（G210毛坝至宣汉城区段改建工程）评标结果公示（标准文本）
| 项目及标段名称 | G210毛坝至宣汉城区段改建工程 G210毛坝至宣汉城区段改建工程勘察设计标段 | ||
| 项目业主 | 宣汉县公路建设开发有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 139*****133 |
| 招标人 | 宣汉县公路建设开发有限责任公司 | 招标人联系电话 | 139*****133 |
| 招标代理机构 | 四川建科工程建设管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 139*****192 |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心 (成都市青羊区 鼓楼南街101号丰德成达中心7层) 本项目开标室 | 开标时间 | 2024-04-08 10:30:00 |
| 公示期 | 2024-04-10 至 2024-04-17 | 投标最高限价（元） | ********查看详情 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中国华西工程设计建设有限公司 | ********查看详情 | ********查看详情 | 99.52 |
| 第二名 | 苏交科集团股份有限公司 | ********查看详情 | ********查看详情 | 87.36 |
| 第三名 | 中交通力建设股份有限公司 | ********查看详情 | ********查看详情 | 85.99 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 范亮 | 注册土木工程师（道路工程） | 201*****051*******查看详情 | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 周益云 | 注册土木工程师（道路工程） | 201*****051*******查看详情 | 道路与桥梁工程 | 正高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 李志涛 | 注册土木工程师 | 202*****032*********查看详情 | 交通运输工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 涂圣武 | 注册土木工程师（道路工程） | 201*****032*******查看详情 | 公路工程 | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 尹海伟 | 注册土木工程师 （道路工程） | 202*****061*******查看详情05 | 道路与桥梁工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 张正伟 | 注册土木工程 师（道路工 程） | 202*****061000000156 | 公路、桥梁工程 | 高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川营达高速公路有限公司 | 营山至达州高速公路工程铁山互通连接线重大设计变更 | 2019-12-25 | 2020-09-28 | 路线全长为5.641公里（一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度32米。设置桥梁530.5米/1座，涵洞、通道983米/14道。总投资约为57000万元。 | 8287187 | 范亮 | |
| 珠海交通集团路桥开发建设有限公司 | 国道G228线珠海市斗门区K22+170~K37+250段灾毁恢复重建工程勘察设计 | 2018-11-01 | 2019-04-10 | 项目全长约15.080km，道路等级采用一级公路兼城市主干道技术标准。其中起点至西湾村段，双向八车道，道路宽55.Om，长0.900km;斗门镇段为双向六车道。道路宽32.5m，长13.445km;原南门大桥收费站段，为双向八车道，道路宽44.0m，长0.735km。 | 8430253 | 袁兴无 | |
| 洪雅县交通实业有限责任公司 | S429线洪雅县东岳镇至柳江镇段改建工程 | 2021-06-28 | 2022-02-14 | 该项目路线全长14.521公里，其中，改建路段长12.893公里，路面改造段长1.428公里，完全利用段长0.2公里。采用双向双车道二级公路技术际准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米~22米;设计洪水频率大桥、中桥为1/100，小桥、涵洞及路基工程为1/50;地震动峰值加速度0.15g。该项目全线桥梁392.03米/6座。其中新建中桥184.53米/4座，利用大桥207.5米/2座。全线设置47道涵洞，全长509.86m，其中新建涵同21m/2道，拆除重建涵洞300.96m/28道，清淤利用洞187.9m/17道。平面交叉9处。项目总投资12252.4903万元，建安费10506.548万元。 | 2208000 | 范亮 | |
| 洪雅县交通实业有限责任公司 | 洪雅县止戈镇止火街社区中保镇联丰村（机场连接线）新建工程 | 2022-08-22 | 2023-06-02 | 主线起点位于止戈镇展望村村委会附近，与西环线平交,路线由东向西跨越青衣江后，止于中保镇联丰村，与国道351平交，主线路线全长2.205公里。采用一级公路技术标准,设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米,桥梁宽度24.5米，沥青混凝土路面。支线起点与主线K1+280平交,沿规划航站楼外侧西南方向布线,支线长1.018公里。采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时,路基宽度12米,沥青混凝土路面。全线共设涵洞14道。总投资为20362.2952万元。 | 2040000 | 谭宏山 | |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 洪雅县交通实业有限责任公司 | S429线洪雅县东岳镇至柳江镇段改建工程 | 2021-06-28 | 2022-02-14 | 该项目路线全长14.521公里，其中，改建路段长12.893公里，路面改造段长1.428公里，完全利用段长0.2公里。采用双向双车道二级公路技术标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米~22米;设计洪水频率大桥、中桥为1/100，小桥、涵洞及路基工程为1/50;地震动峰值加速度0.15g。该项目全线桥梁392.03米/6座。其中新建中桥184.53米/4座，利用大桥207.5米/2座。全线设置47道涵洞，全长509.86m，其中新建涵洞21m/2道，拆除重建涵洞300.96m/28道，清淤利用涵洞187.9m/17道。平面交叉9处。项目总投资12252.4903万元，建安费10506.548万元。 | 2208000 | 谭宏山 | |
| 射洪县交通投资有限找人公司 | S101线射洪段公路改建工程 | 2018-04-18 | 2019-12-09 | 承担两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计工作 | 19200000 | / | |
| 四川营达高速公路有限公司 | 营山至达州高速公路工程铁山互通连接线重大设计变更 | 2019-12-25 | 2020-09-28 | 路线全长为5.641公里（一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度32米。设置桥梁530.5米/1座，涵洞、通道983米/14道。总投资约为57000万元。 | 8287187 | 周益云 | |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川营达高速公路有限公司 | 营山至达州高速公路工程铁山互通连接线重大设计变更 | 2019-12-25 | 2020-09-28 | 路线全长为5.641公里（一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度32米。设置桥梁530.5米/1座，涵洞、通道983米/14道。总投资约为57000万元。 | 8287187 | 周益云 | |
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人中国采招网（bidcente r.com.cn）: | |
| 宿迁市宿豫区公路事业发展中心 | 北互通至268省道连接线工程可行性研究及勘察设计项目(BHT-268SD-SJ标段) | 2021-09-27 | 2021-12-30 | 项目路线西起新扬高速宿迁北互通，沿预留走廊带向东下穿规划合新高铁，继续向东上跨新扬高速，与新大线北延相交后继续向东，终于268省道，路线全长3.192km。项目采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽33m，项目总投资36901万元，其中建安费23939万元。项目全线共设置大桥一座，桥梁全长567.2m,桥梁上部结构采用PC组合箱梁，先简支后连续，下部结构采用柱式墩、薄壁墩、座板台、肋板台、钻孔洮注桩基础。 | 4200000 | 涂圣武 | |
| 南京市交通运输局 | 南京至滁州高速公路江苏段建设工程勘察设计及设计咨询项目NC-SJ标段 | 2021-03-30 | 2022-10-28 | 项目路线起自南京绕越高速公路与宁连高速公路交叉处，向西与235国道交叉后，止于苏皖省界，接来安至六合高速公路安徽段，路线全长7.406公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线设置主线桥梁共6座，桥长共计3362米，其中特大桥2座、桥长3010.8米，其中程桥枢纽主线桥全长1387.2m，向阳河特大桥采用2x (4x35）+2x(4x32）+5x(4x35）+3x (3x35)活性粉末混凝土钢混组合梁，桥梁全长1554.6m，主线跨唐娄水库溢洪河桥采用6x35m活性粉末混凝土钢混组合梁，桥梁全长217.2m，中小桥3座、桥长134米。互通匝道桥6座;支线上跨桥2座。设置程桥枢纽、程桥北互通共2处互通式立交,其中程桥枢纽采用单环变异苴蓿叶方案,程桥北互通采用单喇叭方案。设置匝道收费站1处，房建面积6372.79平方米。全线特殊路基处理总长度（含互通匝道路基）为8546.9m，主要处理方案为:碎石换填、堆载预压、双向搅拌桩、劲性体等。项目总投资265112.2万元，建安费161724.86万元。 | 30380000 | 彭涛、李志涛 | |
| 睢宁县交通运输局 | 633国道凌城至官山段改扩建工程勘察设计(原:347省道凌城至官山段改扩建工程勘察设计) | 2022-03-28 | 2023-08-28 | 633国道凌城至官山段改扩建工程路线起自凌城镇，向西沿现状307县道改扩建，止于104国道，路线全长22.454km。其中新建4.26km，原位改建18.194km。采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度12m。全线桥梁共计13座，其中利用桥梁4座，全长184.2米，新建桥梁9座，全长302.64米。新建大桥1座，为汤集闸桥，全长71.48米;新建中小桥8座，全长231.16米。全线共设置涵洞65道，其中完全利用8道，新建57道。新建圆管涵52道、箱涵5道。本项目与等级道路平面交叉共15处,其中与高等级公路平面交叉2处，分别为起点与612省道交叉、终点与104国道交叉。全线沿河路段、挡墙路段及桥头路段设置A级波形梁护栏。全线设置服务区1633国道凌城至官山段改扩建工程路线起自凌城镇，向西沿现状307县道改扩建，止于104国道，路线全长22.454km。其中新建4.26km，原位改建18.194km。采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度12m。全线桥梁共计13座，其中利用桥梁4座，全长184.2米，新建桥梁9座，全长302.64米。新建大桥1座，为汤集闸桥，全长71.48米;新建中小桥8座，全长231.16米。全线共设置涵洞65道，其中完全利用8道，新建57道。新建圆管涵52道、箱涵5道。本项目与等级道路平面交叉共15处,其中与高等级公路平面交叉2处，分别为起点与612省道交叉、终点与104国道交叉。全线沿河路段、挡墙路段及桥头路段设置A级波形梁护栏。全线设置服务区1 处。项目总投资70717.96万元，建安费35447.08万元。· | 4018100 | 涂圣武、李志涛 | |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 睢宁县交通运输局 | 633国道凌城至官山段改扩建工程勘察设计（原:347省道凌城至官山段改扩建工程勘察设计) | 2022-03-28 | 2023-08-28 | 633国道凌城至官山段改扩建工程路线起自凌城镇，向西沿现状307县道改扩建，止于104国道，路线全长22.454km。其中新建4.26km，原位改建18.194km。采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度12m。全线桥梁共计13座，其中利用桥梁4座，全长184.2米，新建桥梁9座，全长302.64米。新建大桥1座，为汤集闸桥，全长71.48米;新建中小桥8座，全长231.16米。全线共设置涵洞65道，其中完全利用8道，新建57道。新建圆管涵52道、箱涵5道。本项目与等级道路平面交叉共15处,其中与高等级公路平面交叉2处，分别为起点与612省道交叉、终点与104国道交叉。全线沿河路段、挡墙路段及桥头路段设置A级波形梁护栏。全线设置服务区1633国道凌城至官山段改扩建工程路线起自凌城镇，向西沿现状307县道改扩建，止于104国道，路线全长22.454km。其中新建4.26km，原位改建18.194km。采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度12m。全线桥梁共计13座，其中利用桥梁4座，全长184.2米，新建桥梁9座，全长302.64米。新建大桥1座，为汤集闸桥，全长71.48米;新建中小桥8座，全长231.16米。全线共设置涵洞65道，其中完全利用8道，新建57道。新建圆管涵52道、箱涵5道。本项目与等级道路平面交叉共15处,其中与高等级公路平面交叉2处，分别为起点与612省道交叉、终点与104国道交叉。全线沿河路段、挡墙路段及桥头路段设置A级波形梁护栏。全线设置服务区1 处。项目总投资70717.96万元，建安费35447.08万元 | 4018100 | 陈志勇 | |
| 南京市交通运输局 | 南京至滁州高速公路江苏段建设工程勘察设计及设计咨询项目NC-SJ标段 | 2021-03-30 | 2022-10-28 | 项目路线起自南京绕越高速公路与宁连高速公路交叉处，向西与235国道交叉后，止于苏皖省界，接来安至六合高速公路安徽段，路线全长7.406公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线设置主线桥梁共6座，桥长共计3362米，其中特大桥2座、桥长3010.8米，其中程桥枢纽主线桥全长1387.2m，向阳河特大桥采用2x (4x35）+2x(4x32）+5x(4x35）+3x (3x35)活性粉末混凝土钢混组合梁，桥梁全长1554.6m，主线跨唐娄水库溢洪河桥采用6x35m活性粉末混凝土钢混组合梁，桥梁全长217.2m，中小桥3座、桥长134米。互通匝道桥6座;支线上跨桥2座。设置程桥枢纽、程桥北互通共2处互通式立交,其中程桥枢纽采用单环变异苴蓿叶方案,程桥北互通采用单喇叭方案。设置匝道收费站1处，房建面积6372.79平方米。全线特殊路基处理总长度（含互通匝道路基）为8546.9m，主要处理方案为:碎石换填、堆载预压、双向搅拌桩、劲性体等。项目总投资265112.2万元，建安费161724.86万元 | 30380000 | 严玥 | |
| 江苏省镇江市公路管理局 | 312国道、346国道镇江戴家门至高资段改扩建工程勘察设计 | 2019-12-31 | 2021-07-23 | 项目总投资279994.07万元，建安费186431.95万元。 | 31249218 | 陈志勇 | |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 江苏省交通工程建设局 | 兴化至东台高速公路工程可行性研究及勘察设计项目XD-SJ-1标段 | 2018-03-07 | 2019-03-07 | 工程总投资69.47亿元，建安费45.49亿元。 | 56058500 | 涂圣武 | |
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 新疆维吾尔自治区阿拉尔市公路管理处 | 第一师昭通小镇～S215 公路项目勘察设计 | 2021-05-01 | 2021-09-13 | 项目全长 35.051km，一级公路，主线设大桥 87m/1 座（2 孔 40m 预应力混凝土简支箱梁桥），小桥 22m/1 座，涵洞 50 道。项目总投资：85609.8920 万元。 | 22235874 | 孙小武、王蓬勃 | |
| 迪庆公路局 | G353 线迪庆州维西县拉河柱至丽江市玉龙县巨甸小河口公路勘 察设计 | 2018-01-01 | 2019-07-30 | 建设里程 68.848 公里 | 17968967 | 尹海伟、王蓬勃 | |
| 黄梅县交通运输局 | 黄梅高铁站集疏运 G105 改扩建工程公路勘察设计 | 2018-04-01 | 2020-08-13 | 本项目路线全长 29.109km，按双向四车道一级公路标准建设, 路基宽度 25.5m，设计速度 80km/h，批复概算金额 113653.6 万 元。 | 5661000 | 孙小武 | |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 迪庆公路局 | G353 线迪庆州维西县拉河柱至丽江市玉龙县 巨甸小河口公路勘察设计 | 2018-01-01 | 2019-07-30 | 建设里程 68.848 公里 | 17968967 | ||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 黄梅县交通运 输局 | 黄梅高铁站集疏运 G105 改扩建工程公路勘察设计 | 2018-04-01 | 2020-08-13 | 速度 80km/h，批复概算金额 113653.6 万 元。 | 5661000 | ||
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 四川公路工程咨询监理有限公司 | 13152367 | 13152367 | 85.81 |
| 北京中咨路捷工程咨询有限公司 | 13151509 | 13151509 | 65.07 |
| 山东智行勘察设计院有限公司 | 13442640 | 13442640 | 68.7 |
| 其它需公示的内容 | |||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：028-86705819 | |
| 行业主管部门：达州市交通运输局、宣汉县交通运输局 | 联系电话：0818-2122124 | ||
| 其他类别： | 联系电话： | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
