质碳素结构钢》(GB/T 699-1999)或《合金结构钢》(GB/T 3077～1999)的要求。公称直径16mm、8.8S 级抗拉荷载不得小于133kN。(5)为保证产品质量要求，应对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。不相同的部件各以200 件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验，如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。(6)护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。(7)高强度螺栓应抽样进行楔负载拉力试验，断裂应发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处；如不能做楔负载拉力试验则应做芯部硬度试验，芯部硬度值为洛氏HRC34～40。螺母应抽样进行保证荷载和硬度试验。(8)每批高强螺栓都应有出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值、标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。(9)护栏构件防腐处理采用热浸镀锌。具体要求参见现行《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 18226-2000)。热浸镀锌应采用《锌锭》(CB/T 470-2008)中所规定的牌号为Zn99.99117以上的锌锭。另外对于外涂层的质量技术要求应满足《公路用防腐蚀粉末涂料及涂层》（JT/T600）的有关规定。4、混凝土构件，应按“标准招标文件”第410 节有关要求对预制构件进行检查批准。602.03 护栏施工要求1、一般规定(1)护栏的安装应符合《公路交通安全设施设计规范》和《公路交通安全设施施工技术规范》及设计图纸的要求。(2)所有钢构件均应进行防腐处理。防腐处理应符合图纸要求及本规范第602.02 小节的相关规定，螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。增加⑶、⑷、⑸、⑹、⑺、⑻共六点：(3)护栏安装一般在路面施工完成后进行，但置于挡墙上护栏立柱，其基础或预留孔应作预先处理。(4)安装护栏之前应作好详细的施工组织设计及质量控制体系。(5)波形梁的安装位置承包单位应认真放样，经监理工程师检验合格后方能进行安装；(6)安装护栏过程中，若地质情况发生变化，立柱打入困难时，需经监理工程师和业主同意变更立柱的埋置方式（如混凝土基础式、开挖法、钻孔等方式）、承包单位方能进行施工；(7)立柱安装后，应经监理工程师检查合格后，方能安装波形板。(8)无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施以及边坡、边沟和圬工砌体的稳定性。2、混凝土护栏混凝土护栏的施工应符合“标准招标文件”第400 章的规定外，还应满足下列要求：(1)应根据现场条件确定并核对混凝土护栏的设置位置，确定控制点，检测基础承载力是否达到本规范或图纸的要求。(2)现场浇筑混凝土护栏a.采用固定模板法施工时，模板宜采用钢模板，钢模板的厚度不应小于4mm。b.混凝土浇筑前的温度应维持在10℃～32℃之间。c.采用滑动模板法施工时，滑模机的施工速度应根据旋转搅拌车、混凝土卸载速度以及成型断面的大小决定。混凝土振捣由设置在滑模机上的液压振动器完成，振动器应能根据混凝土的坍落度无级调速，一边振动一边前进。d.两处伸缩缝之间的混凝土护栏必须一次浇筑完成，伸缩缝应与水平面垂直，宽度应符合图纸的规定，伸缩缝内不得连浆。e.混凝土初凝后，严禁振动模板，预埋钢筋不得承受外力。f.应根据气温和混凝土强度确定拆模时间，一般可在混凝土终凝后3～5d 拆除混凝土护栏侧118模。拆模时不应损坏混凝土护栏的边角，并应保持模板的完好状况。g.假缝可在混凝土护栏拆除模板后，按图纸要求的间距和规格采用切割机切开，并应保证断面光滑、平整。(3)预制混凝土护栏a.预制混凝土护栏的施工场地应平整、坚实、排水良好、交通方便。b.应采用钢模板，模板长度应根据吊装和运输条件确定，宜采用固定的规格。c.每块预制混凝土护栏必须一次浇筑完成。d.拆模时混凝土强度不应低于设计强度的70％。拆模时不得损坏混凝土护栏的边角，并应保持模板完好。e.在起吊、运输和堆放过程中，不得损坏混凝土护栏构件的边角，否则在安装就位后，应采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补。f.混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进，护栏的线形应与公路的平、纵线形相协调。3、波形梁护栏(1)立柱放样a.应根据设计图放样，并以桥梁、涵洞、隧道等控制立柱的位置，进行测距定位。b.立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。c.立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。(2)立柱安装a.立柱安装应与设计图相符，并与公路线形相协调。b.位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱高程应符合设计图纸的要求，并不得损坏立柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后重新打入。立柱无法打入到设计深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。采用挖埋法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于路基设计规定值。填石路基中的柱坑，应用粒料回填并夯实。采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。c.在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下50mm 处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。d.位于石方区的立柱，应根据设计图纸设置混凝土基础。e.位于桥梁、通道、明涵、路肩挡墙等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套管内，通过灌注砂浆或混凝土固定。119f.立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。g.护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。(3)防阻块（托架）安装a.防阻块（托架）应通过连接螺栓固定于波形梁和立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块（托架），使其准确就位。防撞等级为SA 和SS 级的波形梁护栏，在安装防阻块时，应同时安装上层立柱，线形应与下层立柱相同。(4)横梁安装a.护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向应与行车方向一致。拼接螺栓必须采用高强螺栓。行车方向b.防撞等级为SA、SAm 和SS 的波形梁护栏通过螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接。c.立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。b.波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。c.波形梁顶面应与竖曲线相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。(5)端头安装各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。路侧护栏断开处应按设计文件要求安装端头梁。602.04 质量检验1、混凝土护栏(1)基本要求a.混凝土所用的水泥、砂、石、水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。b.混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂。c.各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求。d.混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合图纸要求。e.混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合图纸要求。f.混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm，否则应予及时修补。120(2)检查项目检查项目见下表。混凝土护栏检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 护栏混凝土强度（MPa） 在合格标准内按JTG F81/1-2004 附录D 检查2 地基压实度（％） 符合设计要求现场检查3 护栏断面尺寸（mm）高度±10顶宽±5 直尺、钢卷尺：抽检10％底宽±54 基础平整度(mm) 10 水平尺：检查100％5 轴向横向偏位(mm) ±20 或符合设计要求直尺、钢卷尺：抽检10％6 基础厚度(mm) ±10％ H 过程检查，直尺：检查100％注：H 为基础的设计厚度。(3)外观鉴定a.混凝土护栏块件之间的错位不大于5mm。b.混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5％。c.护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。中央分隔带开口端头护栏尺寸应与图纸相符。2、波形梁钢护栏(1)基本要求a.波形梁钢护栏产品应符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007)以及《公路三波梁钢护栏》(JT/T 457-2007)的规定。b.护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计图纸和施工规范的要求。c.石方路段及挡墙上方护栏立柱的埋设深度及基础处理应符合设计图纸要求。d.不同等级波形梁护栏搭接、端头处理及桥隧护栏过渡段的处理应符合设计图纸要求。e.波形梁护栏为半刚性护栏，除立柱埋深不能达到规定深度者可采用混凝土基础外，不得随意改变立柱固定方法。f.采用打入法施工的立柱，顶端不允许出现碎裂或明显变形或锌层剥落。g.安装后的护栏线段应与道路线形协调一致。h.安装于平曲线半径小于70 米路段上的护栏，波形梁原则上应在厂内弯曲成型。曲率半径大于70 米时，可以用直波形梁，但须采取适当措施进行调整。i.防阻块(托架)应准确就位，线形协调。j.护栏的构件防腐层在安装过程中所造成的微小损坏，应在24 小时内修复。121(2)检查项目检查项目见下表波形梁护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 波形梁板基底金属厚度（mm） 4 0.22 板厚千分尺：抽检5％2 立柱壁厚（mm） 4.5( 0.5、-0.25) 测厚仪、千分尺：抽检5%3 镀（涂）层厚度（um） 符合设计测厚仪：抽检10%4 拼接螺栓（45 号钢）抗拉强度（MPa） ≥600 抽样做拉力试验：每批3 组5 立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺：抽检10％6 立柱外边缘距路肩边线距离（mm） ±20 直尺：抽检10％7 立柱中距（mm） ±50 钢卷尺：抽检10％8 立柱竖直度（mm/m） ±10 垂线、直尺：抽检10%9 横梁中心高度（mm） ±20 直尺：抽检10%10 护栏顺直度（mm/m） ±5 拉线、直尺：抽检10%(3)外观鉴定a.焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀锌件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假侵、漏侵等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空间、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。b.直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符合。c.波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。d.防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。e.波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。f.立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。602.05 计量与支付1、计量(1)混凝土护栏应按图纸和监理工程师的指示，经验收后其长度以米计量。(2)地基填筑、垫层材料、砌筑砂浆、嵌缝材料以及油漆涂料等均不另行计量。(3)波形梁钢护栏(含立柱)为安装就位(包括明涵、通道、小桥部分)并经验收合格，其长度沿栏杆面(不包括起终端段)量取，按米计量。钢护栏起、终端头以个计量。(5)明涵、通道、桥梁部分波形梁钢护栏的立柱插座、预埋构件作为上述构造物的附属工作，不再另行计量。2、支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量，其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成护栏安装工程所必须的费用，是对完成工程的全部偿付。1223、支付细目支付细目详见合同段工程量清单。第604 节道路交通标志604.01 范围本节内容为道路交通标志、公路界碑等设施的设置及其有关施工作业。604.02 材料1、材料应符合下列要求(1)立柱a.凡钢管外径在152mm 以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（Q235）焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的要求；凡钢管外径在152mm 以上的立柱和横梁均应采用普通碳素结构钢（Q235）热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定。b.所有标志立柱应配有柱帽，柱帽应符合设计要求，或采用监理工程师批准的其他形式的柱帽。(2)标志板（未粘贴反光膜）a.标志板应符合《公路交通标志板》(JT/T 279-2004)的规定。b.标志板采用铝合金板材（5A02），并符合《一般工业用铝及铝合金板、带材第3 部分：尺寸偏差》（GB/T3883.3-2006）及《一般工业用铝及铝合金板、带材第1 部分：一般要求》（GB/T3883.1-2006）的规定。滑动槽钢采用铝合金挤压型材制作，并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》（GB/T6892-2000）的规定。版面面积小于4.5m2的标志底板厚度采用2mm，版面面积大于等于4.5m2的标志底板厚度采用3mm。c.标志板面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为±5mm，，若外形尺寸大于1.2m2 时，其偏差为其外形尺寸的±0.5％。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。d.除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理人指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。f.大型指路标志最多只能分割成四块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距应小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面板材相同。123g.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。h.标志板背面不应涂漆。但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面应无刻痕或其他缺陷。(3)标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜（反光膜），反光膜技术要求应符合《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2002）的要求。规定：反光膜采用二级反光膜。(4)预制里程碑、公路界碑以及其他各路标所用的水泥、钢筋等材料，应符合“标准招标文件”第403 节、第410 节的要求。(5)立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件应采用符合图纸要求的材料，并应采用热浸镀锌进行金属表面处理。镀锌量除螺栓、螺母等连接件为350g/m2（相应层厚度＞0.050mm）外，其余为600g/m2（相应层厚度＞0.084mm）。螺栓、螺母、垫圈经热浸镀锌处理后应清理螺纹或作离心处理。2、承包人应在施工前30d，根据本规范向监理人提供所有拟用材料的样品，同时附有生产厂商的使用说明和规定。对大型标志，承包人应制作小样品报送监理人审批。604.03 施工要求1、标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志板应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理人的指示确定。2、基础标志基础是确保交通标志结构稳定性最关键部分，结合“标准招标文件”第410 节就地现浇基础方式。基础位置的确定、开挖以及现浇混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。需注意，基础浇注前，应和通信管道协调，基础位置是否有管线交叉等，若有，应按设计要求进行。3、标志支撑结构(1)路侧标志的装设，应按《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)第3.12 节进行。(2)钢支承结构应根据“标准招标文件”第414 节和《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)的规定制作和安装。(3)管状或空心截面的支承结构，应设有经监理人同意的防雨帽。124(4)钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)附录E 的要求。(5)承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理人审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理人的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。(7)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理人认可。4、标志板制作安装(1)标志面的制作a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)的规定，不得采用其他字体。b.交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理人审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm 之内，不得有拼接。e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3～6mm 的重叠部分，如果监理人同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。(2)标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并进行加固。所有标志板的滑槽应在粘贴定向反光膜之前焊接好。(3)承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理人同意之后，再进行图案制作。(4)定向反光膜应用不剥落的热活性胶黏剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。(5)标志板的运输、储存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适125合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应储存在干净、干燥的室内。(6)标志板安装前承包人应对标志板板面外观逐一进行检查，以满足设计要求、监理人应按一定比例进行抽检。安装标志板时，应事先获得监理人的批准，标志的紧同方法应符合图纸的要求。(7)标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。(8)标志安装完毕后，监理人检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理人指示自费予以修正或更换。(9)悬臂、门架式交通标志安装时，注意周边电线，切实保障安全。5、里程碑、百米桩、公路界碑(1)里程碑、公路界碑、百米桩及其他标志应根据《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)和图纸制作和设置，并应按图纸所示或监理人指示准确定位。(2)公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸要求及“标准招标文件”第410节、第403 节的规定。(3)除图纸另有示出或监理人另有指示外， 各预制件应按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)的要求进行油漆，油漆应符合“标准招标文件”第602.02-4 条的要求。6、双柱式交通标志两根立柱高差设计是按1:1.5 边坡计算的，施工中需要到现场逐个核实测定,以确保双柱柱顶平齐。604.04 质量检验1、基本要求(1)交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和《公路交通标志板》（JT/T279-2004）的规定。(2)交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。(3)标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。(4)大型标志的地基承载力应符合设计要求。基础周围回填土应分层夯实，标高正确，混凝土强度达到设计要求。(5)标志结构钢构件是指立柱、横梁等钢铁件，它们是受力构件，焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。外观镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余节块。镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷。(6)标志面平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为500mm×500mm表面上，不得存在总面积大于10mm2 的一个或一个以上的气泡。(7)标志板外形尺寸、底板厚度、文字高度应符合设计规定。为确保夜间标志的可见性，标126志反光膜等级及逆反射系数应不低于设计规定。(8)反光膜尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，标志底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行接缝。(9)标志板下缘至路面净空高度、标志板内缘距公路边缘线的距离涉及公路建筑限界的规定应符合设计规定。2、检查项目检查项目见表交通标志检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 标志板外形尺寸（mm）±5。当边长尺寸大于1.2m 时允许偏差为边长的±0.5%三角形内角应为60。±5。钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%2 标志底板厚度（mm） 符合设计规定3标志汉字、数字、拉丁字字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设计规定字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：抽检10%4标志面反光膜等级及逆反射系数反光膜等级符合设计规定。逆反射系数值不低于《公路交通标志板》（JT/T 279-2004）规定。反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100％5标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘线距离（mm） 100,0直尺、水平尺或经纬仪：检查100％6 立柱竖直度（mm） ±3 垂线、直尺：检查100％7标志金属构件镀层厚度（um）标志柱、横梁≥84；紧固件≥50 测厚仪：检查100％8 标志基础尺寸（mm） -50, 100 钢卷尺、直尺：检查100％9 基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1 组（3件）：检查100％3、外观鉴定(1)标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。(2) 标志板在粘贴反光膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用拼接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm 之内，不得有接缝。(3)标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面无漏镀、露铁等缺陷。604.05 计量与支付1、计量127(1)标志应按图纸规定提供、装好、埋设就位和经验收的不同种类、规格分别计量：a.所有各式交通标志（包括单柱式、单悬臂式、双悬臂式、附着式）均以“个”为单位计量。b.所有支撑结构、底座、硬件和完成组装而需要的附件，均属于各有关标志工程细目内，不再另行计量。⑵公路界碑、百米标、防撞桶均以“个”为单位计量。2、支付按上述规定计量，经监理人验收并列人了工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、检验、运输等及其他为完成交通标志安装工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。3、支付细目支付细目详见工程量清单。第605 节道路交通标线605.01 范围本节内容为在已完成的沥青混凝土路面及水泥混凝土路面上喷涂路面标线、涂敷振动标线、减速抗滑标线、安装反光突起路标、轮廓标、立面标记及其附属工程等有关施工作业。605.02 材料1、本工程所采用的路面标线涂料为热熔反光型。所用材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定。车道边缘线、斑马线及路面导向箭头等采用喷涂型热熔反光标线；车道分界线采用刮涂型热熔反光标线。车道边缘线及车道分界线厚度1.8mm±0.2mm。路面导向箭头、斑马线厚度为2.5mm±0.2mm。隧道车道边缘线、隧道车道分界线及长下坡路段设置减速振动标线，采用热熔突起型涂料，标线厚度为6mm±0.2mm。2、玻璃珠的性能应符合《路面标线用玻璃珠》(JT/T 466-2001)的有关规定。3、路面标线涂料的色度性能应符合《安全色》(GB2 893-2001)的要求，其色品坐标和亮度因数应符合“标准招标文件”表605-6 和JT/T 280-004 图1 中规定的范围。4、隧道洞口采用薄层路面抗滑材料。其材料要求如下：薄层抗滑层材料的原材料是由A、B 两种液体基料、填料和耐磨碎石组成。A、B 液体基料和填料按一定比例混合并搅拌，摊铺并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄层抗滑层路面。(1)组分A 的技术要求组分A 的技术要求如下表所示。性质技术要求试验方法128环氧含量185～192 ASTM.D1052粘度20℃，s ≤40 标准粘度计法含水量, % ≤1% ASTM.D1744比重（25℃）, g/cm3 1.1～1.2 ASTM.D1475外观深色目视(2)组分B 的技术要求组分B 的技术要求如下表所示：指标技术要求试验方法粘度25℃，s ≤30 标准粘度法含水量, % ≤0.5 ASTM.D1744比重（25℃）, g/cm3 1.1～1.2 ASTM.D1475颜色半透明目视(3)填料及耐磨碎石的技术要求作为薄层抗滑层材料的内部骨料，填料的粒径一般为0.6mm 以下，可以是人工砂，也可以是天然砂。耐磨石料不直接与A、B 组分混合，而是在混合物摊铺均匀后将它撒在薄层抗滑层表面，靠它的自重嵌入混合物中，待薄层抗滑层材料固化后，作为抗滑表面，这种粗集料的粒径为3～5 mm，非酸性石料，填料及耐磨碎石的技术要求见下表所示：指标技术要求测试方法填料密度，g/cm3 ≥2.3 T0328-200（容量瓶法）含水量，% ≤2.0 酒精燃烧法粒度，㎜ ≤0.6 筛分法耐磨碎石密度，g/cm3 ≥2.5 T0328-200（容量瓶法）含水量，% ≤2.0 酒精燃烧法洛杉矶磨耗≤20% 洛杉矶法（ASTMC131）磨光值≥50 T0321-1994压碎值≤18 T0322-2000(4)薄层抗滑层材料的技术要求指标技术要求试验方法粘度增至的50s 的时间（20℃），min ≤60 标准粘度计法抗拉强度，Mpa ≥7.0 GB1040粘接强度，Mpa ≥2.2 拉拔试验剪切强度，Mpa ≥2.0 GB7124-86剥离强度，KN/m ≥2.0 GB/T7122-199660℃保温200 小时残留的剪切强度，% ≥75 水煮法60℃保温200 小时残留的粘接强度，% ≥75耐化学腐蚀不溶解于一般的化学药品浸泡、称量阻燃性空气中难燃直接燃烧法热固性（200℃） 不熔化特殊规程129A 组分材料为环氧沥青，主要技术指标满足下表技术要求，并在质保期内即可使用。技术指标技术要求试验方法环氧当量185～192 ASTM.D1052粘度20℃，s ≤40 标准粘度计法含水量, % ≤1% ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm3 1.1～1.2 ASTM.D1475外观深色目视B 组分材料为环氧固化剂，主要技术指标满足下表技术要求，并在质保期内即可使。技术指标技术要求试验方法粘度25℃，s ≤30 标准粘度法含水量, % ≤0.5 ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm3 1.1～1.2 ASTM.D1475颜色半透明目视粗集料为耐磨铁钢砂，颜色为暗红色，主要技术要求见表。品种规格（mm） 技术指标技术要求测试方法耐磨碎石2.36~4.75密度，g/cm3 ≥2.7 T0328-2000（容量瓶法）含水量，% ≤2.0 酒精燃烧法洛杉矶磨耗≤20% 洛杉矶法磨光值≥45 T0321-1994压碎值≤18 T0322-2000注：采用铁钢砂作为耐磨碎石，要求含三氧化二铁（Fe2O3）≥70%。5、材料的检验、包装、运输和储存(1)材料由生产厂家的检验部门按《路面标线涂料》（JT/T280-2004）标准规定进行检验，并保证所有出厂产品均应符合规定的技术指标。产品应有合格证，另附有使用说明及注意事项。(2)承包人应向监理人提供拟使用来自供应厂商合格的每种材料的样品和使用说明，产品按《色漆、青漆和色漆与青漆用原材料取样》(GB/T 3186-2006)进行取样，样品应分两份，一份密封储存备查，另一份作为检验试验之用，样品经试验同意后，将作为以后来料比较的依据。(3)材料同意使用后，在交货前应对每批预定材料取样，并进行试验。在生产中，必要时监理人可以在生产过程中取样并进行检验，以保证其符合规定的产品标准。所有试样应明确标出生产厂商的批量编号和生产日期。每次产品装运时应附上与最初提供的样品一致的证明书。(4)产品的包装除玻璃珠应符合本规范第605.02-8(8)款外，涂料可用内衬密封塑料袋外加编织袋的双层包装袋包装，袋口应严密封闭：130(5)产品在存放时应保持通风、干燥、防止日光直接照射，并应隔绝火源，夏季温度过高时应设法降温。(6)产品在运输时，应防止雨淋、日晒，应采用集装箱运输，并符合运输部门有关规定。(7)产品应标明储存期，超过储存期应按《路面标线涂料》(JT/T 280-2004)标准规定的项目进行检验，不合格者，不得使用。(8)玻璃珠的包装应符合下列要求：a.宜采用柔软耐磨的黄麻袋或其他纺织袋包装，里面衬以衬垫，保证在运输过程中不被污染或包装破损。每包应含有不少于25kg 净重玻璃珠。所有包装应明显标出玻璃珠的种类、质量(以千克计)、批数及制造商名称。b.存储在封闭包内一年的玻璃珠不应结块。6、涂料试验应按照“标准招标文件”及《路面标线涂料》(JT/T 280-2004)的规定进行。7、突起路标和轮廓标(1)反光突起路标a.反光突起路标由强化玻璃组成，应符合图纸要求，其底面应粗糙以保证粘结剂将其与路面牢同粘结。b.突起路标反射体应反射性能均匀，完整无缺角、缺口，突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色应均匀一致，无飞边。c.突起路标应经抗压强度试验，其抗压强度、色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐盐雾及腐蚀性能均应符合《突起路标》(GB/T 24725-2009)的规定。d.承包人应将符合尺寸要求的反光路标样品提前提交给工程师，以便有足够的时间进行试验和批准使用。(2)附着式轮廓标(附着于护栏、侧墙等的轮廓标)a.附着式轮廓标的后底板、支架，应按图纸要求采用铝合金板或钢板制造，连接件应采用钢材制造，并应符合《轮廓标技术条件》(GB/T 24970-2010)的规定。b.铝合金板的性能应符合《一般工业用铝合金板、带材第l 部分：一般要求》(GB/T3880.1-2006)的要求。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于2.0mm。钢板的性能应符合《连续热镀锌薄钢板和钢带》(GB/T 25 l 8-2004)的要求。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于1.5mn，。连接件亦应经镀锌处理。c.镀锌钢板或铝合金板的尺寸、形状和螺栓孔应按图纸所示的要求进行加工制作，板表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其他缺陷。d.逆反射材料通过支架固定在护栏与连接螺栓中，或按图纸所示固定在其他构造物上。(3)逆反射材料131a.逆反射材料应采用反射器或反光膜。反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。微棱镜型反射器应颜色均匀一致，整个反光面逆反射性能均匀。玻璃珠型反射器的玻璃珠应颜色一致，不应有漏珠、破损或其他缺陷：反光膜在柱体上应粘贴平整，无皱纹、气泡、拼接缝或其他缺陷。b.轮廓标的逆反射材料，其色度性能、光度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、密封性能等均应符合《轮廓标技术条件》(GB/T 24970-2010)的有关规定。(5)上述加工产品，须按《轮廓标技术条件》(GB/T 24970-2010)及《突起路标》(GB/T24725-2009)的规定，随机抽样检验合格，方可进行安装和设置。8、立面标记跨主线结构物中墩、隧道洞门采用二级铝基反光膜粘贴。605.03 施工要求1、路面标线(1)设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。(2)在水泥路面或沥青路面施加标线需要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。(3)为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理人批准。(4)标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》(JT/T 280-2004)的要求。并按监理人同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。(5)标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)规定办理。标线喷涂厚度应符合图纸要求。(6)特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定办理。(7)所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求，否则，应南承包人予以更正并经监理人同意，费用由承包人自负。(8)有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理人同意，其费用由承包人自理。(9)涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。(10)涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。(11)喷涂施工应在白天进行，雨天，尘埃大，风大，温度低于10℃时应暂时停止施工。(12)玻璃珠的撒布应经试验并获监理人批准后方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m。的用量加压撒布在所有标线上。132(13)喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。(14)振荡标线是在平滑的基础标线上，一次成型长方形排骨式突起的高亮度道路标线涂料，即使在雨天也能取得超群的高视认性，在汽车压线的瞬间引起轻快的振动，以提醒驾驶员注意安全，防止越线的新型产品。具体施工工艺为：a.路面处理。先清除路面泥土、尘埃等杂物；如含有水分，则应先用喷枪进行干燥处理。b.底漆撒布。使用专用设备按热熔型标线涂料的规定用量均匀撒布。c.振荡标线的涂敷。往热熔釜中投人专门材料，在充分搅拌的条件下使之完全溶解；在确认底漆完全干燥后，使用专用划线机在170～2l0℃之间进行涂敷施工。d.玻璃微珠的撒布。使用与划线机一体的撒布器在涂敷之后，随即撒布玻璃微珠。e.确认涂料充分冷却、固化后，方可开放车辆通行。f.振荡标线规格及质量应符合图纸要求。(15)减速抗滑标线a.清洁原路面：对原沥青混凝土路面进行清洁处理，保证基面足够干净、干燥。b.涂刷底涂层：在沥青表面上均匀涂刷一层环氧底涂层，增强层间粘接力，用量为0.3-0.5kg/㎡。c.刮涂CRM 材料：人工均匀涂刮CRM 材料于指定位置，平均用量为2.8-3.0kg/㎡。d.撒布耐磨碎石：满撒耐磨碎石（铁钢砂）于CRM 材料表面，保证无遗漏、无泛油现象。e.养护：派专人对成品进行保护，养护时间为5 小时行人、10 小时行车。f.清扫：扫除表面多余碎石。g.粘接强度通过拉拔试验进行检测,参照《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》。h.CRM 材料与路面之间的剪切性能测试，参照《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》。i.CRM 抗滑层材料表面抗滑性能的测试，参照《T0964-95 摆式仪测定路面抗滑值方法》。2、突起路标(1)突起路标应按图纸要求或监理人的指示地点设置，设置时路面面层应干燥清洁，无杂屑，此时，将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm，将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前突起路标不得扰动。(2)在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10％盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标：(3)突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。(4)突起路标的反光玻璃球有白色、红色或黄色，白色设在一般路段，红色或黄色设在危险路段。(5)设置间距及其他规定应按图纸要求和监理人的指示进行。133(6)在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。(7)突起路标设置后，经检查不合格时，应拆除重新安装，费用由承包人承担。3、轮廓标(1)柱式轮廓标a.柱式轮廓标应按图纸的规定量距定位。b.混凝土基础可采用现浇或预制的方法施工，并应符合本规范第400 章的规定，预制时应按图纸的规定预埋连接件。c.柱式轮廓标安装时，柱体应垂直于水平面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于公路中心线，柱体与混凝土基础之间可用螺栓连接。(2)附着式轮廓标a.附着于梁柱式护栏上的轮廓标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的轮廓标应量距定位。b.附着式轮廓标应按照放样确定的位置进行安装。反射器的安装角度应符合图纸的规定。安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。4、立面标记(1)立面标记设置的位置应符合图纸规定。(2)立面标记的颜色为黄黑相间的倾斜线条，斜线倾角为45°，线宽及其间距均为150mm，设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道。605.04 质量检验1、路面标线(1)基本要求a.路面标线涂料应符合《路面标线涂料》(JT/T 280-2004)的规定。b.路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。c.路面标线的颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)的规定和图纸要求。(2)检查项目路面标线检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 标线线段长度(mm) 6000 ±50 钢卷尺：抽检10％4000 ±403000 ±301000~2000 ±202 标线宽度(mm) 400~45015,0钢尺：抽检10％150~2008,01005,01343 标线厚度（mm） 常温型(0.12-0.22) -0.03, 0.10湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺：抽检10％加热型(0.20～0.4) -0.05, 0.15热熔型(1.0～4.50) -0.10, 0.504 标线横向偏位(mm) ±30 钢卷尺：抽检10％5 标线纵向问距(mm) 9000 ±45 钢卷尺：抽检10％6000 ±304000 ±203000 ±156 标线剥落面积检查总面积的0～3％ 4 倍放大镜：目测检查7 反光标线逆反射系数(cd·l x?1 · m?2白色标线≥150黄色标线≥100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10％(3)外观鉴定a.标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过1000mm。b.标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。c.反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。d.标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。2、起路标、轮廓标(1)基本要求a.突起路标(a)突起路标产品应符合《突起路标》(GB/T 24725-2009)的规定。(b)突起路标的布设及其颜色应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)的规定或符合图纸要求。(c)突起路标与路面的粘结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。(d)突起路标应在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。b.轮廓标(a)轮廓标产品应符合《轮廓标技术条件》(GB/T 24970-2010)的规定。(b)轮廓标的布设应符合图纸及本规范的要求。(c)柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合图纸要求。(d)柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能与图纸相符。(2)检查项目a.突起路标检查项目见表。b.轮廓标检查项目见表。135突起路标检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 安装角度(·) ±5 角尺：抽检10％2 纵向间距(mm) ±50 钢卷尺：抽检10％3 损坏及脱落个数0.5％ 检查损坏及脱落个数，抽检30％4 横向偏位(mm) ±50 钢卷尺：抽检10％5 承受压力(kN) 160 检查测试记录6 光度性能在规定范围内检查测试报告轮廓标检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 柱式轮廓标尺寸(mm)三角形断面：底边允许偏差为±5，三角形高允许偏差为±5；柱式轮廓标总长允许偏差为±10钢尺：抽检10％2 安装角度(·) 0～5花杆、十字架、卷尺、万能角尺：抽检10％4 反射器中心高度(mm) ±20 直尺：抽检10％.5 反射器外形尺寸(mm) ±5 卡尺、直尺，抽检10％6 光度性能在合格标准内检查检测报告(3)外观鉴定a.突起路标(a)突起路标外观应美观，尺寸符合有关规范要求，表面光滑，不得有尖角、毛刺存在，表面无明显的划伤、裂纹。(b)突起路标纵向安装应成直线，不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合，线形圆滑、顺畅。(c)突起路标粘结剂不得造成路面污染。b.轮廓标(a)轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。表面应平整光滑，无明显凹痕或变形。(b)轮廓标安装牢固，线形顺畅。(c)柱式轮廓标的垂直度不超过±8mm/m。605.05 计量和支付1、计量(1)路面标线应按图纸所示，经检查验收后，以涂敷实际面积，以平方米为单位计量。反光136型的路面标线玻璃珠应包含在涂敷面积内，不另行计量。(2)突起路标安装就位经检查验收后以个数计量。(3)轮廓标安装就位，经检查验收后以个计量。(4)立面标记设置经检查验收后以平方米计量。2、支付按上述规范计量，经监理人验收并列入了工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、检验、运输等及其他为完成交通标线工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。3、支付细目支付细目详见工程量清单。第700 章绿化及环境保护设施第701 节通则701.01 范围本章工作内容为公路沿线及附属结构地域内，为净化空气，减少噪声、防止水土流失、美化环境等所增设的必要设施的施工及其管理等的有关作业。具体的包括了路基边坡、路侧栽植乔灌木等的绿化景观工程作业；取弃土场的水土保持工程作业。第702 节铺设表土、回填土方702.01 范围本节内容为在公路绿化工作之前，在公路绿化区域内按照图纸布置和要求，保持地表面的平整、翻松、铺设表土，或营造起伏的微地形等施工作业。702.02 材料1．表土应为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤，能够助长植物生长，不应含有盐碱土，且无有害物质以及大于25mm 的石块、混凝土块、棍棒、垃圾等；采集时，表土上生长有茂盛农作物、草或其它植物时，则证明该土质是良好的。2．利用的表土，是指主体工程中清理场地或道路挖方开挖存放的Ⅰ类土（适用材料）。3．开挖的表土，是指承包人可以在公路用地界范围以内取得，并混入一定量腐殖土的适用材料，其开挖的部位、深度，应在监理工程师指导下进行，承包人需自行负责对开挖表土的取得。4．腐殖土，是指在周边自然林地内取得的富含腐殖质的表层土壤，这种土壤质地松软、偏酸性，因含有大量未分解或半分解树木枝叶，运用前需对这些腐败枝叶进行粉碎处理；根据运用目的不同，腐殖土混入其它表土中的比例一般为10%～30%；承包人需自行负责对腐殖土的取得，并根据不同绿化目的确定腐殖土混合比例；采集腐殖土时需严格控制其对环境的影响，不得连续大面积采集，避免造成新的水土流失。1375．回填土方，是指因景观设计需要改造地表地貌，营造微地形，因而在指定之处通过回填土方达到改造地形的效果，并提供植物生长良好的立地条件。702.03 施工要求1．表土的提供（1）承包人应在绿化区表土铺设前至少7d 通知监理工程师。（2）承包人应作出采集表土和腐殖土的计划安排，支付所有费用，并应给监理工程师提供有关良好土壤的样品，并附上一份副本，说明挖取表土以及恢复该地区的安排，公路用地界范围外的取土需经有关机构批准，并办理相关手续。2．绿化区域地表面的准备（1）覆盖表土范围的地表面，覆土前需对地表面进行清理，清除影响景观效果的乱石、树根、树桩和其它影响绿化效果的垃圾，对不满足设计意图的土堆或石堆进行清理，废弃的垃圾应运至监理工程师同意的地点废弃。（2）通过翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。3．铺设（1）准备工作经监理工程师认可后，应立即铺设表土，铺设厚度应符合表702-1 的要求或设计文件要求。当表土过分潮湿或不利于铺设时，不应进行铺设。除非另有规定，表土铺设完成后，其表面标高应比路缘石低15～25mm。绿化表土层覆盖厚度表702-1植物种类表土层最小厚度（cm） 植物种类表土层最小厚度（cm）草坪10 乔木小苗25草本花卉20 乔木大苗60灌木45（2）表土铺设达到要求厚度后，其完成的工程应符合图纸要求的线形、坡度、边坡等。（3）铺设后，承包人应用机具将表土滚压，并形成至少深50mm 的纵向沟槽。全部铺设面积应具有均匀间隔的沟槽，其方向宜垂直于天然水流，以利于排水，但图纸或监理工程师另有要求者除外。（4）回填土方后营造的微地形，应可能避免出现生硬的地形转折，要求地形平顺、起伏自然，地形填筑时应充分重视场地排水问题，不得形成低洼积水坑凼。4．坡面覆土主要有人工培土、干喷种植土、喷有机基材等多种方式。一般情况下，人工培土方式主要用于直接填土绿化的坡面或较平缓的绿化部位；机械干喷种植土方式主要用于坡比较陡且未采取基材绿化的坡面；喷有机基材方式则用于需采取有机基材绿化的坡面。702.04 计量与支付本节种植土已纳入植草绿化等综合单价内，不单独作计量支付。138第703 节撒播、喷播植草703.01 范围本节为按照图纸所示或监理工程师指示，在公路特定绿化区域（路基边坡、路侧平台、平面交叉、弃土场等其他工程）内撒播植草、喷播植草、挂铁丝网喷有机基材等，并施肥、浇水等绿化工程作业。703.02 材料1．应选择适合于当地气候条件、易于生长的草种，或经监理工程师同意的其它混合草种。混合草种应试验其萌芽情况，其纯度和萌发率均应达到80%以上。如是是灌木种籽，其种子的发芽率、纯度、生活力、优良度应不低于国家相应标准规定的三级种子质量要求。2．植物材料的选用应符合设计图纸要求。植物种籽选用易养护的当地物种或者适合当地土质、气候生长的物种，品种可多样化。3．铁丝网采用14 号机编热镀锌铁丝网，铁丝直径2.2mm，网孔5×5cm，铁丝网幅宽度2m。4．营养土由施工单位自行配制，其中应含有长效肥、速效肥、粘结剂、保水剂等成份。5．有机基材由施工单位自行配制，其中应含有长效肥、速效肥、粘结剂、保水剂和凝固剂等成份，必要时应添加高分子团粒剂。实施前施工单位应就有机基材配比在小范围坡面作试验，成功后再大面积推开作业。一般来说，有机基材由普通种植土40kg、腐殖土10kg、有机纤维1.6kg、高分子调节剂100g、生态肥料150g、保水剂（绿化用）4g、以及团粒剂等成分混合组成。施工单位可根据所收集的土壤质地适当调整基材配合比，以达到最佳的绿化效果。7．锚杆采用II 级热轧钢筋，并符合招标文件范本相关技术规范的规定。8．钢筋应符合图纸要求和招标文件范本相关技术规范的规定。9．肥料（1）应优先使用经过沤制的农家肥。（2）如使用化肥时，应为标准农用化肥或生态肥料，并按袋装提供。肥料中的氮、磷、钾含量应根据施工季节和土壤肥力状况选定。（3）表土中混合的肥料需根据土壤肥力具体确定，也可采用10%的有机肥 20%化肥 70%的表土进行拌和。缺乏有机肥料时，优先选用有效营养成份符合要求的生态肥料。10．水种植或养护植物用水应无油、酸、碱、盐或其它对植物生长有害的物质，并应符合《农田灌溉水质标准》（GB5084-2005）的要求。11．土壤应符合本规范第702 节相关规定。703.03 施工要求1．一般要求139（1）在绿化工程开工之前14天，承包人应按图纸或监理工程师要求编制详细的施工组织计划报监理工程师审批，该计划包括植物的说明、样品及采购源地、用量及运输计划、施工方案及施工程序、机械设备情况、施工工艺及质量要求、技术及施工安全措施等内容。承包人在工程开始前应作植物种籽及绿化基材的野外工艺试验，以确定合理的播种量和基材配比，并进行种子处理。（2）边坡绿化物种播种原则一般为灌木、后植草，灌木种籽应更多地集中在挖方坡顶、填方坡脚进行点播，以形成草、灌的自然过渡。（3）为保证灌木种籽的发芽率及成活率，应优先选用两步施工法（先点播灌木，再撒播（喷播）草籽；或先撒播（喷播）草籽，再点播灌木）。如需灌草同步播种，则应大大增加灌种用量，避免草种对灌木形成生长竞争优势，而达不到以灌为主的绿化效果。对先撒播（喷播）草籽，再点播灌木的施工工艺，应注意灌木播种前，先人工拔除灌木栽植点周边一定范围内的草本植物，并加强对其养护管理，为灌木优先生长提供条件。（4）播种前应根据不同种籽的生态习性提前3～5天进行催芽处理，灌木种籽点播后待种籽出苗并生长20～30cm高后再喷播或撒播草籽绿化，喷播或撒播草籽前需充分洒水1～2次保持坡面湿润，种籽分布要均匀，播后及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段都应始终保持坡面湿润。（5）对需要绿化的区域应按图纸整修成整齐平整的新鲜坡面，并按照图纸要求，进行必要的坪床处理，坡面修整处理后应立即进行植物防护。（6）按图纸中植物护坡工程的布置和种植的类型要求，在有利于种植的季节中进行施工。如因工程进展需要，亦可反季栽植，但应加强技术保障措施。（7）各种类型的种植必须严格按设计图纸施工，以确保边坡稳定，并按要求形成道路绿化景观。（8）植物种子及种苗质量要严格把关，播种前要认真处理坡面或坪床，包括消毒、杀菌和施基肥。（9）施工时应对坡面、坡口的原生植被进行保护，避免破坏。坡面喷播或撒播草籽时应注意保护好已长出的灌木幼苗，尽量减少对幼苗的损伤。施工后应加强对坡面植被的养护管理，必要时对坡面植物进行养护修剪，以保证灌木的存活和正常生长。2．撒播植草（1）准备好地表面a．同本规范第702.03-2 条。b．地表无天然表土或天然表土厚度小于图纸规定的厚度时，承包人应按照本规范第702.03-3 条规定或图纸要求，加铺表土，以形成厚度符合要求的表土层。（2）播种方法及用量a．承包人应事先将采用的机具通知监理工程师，必要时承包人应在工程开始之前做施工工140艺的野外试验。b．除图纸另有规定或监理工程师指定外，草籽播种量一般情况下根据不同草种的千粒重，每1000m2 平地面5～10kg。草籽播种量一般情况下根据不同草种的千粒重，每1000m2 平地面5～10kg。c．花籽主要采用波斯菊和大丽菊种籽，混入草籽中一起撒播。d．将采用的草籽、花籽和混合肥料拌和，均匀地撒播到已准备好的表土区内。也可在播种前不多于48h 施肥，使肥料深入到表土层内，化肥的施肥量应根据土壤理化性质确定。（3）撒播季节a．应在图纸规定的季节正常撒播和覆盖。如图纸未规定具体日期时，应在当地生长季节进行撒播和覆盖；如与灌木种进行混合播种的地面，应在灌木生长至一定高度后再行撒播。b．在刮风天不应撒播，暴雨来临之前不宜撒播，也不应在过湿或未经耕作的土地撒播。3．喷播植草（1）对于边坡整体稳定对于坡比不陡于1:0.75的土质边坡，且坡高小于2m的挖方边坡采用开沟/挖穴，点播灌木种籽，喷播草籽的方式进行绿化。（2）边坡挖沟填土喷播灌草施工工序为：人工清坡→开挖锲型沟或鱼鳞坑（每间隔50cm开30cm宽水平沟，深度约5～8cm）→坡面覆土5～8cm（覆土工艺应符合702节的有关要求）→洒水保湿→点播灌木种籽→喷播草籽→前期养护。在点播灌木种籽前应对坡面进行平整，点播种籽后，待其出苗并生长20～30cm高后，再适时喷播草籽。（3）除图纸另有规定或监理工程师指示外，灌木种籽点播量一般不少于10g/m2，草籽播种量一般情况下不少于30g/m2。（4）灌木种籽点播完成后，应用少量砂粒或细土覆盖于上面，或将土耙过，最后用碾子轻轻碾压平整，使土壤覆盖灌木种子。最后洒水、保持湿润。（5）喷播混合料中需包括草种、纸质纤维（绿化用）、保水剂（绿化用）、粘接剂、肥料、染色剂等，与水混合充分后，通过专用喷播机喷射到指定坡面上。各组分用量及配比可由承包人自行确定，以满足绿化覆盖率为宜。（6）应在图纸规定的季节正常播种、施肥和覆盖。如图纸未规定具体日期时，应在当地生长季节进行播种、施肥和覆盖。（7）在刮风天气不应播种，也不应在过湿，或未经耕作的土地播种。播种完毕后，应及时采用无纺布或农用塑料薄膜进行覆盖。（8）对高原路段，夏季阳光照射强烈时，还应采取必要的遮荫措施，以保护幼苗免受阳光灼伤。4．挂铁丝网喷有机基材绿化（1）对边坡整体稳定，坡比不陡于1:0.75，坡高大于4m 的卵石、碎石土边坡和岩质结构141松散的变质岩边坡，采用挂铁丝网喷有机基材的方式进行绿化。（2）挂铁丝网喷有机基材施工工序为：在修整好的路堑边坡坡面上施工锚固钢筋→铺挂镀锌铁丝网→将镀锌铁丝网与锚筋用?2.2mm 镀锌铁丝扎牢→喷射10cm 有机基材（含乔灌木种子）→喷播草种→前期养护。（3）除图纸另有规定或监理工程师指示外，基材绿化中乔灌木种籽用量一般不少于10g/m2，草籽喷播量一般情况下不少于30g/m2。（4）挂网锚固钢筋分别为0.8m和1.2m，交错布置，纵横向间距均为1m。实施锚筋采用风钻成孔，成孔孔径?50mm，并注入30号水泥砂浆锚固，锚筋端头露出岩面10cm，如遇局部弱风化硬质基岩，可适当调短锚杆长度，但应保证挂网的稳固。对不宜成孔的松散边坡，可采用木桩代替锚筋固网。（5）锚筋之间采用?2.2镀锌铁丝加固连接，连接用铁丝应与镀锌铁丝网相互编制，以良好结合，铁丝网四周应用?2.2镀锌铁丝锁边。（6）每两幅铁丝网间用?2.2镀锌铁丝穿插联结，使铁丝网连接成整体。（7）铁丝网与坡面的间距保持在4～5cm。（8）喷射基材时尽量从正面进行，凹凸部及死角要进行补喷，铁丝网之上的基材厚度应保证2～3cm。（9）边坡顶部铁丝网采用埋压沟或锚筋固定，坡脚铁丝网埋入平台内并填土，上下埋入深度均不小于20cm。（10）草种的喷播一般要求同路堑边坡挖沟填土喷播灌草绿化。5．栽植后的养护管理（1）在施工及缺陷责任期间，边坡绿化工作的管理与养护以及任何缺陷的修正与弥补，均是承包人的责任。绿化工程的养护期从达到计量条件开始计算，至缺陷责任期满为止。（2）在播种后应及时喷水，水点要细密、均匀，不得冲动土壤和籽种；喷后检查如发现灌木种子及草籽被冲出，应及时覆土掩埋；经常保持土壤湿润，喷水不可间断。天气干燥或气温不合适时，播种后应及时覆盖，覆盖材料可使用塑料薄膜、草席、无纺布、遮阳网等。（3）其他养护管理工作包括对受伤枝和修剪不够理想的枝进行复剪、造型修剪；防治病虫害；巡查、维护、看管，防止人为破坏；场地清理，做到工完地净，文明施工。（4）承包人在种植工作结束，经监理工程检验后到缺陷责任期终止前，应进行有效的养护和管理，使植物保持良好的生长条件，达到植物全部成活。（5）浇水：视天气情况而定，但要随时保持土壤湿润。（6）施肥：待根系生长完好之后，施工N、P、K复合肥，一般每年施用三次，施用时间宜在2、5、8月中旬左右。草坪每年需用2％的磷酸二氢钾进行10次左右的叶面施肥。（7）除草：每两个月左右要进行一次除杂草作业。为保证点播乔灌木植株的正常生长，尤142其是边坡植物防护前期，应加强对乔灌木周边草本植物的修剪，当草本植物生长超过，甚至淹没乔灌木幼苗时，应及时对草本植物进行修剪。（8）修剪整理：一般二个月左右要进行一次修剪整理，修剪植物的枯枝、病虫枝以及疏枝疏叶，整形，以保持植物的形态美。（9）病虫害的防治：要做到以预防为主，不能预防的，发现后要及时整治。（10）补种补栽：对死亡、被盗、损坏严重的苗木和草坪，要适时补种补栽同规格同品种的植物。（11）绿化场地随时清理，保持整洁美观。6．注意施工安全，避免人员伤亡和施工机具的损失。703.04 质量检验1．撒播绿化、喷播绿化应以其绿化覆盖率为检验标准，绿化覆盖率是指一定面积内播种成活，且长势正常的草坪占所播种面积的百分比。绿化覆盖率检验标准根据不同绿化部位及不同绿化要求而有所差别。一般高原路堑边坡绿化覆盖率不低于85%，路堤边坡绿化覆盖率不低于90%；图纸中有特殊要求的，根据其具体要求确定相应的绿化覆盖率，最终达到的绿化覆盖率应以满足设计要求为宜，对达不到要求的段落应进行补喷或补植。2．点播的灌木原则上每平方米绿地内需存活4 株以上。3．挂网绿化要求网无出露现象，灌木成活率及草坪覆盖率满足相关验收规范要求。703.05 计量和支付1．计量（1）撒播灌草、喷播灌草绿化按经监理工程师验收合格的植草面积，以平方米为单位进行计量，其中种植土、点播灌木等均作为植灌草绿化的附属工作，不另行计量。（3）挂铁丝网喷有机基材绿化应以图纸要求和所示绿化面积为依据实施，经监理人验收合格的实际绿化面积以平方米为单位进行计量。修整坡面、铁丝网、挂网锚杆、木桩、灌草种、有机基材、种植土、水肥等，以及其它添加剂等（含运输和保存）及其作业均作为承包人应做的附属工作，不另行计量。2．支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输和养护、管理等及其它为完成绿化工程所必须的费用，是对完成工程的全部偿付。但在工作进行中根据工程进度分期支付：（1）在开始种植初期至种植工作完成，按照通用条款相关规定，分期按工程进度对承包人进行支付，支付的确实数额由监理工程师决定。（2）在工程交工验收，完成缺陷养护期所有工作后，植物栽植成活率符合规定，一次性支付承包人所有余款，未达到成活率要求的应进行补植。1433．支付细目细目号细目名称单位703-1 撒播植草m2703-2 喷播植草m2703-3 挂铁丝网喷有机基材绿化m2第704 节种植乔灌木704.01 范围本节工作内容为按照图纸所示或监理工程师指示，对公路绿化区域内提供和种植乔木、灌木等作业。704.02 材料1．表土、肥料、水等应符合本规范第702 节及第703 节的规定。2．植物品种（1）所有植物应考虑公路沿线地区特点，选择适合当地气候条件，易于生长，且有丰满干枝体系和茁壮根系的植株，并具备相应的检验检疫证书。植物应无缺损树节、擦破树皮、受风冻伤害或其它损伤，植物外观应显示出正常健康状态，能承受上部及根部的适当修剪。无特殊规定或图纸表明，所有植物应尽量在苗圃采集，如因绿化效果需要在野外采集的，应在监理工程师指导下进行，并经有关机构批准，办理相关手续。承包人需自行负责对绿化苗木的取得，并确保其来源的合法性。（2）乔木大苗应具有挺直的树干，发育良好的树杈，根据其自然习性对称生长。不应有直径大于20mm 未愈合的伤痕。主干：主干不得过于弯曲，无蛀虫害，有明显主轴树种应有主干枝。树冠：树冠茂密、圆满，各方向枝条分布均匀，无病虫害。根系：有良好的须根，主根部无严重损伤，根际无肿瘤及其他病虫害，带土球的苗木，捆绑的草绳不松脱。（3）乔木小苗应生长正常，无营养不良或徒长现象，总状分枝的苗木应具有明显的顶端优势，顶梢不得出现枯萎或破损现象。（4）灌木有短主干或丛灌，有主茎3～6 个，分布均匀。根际有分枝，无病虫害，须根良好，土球结实（带土球的）草绳不松脱。（5）运到现场的乔灌木应符合图纸要求，乔木、灌木和攀缘植物经修剪后不得小于设计规格，对于成活较为困难的灌木经监理工程师同意后可采取重修剪措施，但应在修剪前经监理工程师验收达到设计规格要求。（6）不允许采用代替品种，除非证实在承包期内的正常种植季节采集不到规定的植物。只144有经监理工程师同意，并报请业主批准后，才允许种植替代品种。704.03 施工要求1．种植季节各类植物应在公路所经当地的最适宜的季节进行种植，除非图纸上另有标明或监理工程师指示；土壤条件不适合时不应种植。2．提供植物、检查及运送（1）承包人应在种植工作前14d 向监理工程师提供有关苗木供应来源的全部资料，监理工程师可随时前来检查。所有苗木应符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规，承包人应送交监理工程师必要的检疫证明。（2）从苗圃运出前或其它来源起挖前不少于7d，承包人应以书面形式通知监理工程师，在苗木起掘前检查所有苗木。监理工程师同意起掘的植物，并不意味着最后的验收。（3）在运出植物前，应由园艺人员按起苗、调运等技术要求负责将植物挖出、包扎、打捆，以备运输；在任何时候，植物根系应保持潮湿、防冻、防止过热、所有乔灌木的根部均应连同掘出的土球用草袋包装。运到工地及种植前，这些土球应结实，草包应完好。树冠仔细捆扎以防止树杈折断。（4）植物以单株、成捆、大包或容器内装有一株或多株植物运到工地时，均应分别系有清楚的标签，标明植物名称、尺寸、树龄或其它详细资料。这对鉴别植物是否符合规定是十分必要的。当不能对各单株植物分别标明时，标签内应说明成捆、成包以及容器内各种规格植物的数量。（5）苗木根据常绿树种与落叶树种的不同，采用不同的起苗、包装、栽植前的保护措施及运输的要求。对于本项目所采用的一切苗木，应尽量带土球移植。（6）土球的大小可按树木的胸径7～10 倍或灌木高度的1/3 确定。掘土球苗应做到土球光滑，包扎紧严，不松不裂，封底不漏土，保证土球完好。掘取常绿树或灌木前，先用草绳围冠，不得伤害枝条，以便于操作为宜；以树干为圆心，以规定尺寸稍大划一圆圈，先铲除表土，但不伤根为限。掘时从圈外垂直挖掘，土球呈苹果形，沟宽以便于操作为准，沟上下宽度一致，随挖随修，挖够深度再向中心掏底，留底座以便于支撑，但不得踩踏，撞击土球。包扎可用软材，如草席、草绳等，土球直径40cm 以下，土质坚硬的可抬至坑外包扎；土质松软或土球直径在40cm 以上的放在坑内包扎。包扎时先用浸湿草绳围树干基部紧绕几圈固定后沿土球垂直方向稍呈30 度角捆草绳，随捆随用木锤或石头轻砸草绳捆牢土球。每道草绳间隔8cm左右直至把整个土球捆定。直径超过50cm 的土球应在土球中腰系几道腰绳，并用草绳横、纵向穿连捆紧再推到苗木，用软材草绳封底，将土球包严捆好，出坑待运，填平苗坑。（7）带土球苗木的装车、高度在1.5 米以下的土球苗木可以立装；高2 米以上的应斜装，土球朝前树干向后，土球码放层次不得过高，直径在40cm 以下的土球不得超过三层；40cm 以上145的不得超过二层。土球之间排码紧密，防止摇摆。押车人员不得站、坐在土球上，行车时与驾驶员密切配合，防止风吹日晒，遇坑、洼时行车要缓，以免颠坏土球。（8）苗木的装车、运输、卸车都要保护树木的树冠、根系、土球的完整。不得折断树枝、擦伤树皮或损坏根系。要轻装、轻卸，不得砸散土球。苗木装车、运输应有专人负责，装车前要进行苗木检查，仔细核对树种规格、质量和数量。凡不符合要求的苗木应要求供苗方予以更换。3．储运和保护（1）应随取运随栽，如不能及时栽植，应尽量集中将树直立、垫稳、码严，周围用土培好。假植时间较长应经常喷水，保持土球湿润。（2）运到工地后一天内种植不完的植物，应存放在阴凉潮湿处，以防日晒风吹。带土球及草袋包装的植物，应用土、稻草或其它适当材料加以保护，并保持土、稻草等湿润，以防根系干燥。4．种植准备（1）定点放线。承包人应按照图纸标出的种植地段、种植位置及品种要求，进行种植放样，利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求，定出植物群落和单株种植的位置，利用标桩作出标记，写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围内钉上木桩，写明树种、数量坑的规格，然后用目测的办法量出单株植点。定点放线要注意以下问题：树种、数量、位置要与设计图纸相符合；树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切忌呆板，避免成行排队或等距离栽植。在种植之前这些布置应得到监理工程师的检查认可。（2）种植地段应修整到符合监理工程师指示的线形和坡度，并具有舒顺的外形。在种植中所有大土块、石块、硬土及其它不适于种植的材料，均应由承包人自行移走。处理好的表土和底土应分开，并得到监理工程师认可。（3）在种植时，先在坑底松填约15cm 厚的表土，如栽植穴周边土壤条件不满足栽植要求时，承包人应自行负责对表土的换填。（4）散苗：轻拿轻放，不得损伤树根、树枝、树干和土球。边散边植，散毕栽完，减少树根暴露时间。5．刨坑（1）刨坑、刨槽的规格要求a．刨坑、刨槽位置要准确，坑径应根据根系、土球大小及土质情况而定，刨坑、刨槽要直上直下成桶形，不得上大下小或上小下大，以免造成窝根或填土不实。b．坑径一般比植物的根系或土球直径大20～30cm，具体规定如表704-1 所示。146乔、灌木干径或树高相对应的树坑规格表704-1乔木干径mm 30～50 50～70 70～100灌木高度m 1.2～1.5 1.5～1.8 1.8～2.0 2.0～2.5乔木高度m 1.0～1.2 1.2～1.5 1.5～2.0 2.0～2.5 2.5～3.0 3.0～3.5坑径m 0.5×0.3 0.6×0.4 0.7×0.5 0.8×0.6 1.0×0.7 1.2×0.8c．如遇土质过粘、过硬或含有有害物质如石灰、沥青等，则应适当加大坑径。（2）刨坑的操作a．刨坑时应以所定位置为中心按规定坑径划一圆圈作为刨坑的范围。b．挖坑时应把表土与底土分别置放，不同的土质亦应分开堆放。堆放位置以不影响栽植为宜。刨坑到规定深度后在坑底垫底土。c．挖坑的坑壁要随挖随修使其成直上真下形状，不要成锅底形。d．刨坑时如发现地下管道、电缆等地下设施应停止操作，并及时向监理工程师报告，请示处理办法。e．在斜坡处挖坑应先做成一平台，平台大小应以坑径最低规格为依据，做成后在平台上再挖坑。6．栽植（1）修剪工作对高大乔木应在散苗前后进行，即在栽植前进行，高度3m 以下无明显主尖的乔木和灌木为了保证栽后高矮一致，整美观，可在栽植后修剪，剪口应与树干齐不留枯橛以免影响愈合；短截时注意留外牙，剪口距牙位置要合适，一般离芽10mm 左右，剪口应稍斜成马蹄形；修剪2cm 以上的大枝剪口应涂防腐剂，可促进愈合和防止病虫，雨水侵害。（2）散苗应掌握随掘，随运，随散苗，随栽植的原则，尽量缩短根部暴露时间，以利成活。散苗时要轻拿，轻放，散带土球树木时，要注意保护土球完整，搬运土球时不得只搬树干，尽量少滚动土球。（3）栽植前对苗木的根系要进行修剪，将断根，劈裂根，感染病虫害根，过长的根剪去，剪口要平滑，带土球的苗和灌木应将围拢树冠的草绳剪断。（4）栽植前应检查坑的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求的坑径一致，不符时应进行修整。（5）栽树时不得歪斜，要保持树木上下垂直，有树弯时应掌握树尖与根部在一垂直线上。（6）应由有经验的工人，按照正常做法，进行种植和回填土，植物应垂直地栽好，比在苗圃的种植深度加深。种植前的乔木和灌木应经监理工程师检查认可。栽植深度要合适，一般乔、灌木应较原土痕深2～3cm，栽植地段若风大可较原土痕深栽5cm。栽植带土球树木以球面和栽植地表上面平齐或略低2～3cm。147（7）对裸根植物，先将表土放在坑底，其松散厚度约150mm，随即撒布适量（视表土性质而定）有机肥，在肥料上覆盖50～100mm 回填土层，使根系不直接接触肥料。随后将裸根植物放在树坑中央，以自然形态散开根系，所有折断或损坏的根系应予截去，促使根部生长良好。在树坑四周及其上部回填土后捣固并适当压紧，当回填到根系一半深度时，将植物稍提起，随即再按每层厚150mm 回填土压实。植物四周应由土围成与树坑大小相同的浅盆形凹穴（浅土盆）的蓄水池，深约150mm。（8）栽植带土球的苗木时，先将表土放在坑底，其松散厚度约150mm，随即撒布适量（视表土性质而定）有机肥，在肥料上覆50～100mm 回填土层，使根系不接触肥料。回填土随即填在植物土球周围并捣实。土球上部的麻（草）袋应割开并移去，将土球上部的土松开并摊平，然后将其余回填土填下，还应做好浅土盆的蓄水池。（9）树木入坑就位后方可打开土球包扎物，并将其取出，因包扎物易腐烂根系。如实在有部分取不出可留在坑底。所取出包扎物应清运，不能丢弃现场。（10）栽植较大规格的常绿树和高大乔木时，或在风速较大地区栽植乔木时应在栽植的同时埋上支柱，支柱应埋深在0.3m 以下，支柱要捆牢，并注意不要使支柱与树干直接接触以免磨伤树皮。立支柱方向应在下风口。（11）栽行道树、行列树必须横平竖直，栽植时可每隔10 或20 株按规定位置准确的栽上一株作为前后植树对齐的依据，然后再分别栽植。（12）在种植后应按图纸要求，对乔木或灌木浇水，并要浇透，半月之后，再浇透水2～3次。其后每周一般浇水一次，视气候情况而定，直到植物成活为止。（13）特别情况下的栽植规定a．非栽植季节的栽植因特殊工程需要不能在正常季节植树而必须突破季节限制，在指定时间内完成的绿化工作任务时，应在栽植季节时将苗木带土球或装筐种在较大容器内进行假植，囤放在地势高燥、排水良好、灌水便利、交通方便之地。囤苗期间应加强浇水、防涝、施肥、防治病虫害、修剪等苗木管理工作，保证土球完好，若包扎材料或装筐大部腐朽，装运前一星期应停止浇水，带土球苗应重新包扎，连同原有包扎材料一并包在土球内。装筐苗木应用草绳加固，栽植时装筐苗木可连筐一起种植在坑内。（指自然的植物筐）b．生长期内移栽在树木生长期内因特殊情况需移栽的树木应特别加强保水、保根、减少蒸腾的技术措施，严格起、运、栽、养四个重要环节。落叶乔木应实行带土球移栽。根据树冠、枝叶疏密应加大根系保留范围，并对树冠进行强度修剪，疏叶4/5。栽后除正常养护管理外，如气温高、气候干燥应用稻草、草席包扎干枝，次日向树冠喷水3～4 次或采用输液等特殊水分供应手段。c．抗旱栽植技术148绿化种植时需充分重视抗旱种植技术，借鉴北方地区的一些成功抗旱种植经验，采用滴灌、施用保水剂、施用抗蒸腾剂等多种技术，以确保绿化成活率。704.04 质量检验各类人工栽植的乔木、灌木均应保证100%的成活，如遇枯萎死亡，应及时补植。704.05 计量与支付1．计量（1）人工种植的乔木、灌木按经监理工程师验收成活的数量，以株为单位计量。各类苗木栽植点因植物生长所需换填的种植土不单独计量，种植用水、支架、包装材料等，以及为完成这些工作所进行的其它附属工程，均作为承包人种植植物的附属工作，不另予计量。2．支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输和养护、管理等及其它为完成绿化工程所必须的费用，是对完成工程的全部偿付。但在工作进行中根据工程进度分期支付：（1）在开始种植初期至种植工作完成，按照通用条款相关规定，分期按工程进度对承包人进行支付，支付的确实数额由监理工程师决定。（2）在工程交工验收，完成缺陷养护期所有工作后，植物栽植成活率符合规定，一次性支付承包人所有余款，未达到成活率要求的应进行补植。3．支付细目细目号细目名称单位704-1 人工种植乔木株704-2 人工种植灌木株第705 节植物的养护与管理705.03 施工要求1．安装支柱的技术要求安装支柱要牢固，立于下风方向。栽植较大规格树木时，应在栽植时埋上支柱，埋置深度在30cm 以上；支柱与树干接触应垫以软物捆牢，以免磨伤树皮。2．栽植后围堰和浇水的规定树木或灌木模纹栽植后应立即先用土在植坑的外缘围起高约15cm 左右土堰拍打牢固，以防漏水。必须在24 小时内浇上第一次透水，第二次浇水隔2～3 天进行。以后应视天气或土壤干湿情况决定浇水的次数和数量。如不需要经常浇水时应封堰。干旱地区栽植的树木可借鉴北方地区的节水灌溉措施，以提高栽植苗木的成活率。3．浇水后扶直、填土、封堰的要求149第一次浇透水后如有的植坑土壤下沉应立即填种植土并封严，对歪斜树木同时扶正。封堰时进行第二次树木扶正，填实土壤，封堰土堆稍高于地面。4．其他养护管理工作对受伤枝和修剪不够理想的枝进行复剪绿篱造型修剪；防病虫害；巡查、维护、看管，防治人为破坏；场地清理，做到工完地净，文明施工。5．承包人在种植工作结束，经监理工程检验后到缺陷责任期终止前，应进行有效的管理，便植物保持良好的生长条件，达到植物全部成活。（1）浇水：视天气情况而定，但要随时保持土壤湿润。浇水注意方法，不得对绿化坡面形成人为冲刷。（2）施肥：待根系生长完好之后，施工N、P、K 复合肥，一般每年施用三次，施用时间宜在2、5、8 月中旬左右。草坪每年需用2%的磷酸二氢钾进行10 次左右的叶面施肥。（3）除草：本项目无需对杂草进行清除。（4）修剪整理：一般二个月左右要进行一次修剪整理，修剪植物的枯枝、病虫枝以及疏枝疏叶、整形，以保持植物的形态优美。（5）病虫害的防治：要做到以预防为主，不能预防的，发现后要及时整治。（6）补种补栽：对死亡、被盗、损坏严重的苗木和草坪，要适时补种补栽同规格同品种的植物。（7）绿化场地随时清理，保持整洁美观。6．绿化栽植工程验收的质量依据（1）绿化栽植工程的验收应参照技术规范的各项规定办理。栽植材料应由建设单位在栽植材料运抵栽植工地时，按设计要求或本规范规定和要求检验验收。（2）对隐蔽工程检查的内容和时间a．定点放线：在挖掘植物前，应请设计人员到现场验点、验线，检查是否符合设计要求和本规范有关条款的规定。b．挖坑槽：栽植乔、灌木、绿篱的坑槽，在树木栽植前检查，应符合设计要求和本规范有关条款的规定。c．换土：乔、灌木、换土，在树木栽植时检查所换土壤是否肥沃、良好。草地的换土在整地时检查，并符合本规范有关条款的规定。7．验收的时间规定：所有植物均按照管理养护期计算。705.05 计量和支付1．计量（1）植物种植的养护和管理从交工验收之日起，按照承担养护工作的时间，以年为单位计150量。为完成养护管理工作所需的人工、机械台班、水肥农药、安全保障等，以及为完成养护管理所进行的其它附属工程，均作为承包人的附属工作，不另予计量。（2）交工验收之前的养护和管理是承包人在完成种植工程后的附属工作，不另计量与支付。2．支付按上述规定计量，经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输和养护、管理等及其它为完成养护工程所必须的费用，是对完成工程的全部偿付。但在工作进行中根据养护年度分期支付。3．支付细目细目号细目名称单位705-1 养护管理年
