1、比选条件
本比选项目已经获得中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段批准实施。资金来自贵阳车辆段成本资金，比选人系中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段。项目已具备比选条件，现对该项目的实施进行比选。
2.项目名称
贵阳车辆段油脂化验委外。
3、比选内容及要求
3.1项目地点：贵阳车辆段
3.2项目内容:对动车组空压机油、动车组齿轮箱油、动车组变压器油、GP-9 硅脂、89D制动缸脂、改性甲基硅油、7057硅脂、轴承润滑脂以及二甲基硅油等油样检测,并出具检测报告。根据油样状态的检测结果给出结论，并对今后的检修运用提出建议及注意事项（详见下表）。
序号 | 油样名称 | 计量 | 检测项目 | 检测标准 | 备注 |
1 | CRH2A\ CRH380A型动车组齿轮箱油（60万公里） | 样 | 密度 | GB/T 1884 | |
色度 | GB/T 6540 | ||||
闪点（开口） | GB/T 3536 | ||||
倾点 | GB/T 3535 | ||||
运动粘度(40℃及100℃) | 中国采招网 （bidcenter.com.cn#） GB/T 265 NS/SH/T 0870 | ||||
粘度指数 | GB/T 1995 | ||||
酸值 | GB/T 7304 | ||||
金属含量 | GB/T 6595 | ||||
水分 | GB/T 7304 | ||||
不容物 | GB/T 8926 | ||||
PQ值 | / | ||||
2 | CRH380A型主空压机润滑油 | 样 | 金属含量（铝、铁、铬、钼、铜、铅、锡、硅、钠、钾） | ASTM 6595 | |
外观 | 目测 | ||||
运动粘度（40℃） | GB/T 265 | ||||
酸值 | GB/T 264 | ||||
油泥含量 | GB/T 511 | ||||
水分 | GB/T 260 | ||||
3 | CRH2A型、非统型主空压机润滑油 | 样 | 黏度40℃ | GB/T 265 | |
水分 | GB/T 260 | ||||
4 | 变压器新油入库复验(酯油) | 样 | 外观 技术要求：清澈透明无杂质 | 目测 | 入库复验指标（附表1.2-2） |
颜色 技术要求：≤200Hazen | GB/T 3143或GB/T 6540 | ||||
密度（20℃） 技术要求：≤1000kg/m³ | GB/T 1884、GB/T 1885、GB/T 13377、SH/T 0604 | ||||
运动黏度（40℃、-20℃） 技术要求：≤35mm2/s（40℃），≤3000mm2/s（-20℃） | GB/T 265、NB/SH/T 0870 | ||||
闪点（开口） 技术要求：≥250℃ | GB/T 3536 | ||||
燃点 技术要求：≥300℃ | GB/T 3536 | ||||
倾点 技术要求：≤-45℃ | GB/T 3535、NB/SH/T 0886 | ||||
水含量 技术要求：≤200mg/kg | GB/T 11133或NB/SH/T 0207 | ||||
酸值 技术要求：≤0.03mgKOH/g | GB/T 4945、GB/T 7304 | ||||
击穿电压 技术要求：≥45kV | GB/T 507 | ||||
介质损耗因数（90℃，50Hz） 技术要求：≤0.03 | GB/T 5654、GB/T 21216 | ||||
直流电阻率 技术要求：≥2GΩ×m | GB/T 5654 | ||||
5 | 变压器新油入库复验(硅油) | 样 | 外观 技术要求：清澈透明无杂质 | 目测 | 入库复验指标（附表1.2-3） |
燃点 技术要求：≥340℃ | GB/T 3536 | ||||
倾点 技术要求：≤-50℃ | GB/T 3535 | ||||
水含量 技术要求：≤50mg/kg | GB/T 21218中8.9或GB/T 7304 | ||||
击穿电压 技术要求：≥40kV | GB/T 507 | ||||
介质损耗因数（90℃，50Hz） 技术要求：≤0.001 | GB/T 5654、GB/T 21216 | ||||
直流电阻率 技术要求：≥100GΩ×m | GB/T 5654 | ||||
6 | 变压器现车在用油 | 样 | 外观技术要求 矿物油：透明无杂质 酯油：透明无杂质 硅油：透明无杂质 | 目测 | 动车组变压器现车在用油过滤及通电循环后化验指标（附表1.3.2） |
水含量技术要求 矿物油：≤20mg/kg 酯油：≤200 mg/kg 硅油：＜60 mg/kg | GB/T 7600 | ||||
酸值技术要求 矿物油：≤0.05mgKOH/g 酯油：≤2.0mgKOH/g 硅油：≤0.1 mgKOH/g | GB/T 7304 | ||||
击穿电压技术要求 矿物油：≥40kV 酯油：≥40kV 硅油：≥50kV | GB/T 507 | ||||
介质损耗因数（90℃，50Hz）技术要求 矿物油：≤0.04 酯油：≤0.5 硅油：≤0.001 | GB/T 5654 | ||||
溶解性气体分析技术要求 矿物油：C2H2≤5μL/L、H2≤150μL/L、总烃≤150μL/L 酯油：C2H2≤5μL/L、H2≤150μL/L、总烃≤150μL/L | 依据DL/T 722中表3执行 | ||||
7 | 变压器新加注油 | 样 | 水含量技术要求 矿物油：≤20mg/kg 酯油：≤200mg/kg 硅油：≤50mg/kg | GB/T 7600或NB/SH/T 0207或NB/T 42140 | 动车组变压器新油过滤及通电循环后化验指标（附表1.3.1） |
击穿电压技术要求 矿物油：shell≥55kV 酯油：≥45kV 硅油：≥50kV | GB/T 507 | ||||
介质损耗因数（90℃，50Hz）技术要求 矿物油：≤0.005 酯油：≤0.03 硅油：≤0.001 | GB/T 5654或GB/T 21216 | ||||
溶解性气体分析 矿物油：C2H2≤5μL/L、H2≤150μL/L、总烃≤150μL/L 酯油：C2H2≤5μL/L、H2≤150μL/L、总烃≤150μL/L | 依据DL/T 722中表3执行 | ||||
8 | 动车组新造、高级修后变压器油 | 样 | 外观技术要求 矿物油：透明无杂质 酯油：透明无杂质 硅油：透明无杂质 | 目测 | 运用、检修中动车组变压器油化验指标（附表1.4） |
水含量技术要求 矿物油：shell≤30mg/kg 酯油：≤400mg/kg 硅油：＜60 | GB/T 7600 | ||||
酸值技术要求 矿物油：≤0.10mgKOH/g 酯油：≤2.0 mgKOH/g 硅油：≤0.1 mgKOH/g | GB/T 7304 | ||||
击穿电压技术要求 矿物油：shell≥40kV，其他≥35 kV 酯油：≥35 kV 硅油：≥50 kV | GB/T 507 | ||||
介质损耗因数（90℃，50Hz）技术要求 矿物油：shell≤0.10，其他≤0.040 酯油：≤1.0 硅油：≤0.001 | GB/T 5654 | ||||
溶解性气体分析 矿物油：C2H2≤5μL/L、H2≤150μL/L、总烃≤150μL/L 酯油：C2H2≤5μL/L、H2≤150μL/L、总烃≤150μL/L | 依据DL/T 722中表3执行 | ||||
9 | 动车组齿轮箱油入库复验 | 样 | 外观 | 目测 | 动车组齿轮箱油入库复验指标（附表2.2） |
运动黏度（100℃）：mm2/s | GB/T 265 | ||||
运动黏度（40℃）：mm2/s | GB/T 265 | ||||
粘度指数 | GB/T 1995或GB/T 2541 | ||||
倾点：℃ | GB/T 3535 | ||||
闪点（开口）：℃ | GB/T 3536 | ||||
水分：＜0.03% | GB/T 260或GB/T 11133 | ||||
红外光谱 | GB/T 6040或NB/SH/T 0853 | ||||
10 | CRH2A/2C/6A齿轮箱油 | 样 | 金属含量（Cu、Cr、Si）：mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | 运用、检修中动车组齿轮箱油的检验指标（附表2.3） |
运动黏度（40℃、100℃） | GB/T 265 | ||||
酸值 | GB/T 7304 | ||||
PQ指数 | ASTM D8184 | ||||
金属含量（Fe） 技术要求：＜160mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | ||||
水分 技术要求：＜0.1% | GB/T 11133 GB/T 260 | ||||
11 | CRH380A（东洋/戚所）齿轮箱油 | 样 | 金属含量（Fe） 技术要求：＜160mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | 运用、检修中动车组齿轮箱油的检验指标（附表2.3） |
水分 技术要求：＜0.1% | GB/T 11133 GB/T 260 | ||||
金属含量（Cu、Cr、Si）：mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | ||||
运动黏度（40℃、100℃） | GB/T 265 | ||||
酸值 | GB/T 7304 | ||||
PQ指数 | ASTM D8184 | ||||
12 | CRH380A（福伊特）齿轮箱油 | 样 | 金属含量（Fe） 技术要求：＜120mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | 运用、检修中动车组齿轮箱油的检验指标（附表2.3） |
金属含量（Cu） 技术要求：＜80mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | ||||
水分 技术要求：＜0.21% | GB/T 11133 GB/T 260 | ||||
金属含量（Cr、Si）：mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | ||||
运动黏度（40℃、100℃） | GB/T 265 | ||||
酸值 | GB/T 7304 | ||||
PQ指数 | ASTM D8184 | ||||
13 | CHR380D齿轮箱油 | 样 | 金属含量（Fe） 技术要求：＜120mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | 运用、检修中动车组齿轮箱油的检验指标（附表2.3） |
金属含量（Cu） 技术要求：＜80mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | ||||
金属含量（Cr、Si）：mg/kg | ASTM D6595 ASTM D8315 | ||||
运动黏度（40℃、100℃） | GB/T 265 | ||||
酸值 | GB/T 7304 | ||||
PQ指数 | ASTM D8184 | ||||
14 | 机车车辆89D制动缸脂(TB/T 2788-1997) | 样 | 工作锥入度（25℃，0.1mm）， 质量指标：280～320 | GB/T 269 | |
滴点（℃），质量指标：≧170 | GB/T 4929 | ||||
腐蚀（钢片，100℃，3h）， 质量指标：合格 | SH/T 0331 | ||||
氧化安定性：压力降（MPa）， 质量指标：≦0.049 | SH/T 0325 | ||||
钢网分油（100℃，24h）（%）， 质量指标：≦10 | NB/SH/T 0324 | ||||
水淋流失量（38℃，1h）（%）， 质量指标：≦10 | SH/T 0109 | ||||
延长工作锥入度（10万次，0.1mm）， 质量指标：≦380 | GB/T 269 | ||||
游离碱（NaOH%），质量指标：≦0.15 | SH/T 0329 | ||||
显微镜杂质（个/㎝³）10µm以上，质量指标：≦5000；25µm以上，质量指标：≦3000；75µm以上，质量指标：≦500；125µm以上，质量指标：0 | SH/T 0336 | ||||
水分（%）：不大于，质量指标：痕迹 | GB/T 512 | ||||
相似粘度（-50℃，10s-1）（Pa·s）， 质量指标：1500 | SH/T 0048 | ||||
橡胶浸油增重率（70℃，24h）， 质量指标：0～10% | GB/T 1690 | ||||
橡胶浸脂后压缩耐寒系数保持率（-50℃），质量指标：≧80% | GB/T 6034 | ||||
15 | GP-9 硅脂 | 样 | 工作锥入度（0.1mm），质量指标：265～295 | GB/T 269 | |
滴点（℃），质量指标：≧180 | GB/T 4929 | ||||
腐蚀（T3铜，100℃，3h），质量指标：合格 | SH/T 0331 | ||||
相似粘度（-50℃，10s-1）（Pa·s）， 质量指标：≦1000 | SH/T 0048 | ||||
橡胶浸脂后压缩耐寒系数保持率（-50℃），质量指标：≧80% | GB/T 6034 | ||||
橡胶重量变化率（70℃，24h）（质量分数），质量指标：-3%～3% | GB/T 1690 | ||||
水淋（38℃，1h），质量指标：≦5% | SH/T 0109 | ||||
蒸发度（180℃，1h），质量指标：≦20% | SH/T 0337 | ||||
钢网分油（100℃,24h），质量指标：≦5% | SH/T 0324 | ||||
16 | 改性甲基硅油 | 样 | 外观，质量指标：无色透明液体 | 目测 | |
运动粘度（25℃）（mm2/s）， 质量指标：750～850 | GB/T 265 | ||||
闪点（开口）（℃），质量指标：≧225 | GB/T 267 | ||||
凝点（℃），质量指标：≦-65 | GB/T 510 | ||||
密度（20℃）（g/cm3）， 质量指标：0.950～1.0 | GB/T 2540 | ||||
酸值（mgKOH/g），质量指标：≦0.5 | GB/T 264 | ||||
橡胶重量变化率（70℃，24h）， 质量指标：≦5% | GB 1690 | ||||
橡胶浸脂后压缩耐寒系数保持率（-50℃），质量指标：≦20% | GB 6034 | ||||
腐蚀（T3铜，100℃，3h），质量指标：合格 | SH/T 0195 | ||||
17 | 7057硅脂 | 样 | 工作锥入度（25℃，0.1mm）， 质量指标：250～330 | GB/T 269 | |
滴点（℃），质量指标：≧220 | GB/T 4929 | ||||
游离碱（NaOH%），质量指标：≦0.2 | SH/T 0329 | ||||
钢网分油（100℃,30h），质量指标：≦5% | SH/T 0324 | ||||
腐蚀（T3铜，100℃，3h），质量指标：合格 | SH/T 0195或GB/T 5096 | ||||
相似粘度（-50℃，10s-1）（Pa·s） ，质量指标：≦15000 | SH/T 0048 | ||||
蒸发度（180℃，1h），质量指标：≦5% | SH/T 0337 | ||||
18 | 铁道车辆轴承润滑脂 | 样 | 工作锥入度 | GB/T 269 | |
滴点 | GB/T 4929 | ||||
钢网分油 | SH/T 0324 | ||||
水分 | GB/T 512 | ||||
相似粘度 | SH/T 0048 | ||||
杂质含量 | SH/T 0336 | ||||
19 | 二甲基硅油 | 样 | 运动粘度 | GB/T 265 | |
粘温系数 | GB/T 265 | ||||
闪点 | GB/T 267 | ||||
密度 | GB/T1884\1885 | ||||
折光率 | GB/T 6488 | ||||
相对介电常数 | GB/T 5654 | ||||
挥发分 | GB/T 6740 | ||||
酸值 | GB/T7304 | ||||
倾点 | GB/T3536 |
4、比选申请人资格要求
4.1具备独立承担民事责任能力。
4.2具备合法有效的营业执照。
4.3有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录。
4.4中国国家铁路集团公司“信用评价结果”不在处罚期内或黑名单内(须提供国铁采购平台查询结果截图)。
4.5在国家企业信用信息公示系统中，不得存在仍存续的行政处罚信息和列入经营异常名录信息，不得存在列入严重违法失信企业名单信息等情况（须提供本企业的“行政处罚信息”、“列入经营异常名录信息”、“列入严重违法失信企业名单信息”截图）”。
4.6信用中国查询三年内不存在被列入失信被执行人记录（须提供信用中国查询结果截图）。
4.7中国裁判文书网查询承接单位及法定代表人三年内不得具有行贿犯罪记录，三年内不存在因自身违约、不按合同履约造成的诉讼或仲裁（须提供中国裁判文书网查询结果截图）。
4.8通过质量管理体系认证,环境管理体系认证，职业健康安全管理体系认证。
4.9具有有效的检验检测机构资质认证证书以及实验室认可证书。
4.10能够在收到送检物的48小时内组织开展化验工作，且保证在一周内将相关检测资料返回。
4.11具有化验项目对应的管理制度、培训制度、质量管控制度、考核制度。
4.12需要提供类似作业项目业绩证明。
5、比选申请人报送比选文件的具体要求和文本样式（详见附件）。
6、比选申请文件递交的地址、单位、部门及截止时间：
（1）报名截止时间：2022年1月4日09:00止，请将《报名表》（加盖公章）以传真形式传至比选人或以扫描件形式发至比选人邮箱，或递交至比选人处（以收到报名表为准），邮箱:********查看详情7@qq.com">********查看详情74@qq.com，联系电话：****-********查看详情。
（2）报名成功的供应商递交比选申请文件的截止时间为2022年1月5日09：30，请自行下载招标（比选）文件，并于2022年1月5日09：30止将比选申请文件送往以下地址：贵阳市新寨路3号贵阳车辆段材料科联系人：崔振娟，联系电话：****-********查看详情,136*****511。项目经办人：农曦，联系电话****-********查看详情，185*****575。
（3）逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件，比选申请不予受理。
7.比选说明
7.1.招标比选办公室在国铁采购平台（新商务平台）上发布(http s://cg.95306.cn/)。
7.2.资质评审结束后。严格按照招标比选文件确定的评审标准、方法对符合要求的参选方进行商务评审。
a.评审组对参选人书面报价单进行开标，参选人的投标报价符合该项目底价标准，且价格最低者推荐为中选人。
b.若有以下情形，须进行二次报价
①.参选人的投标报价符合该项目底价标准，且价格最低者有2家及以上时须对其进行二次报价。
②.所有参选方的投标报价均超过该项目底价或所有报价均相同时须进行二次报价。
c.经二次报价后所有参选人报价均不符合该项目底价标准时，该项目流标。
7.3从中高风险地区来参加投标供应商需遵守属地最新疫情防控要求，低风险人员提供健康码，开会期间需全程佩戴口罩。
贵阳车辆段
2021年12月28日
