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30辆纯电动公交车采购项目 招标文件 招标编号：GZCQC2200HG08016 招标方式：公开招标 采 购 人：广州南沙交通发展有限公司 广州程启招标代理有限公司 编制 2022年8月 目 录 第一章 投标邀请 1 第二章 投标须知 5 第三章 评标文件 14 第四章 用户需求书 26 第五章 合同样本 95 第六章 投标文件格式 107 格式1 投标书 108 格式2 投标报价一览表 109 附件1：主要总成设备说明表 111 格式3 法定代表人证明书 112 格式4 法定代表人授权书 113 格式5 投标人资格情况表 114 格式6 实质性响应一览表 115 格式7 投标人商务情况表 116 7.1 车辆专利一览表 117 格式8 投标人技术情况表 118 8.1技术参数技术要求的响应格式表 120 格式9 用户需求书响应表 121 格式10 合同条款响应表格式 122 格式11 投标保证金退还说明 123 格式12 交纳服务费承诺书 124 格式13 投标人资格声明函 125 第一章 投标邀请 投标邀请 广州程启招标代理有限公司以下简称招标代理机构受广州南沙交通发展有限公司以下简称招标人的委托，就30辆纯电动公交车采购项目招标编号：GZCQC2200HG08016进行国内公开招标，接受国内合格提交密封报价。有关事项公告如下： 一招标项目简要 1招标编号：GZCQC2200HG08016 2项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 3项目最高限价：3365.85万元 4招标内容： 货物名称 车辆交货时间 数量 整车最高单价限价含税，万元 10.2-10.6米纯电动城市客车 发出中标通知书之日起60个日历天内含车辆上牌时间 23辆 117.2 8.2-8.6米纯电动城市客车 发出中标通知书之日起60个日历天内含车辆上牌时间 7辆 95.75 备注： 1整车单价最高限价为包含2022年国家及地方对新能源汽车的财政购车补贴保险交强险商业险<第三者10万元，承运人险40万元/人>上牌手续及相关税费临牌和正式牌，中标人须委派司机落实上牌事宜车辆运费送达到招标人指定的停车场内安装费调试费技术协助费培训费和售后服务费等相关费用的整车总价的最高限价。 2车辆交付要求：车辆符合国家标准，能在广州办理上牌，并能正常按广州市公交车辆要求交车行驶。 3合同签订时采购价格应扣除2022年国家及地方财政的购车补贴，中标人负责申领国家及地方财政购车补贴，实际申领的国家及地方财政购车补贴部分归中标人所有。 4表中数量为暂定数量，招标人将根据实际需要增加或减少采购车辆数量。 5若国家对车辆补贴政策或技术要求有重大调整，招标人有权终止采购活动，如合同已经签订，招标人有权终止履行合同，招标人不承担任何违约责任。 5简要技术要求或招标项目的性质：详见第四章 用户需求书。 二投标人资格要求 1中华人民共和国境内注册的企业法人或事业单位法人。 2所投车辆的生产制造厂商的经营范围必须包含生产制造客车或车辆的经营内容以企业法人营业执照上的经营范围内容为准，如营业执照未显示经营范围，则须另外提供经工商局或市场监督管理局网站打印含有经营范围的企业基本资料证明。 3必须是国内车辆及底盘的生产制造厂商或其针对本项目唯一授权的专业销售机构专业销售机构投标需提交生产制造厂商针对本项目唯一专项授权书，专项授权书须明确有效的授权期限生产制造厂商参加投标的，则不能再委托专业销售机构参与本项目投标，否则招标人拒绝该品牌产品的所有投标)。 4本项目不接受联合体投标。 5投标人投标人法定代表人法定代表人的委托代理人未被列入失信被执行人名单，提供在信用中国网站www.creditchina.gov.cn查询相关主体含投标人投标人法定代表人法定代表人的委托代理人，企业以单位名称或者统一社会信用代码进行查询个人以姓名及身份证号查询自然人的网站打印页面，需提供详细的查询页面，并加盖公章。经查询有被列入失信被执行人的情况的投标将被否决。以招标代理机构于评审当天在信用中国网站www.creditchina.gov.cn查询结果为准，如相关失信记录已失效，投标人需提供相关证明资料。 三获取招标文件的时间地点方式及招标文件售价 1获取招标文件时间：2022年8月23日至2022年8月29日上午9：3012：00下午15：0017：30北京时间，节假日除外 2获取招标文件地点：广州程启招标代理有限公司 3获取招标文件方式：购买。 4招标文件售价：人民币300元/套售后不退。如需要邮寄，请及时与我公司联系。 四发布媒体 中国招标投标公共服务平台www.cebpubservice.com中国政府采购网(www.ccgp.gov.com)及广州程启招标代理有限公司网www.gzcqc.com。 五投标截止时间开标时间及地点 1递交投标文件时间：2022年9月13日09：3010：00北京时间 2投标截止及开标时间：2022年9月13日10：00北京时间 3开标地点：广州程启招标代理有限公司 六招标人招标代理机构的名称地址和联系方式 招标人名称：广州南沙交通发展有限公司 招标人地址：广州市南沙区港前大道北二号 招标单位联系人：龚先生 招标单位联系电话：020-39002827 传 真：020-39002827 邮 编：511458 招标代理机构名称：广州程启招标代理有限公司 招标代理机构地址：广州市越秀区沿江中路298号江湾新城A座8楼 联系人：梁小姐 联系电话：020-83576900 传真：020-83499619 E-mail: gzcqc2006163.com 网址：http://www.gzcqc.com 第二章 投标须知 注：投标人必须认真阅读招标文件中所有的事项格式条款和研究任务书等。投标人没有按照招标文件要求提交全部资料，或者投标文件没有对招标文件在各方面都做出实质性响应是投标人的风险，并可能导致其投标无效或被拒绝。 总体说明 资金来源 企业自筹资金。 适用范围 1.2.1依据中华人民共和国招标投标法中华人民共和国招标投标法实施条例等法律及有关法规制定本须知。 1.2.2本项目的招标人招标代理机构投标人及各方当事人适用本须知。 关于定标方式 本次招标采用一次报价一次评标定标的方式招标人拒绝接受有选择性报价的投标。 关于投标费用 投标人应承担所有与其参加投标有关的全部费用。 知识产权 投标人必须保证，招标人在中华人民共和国境内使用投标货物资料技术服务或其任何一部分时，享有不受限制的无偿使用权，不会产生因第三方提出侵犯其专利权商标权或其它知识产权而引起的法律或经济纠纷。如投标人不拥有相应的知识产权，则在投标报价中必须包括合法获取该知识产权的一切相关费用。 定义 招标人：指 广州南沙交通发展有限公司。 招标代理机构：指广州程启招标代理有限公司。 投标人：指向招标代理机构提交投标文件的供应商。 甲方：指招标人。 乙方：指中标人。 货物设备：指乙方按招标文件规定，须向甲方提供的设备备件工具手册及其它技术资料和材料。 服务：指招标文件规定乙方须承担的相关服务。 招标文件中的标题或题名仅起引导作用，而不应该作为对招标文件内容的理解或解释。 关于联合体投标 本项目不接受联合体投标。 关于关联企业 除联合体外，单位负责人为同一人或者存在控股管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人其他组织或者个人，不得参加投标。如同时参加，则评审时将同时被拒绝。 关于分支机构投标 对可接受分公司投标的项目，分支机构投标的，需提供总公司总所的营业执照扫描件及授权书，授权书须加盖总公司总所公章。总公司总所可就本项目或此类项目在一定范围或时间内出具授权书。已由总公司总所授权的，总公司总所取得的相关资质证书对分支机构有效，法律法规或者行业另有规定的除外。 答疑 本项目不组织集中答疑。 通知 对与本项目有关的通知，招标代理机构将以书面包括书面材料信函传真等，下同或在本次招标公告刊登的媒体上以发布公告的形式，送达所有与通知有关的已领取了招标文件的投标人，传真号码以投标人的登记为准。投标人应于收到通知的当日以书面方式予以回复确认。因投标人登记的传真号码有误传真线路故障或其它任何意外情形，导致所发出的通知延迟送达或无法送达投标人，招标代理机构不承担责任。 招标文件的解释权 本招标文件的解释权归广州程启招标代理有限公司所有。 招标文件 招标文件的组成 1投标邀请 2投标须知 3评标文件 4用户需求书 5合同样本 6投标文件格式 7根据招标文件规定发出的澄清修改及补充文件如有 招标文件的澄清 2.2.1招标人或者招标代理机构可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改应当在原公告发布媒体上发布澄清更正/变更公告。 2.2.2澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的，招标人或者招标代理机构应当在投标截止时间至少15日前，以书面形式通知所有获取招标文件的潜在投标人不足15日的，招标人或者招标代理机构应当顺延提交投标文件的截止时间。 2.2.3招标人或者招标代理机构将澄清更正/变更公告通知已办理报名并成功购买招标文件的供应商，其供应商在收到澄清或修改更正/变更通知后应按要求以书面形式传真或电子邮件予以确认。如在24小时之内无书面确认则视为同意修改内容，并有责任履行相应的义务。 2.2.4招标人或者招标代理机构发出的澄清或修改更正/变更的内容为招标文件的组成部分，并对供应商具有约束力。 投标文件 投标文件的编写 投标人应仔细阅读招标文件的所有内容，按招标文件的要求制作并递交投标文件，并保证所提供的全部资料的真实性准确性，以确保其投标对招标文件做出实质性响应否则，将拒绝其投标。投标人在投标中提供不真实的材料，无论其材料是否重要，都将直接导致投标文件无效，并承担由此产生的法律责任。 投标语言和计量单位 投标文件和来往函件应用中文书写，投标人提供的支持文件技术资料和印刷的文献可以用其它语言，但相应内容应附有中文翻译本经公证处公证，以中文为准，计量单位应使用国际公制单位。 投标人必须以人民币报价，并保留小数点后两位。投标文件中的大写金额和小写金额不一致的，以大写金额为准总价金额与单价金额和数量乘积不一致的，以单价金额和数量乘积为准，但单价金额小数点有明显错误的除外对不同文字文本投标文件的解释发生异议的，以中文文本为准。 投标文件的组成 投标人准备的投标文件应按第六章 投标文件格式编制装订。 投标人必须编制完整的投标文件，按上述顺序编制目录及页码并装订成册，内容较多时可以分册装订。各册独立装订的投标文件封面必须加盖投标人单位法定印章，投标文件应骑缝加盖投标人单位公章。投标人代表可由法定代表人或其委托代理人担任。由委托代理人签署的投标文件中，须同时提交由法定代表人签署的有效的授权委托书。注：封面无投标人单位法定印章投标文件无投标人单位法定印章骑缝章的将被拒绝投标。 投标文件应装订牢固不可拆卸必须为胶订，如因装订不牢固导致的任何损失由投标人承担。 投标人必须自行承担因其投标文件的任何错漏而导致的一切后果。 投标的修改和撤回 在投标截止时间前投标人可以修改和撤回其投标文件，但必须以书面形式通知招标代理机构，投标截止后不得修改和撤回其投标文件。 投标总则 投标 全部投标文件应一式5份，正本1份内装投标文件正本1份，投标文件电子版1份，只限光盘，不留密码，无病毒，内容应与投标人打印产生的纸质投标文件内容一致，如有不同，以纸质投标文件为准，副4份，并注明正本和副本。如果正本与副本不符，应以正本为准。投标文件应由投标人的合法授权代表正式签署，任何更改如有应由原签署人签字。 所有投标文件应在投标截止时间前送达投标开标地点，交予招标代理机构专职负责人，任何迟于这个时间的投标将被拒绝。 所有投标文件必须封入密封的信封或包装，在封口上加盖投标人的公章，其中： 投标文件正本，单独封装 投标文件所有副本，可每份副本单独封装也可所有副本整体封装 报价信封内放格式2投标报价一览表，单独封装 保证金退还说明内放格式10 保证金退还说明和进帐单复印件加盖公章，单独封装。 每一信封或包装的封面上应写明： 正本/副本/报价信封/保证金退还说明 收件人名称：广州程启招标代理有限公司 招标编号：GZCQC2200HG08016 项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 投标人名称： 投标人地址： 联 系 人： 联系电话： 在 年 月 日 时 分投标截止时间前不得开启 不足以造成投标文件可从外包装内散出而导致投标文件泄密的，不认定为投标文件未密封。 招标代理机构对不可抗力事件造成的投标文件的损坏丢失不承担任何责任。 招标代理机构不接受电话传真投标。 投标有效期 从投标截止日起，投标有效期为90天。在特殊情况下，招标人可于投标有效期日满之前要求投标人同意延长有效日期，要求与答复均应以书面形式。投标人可以拒绝上述要求而其投标保证金不被没收，同意延期的投标人根据原截止日期应负之权利及责任相应也延至新的截止日期。 投标保证金 投标人应向采购代理机构提交投标保证金人民币：50,000.00元。 投标保证金应当以支票汇票本票或者金融机构担保机构出具的保函等非现金形式提交。 投标保证金是投标的组成部分，递交投标保证金的证明文件与投标文件一同递交。 投标保证金的帐户： 收款单位名称：广州程启招标代理有限公司 开 户 银 行：中国建设银行广州恒福路支行 账 号：44001400808053000395 财务联系电话：020-83499678 如投标人未按上述规定提交投标保证金，其投标文件将被拒绝。 如果投标人中标，投标保证金将保持全部的约束力，直至向采购代理机构缴交了足额中标服务费后并向采购代理机构交回与采购人签订的合同5个工作日内无息退还。 未中标的投标人的投标保证金将在中标通知书发出后5个工作日内无息退还。 所有投标人的投标保证金以银行划账或电汇的方式予以退还。 下列任一情况发生时，投标保证金将不予退还： 1 投标人在招标文件中规定的投标有效期内撤销其投标文件 2 中标后无正当理由放弃中标或中标人拒绝与采购人签订合同 开标 开标在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行，开标地点为招标文件预先确定的地点。 开标由招标代理机构主持，邀请所有投标人参加。 开标时，由递交投标文件的前3名投标人及招标人代表检查所有投标文件的密封情况。经确认无误后，由工作人员当众拆封，宣读投标人名称投标报价等投标一览表的内容。 在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件，开标时均当众予以拆封宣读。当供应商少于三家时，则招标失败，招标代理机构将重新招标。 招标代理机构将做开标记录，开标记录包括在开标时宣读的全部内容。 唱标结束后，如属于唱错或唱漏的，可重新再唱，如属投标人即时修改报价或承诺的，一律拒绝。开标记录表由记录人唱标人投标人法定代表人或其委托代理人和有关人员签字确认。 授予合同 中标投标人的确定 根据评标委员会评审结果，招标人依法确定中标投标人。 招标人不承诺将合同授予报价最低的投标人。招标人在发出中标通知书前，有权依据评标委员会的评标报告拒绝不合格的投标人。 在中标结果确定之前评标委员会成员名单应当保密。评标委员会成员工作人员及行政监督部门的工作人员必须遵守评标纪律，不得以任何方式泄露评标情况。任何单位和个人不得非法干预影响评标的过程和结果。 中标结果公示 招标人确认中标结果后，招标代理机构发布中标结果公示，公示期为3天。 中标结果公告 中标结果公示完毕后，如无异议则发布中标结果公告。 异议和投诉格式请在广州程启招标代理有限公司网站下载 5.4.1.投标人对评标结果有异议或投诉的，可根据中华人民共和国招标投标法中华人民共和国招标投标法实施条例及有关法规的规定，向相关部门书面提出，但需对异议或投诉内容的真实性承担责任。 5.4.2.潜在投标人或者其他利害关系人对招标文件有异议的，应当在投标截止时间10日前提出。招标人或招标代理机构应当自收到异议之日起3日内作出答复。 5.4.3.投标人对开标有异议的，应当在开标现场提出，招标人或招标代理机构应当当场作出答复，并制作记录。 5.4.4投标人或者其他利害关系人对中标公告内容有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人或招标代理机构应在收到投标人书面异议之日起3日内作出答复。 5.4.5.投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉应当有明确的请求和必要的证明材料。 5.4.6.异议和投诉方式： 招标人名称：广州南沙交通发展有限公司 招标人地址：广州市南沙区港前大道北二号 联系人：龚生 联系电话：020-84684100 招标代理机构：广州程启招标代理有限公司 招标代理机构地址：广州市越秀区沿江中路298号江湾新城A座8楼 联系电话：020-83576900 联系人：朱小姐 传真：020-83499619 邮编：510095 中标通知书 5.5.1.中标结果公告发布的同时，招标代理机构以书面形式向中标人发出依法确认的中标通知书。 5.5.2.中标通知书将是合同的一个组成部分，对招标人和中标人具有同等法律效力中标通知书发出后，招标人改变中标结果，或者中标人放弃中标的，均应承担相应的法律责任。 5.5.3.招标代理机构在向中标人发出中标通知书的同时，发布招标结果公告，将招标结果通知未中标人。 签订合同 5.6.1.中标人在收到中标通知书后，应按照中标通知书指定的时间地点，派遣其授权代表与招标人签署合同。 5.6.2.合同的组成基于但不限于以下部分： 合同书 招标文件及其澄清补充文件 中标人的投标文件及其澄清补充文件 中标通知书。 5.6.3.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起三十日内，应当依照招标投标法和中华人民共和国招标投标法实施条例的规定签订书面合同，合同的标的价款质量履行期限等主要条款应当与招标文件和中标人的投标文件的内容一致。招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。 招标服务费 中标人须向招标代理机构交纳的招标服务费： 1中标人须向招标代理机构缴纳中标服务费人民币：59000.00元 2币种与中标通知书的币种相同 3中标人在领取中标通知书时，必须按交纳服务费承诺书向招标代理机构直接交纳招标服务费。 第三章 评标文件 1说明 1.1 概述 根据中华人民共和国招标投标法评标委员会和评标方法暂行规定和国家及地方采购有关文件精神，在保证30辆纯电动公交车采购项目 以下简称项目招标公开公平公正的基础上，结合项目需求，由广州程启招标代理有限公司制定本评标文件，评标委员会确认。内容包括本次评标的评审过程和方法。 1.2 定义 招标人：系指广州南沙交通发展有限公司。 招标代理机构：系指广州程启招标代理有限公司。 2评标须知 2.1 关于评标方案 1评标委员会的每位成员简称评委应认真地阅读并确认已经正确理解了评标方案 2评委如对评标方案有异议，应在评标开始前提出。 2.2 关于评标纪律 1评标委员会成员不得与任何投标人或者与招标结果有利害关系的人进行私下接触，不得收受投标人中介人其他利害关系人的财物或者其他好处 2评委应本着客观公正的原则独立给出评价意见 3评委之间不得相互串通进行评分 4评委不得试图影响其他评委的评价意见 5评委应关闭通讯工具或设置为震动状态，统一交由工作人员保管。 2.3 关于评标责任 1评委应在其书面评审意见上签字确认 2评委对其所提出的评审意见承担个人责任。 2.4 关于回避 有下列情形之一的，不得担任评标委员会成员，如事先不知情的，应在宣读投标人名单及评标纪律后主动提出回避： 1是投标人或者投标人主要负责人的近亲属 2与投标人有经济利益关系，可能影响对投标公正评审的 3曾因在招标评标以及其他与招标投标有关活动中从事违法行为而受过行政处罚或刑事处罚的。 2.5 关于保密 评标委员会成员和与评标活动有关的工作人员不得透露对投标文件的评审和比较中标候选人的推荐情况以及评标有关的其他情况。 前款所称与评标活动有关的工作人员，是指评标委员会成员以外的因参与评标监督工作或者事务性工作而知悉有关评标情况的所有人员。 2.6投标文件的澄清 1除评标委员会主动要求澄清外，从开标后至授予合同期间，任何投标人均不得就与其投标相关的任何问题与评标委员会联系。在评标过程中，如果投标人试图在投标文件审查澄清比较及授予合同方面向招标人施加任何影响，其投标将被拒绝。 2评标委员会可以书面方式要求投标人对投标文件中含义不明确对同类问题表述不一致或者有明显文字和计算错误的内容作必要的澄清说明或者补正。澄清说明或者补正应以书面方式进行并不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容。以书面形式表达并加盖公章的答复经评标委员会认可后，可作为投标文件的一部分参与评标。 3评标委员会 1依法组建评标委员会。评标委员会由五人以上单数组成，其中招标人代表一名，其余评标委员均从专家库中随机抽取产生。 2评标委员会将只对确定为实质上响应招标文件要求的投标，即通过初步评审的投标进行评价和比较，响应的依据是招标文件本身的内容，而不寻求其它证据。实质上响应的投标应该是与招标文件要求的全部主要条款条件和规格相符，没有重大偏离的投标。 4评标原则 4.1.1 评标工作应依据中华人民共和国招标投标法以及评标委员会和评标方法暂行规定和地方关于招标的有关规定，遵循公平公正科学择优的原则。 4.1.2 确定中标人的评标准则是：能够最大限度满足招标文件中规定的各项综合评价标准。评标委员会没有义务必须接受最低报价的投标。 4.1.3 评标委员会有权根据有关规定否决所有投标。 5评标方法及流程 本次招标的评标方法采用综合评分方法。具体方法及流程如下： 5.1评标 评标分两个阶段进行：投标文件初步审查和投标文件详细评审。 5.1.1 投标文件初步审查详见初步审查表 各评委对各投标文件按照招标文件要求的响应情况进行初步审查。初步审查必须根据招标文件中对投标人的要求和投标文件中的响应进行。在评审中发现关键方案/证明等未能达到招标文件中的规定或有虚假情况时，评标委员会有权取消其评审资格。 1投标文件出现下列情况之一时将被认定为无效投标： 1未提交投标保证金或金额不足的 2未按照招标文件规定要求签署盖章的 3不具备招标文件中规定资格要求的 4不符合法律法规和招标文件中规定的其他实质性要求的 2评标过程中投标文件出现下列情况之一时，对该投标文件作废标处理： 1供应商以他人的名义投标串通投标以行贿手段谋取中标或者以其他弄虚作假方式投标的 2供应商的报价明显低于其他投标报价或者在设有标底时明显低于标底投标人投标总价低于最高限价80%不含80%的，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应当要求该供应商作出书面说明并提供相关证明材料包含项目实施各项工作的具体成本安装费调试费技术协助费培训费运输费税费利润等的详细说明。供应商不能合理说明或者不能提供相关证明材料的，由评标委员会认定该供应商以低于成本报价竞标的 3未能实质性响应招标文件的。 出现下列情况之一，视为未能对招标文件作出实质性响应： 没有按照招标文件要求由供应商授权代表签字并加盖公章 投标文件记载的招标项目完成期限超过招标文件规定的完成期限 明显不符合技术规格技术标准的要求 投标附有招标人不能接受的条件 投标报价超过最高限价 未被评标委员会认定低于成本报价竞标 不符合招标文件中规定的其他实质性要求。 被评委会确定为投标文件无效标或废标的，其投标文件即被视为不能通过初步评审，不得参与技术商务和价格的评审。 5.1.2 投标文件详细评审详见技术商务价格评审表 1当通过初步审查的投标人多于或等于三家时，按照评标程序的规定和依据评分标准以及各项权重初步审查结果，各位评委单独就每个投标人的技术状况商务状况进行评审和比较，评出其技术评分和商务评分。将技术得分商务得分和价格得分相加得出总分，并按总分高低排出名次出现并列得分时，价格低者排名在前。评标委员会依据得分情况推荐出第一中标候选单位一名，第二中标候选单位一名，第三中标候选单位一名。 2当通过初步审查的投标人少于三家时，评标委员会否决所有投标文件，提请依法重新招标。 6评分标准和权重 6.1 评分标准 评委对投标文件的技术及商务响应情况进行评分。 技术商务价格评分应分别考虑下列因素： 6.1.1 技术商务评审 评审内容详见技术商务响应评审表，技术商务得分为各评委评分的算术平均值四舍五入保留两位小数。 6.1.2 价格评审 评标委员会详细分析核准价格表，检查其是否存在计算上或累加上的算术错误，修正错误的原则如下： 投标文件中的大写金额和小写金额不一致的，以大写金额为准 总价金额与单价金额和数量乘积不一致的，以单价金额为准，但单价金额小数点有明显错误的除外 对不同文字文本投标文件的解释发生异议的，以中文文本为准 招标人需要的服务和附带备品配件所需的费用，如果投标人是另外单独报价的，评分时计入投标报价总价。 供货范围包括设备和服务缺漏项的调整，其调整价格为该项在其他有效投标中的最高报价。 评标委员会将按照上述修正错误的方法调整投标文件中投标报价，调整后的价格对投标人具有约束力。如果投标人不接受修正后的投标价格，则其投标将被拒绝。 价格评分： 详见附表4：价格响应性评审表 6.2 权重分配 评分项目 技术部分 商务部分 价格部分 权重 40% 20% 40% 满分 40分 20分 40分 6.3 最终得分 最终得分技术得分商务得分价格得分 评标委员会根据投标人最终得分高低排定名次。 7定标和授标 1综合得分相同时按下列顺序排出名次，首先按投标报价由低到高顺序排列其次技术得分由高到低顺序排列最后商务得分由高到低顺序排列。 2评标委员会将综合得分排名第一名的投标人推荐给招标人作为第一中标候选人，综合得分排名第二名的投标人为第二中标候选人，综合得分排名第三名的投标人为第三中标候选人。 3综合得分排名第一的中标候选人放弃中标或因不可抗力提出不能履行合同或未通过资格后审，或被取消资格的，招标人可顺序选择候补中标供应商或者重新招标。 4评标委员会提出评标书面报告和推荐中标意见报招标人审批，审批通过后将对预中标人进行最终澄清及对投标人的资格和履约能力进行再次审查，形成最终合同的基础文件。如在最终澄清过程中，发现预中标人存在重大问题造成其履约能力不能满足要求的，可以取消其中标资格。 5最终澄清完成后，由招标代理机构根据招标人的确认结果发出中标通知书。同时将中标结果通知所有未中标的投标人，但毋须说明理由。中标人应依时与招标人签订合同自中标通知书发出之日起30日内。 8附表 本评标文件包括以下评标过程中所需文件附表： 附表1 初步评审细则表 附表2 技术响应性评审表 附表3 商务响应性评审表 附表4 价格响应性评审表 附表1：初步评审细则表 项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016 日期：2022年 月 日 序号 评审内容 1 是否满足投标人资格要求 2 是否满足招标文件提出的交货时间 3 是否按规定提交足够投标保证金 4 投标有效期是否为90天 5 法定代表人证明书/法人授权委托书 6 是否符合招标文件的签署盖章要求 7 投标报价固定唯一，且不超过最高限价 8 未被评标委员会认定低于成本报价竞标 9 投标文件是否满足用户需求书的要求，满足带条款且没有重大偏离 10 投标文件是否没有招标文件中规定的其它无效投标条款的 11 按有关法律法规规章是否不属于投标无效的 结 论 注：1投标人分栏中填写表示该项符合招标文件要求，表示该项不符合招标文件要求 2结论栏中填写通过表示该投标人投标文件符合招标文件要求，不通过表示该投标人投标文件不符合招标文件要求。 3结论汇总意见采取少数服从多数原则，即超过半数评委的结论为通过则该投标人通过初步评审，否则不通过。 评委签名： 附表2：技术响应性评审表 项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016 日期：2022年 月 日 序号 评审内容 分值 评分标准 1 技术配置的先进性可靠性合理性 35分 1动力电池14分 动力电池单体之间的一致性系统的安全性和稳定性3分： 电池单体容量300Ah的得3分，250Ah电池单体容量300Ah的得2分，200Ah电池单体容量250Ah的得1分，电池单体容量200Ah的得0分。 须提供国家检测机构出具的投标车型纯电动城市客车电动客车安全技术条件检测报告，按检测报告样车情况表中电池单体项参数进行打分，否则不得分 动力电池电量此项取两种车型的平均分，满分为4分： 10.2米-10.6米车型：动力电池电量以300KWH为基准，达到基准值电量得1分，电池电量在基准值基础上每增加10KWH加1分，最多加3分。此项满分为4分。 8.2米-8.6米车型：动力电池电量以220KWH为基准，达到基准值电量得1分，电池电量在基准值基础上每增加10KWH加1分，最多加3分。此项满分为4分。 须提供有效期内的工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录车型主要参数证明，否则不得分 单位载质量能量消耗量2分： 单位载质量能量消耗量EkgWh/kmkg0.14，得2分0.14Ekg0.15，得1分Ekg0.16，得0分。 须提供有效期内的工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录车型主要参数证明，否则不得分 动力电池能量密度3分： 动力电池能量密度159 Wh/kg，得3分155 Wh/kg动力电池能量密度159 Wh/kg，得1.5分150 Wh/kg动力电池能量密度155 Wh/kg，得0.5分，动力电池能量密度150 Wh/kg的不得分。 须提供有效期内的工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录车型主要参数证明，否则不得分 动力电池单体与箱体匹配性兼容性稳定性2分： 投标车辆所用电池的单体总成为同一生产制造厂商生产制造厂商名称应一致的得2分，所用电池的单体箱体为不同生产制造厂商生产的得0分。 (须提供工业和信息化部装备工业发展中心道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统查询截图整车定型检测报告对应型号电池单体及箱体检测报告等证明文件，否则不得分) 2驱动电机6分 由评委对投标车辆配置的电机产品性能进行评审。 驱动电机采用永磁同步电机电机直驱电机防护等级IP68的，全部满足得2分，其余不得分须提供车辆公告技术参数页加盖公章作为证明材料，否则不得分 投标车辆所选用的电机为生产制造厂商自主品牌的得2分，非自主品牌不得分须提供车辆公告技术参数页加盖公章作为证明文件，否则不得分 投标车辆生产制造厂商电驱动产品在中国客车行业年度评比活动中获得电驱动技术成果奖的得2分，没有不得分。 须提供相关证明文件，否则不得分 3电控系统匹配性3分 投标车辆的电控系统有自主知识产权的得3分，没有不得分。 须提供相关证明文件，否则不得分 4车身结构的技术先进性6分 投标车辆采用全承载车身得3分，不是采用全承载车身的不得分。须提供相关证明文件，否则不得分 由评委对投标车辆整车轻量化及防腐性能进行评审，采用全铝合金车身的得3分，采用高强度钢结构整车阴极电泳工艺的得2分，其它得0分。须提供相关证明文件，否则不得分 5投标车辆安全功能的先进性2分 由评委对投标车辆整车安全功能如充电锁止起步阻止防溜坡消防逃生等功能进行评审，优秀的得2分，良好的得1分，一般的得0.5分。 6投标车辆生产制造工艺评分2分 由评委根据投标车辆生产制造厂商生产制造工艺情况进行评审，车辆生产制造工艺最优的得2分，生产制造工艺次优的得1分，生产制造工艺一般的得0.5分。 7投标车辆其他部件2分 由评委对投标车辆整车零部件配置情况进行评审，整车零部件品牌零部件生产场地材质等配置，优秀的得2分，良好的得1分，一般的得0.5分。 2 对招标文件技术参数技术要求的响应程度 5分 由评委根据投标人对招标文件的车辆的技术参数技术要求的响应程度进行评审，每偏离一项减0.5分，减完为止，不出现负分。 合计 40分 评委签名： 附表3：商务响应性评审表 项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016 日期：2022年 月 日 序号 评审内容 分值 评审标准 1 对招标条件各项商务和合同条款的响应 3分 由评委对各投标人对招标条件商务和合同条款实际响应的情况进行评审，完全响应得3分，每偏差一项减0.5分，减完为止，不出现负分。 2 售后服务能力 8分 投标人持有有效期内的CTEAS售后服务体系认证完善程度认证评价，综合评审售后服务体系达到十二星级的得2分，达到七星级得1分，不提供不得分。 注：提供证书复印件，不提供不得分。 根据投标人提供的售后服务承诺售后服务平台售后服务措施售后服务保障培训计划售后响应时间驻广州售后服务队伍规模和维护服务场地设备设施人员资质等进行评审，优得5-6分良得3-4分一般的得1-2分，不提供不得分。 3 动力电池市场占有率 5分 按中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2021年1-12月国内动力电池装车量前十名，对投标车辆所用电池的品牌综合实力打分，排名第一的得5分，排名第二的得4分，排名第三的得3分，其它的得1分。 注：提供能证明投标车辆所有电池品牌的证明文件，不提供不得分。 4 科研实力 3分 投标车辆生产制造厂商同时承担过类似电机控制器研发电机驱动系统研究电力电子集成系统开发重点研发项目，国家级的得3分，省级的得1分，其余不得分。 注：提供投标车辆生产制造厂商承担重点研发项目证明材料，不提供不得分。 5 车辆专利 1分 投标车辆具有国家知识产权局颁发的实用新型发明型外观设计专利，每提供一项得0.5分，最高得1分。 注：提供上述证书复印件，不提供不得分。 合计 20分 评委签名： 附表4：价格响应性评审表 项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016 日期：2022年 月 日 有效投标人 序号及简称 评审分项 价格得分 投标报价 评标基准价 经评审的投标报价 基准价所有有效投标人投标价最低价 价格得分评标基准价投标报价价格部分权重100 备注： 以所有投标报价中的最低价为评标基准价，其价格分为满分40分，其他投标人投标报价得分按公式计算：投标报价得分(评标基准价投标报价)40。 2供应商的报价明显低于其他投标报价或者在设有标底时明显低于标底投标人投标总价低于最高限价80%不含80%的，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应当要求该供应商作出书面说明并提供相关证明材料包含项目实施各项工作的具体成本安装费调试费技术协助费培训费运输费税费利润等的详细说明。供应商不能合理说明或者不能提供相关证明材料的，由评标委员会认定该供应商是否低于成本报价竞标。 评委签名： 第四章 用户需求书 用户需求书 总 则 1项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 2招标文件中，带要求为实质性要求，投标人必须完全响应，否则将按无效投标处理。 3招标内容： 货物名称 车辆交货时间 数量 整车最高单价限价 含税，万元 10.2-10.6米纯电动城市客车 发出中标通知书之日起60个日历天内含车辆上牌时间 23辆 117.2 8.2-8.6米纯电动城市客车 发出中标通知书之日起60个日历天内含车辆上牌时间 7辆 95.75 备注： 1整车单价最高限价为包含2022年国家及地方对新能源汽车的财政购车补贴保险交强险商业险<第三者10万元，承运人险40万元/人>上牌手续及相关税费临牌和正式牌，中标人须委派司机落实上牌事宜车辆运费送达到招标人指定的停车场内安装费调试费技术协助费培训费和售后服务费等相关费用的整车总价的最高限价。 2车辆交付要求：车辆符合国家标准，能在广州办理上牌，并能正常按广州市公交车辆要求交车行驶。 3合同签订时采购价格应扣除2022年国家及地方财政的购车补贴，中标人负责申领国家及地方财政购车补贴，实际申领的国家及地方财政购车补贴部分归中标人所有。 4表中数量为暂定数量，招标人将根据实际需要增加或减少采购车辆数量。 5若国家对车辆补贴政策或技术要求有重大调整，招标人有权终止采购活动，如合同已经签订，招标人有权终止履行合同，招标人不承担任何违约责任。 4交货地点：招标人指定地点。 5. 车辆交付：中标人在收到中标通知书后在3日内提供详细的排产安排生产进度和交车计划上述计划和进度均需精确到每天，并加盖中标人的单位公章。 6中标人不得以任何方式转包或分包本项目。 7本次采购产品为非进口产品进口产品指通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关境外的产品。 8所投车辆的车型必须是已纳入国家工信部发布的有效新能源汽车推广应用推荐车型目录中的纯电动城市客车车型。 所投车辆的车型满足关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知中的新能源客车补贴标准和技术要求。投标人必须提供证明材料，没有提供的视为无效响应。投标人需承诺所投标的车型以及选用的零配件均符合国家相关法规国家标准和行业标准因投标人所投标的车型及选用的零配件不符合国家相关法规国家标准和行业标准所导致的一切责任和损失均由投标人承担。 9采购车型所涉及到的信息化设备配置及功能应满足新能源公交车辆附属信息化要求。 10. 投标人应自行审慎的向国家省市查询关于本次招标标的财政补贴的相关政策标准，递交投标文件视为投标人已经清楚理解掌握各级政策。 11中标人将与本项目所采购客车的广州南沙交通发展有限公司签订合同，合同单价为(中标单价减去2022年国家及地方财政的购车补贴)，合同总价为对应合同单价与对应车辆数量合计后的总价。 12. 为有助于投标人选择产品，如项目需求中提供了推荐品牌或型号参考品牌或型号生产厂家等，但这些品牌或型号生产厂家仅供参考，并无限制性。投标人可以选择性能不低于推荐或参考的品牌或型号生产厂家生产的其他品牌产品，并列明详细的技术参数品牌型号及产地等。 10.2-10.6米纯电动城市客车技术需求 一技术需求 一车辆主要技术参数要求： 1. 尺 寸 参 数 mm 1车长 10200车长10600 2. 技 术 参 数 2动力蓄电池组总能量kwh 300 3纯电动续驶里程km 350 4驱动电机额定总功率KW 100 二车型要求： 1车辆要求：车型必须是已纳入国家工信部发布的有效新能源汽车推广应用推荐车型目录中的纯电动城市客车车型，满足关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知财建201818号中的新能源客车补贴标准和技术要求。投标人必须提供证明材料，没有提供的视为无效响应。投标人需承诺所投标的车型以及选用的零配件均符合国家相关法规国家标准和行业标准因投标人所投标的车型及选用的零配件不符合国家相关法规国家标准和行业标准所导致的一切责任和损失均由投标人承担。 2投标人需承若所投标的车型以及选用的零配件均符合国家相关法规国家标准和行业标准因投标人所投标的车型及选用的零配件不符合国家相关法规国家标准和行业标准所导致的一切责任和损失均由投标人承担。 3投标人须承诺所选用的材料符合环保要求，车厢内不能有异味。 4整车生产厂负责投标车型安装的所有零配件质保期内售后服务及赔付。 三外型尺寸：10.2米车长10.6米 四交车时间：发出中标通知书之日起60个日历天内含车辆上牌时间。 五数量：共23辆。 六动力及控制系统： 1.驱动电机额定总功率100kw，满足城市公交服务要求，能够在车辆满载爬坡等工况下提供充足动力。电机采用永磁同步式形式，外壳为铝壳，采用电控冷却系统，配国内外优质品牌无刷水泵国内外知名品牌无刷风机，确保用电系统温度在合理范围。 2. 驱动电机防护等级达到IP68，电机控制器防护等级达到IP68须提供国家认可的第三方检测机构出具的检测报告，其采用的绝缘材料阻燃等级应达到垂直燃烧V-0级。车辆电控系统要满足以下要求： 1系统各相关模块向系统电控单元ECU提供各电池组的状态参数如工作电压放电电流和电池温度等，车辆运行状态参数如行驶速度电动功率等和车辆操纵状态如制动启动加速和减速等等 2电控系统能对车辆运营状态参数可实时检测监控和输出监控数据 3车辆操作时，杜绝发生和操作动作不符的车辆失控的情况发生，确保车辆可控 4充分回收刹车回馈电流，同时杜绝回馈电流过大导致动力电池过充 5提供8年质保，包括其软硬件的正常保养及维护更换和升级项目。 3.车辆采用直流充电模式，安装两个充电口，支持单枪和双枪充电，充电接口符合国标要求，BMS满足充电接口低压辅助电压要求，具备对充电插座接口温度进行检测和保护功能。 4.动力蓄电池总容量300kwh，冷却方式为水冷式，车辆纯电动续驶里程不低于350km/天。电池类型不限，使用国内市场占有率高质量稳定可靠及安全性高的锂动力蓄电池参考品牌：宁德时代天津力神合肥国轩需提供选用电池在客车市场的使用量及证明材料，动力电池系统能量密度比115Wh/kg。动力电池系统符合QC/T743-2006电动汽车用锂离子电池及符合工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知工信部装2016377号要求。动力电池箱体的防护等级达到IP68及以上(须提供具有国家认可的的第三方检测机构出具的检测报告)。 5电池布置合理，电池舱与乘客舱完全隔离，电池安装部位进行防火隔热处理，电池即使发生起火也不会对乘客舱造成威胁电池舱安装加强防撞梁电池系统电路加装保险，保证动力电池系统安全可靠。 6按纯电动城市客车通用技术条件JT/T1026-2016要求，电池舱体内应配置具有高温预警及自动灭火功能的电池箱专用自动灭火装置，该装置须符合中华人民共和国消防法规定。要求上述装置质保8年含灭火剂更换，出现误喷的，投标人承担灭火系统损坏电池以及车辆停运等损失。灭火器安装不能影响车厢内座椅正常布置。 7电池衰减幅度标准：车辆投入使用前五年，电池衰减幅度达到15%的，或车辆投入使用前八年，电池衰减幅度达到20%的以具有国家认可的第三方检测报告为准，每年检测2个电池模组，检测费用由中标人承担，投标人在不影响车辆正常运营的情况下免费更换电池投标人须附可操作性强符合相关规定的电池更换办法，确保满足8年内广州公交正常营运使用。投标人负责免费回收车辆动力电池并按相关法规处理。具体回收处理动力电池时间由招标人根据车辆使用报废情况通知投标人，投标人应当在接到通知30日内回收处理。 8.中标人负责按规定免费及定期对动力蓄电池进行维护保养和检测。 9.高压电器件如电机控制器助力转向控制器电动空压机控制器DC/DC 等控制系统集成度高，高压连接点少，保证电气连接的安全性与可靠性 10.新能源系统关键零部件及其控制器助力转向电机及控制器DC/DC电动空压机电机及控制器高压配电柜防护等级全部达到IP68或以上须提供具有国家认可的第三方检测机构出具的检测报告，防护等级符合工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知工信部装2016377号电动客车安全技术条件的要求。 11.装配国内外知名品牌电动涡旋或螺杆式空气压缩机电动助力转向系统，通过技术措施保障在车辆发生动力电池掉电等突发状况时，转向助力系统在短时间内保持正常工作保修8年。 12.电器仓配置符合国家标准的4个总质量不少于1000克手自一体式温控超细干粉自动灭火器按钮带保护盒。 13.免费开放及不限时提供新能源车三电系统监控平台的使用权限及相关通讯协议及相关技术支持(含相关配套设备)，以便招标人和充电站对三电系统的工作状态进行监控提取数据以及系统开发。 14.车辆涉水深度300mm，在车身上标注涉水线，防水性能符合工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知工信部装2016377号要求。 七底盘部分： 1.车桥：前桥载荷6.5吨，采用盘式制动器，配套一体式免维护轮毂单元国内外知名品牌轴承，润滑脂式，保修8年后桥：载荷11吨，采用盘式制动器，配套一体式免维护轮毂单元国内外知名品牌轴承，润滑脂式，保修8年盘式制动器装制动器摩擦片磨损指示器及自动间隙调整装置。单级主减速器加强型精磨齿，速比匹配新能源车型。 2.悬挂系统：采用前2后4轻量化气囊悬架，双向作用筒式减震器，铝合金或高强钢气囊座活塞上盖。气囊减震器高度阀采用国际知名品牌。 3. 转向系统：国内外知名品牌方向机，及国内外知名品牌储液罐透明可视材料，方向盘为四幅式，采用转向器角转向器形式，转向管柱带转向开关采用电动液压助力转向系统，保修8年。 4.装集中润滑装置：要求使用弹簧活塞式辅助油压技术辅助泵体及0润滑脂，设置4至6个润滑点，分别为前桥4个主销点，和2个转向横拉杆球，带液晶控制器，具备故障诊断和显示功能，故障信息能通过CAN总线上传监控后台。 5.制动系统：双回路气制动，阀类采用国内外知名品牌产品，四回路保护阀安装在车架上，阀类安装位置不能影响车辆通过性，储能弹簧驻车制动器作用于后轮制动管路主体为内外镀锌无缝钢管。储气筒的放水开关采用自动放水阀排污物不要影响相关部件，开关高度应不影响车辆通过性，储气筒安装抱箍采用优质材料需有防锈效果。采用国内外知名品牌干燥器，具有滤水滤油功能。安装制动冷凝分离器。风道内不装储气筒。配国际知名品牌ABS防抱死装置。 6.装配国内外优质品牌真空轮胎，全车配铝合金轮辋，有胎压台温检测功能，并提供CAN线数据轮胎状态显示功能，带声光提醒功能。每车再配备全尺寸轮胎一个。 7.装拖车用外接风源机构M18接口，外螺纹M181.5广州公交专用，按招标人规格形式配拖车钩。 8. 采用国内外知名品牌电动打气泵，保修8年。 八车厢部分： 1. 车身结构：采用一级踏步低入口。 2.材料工艺：采用轻量化及优质防腐性能的车身材料，保证密封及外形美观。车厢内饰选用无异味的环保阻燃材料，保证任何情况下车厢内不能有严重的异味出现，符合检测标准。车架总成采用矩形管拼焊工艺，具有较好的防腐能力，轮胎罩要有足够的防锈处理，内侧喷防震阻尼胶。 3.轮胎罩与车身连接做好密封防水处理，保持足够的强度和刚度，喷防石击阻尼胶。取消驾驶员后第一张座椅，安装一个不锈钢信息设备和工具一体箱。门由前往后向过道开启，工具箱钥匙不通用，所有仓门钥匙每车配2套。 4.蒙皮夹层：车顶夹层采用软质发泡材料填充，车顶厚度不小于35mm，后仓骨架地板夹层不小于20mm侧蒙皮夹层用隔音降噪材料PU棉软质发泡材料填充,发泡材料应为阻燃材料。 5. 选用防腐处理板材。车身标识要求：按招标人选定图案标示喷涂。具体要求按附件1-5执行)左侧司机窗下喷车辆座位数核定人及公司名称，喷涂字体规格符合广州车管部门审验要求。具体车身图案及油漆品牌需经招标人要求及确认需符合当地政策要求。 6.地板各连接位置及地板与车身的连接处的密封可靠。整车零线以下，底盘大梁前后桥等部位喷涂防锈蜡防腐。 7. 车门：双门设置，采用双扇内摆门，前后门分别开在车厢的右侧前部和中后部，采用铝合金框玻璃门，要有足够强度和刚度，前后门采用外置铰链结构前后乘客门取消锁。前门前轴加警示语，后门轴及前门后门轴均用门轴盒包住并加警示语，仪表台前安装的投币机不影响前门开关。前门宽度1000mm，后门宽度1100mm。前后门下边缘离车厢底板高度合适，间隙采用软扫密封，防止夹伤乘客，门角要用圆角，增加黄油嘴以防止生锈。司机位置应装有能开启前后门的紧急开关。车厢内外同时也设置紧急开启开关。车头右前方位置装配前门控制开关，开关不受钥匙控制。 8.控制门泵：门泵驱动方式为电控气动，一扇门配一个泵，门泵需有速度及缓冲的调节装置司机位置应装有能开启前后门的紧急开关,车内外设置乘客门应急开关。前后门泵配装BRT射频装置。在前门后设置前门车外控制采用气控阀，配不带锁防护门。前后门的门槽导轨设置装饰罩，但不能阻碍门泵调试。前后门车外装LED照明灯。乘客门开关可由CAN总线开关自动回位翘板式开关分别控制，开关模块前后门开关设置在司机右侧仪表，自动回位翘板开关安装左侧副仪表台上，左前右后，上开下关。 9.车内工作门采用3mm铝材制作，配三角钥匙锁，车外电源开关舱门充电口舱门采用一字型锁，其他各工作门采用三角钥匙锁，后舱门侧仓门全部采用强力气支撑加碰锁结构。 10. 前后保险杠保证用钢板冲压件或玻璃钢件。 11.侧窗：符合国标规定的内嵌推拉式安全侧窗推拉窗为内嵌式，往前推拉司机位为无色玻璃，司机位侧窗为活动式车内装8个拉链式符合QCT 1048-2016标准的安全锤带固定链，长约1米带自动报警式硬质合金尖头，附加紧急时使用不锈钢标识铆钉嵌入车厢立柱两侧窗玻璃贴有应急出口标志按广州市交委要求，设在侧窗挨着安全锤的上部角落处。安装4只玻璃自动爆破装置手自一体控制，自动按钮加装保险盖和中文标识，以免误操作。质保8年，前挡采用隔热中间膜全景夹层玻璃，透光率70，全景式钢化后挡风玻璃，全景式钢化后挡风玻璃。前挡及司机侧窗安装遮阳拉帘，前风挡玻璃中间的遮阳帘支架采用导轨回型结构，前风挡遮阳帘右侧导轨不固定在前风挡上。 12.车外后视镜为带有电动调节及加热功能后视镜，左右两侧均采用长臂结构或左短右长结构，其中左侧加装一个小圆镜，监视左前轮位置，右侧加装两个小圆镜，监视前保险杠和右前轮位置。后视镜的景物不应有明显的变形。后视镜在标配的基础上加装12个圆凸镜，能够全面观看左右两角。车内后视镜采用长方镜加大圆镜两个后视镜，方便观看后门及车厢后部情况，安装位置保证能在满载时看清下客门。 13.按国标要求安装带有换气扇无刷电机的逃生顶窗1个。随车带反光背心，按广州公交行业营运标准。 14.地板材质选用优质18mm厚PVC阻燃地板表面邵氏硬度不少于75d，简支梁冲击强度不少于30Kj/,弯曲弹性模量不少于22MPa),车厢地板支撑架间距不大于350mm，整车铺优质石英砂耐磨防滑地板革，地板革连接采用塑焊技术焊接能防水冲洗，保证洗车时流水无法渗入地板，地板革在车侧围处，直接与侧内饰板焊接地板革向上翻边高度需200mm以上，并用饰条遮边，前后门一级踏步处及中门后高地板处第一级踏步处均采用带有站立禁区字样的黄色耐磨型石英砂地板革，地板革需要保证轮罩车内尽量采用大面积整幅安装，所有阳角含转角压条踏步压条均采用美观耐磨铝型材铝型压条，中门后台阶包含第一级和第二级台阶及驾驶区台阶外露压条采用带黄芯警示条型铝压条。检修盖要耐用牢固，拉手固定螺丝为沉头，检修盖固定螺丝为盘头。电机主减速器上方应当有足够大的检修口。车厢内通道台阶的直角边修整为圆角或斜角。地板革样式需提供3种或以上供招标人确认 15.座椅：司机驾驶位置采取全封闭仓设计材质为铝合金，司机座椅采用优质公交专用座椅及可调减震司机座椅真皮配荧光三点式安全带带不系安全带蜂鸣报警提示功能，警报信息通过CAN总线发送至远程监控系统，安全带安装位置保证司机使用舒适性司机座椅为高帮座椅靠背高度不低于830mm，安全带配荧光套并固定在座椅内，安全带出口离坐垫高度不低于630mm。安装有压力感应的安全带佩带提醒装置，当司机未按规定佩戴安全带时，有声学信号报警，将报警信号实时传至CAN总线，并开放数据协议供用户使用第三方设备读取数据进行分析。乘客座椅为高强度无内置骨架的全阻燃注塑公交座椅座椅类型需向招标人提供3种或以上供招标人选择A0级非广告型，座椅扶手根据需要安装座椅间距符合广州市公共汽车营运技术条件座椅布置后门前为11，后门后22布置，车辆荷载人数按光盘最大人数，其中后门前地板区左右两侧单排座椅为老幼病残孕及抱婴者专座专座座椅形式为复合型座椅，坐垫及靠背位置为皮革软垫，每个座椅旁边安装约190mm50mm的优先警示标识标识材质为不锈钢，单人座椅采用斜脚支撑安装。需提供座椅布置图由招标人确认。 16.扶手：全车采用32mm不锈钢扶手或铝合金磨砂扶手，扶手布置符合GB13094客车结构安全要求中有关规定，纵向扶手安装高度离车厢地板1.82米，前轮罩部分安装高度离车厢地板适当抬高。乘客门司机后护栏扶手棍到顶扶手棍采用不锈钢管或铝合金磨砂管，前门后扶手立柱上设置儿童购票标识配置1.3米不锈钢内嵌字式标尺铆钉在立柱后门扶手立柱上安装下车门铃，左/右前轮罩上座椅前后端各装1条立扶手，后门后第一排座椅侧各安装一根立扶手离靠背1/3处，其它位置立扶手根据车内布局乘客安全防护要求适当布置。中门前后立柱装下车门铃，门铃采用无线电子遥控式，每车门铃数6个，驾驶员仪表台和中门附近各安装一个蜂鸣器且声音保证清晰明亮，且每台车多配6个下车门铃开关作为备用。 17.隔板护栏：车内前后门区域向后安装3MM喷塑钢板，隔板离上下横杆间隙及距右旁板间隙50mm。司机背面采用3MM喷塑钢板，需加强固定。前围内顶固定不得采用粘贴式安装电子式温度时间计。 18.车厢两边内旁板选用3.0mm厚PVC阻燃板A0级顶部选用3.0mm厚PVC阻燃板A0级或采用冲孔铝塑板3.0mm厚。 19.在驾驶区安装2个司机水杯架尺寸：直径120mm，高160mm，在车厢左上角侧窗上方安装带锁带磁吸的司机上岗证资格盒及带锁扣的手机放置盒各1个后门前座椅后要安装分类垃圾桶(具体外观及尺寸按附件1-5执行)在司机座椅后挡板的前下方安装一个线路牌放置盒上部开口，不锈钢材料，长高厚：550mm250mm50mm，放置盒的底部开流水孔，在放置盒外侧设置例检薄标识驾驶员后栏杆处安装短线牌插牌不锈钢框440mm220mm10mm，框内可视尺寸420mm200mm，材料厚度1mm仪表台上装此车先开夹码。 20.配置视频监控主机一体化不锈钢工具箱和调度终端机主机箱，尺寸及安装位置需招标人确认。 21.安装2个不锈钢工具箱单人椅下方设置，门采用掩门结构，每格配暗锁，一车一套锁匙钥匙不通用。 22.车厢内配4个手提式灭火器，其中2个4KG的干粉灭火器和2个3L的水基灭火器，具体需符合广州市公交要求灭火器支架干粉灭火器支架能安装直径为140mm的灭火器，水基灭火器支架能安装直径为120mm的灭火器，灭火器应符合国家标准规定，并取得公安部认证，灭火器架设置在车厢内不易与乘客发生干扰又易于提取的位置。灭火器架应固定可靠，方便打开。 23.车内空调风道采用可拆式灯箱铝合金成型风道，宣传框尺寸要统一具体尺寸要求按附件1-5。风道作隔热处理，不出现冷凝水挂冒的现象，风道内侧铺铝板，粘贴加厚保温层含前内顶两侧风道，风道未端密封处理。装配独立不可调式出风口下部平面冲孔式风口采用可调式出，驾驶员头顶安装三个可调式出风口正对驾驶员。车厢内空调滤网盖固定螺栓为可左右摆动的活动码。 24.车厢通道内顶中部位置安装站点及下车提示屏LED带语音功能与车内报站系统连接，具体安装按附件1-5执行由招标人确定，需符合当地政策要求。车内及车外设置广州市规定的安全标识关于印发广州市公共汽车安全标识设置指引的通知穗交2009535号，并装不锈钢提示牌紧急情况处置指引车厢内紧急开关旁边内容：1发生紧急情况时请保持冷静，听从驾驶员指挥2按照车门紧急开关开启的指引，打开车门3使用安全锤金属尖部位垂直敲击安全玻璃应急出口标识部位或安全玻璃边缘位置，玻璃破裂后从应急出口撤离车厢4紧急撤离时切勿携带大件物品。。车内装一个禁烟标识，一个视频监控标识材质为不锈钢。 25.每车安装一个不锈钢应急用品箱(尺寸：400280200mm)，内配绝缘剪线钳绝缘手套护目眼镜。应急用品箱采用透明钢化玻璃带标识)，箱外安装1个拉链式链长约1米安全锤不带报警，便于应急时敲击钢化玻璃和日后维护使用。各车不锈钢应急箱的钥匙通用。 26.驾驶室为全包围形式材质为铝合金司机位置装一台24V电风扇。司机脚踏位置铺320mm580mm压花凹凸点防滑不锈钢板，油门踏板加橡胶小高台，紧贴油门踏板安装，油门电门与刹车踏板保持合理距离。 27.车辆所使用的隔热保温吸声降噪材料符合以下要求：所有产品通过国家CCC认证阻燃性能通过国标GB8410-2006 A-0级，燃烧时无火无烟无味无毒材料或产品需为环保材料，无甲醛释放，不含石棉所有技术性能需要提供国家认可机构出具的报告。 28. 配置乘客安全逃逸系统 乘客安全逃逸系统由控制系统安全逃生系统警示系统三部分组成,在紧急情况下,通过一键启动方式自动开启车辆乘客门应急窗,并发出警示信号。具体技术需求如下: (1) 控制系统须具各以下功能:控制车辆乘客门应急窗的同步开启关闭,同步启动车内外声光警示系统,同步向车辆控制中心报送报警信息,自动监控系统状态等功能。 (2)控制系统须满足以下技术需求: a.设置有一键开启控制系统功能的启动按钮。启动按钮应置于方便司机观察和操作的仪表台上。 b. 启动按钮应具各防止误开启的保护罩,并附带清晰的操作指引。 c. 具备自动防护功能,当车辆时速大于5km/h时,启动按钮应自动锁止,不能启动车辆安全逃逸系统。 d. 具备系统状态监视功能,在系统发生故障和异常时,自动显示故障信息,并向控制后台报送故障信息。 (3) 安全逃生系统 a. 安全逃生系统由安全出口自动启闭装置和辅助安全逃生的相关装置组成,包含乘客门应急窗手动操作开关等装置。 b. 按下启动按钮后,车辆的所有乘客门和车身侧面应急窗(车身顶部设置的应急窗除外)须实现同步自动开启,乘客门和应急窗完全开启时间不大于6秒。 c. 应急窗开口内外两个方向均不能被其他装置遮挡,应急窗内侧应安装便于乘客逃生的挟手,应急窗安装开口的内缘应设置减缓碰撞损伤的材料。 d. 车辆应急窗设置应符合客车外推式应急窗(QC/T103O-2016)相关标准。 e. 安全逃生系统所包含的乘客门应急窗以及相关附件设各在运行过程中不能产生损坏或对车辆其他设施造成破坏,所有设各均可重复使用。 f.应急逃生窗符合法规要求。 (4) 警示系统 a. 警示系统包含车内车外声音和可视警示信号的相关设各,并自动向后台发送车辆报警信息。 b. 启动按钮按下后,警示系统须同步开启车内车外相关警示信号,相关警示信号要求如下: 车内声音警示信号:通过车内扬声器或专用扬声器发出持续性警铃或语音类警示音,音量应可明显引起车内乘客注意 车内可视警示信号:通过车内显示屏或指示灯持续性显示警示信息,警示信息应可明显引起车内乘客注意车外声音警示信号:通过车外喇叭发出间歇性鸣笛声或语音警示音,音量应可明显引起周围人员注意车外可视警示信号:通过车外紧急灯和线路牌发出显示车辆警示信息,警示信息应可明显引起车辆周围人员注意。 九电器部分 1. 整车采用CAN总线设计及组合仪表总线及模块保修8年。全车总线，按功能将整车主要分为舒适网动力网启动网等多个网络，优化总线传输质量。对动力电池全方位的安全管理，BMS采集漏电状态温度状态放电状态过流状态等电池状态信息通过CAN总线传输，用以动力电池安全管理。根据国家省市有关新能源车辆管理工作要求配置智能远程监控终端系统，直接提供给用户使用，预留远程监控数据传输接口。并开放接口供用户使用第三方设备读取数据进行传送分析详见CAN总线数据需求表，数据包括但不限于动力电池整车控制系统驱动系统运行数据及故障信息。根据国家省市有关新能源车管理工作要求配置智能远程监控终端系统，并提供给用户使用。本地存储设备故障率不高于2%。提供CAN总线采集设备和本地存储设备分别15%备机 1要求使用全车CAN总线，数据通信采用SAEJ1939协议。含有主站模块从站模块及单独数据转发网关供接收端获取CAN数据模块。 2配置液晶彩屏仪表，仪表符合 QC/T727-2007汽车摩托车用仪表标准，其外壳阻燃级别达到V0和HB级别。 3总线模块符合QC/T413汽车电气设备基本技术条件标准，其防尘和防水级别达到IP54标准。 4仪表和总线模块的电磁兼容实验符合GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射和 GB/T18655-2010车辆船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法标准。电磁兼容实验均达到以上两个国标的三级标准。 5为防止因网络或接收硬件出现故障而导致CAN总线数据无法正常传输造成的数据丢失，要求设有车上的CAN总线数据保存设备，可对完整的CAN数据进行本地存储一定时间不少于20天内数据，并提供现场提取数据的手段及工具含用户可以自行解密数据。 6CAN总线数据须包含CAN总线数据需求表对应所列数据 2.配装公交管理数据采集及应用终端上述终端的质保期8年,供应商需招标人确认一套，含4G全网通通讯模块及天线，含GPS模块及天线，主机带两路CAN采集接口，能够采集动力ECU节点发动机电机电控电池TPMS空调和底盘车身网络等信息，车辆CAN网络线束需在设备机柜留有出线及接口，出线预留40CM长。要求开放车身CAN网络数据并提供数据协议数据要求详见CAN总线数据需求表。 3.整车线束：整车电线采用耐高温阻燃镀锡铜线，且应符合国家标准 QC/T730-2005。允许的最大电流，要留有足够的安全系数。整车线束耐高温程度不低于125。整车电路需采用阻燃绝缘耐磨套管。线束护套和线束耐热温度要一致。高压低压线束要采用明显颜色区分，低压及其他电气线束必须分色或编码区分，并且标注清晰，所有线束采用采用阻燃绝缘耐磨套管阻燃性能等级达到国标A-0级防护，底盘外漏线束插件采用线束插接元件采用国内外优质品牌产品。电气线路走向合理，线束长度要适合，避免过长，线束须用线箍固定在角钢或梁架上，同时用金属扎带尼龙扎带捆扎牢靠，避免线束松散，线束插头在车身和骨架穿孔处应有绝缘防护橡胶圈保护高低电路线束应按各自状况设计专用走线轨道，各种气管油管线束分开固定排列整齐，分段用卡码固定，气管油管和线束不能混合捆扎。 4.电子路牌供应商需招标人确认：LED双基色中英文动态滚动前后线路编码为红色，左右两侧起始点为黄色，13字，24点阵侧LCD液晶路牌44.1寸，与智能调度系统通讯显示车长姓名自动报站自动显示信息，在驾驶舱上方加装车内信息屏24点阵10字一套。设置一个独立总开关和一个SOS翘板开关带锁止，配报站线路控制器可通过报站器控制LED电子屏设置及内容，带GPS自动报站功能，预留通讯接口。在车厢内部空调风槽共安装6个29.6寸LCD液晶高清综合信息屏左侧4个右侧2个，具体技术参数详见附表3，在车后档风玻璃内装配一个向外的LCD液晶高清综合信息屏具体安装尺寸及要求按附件1-5须符合当地政策要求及招标人确认。免费提供电子路牌综合信息管理系统，免费不限时开放客户端，可远程对全车电子路牌显示内容进行发布管理，部署在车方单位，并须提供数据字典开放数据接口与车方单位内部相关系统对接。装饰罩下沿距离窗下框30mm-50mm，方便清理杂物。 5.装危急信号灯前后客门外顶装下车照明灯，可由开门信号和司机分别独立控制，仪表板处带后客门开关指示灯，外照明灯及指示灯采用性能可靠门感应开关控制，后门外灯并联一个开关，后轮前两侧车裙安装各一盏夜间行车照地灯，由独立开关控制，门控制开关不应经司机钥匙控制。 6.全车照明信号装置及其它电气系统须满足国家相关技术标准，大灯使用耐高温外壳。厢灯牌照灯顶廓灯侧标志灯工作灯采用LED灯。前后客门外顶装LED灯，可由开门信号和司机分别独立控制，仪表板处带后客门开关指示灯，外照明灯及指示灯采用性能可靠门感应开关控制后轮前两侧车裙安装各一盏夜间行车LED照地灯，由独立开关控制安装，预留线束不接通。车制动信号灯开关为气压操纵式。控制器仓安装LED工作灯带开关，电池仓与CAN模块安装仓有工作灯。 7.装倒车警示包括语音蜂鸣器和倒车灯仪表台安装语言功能蜂鸣器开关及电喇叭开关。仪表台需要具备显示前后制动气包欠压组合仪表上有指示图像和报警蜂鸣器。 8在走廊中间位置安装2个小灯箱警示牌，分别为前门处为上车往后靠，中门处为安全出口.制动信号灯开关为电子操纵式。 9.方向盘上应有喇叭按钮，仪表板应有开关控制，驾驶室要配足够亮度的工作灯。 10.车厢喇叭：配8个喇叭，安装在风道上，6个接入报站器喇叭线预留在智能调度设备处，左右两边第三个喇叭接入风道LCD屏。 11.开关：仪表台上所有开关均配置中文标记，方向盘组合开关带有转向开关功能雨刮器开关功能近远光灯开关功能。乘客门开关钱箱翻版开关可由CAN总线开关自动回位翘板式开关分别控制，开关模块前后门开关设置在司机右侧仪表，自动回位翘板开关安装左侧副仪表台上，乘客门控制开关不应经司机钥匙控制。 12.采用国内外优质品牌纯电动变频空调机组制冷量不小于32000Kcal/h，采用松芝科林精益等国内外知名品牌直流变频电动压缩机，蒸发风机冷凝风机采用松芝科林精益等国内外优质品牌，高低压管为铜管，控制面板可以锁止最低温度25摄氏度，温度可以自由上调，带温度调节遥控器，每5台车配遥控器一个.遥控器通用，回风口不得对着中门，冷气回风口为加密滤网，空调回风网铝框喷色要与车箱顶颜色一致确保美观。驾驶座风道必须与乘客区风道无阻碍直接连通，保证驾驶座位置出风量和制冷效果。安装必须满足冷气制造商的技术要求，风管及接头包裹保温材料，带CAN接口，提供数据协议，供第三方读取空调状态，并能通过CAN接口控制空调。详见附表CAN总线数据需求表。保修8年。 13.主仪表需配置灯光自动巡检功能，自动检测车辆近光灯雾灯转向灯倒车灯制动灯等车外灯的状态，如有故障及时提醒，确保车辆出车前的技术安全副仪表台安装手刹开关底座要求加装1.5MM不锈钢板。 14.安装内嵌式智能收款一体机，集成化设计，要求具备纸币和硬币投币功能，同时具备应急投币口。具备IC卡全国一卡通羊城通岭南通刷卡功能，具备羊城通乘车码微信支付宝银联羊城通扫码功能，投币机电源为独立电源带有保险丝，在仪表位置设有独立投币机电源开关电源为长电不受匙控开关控制所有线束不外露，预留GPS信号线接口，每车配置3个钱箱内胆及一套开箱钥匙要求开箱钥匙通用，在投币箱合适位置上装配不锈钢票钩2个。同时能通过RS485与车载智能调度终端对接，向车载智能调度终端实时提供刷卡扫码及投币等数据。投币机高度与整车匹配，不可遮挡驾驶员视线，设备质保期为8年。预留一套总成作为备件 15.后客门外顶装下车照明灯，可由开门信号控制，仪表板处带后客门开关指示灯，外照明灯及指示灯采用性能可靠门感应开关控制，后门外灯并联一个开关，门控制开关不应经司机钥匙控制。 16.采用电加热除霜系统，出风口装在仪表台前端，靠近挡风玻璃的位置。 17.配二台检测用笔记本电脑，和两套 三电系统检测软件及相关检修工具电脑配置：16寸,处理器：R9-5900HX,内存：16G。含相关附件。 18.配套车辆信息化设备供应商需招标人确认： 配置广州公交普遍使用的公交智能调度终端系统，位于副仪表台靠前左位置，线束常电电源线不外露，直接从电池总开关后正极取电源不受匙控开关控制，线径为2.5,有短路保护，智能调度天线为内藏。 每台车装八路高清硬盘及SD卡双存储视频监控设备含1台主机，1个GPS模块及天线1个4G全网通模块及天线带续航电池及GPS授时，1个9寸监视屏，6个采用720线，带拾音红外三防功能的金属材质彩色高清摄像头，带续航电池及GPS授时，1个9寸监视屏，6个采用720线，带拾音红外三防功能的金属材质彩色数字高清摄像头，2个2.5寸监控级2T硬盘，1张64G的SDHC10X卡，配视频监控不锈钢主机箱位置放司机后方箱门水平向左开箱门面向通道，视频监控不锈钢主机箱采用通用钥匙，带锁扣，客户统一形状及尺寸，主机安装在机箱内，电源及视频线束进入机箱内，并预留有40cm长度，预留多一条备用视频主机电源线。直接从电池总开关后正极取电源不受匙控开关控制，线径为2.5,有短路保护。配一批备件：每10台车配1台主机(含1个GPS模块及天线1个4G全网通模块及天线带续航电池及GPS授时)2张64G的SDHC10X 卡2个2.5寸监控级2T硬盘10个采用720线，带拾音带红外三防功能的彩色摄像头2个9寸监视屏。 配装倒车彩色液晶监视器9寸显示屏，乘客门摄像头在车厢右侧，并保证开门操作或倒车时转换到相应的摄像信号。 配装IC卡机终端整套线束预留在投币机附近的仪表台内，线束长度1.5M电源及控制电路和不锈钢支架(支架在投币箱附近)。IC卡机终端直接从电池总开关后正极取电源不受匙控开关控制，线径为2.5,有短路保护，但受独立开关控制。 配装多媒体广告发布设备整套线束显示设备安装在司机座椅后上方和后乘客门后扶手杆上，控制设备安装在视频监控不锈钢主机箱内，线束应进入机箱内，并预留有40cm长度。该设备受起动匙开关和继电器控制，电源线径为2.5平方,有短路保护。显示设备及控制设备均按招标人要求安装。 在车厢尾部安装司机巡检按钮，线束进入视频监控不锈钢主机箱内，并预留有50cm长度。 .车辆监控系统及终端必须接我司监控系统并正常使用。 .每台车配备一个2T备用硬盘及硬盘套和一张64G的后备SD卡。 19.公交智能调度终端IC卡机终端视频监控的保险盒要安装在前保险箱内，并要标注清晰。 20.在前门合适位置安装电子语音及数字显示式测温仪，电源方式为车辆开匙电。 21. 低压电池：2个12V 100AH免维护蓄电池蓄电池正极装一个整体式手动电源总开关,在电池舱门上设置一个小活门小活门铆装电源总开关铝合金标识，打开活门能够关闭和打开电源总开关。负极搭铁线接在车架纵梁上，整体式手动电源总开关的最低点离地高度大于等于800mm。电池仓体与CAN总线模块为同一舱体。 22.雨刮器：采用国内外知名品牌雨刮器180W，带过载保护大功率雨刮控制器及雨刮洗涤器。 23. 安装安全驾驶辅助系统，并上传相关数据。安全驾驶辅助系统的三个子系统必须完成与广州市公共交通集团新能源车辆动态监测平台对接联调工作。具体对接联调要求见新能源公交车辆附属信息化设备要求详见附件4中设备整体联动要求质保8年。三个子系统分别为： 1 静态安全防护系统：车辆外侧视频监控车身两侧，能够设置启动条件的10探头防撞雷达主机最高可支持16路车载防撞预警探头接入，支持16个探头同时工作，支持4路视频接入，报警距离最远达1.5M可调，多级报警方式，多方式报警，最少支持4个控制信号接入，各个控制信号既可独立工作，探测到障碍物距离信息可通过显示屏显示，数据应包含障碍物的距离，及对应的探头方位。 2 司机驾驶行为识别系统。支持识别抽烟打电话疲劳驾驶等危险行为，支持戴眼镜穿透功能，驾驶员佩戴近视镜墨镜不能影响识别效果，系统预警时，需能对向车载视频主机发出讯号要求标注指定通道录像文件进行标识系统具有数据存储功能，能够至少保存15天驾驶员操作数据，能够与视频监控主机共用通讯通道将报警数据上传后台，系统时间与视频监控主机保持一致。 3 高级驾驶辅助系统，支持车道偏离行人碰撞预警前碰撞预警车距监测与警告等功能，系统预警时，需对车载视频主机指定通道录像文件进行标识，可与视频监控主机共用通讯通道将报警数据上传后台，设备系统时间与视频监控主机时间保持一致能获得视频主机授时，带红外功能，支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒。符合交通运输部行业标准JT/T883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和实验方法。 24.新能源公交车辆附属信息化设备要求详见附件4是对车辆中各类信息化设备的整体性配置及功能要求，凡涉及到的信息化设备均须满足此要求。 25.电动风铃声喇叭：喇叭按钮装在方向盘上方，电动风铃声喇叭装在车辆前保险杠中间的内侧，距离车辆3米的噪声为505分贝。 26.安装车辆360全景显示转向视角辅助系统。 27.车厢安装1套雾化消毒杀菌装置，其具体技术要求如下：装置需取得省级疾病预防控制中心出具的公共车辆客舱内消毒杀菌能力的检验检测报告，应能使用车辆电源做为工作电源单台装置的消杀范围不小于45立方米装置应以雾态释放消杀药剂装置应能适应多种消杀药剂进行作业，药雾的发雾量不小于30ml/min规定时间内的消杀能力，即消杀对数应不小于3。该装置可通过后台进行管理。质保8年 28. 车辆交接时，电池电量不低于80%。 二车辆保修期限： 整车免费保修期不低于两年，保修期起始日期以车辆行驶证登记时间起算，包括整车控制电机电控电池系统的软硬件的正常维护更换和升级项目。车辆主要部件保修期不低于下表要求，其它部件与整车保修期限一致星号条款包括下表中全部配置： 配置 保修范围 保修期限 车辆车厢含骨架 车厢不断裂不锈蚀 捌年 车身面漆 面漆不起泡爆裂退色 伍年 底盘含车桥差速器等 非正常使用除外 叁年其中车前后桥主减速器桥壳捌年 免维护轮毂单元 非正常使用除外 捌年 气囊悬挂系统含高度阀气囊避震器推力杆等 非正常使用除外 叁年 制动器转向器 非正常使用除外 叁年 自动润滑系统 非正常使用除外 捌年 电控驱动系统整车控制系统 非正常使用除外 捌年 动力储能系统 非正常使用除外 捌年 电动空气压缩机打气系统 非正常使用除外 捌年 电动方向助力系统 非正常使用除外 捌年 CAN总线仪表记录仪 非正常使用除外 捌年 集成电源(DC/DCDC/AC) 非正常使用除外 捌年 电动空调 非正常使用除外 捌年 ABS系统 非正常使用除外 捌年 电控冷却系统含水泵风扇控制器 非正常使用除外 肆年 蓄电池 非正常使用除外 贰年 液晶倒车监视器系统 非正常使用除外 捌年 视频监控设备 非正常使用除外 捌年 安全驾驶辅助系统 捌年 捌年 电子路牌(LCD液晶高清综合信息屏) 非正常使用除外 捌年 座椅 非正常使用除外 伍年 地板 非正常使用除外 捌年 车厢地板革 非正常使用除外 伍年 轮胎 非正常使用除外 拾万公里 安全逃逸系统 非正常使用除外 捌年 投标人与上述总成供应商约定的质保时间不能少于上表要求，招标人有权要求投标人出示相关证明文件。 三技术服务 4.1投标人提供三电系统等主要零部件的技术服务团队，制定保障工作方案，并安排技术服务团队人员驻点招标方，对驾驶员及维修员进行培训。 4.2招标人报修故障，投标方售后必须2小时内相应，一般故障必须24小时内解决问题含零配件的调配运输，特殊与重大故障必须在72小时内解决含零配件的调配运输。 四随车附件及其它要求 1提供每十车一套整车电路图含全模块CAN总线动力电池电动机控制系统相关资料，用钢板打印车架号及电动机号各一份。 2每台车配随车工具一套，三角危险标志2个，三角木橡胶2个，配三角木不锈钢放置支架，支架处设置三角木标识。 3. 动力电控系统专用检测设备含控制器检测面板高压电池/超级电容储能系统检测软件CAN数据转换盒锂电池CAN盒含安装有三电系统专用检测软件的手提电脑每10辆车配一套，超出相应车数不足规定10辆的也计算一套。 五用户需求书中未明确的细则，由中标人与车辆实际使用单位协商并进一步明确。 六附件附件1-5 附件1：车载视频监控系统技术要求 数字高清车载视频监控终端，必须经振动测试电磁干扰高低温测试及装车实测等一系列测试，符合ISO 16750-1：2006 道路车辆电气及电子设备的环境条件和实验第1部分ISO 16750-3：2007 道路车辆电气及电子设备的环境条件和实验第3部分GB/T 21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分及城市公共交通使用，具体技术指标如下： 一视频监控主机 1基本功能： 视频输入：8路720P或以上，或支持8路1080P。 实时监控画质：8路720P或以上实时监控分辨率：每路监控清晰度720P或以上，具备8路音频输入支持多种升级机制，可通过网口USB3.0/USB2.0以及后台远程3G/4G/5G等方式进行升级。 支持两路应急报警功能(一键报警功能)：当驾驶员触发紧急报警按钮时，能够将报警信号传给智能主机，智能主机对触发报警时刻和之后一段时间的录像进行标识，方便快速检索定位同时实时将录像等数据上传指挥中心。 主机具有远程巡检功能，在每次启动主机是对硬盘SD卡摄像头液晶屏的状况进行检测，并将检测结果传输到招标人的后台服务器，并支持故障分析排查。 支持GPS轨迹回放以及实时坐标查询可进行后台数据表查询.录像文件中显示当时车速。 2存储功能： 支持SD卡硬盘双存储，可采用不同格式存储单个硬盘支持2TB或以上，具备扩展硬盘存储能力，能通过扩展满足反恐法对存储天数的要求。 硬盘存满后采用循环覆盖方式记录新文件。 支持网口和外置USB 3.0设备进行图像备份，USB 3.0设备备份速度大于40M/S能预订计划实现USB3.0导出备份。 3录像功能： 录像质量：8路实时25帧/秒720P或以上 录像码流：36kbps-8Mbps可调。 支持录像字符叠加 支持高分辨率图像压缩，录像分辨率支持：单画面1080P画质录像,单画面960P画质录像，单画面720P画质录像，单画面D1(704576)画质录像，单画面CIF352288画质录像。 录像参数可逐帧调整1-25PAL，1-30NTSC。 多工工作，每路在全实时录像的同时可实现回放资料查询设置参数网络传输等。 双码流技术，1080P960P720PD1CIF，即可保证本地存储录像的清晰度，也可适应低带宽的网络。 4回放及备份功能： 回放与录像可以同时进行，实现双工，即录像回放可以同步进行。 快速放像方式有：段落播放，选时播放。 支持时间事件通道等检索方式。 支持音视频同步检索放像。 回放时，支持通道切换同步回放。 支持热插拔SD卡方式提取录像，可带电拔取SD卡放入笔记本电脑进行数据提取。 可通过网口进行录像备份提取。 可通过3G/4G/5G/WIFI网络在后台进行录像回放及存储 5网络功能： 支持TCP/IPUDP/IP网络协议，支持千兆网络。 可通过3G/4G/5G网络进行远程实时监视，实时回放等。支持多种3G/4G/5G制式单一选择订制提供。 WEB SERVER功能，可以通过浏览器访问主机 主机工作信息传输：开机关机异常报警操作故障等信息。 支持4G/5G全网通功能 6自恢复功能： 支持故障后自动复位 支持来电自动恢复工作功能。 7延时开关机功能： 延时开机功能，保护电子设备在车辆上电点火的瞬间不受脉冲冲击，保证设备的稳定性。 延时关机功能，车辆熄火后，自动延时最长支持断电后15S关机，保证录像文件的完整性，避免突然断电造成的损伤。 8设备接口： 音视频输入输出接口全采用航空插座。 电源输入接口采用航空插座。 预留至少6个RS232/485串口，与智能调度终端等其他车载设备结合。具有GPS，校准系统时间, 内置重力加速传感器，实现车辆状态检测。 通讯功能能 够通过预留端口于车辆其他设备进行授时 能够获得其他车载智能设备如高级辅助驾驶系统静态安全防碰撞系统驾驶员行为识别系统数据并具备处理和回传能力 能够获得车辆can总线数据并具备处理和回传能力。 10设备供电系统： 电源：DC8V ：供DC36V动态范围适用。 适应车辆点火时导致的电源波动。 适应车辆熄火时导致的电源波动。 输入过压保护: 输入电压>36v时,数字视频录像机自身不会损坏 输入欠压保护：输入电压<8v时，数字视频录像机自身不会损坏，数字视频录像机能自动恢复工作。 具有防反接保护功能。 二车载数字高清摄像机 一自动增益AGC自动控制白平衡AWB 视频帧率: 25/30fps 有效像素：1280(H)720(V) 亮度，对比度，饱和度，锐度等可调 视频码率: 36Kbps8Mbps连续可调 支持协议: TCP/IP,HTTP 音频压缩标准：G.711G.726 外观：半球 镜头：2.8mm/3.6mm 背光补偿：开 工作电压: DC12V(由主机供电) 彩色转黑白功能：自动转换 外观精致体积小美观具备一定防暴力破坏能力，车外安装的应具备ip68以上防水等级。 带红外功能 三车载视频监控系统摄像头布置要求 10.2-10.6米车型 摄像头1居中吊装在前顶装饰件，监控前方路面,加装50mm凸型底座吊装。 摄像头2 居中吊装在车厢内大顶最前部，监控范围为司机及前车厢。 摄像头3居中吊装在车厢中间天花顶部，与摄像头3间距不小于2.5米，监控后车厢，兼顾监控站立禁区。 摄像头4吊装靠车厢左侧在中门下客门的天花顶部，监控中门下客门及站立禁区，与液晶机的中门倒车影像摄像头共用。 摄像头5安装在司机头顶检修门的立面旁边，以方向盘为参考居中安装，监控驾驶区域，不能安装在检修门上。 摄像头6安装车厢外尾部顶部居中位置，监控车尾及车后路况，需做好防水措施。 附件2：安全驾驶辅助系统技术要求 安全驾驶辅助系统包括静态安全防护子系统司机驾驶行为视频识别子系统主动安全预警子系统，各子系统要求如下： (一)静态安全防护子系统： 1系统功能要求 1通过视频及雷达联动，实现车辆全景监控。 2能够实现车辆外侧视频监控车身两侧。 3能够设置启动条件的10探头防撞雷达. 4提供远程监管系统，可实时设置预警参数及掌握预警情况，开放后台数据，允许第三方系统读取数据。 2系统技术指标 1系统图像和告警数据能够独立存储 2设备的平均无故障间隔时间(MTBF)应不小于5000 h 3设备在正常条件下，连续工件168h，不应出现电机械或操作系统的故障 4设备安装使用验收后的首次故障时间应大于3个月 5预警准确率不低于90%。 3主机 1电源输入：9-36V 2采用车辆专用防水接头 3最高可支持16路车载防撞预警探头接入，1-16路探头可按实际要求随机组合成不同的工作方式支持16个探头同时工作。 4支持4路视频接入 5报警距离最远达1.5M，可调。 6多级报警方式，多方式报警。 7支持多路控制信号接入，最少支持4个控制信号接入，各个控制信号既可独立工作，也可按照客户要求设置互相之间的逻辑关系共同工作。 8系统上电启动后，应有声音提示功能. 9探测到障碍物距离信息可通过显示屏可对接第三方的显示屏显示，数据应包含障碍物的距离，及对应的探头方位。 10从上电到系统正常工作探测到障碍物的时间，1s 11障碍物距离更新到探测到障碍物并报警提示的时间，240ms 12系统上电后，检测系统各部件是否正常，并通过声音或数据传达不同的故障信息 4车载防撞预警探头 1支持远距离信号传输，保证传输距离大于15米。 2探头信号为数字信号。 3探头的安装支持动态安装方式，即探头与安装位置没有对应关系，不同位置的探头可以互换。 4采用外装式安装方式，安装方式牢靠防震动。 5设备方便安装/维护。 6设备工作温度：-4085。 7设备防水设计：IP68。 8采用车辆专用防水接头。 9探测灵敏度：1.5m 75mm PVC管 251.2m 75mm PVC管 -401.5m 500mm500mm木板 25 10最近探测距离显示距离：0.2m 75mm PVC管 5数字专用显示屏 1电源：9-32 DC，电源输入接口：车辆专用防水接头有过压过流保护，带保险保护。 2显示尺寸：7英寸16:9 3自带蜂鸣器，声音可调 4操作温度：-1050 6全景专用摄像机 1电源：9-32 DC 2视场角:水平1805,垂直1305 3低照度:0Lux 4图像显示要求:正像原像 5红外灯启动环境：100.2Lux，红外灯关闭环境：200.2 Lux 6红外灯照射距离：101 米 7防水等级：IP68 8工作温度：-20 to 70 (二)司机驾驶行为视频识别子系统： 1疲劳驾驶识别告警。车速超过10KM/H时，通过内置的人脸疲劳检测摄像头，结合司机驾驶行为分析算法，监测到长闭眼打呵欠时立即报警。报警间隔10S。并将抓拍的图片和视频数据包含时间地点车速等信息上传到安全管理后台。 2违规打电话识别告警。违规检测打电话。车速超过10KM/H时，监测到司机打电话持续5-6S时触发报警。报警间隔10S。报警数据上传管理后台。 3违规抽烟识别告警。车速超过10KM/H时，监测到司机抽烟2S左右触发报警，报警间隔10S。报警数据上传管理后台。 4姿态异常识别告警。车速超过10KM/H时，内置摄像头监测司机姿态异常侧脸左顾右盼低头持续6S左右时触发报警。报警间隔10S，数据上传后台。 5遮挡告警。遮拦或镜头偏离位置。车速超过10KM/H时，内置的人脸检测摄像头10S未检测到驾驶员时触发报警。报警间隔可设置。 6提供远程监管系统，可实时设置预警参数及掌握预警情况，开放后台数据，允许第三方系统读取数据。 7支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒。分析准确率不低于90%。 8支持戴眼镜穿透功能，驾驶员佩戴近视镜墨镜不能影响识别效果。 9系统具有数据存储功能，能够至少保存30天驾驶员操作数据本地存储。 10设备的平均无故障间隔时间(MTBF)应不小于5000 h。 11设备在正常条件下，连续工件168h，不应出现电机械或操作系统的故障。 12设备安装使用验收后的首次故障时间应大于3个月。 13电器要求：工作电压：9V 36V工作温度：-20 70工作湿度：0 90 RH%5%。 (三)主动安全预警子系统。 1车道偏离警告：会在司机无意识偏离车道时,发出视觉和声音的警告。 2行人碰撞预警：能够在与前方的行人/自行车发生碰撞提前2秒发出视觉和声音或震动警告。 3前碰撞预警：能够在与前车/摩托车发生碰撞前,提前2.7秒发出视觉警告声音警告或震动警告。 4车距监测与警告：能够与前车之间的车距,如果距离太近过于危险,系统会发出视觉和声音警告。 5支持预设不同的报警灵敏度。用户可自行设置功能启动时速参数。 6预警准确率不低于90%。 7预警系统应具有区分护栏标志和桥梁等路边静止对象和正在同车道行进的前车反向车道的车辆的功能在双向弯道条件下，预警系统应具有区分同向车道前车和反向车道的车辆的功能。 8提供远程监管系统，可实时设置预警参数及掌握预警情况，开放后台数据，允许第三方系统读取数据。 9符合交通运输部行业标准JT/T883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和实验方法。 10设备的平均无故障间隔时间(MTBF)应不小于5000 h 11设备在正常条件下，连续工件168h，不应出现电机械或操作系统的故障 12设备安装使用验收后的首次故障时间应大于3个月 电器标准：工作电压：9V 36V工作温度：-20 70工作湿度：0 90 RH%5% 13工作时段：全天候 14提醒功能可选：支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒 功能定义 (四)其他要求： 1以上三个子系统须与车载视频监控主机共用同一个4G/5G全网通通讯模块，共用一个显示屏。 2以上三个子系统相关设备的质保期不低于8年。 3以上三个子系统的主要组件如控制器和传感器应标明制造商标识。 4提供系统安装说明书操作指南等。安装说明书应包含系统正常校准和功能有效的证明文件。操作指南应至少说明： 预警系统运转的最低车速 在哪些状况下系统能/否检测和跟踪到车辆 能捕捉到的线路标志类型 用于通知驾驶员表示系统正常运行的指示灯类型。 5以上三个子系统须与车载视频监控主机共用统一的系统管理平台，并部署在车方单位，并须提供数据字典开放数据接口与车方单位内部相关系统包括广州思创公交管理数据采集及应用系统对接。系统功能具备： 1多级组织架构设置及分级管理车辆设备参数设置基础信息管理：车辆管理驾驶员管理设备管理用户管理 2安全信息管理：驾驶员状态及行为监控驾驶环境危险度监控车辆运行状态监控及实时视频监控位置监控定位电子围栏轨迹查询 3统计报表：不良/危险驾驶行为分析事故疑点分析节油驾驶分析故障诊断分析驾驶考核分析行程日志分析单车分析报告车队分析报告 6当相关管理部门出台相关政策要求或市面同类产品通过相关检测认证的，须同步提供相关认证。 附件3：LCD多媒体信息屏规格说明书 1 概述 LCD多媒体信息屏简称信息屏使用DC24V供电，用于车载多媒体信息展示，适用于公共汽车上进行报站预报站站点列表导乘和公益或商业广告展示。 2 特点 采用嵌入式智能操作系统本地或在线远程更新多媒体内容客乘信息或多媒体广告多种显示风格可定制化选择可与外部报站器调度终端等车载终端进行命令联动报站或其他客乘信息，循环播放本地存储的多媒体广告。此信息屏采用DC24V电源供电。 3 技术特性： 29.6寸LCD液晶高清综合信息屏技术参数 工作电压 DC24VDC1832V 工作电压范围 DC18V32V 功耗 80W 额定电流 3A全屏白，最高亮度，带喇叭 冲击电流 5A 重量 6.6KG 对角尺寸 29.6/28 CPU 双核ARM CORTEX-A7 1.0 GHz 内存 DDR3 1GByte 闪存容量 EMMC 8GByte5G左右可用 RTC时钟 是 宽屏 是 分辨率 1920 RGB 760 RGB 显示面尺寸 698.4276.5 mmmm 响应时间 5ms 可视角 纵向170，水平160 对比度 1000 背光亮度 700 CD/m2 LED背光 是 控制通信方式 RS-485 支持语言 中英文 支持媒体格式 文字图片JPG/PNG视频MP4/3GP/AVI 支持样式 导乘图报站显示服务用语视频播放，或组合分割画面 内容更新 本地USBU盘/SD卡读卡器在线互联网后台更新 结构外框颜色 黑色 功放输出形式 OTL 功放匹配阻抗 48欧 功放功率 15W 2(左右声道) 网络接口 以太网RJ45接口，10M/100M自适应， WIFI 802.11b/g/n 移动通信网络 4G全网通 是否需外接天线 是 输入接口 USB 2.0 B接口 2，红外接口接收器1，天线接口 使用环境温度 -30 70，相对湿度90%，不凝露 外形尺寸 735.5mm310mm45mm未包车身含安装件 IP防护等级 IP50 安装方式 角码安装 执行标准 GB 21437.2，QC/T 413-2002 4结构特征及工作原理 4.1信息屏外形示意图： 4.2 工作原理 内置嵌入式ARM 芯片，基于智能操作系统，通过应用程序开发实现多样的功能样式组合。实现通过RS-485通信线与外部控制器联动控制显示对应的场景画面，通过本地USB接口接入USB存储设备或者互联网在线更新应用程序多媒体内容线路广告。 5 安装与布线 5.1安装位置的选择。 信息屏的安装方式为角码安装，可配合铝合金风道实现隐藏边框的内置安装配合车身骨架的壁装或者配合顶部骨架通过吊装五金件实现吊装安装，但要遵循以下原则： 5.1.1信息屏体应尽量避免安装到容易被硬物磕碰或挤压的位置。信息屏屏体主体为液晶面板，为易碎结构，因此应避免将信息屏安装到容易被硬物剧烈磕碰或挤压的位置 5.1.2信息屏采用背部出线，安装位置后方应预留35公分的空间，避免线束挤压导致破损短路 5.1.3如果安装于空调风道内，信息屏背后应完整盖合隔热棉或者其他隔热结构，避免产生冷凝水导致屏体线束或内部PCBA积水失效 为了正确使用信息屏防止信息屏故障的发生，请不要安装在以下位置： 1直接受汽车尾气蒸汽粉尘及油雾影响的地方 2温度在-30以下或70以上的地方 3过于接近地板，洗车时容易溅水的地方 5.2对外接线端子如下所示： 红DC 黑DC- 其他线束，根据具体技术对接协定。 5.3 布线要求 电源线束可选用截面积0.75mm2的RVS型阻燃铜芯线 RS-485通信线尽量避免与高频跳变的大电流回路并行，避免被强干扰耦合影响通信质量，如有可能采用屏蔽线束 3G天线以及WiFi天线，应避免安装在金属屏蔽腔内，以保证信号发送接收 附件4：新能源公交车辆附属信息化设备要求 1总体要求 车载综合信息平台包括：公交智能调度终端车载终端显示屏高清视频监控终端车载视频监控系统高级辅助驾驶设备主动安全预警子系统驾驶员驾驶行为分析仪司机驾驶行为视频识别子系统360全景驾驶辅助设备静态安全防护子系统CAN数据分析仪，除了各自独立完成各自功能外，还具有信息交互信息融合显示和事件联动处理的功能，具体要求如下： 1.1车载综合信息平台设备必须整体设计，实现通信数据采集显示输出统一管理设备之间的事件智能联动控制等功能，需与现有广州智能公交监控调度系统和广州新能源车辆动态营运监测管理平台进行对接 1.2车载综合信息平台实现集中显示和交互控制，车辆运营调度视频以及告警等数据信息的统一控制输出显示 1.3公交智能调度终端与高清视频监控终端都需具备4G/5G的移动通信模块，并实现设备间通信互备功能，并保证营运数据优先传输 1.4公交智能调度终端需实现车辆营运调度控制，并为平台其它设备提供统一授时和线路站点GPS位置数据等，支持平台设备间联动能为LCD液晶高清综合信息屏提供车长姓名自动报站等信息。能为电子路牌提供车长姓名等服务信息。 1.5高清视频监控终端在安全辅助设备检测到有预警/报警/事故等事件时，需实现设备联动控制详见下文设备整体联动要求融合事件的视频音频车辆状态轨迹等相关数据统一回传后台，还原事故发生情景，使取证完整全面 1.6高清视频监控终端实现车辆内外全方位视频驾驶员驾驶行为和安全提醒音频监控，实现车辆外部360全方位高清视频全向数据雷达和防碰撞预警实时监控，并能将所有视频车内视频及360全景合成视频等及预警信息合成为一路信号后传输出能依照车辆状态自行切换相应的显示内容，同时存储在本地硬盘 1.7车载综合信息平台中所有设备数据上传须符合广州市公共交通集团新能源车辆动态监测平台相关数据通讯标准。 2设备技术参数要求 2.1公交智能调度终端 配置广州公交普遍使用的公交智能调度终端系统，液晶操作屏嵌装在仪表台左上角位置，线束常电电源线不外露，直接从电池总开关后正极取电源不受匙控开关控制，线径为2.5,有短路保护，智能调度天线为内藏，卫星天线通讯天线应安装在信号良好维护方便隐蔽美观的位置，天线线束应采用屏蔽抗干扰材料。。 2.2车载终端显示屏 车载终端的显示屏由显示屏显示驱动模块按键指示灯驾驶员喇叭等组成。7寸或以上电容屏,实现调度信息视频360全景驾驶辅助信息高级驾驶辅助信息的统一控制输出显示。开门操作或倒车时自动转换到相应的摄像信号。仪表配备切换开关。 2.3数字高清视频监控终端 每台车装八路720P硬盘及SD卡双存储视频监控设备含主机，GPS模块及天线4G全网通模块及天线带续航电池及GPS授时，彩色摄像头带拾音器红外三防功能所有摄像头端的主机线束接头要求预留足够长度在车顶，方便摄像头故障时更换摄像头，路面摄像头必须加装高度不少于5cm的固定支架，支架焊在车厢上方预留出线口且不能随车晃动。安装2.5寸监控级2T硬盘， 64G SDHC10X 卡。主机电源线径为2.5，带短路保护。 具体配件数量及备件要求以各子项目要求为准。 公交智能调度终端IC卡机终端视频监控的保险盒要安装在前保险箱内，并要标注清晰。 2.4 CAN数据分析仪 具备站点信号采集，可依照用户设定采集站点路口斑马线黑点等场景数据具有2路CAN，遵循ISO11898标准，具备CAN总线信号采集分析处理，同时可遵循标准的通信进行数据传送具备8路开关采集，开关端口电压可承受-32V-40V电压支持CAN总线数据毫秒级本地存储，支持至少一个月数据本地存储EMC设计符合国际标准ISO7637ISO10605和国标GBT/17619标准。 2.5高级驾驶辅助设备 需支持车道偏离预警行人碰撞预警前碰撞预警车距监测与警告等功能，系统预警时，需对车载视频主机指定通道录像文件进行标识，可与视频监控主机共用通讯通道将报警数据上传后台，设备系统时间与视频监控主机时间保持一致能获得视频主机授时，带红外功能，支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒。并符合以下要求： 1符合交通运输部行业标准JT/T883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和实验方法。 2车道偏离警告：在司机无意识偏离车道时,发出视觉和声音的警告。 3车距监测与警告：与前方机动车之间的动态车距小于2.5秒时,发出视觉和声音警告。 4行人碰撞预警：与前方行人/自行车发生碰撞前，提前2秒发出视觉声音震动警告。 5机动车碰撞预警：与前方机动车发生碰撞前,提前2.7秒发出视觉警告声音震动警告。 6支持预设不同的报警灵敏度。用户可自行设置功能启动时速参数。 7预警准确率不低于90%。 8提供远程监管系统，可实时设置预警参数及掌握预警情况，开放后台数据，允许第三方系统读取数据。 9设备的平均无故障间隔时间(MTBF)应不小于5000h。 10设备在正常条件下，连续工作168h，不应出现电机械或操作系统的故障。 11设备安装使用验收后的首次故障时间应大于3个月 电器标准：工作电压：9V 36V工作温度：-20 70工作湿度：0 90 RH%5%。 12工作时段：全天候。 13提醒功能可选：支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒。 2.6驾驶员驾驶行为分析仪 支持识别抽烟打电话疲劳驾驶等危险行为，支持戴眼镜穿透功能，驾驶员佩戴近视镜墨镜不能影响识别效果，系统预警时，能向车载视频主机发出讯号要求标注指定通道录像文件进行标识系统具有数据存储功能，能够至少保存15天驾驶员操作数据，能够与视频监控主机共用通讯通道将报警数据上传后台，系统时间与视频监控主机保持一致。 2.7 360全景驾驶辅助设备 车辆外侧视频监控车身两侧，能够设置启动条件的10个含或以上探头防撞雷达主机最高可支持16路车载防撞预警探头接入，支持16个探头同时工作，支持4路视频接入，报警距离最远达1.5米可调，多级报警方式，多方式报警，最少支持4个控制信号接入，各个控制信号可独立工作，探测到障碍物距离信息可通过显示屏显示，数据应包含障碍物的距离，及对应的探头方位。 2.8一键报警和巡检按钮 在车厢尾部安装司机巡检按钮，在驾驶区域安装隐蔽的一键报警按钮，线束进入视频监控不锈钢主机箱内，并预留有50cm长度。 各电器设备的电磁兼容实验符合GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射和 GB/T18655-2010车辆船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法标准，确保各带通信或其他各种信号接受功能的信息化设备运行正常。 3设备整体联动要求 投标人提供产品设备必须符合以下联动要求： 序号 联动 设备 联动 事件 高清视频监控终端 CAN数据分析仪 驾驶员驾驶行为分析仪 360全景驾驶辅助设备 公交智能调度终端 1 驾驶员刷卡上班 下载驾驶员信息并保存在本地硬盘 / / / 向视频终端发送营运状态信息 2 乘客刷卡 乘车 保存抓拍图片及集成站点信息等 / / / 向视频终端发送营运状态信息 3 车辆起步 人脸分析，若非当班驾驶员，集成图片位置数据等保存在视频终端及发送报警信息至后台 / 抓拍图片 / 向视频终端发送营运状态信息 4 驾驶员不良驾驶行为 集成抓拍图片视频录像段can数据和调度数据保存在视频终端及上传至后台 向高清视频监控终端发送车速制动状态 抓拍图片 / 向视频终端发送营运状态信息 5 驾驶员未系安全带 集成抓拍图片视频录像段can数据和调度数据保存在视频终端及上传至后台 向高清视频监控终端发送车速制动状态 / / 向高清视频监控终端发送位置信息 6 防碰撞系统预警 集成抓拍图片视频录像段can数据和调度数据保存在视频终端及上传至后台 向高清视频监控终端发送车速制动状态 / 抓拍图片并标识视频录像 向视频终端发送营运状态信息 7 一键报警 主动向后台发送实时视频等告警信息 向高清视频监控终端发送车速制动状态 / / 向视频终端发送营运状态信息 8 车辆一键巡检 保存上传抓拍图片及站点信息等 向高清视频监控终端发送车速制动状态 / / 向视频终端发送营运状态信息 附件5：其他要求 ：此图为示意图，车后LED广告显示屏改为LCD广告显示屏，显示屏尺寸按图例按可安装的最大尺寸配置。 分类式垃圾桶 长：29CM 宽：25.5CM 高：43CM 长：29.5CM 宽：26CM 高：20CM 8.2-8.6米纯电动城市客车技术需求 一技术需求 一车辆主要技术参数要求： 1. 尺 寸 参 数 mm 1车长 8200车长8600 2. 技 术 参 数 2动力蓄电池组总能量kwh 220 3纯电动续驶里程km 250 4驱动电机额定总功率KW 100 二车型要求： 1车辆要求：车型必须是已纳入国家工信部发布的有效新能源汽车推广应用推荐车型目录中的纯电动城市客车车型，满足关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知财建201818号中的新能源客车补贴标准和技术要求。投标人必须提供证明材料，没有提供的视为无效响应。投标人需承诺所投标的车型以及选用的零配件均符合国家相关法规国家标准和行业标准因投标人所投标的车型及选用的零配件不符合国家相关法规国家标准和行业标准所导致的一切责任和损失均由投标人承担。 2投标人需承若所投标的车型以及选用的零配件均符合国家相关法规国家标准和行业标准因投标人所投标的车型及选用的零配件不符合国家相关法规国家标准和行业标准所导致的一切责任和损失均由投标人承担。 3投标人须承诺所选用的材料符合环保要求，车厢内不能有异味。 4整车生产厂负责投标车型安装的所有零配件质保期内售后服务及赔付。 三外型尺寸：8.2米车长8.6米 四交车时间：发出中标通知书之日起60 个日历天内含车辆上牌时间。 五数量：共7辆。 六动力及控制系统： 1.驱动电机额定总功率100kw，满足城市公交服务要求，能够在车辆满载爬坡等工况下提供充足动力。电机采用永磁同步式形式，外壳为铝壳，采用电控冷却系统，配国内外优质品牌无刷水泵国内外知名品牌无刷风机，确保用电系统温度在合理范围。 2. 驱动电机防护等级达到IP68，电机控制器防护等级达到IP68须提供国家认可的第三方检测机构出具的检测报告，其采用的绝缘材料阻燃等级应达到垂直燃烧V-0级。车辆电控系统要满足以下要求： 1系统各相关模块向系统电控单元ECU提供各电池组的状态参数如工作电压放电电流和电池温度等，车辆运行状态参数如行驶速度电动功率等和车辆操纵状态如制动启动加速和减速等等 2电控系统能对车辆运营状态参数可实时检测监控和输出监控数据 3车辆操作时，杜绝发生和操作动作不符的车辆失控的情况发生，确保车辆可控 4充分回收刹车回馈电流，同时杜绝回馈电流过大导致动力电池过充 5提供8年质保，包括其软硬件的正常保养及维护更换和升级项目。 3.车辆采用直流充电模式，安装两个充电口，支持单枪和双枪充电，充电接口符合国标要求，BMS满足充电接口低压辅助电压要求，具备对充电插座接口温度进行检测和保护功能。 4.动力蓄电池总容量220kwh，车辆纯电动续驶里程不低于250km/天。电池类型不限，使用国内市场占有率高质量稳定可靠及安全性高的锂动力蓄电池参考品牌：宁德时代天津力神合肥国轩需提供选用电池在客车市场的使用量及证明材料，动力电池系统能量密度比115Wh/kg。动力电池系统符合QC/T743-2006电动汽车用锂离子电池及符合工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知工信部装2016377号要求。动力电池箱体的防护等级达到IP68及以上(须提供具有国家认可的第三方检测机构出具的检测报告)。 5电池布置合理，电池舱与乘客舱完全隔离，电池安装部位进行防火隔热处理，电池即使发生起火也不会对乘客舱造成威胁电池舱安装加强防撞梁电池系统电路加装保险，保证动力电池系统安全可靠。 6按纯电动城市客车通用技术条件JT/T1026-2016要求，电池舱体内应配置具有高温预警及自动灭火功能的电池箱专用自动灭火装置，该装置须符合中华人民共和国消防法规定。要求上述装置质保8年含灭火剂更换，出现误喷的，投标人承担灭火系统损坏电池以及车辆停运等损失。灭火器安装不能影响车厢内座椅正常布置。 7电池衰减幅度标准：车辆投入使用前五年，电池衰减幅度达到15%的，或车辆投入使用前八年，电池衰减幅度达到20%的以具有国家认可的第三方检测报告为准，每年检测2个电池模组，检测费用由中标人承担，投标人在不影响车辆正常运营的情况下免费更换电池投标人须附可操作性强符合相关规定的电池更换办法，确保满足8年内广州公交正常营运使用。投标人负责免费回收车辆动力电池并按相关法规处理。具体回收处理动力电池时间由招标人根据车辆使用报废情况通知投标人，投标人应当在接到通知30日内回收处理。 8.中标人负责按规定免费及定期对动力蓄电池进行维护保养和检测。 9.高压电器件如电机控制器助力转向控制器电动空压机控制器DC/DC 等控制系统集成度高，高压连接点少，保证电气连接的安全性与可靠性 10.新能源系统关键零部件及其控制器助力转向电机及控制器DC/DC电动空压机电机及控制器高压配电柜防护等级全部达到IP68或以上须提供具有国家认可的第三方检测机构出具的检测报告，防护等级符合工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知工信部装2016377号电动客车安全技术条件的要求。 11.装配国内外知名品牌电动涡旋或螺杆式空气压缩机电动助力转向系统，通过技术措施保障在车辆发生动力电池掉电等突发状况时，转向助力系统在短时间内保持正常工作保修8年。 12.电器仓配置符合国家标准的4个总质量不少于1000克手自一体式温控超细干粉自动灭火器按钮带保护盒。 13.车型必须是已纳入国家工信部发布的有效新能源汽车推广应用推荐车型目录中的纯电动城市客车车型，满足关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知中的新能源客车补贴标准和技术要求。 14.免费开放及不限时提供新能源车三电系统监控平台的使用权限及相关通讯协议及相关技术支持，以便招标人和充电站对三电系统的工作状态进行监控提取数据以及系统开发。 15.车辆涉水深度300mm，在车身上标注涉水线，防水性能符合工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知工信部装2016377号要求。 七底盘部分： 1.车桥：前桥载荷4吨，采用盘式制动器，配套一体式免维护轮毂单元国内外知名品牌轴承，润滑脂式，保修8年后桥：载荷8吨，采用盘式制动器，配套一体式免维护轮毂单元国内外知名品牌轴承，润滑脂式，保修8年盘式制动器装制动器摩擦片磨损指示器及自动间隙调整装置。单级主减速器加强型精磨齿，速比匹配新能源车型。 2.悬挂系统：采用前2后4轻量化气囊悬架，双向作用筒式减震器，铝合金或高强钢气囊座活塞上盖。气囊减震器高度阀采用国际知名品牌。 3. 转向系统：国内外知名品牌方向机，及国内外知名品牌储液罐透明可视材料，方向盘为四幅式，采用转向器角转向器形式，转向管柱带转向开关采用电动液压助力转向系统，保修8年。 4.装集中润滑装置：要求使用弹簧活塞式辅助油压技术辅助泵体及0润滑脂，设置4至6个润滑点，分别为前桥4个主销点，和2个转向横拉杆球，带液晶控制器，具备故障诊断和显示功能，故障信息能通过CAN总线上传监控后台。 5.制动系统：双回路气制动，阀类采用国内外知名品牌产品，四回路保护阀安装在车架上，阀类安装位置不能影响车辆通过性，储能弹簧驻车制动器作用于后轮制动管路主体为内外镀锌无缝钢管。储气筒的放水开关采用自动放水阀排污物不要影响相关部件，开关高度应不影响车辆通过性，储气筒安装抱箍采用优质材料需有防锈效果。采用国内外知名品牌干燥器，具有滤水滤油功能。安装制动冷凝分离器。风道内不装储气筒。配国际知名品牌ABS防抱死装置。 6.装配国内外优质品牌真空轮胎，全车配铝合金轮辋，有胎压台温检测功能，并提供CAN线数据轮胎状态显示功能，带声光提醒功能。每车再配备全尺寸轮胎一个。 7.装拖车用外接风源机构M18接口，外螺纹M181.5广州公交专用，按招标人规格形式配拖车钩。 8. 采用国内外知名品牌电动打气泵，保修8年。 八车厢部分： 1. 车身结构：一级踏步低入口。 2.材料工艺：采用轻量化及优质防腐性能的车身材料，保证密封及外形美观。车厢内饰选用无异味的环保阻燃材料，保证任何情况下车厢内不能有严重的异味出现，符合检测标准。车架总成采用矩形管拼焊工艺，具有较好的防腐能力，轮胎罩要有足够的防锈处理，内侧喷防震阻尼胶。 3.轮胎罩与车身连接做好密封防水处理，保持足够的强度和刚度，喷防石击阻尼胶。取消驾驶员后第一张座椅，安装一个不锈钢信息设备和工具一体箱。门由前往后向过道开启，工具箱钥匙不通用，所有仓门钥匙每车配2套。 4.蒙皮夹层：车顶夹层采用软质发泡材料填充，车顶厚度不小于35mm，后仓骨架地板夹层不小于20mm侧蒙皮夹层用隔音降噪材料PU棉软质发泡材料填充,发泡材料应为阻燃材料。 5. 选用防腐处理板材。车身标识要求：按招标人选定图案标示喷涂。具体要求按附件1-5执行)左侧司机窗下喷车辆座位数核定人及公司名称，喷涂字体规格符合广州车管部门审验要求。具体车身图案及油漆品牌需经招标人要求及确认需符合当地政策要求。 6.地板各连接位置及地板与车身的连接处的密封可靠。整车零线以下，底盘大梁前后桥等部位喷涂防锈蜡防腐。 7. 车门：前后门分别开在车厢的右侧前部和中后部，采用铝合金框玻璃门，要有足够强度和刚度，前后门采用外置铰链结构前后乘客门取消锁。前门前轴加警示语，后门轴及前门后门轴均用门轴盒包住并加警示语，仪表台前安装的投币机不影响前门开关。前后门下边缘离车厢底板高度合适，间隙采用软扫密封，防止夹伤乘客，门角要用圆角，增加黄油嘴以防止生锈。司机位置应装有能开启前后门的紧急开关。车厢内外同时也设置紧急开启开关。车头右前方位置装配前门控制开关，开关不受钥匙控制，车速5km时，乘客门不能开启乘客门未关闭车辆不可起步。 8.控制门泵：门泵驱动方式为电控气动，一扇门配一个泵，门泵需有速度及缓冲的调节装置司机位置应装有能开启前后门的紧急开关,车内外设置乘客门应急开关。前后门泵配装BRT射频装置。在前门后设置前门车外控制采用气控阀，配不带锁防护门。前后门的门槽导轨设置装饰罩，但不能阻碍门泵调试。前后门车外装LED照明灯。乘客门开关可由CAN总线开关自动回位翘板式开关分别控制，开关模块前后门开关设置在司机右侧仪表，自动回位翘板开关安装左侧副仪表台上，左前右后，上开下关。 9.车内工作门采用3mm铝材制作，配三角钥匙锁，车外电源开关舱门充电口舱门采用一字型锁，其他各工作门采用三角钥匙锁，后舱门侧仓门全部采用强力气支撑加碰锁结构。 10. 前后保险杠保证用钢板冲压件或玻璃钢件。 11.侧窗：符合国标规定的内嵌推拉式安全侧窗推拉窗为内嵌式，往前推拉司机位为无色玻璃，司机位侧窗为活动式车内装8个拉链式符合QCT 1048-2016标准的安全锤带固定链，长约1米带自动报警式硬质合金尖头，附加紧急时使用不锈钢标识铆钉嵌入车厢立柱两侧窗玻璃贴有应急出口标志按广州市交委要求，设在侧窗挨着安全锤的上部角落处。安装2只玻璃自动爆破装置手自一体控制，自动按钮加装保险盖和中文标识，以免误操作。质保8年，前挡采用隔热中间膜全景夹层玻璃，透光率70，全景式钢化后挡风玻璃，全景式钢化后挡风玻璃。前挡及司机侧窗安装遮阳拉帘，前风挡玻璃中间的遮阳帘支架采用导轨回型结构，前风挡遮阳帘右侧导轨不固定在前风挡上。 12. 车外后视镜为带有电动调节及加热功能后视镜，左右两侧均采用长臂结构或左短右长结构，其中左侧加装一个小圆镜，监视左前轮位置，右侧加装两个小圆镜，监视前保险杠和右前轮位置。后视镜的景物不应有明显的变形。后视镜在标配的基础上加装12个圆凸镜，能够全面观看左右两角。车内后视镜采用长方镜加大圆镜两个后视镜，方便观看后门及车厢后部情况，安装位置保证能在满载时看清下客门。 13.按国标要求安装带有换气扇无刷电机的逃生顶窗。随车带反光背心，按广州公交行业营运标准。 14.地板材质选用优质18mm厚PVC阻燃地板表面邵氏硬度不少于75d，简支梁冲击强度不少于30Kj/,弯曲弹性模量不少于22MPa),车厢地板支撑架间距不大于350mm，整车铺优质石英砂耐磨防滑地板革，地板革连接采用塑焊技术焊接能防水冲洗，保证洗车时流水无法渗入地板，地板革在车侧围处，直接与侧内饰板焊接地板革向上翻边高度需200mm以上，并用饰条遮边，前后门一级踏步处及中门后高地板处第一级踏步处均采用带有站立禁区字样的黄色耐磨型石英砂地板革，地板革需要保证轮罩车内尽量采用大面积整幅安装，所有阳角含转角压条踏步压条均采用美观耐磨铝型材铝型压条，中门后台阶包含第一级和第二级台阶及驾驶区台阶外露压条采用带黄芯警示条型铝压条。检修盖要耐用牢固，拉手固定螺丝为沉头，检修盖固定螺丝为盘头。电机主减速器上方应当有足够大的检修口。车厢内通道台阶的直角边修整为圆角或斜角。地板革样式需提供3种或以上供招标人确认 15.座椅：司机驾驶位置采取全闭仓设计材质为铝合金，采用优质公交专用座椅及可调减震司机座椅真皮配荧光三点式安全带带不系安全带蜂鸣报警提示功能，警报信息通过CAN总线发送至远程监控系统，安全带安装位置保证司机使用舒适性司机座椅为高帮座椅靠背高度不低于830mm，安全带配荧光套并固定在座椅内，安全带出口离坐垫高度不低于630mm。安装有压力感应的安全带佩带提醒装置，当司机未按规定佩戴安全带时，有声学信号报警，将报警信号实时传至CAN总线，并开放数据协议供用户使用第三方设备读取数据进行分析。乘客座椅为高强度无内置骨架的全阻燃注塑公交座椅座椅类型需向招标人提供3种或以上供招标人选择A0级非广告型，座椅扶手根据需要安装座椅间距符合广州市公共汽车营运技术条件座椅布置后门前为11，后门后22布置，车辆荷载人数按光盘最大人数，其中后门前地板区左右两侧单排座椅为老幼病残孕及抱婴者专座专座座椅形式为复合型座椅，坐垫及靠背位置为皮革软垫，每个座椅旁边安装约190mm50mm的优先警示标识标识材质为不锈钢，单人座椅采用斜脚支撑安装。需提供座椅布置图由招标人确认。 16.扶手：全车采用32mm不锈钢扶手或铝合金磨砂扶手，扶手布置符合GB13094客车结构安全要求中有关规定，纵向扶手安装高度离车厢地板1.82米，前轮罩部分安装高度离车厢地板适当抬高。乘客门司机后护栏扶手棍到顶扶手棍采用不锈钢管或铝合金磨砂管，前门后扶手立柱上设置儿童购票标识配置1.3米不锈钢内嵌字式标尺铆钉在立柱后门扶手立柱上安装下车门铃，左/右前轮罩上座椅前后端各装1条立扶手，后门后第一排座椅侧各安装一根立扶手离靠背1/3处，其它位置立扶手根据车内布局乘客安全防护要求适当布置。中门前后立柱装下车门铃，门铃采用电子遥控式，每车门铃数6个，驾驶员仪表台和中门附近各安装一个蜂鸣器且声音保证清晰明亮，且每台车多配6个下车门铃开关作为备用。 17.隔板护栏：车内前后门区域向后安装3MM喷塑钢板，隔板离上下横杆间隙及距右旁板间隙50mm。司机背面采用3MM喷塑钢板，需加强固定。前围内顶固定不得采用粘贴式安装电子式温度时间计。 18.车厢两边内旁板选用3.0mm厚PVC阻燃板A0级顶部选用3.0mm厚PVC阻燃板A0级或采用冲孔铝塑板3.0mm厚。 19.在驾驶区安装2个司机水杯架尺寸：直径120mm，高160mm，在车厢左上角侧窗上方安装带锁带磁吸的司机上岗证资格盒及带锁扣的手机放置盒各1个后门前座椅后要安装分类垃圾桶(具体外观及尺寸按附件1-5执行)在司机座椅后挡板的前下方安装一个线路牌放置盒上部开口，不锈钢材料，长高厚：550mm250mm50mm，放置盒的底部开流水孔，在放置盒外侧设置例检薄标识驾驶员后栏杆处安装短线牌插牌不锈钢框440mm220mm10mm，框内可视尺寸420mm200mm，材料厚度1mm仪表台上装此车先开夹码。 20.配置视频监控主机一体化不锈钢工具箱和调度终端机主机箱，尺寸及安装位置需招标人确认。 21.安装2个不锈钢工具箱单人椅下方设置，门采用掩门结构，每格配暗锁，一车一套锁匙钥匙不通用。 22.车厢内配3个手提式灭火器，其中1个4KG的干粉灭火器和2个3KG的水基灭火器，具体需符合广州市公交要求灭火器支架干粉灭火器支架能安装直径为140mm的灭火器，水基灭火器支架能安装直径为120mm的灭火器，灭火器应符合国家标准规定，并取得公安部认证，灭火器架设置在车厢内不易与乘客发生干扰又易于提取的位置。灭火器架应固定可靠，方便打开。 23.车内空调风道采用可拆式灯箱铝合金成型风道，宣传框尺寸要统一具体尺寸要求按附件1-5。风道作隔热处理，不出现冷凝水挂冒的现象，风道内侧铺铝板，粘贴加厚保温层含前内顶两侧风道，风道未端密封处理。装配独立不可调式出风口下部平面冲孔式风口采用可调式出，驾驶员头顶安装三个可调式出风口正对驾驶员。车厢内空调滤网盖固定螺栓为可左右摆动的活动码。 24.车厢通道内顶中部位置安装站点及下车提示屏LED带语音功能与车内报站系统连接，具体安装按附件1-5执行由招标人确定，需符合当地政策要求。车内及车外设置广州市规定的安全标识关于印发广州市公共汽车安全标识设置指引的通知穗交2009535号，并装不锈钢提示牌紧急情况处置指引车厢内紧急开关旁边内容：1发生紧急情况时请保持冷静，听从驾驶员指挥2按照车门紧急开关开启的指引，打开车门3使用安全锤金属尖部位垂直敲击安全玻璃应急出口标识部位或安全玻璃边缘位置，玻璃破裂后从应急出口撤离车厢4紧急撤离时切勿携带大件物品。。车内装一个禁烟标识，一个视频监控标识材质为不锈钢。 25.驾驶室为全包围形式材质为铝合金司机位置装一台24V电风扇。司机脚踏位置铺320mm580mm压花凹凸点防滑不锈钢板，油门踏板加橡胶小高台，紧贴油门踏板安装，油门电门与刹车踏板保持合理距离。 26.车辆所使用的隔热保温吸声降噪材料符合以下要求：所有产品通过国家CCC认证阻燃性能通过国标GB8410-2006 A-0级，燃烧时无火无烟无味无毒材料或产品需为环保材料，无甲醛释放，不含石棉所有技术性能需要提供国家认可机构出具的报告。 九电器部分 1. 整车采用CAN总线设计及组合仪表总线及模块保修8年。全车总线，按功能将整车主要分为舒适网动力网启动网等多个网络，优化总线传输质量。对动力电池全方位的安全管理，BMS采集漏电状态温度状态放电状态过流状态等电池状态信息通过CAN总线传输，用以动力电池安全管理。根据国家省市有关新能源车辆管理工作要求配置智能远程监控终端系统，直接提供给用户使用，预留远程监控数据传输接口。并开放接口供用户使用第三方设备读取数据进行传送分析详见CAN总线数据需求表，数据包括但不限于动力电池整车控制系统驱动系统运行数据及故障信息。根据国家省市有关新能源车管理工作要求配置智能远程监控终端系统，并提供给用户使用。本地存储设备故障率不高于2%。提供CAN总线采集设备和本地存储设备分别15%备机 1要求使用全车CAN总线，数据通信采用SAEJ1939协议。含有主站模块从站模块及单独数据转发网关供接收端获取CAN数据模块。 2配置液晶彩屏仪表，仪表符合 QC/T727-2007汽车摩托车用仪表标准，其外壳阻燃级别达到V0和HB级别。 3总线模块符合QC/T413汽车电气设备基本技术条件标准，其防尘和防水级别达到IP54标准。 4仪表和总线模块的电磁兼容实验符合GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射和 GB/T18655-2010车辆船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法标准。电磁兼容实验均达到以上两个国标的三级标准。 5为防止因网络或接收硬件出现故障而导致CAN总线数据无法正常传输造成的数据丢失，要求设有车上的CAN总线数据保存设备，可对完整的CAN数据进行本地存储一定时间不少于20天内数据，并提供现场提取数据的手段及工具含用户可以自行解密数据。 6CAN总线数据须包含CAN总线数据需求表对应所列数据 2.配装公交管理数据采集及应用终端上述终端的质保期8年一套，含4G全网通通讯模块及天线，含GPS模块及天线，主机带两路CAN采集接口，能够采集动力ECU节点发动机电机电控电池TPMS空调和底盘车身网络等信息，车辆CAN网络线束需在设备机柜留有出线及接口，出线预留40CM长。要求开放车身CAN网络数据并提供数据协议数据要求详见CAN总线数据需求表。 3.整车线束：整车电线采用耐高温阻燃镀锡铜线，且应符合国家标准 QC/T730-2005。允许的最大电流，要留有足够的安全系数。整车线束耐高温程度不低于125。整车电路需采用阻燃绝缘耐磨套管。线束护套和线束耐热温度要一致。高压低压线束要采用明显颜色区分，低压及其他电气线束必须分色或编码区分，并且标注清晰，所有线束采用采用阻燃绝缘耐磨套管阻燃性能等级达到国标A-0级防护，底盘外漏线束插件采用线束插接元件采用国内外优质品牌产品。电气线路走向合理，线束长度要适合，避免过长，线束须用线箍固定在角钢或梁架上，同时用金属扎带尼龙扎带捆扎牢靠，避免线束松散，线束插头在车身和骨架穿孔处应有绝缘防护橡胶圈保护高低电路线束应按各自状况设计专用走线轨道，各种气管油管线束分开固定排列整齐，分段用卡码固定，气管油管和线束不能混合捆扎。 4.电子路牌供应商需招标人确认：LED双基色中英文动态滚动前后线路编码为红色，左右两侧起始点为黄色，13字，24点阵侧为LCD液晶路牌，与智能调度系统通讯显示车长姓名自动报站自动显示信息，在驾驶舱上方加装车内信息屏24点阵10字一套。设置一个独立总开关和一个SOS翘板开关带锁止，配报站线路控制器可通过报站器控制LED电子屏设置及内容，带GPS自动报站功能，预留通讯接口。在车厢内部空调风槽共安装4个LCD液晶高清综合信息屏左侧2个右侧2个，具体技术参数详见附表3，在车后档风玻璃内装配一个向外的LCD液晶高清综合信息屏具体安装尺寸及要求按附件1-5须符合当地政策要求及招标人确认。免费提供电子路牌综合信息管理系统，可远程对全车电子路牌显示内容进行发布管理，部署在车方单位，并须提供数据字典开放数据接口与车方单位内部相关系统对接。装饰罩下沿距离窗下框30mm-50mm，方便清理杂物。 5.装危急信号灯前后客门外顶装下车照明灯，可由开门信号和司机分别独立控制，仪表板处带后客门开关指示灯，外照明灯及指示灯采用性能可靠门感应开关控制，后门外灯并联一个开关，后轮前两侧车裙安装各一盏夜间行车照地灯，由独立开关控制，门控制开关不应经司机钥匙控制。 6.全车照明信号装置及其它电气系统须满足国家相关技术标准，大灯使用耐高温外壳。厢灯牌照灯顶廓灯侧标志灯工作灯采用LED灯。前后客门外顶装LED灯，可由开门信号和司机分别独立控制，仪表板处带后客门开关指示灯，外照明灯及指示灯采用性能可靠门感应开关控制后轮前两侧车裙安装各一盏夜间行车LED照地灯，由独立开关控制安装，预留线束不接通。车制动信号灯开关为气压操纵式。控制器仓安装LED工作灯带开关，电池仓与CAN模块安装仓有工作灯。 7.装倒车警示包括语音蜂鸣器和倒车灯仪表台安装语言功能蜂鸣器开关及电喇叭开关。仪表台需要具备显示前后制动气包欠压组合仪表上有指示图像和报警蜂鸣器。 8在走廊中间位置安装2个小灯箱警示牌，分别为前门处为上车往后靠，中门处为安全出口.制动信号灯开关为电子操纵式。 9.方向盘上应有喇叭按钮，仪表板应有开关控制，驾驶室要配足够亮度的工作灯。 10.车厢喇叭：8个喇叭，安装在风道上，4个接入报站器喇叭线预留在智能调度设备处，左右两边第3个喇叭接入风道LCD屏。 11.开关：仪表台上所有开关均配置中文标记，方向盘组合开关带有转向开关功能雨刮器开关功能近远光灯开关功能。乘客门开关钱箱翻版开关可由CAN总线开关自动回位翘板式开关分别控制，开关模块前后门开关设置在司机右侧仪表，自动回位翘板开关安装左侧副仪表台上，乘客门控制开关不应经司机钥匙控制。 12.采用国内外优质品牌纯电动变频空调机组制冷量不小于24000Kcal/h，采用松芝科林精益等国内外知名品牌电动变频压缩机，蒸发风机冷凝风机采用松芝科林精益等国内外优质品牌，高低压管为铜管，控制面板可以锁止最低温度25摄氏度，温度可以自由上调，带温度调节遥控器，每5台车配遥控器一个.遥控器通用，回风口不得对着中门，冷气回风口为加密滤网，空调回风网铝框喷色要与车箱顶颜色一致确保美观。驾驶座风道必须与乘客区风道无阻碍直接连通，保证驾驶座位置出风量和制冷效果。安装必须满足冷气制造商的技术要求，风管及接头包裹保温材料，带CAN接口，提供数据协议，供第三方读取空调状态，并能通过CAN接口控制空调。详见附表CAN总线数据需求表。保修8年。 13.主仪表需配置灯光自动巡检功能，自动检测车辆近光灯雾灯转向灯倒车灯制动灯等车外灯的状态，如有故障及时提醒，确保车辆出车前的技术安全副仪表台安装手刹开关底座要求加装1.5MM不锈钢板。 14.安装内嵌式智能收款一体机，集成化设计，要求具备纸币和硬币投币功能，同时具备应急投币口。具备IC卡全国一卡通羊城通岭南通刷卡功能，具备羊城通乘车码微信支付宝银联羊城通扫码功能，投币机电源为独立电源带有保险丝，在仪表位置设有独立投币机电源开关电源为长电不受匙控开关控制所有线束不外露，预留GPS信号线接口，每车配置3个钱箱内胆及一套开箱钥匙要求开箱钥匙通用，在投币箱合适位置上装配不锈钢票钩2个。同时能通过RS485与车载智能调度终端对接，向车载智能调度终端实时提供刷卡扫码及投币等数据。投币机高度与整车匹配，不可遮挡驾驶员视线，设备质保期为8年。预留一套总成作为备件 15.后客门外顶装下车照明灯，可由开门信号控制，仪表板处带后客门开关指示灯，外照明灯及指示灯采用性能可靠门感应开关控制，后门外灯并联一个开关，门控制开关不应经司机钥匙控制。 16.采用电加热除霜系统，出风口装在仪表台前端，靠近挡风玻璃的位置。 17.配一台检测用笔记本电脑，和一套 三电系统检测软件及相关检修工具电脑配置：16寸，处理器：R9-5900HX，内存：16G。含相关附件。 18.配套车辆信息化设备供应商需招标人确认： 配置广州公交普遍使用的公交智能调度终端系统，位于副仪表台靠前左位置，线束常电电源线不外露，直接从电池总开关后正极取电源不受匙控开关控制，线径为2.5,有短路保护，智能调度天线为内藏。 每台车装八路高清硬盘及SD卡双存储视频监控设备含1台主机，1个GPS模块及天线1个4G全网通模块及天线带续航电池及GPS授时，1个9寸监视屏，6个采用720线，带拾音红外三防功能的金属材质彩色高清摄像头，带续航电池及GPS授时，1个9寸监视屏，6个采用720线，带拾音红外三防功能的金属材质彩色高清摄像头，2个2.5寸监控级2T硬盘，1张64G的SDHC10X卡，配视频监控不锈钢主机箱位置放司机后方箱门水平向左开箱门面向通道，视频监控不锈钢主机箱采用通用钥匙，带锁扣，客户统一形状及尺寸，主机安装在机箱内，电源及视频线束进入机箱内，并预留有40cm长度，预留多一条备用视频主机电源线。直接从电池总开关后正极取电源不受匙控开关控制，线径为2.5,有短路保护。配一批备件：每10台车配1台主机(含1个GPS模块及天线1个4G全网通模块及天线带续航电池及GPS授时)2张64G的SDHC10X 卡2个2.5寸监控级2T硬盘10个采用720线，带拾音带红外三防功能的彩色摄像头2个9寸监视屏。 配装倒车彩色液晶监视器9寸显示屏，乘客门摄像头在车厢右侧，并保证开门操作或倒车时转换到相应的摄像信号。 配装IC卡机终端整套线束预留在投币机附近的仪表台内，线束长度1.5M电源及控制电路和不锈钢支架(支架在投币箱附近)。IC卡机终端直接从电池总开关后正极取电源不受匙控开关控制，线径为2.5,有短路保护，但受独立开关控制。 配装多媒体广告发布设备整套线束显示设备安装在司机座椅后上方和后乘客门后扶手杆上，控制设备安装在视频监控不锈钢主机箱内，线束应进入机箱内，并预留有40cm长度。该设备受起动匙开关和继电器控制，电源线径为2.5平方,有短路保护。显示设备及控制设备均按招标人要求安装。 在车厢尾部安装司机巡检按钮，线束进入视频监控不锈钢主机箱内，并预留有50cm长度。 每台车配备一个2T备用硬盘及硬盘套和一张64G的后备SD卡。 车辆监控系统及终端必须接入我司监控系统并正常使用。 19.公交智能调度终端IC卡机终端视频监控的保险盒要安装在前保险箱内，并要标注清晰。 20.在前门合适位置安装电子语音及数字显示式测温仪，电源方式为车辆开匙电。 21. 低压电池：2个12V 100AH免维护蓄电池蓄电池正极装一个整体式手动电源总开关,在电池舱门上设置一个小活门小活门铆装电源总开关铝合金标识，打开活门能够关闭和打开电源总开关。负极搭铁线接在车架纵梁上，整体式手动电源总开关的最低点离地高度大于等于800mm。电池仓体与CAN总线模块为同一舱体。 22.雨刮器：采用国内外知名品牌雨刮器180W，带过载保护大功率雨刮控制器及雨刮洗涤器。 23. 安装安全驾驶辅助系统，并上传相关数据。安全驾驶辅助系统的三个子系统必须完成与广州市公共交通集团新能源车辆动态监测平台对接联调工作。具体对接联调要求见新能源公交车辆附属信息化设备要求详见附件4中设备整体联动要求质保8年。三个子系统分别为： 1 静态安全防护系统：车辆外侧视频监控车身两侧，能够设置启动条件的10探头防撞雷达主机最高可支持16路车载防撞预警探头接入，支持16个探头同时工作，支持4路视频接入，报警距离最远达1.5M可调，多级报警方式，多方式报警，最少支持4个控制信号接入，各个控制信号既可独立工作，探测到障碍物距离信息可通过显示屏显示，数据应包含障碍物的距离，及对应的探头方位。 2 司机驾驶行为识别系统。支持识别抽烟打电话疲劳驾驶等危险行为，支持戴眼镜穿透功能，驾驶员佩戴近视镜墨镜不能影响识别效果，系统预警时，需能对向车载视频主机发出讯号要求标注指定通道录像文件进行标识系统具有数据存储功能，能够至少保存15天驾驶员操作数据，能够与视频监控主机共用通讯通道将报警数据上传后台，系统时间与视频监控主机保持一致。 3 高级驾驶辅助系统，支持车道偏离行人碰撞预警前碰撞预警车距监测与警告等功能，系统预警时，需对车载视频主机指定通道录像文件进行标识，可与视频监控主机共用通讯通道将报警数据上传后台，设备系统时间与视频监控主机时间保持一致能获得视频主机授时，带红外功能，支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒。符合交通运输部行业标准JT/T883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和实验方法。 24.新能源公交车辆附属信息化设备要求详见附件4是对车辆中各类信息化设备的整体性配置及功能要求，凡涉及到的信息化设备均须满足此要求。 25.电动风铃声喇叭：喇叭按钮装在方向盘上方，电动风铃声喇叭装在车辆前保险杠中间的内侧，距离车辆3米的噪声为505分贝。 26.安装车辆360全景显示转向视角辅助系统。 27.车厢安装1套雾化消毒杀菌装置，其具体技术要求如下：装置需取得省级疾病预防控制中心出具的公共车辆客舱内消毒杀菌能力的检验检测报告，应能使用车辆电源做为工作电源单台装置的消杀范围不小于45立方米装置应以雾态释放消杀药剂装置应能适应多种消杀药剂进行作业，药雾的发雾量不小于30ml/min规定时间内的消杀能力，即消杀对数应不小于3。该装置可通过后台进行管理。质保8年 28. 车辆交接时，电池电量不低于80%。 二车辆保修期限： 整车免费保修期不低于两年，保修期起始日期以车辆行驶证登记时间起算，包括整车控制电机电控电池系统的软硬件的正常维护更换和升级项目。车辆主要部件保修期不低于下表要求，其它部件与整车保修期限一致星号条款包括下表中全部配置： 配置 保修范围 保修期限 车辆车厢含骨架 车厢不断裂不锈蚀 捌年 车身面漆 面漆不起泡爆裂退色 伍年 底盘含车桥差速器等 非正常使用除外 叁年其中车前后桥主减速器桥壳捌年 免维护轮毂单元 非正常使用除外 捌年 气囊悬挂系统含高度阀气囊避震器推力杆等 非正常使用除外 叁年 制动器转向器 非正常使用除外 叁年 自动润滑系统 非正常使用除外 捌年 电控驱动系统整车控制系统 非正常使用除外 捌年 动力储能系统 非正常使用除外 捌年 电动空气压缩机打气系统 非正常使用除外 捌年 电动方向助力系统 非正常使用除外 捌年 CAN总线仪表记录仪 非正常使用除外 捌年 集成电源(DC/DCDC/AC) 非正常使用除外 捌年 电动空调 非正常使用除外 捌年 ABS系统 非正常使用除外 捌年 电控冷却系统含水泵风扇控制器 非正常使用除外 肆年 蓄电池 非正常使用除外 贰年 液晶倒车监视器系统 非正常使用除外 捌年 视频监控设备 非正常使用除外 捌年 安全驾驶辅助系统 捌年 捌年 电子路牌(LCD液晶高清综合信息屏) 非正常使用除外 捌年 座椅 非正常使用除外 伍年 地板 非正常使用除外 捌年 车厢地板革 非正常使用除外 伍年 轮胎 非正常使用除外 捌万公里 投标人与上述总成供应商约定的质保时间不能少于上表要求，招标人有权要求投标人出示相关证明文件。 三 技术服务 4.1投标人提供三电系统等主要零部件的技术服务团队，制定保障工作方案，并安排技术服务团队人员驻点招标方，对驾驶员及维修员进行培训。 4.2招标人报修故障，投标方售后必须2小时内相应，一般故障必须24小时内解决问题含零配件的调配运输，特殊与重大故障必须在72小时内解决含零配件的调配运输。 四随车附件及其它要求 1提供每十车一套整车电路图含全模块CAN总线动力电池电动机控制系统相关资料，用钢板打印车架号及电动机号各一份。 2每台车配随车工具一套，三角危险标志2个，三角木橡胶2个，配三角木不锈钢放置支架，支架处设置三角木标识。 3. 动力电控系统专用检测设备含控制器检测面板高压电池/超级电容储能系统检测软件CAN数据转换盒锂电池CAN盒含安装有三电系统专用检测软件的手提电脑每10辆车配一套，超出相应车数不足规定10辆的也计算一套。 五用户需求书中未明确的细则，由中标人与车辆实际使用单位协商并进一步明确。 六附件附件1-5 附件1：车载视频监控系统技术要求 数字高清车载视频监控终端，必须经振动测试电磁干扰高低温测试及装车实测等一系列测试，符合ISO 16750-1：2006 道路车辆电气及电子设备的环境条件和实验第1部分ISO 16750-3：2007 道路车辆电气及电子设备的环境条件和实验第3部分GB/T 21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分及城市公共交通使用，具体技术指标如下： 一视频监控主机 1基本功能： 视频输入：8路720P或以上，或支持8路1080P。 实时监控画质：8路720P或以上实时监控分辨率：每路监控清晰度720P或以上，具备8路音频输入 支持多种升级机制，可通过网口USB3.0/USB2.0以及后台远程3G/4G/5G等方式进行升级。 支持两路应急报警功能(一键报警功能)：当驾驶员触发紧急报警按钮时，能够将报警信号传给智能主机，智能主机对触发报警时刻和之后一段时间的录像进行标识，方便快速检索定位同时实时将录像等数据上传指挥中心。 主机具有远程巡检功能，在每次启动主机是对硬盘SD卡摄像头液晶屏的状况进行检测，并将检测结果传输到招标人的后台服务器，并支持故障分析排查。 支持GPS轨迹回放以及实时坐标查询可进行后台数据表查询.录像文件中显示当时车速。 2存储功能： 支持SD卡硬盘双存储，可采用不同格式存储单个硬盘支持2TB或以上，具备扩展硬盘存储能力，能通过扩展满足反恐法对存储天数的要求。 硬盘存满后采用循环覆盖方式记录新文件。 支持网口和外置USB 3.0设备进行图像备份，USB 3.0设备备份速度大于40M/S能预订计划实现USB3.0导出备份。 3录像功能： 录像质量：8路实时25帧/秒720P或以上 录像码流：36kbps-8Mbps可调。 支持录像字符叠加 支持高分辨率图像压缩，录像分辨率支持：单画面1080P画质录像,单画面960P画质录像，单画面720P画质录像，单画面D1(704576)画质录像，单画面CIF352288画质录像。 录像参数可逐帧调整1-25PAL，1-30NTSC。 多工工作，每路在全实时录像的同时可实现回放资料查询设置参数网络传输等。 双码流技术，1080P960P720PD1CIF，即可保证本地存储录像的清晰度，也可适应低带宽的网络。 4回放及备份功能： 回放与录像可以同时进行，实现双工，即录像回放可以同步进行。 快速放像方式有：段落播放，选时播放。 支持时间事件通道等检索方式。 支持音视频同步检索放像。 回放时，支持通道切换同步回放。 支持热插拔SD卡方式提取录像，可带电拔取SD卡放入笔记本电脑进行数据提取。 可通过网口进行录像备份提取。 可通过3G/4G/WIFI网络在后台进行录像回放及存储 5网络功能： 支持TCP/IPUDP/IP网络协议，支持千兆网络。 可通过3G/4G/5G网络进行远程实时监视，实时回放等。支持多种3G/4G/5G制式单一选择订制提供。 WEB SERVER功能，可以通过浏览器访问主机。 主机工作信息传输：开机关机异常报警操作故障等信息。 支持4G/5G全网通功能 6自恢复功能： 支持故障后自动复位 支持来电自动恢复工作功能。 7延时开关机功能： 延时开机功能，保护电子设备在车辆上电点火的瞬间不受脉冲冲击，保证设备的稳定性。 延时关机功能，车辆熄火后，自动延时最长支持断电后15S关机，保证录像文件的完整性，避免突然断电造成的损伤。 8设备接口： 音视频输入输出接口全采用航空插座。 电源输入接口采用航空插座。 预留至少6个RS232/485串口，与智能调度终端等其他车载设备结合。具有GPS，校准系统时间, 内置重力加速传感器，实现车辆状态检测。 通讯功能 能够通过预留端口于车辆其他设备进行授时 能够获得其他车载智能设备如高级辅助驾驶系统静态安全防碰撞系统驾驶员行为识别系统数据并具备处理和回传能力 能够获得车辆can总线数据并具备处理和回传能力 10设备供电系统： 电源：DC8V ：供DC36V动态范围适用。 适应车辆点火时导致的电源波动。 适应车辆熄火时导致的电源波动。 输入过压保护: 输入电压>36v时,数字视频录像机自身不会损坏 输入欠压保护：输入电压<8v时，数字视频录像机自身不会损坏，数字视频录像机能自动恢复工作。 具有防反接保护功能。 二车载数字高清摄像机 一自动增益AGC自动控制白平衡AWB 视频帧率: 25/30fps 有效像素：1280(H)720(V) 亮度，对比度，饱和度，锐度等可调 视频码率: 36Kbps8Mbps连续可调 支持协议: TCP/IP,HTTP 音频压缩标准：G.711G.726 外观：半球 镜头：2.8mm/3.6mm 背光补偿：开 工作电压: DC12V(由主机供电) 彩色转黑白功能：自动转换 外观精致体积小美观具备一定防暴力破坏能力，车外安装的应具备ip68以上防水等级。 带红外功能 三车载视频监控系统摄像头布置要求 8.2-8.6米车型 摄像头1居中吊装在前顶装饰件，监控前方路面,加装50mm凸型底座吊装。 摄像头2 居中吊装在车厢内大顶最前部，监控范围为司机及前车厢。 摄像头3居中吊装在车厢中间天花顶部，与摄像头3间距不小于2.5米，监控后车厢，兼顾监控站立禁区。 摄像头4吊装靠车厢左侧在中门下客门的天花顶部，监控中门下客门及站立禁区，与液晶机的中门倒车影像摄像头共用。 摄像头5安装在司机头顶检修门的立面旁边，以方向盘为参考居中安装，监控驾驶区域，不能安装在检修门上。 摄像头6安装车厢外尾部顶部居中位置，监控车尾及车后路况，需做好防水措施。 附件2： 安全驾驶辅助系统技术要求 安全驾驶辅助系统包括静态安全防护子系统司机驾驶行为视频识别子系统主动安全预警子系统，各子系统要求如下： (一)静态安全防护子系统： 1系统功能要求 1通过视频及雷达联动，实现车辆全景监控。 2能够实现车辆外侧视频监控车身两侧。 3能够设置启动条件的10探头防撞雷达. 4提供远程监管系统，可实时设置预警参数及掌握预警情况，开放后台数据，允许第三方系统读取数据。 2系统技术指标 1系统图像和告警数据能够独立存储 2设备的平均无故障间隔时间(MTBF)应不小于5000 h 3设备在正常条件下，连续工件168h，不应出现电机械或操作系统的故障 4设备安装使用验收后的首次故障时间应大于3个月 5预警准确率不低于90%。 3主机 1电源输入：9-36V 2采用车辆专用防水接头 3最高可支持16路车载防撞预警探头接入，1-16路探头可按实际要求随机组合成不同的工作方式支持16个探头同时工作。 4支持4路视频接入 5报警距离最远达1.5M，可调。 6多级报警方式，多方式报警。 7支持多路控制信号接入，最少支持4个控制信号接入，各个控制信号既可独立工作，也可按照客户要求设置互相之间的逻辑关系共同工作。 8系统上电启动后，应有声音提示功能. 9探测到障碍物距离信息可通过显示屏可对接第三方的显示屏显示，数据应包含障碍物的距离，及对应的探头方位。 10从上电到系统正常工作探测到障碍物的时间，1s 11障碍物距离更新到探测到障碍物并报警提示的时间，240ms 12系统上电后，检测系统各部件是否正常，并通过声音或数据传达不同的故障信息 4车载防撞预警探头 1支持远距离信号传输，保证传输距离大于15米。 2探头信号为数字信号。 3探头的安装支持动态安装方式，即探头与安装位置没有对应关系，不同位置的探头可以互换。 4采用外装式安装方式，安装方式牢靠防震动。 5设备方便安装/维护。 6设备工作温度：-4085。 7设备防水设计：IP67。 8采用车辆专用防水接头。 9探测灵敏度：1.5m 75mm PVC管 251.2m 75mm PVC管 -401.5m 500mm500mm木板 25 10最近探测距离显示距离：0.2m 75mm PVC管 5数字专用显示屏 1电源：9-32 DC，电源输入接口：车辆专用防水接头有过压过流保护，带保险保护。 2显示尺寸：7英寸16:9 3自带蜂鸣器，声音可调 4操作温度：-1050 6全景专用摄像机 1电源：9-32 DC 2视场角:水平1805,垂直1305 3低照度:0Lux 4图像显示要求:正像原像 5红外灯启动环境：100.2Lux，红外灯关闭环境：200.2 Lux 6红外灯照射距离：101 米 7防水等级：IP68 8工作温度：-20 to 70 (二)司机驾驶行为视频识别子系统： 1疲劳驾驶识别告警。车速超过10KM/H时，通过内置的人脸疲劳检测摄像头，结合司机驾驶行为分析算法，监测到长闭眼打呵欠时立即报警。报警间隔10S。并将抓拍的图片和视频数据包含时间地点车速等信息上传到安全管理后台。 2违规打电话识别告警。违规检测打电话。车速超过10KM/H时，监测到司机打电话持续5-6S时触发报警。报警间隔10S。报警数据上传管理后台。 3违规抽烟识别告警。车速超过10KM/H时，监测到司机抽烟2S左右触发报警，报警间隔10S。报警数据上传管理后台。 4姿态异常识别告警。车速超过10KM/H时，内置摄像头监测司机姿态异常侧脸左顾右盼低头持续6S左右时触发报警。报警间隔10S，数据上传后台。 5遮挡告警。遮拦或镜头偏离位置。车速超过10KM/H时，内置的人脸检测摄像头10S未检测到驾驶员时触发报警。报警间隔可设置。 6提供远程监管系统，可实时设置预警参数及掌握预警情况，开放后台数据，允许第三方系统读取数据。 7支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒。分析准确率不低于90%。 8支持戴眼镜穿透功能，驾驶员佩戴近视镜墨镜不能影响识别效果。 9系统具有数据存储功能，能够至少保存30天驾驶员操作数据本地存储。 10设备的平均无故障间隔时间(MTBF)应不小于5000 h。 11设备在正常条件下，连续工件168h，不应出现电机械或操作系统的故障。 12设备安装使用验收后的首次故障时间应大于3个月。 13电器要求：工作电压：9V 36V工作温度：-20 70工作湿度：0 90 RH%5%。 (三)主动安全预警子系统。 1车道偏离警告：会在司机无意识偏离车道时,发出视觉和声音的警告。 2行人碰撞预警：能够在与前方的行人/自行车发生碰撞提前2秒发出视觉和声音或震动警告。 3前碰撞预警：能够在与前车/摩托车发生碰撞前,提前2.7秒发出视觉警告声音警告或震动警告。 4车距监测与警告：能够与前车之间的车距,如果距离太近过于危险,系统会发出视觉和声音警告。 5支持预设不同的报警灵敏度。用户可自行设置功能启动时速参数。 6预警准确率不低于90%。 7预警系统应具有区分护栏标志和桥梁等路边静止对象和正在同车道行进的前车反向车道的车辆的功能在双向弯道条件下，预警系统应具有区分同向车道前车和反向车道的车辆的功能。 8提供远程监管系统，可实时设置预警参数及掌握预警情况，开放后台数据，允许第三方系统读取数据。 9符合交通运输部行业标准JT/T883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和实验方法。 10设备的平均无故障间隔时间(MTBF)应不小于5000 h 11设备在正常条件下，连续工件168h，不应出现电机械或操作系统的故障 12设备安装使用验收后的首次故障时间应大于3个月 电器标准：工作电压：9V 36V工作温度：-20 70工作湿度：0 90 RH%5% 13工作时段：全天候 14提醒功能可选：支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒 功能定义 (四)其他要求： 1以上三个子系统须与车载视频监控主机共用同一个4G/5G全网通通讯模块，共用一个显示屏。 2以上三个子系统相关设备的质保期不低于8年。 3以上三个子系统的主要组件如控制器和传感器应标明制造商标识。 4提供系统安装说明书操作指南等。安装说明书应包含系统正常校准和功能有效的证明文件。操作指南应至少说明： 预警系统运转的最低车速 在哪些状况下系统能/否检测和跟踪到车辆 能捕捉到的线路标志类型 用于通知驾驶员表示系统正常运行的指示灯类型。 5以上三个子系统须与车载视频监控主机共用统一的系统管理平台，并部署在车方单位，并须提供数据字典开放数据接口与车方单位内部相关系统包括广州思创公交管理数据采集及应用系统对接。系统功能具备： 1多级组织架构设置及分级管理车辆设备参数设置基础信息管理：车辆管理驾驶员管理设备管理用户管理 2安全信息管理：驾驶员状态及行为监控驾驶环境危险度监控车辆运行状态监控及实时视频监控位置监控定位电子围栏轨迹查询 3统计报表：不良/危险驾驶行为分析事故疑点分析节油驾驶分析故障诊断分析驾驶考核分析行程日志分析单车分析报告车队分析报告 6当相关管理部门出台相关政策要求或市面同类产品通过相关检测认证的，须同步提供相关认证。 附件3：LCD多媒体信息屏规格说明书 1 概述 LCD多媒体信息屏简称信息屏使用DC24V供电，用于车载多媒体信息展示，适用于公共汽车上进行报站预报站站点列表导乘和公益或商业广告展示。 2 特点 采用嵌入式智能操作系统本地或在线远程更新多媒体内容客乘信息或多媒体广告多种显示风格可定制化选择可与外部报站器调度终端等车载终端进行命令联动报站或其他客乘信息，循环播放本地存储的多媒体广告。此信息屏采用DC24V电源供电。 3 技术特性： 29.6寸LCD液晶高清综合信息屏技术参数 工作电压 DC24VDC1832V 工作电压范围 DC18V32V 功耗 80W 额定电流 3A全屏白，最高亮度，带喇叭 冲击电流 5A 重量 6.6KG 对角尺寸 22 CPU 双核ARM CORTEX-A7 1.0 GHz 内存 DDR3 1GByte 闪存容量 EMMC 8GByte5G左右可用 RTC时钟 是 宽屏 是 分辨率 1920 RGB 760 RGB 显示面尺寸 698.4276.5 mmmm 响应时间 5ms 可视角 纵向170，水平160 对比度 1000 背光亮度 700 CD/m2 LED背光 是 控制通信方式 RS-485 支持语言 中英文 支持媒体格式 文字图片JPG/PNG视频MP4/3GP/AVI 支持样式 导乘图报站显示服务用语视频播放，或组合分割画面 内容更新 本地USBU盘/SD卡读卡器在线互联网后台更新 结构外框颜色 黑色 功放输出形式 OTL 功放匹配阻抗 48欧 功放功率 15W 2(左右声道) 网络接口 以太网RJ45接口，10M/100M自适应， WIFI 802.11b/g/n 移动通信网络 4G全网通 是否需外接天线 是 输入接口 USB 2.0 B接口 2，红外接口接收器1，天线接口 使用环境温度 -30 70，相对湿度90%，不凝露 外形尺寸 735.5mm310mm45mm未包车身含安装件 IP防护等级 IP50 安装方式 角码安装 执行标准 GB 21437.2，QC/T 413-2002 4结构特征及工作原理 4.1信息屏外形示意图： 4.2 工作原理 内置嵌入式ARM 芯片，基于智能操作系统，通过应用程序开发实现多样的功能样式组合。实现通过RS-485通信线与外部控制器联动控制显示对应的场景画面，通过本地USB接口接入USB存储设备或者互联网在线更新应用程序多媒体内容线路广告。 5 安装与布线 5.1安装位置的选择。 信息屏的安装方式为角码安装，可配合铝合金风道实现隐藏边框的内置安装配合车身骨架的壁装或者配合顶部骨架通过吊装五金件实现吊装安装，但要遵循以下原则： 5.1.1信息屏体应尽量避免安装到容易被硬物磕碰或挤压的位置。信息屏屏体主体为液晶面板，为易碎结构，因此应避免将信息屏安装到容易被硬物剧烈磕碰或挤压的位置 5.1.2信息屏采用背部出线，安装位置后方应预留35公分的空间，避免线束挤压导致破损短路 5.1.3如果安装于空调风道内，信息屏背后应完整盖合隔热棉或者其他隔热结构，避免产生冷凝水导致屏体线束或内部PCBA积水失效 为了正确使用信息屏防止信息屏故障的发生，请不要安装在以下位置： 1直接受汽车尾气蒸汽粉尘及油雾影响的地方 2温度在-30以下或70以上的地方 3过于接近地板，洗车时容易溅水的地方 .5.2对外接线端子如下所示： 红DC 黑DC- 其他线束，根据具体技术对接协定。 5.3 布线要求 电源线束可选用截面积0.75mm2的RVS型阻燃铜芯线 RS-485通信线尽量避免与高频跳变的大电流回路并行，避免被强干扰耦合影响通信质量，如有可能采用屏蔽线束 3G天线以及WiFi天线，应避免安装在金属屏蔽腔内，以保证信号发送接收 附件4：新能源公交车辆附属信息化设备要求 1总体要求 车载综合信息平台包括：公交智能调度终端车载终端显示屏高清视频监控终端车载视频监控系统高级辅助驾驶设备主动安全预警子系统驾驶员驾驶行为分析仪司机驾驶行为视频识别子系统360全景驾驶辅助设备静态安全防护子系统CAN数据分析仪，除了各自独立完成各自功能外，还具有信息交互信息融合显示和事件联动处理的功能，具体要求如下： 1.1车载综合信息平台设备必须整体设计，实现通信数据采集显示输出统一管理设备之间的事件智能联动控制等功能，需与现有广州智能公交监控调度系统和广州新能源车辆动态营运监测管理平台进行对接 1.2车载综合信息平台实现集中显示和交互控制，车辆运营调度视频以及告警等数据信息的统一控制输出显示 1.3公交智能调度终端与高清视频监控终端都需具备4G/5G的移动通信模块，并实现设备间通信互备功能，并保证营运数据优先传输 1.4公交智能调度终端需实现车辆营运调度控制，并为平台其它设备提供统一授时和线路站点GPS位置数据等，支持平台设备间联动能为LCD液晶高清综合信息屏提供车长姓名自动报站等信息。能为电子路牌提供车长姓名等服务信息。 1.5高清视频监控终端在安全辅助设备检测到有预警/报警/事故等事件时，需实现设备联动控制详见下文设备整体联动要求融合事件的视频音频车辆状态轨迹等相关数据统一回传后台，还原事故发生情景，使取证完整全面 1.6高清视频监控终端实现车辆内外全方位视频驾驶员驾驶行为和安全提醒音频监控，实现车辆外部360全方位高清视频全向数据雷达和防碰撞预警实时监控，并能将所有视频车内视频及360全景合成视频等及预警信息合成为一路信号后传输出能依照车辆状态自行切换相应的显示内容，同时存储在本地硬盘 1.7车载综合信息平台中所有设备数据上传须符合广州市公共交通集团新能源车辆动态监测平台相关数据通讯标准。 2设备技术参数要求 2.1公交智能调度终端 配置广州公交普遍使用的公交智能调度终端系统，液晶操作屏嵌装在仪表台左上角位置，线束常电电源线不外露，直接从电池总开关后正极取电源不受匙控开关控制，线径为2.5,有短路保护，智能调度天线为内藏，卫星天线通讯天线应安装在信号良好维护方便隐蔽美观的位置，天线线束应采用屏蔽抗干扰材料。 2.2车载终端显示屏 车载终端的显示屏由显示屏显示驱动模块按键指示灯驾驶员喇叭等组成。7寸或以上电容屏,实现调度信息视频360全景驾驶辅助信息高级驾驶辅助信息的统一控制输出显示。开门操作或倒车时自动转换到相应的摄像信号。仪表配备切换开关。 2.3高清视频监控终端 每台车装八路720P硬盘及SD卡双存储视频监控设备含主机，GPS模块及天线4G全网通模块及天线带续航电池及GPS授时，彩色摄像头带拾音器红外三防功能所有摄像头端的主机线束接头要求预留足够长度在车顶，方便摄像头故障时更换摄像头，路面摄像头必须加装高度不少于5cm的固定支架，支架焊在车厢上方预留出线口且不能随车晃动。安装2.5寸监控级2T硬盘， 64G SDHC10X 卡。主机电源线径为2.5，带短路保护。 具体配件数量及备件要求以各子项目要求为准。 公交智能调度终端IC卡机终端视频监控的保险盒要安装在前保险箱内，并要标注清晰。 2.4 CAN数据分析仪 具备站点信号采集，可依照用户设定采集站点路口斑马线黑点等场景数据具有2路CAN，遵循ISO11898标准，具备CAN总线信号采集分析处理，同时可遵循标准的通信进行数据传送具备8路开关采集，开关端口电压可承受-32V-40V电压支持CAN总线数据毫秒级本地存储，支持至少一个月数据本地存储EMC设计符合国际标准ISO7637ISO10605和国标GBT/17619标准。 2.5高级驾驶辅助设备 需支持车道偏离预警行人碰撞预警前碰撞预警车距监测与警告等功能，系统预警时，需对车载视频主机指定通道录像文件进行标识，可与视频监控主机共用通讯通道将报警数据上传后台，设备系统时间与视频监控主机时间保持一致能获得视频主机授时，带红外功能，支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒。并符合以下要求： 1符合交通运输部行业标准JT/T883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和实验方法。 2车道偏离警告：在司机无意识偏离车道时,发出视觉和声音的警告。 3车距监测与警告：与前方机动车之间的动态车距小于2.5秒时,发出视觉和声音警告。 4行人碰撞预警：与前方行人/自行车发生碰撞前，提前2秒发出视觉声音震动警告。 5机动车碰撞预警：与前方机动车发生碰撞前,提前2.7秒发出视觉警告声音震动警告。 6支持预设不同的报警灵敏度。用户可自行设置功能启动时速参数。 7预警准确率不低于90%。 8提供远程监管系统，可实时设置预警参数及掌握预警情况，开放后台数据，允许第三方系统读取数据。 9设备的平均无故障间隔时间(MTBF)应不小于5000h。 10设备在正常条件下，连续工作168h，不应出现电机械或操作系统的故障。 11设备安装使用验收后的首次故障时间应大于3个月 电器标准：工作电压：9V 36V工作温度：-20 70工作湿度：0 90 RH%5%。 12工作时段：全天候。 13提醒功能可选：支持前端语音提醒功能，支持震动器提醒。 2.6驾驶员驾驶行为分析仪 支持识别抽烟打电话疲劳驾驶等危险行为，支持戴眼镜穿透功能，驾驶员佩戴近视镜墨镜不能影响识别效果，系统预警时，能向车载视频主机发出讯号要求标注指定通道录像文件进行标识系统具有数据存储功能，能够至少保存15天驾驶员操作数据，能够与视频监控主机共用通讯通道将报警数据上传后台，系统时间与视频监控主机保持一致。 2.7 360全景驾驶辅助设备 车辆外侧视频监控车身两侧，能够设置启动条件的10个含或以上探头防撞雷达主机最高可支持16路车载防撞预警探头接入，支持16个探头同时工作，支持4路视频接入，报警距离最远达1.5米可调，多级报警方式，多方式报警，最少支持4个控制信号接入，各个控制信号可独立工作，探测到障碍物距离信息可通过显示屏显示，数据应包含障碍物的距离，及对应的探头方位。 2.8一键报警和巡检按钮 在车厢尾部安装司机巡检按钮，在驾驶区域安装隐蔽的一键报警按钮，线束进入视频监控不锈钢主机箱内，并预留有50cm长度。 各电器设备的电磁兼容实验符合GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射和 GB/T18655-2010车辆船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法标准，确保各带通信或其他各种信号接受功能的信息化设备运行正常。 3设备整体联动要求 投标人提供产品设备必须符合以下联动要求： 序号 联动 设备 联动 事件 高清视频监控终端 CAN数据分析仪 驾驶员驾驶行为分析仪 360全景驾驶辅助设备 公交智能调度终端 1 驾驶员刷卡上班 下载驾驶员信息并保存在本地硬盘 / / / 向视频终端发送营运状态信息 2 乘客刷卡 乘车 保存抓拍图片及集成站点信息等 / / / 向视频终端发送营运状态信息 3 车辆起步 人脸分析，若非当班驾驶员，集成图片位置数据等保存在视频终端及发送报警信息至后台 / 抓拍图片 / 向视频终端发送营运状态信息 4 驾驶员不良驾驶行为 集成抓拍图片视频录像段can数据和调度数据保存在视频终端及上传至后台 向高清视频监控终端发送车速制动状态 抓拍图片 / 向视频终端发送营运状态信息 5 驾驶员未系安全带 集成抓拍图片视频录像段can数据和调度数据保存在视频终端及上传至后台 向高清视频监控终端发送车速制动状态 / / 向高清视频监控终端发送位置信息 6 防碰撞系统预警 集成抓拍图片视频录像段can数据和调度数据保存在视频终端及上传至后台 向高清视频监控终端发送车速制动状态 / 抓拍图片并标识视频录像 向视频终端发送营运状态信息 7 一键报警 主动向后台发送实时视频等告警信息 向高清视频监控终端发送车速制动状态 / / 向视频终端发送营运状态信息 8 车辆一键巡检 保存上传抓拍图片及站点信息等 向高清视频监控终端发送车速制动状态 / / 向视频终端发送营运状态信息 附件5：其他要求 ：此图为示意图，车后LED广告显示屏改为LCD广告显示屏，显示屏尺寸按图例按可安装的最大尺寸配置。 分类式垃圾桶 长：29CM 宽：25.5CM 高：43CM 长：29.5CM 宽：26CM 高：20CM 第五章 合同样本 30辆纯电动公交车采购项目 合 同 书 项目名称： 合同编号： 签订地点： 二O二二年 月 日 本合同仅为合同的参考文本，合同签订双方可根据项目的具体要求进行修订 合同条款 甲方招标人： 地址： 邮编： 法定代表人： 电话： 传真： 委托代理人： 乙方中标人： 地址： 邮编： 法定代表人： 电话： 传真： 委托代理人： 根据中华人民共和国民法典及 30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016招标文件的要求和招标结果，经甲乙双方协商一致，签订本合同。双方共同遵守如下条款技术说明及其他有关合同项目的特定信息由合同附件予以说明，合同附件及本项目的招标文件投标文件等均为本合同不可分割之一部分： 第一条 合同标的 1.1车辆品牌及型号规格： 1.2汽车生产地： 1.3生产厂名称： 1.4车辆技术参数详见合同附件： 1.5合同期限：合同生效之日起至乙方交付的所有车辆质保期 年期满。 第二条 数量价款及支付方式 2.1数量及价款 序号 货物名称 数量 价 款 1 10.2-10.6米纯电动城市客车 23辆 小写： 大写： 拾 亿 仟 佰 拾 万 仟 佰 拾 元 角 分 2 8.2-8.6米纯电动城市客车 7辆 小写： 大写： 拾 亿 仟 佰 拾 万 仟 佰 拾 元 角 分 交车时间 乙方最迟于发出中标通知书之日起 天内将全部车辆交付完毕，并且能达到甲方验收标准，能顺利完成上牌手续和投入运营。如新车交付及上牌时间国家及地方补贴政策变化所造成的损失由乙方负责。 2.2支付方式 2.2.1. 合同完成签订之日起30日内，支付合同总金额的20%，具体金额为： 2.2.2.车辆到货验收合格并完成上牌后30日内，支付合同总金额的50%，具体金额为： 2.2.3. 车辆全部投入运营三个月后，没有问题或者问题得到解决后30日内，支付合同总金额的30%，具体金额为： 。 2.3 合同履约保证金及违约责任 2.3.1合同履约保证金为 元购车款的10%,具体金额为： 第三笔购车款支付之前由乙方支付到甲方指定公司账户，使用车辆及系统没有质量问题或得到了及时解决，履约保证金分六年无息返还给乙方：前五年每年返还15%，具体每年返还金额为 元，第六年返还25%，具体返还金额为 元。 2.3.2乙方未按约定履约合同义务的，甲方有权扣除违约金。如乙方违约给甲方造成的损失超过本合同履约保证金的，乙方应当对超过部分予以赔偿，扣减后的费用财产所有权，归属于甲方所有。 2.3.3如乙方未按约定提交履约保证金的，则甲方有权解除本合同，并要求乙方赔偿损失。 第三条质量及相关要求 3.1 本合同项下的汽车质量必须符合国家汽车产品标准或行业标准，并符合出厂检验标准，符合安全驾驶和说明书载明的基本使用要求。车辆技术参数应符合双方约定。 3.2 本合同项下的汽车必须是经国家有关部门公布备案的汽车产品目录上的产品，并能通过广 州市公安交通管理部门的检测上牌行驶的汽车。 3.3 乙方提供汽车办理牌证的随车资料，附有中文使用说明书及提供必要的使用维修指引。 3.4 乙方保证售卖给甲方的车辆必须是符合全新标准含相关零部件配件随车工具等，表面无划伤无碰撞，并在交给甲方使用前作必要的检验和清洁。 3.5 乙方负责喷绘车身图案，乙方交付的汽车车身图案，应按甲方要求喷绘。 3.6乙方保证按照国家规定或行业规定的标准实行汽车召回制度或车辆更新设备更新更换制度。 3.7 乙方必须配合甲方，根据甲方需要在指定的场地内完成车辆配套充电设施的系统对接充电 使用调试，开放动力电池数据，以便充电设备读取电池信息，确保车辆的正常充电并能正式投入运营。 第四条 车辆交付方式交付时间与地点 4.1 交付方式及地点：由乙方免费送至甲方指定地点。 4.2 交车时间：发出中标通知书之日起 个日历天内含车辆上牌时间，车辆上牌时间按甲方要求。 4.3乙方负责车辆上牌工作临牌和正式牌，乙方须委派司机落实上牌事宜及相关所有费用。 第五条 车辆验收 5.1验收时间及方式 1乙方将车辆交付给甲方，并应于发出中标通知书之日起 天内安排在甲方指定地点进行数量和外观及相关验收。验收由甲方组织，按照双方签订的车辆技术协议和出厂有关验收标准对车辆进行验收，该过程中，甲方发现制造及质量问题，在一个月内向乙方提出，乙方应根据甲方所提出问题进行回复2 天内退换和整改，退换和整改完毕后安排甲方验收，如未按时完成整改，甲方有权拒收车辆，并按乙方逾期交付处理。如合格，双方确认签署验收。 2乙方应随车将车辆的用户手册保修手册，有关资料及配件随车工具等交付给甲方。乙方不能完整交付货物及本款规定的单证和工具的，必须负责补齐，否则视为未按合同约定交货。 3甲方有权委托广州市质监局或有资质的机构检验费用由乙方承担，对乙方交付的车辆进行质量检验，检验结果不符合国家同类公交车标准的，买方有权书面通知卖方退货或换货，卖方不得以任何理由拒绝。 5.2本合同项下汽车交付时，车内里程表记录应小于1800公里。 5.3 乙方交付车辆时应向甲方同时提交以下材料： 1销售发票。 2车辆合格证。 3质量服务卡或保修手册。 4车辆使用说明书用户使用手册及车辆CAN等相关系统电路图。 5车辆动力系统监控系统管理系统等相关检测仪器和软件程序。 6随车备配件及清单。 第六条 售后服务 6.1售后服务点 乙方同意在广州市地区，设立不少于一个车辆维修工厂点，并按本合同的条件提供及时有效的售后维修服务。 乙方确需更换上列信息的，需经甲方同意并应以双方签订补充协议为准。 6.2车辆牌照办理 1车辆正式上牌前，由乙方负责办理车辆的临时牌照，其相关费用由乙方支付，同时乙方负责购买车辆临时牌照使用期间的机动车交通事故责任强制保险交强险。 2乙方要保证交货车辆已列入国家车辆产品公告目录，达到广州地区车辆上牌要求，由乙方负责办理正式上牌手续乙方负责落实车辆过线检测与车管分所约检工作，相关费用由乙方支付。乙方须为甲方车辆购买机动车交通事故责任强制保险交强险第三者责任险和承运人责任险，乙方须在发出中标通知书之日起 天内上牌，如因乙方原因导致未能及时办理相关手续，致使车辆无法办理牌照的，将以1500元/车/天的标准计算违约金。 6.3车辆保修 1本合同项下车辆整体保修期为2年，保修期起始日期以车辆验收合格并正式交付甲方日期为起算日期。车辆主要部件及相关易损件保修期参照表6.3.1相关标准执行。(根据乙方投标文件中的承诺同步调整) 表6.3.1 车辆部件保修服务期限 110.2-10.6米纯电动城市客车 配置 保修范围 保修期限 车辆车厢含骨架 车厢不断裂不锈蚀 捌年 车身面漆 面漆不起泡爆裂退色 伍年 底盘含车桥差速器等 非正常使用除外 叁年其中车前后桥主减速器桥壳捌年 免维护轮毂单元 非正常使用除外 捌年 气囊悬挂系统含高度阀气囊避震器推力杆等 非正常使用除外 叁年 制动器转向器 非正常使用除外 叁年 自动润滑系统 非正常使用除外 捌年 电控驱动系统整车控制系统 非正常使用除外 捌年 动力储能系统 非正常使用除外 捌年 电动空气压缩机打气系统 非正常使用除外 捌年 电动方向助力系统 非正常使用除外 捌年 CAN总线仪表记录仪 非正常使用除外 捌年 集成电源(DC/DCDC/AC) 非正常使用除外 捌年 电动空调 非正常使用除外 捌年 ABS系统 非正常使用除外 捌年 电控冷却系统含水泵风扇控制器 非正常使用除外 肆年 蓄电池 非正常使用除外 贰年 液晶倒车监视器系统 非正常使用除外 捌年 视频监控设备 非正常使用除外 捌年 安全驾驶辅助系统 捌年 捌年 电子路牌(LCD液晶高清综合信息屏) 非正常使用除外 捌年 座椅 非正常使用除外 伍年 地板 非正常使用除外 捌年 车厢地板革 非正常使用除外 伍年 轮胎 非正常使用除外 拾万公里 安全逃逸系统 非正常使用除外 捌年 28.2-8.6米纯电动城市客车 配置 保修范围 保修期限 车辆车厢含骨架 车厢不断裂不锈蚀 捌年 车身面漆 面漆不起泡爆裂退色 伍年 底盘含车桥差速器等 非正常使用除外 叁年其中车前后桥主减速器桥壳捌年 免维护轮毂单元 非正常使用除外 捌年 气囊悬挂系统含高度阀气囊避震器推力杆等 非正常使用除外 叁年 制动器转向器 非正常使用除外 叁年 自动润滑系统 非正常使用除外 捌年 电控驱动系统整车控制系统 非正常使用除外 捌年 动力储能系统 非正常使用除外 捌年 电动空气压缩机打气系统 非正常使用除外 捌年 电动方向助力系统 非正常使用除外 捌年 CAN总线仪表记录仪 非正常使用除外 捌年 集成电源(DC/DCDC/AC) 非正常使用除外 捌年 电动空调 非正常使用除外 捌年 ABS系统 非正常使用除外 捌年 电控冷却系统含水泵风扇控制器 非正常使用除外 肆年 蓄电池 非正常使用除外 贰年 液晶倒车监视器系统 非正常使用除外 捌年 视频监控设备 非正常使用除外 捌年 安全驾驶辅助系统 捌年 捌年 电子路牌(LCD液晶高清综合信息屏) 非正常使用除外 捌年 座椅 非正常使用除外 伍年 地板 非正常使用除外 捌年 车厢地板革 非正常使用除外 伍年 轮胎 非正常使用除外 捌万公里 备注： 1保修各类备件在广州地区库存数量不少于配置车辆总量的5%，车辆交付后乙方须提供在广州地区相关配件储备明细清单，如相关配件储存量达不到配置车辆总量5%的扣减履约保证金10000元如因配件影响维修的，每车扣减500元/次。 2本合同项下车辆由车辆生产企业承担对公交车涉电动力及控制系统含电动转向系统电动空压机动力电机及电机散热系统电控系统动力电池等的维护保养含日常维护故障维 修和零配件更换，并须承诺提供对车辆涉电动力总成系统8年营运周期的维护保养包括工时费材料费等相关费用，确保三大总成在8年营运周期内能满足性能指标和营运需求，提供的服务达到招 标文件要求的质量和服务标准。 3车辆投入使用前五年，电池衰减幅度达到15%，或车辆投入使用前八年，电池衰减幅度达到20%的以具有国家认可的第三方检测报告为准，每份合同每年检测2个电池模组，检测费用由乙方承担。，乙方在不影响车辆正常运营的情况下免费更换电池。乙方于甲方发出电池更换通知后3个日历日内予以响应，7个日历日内至甲方指定地点更换电池，若逾期未至甲方指定地点更换电池，每逾期1个日历日扣减1000元。 4乙方负责免费回收甲方更换下来的动力电池免费回收车辆报废时车载动力电池。甲方保留动力电池的最终处理权。乙方于甲方发出电池回收通知后3个日历日内予以响应，7个日历日内至甲方指定地点回收电池，若逾期未至甲方指定地点回收电池，则甲方有权委托第三方机构进行回收，回收的费用由乙方承担。 5在保修期内车辆因严重安全性能故障或主要部件总成质量问题经 2 次以上含 2 次修理， 车辆的安全性仍达不到出厂检验标准或不能正常使用的，乙方应当负责换车或退车还款扣除折旧， 具体执行参照乙方的保修手册。 6保修期内，如出现车辆因质量故障导致停用时间累计超过 7 天的，则保修期在车辆状态恢复正常时重新起计。 7保修期内，由乙方负责对本合同项下的车辆进行定期维护。乙方指派专人负责联系售后服务 事宜，对保修范围内的车辆提供应急抢修服务，乙方抢修人员须自接报时间起 4 小时内到达现场，如乙方抢修人员未能在4小时内到达现场的，按500元/次扣减履约保证金含双方约定时间内乙方未能按时到场检修的。 8经国家授权的汽车检验机构认定或乙方自查确认，甲方所购汽车确实存在设计制造缺陷， 由乙方按缺陷汽车产品召回管理条例对车辆进行召回。召回期间造成车辆停驶的，由乙方按每车1000 元/天乘以超出天数的标准赔偿甲方经济损失，由此缺陷造成的人身和财产损害，乙方应承担相应赔偿责任。 9在车辆质保期内，如发生因设计和质量原因引发的车辆自燃及其他事故情形，乙方需无条件 的在30 天内向甲方交付一辆当年产全新的车辆，否则，需赔偿自燃车辆原价的1.8倍损失赔偿费同 样因上述原因发生的车辆自燃及其他事故而导致其它财产车辆损失或人身损害乘客健康损失的，乙方保证承担全部的赔偿责任。 第七条 违约责任 7.1 乙方逾期交货的，按每逾期一天每车每日 1500元的标准向甲方支付违约金。逾期超过 15天的，甲方有权单方面通知乙方解除本合同或部分解除本合同延期交付的车辆，并且乙方合同履约保证金全部不予 退还，并将甲方已经支付的相应部分的全部合同价款返还给甲方延期返还的，乙方应按照中国人民银行同期贷款利率的4倍向甲方支付延期利息。 7.2 因车身超重车辆或相关配件质量等质量问题或车辆证件不全导致甲方无 法上牌的，甲方有权解除合同并退车，因此给甲方造成的实际损失，乙方应当赔偿甲方的实际损失和预期利益损失。 7.3 乙方交付的车辆不符合说明书中表明的及本合同约定的质量标准，甲方有权拒绝接收车辆，或要求乙方承担无偿修复补偿损失或减少价款的违约责任。 7.4 若供方不按照本合同协议配置要求装配品牌型号规格车辆，乙方应当按每台车辆总额的10%进行赔偿，且甲方有权拒收或退货。 7.5 在保修期内，车辆出现质量问题，因乙方维修服务不及时造成车辆停场48小时以上的，由乙方按每台1000元/天的标准赔偿甲方经济损失。 7.6 车辆交付使用后，如车辆出现批量质量问题，乙方必须在5个工作日内提交整改方案，对涉及安全的质量问题，需在1个月内完成整改，一般质量问题应在3 个月内完成整改。如乙方未能按约定整改时间完成整改，每延期一天，按未整改的车辆数，按每车每天500元/车/天扣除乙方质保金。甲方发送给维修厂的通知，视为已通知乙方。 7.7 乙方应在广州地区为所交付车辆配有足够维修备件，车辆重要备件应保障在24 小时内到货， 一般备件应保障在48小时内到货。未按时到货的，由乙方按每台500元/天的标准赔偿甲方经济损失。 7.8 因车辆质量问题造成甲方人员乘客人身损失或财产损失的，乙方应全额赔偿。 7.9 乙方未经甲方同意，私自违反或者不全部履行招标文件投标文件及本合同设定的条件义务的，构成乙方的违约，乙方逾期15天不纠正的，甲方有权通知乙方解除合同或减少本合同的购车数量。 7.10甲方应按期支付车款，未按期支付时，需按每天0.05%支付滞纳金。 第八条 争议解决方法 8.1 甲乙双方在履行本合同过程中发生争议，应首先采取协商解决方式，协商不成的，可依法向甲方所在地人民法院起诉。 8.2 双方对车辆质量有异议的，可以通过协商确定由双方认可的检测机构进行鉴定。如双方不能共同确定检测机构的，则由甲方所在地具有法定资质的专业检测机构进行终局鉴定。鉴定结果符合该产品手册及本合同约定的技术质量的，鉴定费由对质量提出异议的一方承担，否则鉴定费由另一方承担。 第九条合同效力条款 9.1 本合同自双方签字盖章或盖印之日生效，本合同壹式肆份，甲乙双方各执贰份，具有 同等效力。 9.2 本合同未尽事宜，双方应通过订立补充条款或补充协议进行约定。本合同的补充条款补充协 议及附件均为本合同不可分割的部分，与本合同具有同等的法律效力。 9.3 本招标文件投标文件中标通知书是本合同不可分割的组成部分，具有同等效力。如该等文件发生冲突或存在歧义的，依次按以下顺序解释： 本合同及附件 中标通知书 招标文件 投标文件。 9.4 双方确认，本合同是双方协商后的意思表示，不构成格式合同或格式合同条款。 附件1：纯电动城市客车招标项目车辆技术协议 附件2：项目廉洁责任合同 甲方名称：盖章 乙方名称：盖章 法定代表人： 法定代表人： 委托代理人： 委托代理人： 签约日期： 签约日期： 合同签订地点：甲方所在地 合同签订地点：甲方所在地 第六章 投标文件格式 格式1 投标书 致：广州程启招标代理有限公司 根据30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016的招标文件要求，全名及职务经正式授权并以投标人投标人名称地址的名义参与投标。签字代表在此声明并同意： 我们愿意遵守招标文件的各项规定，自愿参加投标,并已清楚招标文件的要求及有关文件规定，并严格按照招标文件的规定履行全部责任和义务。 我们同意本投标自投标截止之日起90天内有效。如果我们的投标被接受，则直至合同生效时止，本投标始终有效。 我们已经详细地阅读并完全明白了全部招标文件及附件，包括澄清如有及参考文件，我们完全理解本招标文件的要求，我们同意放弃对招标文件提出不明或误解的一切权力。 我们同意提供招标代理机构与评标委员会要求的有关投标的一切数据或资料。 如果我们未对招标文件全部要求作出实质性响应，则完全同意并接受按无效投标处理。 我们在投标时已明确获知招标人有权根据实际情况，调整合同中规定的相关内容，在此我们承诺，如果我们获得中标资格，将无条件接受招标人的调整方案。 我们证明提交的一切文件，无论是原件还是复印件均为准确真实有效完整的，绝无任何虚假伪造或者夸大。我们在此郑重承诺：在本次招标采购活动中，如有违法违规弄虚作假行为，所造成的损失不良后果及法律责任，一律由我公司企业承担。 我们是依法注册的法人，在法律财务及运作上完全独立于招标人和广州程启招标代理有限公司招标代理机构。 所有有关本次投标的函电请寄： 投标人地址 授权代表签名： 职 务： 投标人名称： 投标人印章： 电话： 传真： 邮编： 格式2 投标报价一览表 项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016 品牌 型号 10.2-10.6米纯电动城市客车整车投标单价元) 小写： 大写： 人民币 佰 拾 万 仟 佰 拾 元 角 分 品牌 型号 8.2-8.6米纯电动城市客车整车投标单价元) 小写： 大写： 人民币 佰 拾 万 仟 佰 拾 元 角 分 总价(元) 小写： 大写：人民币 亿 仟 佰 拾 万 仟 佰 拾 元 角 分 交车时间 发出中标通知书之日起 个日历天内含车辆上牌时间 车辆整体保修期 注： 1报价要求严格按照招标文件内容和要求报价，此报价做为最终报价和评标依据。总价10.2-10.6米纯电动城市客车整车投标单价238.2-8.6米纯电动城市客车整车投标单价7，以总价作为评标依据。 2车辆的配置原则上按招标文件中的技术配置，投标产品的主要总成设备必须在投标文件中注明产品的品牌型号规格等，填写主要总成设备说明表附件1。 3投标人在报价汇总表内相应位置填写报价，报价汇总表对应一个报价。 4整车单价最高限价为包含2022年国家及地方对新能源汽车的财政购车补贴保险交强险商业险<第三者10万元，承运人险40万元/人>，上牌手续及相关税费临牌和正式牌车辆运费送达到招标人指定的停车场内安装费调试费技术协助费培训费和售后服务费等相关费用的整车总价的最高限价。 5车辆交付要求：车辆符合国家标准，能在广州办理上牌，并能正常按广州市公交车辆要求交车行驶。 6合同签订时采购价格应扣除2022年国家及地方财政的购车补贴，中标人负责申领中央及地方财政购车补贴，实际申领的中央及地方财政购车补贴部分归中标人所有。 7表中数量为暂定数量，招标人将根据实际需要增加或减少采购货物数量。 8若国家对车辆补贴政策或技术要求有重大调整，招标人有权终止采购活动，如合同已经签订，招标人有权终止履行合同，招标人不承担任何违约责任。 9本项目投标总价包括标包内客车及随机附件的生产前准备设计生产运输运输到业主指定交货地点装卸保险相关税费验收含出厂及到货验收强制检定质量抽检培训调试售后及技术服务包括使用说明书图纸的提供质保期保障等等费用。 投标人全称盖公章： 法定代表人或授权代表签名或盖章： 日 期： 年 月 日 附件1：主要总成设备说明表 主要总成设备说明表 项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016 10.2-10.6米纯电动城市客车 序号 总成部件 品牌 型号 规格 参数 备注 8.2-8.6米纯电动城市客车 序号 总成部件 品牌 型号 规格 参数 备注 注： 1表中列明的总成部件应标时必须注明产品的品牌规格型号等。 2表格可以扩展填写。 投标人全称盖公章： 法定代表人或授权代表签名或盖章： 日 期： 年 月 日 格式3 法定代表人证明书 先生/女士，现任我公司 职务，为法定代表人，特此证明。 有效日期： 签发日期： 单位加盖公章： 附： 代表人性别： 年龄： 身份证号码： 营业执照注册号： 经济性质： 主 营： 法定代表人 居民身份证复印件粘贴处正反面 格式4 法定代表人授权书 本授权书声明：注册于国家或地区的投标人名称在下面签字的法定代表人姓名职务代表本公司授权投标人名称的在下面签字的被授权人姓名职务为本公司的合法代理人，就30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016的招标和合同的执行，作为投标代表人代表本公司的名义处理一切之有关事宜。 本授权书于 年 月 日签字生效，特此声明。 单位名称加盖公章： 地址： 法定代表人签字： 职务： 投标代表人被授权人签字： 职务： 被授权人授权代表 居民身份证复印件粘贴处正反面 格式5 投标人资格情况表 资格条件要求 内容或数据 查阅指引 中华人民共和国境内注册的企业法人或事业单位法人。 提供企业法人的营业执照税务登记证和组织机构代码证，或三证合一的营业执照的证明文件或事业单位法人证。 第 页 所投标车辆的生产制造厂商的经营范围必须包含生产制造客车或车辆的经营内容 以企业法人营业执照上的经营范围内容为准，如营业执照未显示经营范围，则须另外提供经工商局或市场监督管理局网站打印含有经营范围的企业基本资料证明 第 页 必须是国内车辆及底盘的生产制造厂商或其针对本项目唯一授权的专业销售机构 专业销售机构投标需提交生产制造厂商针对本项目唯一专项授权书，专项授权书须明确有效的授权期限生产制造厂商参加投标的，则不能再委托专业销售机构参与本项目投标，否则招标人拒绝该品牌产品的所有投标 第 页 本项目不接受联合体投标。 第 页 投标人投标人法定代表人法定代表人的委托代理人未被列入失信被执行人名单 投标人投标人法定代表人法定代表人的委托代理人未被列入失信被执行人名单，提供在信用中国网站www.creditchina.gov.cn查询相关主体含投标人投标人法定代表人法定代表人的委托代理人，企业以单位名称或者统一社会信用代码进行查询个人以姓名及身份证号查询自然人的网站打印页面，需提供详细的查询页面，并加盖公章。经查询有被列入失信被执行人的情况的投标将被否决。 第 页 注：1请投标人正确填写本表，并附上相关的证明材料。其内容或数据应与对应的证明资料相符，如有不一致，以证明材料为准。 2如某些项目是作为评分依据的，其内容或数据与对应的证明资料不一致，可能导致该项的得分为0分。 3如投标人具备对应内容则在 中打或在 上填写数据。如不具备则在 或 上打/。 格式6 实质性响应一览表 项目名称：30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016 说明：投标人必须对应招标文件带的实质性条款逐条应答并按要求填写下表。 序号 条款 响应情况 完全响应/正偏离/负偏离 偏离说明 查阅指引 1 见第 页 2 见第 页 3 见第 页 4 见第 页 5 见第 页 注：此表可延长。 投标人全称盖公章： 法定代表人或授权代表签名或盖章： 日 期： 年 月 日 格式7 投标人商务情况表 评审项目 内容或数据 查阅指引 对招标条件各项商务和合同条款的响应 格式9格式10 第 至 页 售后服务能力 投标人持有有效期内的CTEAS售后服务体系认证完善程度认证评价，综合评审售后服务体系达到: 星级。 第 至 页 根据投标人提供的售后服务承诺售后服务平台售后服务措施售后服务保障培训计划售后响应时间等。 第 至 页 动力电池市场占有率 按中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2021年1-12月国内动力电池装车量排名，排名： 。 第 至 页 科研实力 投标车辆生产企业同时承担过类似电机控制器研发电机驱动系统研究电力电子集成系统开发重点研发项目，国家级的:( )，省级的:( )。 第 至 页 车辆专利 投标车辆具有国家知识产权局颁发的实用新型发明型外观设计专利: 个。 第 至 页 详见7.1。 投标人认证有必要提供的其他证明文件 第 至 页 注：1请投标人正确填写本表，并附上相关的证明材料。其内容或数据应与对应的证明资料相符，如有不一致，以证明材料为准。 2如某些项目是作为评分依据的，其内容或数据与对应的证明资料不一致，可能导致该项的得分为0分。 3如投标人具备对应内容则在 中打或在 上填写数据。如不具备则在 或 上打/。 7.1 车辆专利一览表 项目名称： 30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016 序号 专利名称 专利号 有效期限 此表可延长 注：后附专利复印件加盖公章，否则无效。 投标人全称盖公章： 法定代表人或授权代表签名或盖章： 日 期： 年 月 日 格式8 投标人技术情况表 评审项目 评审内容 查阅指引 技术配置的先进性可靠性合理性 1动力电池 动力电池单体之间的一致性系统的安全性和稳定性： 电池单体容量： Ah。 第 至 页 动力电池电量： 10.2米-10.6米车型，动力电池电量 KWh。 8.2米-8.6米车型，动力电池电量 KWh。 第 至 页 单位载质量能量消耗量： EkgWh/kmkg。 第 至 页 动力电池能量密度： Wh/kg。 第 至 页 动力电池单体与箱体匹配性兼容性稳定性： 投标车辆所用电池的单体总成为同一生产制造厂商生产生产制造厂商名称应一致的： 。 第 至 页 2驱动电机 驱动电机采用永磁同步电机电机直驱电机防护等级： 。 投标车辆所选用的电机为生产制造厂商自主品牌的： 。 投标车辆制造商电驱动产品在中国客车行业年度评比活动中获得电驱动技术成果奖的： 。 第 至 页 3电控系统匹配性 投标车辆的电控系统有自主知识产权的： 。 第 至 页 4车身结构的技术先进性 投标车辆采用全承载车身： 。 采用全铝合金车身的： ，采用高强度钢结构整车阴极电泳工艺的： 。 第 至 页 5投标车辆安全功能的先进性 投标车辆整车安全功能如充电锁止起步阻止防溜坡消防逃生等功能。 第 至 页 6投标车辆生产制造工艺 投标车辆生产制造厂商生产制造工艺情况。 第 至 页 7投标车辆其他部件 投标车辆整车零部件配置情况。 第 至 页 对招标文件技术参数技术要求的响应程度 详见8.1。 第 至 页 投标人认证有必要提供的其他证明文件 第 至 页 注：1请投标人正确填写本表，并附上相关的证明材料。其内容或数据应与对应的证明资料相符，如有不一致，以证明材料为准。 2以上项目作为评分的依据，其内容或数据与对应的证明资料不一致，可能导致该项的得分为0分。 3如投标人具备对应内容则在 中打或在 上填写数据。如不具备则在 或 上打/。 8.1技术参数技术要求的响应格式表 序号 招标技术参数要求 投标响应技术参数要求 响应情况 备注 投标人全称盖公章： 法定代表人或授权代表签名或盖章： 日 期： 年 月 日 格式9 用户需求书响应表 说明：1投标人必须对应招标文件的第四章 用户需求书条款逐条应答并按要求填写下表。 2对完全响应的条目在下表相应列中标注。对有偏离的条目在下表相应列中标注，并简述偏离内容。 序号 需求条目 完全响应 有偏离 偏离简述 一 二 三 四 五 投标人全称盖公章： 法定代表人或授权代表签名或盖章： 日 期： 年 月 日 格式10 合同条款响应表格式 合同条款响应表 说明 投标人应根据招标的实际情况对招标文件中的合同条款内容作全面响应。完全满足的在响应情况中打，若有差异则打，并将差异情况在备注栏说明。 序号 合同条款题目 响应情况 备注 投标人全称盖公章： 法定代表人或授权代表签名或盖章： 日 期： 年 月 日 格式11 投标保证金退还说明 广州程启招标代理有限公司： 我方为30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016提交的投标保证金，按招标文件规定退还时请划入下列账户： 招标编号：GZCQC2200HG08016 开 户 人： 开户银行： 账 号： 财务联系人 联系电话： 投标人全称盖公章： 法定代表人或授权代表签名或盖章： 日 期： 年 月 日 注：后附银行进账单复印件加盖公章。 格式12 交纳服务费承诺书 招标代理服务费承诺书 致：广州程启招标代理有限公司 如果我方在贵公司组织的30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016招标项目中获中标，我方保证在收到缴费通知后五个工作日内，按照招标文件的规定向贵公司交纳招标代理服务费。 我方如违约，愿凭贵公司开出的违约通知，按上述承诺金额的200在我方提交的投标保证金保函及采购人与我方签订的中标合同的货款中扣付，并在此同意和要求投标保函开立银行及采购人应广州程启招标代理有限公司的要求办理支付手续。 特此承诺 投标人法定名称公章 投标人法定地址： 投标人授权代表签字或盖章： 电 话： 传 真： 承诺日期： 年 月 日 格式13 投标人资格声明函 投标人资格声明函 广州程启招标代理有限公司： 关于贵公司 年 月 日发布30辆纯电动公交车采购项目 招标编号：GZCQC2200HG08016的采购公告，我公司愿意参加投标，并声明：本公司具有符合招标要求的良好商业信誉和健全的财务会计制度参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录，三年内无因自身原因违约或不恰当履行合同引起的终止纠纷争议仲裁和诉讼记录，无被责令停业或暂停投标记录，无经济方面的犯罪或严重违法记录，无发生过重大安全事故或责任事故。提交的相关证明文件是准确真实完整有效的，并已清楚招标文件的要求及有关文件规定。并承诺在本次招标采购活动中，如有违法违规弄虚作假行为，所造成的损失不良后果及法律责任，一律由我公司企业承担。 特此声明 单位名称： 公司企业法定代表人签字： 单位地址： 单位公章： 邮政编码： 日期： 联系电话：
