| 序号 | 货物名称 | 单位 | 数量 | 参数 |
| 1 | 自动售票机 | 台 | 2 | 采用高铁车站自动售票机，款式，外形与真实高铁站设备相同。通过人机界面操作，自动售出车票和实现动态找零，并具有售票、退票、改签、打印行程单、资质核验、领取报销凭证等功能。 |
| 2 | 人工售票模块 | 套 | 1 | 1.售票室，按照高铁车站真实售票室的外观、材质和布局进行设计，配备至少2个售票窗口，包含定制操作台，防火面板台面。
2.售票设备，二维扫码枪条码扫描仪 、定制仿真身份证识读仪、定制仿真学生证识别仪、制票机、包括软件模拟售票演练系统等，模拟售票软件包含售票模块、查询模块、改签模块、退票模块、交接班模块、收入进款、售票计划、打印报表等，能够实现多票种发售功能。软件界面内容、布局、色调、功能应与真实铁路客票售票系统一致。
3.售票显示屏，包含余票屏和窗口显示屏 |
| 3 | 智能安检机 | 台 | 1 | 通道尺寸：≥650mm×500mm（宽×高）
外形尺寸：≤2130mm*990mm*1360mm（长×宽×高）
设备应采用单源多能量X射线检查技术，能够准确识别有机物、无机物和混合物。
设备噪声：设备正常工作时在距设备外表面1m的任意处，设备噪声应≤60dB(A)
设备可实时存储不小于150万幅图像。
图像回拉：设备可按图像生成顺序连续回调当前用户的历史过检图像，无图像数量限制
设备内置智能识别算法，实现对违禁品的智能识别功能。当检测到以下违禁品时，应能自动识别图像圈定标注名称或种类、并发出声音报警提示：1、刀具（匕首、切刀、美工刀、弹簧刀）2、仿真枪 3、管制器具（指虎、甩棍、电击器、手铐） 4、压力容器 5、瓶装液体 6、鞭炮 7、电子设备（笔记本电脑、手机、平板电脑） 8、锂电池 、充电宝 9、工具（扳手、剪刀、斜口钳、螺丝刀、压线钳）10、打火机 11、雨伞
缩放功能：设备应能通过鼠标滚轮对过包图像选中区域进行放大1~64倍，并可根据选中区域移动而移动
输送速度：设备传送带最大输送速度大于等于0.8m/s，最小输送速度小于等于0.2m/s(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
X射线图像信噪比（SNR）大于等于40dB(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
用户登录功能：设备应具有用户注册、冻结、编辑和删除功能，同时具备密码、指纹和人脸录入、编辑和登录功能(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
线分辨力：设备在0.3m/s速度下正常工作时，能够分辨最小单根实芯铜线直径φ0.787mm（AWG36）(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
穿透分辨力：设备在0.3m/s速度下正常工作时，能够分辨合金铝阶梯下最小单根实芯铜线直径φ0.127mm（AWG30）(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章
空间分辨力：设备在0.3m/s速度下正常工作时，能够分辨最小线对直径0.8mm (需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
穿透力：设备在0.3m/s速度下正常工作时，能够穿透不小于46mm厚的钢板(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
负载能力：设备的输送装置负载能力应大于等于250kg(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
周围剂量当量率：设备在0.3m/s速度下正常工作时，在距设备的任何可达表面0.1m处（包括设备的入口、出口处）周围剂量当量率≤1μSv/h；工作人员位置的周围剂量当量率应≤0.5μSv/h(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
单次检查剂量：设备在0.3m/s速度下正常工作时，单次检查剂量应≤1.5μGy(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章） |
| 4 | 安检系统 | 套 | 1 | 系统与铁路现行安检系统外观、功能模块、操作方式保持一致，可实现安检教学、练习、考核功能。 |
| 5 | 测温安检门 | 台 | 1 | 通道尺寸不大于(mm)2005(高)x730(宽)x600(深)
门体显示：采用前后双7寸液晶屏显示，用于客流和报警数据及人体温度展示，前后显示界面可进行切换
应符合《GB *****查看详情-2018 通过式金属探测门通用技术规范》
报警显示功能：应可在1、6、12、18共4种区位模式间切换；
系统前后两侧都有LED灯条，可显示人体藏匿违禁品的高度，在门板左右均可通过LED灯条显示对应报警区域；当有金属物进入检测区域时，该区域对应的指示灯将点亮；当多个区域有报警物时，对应的区域都应显示报警；
通行速度：应不小于0.4m/s～1.8m/s。当人在规定的通行速度范围内穿过时，应报警测试物正确响应并报警，总探测率应≥90%
计数功能：具有计数统计功能，能可靠地记录有效受检人数（双向通行）和发生过报警的人次
探测区内磁感应强度：在探测区左右边界各方内150mm形成的区域中，任意一点的磁感应强度都不应超过20μT
报警响应时间：从框选出人脸到给出报警指示的时长不大于200ms
预览显示功能：可以在远程服务器端或者设备本地显示屏上同时显示通过人员的可见光视频及热成像视频画面，可以在远程服务器端对系统的各个参数进行查询、修改(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
口罩检测功能：样机可对受检人员是否带口罩进行检测，对不带口罩的人员可联动系统报警，报警音频可自定义，同时能够联网远程报警(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
显示屏实时显示信息功能：样机显示屏上可实时显示设备的红外状态、网络连接状态、机箱与门板的连接状态、金属信号强度、系统时间(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
面板按键功能：机箱上安装有金属按键可通过按压按键实现LCD屏显示界面一键切换(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
探测灵敏度范围：可一键设置灵敏度，灵敏度等级为0-9999级(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
联动功能：样机门板底部左右电源面板共支持不少于3路报警输出接口，每路报警输出可设置持续事件、常开常闭状态及关联通行方向（可设置正向、反向、双向）(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
数据报表功能：安检系统应能存储每天通过的人数、温度异常人数、温度异常率、金属告警数、金属告警率至远程服务器，在远程服务器可以选择以表单形式或者图表形式展示；并支持按时间、位置、告警等级查询历史信息，历史信息中可展示时间、告警等级、位置、报警区位及信号强度、人脸抓拍图及录像、并以安检门图例的形式显示报警区位，同时支持历史信息的数据报表导出，而且存储数据不小于5******查看详情条(需提供产品公安部检测报告复印件并加盖投标专用章）
功耗＜30W |
| 6 | 手持金属探测器 | 台 | 2 | 外形尺寸：410mm（长）x 85mm（宽）x 45mm （高）
电源: 标配充电电池
频率: 不大于25KHz
电压：9V
净重：不大于400G（不含电池）
使用温度: -20℃ ~+55℃ |
| 7 | 安全检查配套设备 | 套 | 1 | 包含安检站立台1套，危险品处置台1个，保安设备备品1套。 |
| 8 | 实名制验票模块 | 套 | 1 | 1.实名制验票机（2通道）及验票系统，高铁车站真实实名制验票机，具有实名制进站验证功能，通道闸采用扇门式，适用高铁车站检票场合要求，通过对车票以及身份证的瞬间识别，并通过高清摄像头现场抓取验票人头像信息进行人票证一致性验证。
2.高铁车站半自动人工验票机及验票系统1套，安装与车站的检票口，可进行身份证有效身份证件等进行验票，可进行人脸实名制核验。带身份证阅读器、人脸识别模块等
3.单向防尾随旋转门1个。高铁车站真实单向防尾随旋转门，只出不进的形式设计，安装在实训室指定位置。 |
| 9 | 候车室模块 | 套 | 1 | 1.咨询服务台，按照高铁车站真实车站服务台制作，外观、尺寸及相应设备与高铁车站一致，能够满足乘客问询、特殊旅客服务等业务。包括车站服务台工作站、话筒、座椅、无线对讲、扩音器、轮椅等设备。
2.候车室椅子，设普通旅客候车区、重点旅客候车区、VIP旅客候车区等区域并按需设置隔断，按照高铁车站真实场景配备不同的椅子和相关设备
3.旅客乘降显示屏
①进站大屏，按照高铁车站真实 进站大屏设计，可以和旅服系统联动，动态显示车次信息，包含列车车次、发车时间、始发站、候车室、检票口等信息
②检票屏，按照高铁车站真实检票大屏设计，可以和旅服系统联动，动态显示检票信息，包含列车车次，检票时间、始发站、检票口序号、站台地标颜色、车厢序号等信息。
③站台屏，按照高铁车站真实站台屏设计，可以和旅服系统联动，动态显示列车车次信息，发车时间、地标颜色、车厢序号、时钟等信息。
④出站口屏，按照高铁车站真实出站口屏设计，可以和旅服系统联动，动态显示列车车次信息，到达时间，出站口，时钟等信息。
4.进出站通道
①进站检票闸机（3通道）及半自动人工检票，按照高铁车站检票闸机设计，通道闸采用扇门式，适用于高铁车站检票要求，通过对身份证件的瞬间识别，验证旅客信息，包含检票系统
②出站检票闸机（1通道）及1人工口，按照高铁车站出站检票闸机设计，通道闸采用扇门式，适用于高铁车站出站检票要求，通过对身份证件的瞬间识别，验证旅客信息，包含检票系统
5.静态引导标识一套，候车室内静态引导标识及站台区安全线、引导标识等 |
| 10 | 服务中心异形屏 | 平米 | 4 | 屏幕规格：总面积不小于23平，白平衡亮度≥500cd/m2，亮度均匀性≥97%，对地漏电流≤3.5mA/m2，工作环境温度 -20℃～40℃，工作环境湿度 10%～60%，存储环境温度 -20℃～60℃，存储环境湿度 10%～60%，换帧频率 60Hz，刷新频率 ≥3840Hz，最佳视距 ≥1.25m，信号处理深度 *****查看详情，灰度/颜色 281 万亿，平均无故障时间 ≥*****查看详情 小时，寿命 ≥*****查看详情0 小时，整屏像素失控率 ≤1/*****查看详情，区域像素失控率 ≤3/*****查看详情，稳定性 支持 7*24H 连续工作，阻燃（防火） PCB 的阻燃等级达到 UL94 V-0 级，点阵间距不大于1.25，可对接旅服模拟仿真系统 |
| 11 | 候车厅及站台分区广播 | 套 | 1 | 可进行分区域6次广播，包括到达预告、第一次检票、第二次检票、站台安全警告、三分钟停检公告及出站宣传。还包括站台上分区域进行广播预告 |
| 12 | 高清摄像机及存储系统 | 套 | 14 | 摄像头方面：支持20倍光学变倍，16倍数字变倍;支持三码流技术，每路码流可独立配置分辨率及帧率;支持定时抓图与事件抓图功能支持定时任务，一键守望，一键巡航功能;不低于400万像素。录像机方面：最少支持8盘位，可满配8T硬盘
不少于2个千兆网口，输入带宽不小于160M，16路H.264、H.265混合接入，最大支持8×1080P解码，支持H.265、H.264解码 |
| 13 | 液晶显示屏及控制系统 | 套 | 6 | 液晶显示屏不小于55英寸，亮度 不小于500nit，拼缝宽度 不大于3.5mm，最佳分辨率 1920x1080以上，像素间距 0.63x0.63mm，总功率不大于200W，输入电源 100V-240V，AC，50/60Hz，4A，运行温度 -5-60摄氏度，运行湿度 20%-80%(无凝露)，存储温度 -5-30摄氏度，存储湿度 小于95%(无凝露)，输入板卡信号类型Duallink/VGA/DVI/HDMI/HDMI1.4/Ypbpr/CVBS/SDI/IPV/HDBaseT/Fiber，接口数量 2/4/8路，最大分辨率支持4K，输出板卡信号类型 ，VGA/DVI/HDMI/HDMI1.4/ CVBS/SDI /HDBaseT/Fiber，接口数量 2/4/8路，最大分辨率 3840*2160@30HZ以上，解码兼容：海康/大华/宇视等主流厂家 |
| 14 | 长条展示桌 | 延米 | 2.5 | 满足实训要求，采用2人位弧形设计，符合人体工程学设计，实木材质。操作台长2.5米，深度为0.95米，高度为0.72米。 |
| 15 | 机柜 | 套 | 1 | 42U加厚机柜，需可落地可安装网络设备、交换机路由器等 |
| 16 | 电脑主机 | 台 | 67 | 电脑主机配置不低于：处理器类型：I7-*****查看详情，内存类型容量: 16G，硬盘容量：SSD+1TB；独显2060以上 |
| 17 | 显示器 | 台 | 71 | 产品尺寸：21寸 ，亮度：不低于260cd/㎡，壁挂规格：100x100mm，电源类型：内置电源，产品净重：不低于4.2Kg，接口：HDMI、VGA，USB扩展/充电，支持USB扩展/充电 |
| 18 | 旅服系统集成平台模块 | 套 | 1 | 包括旅客服务信息系统集成管理平台教学系统、三维虚拟车站、客运教师后台考核评价系统。该平台以到发管理为核心，综合集成客运广播、引导揭示、视频监控、设备管理、信息管理和系统管理等旅客服务子系统，能够和车站内各屏幕、广播、闸机和监控设备联动。
考核评价系统，可实现实训任务下发、作业流程评估、作业结果评估功能，以成绩单形式体现。 |
| 19 | 虚拟灭火综合仿真考培系统 | 套 | 1 | 1.智能化改造仿真灭火器，真实配重一致，外观形态相似，配备水基灭火罐和干粉灭火罐各1具，内置传感器，可识别灭火器安全销的拔插、按压手柄、灭火器喷射方向等。
2.实训考培系统及显示终端，提供火灾多场景选择可对应相应模块，火灾场景逼真，符合火灾发展规律，能够对风向、灭火距离、灭火时间等灭火的关键要点进行体现，支持不同类型初期火灾的灭火训练体验、不同灭火器的使用练习、多类灭火场景的训练和练习。考培系统和实训终端能够和仿真灭火器联动，符合灭火规律，根据不同操作显示不同结果，能够实现实训和自动考核功能。 |
| 20 | CR400BF仿真舱体 | 台 | 1 | 复兴号CR400BF模拟车身外部和内部轮廓尺寸、外观、标识依据实车进行仿真设计制作，车身配备基础服务设施、列车安全设备及备品等。整体长度约24米，宽约3.36米，底盘及以上高度不低于3米。车身站台侧采用剖面设计，可直观展示主要作业区域。车身非站台侧外观与真车外观一致。底盘以下侧面区域采用整体喷绘。 |
| 21 | 仿真车体内设备 | 套 | 1 | 1.电子车窗及场景显示系统1套，配套乘务作业环境场景仿真系统，用于显示线路视景虚拟画面，实景化模拟列车在暴风雨雪等恶劣天气、隧道、桥梁等特殊环境和线路上的运行场景，营造真实的作业场景。
2.CR400BF塞拉和内端门各1套：主要包含门板、驱动单元、设备架、门框、紧急开门装置、门锁闭和隔离装置等完整设备。列车乘务员可在应急演练、车门故障等情况下实操演练车门紧急解锁操作，可以和列车应急考培系统联动。防火隔断门需进行电子化改造，应用于火灾应急演练场景的考培。
3.商务座椅2套，按照CR400BF商务座实物仿真设计，具备可座可躺功能，座躺任意切换。软垫采用高档真皮蒙面，同时配有电视（模拟样式，无实际功能）、小桌板、电源插座、阅读灯等配套设备。
4.一等座椅2排，采用2+2座椅布置，按照复兴号一等座椅仿真设计
5.二等座椅2排，采用2+3座椅布置，按照复兴号二等座椅仿真设计
6.餐吧服务台，设备与真实列车上的设备具有基本一致的尺寸、外观、颜色及手感，满足乘务员标准作业实训。
7.卫生间，按照CR400BF真实卫生间制作，配烟感报警器和列车应急考培系统联动。坐式卫生间内部设施按照真实环境1:1仿真，设备与动车组上的卫生间具有一致的尺寸、外观、颜色及手感，配备紧急呼叫按钮，能够和列车标准化作业、应急考培系统联动
8.洗漱间，按照CR400BF真实洗漱间制作
9.电茶炉，按照CR400BF真实电茶炉制作
10.行李架，按照CR400BF真实行李架制作，并进行电子化改造，设置超大超重等物品考核点，能够和列车标准化作业考培系统联动
11.大件行李柜，按照CR400BF大件行李柜制作
12.备品柜，按照CR400BF备品柜制作
13.车内、外显示屏，显示屏尺寸、外观、位置与真车一致，能够显示列车车次、车厢号、当前到站、时间、运行速度等信息。
14.广播系统，可通过话筒人工广播相关信息，也可通过管理系统自动发布预先录制的广播内容。能够和列车标准化作业、应急考培系统联动。
15.站车无线交互系统及终端5套，包含移动终端设备和站车无线交互系统软件系统，根据依据站车无线交互系统为原型进行交互设计及业务开发移动APP，实现登乘、模拟数据下载、席位管理、列车信息、客运记录等基本功能操作。
16.紧急制动阀一体化实训模拟装置，按实物比例1:1模拟仿真，可进行紧急制动阀相关操作，可以和列车应急考培系统联动。
17.列车其他设备：安全标识1:1模拟仿真，种类、数量、位置等和实车相同，车门防护网1套，应急渡板1套，接地杆1套，列车可拆卸监控3套，仿真垃圾箱1套，衣帽钩根据座位数量配置，安全锤按车窗数量配置，干粉和水机灭火器各2套，执法记录仪3套，对讲机10套。 |
| 22 | 3D建模及VR实训设备 | 套 | 1 | 1.车站标准化作业教学及考核系统，以三维虚拟车站为基础，通过互动逻辑软件，实现人员操作和虚拟场景的互动，虚拟场景中的设备状态、人员动作均可与后台系统相联系，虚拟车站的动车组列车可按照配置的列车时刻表进出车站。人员可以在虚拟场景中以第一人称或第三人称进行漫游、巡视，可以逼真观察整个虚拟场景的布局、设备工作状态和人员状态。可按照客运标准化作业标准进行培训。
2.车站应急作业教学及考核系统，系统可实现在三维虚拟车站中开展突发情况情况下的应急处置培训。在场景中复现突发事件，然后按照应急处置预案，在场景中逐步互动完成应急处置，包括至少5条突发事件应急处置条目。
3.旅客服务系统教学及考核系统，车站级集成管理平台到发管理模块：主要实现调度客运计划编制、信息查询、运转信息查看、计划调整、客运计划调整；调度计划模块、客运计划模块、大面积停运与恢复、大面积晚点未定与恢复、广播计划、TDMS数据展示，主要展示车次号、接收时间、到达车次、出发车次、图定到点、实际到点、图定发点、实际发点、股道等数据信息。列车时刻表，集中式客运综合管理平台到发管理最基础的数据；导向业务模式配置等模拟功能实现。模拟实现广播此模板维护功能，包括行车广播词模板维护、专题广播词模板维护、语言翻译维护和自定义读法维护等功能。车站基础管理模块，主要模拟实现车站基础信息维护包括：车站名称维护、车站区域信息维护、区域与屏维护、区域与广播设备维护、候车室与检票口维护、股道与站台维护、股道与检票口维护、区域与最佳摄像维护、停车标与检票口、停车标与编组维护功能。需提供高铁站至少一天的列车客运及行车真实数据。系统能够实现实训任务下发、流程及结果自动考核功能。
4.售票实训教学及考核系统，根据最新《铁路旅客运输规程》等客运规章为蓝本，模拟仿真高铁车站售票系统，能够实现全价票、儿童票、学生票、残疾军人票、团体票、公免票等多票种的发售作业，改签作业，能够实现铁路责任种类型退票作业，具备交接班功能。需提供真实客票系统数据库，可对学生票、残疾军人票、公免票用户数据进行维护修改，可增加、删减和修改售票账号及数量。系统能够实现实训任务下发，流程及结果自动考核功能。
5.安检教学及考核系统，能够通过物体对X射线的吸收程度，根据旅客行李在荧屏上呈现不同颜色的影像，实现安检人员识别旅客是否携带违禁品或危险品的功能，可随机插入不同的物品，关联自动考核系统。
6.列车标准化作业考培系统，通过语音、视频等形式，智能给出当前学员应该操作的内容提醒，配合列车设备智能改造，车厢内的视频记录、语音识别、电子感应等电子捕捉设备，能够实现列车长和列车员始发、途中、站停、终到等作业的标准化作业实训和考核，需配套提供语音识别系统，语音识别设备、电子感应装置等。
7.列车应急处置实训系统，需提供不少于10种常见应急演练场景（火灾、空调故障安装防护网、紧急制动阀、旅客急病、车门故障等）的应急作业、流程及标准考核脚本，配套开发实践训练及考核系统，配合列车设备智能改造，车厢内的视频记录、语音识别、电子感应等电子捕捉设备，实现智能陪练和考核功能。
8.站车无线交互终端和客运信息管理APP，根据依据站车无线交互系统为原型进行交互设计及业务开发移动APP，实现登乘、模拟数据下载、席位管理、列车信息、客运记录等基本功能操作，可在安卓手机端安装。
9.站、车3D场景建模，根据站、车真实系统进行3D建模，适配VR设备及电脑设备两种场景。 |
| 23 | VR套装 | 套 | 2 | 屏幕要求3.5英寸AMOLED，单眼分辨率不底于1440 x 1600，双眼分辨率为不底于2880 x 1600，刷1.10. VR套装：新率:90 Hz，视场角110度，音频输出要求Hi-Res Audio，支持高阻抗耳机，连接口USB-C 3.0、DP 1.2、蓝牙，传感器SteamVR追踪技术、支持SteamVR追踪技术1.0， |
| 24 | 高性能图形工作站 | 套 | 2 | CPU I7 11代，内存≥16G，硬盘≥256G SSD+机械1TB，显卡≥RTX 3060 12G，显示器：≥4K 27寸，含机箱电源、键盘鼠标、正版操作系统。 |
| 25 | 路由器 | 套 | 1 | LAN输出口：千兆网口，IPv6：支持IPv6，无线协议：Wi-Fi 6，接入口：千兆网口 |
| 26 | 移动终端 | 台 | 5 | 处理器加速频率：不低于4.7GHz，处理器基准频率：不低于2.1GHz，线程数：不少于16线程，CPU集成显卡：Intel集成显卡，核心数：不低于十核，CPU型号：不低于i7-1260P，显卡：集成显卡，屏幕分辨率：不低于3120*2080，屏幕尺寸：14.2英寸，显示比例：3：2，屏幕类型：IPS，摄像头：有，指纹识别：电源键指纹识别，电池容量：不低于60Wh，理论续航时间：不少于5-8小时, 具体时间视使用环境而定，电池芯数：不少于3芯 锂离子电池 |
| 27 | 教学视频一体机 | 台 | 1 | 屏幕要求不低于4K,分辨率支持3840*2160以上，有外接摄像头，安卓及WIN一键切换，8米以上试音，支持多种会议软件，支持OCR智能识别功能，四分屏显示，安卓9.0以上，可与VR、教师机及学生机相连接。 |
| 28 | 多媒体讲台 | 台 | 1 | 产品尺寸不小于1140*800*1000mm，产品应设置翻转显示器区、中控系统区、主机设备区、视频展台放置区、键盘区、通风散热区。储物空间为隐藏式抽拉设计；中控系统需有按钮控制面板，通过计算机中央控制系统控制投影机、展示台、功放等设备；支持安全锁控系统 |
| 29 | 智慧升降桌 | 台 | 60 | 主体尺寸不小于长800mm；宽600mm；高760mm，重量不大于30.0kg，桌面材质为人造板，升降方式为电动升降，带键盘托，适用人数最少1人，机箱位置应为隐藏式 |
| 30 | 弓形椅 | 把 | 60 | 为网面靠背，弓形椅腿，座宽不大于55cm，座深大于50cm，整体高度不大于109cm，靠背不大于72cm |
| 31 | 高性能服务器 | 个 | 4 | 处理器不低于2*英特尔4310 2.1G, 12C/24T, 10.4GT/s, 18M 缓存, Turbo, HT (120W) DDR4-2666，内存不小于2*32GB RDIMM, 3200MT/s，双列, 16Gb BASE x8，硬盘选项不小于3*2TB 7.2K RPM SATA 6Gbps 512n 3.5英寸热插拔硬盘，嵌入式系统管理：iDRAC9, Express 15G，电源为双,热插拔, 全冗余电源 (1+1) |
| 32 | 实训室装修 | 项 | 1 | 实训室网络布线施工、场地改造、文化建设等 |
