序号

设备

技术要求

数量

1

虚拟自动售票机（TVM）设备

虚拟自动售票机（TVM）设备应采用触摸大屏的形式，对自动售票机进行三维呈现，可快速定位对模块进行操作。该设备应可以模拟TVM开站、TVM关站等正常操作流程，以及TVM发卡模块、TVM硬币模块、TVM纸币模块等故障处置。▲为确保技术可行性、成熟性且满足教学要求，供应商应承诺成交公告发出后三日内，携带轨道交通AFC自动售检票系统通过市级及以上科学技术局的鉴定的证明文件原件，到甲方进行文件原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章。

功能要求：

1）可以模拟进行TVM开站作业、TVM关站作业等正常操作流程，以及TVM发卡模块、TVM硬币模块、TVM纸币模块等故障处置；

2）TVM发卡模块故障处置不少于5种场景；

3）TVM硬币模块故障处置不少于4种场景；

4）TVM纸币模块故障处置不少于5种场景；

5）可以对“纸币找零补币钱箱空处置”的过程进行操作，能在三维虚拟自动售票机平台展示完整的处置流程，能通过触摸屏的形式打开自动售票机观察到自动售票机的内部结构、打开关闭钱箱、用钥匙打开及锁住钱箱、取出钱箱、更换新钱箱、打开维修面板，能通过实物推拉提手与三维虚拟自动售票机联动，辅助完成票箱机构的取出、放入；

6）虚拟自动售票机应支持触摸操作，如钥匙打开门锁，抬起限位撑杆；应配备实物把手操作装置，可模拟取出、放回动作，与虚拟自动售票机互联，配合完成发卡模块、硬币模块、纸币模块、硬币回收模块相关内容的实训。发卡模块把手、硬币模块把手采用实物设备；

钥匙箱包含：硬币专用找零钱箱侧门钥匙、1元专用找零钱箱钥匙、硬币回收钱箱箱盖钥匙、TVM维护门钥匙、硬币回收钱箱硬币入口封门钥匙、纸币钱箱安全钥匙、纸币钱箱钥匙。

2套

2

虚拟灭火设备

虚拟灭火设备应具备智能化人机交互功能，可自动判断所选择灭火器种类、检查、拔销、所处风向、寻找风口等灭火方法是否正确，自动打分；可以显示站台、站厅等不同的火灾场景；培训考核包括穿戴消防战斗服，站台或站厅火灾任务的现场应急处置。

▲为确保技术可行性、成熟性且满足教学要求，供应商应承诺成交公告发出后三日内，携带虚拟灭火综合仿真考培通过市级及以上科学技术局的鉴定的证明文件原件（文件取得时间应在本项目招标公告发出前，否则被认定为无效），到甲方进行证明文件原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章。

一、虚拟灭火设备功能包含：

1、在三维车站场景大屏体现动态火焰燃烧，模拟站厅站台区域不同设备着火时火灾场景；

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2、实现正确判断灭火器的状态训练；

3、实现在不同火灾情况下正确选择灭火器训练；

4、实现正确判断火灾风口、正确操作灭火器训练；

5、灭火器与虚拟三维车站能够联动。在火灾应急处置时，感应灭火器的位置和状态，显示灭火人员灭火距离，显示灭火操作状态。并且将灭火情况同步到虚拟三维车站当中；

6、具备智能化人机交互功能，与智能评分联动，可自动判断所选灭火器状态、种类、所处风向等灭火方法是否正确，实现自动评分。

二、虚拟三维车站功能包含：

1、通过三维仿真技术和虚拟渲染技术，模拟一套完整的车站环境，包含显示车站站台、站厅、出入口、车控室、电扶梯、售检票设备等；

2、能够在模拟完整车站环境的基础上，在虚拟三维车站内，模拟车站的站厅、站台等区域不同设备发生着火时的火灾场景，并具备智能化人机交互功能；

▲为确保技术可行性、成熟性且满足教学要求，供应商应承诺成交公告发出后三日内，携带三维数字化虚拟仿真编辑器通过市级及以上科学技术局的鉴定的证明文件原件，到甲方进行文件原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章；

3、站台或站厅火灾任务的现场应急处置；

（1）能实现在车控室进行启动火灾模式操作，查看火灾工况状态等作业流程训练，包括在车控室区域进行机电模块、IBP盘门禁、闸机等操作训练；

（2）能实现对学生穿戴消防战斗服训练，包括穿戴标准和穿戴速度训练；

（3）能实现发生火灾时，在三维环境中通过红白带、引导棒、对讲机的布设，模拟火灾时客运组织的人员及设备设施安排，进行客运组织能力训练以及火灾处理完成后客运组织恢复作业流程训练；

（4）能实现在三维环境中通过备品模块点选对讲机、防护背心、红白带等防护设备做好火灾区域防护和灭火防护，在真实环境中穿戴安全防护设备、选择灭火器，通过虚拟灭火屏完成灭火过程；

4、具备与虚拟灭火联动功能，当车站发生火灾时，车站的火灾情况会实时同步到虚拟灭火当中；

5、具备智能化人机交互功能，与智能评分联动，能够自动判断火灾模式启动、火灾防护设备布设、火灾安全防护措施、客运组织、客运组织恢复等操作是否正确，实现自动评分；

▲为确保技术可行性、成熟性且满足教学要求，供应商应承诺成交公告发出后三日内，携带教育部科技查新工作站颁发的虚拟现实人机交互技术中的电磁追踪技术研究与开发科技查新报告的证明文件原件，到甲方进行文件原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章。

三、设备操作和标准语句进行自动评分，并能查看详细操作得分情况，保证评分的客观和公正。

1、智能评分应融合语音识别技术，智能管理比赛分数、控制比赛进程，显示比赛状态，拥有独立的比赛计时和评分管理功能，对于考核内容中的自动评分项，自动进行评分处理。通过智能评分的应用，可以缩短成绩核算所花费的时间、提高测试和考评的效率，使考核人员可以将更多的精力投入到对评测过程的监管；

2、智能评分可与虚拟灭火、虚拟三维车站、车控室、站台门等进行联动，开启/关闭作业，进行训练项目选择，在其它进行具体作业训练，并将作业训练情况实时同步到智能评分中；

▲为保证系统的成熟性和可靠性，投标人须提供权威部门颁发的人机界面系统相关或者仿真实训台控制软件相关或者三维应急管理系统相关或者网络在线考试与管理系统相关的证书或测试报告，谈判响应文件内须提供有效期内的证书或报告复印件并加盖公司公章，否则视为未实质性响应。

2套

3

站务员实训功能

1、与虚拟站台门设备联动，应满足城市轨道交通运营管理专业实操培训需求和城市轨道交通服务员技能大赛要求。应采用三维虚拟技术以及计算机信息技术，模拟再现站务员的工作环境，可观看站台门开和关，列车的到站、离站以及应急情况下的站台门操作。并且虚拟三维视景与实物站台门控制设备进行互联，既能实现站台门的控制逻辑，也能保证操作手感的真实性。虚拟站台门可互联至车站模拟的IBP综合后备盘、列车自动监控和综合监控，实现的自动控制、综合监控的监视以及综合后备盘的应急控制功能。

▲为确保技术可行性、成熟性且满足教学要求，供应商应承诺成交公告发出后三日内，携带面向轨道交通行业的三维GIS虚拟视景路网信息平台技术通过市级及以上科学技术局的鉴定的证明文件原件，到甲方进行文件原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章。

2、与车控室设备联动，使车控室与虚拟三维车站进行融合，它可完成对本站车站设备的监视和不同模式下的控制，以及实时监控车站场景，可以进行正常行车作业办理、信号故障处置等任务。

3、与调度实训设备联动，监视实物道岔、站台门情况，虚拟站台站厅情况；监视全线列车运行、对列车进行调整，发布调度命令，监视现场情况，发布广播信息、以及突发事件的应急处置。为保证供应商的实施能力，

4、与道岔和转辙机设备联动，可互联至ATS，以满足城市轨道交通服务员技能大赛要求，可用于非正常情况下的人工办理进路；考核手摇道岔以及利用钩锁器钩锁道岔。

1套