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招标人 郑州中原铁道工程有限责任公司路外项目事业部
项目名称 郑州市农业路快速通道工程K4+281.117~K5+185.030、K5+800.030~K6+339.000桥梁施工监控
建筑面积 0.00（平方米）
资金来源 财政投资
招标组织形式 委托招标
招标类型 检测
网上公告时间 从 2016-06-13 11:01 至 2016-06-21 16:30
网上报名时间 从 2016-06-15 08:30 至 2016-06-21 16:30
公告详情 郑州市农业路快速通道工程K4+281.117~K5+185.030、K5+800.030~K6+339.000桥梁施工监控
招标公告
1. 招标条件
本招标项目郑州市农业路快速通道工程K4+281.117~K5+185.030、K5+800.030~K6+339.000已由郑州市发展和改革委员会以郑发改城市〔2016〕70号文批准建设，项目业主为郑州发展投资集团有限公司，建设资金来自郑州发展投资集团有限公司，招标人为郑州中原铁道工程有限责任公司路外项目事业部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点
郑州市
2.2计划工期
主体工程计划建设工期18个月。
2.3招标范围
郑州市农业路快速通道工程K4+281.117~K5+185.030、K5+800.030~K6+339.000设计文件要求的桥梁施工监控等。
2.4项目概况
本项目K4+281.117（冉屯北路西侧）~ K5+185.030（铁路编组站东侧）、K5+800.030（京广铁路西侧）~K6+339.000（南阳路西侧），自西向东依次跨越冉屯北路、嵩山北路、郑州北铁路编组站、京广铁路等。
2.5标段划分
本次桥梁施工监控招标划分为1个标段，标段编号：NYLDJJK。
具体工作内容详见附件。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备的条件：
3.1.1．在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，持有单位所在地工商行政管理部门核发的营业执照；
3.1.2．具有交通部门颁发的公路工程试验检测机构综合甲级资质、或交通部门颁发的桥梁隧道工程专项检测资质、或建设部门颁发的市政或公路或铁路行业（桥梁工程）专业甲级设计资质、或省级及以上建设部门颁发的建设工程质量检测机构（须包含桥梁工程检测）的相关资质证书（若省级建设部门颁发的检测机构相关资质证书有等级划分的，应为甲级或一级及以上资质）；
3.1.3．具有省级及以上质量技术监督部门颁发的计量认证（CMA认证）证书；
3.1.4．拟派本项目的项目负责人须具有省部级颁发的检测资格证书，高级及以上技术职称，10年以上类似工程监控工作经验，具备斜拉桥施工监控工作经验；
3.1.5．投标人近五年内承担过类似项目监控工作不少于三项，其中：斜拉桥施工监控不少于一项；
3.1.6．具有良好的财务状况和安全质量状况，在人员、设备等方面具有相应的施工监控能力，近三年中平均营业收入不应小于500万元；
3.1.5.具有良好的企业社会信誉，近三年无任何违法和重大违约行为，未出现过监控数据结果失真、对质量问题判断失误的现象；
3.1.6. 投标人不得与所在监控项目的施工、监理、设计单位有行政隶属关系和利益关联。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4. 资格审查方式
本次招标采用资格后审。
5. 报名方式、时间
网上报名：凡有意申请参加投标者，请于2016年6月15日至2016年6月21日下午16:30时前，登录“郑州建设信息网（http://www.zzjs.com.cn）”，查看“招标公告”专栏，凭企业身份认证锁进行网上投标报名。（尚未办理企业认证锁的，需携带以下资料原件及加盖公章的复印件：1、企业营业执照副本；2、企业资质证书（材料设备类企业不需要）；3、企业安全生产许可证（材料设备类及服务类企业不需要）；4、法人委托书；5经办人身份证。至郑州市建委主楼710房间办理。咨询电话：****-********查看详情/****-********查看详情）。
6. 招标文件的获取
6.1 请投标人于2016年6月15日至2016年6月21日，每日上午8：30至11：30，下午14：00至16:30时（北京时间，下同），在郑州市建设工程交易中心（郑州市淮河路39号）持单位介绍信购买招标文件。
6.2 招标文件每套售价2000元人民币，售后不退。设计资料押金 10000 元，在退还设计资料时退还（不计利息）。
7. 投标文件的递交
7.1 投标文件递交的时间为2016年7月8日8时30分至2016年7月8日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2016年7月8日9时30分，地点：郑州市建设工程交易中心（郑州市淮河路39号）。
7.2 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。
9.联系方式
招 标 人：郑州中原铁道工程有限责任公司 招标代理机构：河南省鑫诚工程管理有限公司
路外项目事业部
地 址：河南省郑州市陇海中路106号 地 址：郑州市优胜南路26号国奥大厦1613室
邮 编：450052 邮 编：450012
联 系 人：边 鹏、张传军 联 系 人：王梦实、张莉茹
电 话：****-********查看详情、****-********查看详情 电 话：****-********查看详情、****-********查看详情
电子邮件：********查看详情3@qq.com">********查看详情3@qq.com 电子邮件：********查看详情@qq.com">********中国采招网（bidcenter. com.cn）*
查看详情@qq.com
开户银行：招商银行郑州经三路支行
账 号：********查看详情********查看详情05
2016年6月13日
附件：
标段编号：NYLDJJK
桥梁监控
1．郑北大桥
1.1施工监控必要性及目的
郑北大桥为221+221m塔钢-砼结合梁斜拉桥，桥面宽43.0m，是国内同类桥型中最宽的结合梁斜拉桥。桥梁采用半漂浮体系，纵向设置粘滞阻尼器。
主塔采用H型，塔高150m。主梁采用钢梁与混凝土板共同受力的结合梁，中间用剪力钉将两者结合。钢主梁截面为箱型截面，横桥向两个钢主梁的中心间距37.5m，主梁全宽43.0m。结合梁斜拉索锚固处高2.6m，跨中高3.5m，桥面混凝土板厚26cm。斜拉索采用扭绞型平行钢丝拉索。索梁锚固采用锚拉板锚固系统，索塔锚固采用整体钢锚箱系统。
受编组站等外界条件的限制，斜拉桥主梁的施工架设难度很大，拟采用索塔扣吊顶推施工方案，主梁顶推的最大悬臂跨度达94m，为国内宽幅钢桥顶推的最大跨度。
郑北大桥结构较为复杂，为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内，且成桥后的主梁线形符合设计要求，结构恒载内力状态接近设计期望，在主桥施工过程中必须进行严格的施工控制。
斜拉桥作为大跨度高次超静定结构，所采用的施工方法、材料性能、主梁顶推过程以及斜拉桥的安装索力等都直接影响成桥的线形与受力，且施工现状与设计的假定总会存在差异，为此必须在施工中采集需要的数据，及时掌握结构实际状态，并通过计算，对浇筑主梁标高和斜拉桥的安装索力给以调整与控制，以满足设计的要求。
通过施工过程的数据采集和优化控制，在施工中逐步做到把握现在，预估未来，避免施工差错，尽可能减少索力调整工作量，缩短工期，节省投资。
1.2施工监控内容
主塔、主桥上部结构施工全过程监控，主要指主塔、主梁线性控制、内力控制、温度控制等。
（1）参与桥梁施工方案审查，对施工方案进行优化，对施工中出现的问题和意外情况提出处理方案等；
（2）现场测量结构温度、环境温度等
（3）主塔变位测量监测；
（4）主梁、塔墩、横梁各控制截面应力监测；
（5）主梁顶推过程监测
①顶推过程中控制导梁扰度的监测；
②顶推过程中箱梁、导梁的横向位移监测；
③顶推过程中箱梁、墩柱关键截面以及应力集中点的应力监测；
④顶推过程中各临时墩竖向、纵向位移的监测；
⑤顶推过程中顶推力大小的监测；
（6）提供各次张拉索力，并进行全过程索力监测。
2．跨京广铁路桥梁
2.1施工监控的必要性
箱梁的顶推过程是结构体系不断转换的过程,加之其又为曲线桥梁,梁体受力很复杂；顶推过程中梁体不仅上下扰动,在平面内也将扭转,线型控制尤为困难；由于箱梁及导梁在顶推过程中线型不断变化,由此带来临时钢管支墩的受力也在不断变化中,其受力值得重点关注。
2.2施工监控的目的
（1）确保顶推过程中梁体的稳定,不致出现倾覆；
（2）确保顶推就位后的梁体线型满足设计要求；
（3）确保顶推过程中主梁及墩桩(含临时支墩)受力不超出预警范围；
（4）确保落梁后各永久支座受力均匀,符合设计要求。
2.3施工监测的主要内容
（1）顶推过程中控制导梁扰度的监测；
（2）顶推过程中箱梁、导梁的横向位移监测；
（3）顶推过程中箱梁、墩柱关键截面以及应力集中点的应力监测；
（4）顶推过程中各临时墩竖向、纵向位移的监测；
（5）顶推过程中顶推力大小的监测；
（6）落梁时永久支座反力的监测。
附件列表
标段信息：
标段名称 NYLDJJK
建筑面积 0.00
本公告未到报名开始时间，暂时无法报名。
