（9·5泸定县地震泸定县灾损农村公路、紫雅场村通村公路、王岗坪景区公路发旺村支线、湾东村通村公路）评标结果公示（标准文本）
| 项目及标段名称 | 9·5泸定县地震泸定县灾损农村公路、紫雅场村通村公路、王岗坪景区公路发旺村支线、湾东村通村公路 9·5泸定县地震泸定县灾损农村公路、紫雅场村通村公路、王岗坪景区公路发旺村支线、湾东村通村公路勘察设计施工总承包（EPC）标段 | ||
| 项目业主 | 泸定县公路段 | 项目业主联系电话 | 185*****824 |
| 招标人 | 泸定县公路段 | 招标人联系电话 | 185*****824 |
| 招标代理机构 | 四川华景工程项目管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 176*****200 |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）本项目开标室 | 开标时间 | 2023-07-04 09:00:00 |
| 公示期 | 2023-07-07 至 2023-07-13 | 投标最高限价（元） | *********查看详情 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川川交路桥有限责任公司 | 下浮5.19% | 下浮5.19% | 99.27 |
| 第二名 | 四川路桥华东建设有限责任公司 | 下浮4.91% | 下浮4.91% | 98.31 |
| 第三名 | 山东省路桥集团有限公司 | 下浮3.71% | 下浮3.71% | 98.39 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 程为 | 一级建造师注册证书 | 川151*****019*****查看详情 | 交通（道路与桥梁) | 高级 |
| 项目技术负责人 | 杨健 | / | / | 交通（道路与桥梁) | 高级 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 姜冰冰 | 一级建造师注册证书 | 川151*****023*****查看详情 | 交通（道路与桥梁） | 中级 |
| 项目技术负责人 | 税俞婷 | / | / | 道路与桥梁工程 | 高级 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张建彪 | 一级建造师注册证书 | 鲁137*****015*****查看详情 | 交通工程（道路机场与桥隧工程） | 高级 |
| 项目技术负责人 | 曹怀伟 | / | / | 交通工程（道路机场与桥隧工程） | 高级 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川巴广渝高速公路开发有限责任公司 | 巴南广高速邓小平故居互通及连接线工程 | 2019-07-04 | 2020-12-31 | 邓小平故居互通采用T形互通与浓溪服务区形成综合体，由4条连接主线的A、B、C、D匝道组成，起点桩号为K177+665，终点桩号为K179+445，匝道总长4.38Km。连接线(迎宾大道)与枣彭路(市政道路)平交，起点桩号BK0+730终点桩号为BK3+701.841，路线全长2.97km，主要工程量有:互通范围内路基土石方:挖方35.0万m3，填方10.8万m3，弃方24.1万m3;防护排水*****查看详情m3；桥梁454m/2座;圆管涵5道，盖板涵9道；路面结构设计30cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石基层+6cm中粒式普通沥青混凝土AC-20C下面层+6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C中面层+4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层。迎宾大道路基土石方:挖方 40.3194万 m3、填方 46.92万 m3 弃方10.9648万m3:桥梁45m/2座;防排水7062m3;圆管涵6道，盖板涵4道:路基宽度60米，双向六车道，中间为 7m的绿化带，两侧各15m的绿化带，绿化带配备2m宽人行通道。路面设计30cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石基层+6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C 中面层+4cmSBS改性沥青混凝土AC-13上面层，收费广场设计为20cm级配碎石垫层+16cm水泥稳定碎石底基16cm 水泥稳定碎石基层+28cm 水泥混凝土面层。 | *********查看详情 | 陈维兵 | |
| 焦作市公路管理局 | G207(原S237)焦作至温县段改建工程勘察设计 | 2017-08-07 | 2018-**查看详情-23 | 路线全长41.35公里，采用设计速度80公里/小时双向四车道一级公路技术标准。新建特大桥1820.7米/1座(沁河特大桥)、大桥983.8米/3座、中桥96.04米/3座、小桥87.12米/3座;涵洞44道;互通式立交2处，分离式立交3处，管线交叉16处，通道4处，平交37处。大桥中包含两座南水北调桥，苏家作南水北调大桥，桥长518.2)米，主桥上部结构采用(80+140+80)m波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁。西南冷南水北调大桥，桥长728.2米主桥上部结构采用(80+140+80)m波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁。项目含温县服务区一处，总建筑面积3527.41平方米。含焦温养护工区一处，总建筑面积2523.92平方米。工程预算核定为******查看详情.27万元。 | ********查看详情 | 吴盛伟 | |
| 乡城县公路段 | S460线乡城县然乌乡至大雪山垭口(云南界)段项目勘察设计 | 2018-09-20 | 2019-09-27 | 本项目为是在既有路上升级改造，充分利用了既有路基及用地，对既有挡护和防护全部拆除重建。根据路线段落，本次施工图设计分为二个标段，其中一标段:起点 K0+000，即乡城县然乌乡日木村，接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点，沿现状S460、经然乌乡、十六道班，止于K25+000,设9处断链，累计长链135.839m，一标段路线长25.136km;二标段:起于一标段设计终点，沿现状S460、经然乌乡、十七道班，小雪山桥止于四川省与云南省省界的大雪山垭口，接云南省省道S209终点。二标段路线长25.26km。本项目路线全长50.396km。本项目主要采用三级公路技术标准，设计速度为30km/h;路基宽度7.5m,行车道宽2X3.25m。考虑暗冰路段及海拔4200m以上路段冬季积雪侵占道路，K44+970至终点段路基宽度为8.5m。路面类型为沥青混凝土，设计汽车荷载等级为公路-II级(其中大、中桥、小桥段为公路 -I级)，桥梁宽度8.5m，无新建隧道。全线共新建中桥30米/1座，小桥69米/3座:新建涵洞127道，其余均为利用。本项目全线海拔为3000-4500米，其中海拔3000-3500米里程9.12km海拔3501-4000米里程17.616km,海拔4001-4500米里程23.66km。本项目两阶段施工图设计预算为*****查看详情.9526万元，其中建安费为*****查看详情.6946万元。 | *******查看详情 | 陈友余 | |
| 郑州交通建设投资有限公司 | G234线郑州境G310以南段（荥阳乔楼至崔庙段）改建工程勘察设计 | 2018-05-08 | 2019-03-01 | 路线全长13.51公里，其中万山隧道双向六车道长1.588公里，互通式立交4处总长6.63公里。项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。全线含隧道1座(左幅长1570米，右幅长1605米);互通式立交4处；上跨乡道分离式立交1处，上跨郑西高铁分离式立交1处:涵洞7道，通道4道;平面交叉5处;管线交叉3处;沿线交通工程、安全设施、绿化工程等一并实施。总投资******查看详情.8万元，建安费******查看详情.87万元。 | ********查看详情 | 吴盛伟 | |
| 郑州交通建设投资有限公司 | G234线郑州境G310以南段(荥阳乔楼至崔庙段)改建工程勘察设计 | 2018-05-08 | 2019-03-01 | 路线全长13.51公里，其中万山隧道双向六车道长1.588公里，互通式立交4处总长6.63公里。项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。全线含隧道1座(左幅长1570米，右幅长1605米);互通式立交41处:上跨乡道分离式立交1处，上跨郑西高铁分离式立交1处:涵洞7道，通道4道:平面交叉5处;管线交叉3处;沿线交通工程、安全设施、绿化工程等一并实施。总投资******查看详情.8万元，建安费******查看详情.87万元。 | ********查看详情 | 吴盛伟 | |
| 射洪县交通投资有限责任公司 | S101线射洪段公路改建工程 | 2018-04-18 | 2019-12-09 | 路线全长65.082km。二级公路标准建设，该项目由两个路段组成，分别为:(1)“射(洪)-西(充)公路改建工程”路线采用二级公路技术标准，设计时速40公里/小时(新建绕场镇段按60公里/小时预留)，路线全长35.501公里。路基宽度8.5米。全线新建大桥508米/4座、中桥425.5m/9座。1)岱钦大桥(预应力小箱梁(上部结构)，肋板式桥台、桩基础，柱式墩、桩基础(下部结构)，长127m，宽12m，6-20。2)周家湾大桥(预应力小箱梁(上部结构)， 肋板式桥台、桩基础，柱式墩、桩基础(下部结构)，长127m，宽12m，6-20)。3)付家咀大桥(预应力小箱梁(上部结构)，桩柱式桥台、肋板式桥台、桩基础，柱式墩、桩基础(下部结构)，长127m，宽12m，6-20)。4)洞门寺大桥(预应力小箱梁(上部结构)，柱式墩、桩基础，肋板式桥台、桩基础(下部结构)，长127m，宽12m，6-20)。设置平面交叉108处。(2)“S101线射洪段(西段)公路改建工程”路线采用二级公路技术标准，设计时速40公里/小时(新建绕场镇段按60公里/小时预留)，路线全长29.581公里。路基宽度8.5米。全线新建大桥421米/3座、中桥238.5m/7座。1)王家湾大桥(预应力小箱梁(上部结构)，桩柱式桥台、桩基础(下部结构)，长207m，宽12m，10-20m)2)龙门垭大桥(预应力小箱梁(上部结构)，桩柱式桥台、桩基础、柱式墩、桩基础(下部结构)，长147m，宽12m，7-20m);3)幸福大桥(预应力小箱梁(上部结构)，桩柱墩、桩基础、肋板式桥台、桩基础(下部结构)，长67m，宽12m，3-20m);主线涵洞1079米/75道，连接线涵洞48.3米/4道。设置平面交叉95处。3、总计投资**查看详情7503.04万元，建安费73733.324万元。 | 19200000 | 范亮 | |
| 四川成宜高速公路开发有限公司 | 成都至宜宾高速公路项目施工图设计施工总承包 | 2018-04-10 | 本合同段主要工程量;技术等级;双向六车道高速公路:起讫桩号;K0+689~K26+977.7**查看详情，全长27.667Km路基工程;路基挖方1033万m3，路基填方777万m3。互通立交:共计4处，分别是清风枢纽互通立交(与既有简蒲高速公路相衔接)、老龙互通立交、龙桥互通(上跨红星路南延线)、富加北枢互通立交(与既有广洪高速公路相衔接)。管理及养护区:管理区1处，养护区1处。桥涵工程:大桥**查看详情563.8延米/32座，中桥266延米/7 座，天桥 164 延米/3座，涵洞121道:其中通泉寺大桥上跨简蒲高速，左幅全长864m，右幅全长869m，采用30m预制T梁+33m钢混叠合梁;独立预制预应力砼简支T梁(30m)大桥共计31座;乌家咀大桥Z4#-A桥墩高度为32.531m;D匝道1号桥上跨简蒲高速，全长72.4m(钢混叠合梁):F匝道桥上跨简蒲高速，全长312.8m采用24.5+25+3X28(简支+2X33(钢混叠合梁)+30(简支)+3X25(现浇箱梁):凉水井大桥全长458m);君台村大桥上跨红星路南延线，左幅全长462m，右幅全522m;K17+865天桥全长66m;富加北枢纽互通立交主线桥全长636m;富加北枢纽互通立交A匝道桥全长264m;富加北枢纽互通立交C匝道桥全长494.7m路面工程:垫层989.5千m2(厚150mm级配碎石)，底基层956.1千m2(厚 360mm水泥稳定碎石)，基层952.5千m2(厚200mm水泥稳定碎石)，下面层789.5千m2(厚80mm中粒式沥青混凝土改性AC-2C)，中面层1048.5千m2(厚60mm中粒式改性沥青混凝土AC-20C)，上面层1048.5千m2(厚40mmSBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13)。主线及匝道路面:4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C中面层+8cm中粒式沥青混凝土AC-20C下面层+1cm改性沥青同步碎石封层+20 石基层+36cm水泥稳 定碎石底基层+15cm级配碎石垫层。桥面 蹄脂碎石SMA-13上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土AC- 9下面层+1cm已同步碎石封层+水泥混凝上铺装层。房建工程:房屋总 务区 1 处，收费站2处，分别为龙桥服务区，老龙收 费站 文费站。山东省路桥集团有限公司承担K0+689~K9+400段落内路基段落内交安设施施工任务，承担合同额7年交路限责任公司求担 K26+977.7**查看详情K9+400~ K26+977.7**查看详情段落内路基桥涵施工任577Km)，K0+689~K26+977.7**查看详情段落内路面工程(全长27.667Km)及房建设施施工任务，承担合同额17.6亿元。 | 2459558685 | / | ||
| 原名:甘孜州交通投资建设集团有限公司（现变更为:甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司） | 省道434线塔公至康定市区段公路改建工程设计施工总承包 | 2018-09-01 | 2022-01-05 | 路线起止桩号为:K0+000-K108+474.13，LK0+000-LK1+253.668(木格措连接线)，JK0+000-JK4+576.302(机场连接线)，路线全长**查看详情0.642Km(长链762.168m，短链4424.271m)，平均海拔3552米。本工程采用二级或三级公路指标，其中:K0+000-K12+000、K14+650-K57+000、K78+860-K100+880、 K101+520-K104+300、K104+800-K108+474.131、JK0+000-JK4+576、LK0+000-LK1+253.668为二级公路、里程合计84.716Km，K12+000-K14+650、 K57+000-K78+860、K100+880-K101+520、K104+300-K104+800为三级公路、里程合计25.926Km。工程内容包括:路基、路面、桥梁、涵洞、交安、绿化、沿线设施等。本项目主要工程量:路基挖方**查看详情4.28万m3，路基填方96.43万m3，排水工程9166.544m3，防护支挡工程191335m3，涵洞工程282道，小桥工程10座，大中桥工程8座，厚20cm水泥稳定碎石底基层1038656㎡，厚 20cm水泥稳定碎石基层974946㎡，中粒式沥青混凝土AC-20C厚50mm935497㎡，细粒式沥青混凝土AC-13C厚40mm929493㎡，波形护栏52410m，缆索护栏23915m混凝土护栏3991m，彩色防滑路面3360.18㎡，振荡标线3520㎡，标志牌262套，热熔标线36573㎡，撒播植草94.61万㎡，挂铁丝网喷有机机材14.34万㎡，康定杨1056株，高山柳3432株，石砌装饰6623m3，观景平台5处。 | 757610000 | 汪碧云 | |
| 焦作市公路管理局 | G207(原S237)焦作至温县段改建工程勘察设计 | 2017-08-07 | 2018-**查看详情-23 | 路线全长41.35公里，采用设计速度80公里/小时双向四车道一级公路技术标准。新建特大桥1820.7米/1座(沁河特大桥)、大桥983.8米/3座、中桥96.04米/3座、小桥87.12米/3座:涵洞44道:互通式立交2处，分离式立交3处，管线交叉16处，通道4处，平交37处。大桥中包含两座南水北调桥，苏家作南水北调大桥，桥长518.2米，主桥上部结构采用(80+140+80)m波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁。西南冷南水北调大桥，桥长728.2米，主桥上部结构采用(80+140+80)m波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁。项目含温县服务区一处，总建筑面积3527.41平方米。含焦温养护工区一处，总建筑面积2523.92平方米。工程预算核定为******查看详情.27万元。 | ********查看详情 | 吴盛伟 | |
| 乡城县公路段 | S460线乡城县然乌乡至大雪山垭口(云南界)段项目勘查设计 | 2018-09-20 | 2019-09-27 | 本项目为是在既有路上升级改造，充分利用了既有路基及用地，对既有挡护和防护全部拆除重建。根据路线段落，本次施工图设计分为二个标段，其中一标段:起点 K0+000，即乡城县然乌乡日木村，接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点，沿现状S460、经然乌乡、十六道班，止于K25+000,设9处断链，累计长链135.839m，标段路线长25.136km;二标段:起于一标段设计终点，沿现状S460、经然乌乡、十七道班，小雪山桥止于四川省与云南省省界的大雪山垭口，接云南省省道S209终点。二标段路线长25.26km。本项目路线全长50.396km。本项目主要采用三级公路技术标准，设计速度为30km/h；路基宽度7.5m，行车道宽2X325m。考虑暗冰路段及海拔4200m以上路段冬季积雪侵占道路，K44+970至终点段路基宽度为8.5m。路面类型为沥青混凝土，设计汽车荷载等级为公路-II级(其中大、中桥、小桥段为公路 -I级)，桥梁宽度8.5m，无新建隧道。全线共新建中桥30米/1座，小桥69米/3座;新建涵洞127道，其余均为利用。本项目全线海拔为3000-4500米，其中海拔3000-3500米里程9.12km，海拔3501-4000米里程17.616km.海拔4001-4500米里程23.66km。本项目两阶段施工图设计预算为*****查看详情.9526万元，其中建安费为*****查看详情.6946万元。 | *******查看详情 | 陈友余 | |
| 射洪县交通投资有限责任公司 | S101线射洪段公路改建工程 | 2018-04-18 | 2019-12-09 | 路线全长65.082km。二级公路标准建设。该项目由两个路段组成，分别为:(1)“射(洪)西(充)公路改建工程”路线采用二级公路技术标准，设计时速40公里/小时(新建绕场镇段按60公里/小时预留)，路线全长35.501公里。路基宽度8.5米。全线新建大桥508米/4座、中桥425.5m/9座。1)岱钦大桥(预应力小箱梁(上部结构)，肋板式桥台、桩基础，柱式墩、桩基础(下部结构)，长127m，宽12m，6-20。2)周家湾大桥(预应力小箱梁(上部结构)， 肋板式桥台、桩基础，柱式墩、桩基础(下部结构)，长127m，宽12m，6-20)。3)付家咀大桥(预力小梁(上部结构)，桩柱式桥台、肋板式桥台、桩基础，柱式墩、桩基础(下部结构)，长127m，宽12m，6-20)。4)洞门寺大桥(预应力小箱梁(上部结构)，柱式墩、桩基础，肋板式桥台、桩基础(下部结构)，长127m，宽12m，6-20)设置平面交叉108处。(2)“S101线射洪段(西段)公路改建工程”路线采用二级公路技术标准，设计时速40公里/小时(新建绕场镇段按60公里/小时预留)，路线全长29.581公里。路基宽度8.5米。全线新建大桥421米/3座、中桥238.5m/7座。1)王家湾大桥(预应力小箱梁(上部结构)，桩柱式桥台、桩基础(下部结构)长207m，宽12m，10-20m)2)龙门垭大桥(预应力小箱梁(上部结构)，桩柱式桥台、桩基础、柱式墩、桩基础(下部结构)，长147m，宽12m，7-20m);3)幸福大桥(预应力小箱梁(上部结构)，桩柱墩、桩基础、肋板式桥台、桩基础(下部结构)，长67m，宽12m，3-20m);主线涵洞1079米/75道，连接线涵洞48.3米/4道。设置平面交叉95处。3、总计投资**查看详情7503.04万元，建安费73733.324万元。 | 19200000 | 范亮 | |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
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| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | G549线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程SJ2 标段勘察设计 | 2017-10-16 | 本项目为山岭重丘区新建公路，本项目路线全长54.053公里。海拔高度在 3200米以上的路段占全线 90%。桥隧比占全线 15.64%。本路段采用三级公路技术标准建设，起点至木耳瓜隧道进口段设计速度 30km/h，路基宽度为7.5m，行车道宽度为2*3.25m;木耳瓜山隧道出口至终点段设计速度40km/h，路基宽度为8.5m，行车道宽度为 2*3.5m。隧道采用二级公路技术标准，建筑限界为净宽9.0m，净高5.0m。汽车荷载等级为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为 1/25。地震动峰值加速度为0.15g。设计概算为 171067.9506 万元，总预算为142002.6868 万元。工程实际投资已竣工决算审核金额为准。主要工程包括:①新建桥梁:3297.03米/32座。大桥:1868.98m/12 座；中桥:1428.05m/20座; 新建涵洞:106 道。②隧道:木耳瓜特长隧道:5155m/1 座。③平面交叉：1处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计: 54.053 公里 | 28662252 | 黄晚清、朱伟 | ||
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 省道460 线理塘县城至章纳乡(巴塘界)段公路改建工程 | 2018-07-08 | 本项目路线总长 **查看详情2.145km。已取得两阶段批复的路段，路线全长81.040公里(初设),80.257 公里(施设):设计概算为46818.058万元(初设)，总预算为 44323.8787 万元(施设)。本项目采用三级公路技术标准建设(局部特殊困难路段适当降低个别技术指标)，设计速度30km/h，汽车荷载等级为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，路基、小桥及涵洞设计洪水频率为 1/25。地震动峰值加速度为 0.2g。海拔高度均在 4000 米以上。主要工程包括(括号里为施设数据):①全线新建大中桥梁: 685 米/14座 (496 米/8 座)。②涵洞: 188道 (785.09 米/70 道)。③平面交叉: 18处(**查看详情处)④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计:81.040 公里(初设)，80.257公里（施设） | 18103790 | 黄晚清、游宏 | ||
| 安徽省交通控股集团有限公司 | 德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段 | 2020-05-18 | 德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段土建工程施工HZTJ-04标起讫桩号K68+660~K91+200，路线长22.6km，设遂道1座（龙眠山隧道、互通立交1处(汤池互通)、大桥12座中桥3座、分离立交3座、支线上跨桥2座、，涵洞**查看详情5座，主线采用双向四车道高速公路建设标准，全封闭、全立交，路面设计标准为沥青混凝土路面，设计速度为120Km/h。本标段主要工程量为:土石方填方267.4万方，挖方344万方，清淤换填22.5万方;涵洞共**查看详情5座(圆管涵40道，装配式拱涵53道，装配式箱涵22道)。路面工程主线长度22.6Km，主要结构形式为:路面结构为4cmSMA-13(SBS改性)+6cmAC-20C(SBS改性)+8cm AC-25C+3cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石，主要工程量为:水稳层43.55万m2;沥青混凝土下面层39.7万m2；中面层54.5万m2:上面层54.5万m2。桥梁工程设大桥12座，合计长度5200m，其中枫香树高架桥长度为700m ，上跨S237省道;中桥3座，合计长度165m，其中大桥及中桥均采用25m装配式轻型T梁、装配式下部结构、预应力管桩;互通式立体交叉1处(汤池互通)，立交桥上部采用装配式钢板组合梁:支线上跨桥2座，长度120m，支线上跨均采用装配式钢板组合梁，上跨合枞高速主线。隧道设计标准为分离式双向四车道，洞口采用削竹式，设计速度为120km/h ，行车道净宽为(0.75+2x3.75+1.25)m，行车道净高为5m，沥青混凝土路面结构 (4cm PAC-13(高黏沥青+6cm AC-20C(SBS改性))采用隧道隧道左幅长2620m，隧道右幅长2640m，单幅累计长度5260m。 | 968722722 | 廖德川 | ||
| 四川成宜高速公路开发有限公司 | 成都至宜宾高速公路项目施工图设计施工总承包 | 2018-05-01 | 成都至宜宾高速公路工程ZCB2标段,由中建路桥集团有限公司（牵头方）和四川路桥华东建设有限责任公司(成员方) 联合施工。起讫桩号:K27+000-K51+998.031，全长为24.998km，技术等级为双向六道高速公路。一、四川路桥华东建设有限责任公司承担的合同金额为8.27亿元，承建的工程量为：1、路基工程：K42+640-K45+540段长度2.9km的路基工程；2、桥涵工程:①刘家沟大桥为预制预应力砼简支T梁+预应力砼支架现浇箱梁，上跨红星路南延线（一级公路)，刘家沟大桥左幅桥梁全长为578米，孔跨布置:4X30+ (42.5+65+42.5)+4X30+6X30，刘家沟大桥右幅桥梁全长为598米，孔跨布置，2X30+3X30+ (42.5+65+42.5)+2X24+8X30)。②成自泸高速跨线桥为预制预应力砼简支T梁+预应力砼支架现浇箱梁+钢箱梁(跨径40米)，上跨成自泸高速公路，成自泸高速跨线桥左幅桥梁全长为504米，孔跨布置: (29,5+2X27.5+41.5)+3X35+ (28.5+40+40+28.5)+4X30，成自泸高速跨线桥右幅桥梁全长为515.5米，孔跨布置:(41+2X27.5+30) +(3X35) +(3X40)+(28.5+30) +3X30。 3、路面工程(27+000-K51+998.031段长度为24.998km的路面工程，含级配碎石垫层78.05万m2，水泥稳定碎石基层150.54万m2，沥青混凝土面层251.1万m2，水泥混凝土面层.1.14万m2。路面结构形式为: 主线及枢纽互通匝道路面:4厘米改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层+6厘米中粒式改性沥青混凝土AC-20C中面层+8厘米中粒式沥青混凝土AC-20C下面层+1厘米改性沥青同步碎石封层+20厘米水泥稳定碎石基层+36里米水泥稳定碎石底基层+15厘米级配碎石垫层。 一般匝道路面:4厘米改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层+6厘米中粒式改性沥青混凝土AC-20C下面层+1厘米改性沥青同步碎石封层+20厘米水泥稳定碎石基层+36厘米水泥稳定碎石底基层+15厘米级配碎石垫层: 桥面铺装:4厘米改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层+6厘米中粒式改性沥青混凝土AC-20C下面层+1厘米改性沥青同步碎石封层+水泥混凝土铺装层4、其他附属工程:全线的收费站、中央分隔带及中央带绿化及路肩排水、房屋建筑等其他附属工程;房建工程:房屋总建筑面积4162.72m2。 二、中建路桥集团有限公司承担合同金额为9.88亿元，承建的工程量为K27+000-K42+640长度为15.64km的路基、桥涵、绿化及其他附属工程；K45+540-K51+998.031长度为6.458km的路基、桥涵、绿化及其他附属工程;K27+000-K51+998.031段交安设施及预埋管。 | 1815042300 | / | ||
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 省道460线理塘县城至章纳乡(巴塘界)段公路改建工程 | 2018-07-08 | 2019-04-28 | 本项目路线总长**查看详情2.145km。已取得两阶段批复的路段，路线全长81.040公里(初设).80.257公里(施设);设计概算为46818.058万元(初设)，总预算为44323.8787万元(施设)。本项目采用三级公路技术标准建设(局部特殊困难路段适当降低个别技术指标)。设计速度30km/h，汽车荷载等级为公路一1级，大中桥设计洪水频率1/50、路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25，地震动峰值加速度为0.2g。海拔高度均在4000米以上。主要工程包括(括号里为施设数据):①全线新建大中桥梁:685米/14座(496米/8座)。②涵洞:188道(785.09米/70道)。③平面交叉:18处(**查看详情处)。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：81.040公里(初设）80.257公里（施设) | 18103790 | 黄晚清、游宏 | |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | G549线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程SJ2标段勘察设计 | 2017-10-16 | 2019-12-02 | 本项目为山岭重丘区新建公路，本项目路线全长54.053公里。海拔高度在3200米以上的路段占全线90%。桥隧比占全线15.64%。本路段采用三级公路技术标准建设,起点至木耳瓜隧道进口段设计速度30km/h，路基宽度为7.5m，行车道宽度为2*3.25m;木耳瓜山隧道出口至终点段设计速度40km/h，路基宽度为8.5m，行车道宽度为2*3.5m。隧道采用二级公路技术标准，建筑限界为净宽9.0m，净高5.0m。汽车荷载等级为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.15g。设计概算为171067.9506万元，总预算为142002.6868 万元。工程实际投资已竣工决算审核金额为准。主要工程包括:①新建桥梁:3297.03米32座。大桥:1868.98m/12座;中桥:1428.05m/20座;新建涵洞:406 道。②隧道:木耳瓜特长隧道:5155m/1座 ③平面交叉：1处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计:54.053公里。 | 28662252 | 黄晚清、朱伟 | |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | / | / | 中国采招网（bidcenter.co m.cn）' | ||||
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 京新高速(G7)巴里坤至木垒公路建设项目勘察设计第 BMSJ-1 合同段 | 2016-07-21 | 项目全线采用四车道新建高速公路标准建设，路线全长68.7km，路基宽度27m,桥涵荷载等级公路一1级。沿线特殊性岩土处理主要是盐渍土、湿陷性黄土等不良岩土路段处理，特殊路基盐渍土处理13.45km，特殊路基软弱土处理39.66km;全线设置互通式立交3处，分离式立交9处、通道9处；大、中桥4座，小桥 38座，主线涵洞175道；连接线涵洞20道; 匝道收费站2处、服务区1处。 | 36684526 | 车新刚、宋文政、孙建民 | ||
| 山东高速股份有限公司 | 山东高速2019-2020年度养护维修专项工程(山东高速2019-2020年度养护维修专项工程设计施工总承包) | 2019-05-05 | 主要包括青银高速青岛至夏津段、京台高速德州至枣庄段、京沪高速济莱段济南绕城高速、济广高速唐王立交至槐荫立交段、荣潍高速潍坊至菜西段威青高速乳山至威海段、日兰高速菏泽段、临枣路、烟海路、河南许禹、许毫高速、湖南衡邵高速等部分路基、路面病害维修，桥梁加固维修，重新施划标线等:泰曲路、北莱路、利津桥等部分病害维修:部分路段交通安全设施提升改造、收费雨棚维修、房建等专项维修工程。路面维修100.78Km，大桥、特大桥维修98座，累计长度**查看详情0153.34m。隧道维修加固9座，累计长度19896m。水泥混凝土路面挖除25296.53m3，水泥稳定碎石基层铣创72761.14m3，沥青混凝土路面铣刨538913.54m3，挖土方66676.67m3，挖水泥土3828.6m3，路基压浆(台背)**查看详情89.5t，路缘石拆除128727.3m，预制安装海工混凝土盖板1399.36m3，预制安装混凝土盖板**查看详情51.28m3，钢筋加工及安装1223568.24Kg，混凝土挡土墙1065.13m3，水泥稳定土20301.3m，水泥稳定碎石235881.92m，ATB-2529784.39m3，ATB-302773.57m3，PC 2乳化沥青透层1544314.12m，PCR黏层3713719.0m，高黏韧性改性沥青55649.72m，厚40mmAC-1336523.89m3，厚40mmSBS改性沥青AC-13C48284.39m3，厚40mmSBS改性沥青SMA-13(玄武岩碎石)217541.44m3，厚60mmAC-20C282275.89m3厚80mmAC-2540210.04m3，MS-3型微表处138572891m，SBS改性沥青封层玄武岩碎石)2392262.41m，PMREII型封层(玄武岩碎石)2363430.57m高黏沥青封层(玄武岩碎石)3145123.13m，TL-2000封层275172.27m，热沥青灌缝31951m，灌缝胶灌缝364946.6m，立面涂刷灌缝胶1670301.77m，防落网**查看详情982m，标志**查看详情5个，附着式轮廓标65885个，铲除原有路面标线605463.13m，防眩板安装38134块，热熔型突起标线**查看详情936.14m”，热熔型普通标线642289.1m，高亮持久III级热熔反光标线420664.58m。混凝土弯拉强度5.5MPa3389.79m3，植筋152765根，桥面凿毛241342.98m，更换板式橡胶支座20827.64dm3，拆除更换DS240伸缩缝478.8m，更换D160伸缩缝416.15mS160伸缩缝131.15m，砂浆修补27564.23m，表面封闭裂缝45580.64m，注射法封闭裂缝7823413m，10mm厚钢板(Q345D)40107m，RrF-SA-E**查看详情410.4m3，翼墙过渡段684处，波形梁护栏涂装397968<31m，外侧混凝土护栏植筋加高35554.62m，Gr-A-4E57662.9m，Gr-SB-2E160634.9m，Gr-Am4E218738.4m。高分子复合材料盖板41515块，洞身衬砌修复613.16m，浆砌片石15704.82m3，浆砌片石护面墙**查看详情793,96m3。收费站改造22座，收费岛13个，镀锌钢管4871.39m，屋面3713.36m，铝单板装饰板29Q4.43m’，避雷器164套，电力电缆3577.22m，苗木戴植517445株，种草4692144m，三维植被网护坡707.5m”。 | 2008843800 | / | ||
| 阿克苏地区交通运输局 | 国道 579 线库车至拜城至玉尔滚公路 (二期)工程 | 2017-02-18 | 本项目采用一级公路标准建设，设计速度100km/h，路线全长186.20km(新建一幅分离式路基长137.215km，新建整体式路基48.985km)。新建整体式路基宽26.00m，新建分离式路基13.0m，利用老路作为一幅路基宽12m。沿线特殊性岩土69.40km (盐渍土63.01km、湿陷性土5.41km、软弱土0.98km)。全线 (不含互通及交叉)共设置大桥2446m/8座，其中分离式路段大桥6座，整体式路段大桥2座，具体为:ZK23+350处5X20m克孜尔1号大桥、ZK35+109处6X20m铁提尔村2号大桥、ZK63+487处1X40m赛里木干渠大桥、ZK63+973处**查看详情X30m卡拉苏河大桥、ZK89+906处12X30m台勒维丘克大桥、K129+150处20X30m木扎尔特河大桥、K177+588处17X30m察尔齐大桥:大桥上部结构采用预应力混凝土连续小箱梁，下部结构采用桩柱式台、肋板式台，桩基础。全线设置中桥2076.68/40座，小桥934.18/36座，涵洞632道;沿线设置互通立交5处、分离式立交1处、平面交叉及开口31处;沿线设置养护工区3处、服务区2处、路段管理分中心1处、停车区3处。项目总投资407339.547万元。改造并新建全线186.2km的交通工程及沿线设施勘察设计(含机电工程，管理、养护及服务房屋勘察设计，房屋建筑面积19325.82平方米) | 65005644 | 车新刚、孙建民、徐岩、周豫新 | ||
| 山东高速集团有限公司 | 潍日高速公路潍坊连接线工程 | 2019-07-26 | 全长16.0**查看详情公里，设计时速120km/h，标准路基宽度27m，双向四车道高速公路标准。包含路基工程、路面工程、桥涵工程、互通立交工程、绿化工程、声屏障工程、交通安全设施工程、服务区1处、收费站2处。路基工程:填方240.2万m3、挖方1405万m3。桥涵工程:特大桥1327m/1座，下部采用桩基础、柱式墩、预应力盖梁(16-19#)，上部结构采用预应力混凝土预制箱梁结构型式为 (3X30+3X40+7X (4X30)+3X (3X30))，上跨G206国道大桥1559m/9座，中桥688m/10座，通道桥7座，天桥3座，涵洞51道。大桥多采用预应力20米/30米/40米预制箱梁: 互通立交多采用预应力混凝土预制箱梁及预应力混凝土现浇箱梁，通道桥采用13m预制空心板。K0+681.9天桥采用60m简支钢箱梁，桥面宽度为8m,梁高2.8m。互通立交工程:改造坊子互通1处新建一般互通1处，新建枢纽互通2处，其中坊子互通连接荣潍高速，营丘枢纽互通连接滩日高速，营丘东枢纽互通预留连接青银高速。路面工程:厚180mm水泥稳定碎石底基层514.4千m2，厚360mm水泥稳定碎石基层494.4千m2，厚100mm大粒径透水性沥青碎石柔性基层(LSPM-30)422.4千m2，厚80mm粗粒式沥青混凝土(AC-25)下面层368.2千m2，厚60mm中粒式沥青混凝土(SBS改性AC-20)中面层547.5千m2，厚40mm细粒式沥青马蹄脂碎石(SMA-13)上面层619.8千m2，沥青铺筑采用“干法SBS改性沥青路面技术”。绿化工程:撒播草种24191m2，种植乔木12542棵，种植灌木91869棵，成品草坪16800m2。声屏障工程:安装吸、隔声屏障1264m (422276m2)。交安工程:预制混凝土隔离墩3291m，波形梁钢护栏93582m，其中SBM级高强钢护栏2004m，中央分隔带活动护栏240m，铁丝编织网隔离栅13417m，焊接网隔离栅33532m，防落物网2655m，标志877个，轮廓标7993个，双组份涂料路面标线42719m2，防眩板6674m。通信工程:供电手孔42个，通讯手孔64个，分歧人孔39个，路肩人孔9个，6中**查看详情4X4.0热浸镀锌焊接钢管195m，2中**查看详情4X4.0热浸镀锌焊接钢管792m，2中89X3.0mm热浸镀算焊接钢管1066m，16孔中40X33mm硅芯管15823m，制作、安装玻璃钢箱2722.32讨桥支架1373套。 | **查看详情86788451 | 郝志强 | ||
| 山东高速济高高速公路有限公司 | 济南至高青高速公路工程 | 2020-07-27 | 起讫里程K53+074-K80+290，全长27.216公里，建设标准为双向四车道新建高速公路，设计时速120km/h，路基宽度27米，含互通3个和服务区1处(服务区场地平整6.5万平方米)，本标段主要工程内容为里程范围内的路基、桥涵、路面、声屏障、交安及绿化等内容。具体施工工程内容分工如下:1、路基工程:填方525万方(填土方302.2万方，结构物台背回填土方63.4万方，3%水泥改良土159.4万方)，水泥搅拌桩**查看详情0万米(处理面积16.2万平方米)，预应力混凝土管桩13.1万米《处理面积7.5万平方米)，护坡总长7**查看详情41.3米(拱形护坡619974.8平方米，植物纤维毯护坡**查看详情146.1平方米)。2、桥涵工程桥梁共计65座，其中:大桥2座(中店沟大桥采用6*25预制箱梁、北支新河大桥采用3*40预制箱梁) (总造价1491万元)、中桥12座 (总造价8197万元)、通道桥34道(总造价20982万元)、分离式立交桥10座(总造价15669万元)、匝道桥7座(黑里寨互通A匝道1号桥采用4*30预制箱梁，全长127.16米青城北互迪A匝道1号桥采用25+30+30+25预应力混凝土现浇箱梁，全长**查看详情7.08米:青城北互通A匝道2号桥采用3*40预制箱梁，全长128.16米: 高青西互通A匝道1号桥采用4*30预制箱梁，全长127米，A匝道2号桥上部结构采用4*40预制箱梁，全长168米，H匝道采用4*30钢筋混凝土现浇箱梁，全长120米I匝道采用4*30钢筋混凝土现浇箱梁，全长158米) (总造价7524万元)，涵洞76道(含圆管涵，不包括线外涵洞) (总造价5212万元)，桩基1725棵(含C80混凝土D80管桩64棵，单桩最长47米)，承台188座，盖梁234座，搭板242个，预制空心板2486片13米板1966片、16米板520片)，预制箱梁450片(25米梁144片、30米梁224片、40米梁82片)，伸缩缝220道 (不含微量伸缩缝)。3、路面工程:厚17cm水泥稳定碎石底基层855.2千平方米(配比为20-30mm碎右:10-20mm碎石:5-10mm碎石:0-5mm石屑:水泥=17:36:16:31:4)，厚34cm水泥稳定碎石基层1500.9千平方米(分中、下基层双层连铺配比为20-30mm碎石:10-20mm碎石:5-10mm碎石:0-5mm石屑:水泥=17:36:16:31:5)，厚10cmLSPM-25沥青十基层688,4千平方米(配比为20-30mm碎石:10-20mm碎石:5-10mm碎石:0-5:水泥=40:34:14:**查看详情:1)，厚8cmAC-25沥青下面层547.7千平方米(配比为20-30mm碎石10-20mm醉石:5-10mm碎石:0-5mm石屑:矿粉=19:30:20:28:3厚6C元G20沥青中面层712.5千平方米(配比为10-20mm碎石:5m石e"粉=41:27:29:3)-10mm华厚4cmSMA-13沥青上面层712.5千平方米(配比为10-15m碎石:5-10mm碎石:0-3mm机制砂:矿粉: 木质素纤维-39:38透层(乳化沥青)宋用智能酒布车喷洒)，黏层(改性)708.4千平方米(1.0-1.5L/m酒布量乳化沥青)1972.7千平方米《0.3-0.6L/m酒布量、采用智能洒布车喷洒》，封层(改性热沥青碎石)690.4千平方米(1.0-1.2L/m酒布量、采用同步碎石封层车洒布)。4、交安工程: 桥梁防护网2336米(高1.25米的不锈钢镀锌网片)，收费岛24个。5、绿化工程:中央分隔带撒播草种40147平方米，种植苗木23579棵(冠幅1m、截头高度1.8m的蜀检19899棵，高度≥120cm、冠径>100cm的冬青3680棵)，总造价1849万元。现浇混凝土油水分离池**查看详情座(尺寸为上宽10米、下宽15米、高2.5米)。6、声屏障工程: 桥梁段声屏障518米(高2.5米的镀锌钢板)，路基段声屏障3328米(高3.5米的镀锌钢板)。 | 1893880508 | 柴健 | ||
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 梧桐大泉至下马崖至伊吾高速公路两阶段勘察设计 | 2010-09-21 | 本段采用新建双向四车道高速公路设计标准，主线全长187.161km，地带类型为:荒漠、戈壁、低山丘陵;沿线特殊性岩土及不良地质主要为盐渍土，处理长度64.731km。全线共设置大桥2042米/6座，中桥718.32米/12座，小桥3635.16米/150座，涵洞413道;全线设置互通式立体交叉3处，通道桥486.15米/13座，动物天桥1处，U型转弯2处，服务区1处，养护工区1处，收费站3座。，房屋建筑面积13130平方米。本项目总投资420376.0696万元。 | 59184**查看详情7 | 马建勇、宋亮、张国强 | ||
| 山东高速集团有限公司京台公路泰安至枣庄改扩建项目建设管理办公室 | 京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界)段改扩建工程 | 2019-06-18 | 本合同段起讫桩号为K544+380-K575+480，全长31.1km，双向八车道高速公路标准，设计时速120km/h。主要包括路基、路面、桥涵、交通安全设施及预埋管线、环境保护设施、水工程及河道防护、施工期交通保畅等工程。改扩建服务区1处，改建互通立交2处，新建互通立交1处。主要工程量:路基工程:路基填方272.3万m3(其中填土方191.8万m3，填石方80.5万m3)，挖方132万m3(其中挖土方57万m3，挖石方75万m3)，抛石挤淤15250m3，加固土桩106068m路面工程:底基层(厚20cm水泥稳定碎石)70.3万m2，基层（厚18cm水泥稳定碎石)183.6万m2，ATB柔性基层54.5万m2，沥青混凝土路面(下面层8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C、中面层6cm中粒式SBS岩沥青复合改性沥青混凝土AC-20C、上面层4cm细粒式SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13)共347.2万m2;桥梁工程:大桥(辽河大桥7*20m预应力混凝土T梁、大沙河大桥32*20m预应力混凝土T梁、王楼界河大桥10*20m预应力混凝土空心板) 998.36米/3座，中桥484.42米/8座，小桥196米/9座，分离立交12处，互通跨线桥1座412.08m(跨京台高速结构为预应力混凝土现浇箱梁、简支钢混组合梁)、天桥3座(跨京台高速，1座为2*35m预应力混凝土箱梁、2座为21+46+21m钢箱梁结构)、通道43座，涵洞28道:交安工程: 波形梁护栏126.5km，焊接网隔离栅20289m、编织网隔离栅47839m，交通标志561块，高亮持久级反光标线25093m，高亮雨夜持续区光杯线260310588664 环境保护设施工程:声屏障10653俞2混凝土17399,75m3:交通保畅: 移动钢护栏58313m94732m3，砌石1387.77m3,3m，迁移隔离栅63420m预制F型混凝土护栏127临时标志213个:绿化工程人工种植乔木39064棵中植灌木202685棵。 | 2365201676 | 王法军/张建彪 | ||
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 国道 314 线布伦口至红其拉甫公路建设项目两阶段勘察设计 | 2016-08-25 | 项目全线采用二级公路标准建设，路线全长55.314公里，路基宽度12m，设计速度80km/h。地带类型为:帕米尔高原气候区，全程海拔高度3120~4076m，其中海拔高度大于3000m的段落长度21.01km，海拔高度大于3500m的段落长度30.34km,海拔高度大于4000m的段落长度3.96km，沿线特殊性岩土及主要病害是:强震区(55.314km)，碎落(崩塌)(1.2km)，泥石流(0.84km)，季节性冻(55.314km),盐渍土(34.51km)，风吹雪 (5.33km)。全线共设置大桥4座，分别为K1685+625大桥(13-30m桥长397m)、K1686+392大桥(10-30m桥长307m)、K1688+715大桥(**查看详情-30m桥长337m)和K1691+145大桥 (7-30m桥长217m)。小桥22[12]座、涵洞**查看详情6道，平面交叉12处，管线交叉3处，养护工区1处，2020年7月28日配套房建工程施工图设计批复，为5个房建站点:苏巴什服务区(含0.945KM道路)、塔合曼养护道班、塔什库尔干养护道班、紫花牧场服务区、红其拉甫养护道班、总建筑面积为10719.42m2 | 23263550 | 高阳江 | ||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
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| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 四川路桥盛通建筑工程有限公司 | / | / | 95.30 |
| 其它需公示的内容 | 第一名牵头人：四川川交路桥有限责任公司 成员单位：中国华西工程设计建设有限公司；第二名牵头人：四川路桥华东建设有限责任公司 成员单位：四川省交通勘察设计研究院有限公司；第三名牵头人：山东省路桥集团有限公司 成员单位：新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 | ||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：泸定县发展和改革局 | 联系电话：0836-3126436 | |
| 行业主管部门：泸定县交通运输局 | 联系电话：0836-3122789 | ||
| 其他类别： | 联系电话： | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
**查看详情.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
信息来源:http://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/002001/002001006/20230706/b0079491-b152-4648-be31-729282bb27b9.html
