第一章 公开招标
本招标项目名称为：包神铁路机务分公司HXN3机车微机控制系统适应性研究公开招标，项目招标编号为：CEZB*********查看详情，招标人为国能包神铁路集团有限责任公司机务分公司，项目单位为：国能包神铁路集团有限责任公司机务分公司，资金来源为自筹。招标代理机构为国家能源集团国际工程咨询有限公司。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：HXN3型机车是我国“十一五”期间出于铁路快速发展以缩小在铁路机车车辆装备上与国际先进水平差距战略目的，而从美国易安迪公司（EMD）引进的一种货运用大功率交流电传动内燃机车，伴随着时间的推移和该型号机车运用里程的不断增加，HXN3机车的问题不断显现，特别是作为机车微机控制系统大脑的DLPUS系统，其持续工作稳定性越来越差、故障率逐年增高，这直接影响到了我段机车整体运用效率和运用安全。
DLPUS系统模块组成众多、控制处理流程复杂，给问题溯源带来了巨大困难。同时，因为微机连接接触器紧固不良或板卡松动或故障现象等问题的出现，又直接提升了故障检测和修复的难度，导致机车检修周期变长，从而影响机车调度和线路运用。
为了更好应对、解决HXN3机车DLPUS故障问题造成的机车临修、机故等问题带来的不良影响，进而增加该型号机车的运用效率以适应铁路线路运输日益增长的需求，在既有HXN3型内燃机车控制系统基础上对其进行优化性结构改造、对核心控制部件进行替换，采用新型的列车微机网络控制技术提升机车运用的可靠性和可维护性，并进行系统级别的冗余设计等工作变得越来越有必要。
机务分公司通过对国内机车生产厂家进行调研、咨询，机车生产厂家的微机系统及配件能够与HXN3型机车兼容。
2.1.2主要研究内容及预期目标：
研究内容
（1）基于冗余方式的微机网络控制系统研究
研究设计主要采用基于IEC*****查看详情标准的实时以太网通信协议（TRDP），具有两套相互独立且采用与现有系统功能、电气接口一致的更高性能自主化微机系统冗余工作方式的新型微机网络控制系统，以提高机车的冗余性和可靠性。
（2）冗余控制系统平稳切换方式研究
研究具有主动控制权决策与无缝转移策略的互为冗余备份功能技术，实现冗余系统的精准、无缝切换。
（3）微机故障诊断优化功能研究
微机对系统判断的故障进行优化，优化系统内部报警阈值，降低误报故障频率，对于非必要停车故障只进行提示，不能限制机车的正常运用，以降低机破率。
（4）机车控制电路逻辑查询和机车故障临时切除研究
设置机车控制电路逻辑查询界面，主要内容包括：机车加载条件、机车卸载条件、柴油机预润滑、滑油泵工作、燃油泵工作、柴油机启机、辅助发电、柴油机停机、主发励磁接触器、除尘风机接触器、风扇接触器、制动接触器等机车控制电路逻辑图。
按照段方向改造方提供的GKD3机车故障切除界面格式，设置机车故障临时切除界面，主要内容包括：电流传感器、电压传感器、水温传感器等传感器发生误报警故障的临时切除、以及各种反馈故障的临时切除。
（5）清洁空气室防尘性能优化研究
将清洁空气室原有的方形纸质空气滤清器及装置技改为新型多级防风沙空气滤清器系统（迷宫式多级过滤系统），拆装方便，便于日常吹扫，改造后的新型多级防风沙空气滤芯与既有机型车空气滤芯通用，且通风量需满足机车要求。
研究目标
结合当前HXN3机车DLPUS微机系统工作稳定性差、电器间密封不良、故障率高的情况，通过本项目的研究工作，对既有HXN3机车开展微机系统升级和冗余改造，可以实现如下目标：
（1）通过采用主控制系统冗余设计方式来提升机车整体运用可靠性，实现车载控制网络主控单元冗余设计及自动切换，当一个主控单元故障时可自动切换到另一个主控单元进行控车。
（2）对原HXN3机车的微机系统进行改造，实现基于安全的TRDP实时以太网数据通信的微机网络控制系统在HXN3机车上的应用，实现关键输入输出信号的冗余及冗余信号有效性的自动判断，实现HXN3机车原柴油机控制器、辅助逆变器等既有CAN网络同整车控制以太网的通信。
（3）解决原HXN3机车在运用过程中存在的微机系统不可靠及网络复杂的情况，提高机车运用效率、降低机车因DLPUS故障导致的意外事件概率。
（4）加强电气间防尘、防风沙及通风散热能力，解决风沙对机车断路器、接触器造成的接触不良问题。
2.1.3项目总工期：项目开发总进度要求为24个月，自项目合同签订之日起。
2.2 主要研究内容及预期目标：见第一章招标公告
2.3 项目总工期：见第一章招标公告
3.投标人资格要求
中国采招网（!bidcenter.c om.cn）
3.1 资质条件和业绩要求：
【1】资质要求：（1）投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。
【2】财务要求：/
【3】业绩要求：2018年10月至投标截止日(以合同签订时间为准)，投标人须至少具有机车（集成类或组装类或研发改造类）业绩1份。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同证明扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订日期、服务范围。
【4】信誉要求：/
【5】项目负责人的资格要求：/
【6】其他主要人员要求：/
【7】科研设施及装备要求：/
【8】其他要求：母子公司资质业绩不得互相借用。
3.2 本项目/联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，购标前必须在国家能源集团（https://www.ceic.com）首页网页底部查找“生态协作平台”图标，点击图标跳转至国家能源集团生态协作平台，点击“物资采购”图标，完成国家能源集团供应商注册，已注册的投标人请勿重复注册。注册方法详见：国家能源集团生态协作平台→帮助中心→“统一客商门户操作手册”。
4.2 购标途径：已完成注册的投标人请登陆“国家能源招标网投标人业务系统”，在线完成招标文件的购买。
4.3 招标文件开始购买时间2023-12-15 12:00:00，招标文件购买截止时间2023-12-20 16:00:00。
4.4 招标文件每套售价每标段（包）人民币第1包70元，售后不退。技术资料押金第1包0元，在退还技术资料时退还（不计利息）。
4.5 未按本公告要求获取招标文件的潜在投标人不得参加投标。
4.6 其他：/
5.招标文件的阅览及投标文件的编制
本项目采用全电子的方式进行招标，投标人必须从“国家能源招标网投标人业务系统”“组件下载”中下载《国家能源招标网投标文件制作工具》及相关操作手册进行操作，具体操作流程如下：
1）投标人自行登录到“国家能源招标网投标人业务系统”：http://www.chnenergybidding.com.cn/bidhy。
2）点击右上方“帮助中心”按钮，下载《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》。
3）点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“国家能源招标网驱动安装包”及“国家能源招标网投标文件制作工具”并安装。
注：本项目招标文件为专用格式，投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。
4）投标人必须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见：国家能源招标网首页→帮助中心→“国家能源招标网电子招投标项目数字证书办理流程及须知”。
注：投标人需尽快办理CA数字证书，未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。
5）投标人须按照招标文件要求在“国家能源招标网投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。
1.1--1.7章节（系统前期准备）
1.9章节 （CA锁绑定）
2.5章节 （文件领取）
2.9章节 （开标大厅）
3.1章节 （安装投标文件制作工具）
3.2章节 （电子投标文件制作）
6.投标文件的递交及开标
6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）及开标时间为2024-01-04 14:00:00（北京时间），投标人应在投标截止时间前通过“国家能源招标网投标人业务系统”递交电子投标文件。
6.2 逾期送达的投标文件，“国家能源招标网投标人业务系统”将予以拒收。
6.3 开标地点：通过“国家能源招标网投标人业务系统”公开开标，不举行现场开标仪式。
7.其他
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8.发布公告的媒介
本招标公告同时在国家能源招标网（http://www.chnenergybidding.com.cn）和中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）上发布。
9.联系方式
招 标 人：国能包神铁路集团有限责任公司机务分公司
地 址：内蒙古包头市神华大酒店
邮 编：******查看详情
联 系 人：郭炜
电 话：0472-*******查看详情
电子邮箱：********查看详情@chnenergy.com.cn
招标代理机构：国家能源集团国际工程咨询有限公司
地 址：呼和浩特市新城区丝绸之路大道国能大厦717室
邮 编：******查看详情
联 系 人：李远 李伟
电 话：0471-*******查看详情
电子邮箱：********查看详情@chnenergy.com.cn
国家能源招标网客服电话：010-********查看详情
国家能源招标网客服工作时间：8:30-12:00；13:30-17:00（法定工作日）
国家能源招标网登录网址：http://www.chnenergybidding.com.cn
