古井加油站增加汽油经营品种招标公告

建设项目环境影响报告表

项 目 名 称： 增加汽油经营品种项目
建设单位(盖章): 仪征市古井加油站

编制日期: 2015年12月
南京源恒环境研究所有限公司

建设项目基本情况
项目名称增加汽油经营品种项目
建设单位仪征市古井加油站
负责人**林联系人**圣
通讯地址仪征市刘集镇古井街道
联系电话*******查看详情****传 真邮政编码211400
建设地点仪征市刘集镇古井街道西侧
立项审批部门批准文号
建设性质技改行业类别
及代码机动车燃料零售F5264
占地面积
（平方米）
109.2绿化面积
（平方米）
总投资
（万元）
20环保投资（万元）
2环保投资占总投资比例
10
评价经费
（万元）/
投产日期
2014年12月
原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量(包括锅炉、发电机等)
主要原辅材料：年销售92#、95#汽油400吨。
主要设施：30 m3直埋式储油罐3只、加油机1台。
水及能源消耗量
名称消耗量名称消耗量
水（吨/年）0燃油（吨/年）/
电（千瓦时/年）1000燃气（立方米/年）/
燃煤（吨/年）/其 它/
废水(工业废水 、生活污水√)排水量及排放去向
不增加员工，故不增加生活污水。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况
无
工程内容及规模：（不够时可附另页）
1、项目由来
仪征市古井加油站位于仪征市刘集镇古井街道西侧，为个人独资企业。于2001年建成并投入运行，年销售0#柴油400吨、-10#柴油200吨、润滑油5吨。由于项目建设较早，当时环保部门无相关要求，未进行环境评价，现为完善环保手续，委托环评单位编制《古井加油站（补做环评）环境影响评价表》，已报环保主管部门审批。2014年12月增加汽油销售，年销售92#、95#汽油400吨，现补充环评报环保部门审批。
2、项目概况及规模
仪征市古井加油站增加汽油经营品种项目投资20万元，在原站内建设。该加油站规划用地面积109.2平方米，建筑面积414.72平方米，建设营业用房74.1平方米，新增30 m3直埋式储油罐3只、加油机1台。年销售92#、95#汽油400吨，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年修订）表3.0.9，本项目加油站属于三级加油站。
产品方案见表1。
表1 建设项目主体工程及产品方案
项目名称产品名称设计能力（t/a）设备运行时数
品种扩建前扩建后增减量
古井加油站（补做环评）柴油加油服务0#柴油40040008760h/a
-10#柴油2002000
润滑油550
增加汽油经营品种项目汽油加油服务92#、95#汽油04000400t/a8760 h/a
表2 建设项目公用及辅助工程
工程名称建设名称工程概况备注
公用工程给水自来水当地自来水管网供给仪征自来水管网
排水雨水雨污分流雨水收集后排入区域雨水管网
供电0.1万度/年当地电网提供
储运工程油品汽车运输
环保工程生活污水化粪池污水预处理后用于绿化灌溉
油气回收油气回收积液井，接卸油池透气管装置阀门
噪声治理封闭隔声、减振、设备基础减振，厂房隔声
消防工程消防按照消防要求设置防火、消防材料

3、主要原辅材料消耗
表3 原辅材料消耗及来源表
序号名 称规 格单位数量来源及运输
1汽油92#、95#t400外调，罐车运输
4、主要生产及辅助设备
主要设施：30 m3直埋式储油罐3只、双枪加油机1 台（加油枪共3把，其中利用原有闲置加油枪1把）。
5、地理位置、平面布置和周围环境概况
地理位置：本项目位于仪征市刘集镇古井街道西侧。具体地理位置见附图1。
平面布置：加油站东南侧布置营业用房及办公室，西部为储油罐，北侧加油棚、加油岛。项目平面布置详见附图3。
周围环境概况：加油站东为Y154县级公路及仪征市塑料电线厂；东南侧13m为一户居民房（已租赁为古井加油站的生活用房）；西侧为农田；北侧为环形绿岛及Y156县级公路，路北有2户居民。建设项目周围环境概况见附图2建设项目环境状况图。
6、工作制度及劳动定员
工作制度：本项目为白班工作制，年工作日365天。
劳动定员：本项目不新增员工。
7、站址选择
（1）加油站等级
本项目建设地埋式储油罐3 个（汽油罐），单罐30m3，加上原有30 m3直埋式储油罐2只，总容量90m3，原有对照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012,2014年修订）表3.0.9，本项目属于三级加油站，具体见表4。
表4 加油站的等级划分
级别油罐容积（m3）
总容积单罐容积
一级150＜V≤21≤50
二级90＜V≤150≤50
三级V≤90汽油罐≤30，汽油罐≤50

（2）设备与站外建（构）筑物的安全距离
根据现场踏勘，加油站东为Y154县级公路及仪征市塑料电线厂；东南侧13m为一户居民房（已租赁为古井加油站的生活用房）；西侧为农田；北侧为环形绿岛及Y156县级公路，路北有2户居民。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012,2014年修订,）附录B，项目周边居民均为三类保护物。
本项目属于三级加油站，并设置卸油和加油油气回收系统。本项目各设施与站外的防火距离，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012,2014年修订）相关要求，具体见表。
表5 汽油设备与站外建（构）筑物的安全距离（m）
站外建（构）筑物埋地油罐加油机通气管管口
规范安全距离实际距离规范安全距离实际距离规范安全距离实际距离
三类保护物南侧居民11328.5458.530
北侧居民11288.5228.530
表6 柴油设备与站外建（构）筑物的安全距离（m）
站外建（构）筑物埋地油罐加油机通气管管口
规范安全距离实际距离规范安全距离实际距离规范安全距离实际距离
三类保护物南侧居民618645626
北侧居民628622630
（3）站内设施的防火距离
本项目站内设施的防火距离见表，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012,2014年修订）中的相关要求。
本项目站内设施的防火距离见表7，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的相关要求。
表7 站内设施之间的距离一览表
规
要求汽油罐柴油罐汽油通风管管口柴油通气管管口油品卸车点加油机站房站区围墙
汽油罐0.50.5————43
柴油罐0.50.5————32
汽油通风管管口————3343
柴油通气管管
————223.52
油品卸车点——32————
加油机——32——5—
站房4343.5—5——
站区围墙3232————
实际距离汽油罐柴油罐汽油通风管管口柴油通气管管口油品卸车点加油机站房站区围墙
汽油罐0.50.5————1431
柴油罐0.50.5————1633
汽油通风管管口————55820
柴油通气管管口————55820
油品卸车点——55———
加油机——55———
站房141688———
站区围墙31332020————

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
该加油站投运以来，未发生环境污染问题，无居民等环保投诉事件，无遗留环境问题。
建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1、地形地貌
仪征市位于江苏省中西部，长江三角洲顶端，北纬32°14′～32°36′，东经119°02′～119°22′。南濒长江，东临邗江区，西毗南京市六合区，北与高邮市和安徽省天长市接壤。全市东西宽30km，南北长39km，总面积901km2（其中长江水域面积21.4km2）。
2、气象特征
建设项目地处北亚热带季风气候区，全年雨量充沛，四季分明，温和湿润。年平均气温15.1℃，年降雨量1014mm，年平均日照2160h左右，无霜期224d，常年盛行风向为ENE，其主要气象气候特征见下表。
表4 主要气象气候特征表
编号项目数值及单位
1气温年平均气温15.1℃
极端最高温度39.8℃
极端最低温度-15.1℃
2风速年平均风速3.2m/s
3气压年平均大气压1015.9mb
4空气湿度年平均相对湿度79%
年平均绝对湿度152mb
最大绝对湿度413mb
5降雨量年最大降水量1580.8mm
年最小降水量458.7mm
昼夜最大降雨量260.0mm
1小时最大降雨量19.2mm
6降雪量最大积雪深度42cm
平均积雪厚度1cm
基本雪压450pa
全年平均降雪日数8
7风向和频率年盛行风向ENE14.77%

3、水文
项目所在区域分属长江水系，胥浦河小流域，分布有沿山河、潘家河、烟灯河、胥浦河等，均汇入长江，长江在园区南部。其中沿山河沿东西向横贯园区，勾通胥浦河、潘家河和烟灯河等南北向河道，具有防洪、排涝、引灌三项功能。胥浦河干流源于江淮分水岭南侧北高庄，长37.3km，流域面积203km2，是仪征西部引排的骨干河道。
长江仪征段西起小河口，东至军桥闸，长27.6km，有仪征水道（小河口—世业洲洲头）和世业洲岔道。仪征段江面宽阔，江岸平直，岸线稳定。
仪征长江段每天两次涨潮落潮，涨潮历时3h多，落潮历时9h多，1953-1987年平均高水位（基面为废黄河高程）5.97m，平均低水位0.37m，最高水位7.197m（1954年8月17日），最低水位-0.36m（1956年11月9日）。据大通水文站测量，年径流量9500亿m3，平均流量28800m3/s，流速在0.4-1.0m/s左右。最大洪峰流量92600m3/s，最小流量4620m3/s。
4、生态
区域内野生动物随着工业发展，经济开发，无论数量和种类都逐渐减少，现仅有少量野兔、蛇等小动物。
本地区植物类型主要有栽培植被、山地森林植被、沼泽植被和水生植被四种植被类型。其中农业栽培植被面积最大，其余三种植被均属自然植被类型。
（1）栽培植被：本地区为农业垦作区，有大面积的农业栽培植物。主要农作物有小麦、水稻、油菜、棉花、大麦等，按季播种，多为一年两作，以稻麦两熟为主。
（2）山地森林植被：包括针叶林、落地阔叶林、常绿针叶落叶阔叶混交林、竹林、灌丛等，其中落叶阔叶林为代表性林类，分布面积大，生长旺盛。
（3）沼泽植被：江滩是低洼湿地多水地带，地下水位偏高，本区域沼泽植被类型分布于此。主要优势品种有草、芦苇、芦竹、荻和垂穗苔草等。其中草群落是江滩的地带性背景群落，分布于江滩的各个地段。芦苇群落是长江沿岸的主要群落类型，比较稳定，是代表性群落之一。荻群落分布面积较大，是草本群落，对水位的适应性最大。上述三种群落在整个江滩上分段分片镶嵌分布，构成了沿江草丛植被的主体。
（4）水生植被：水生植被是非地带性植被，分布零散，发育不良。根据形态特征和生态习性，本区水生植物群落可分为挺水植物群落、浮叶植物群落、漂浮植物群落和沉水植物群落。
本地区长江段有经济鱼类50多种，总鱼类组成有120多种，渔业资源丰富，具有丰富的水生生物资源。该江段属国家保护动物有6种，其中属于国家一级保护的珍稀动物有白鳍豚、中华鲟、白鲟；属于国家二级保护的种类有江豚、胭脂鱼和花鳗鲡。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
仪征市位于江苏省中西部，隶属江苏省扬州市，南濒长江，北依两淮，西界南京，东临扬州，下辖9个乡镇（其中建制镇9个），总面积903km2，总人口563945人，其中农业人口317309人，非农业人口248704人。按常住人口计算，城镇人口占总人口比重47.3%。
仪征地处上海经济圈和南京都市圈双重辐射区，现已被纳入以上海为龙头的“长江三角洲经济带”、南京“都市圈”和扬州城市“一体两翼”战略布局。仪征市着重培育做强“五大经济板块”，即：石化及物流仓储业板块、高新技术及船舶制造业板块、汽车及零部件板块、城市中心区板块、农村经济板块，初步形成了以汽车、纺织、轻工为支柱，重点发展化工产业的格局，拥有一定规模的工业企业500多家，形成了一批重点骨干企业和拳头产品。
2014年全市完成地区生产总值454.54亿元，按可比价计算，比上年增长11.4%。其中：第一产业增加值22.93亿元，增长3.5%；第二产业增加值250.7亿元，增长11.3%；第三产业增加值180.91亿元，增长12.5%。按常住人口计算，人均地区生产总值80764元，比上年增加7801元，增长10.7%。产业结构不断优化。三次产业结构由上年同期的5.2：56.5：38.3调整为5：55.2：39.8。经济活力持续增强。年末私营企业工商登记数8792户，从业人员115844人，其中当年登记2376户，从业人员17261人；个体工商户登记数24156户，从业人员47694人，其中当年登记4792户，从业人员9901人。新型城镇化和城乡一体化扎实推进。按常住人口计算，年末城镇化率为52.36%，比上年提高1.68个百分点。
刘集镇位于仪征的东北部，地处扬州市西郊，距仪征 27 公里，距扬州市中心文昌阁仅 13 公里，区位优势明显，地理位置优越，生态环境忧美，交通十分便利，扬冶线植入腹地，曹圩线贯穿南北，是仪征中后山区通向扬州的门户，素有“扬州后花园“之称。
该镇面积 90.65 平方公里，耕地面积 8.46 万亩，土壤为粘土与黄白土，气候属北热带季风气候年平均气温 15.1 ℃ ，年均降雨量 1024 毫米，无霜期 224 天。辖 17 个行政村、 2 个居委会、 449 个村民小组、总人口 4.55 万人，其中农业人口 4.32 万人。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等)
1.空气环境质量：
仪征市环境监测站2015年1月环境空气监测结果如下：
表5 环境空气监测结果表
污染物平均值（μg/m3）标准值（μg/m3）
SO223150
NO22780
PM10144150
建设项目所在区域大气环境质量中的SO2、NO2、PM10 24小时均值均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求，空气质量状况良好。
2.地表水环境质量：
根据仪征市环境监测站对中心河水质监测结果，2013年8月刘集中心河水质年均值见表6。
表6 中心河水质年均值
项目pHCODMn
（mg/L）CODcr
（mg/L）SS
（mg/L）NH3-N（mg/L）总磷（以P计）
（mg/L）
中心河7.785.28.4313.640.32
Ⅳ类标准7~91030601.50.3

注：CODMn和SS参照地表水资源质量标准（SL63-94）中四级标准
根据监测结果，中心河水质总体良好，除NH3-N和总磷略有超标，刘集镇污水处理厂排污口所在河段的水质各项监测指标均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类和《地表水资源标准》（SL63-94）中四级标准要求。
3.声环境质量
仪征市环境监测站于2015年10月23日对项目建设地的声环境质量现状进行了现场监测。监测结果见下表7。

表7 项目拟建地声环境现状监测结果表 单位：LeqdB(A)
点 位编 号噪声监测值（昼）噪声标准值
东场界N155.92类昼60夜50
南场界N246.22类昼60夜50
西场界N353.62类昼60夜50
北场界N454.72类昼60夜50

监测结果表明：本项目所在地区域环境噪声符合相应的声环境功能区划要求。噪声监测点位见附图。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
建设项目主要环境保护目标及保护级别见下表。
表7 主要环境保护目标及保护级别
环境要素环境保护目标名称方位距场界最近距离（m）规模环境功能
声环境居民北452户GB3096-2008《声环境质量标准》中2类标准
空气环境居民北452户《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准

评价适用标准
环

境

质

量

标

准1.环境空气：项目所在区域内SO2、NO2、PM10执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监测浓度限值。详见下表：
表8 大气环境质量标准 单位：μg/m3
污染物名称取值时间浓度限值 μg/m3标准来源
二级标准
二氧化硫
（SO2）1小时平均500GB3095-2012
《环境空气质量标准》
24小时平均150
年平均60
二氧化氮
（NO2）1小时平均200
24小时平均80
年平均40
颗粒物（粒径小于等于10μm）24小时均值150
年平均70
颗粒物（粒径小于等于2.5μm）24小时均值75
年平均35
非甲烷总烃1小时平均2.0（ g/m3）无组织排放监测浓度限值参照《大气污染物综合排放标准详解》

2.地表水：本项目所在地中心河地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准，环境质量标准见表9。
表9 地表水环境质量标准 单位： mg/L
项目名称Ⅳ类标准限值
pH6～9
CODCr≤30
SS≤60
氨氮≤1.5
总磷≤0.3
注：pH为无量纲；SS参考《地表水资源质量标准》（SL63-94）中限值。
3.区域环境噪声：本项目厂界环境噪声执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类功能区标准，即昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A)。
污

染

物

排

放

标

准 1.废水：本项目生活污水经化粪池预处理后用于绿化灌溉，不排放。
2.大气污染物排放执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）表3中卸油油气排放控制标准，具体为：
a.应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于 200mm。
b. 卸油和油气回收接口应安装 DN100mm 的截流阀、密封式快速接头和帽盖。
c. 连接软管应采用 DN100mm 的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。
d.所有油气管线排放口应按 GB 50156 的要求设置压力/真空阀。
e. 连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于 1%，管线直径不小于 DN50mm。

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表10 工业企业厂界环境噪声排放标准
位置类别昼间dB(A)夜间dB(A)
厂界2类6050

总
量
控
制
指
标项目总量控制指标如下：
(1) 废水：生活污水经化粪池预处理后绿化灌溉，不排放。
(2) 废气：非甲烷总烃： 无组织排放量0.026t/a。
（3）固体废物：全部实现安全处置。

建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）：

【营运期工艺流程】：

【营运期主要工序简述】
首先油槽车将汽油从油库运至加油站，然后将分别贮存于埋设在地下的油罐中，最后根据用户(车辆)的需求依次通过加油机实施加油。油槽车卸油时是通过软管快速接头与地下卧式油罐进油管连通，通过自流方式将油品装入油罐。

主要污染工序：
■ 施工期污染产生情况
本项目已建成运营，施工期环境污染评价不再进行。
■ 营运期污染物产生情况
根据项目工程设计可知，拟建项目主要包括营业用房、加油棚和油罐区等。因此本项目营运期的“三废”排放重点评价如下：
废水：生活污水；
废气：成品油的挥发(非甲烷总烃)；
噪声：设备噪声和车辆噪声；
固体废物：生活垃圾。
1.废气
本项目年销售汽油400吨/a。汽油在运输、储存和加油过程中，将会有一定量的烃类物质以气态形式（非甲烷总烃）逸出。
根据对大量加油站进行的调查表明，在运油槽车到站后向地下储油罐卸油过程及加油机油枪向汽车油箱加油过程中有少量汽油、柴油以气态形式无组织排放，以非甲烷总烃计。加油站内不允许有引起明火装置或散发火花装置，站内不设食堂。
汽油的无组织排放主要分为大呼吸损耗、小呼吸损耗、加油作业损失和成品油跑、冒、滴、漏损失三个部分；柴油的无组织排放主要分为加油作业损失和成品油跑、冒、滴、漏损失两个部分。
（1）大呼吸损耗
“大呼吸”损耗的估算公式：
LW=4.188×10-7×M×P×KN×KC
式中：LW：固定顶罐的工作损失（kg/m3 投入量），项目采用内浮顶罐，内浮顶罐的损失量为固定顶罐的20%；
KN：周转因子，取决于油罐的年周转系数N，当N≤36 时，KN=1；当N＞220
时，按KN=0.26 计算；当36＜N＜220，KN＝11.467×N－0.7026；
KC：产品因子（石油原油KC 取0.65，其他的有机液体取1.0），本项目汽油
取1.0；
M：油蒸气的摩尔质量，g/mol；
P：在大量液体状态下，真实的蒸汽压力，Pa。
（2）小呼吸损耗
拱顶罐的静储蒸发损耗量(小呼吸)估算公式：
LB=0.191×M×（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×KC
式中LB：固定顶罐的呼吸排放量（kg/a），内浮顶罐的损失量为固定顶罐的20%；；
D：罐的直径（m）；
H：平均蒸气空间高度（m）；
△T：一天之内的平均温度差（℃），取10℃；
FP：涂层因子（无量纲），据油漆状况取值在1~1.5 之间，具体见表34；
C：用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m 之间的罐体，
C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m 的C=1。
涂漆系数Fp
涂漆颜色涂漆系数涂漆颜色涂漆系数Fp
状态良好状态较差状态良好状态良好
有金属光泽铝粉1.201.29中灰1.46—
无金属光泽铝粉1.391.46浅灰0.33—
白1.001.15———
本项目安装卸油、加油二级油气回收系统及油气排放处理装置对油气进行控制，对卸油和加油过程中的油气回收率可达99%以上。本项目销售汽油400t/a，综合以上三方面加油站的油耗损失，根据经验数据测算，加油站建成后，无组织排放的非甲烷总烃废气产生及排放情况见表。

表35 非甲烷总烃废气排放量一览表
油品种类项目年通过量
或转过量
（t/a）产生系数
（kg/t通过量）非甲烷总烃
产生量（kg/a）回收率排放系数
（kg/t通过量）非甲烷总烃
排放量（kg/a）
汽油储油罐呼吸损失4001.280.51290%0.1280.0512
加油作业损失4000.960.38490%0.0960.0384
卸油损失4000.920.36890%0.0920.0368
合计——1.264——0.1264
2.废水
生活污水：本项目不新增员工，生活污水主要新增顾客的一般生活废水。顾客用水量按新增用水量约110m3/a。废水排放系数按0.85计，则生活污水年排放量为94m3/a。生活污水经化粪池预处理后用于绿化灌溉，不排放。
3.固体废物
本项目产生的固体废物主要为
（1）清罐油泥：加油站定期委托专业油罐清洗公司对油罐进行清洗，每5年一次，年产生清罐油泥约0.02t/a，委托有资质单位处理。
（2）废油：本项目隔油池废油量为0.02t/a，委托有资质单位处理。
（3）生活垃圾：顾客的生活垃圾产生量约1t/a。生活垃圾由环卫部门统一清运，安全处置。
4.噪声
本项目产生的噪声主要为加油机运行噪声及车辆出入交通噪声。各噪声源源强分析见下表。
表13 项目噪声产生源强
序号名称单台设备平均声级dB（A）
1加油机60
2车辆65～75

主要污染物产生及预计排放情况
种类排放源
（编号）污染物名称产生浓度
mg/m3产生量
t/a排放浓度mg/m3排放速率kg/h排放量
t/a排放
去向
大气
污染物储油罐、油罐车、加油站作业非甲烷总烃/1.264//0.126环境空气
种类排放源污染物名称废水量t/a产生浓度mg/L产生量t/a排放去向
水污染物生活污水COD
SS
氨氮94350
200
300.033
0.019
0.003预处理后用于绿化灌溉
固体
废物名称产生量t/a处理处置量
t/a综合利用量
t/a外排量
t/a备注
清罐油泥0.020.02/
0有资质单位处理
废油0.020.02/0
生活垃圾11/0环卫部门统一清运，
噪
声设备名称等效声级dB（A）所在位置
名称距最近场界距离备注
加油机60加油岛距南界2m场界噪声达标
车辆65～75站区—
其
他/
主要生态影响（不够时可附另页）
为了防治污染、美化环境，本项目考虑了绿化布置要求，对生态环境起到了一定的恢复补偿作用。绿化时应注意高矮结合，草地、灌木和乔木相结合，注意不同植物种类的搭配、协调，形成错落有致、相互补充的绿化系统。本项目的建设对周围生态环境的影响较小。

环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
本项目已建成并投入生产，施工期环境影响不再进行评价。

营运期环境影响分析：
1.大气环境影响分析
成品油在运输、储存和加油过程中将会有一定量非甲烷总烃以气态形式逸出，该废气大多以无组织形式排放（储罐呼吸为有组织排放）。本项目采用较为先进的设备及工艺尽可能的减少非甲烷总烃废气的产生，采取的具体措施为：
① 油罐采用地埋式安放，尽可能保持油罐的恒温，减少油罐的小呼吸；
② 油罐采用内浮顶油罐，内浮顶油罐大呼吸排气的油气浓度只有拱顶式油罐的7%；小呼吸排出的气体中油气浓度只有拱顶式储油罐油气浓度的0.01%。因此，采用内浮顶式储油罐代替拱顶式储油罐可使柴、汽油呼吸损失减少93%左右。
③本项目采用油气回收装置，使油罐装料时排放的烃类物质减少了90%以上。具体措施如下：
（1）油罐车卸油时进行一次回收，采取密封卸油，将余气回收到埋地油罐里；
（2）加油机对进站车辆进行加油时，加油机安装油气回收装置，真空泵进行二次回收到油罐里；
（3）呼吸法安装真空透气帽，防止油气对外排放。
④ 本项目直埋地下的油料储罐，每罐均单独设置通气管，该通气管排出烃类气体，各通气管管口均高出地面4m以上，并安装水封除油气及阻火器，确保油站内安全和环境良好。
此外本项目在卸油时严格执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）表3中卸油油气排放控制标准，确保油气达标排放。
经以上大气污染防治措施后，本项目建成后排入大气的非甲烷总烃污染物符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值。
2.水环境影响分析
生活污水:本项目站区排水体制按“雨污分流”制实施。项目产生的生活污水经化粪池预处理后用于绿化灌溉，不排放。
3.固体废物影响分析
（1）生活垃圾：本项目职工生活垃圾产生量为1t/a，环卫部门统一清运。
（2）清罐油泥：加油站定期委托专业油罐清洗公司对油罐进行清洗，每5年一次，年产生清罐油泥约0.02t/a，委托有资质单位处理。
综上，本项目各种固废均可得到有效处置，不会产生二次污染，对周围环境影响较小。
4.声环境影响分析
本项目营运期噪声主要为车辆出入的交通噪声及加油机运转产生的设备噪声。
【交通噪声】主要为进入加油站加油的机动车辆，噪声源强能达到65.0dB(A)～75.0dB(A)。
【加油机噪声】噪声源强较小，约为60dB(A)。
建议企业采取如下噪声防治措施：
■ 加强车辆管理，加油车辆进站时必须限速、禁鸣等；站区员工应合理引导车辆文明加油，加强车辆进出指挥，及时疏导交通，避免车辆拥堵；
■ 加强厂区绿化，场界周围建立绿化隔离带。
本项目已监测并投入运营，仪征市环境监测站于2015年10月23日进行了现场监测。监测结果见下表。
表7 项目拟建地声环境现状监测结果表 单位：LeqdB(A)
点 位编 号噪声监测值噪声标准值
东场界N1昼55.92类昼60夜50
西南场界N2昼53.62类昼60夜50
北场界N3昼54.72类昼60夜50
南侧居民N4昼46.22类昼60夜50

本项目噪声源强较小，采取上述噪声防治措施后，经分别符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准限值。本项目最近南侧居民点声环境质量能够满足2类功能区要求，噪声对周围居民的影响较小。本项目产生的噪声不会引起区域声级的明显增加，不会改变周围声环境质量现状。
5.土壤环境影响分析
通过类比调查，加油站长期运营后，油品的渗漏对土壤具有一定的污染作用，尤其是罐区部分，影响明显。因此，本项目建设时应注重落实土壤保护措施，以防止和减轻石油类对土壤的渗透影响，特别是在罐区对地面要采取有效的防渗措施，采用水泥硬化路面，防止油品渗漏对土壤造成污染。
6.环境风险影响分析
【风险评价工作等级】
本项目的所有物料均存放在相应的库区。根据《重大危险源辨识》（GB18218-2000）等相关标准，储存区均规定了临界量，依此判断本项目各危险物质是否构成重大危险源。
物质名称储存场所(t)
临界量Q最大存在量qq/Q
汽油200900.75
本项目储油罐存放的柴油属于易燃物质。本项目不构成重大危险源，根据风险评价技术导则，环境风险评价工作等级划分为二级。
评价工作等级
剧毒危险性
物质一般毒性危险
物质可燃、易燃危险性
物质爆炸危险性
物质
重大危险源一二一一
非重大危险源二二二二
环境敏感地区一一一一

【评价范围】
根据导则，风险评价二级评价范围，距离源强不低于3km范围。因此，本项目风险评价范围确定以站区为源点，周边3km范围。
【环境风险识别】
①项目风险特征
A、石油化工品的主要特性包括：易燃、易爆、易集聚静电负荷、易蒸发扩散、易沸溢性、受热膨胀性、毒性等。
B、石油化工品仓储的风险特征：在仓储过程中，其风险特征主要为装卸时因自然或人为因素造成的泄漏和火灾爆炸会导致财产损失、人员伤亡和环境危害。
②项目风险物质识别
本项目所涉及具有潜在危险性和毒性的物质为汽油、柴油，因此将其作为火灾爆炸和毒物泄漏分析对象。
③环境风险类型
加油站属易燃易爆场所，如果在设计和安装存在缺陷，设备质量不过关，营运过程中发生误操作或机电设备出故障及外力因素破坏等，就有可能引发风险事故，造成人员伤亡及经济损失。
风险事故的类型主要有：油溢出、泄漏事故，火灾、爆炸事故，其中以溢油和火灾爆炸事故对环境的影响最为严重。火灾爆炸事故的发生，油品的逸散和燃烧产生大量碳氢化合物、二氧化硫、一氧化碳、烟尘及颗粒物等有毒有害污染物，会造成大气污染。溢油导致土壤、地下水受到污染。
④风险事故成因分析
可能引起本工程风险事故的风险因素有自然因素及人为因素两大类。
A、自然因素：主要包括地震、洪水、雷电等。
B、人为因素：包括工程设计缺陷，设备选型安装不当，操作人员的误操作、及人为破坏等。
以上主要因素均有可能直接或间接引起品的泄漏，并有可能进一步引发燃烧、爆炸等恶性事故。
【事故源项分析】
最大可信事故
根据本项目的工艺特点，火灾是最有可能发生的事故。此外，本项目所用的储罐均为常压罐，在设备出现故障的情况下，发生爆炸的可能性较小。在风险识别、分析和事故分析的基础上，本工程风险评价的最大可信事故设定为：1）油品全部外排；2）泄漏物料遇明火发生火灾爆炸。
最大可信事故概率：事故概率可以通过事故树分析，确定事件后用概率计算法求得，也可以通过类比法求得。本项目通过类比确定最大可信事故概率。
同类项目事故统计资料：
风险分析以概率论为理论基础，受体特征（如水体、大气环境）和影响物特征（数量、持续时间、转归途径及形式等）视为在一定范围内随机变动的变量，即随机变量，从而进行环境风险分析，历史的事故统计及其概率是预测本项目装置的重要依据。
1）储罐溢出、泄漏风险
储罐的泄漏和溢出是容易发生的。例如广州某地曾发生一起油类溢出的泄漏事故，并引起大火，造成多人死亡，几十人受伤的严重后果。美国加州输油管泄漏污染采水井13眼，造成几百万人口的喝水问题无法解决的严重后果。因此，地下油罐的泄漏、溢出不能轻视。
根据统计，油罐可能发生溢出的原因如下：
■ 储罐计量仪表失灵，至使油罐加油过程中灌满溢出；
■ 在为储罐加油过程中，由于存在气障、气阻，至使油类溢出；
■ 在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。
可能发生油罐泄漏的原因如下：
■ 由于年限较长，管道腐蚀，致使油类泄漏；
■ 由于施工而破坏了油管，致使油类泄漏；
■ 在加油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；
■ 各个管道接口不严，跑、冒、滴、漏现象的发生；
在江苏地区，使用油库和加油站的四十多年的时间内，尚未发生过大面积的泄漏事故。从本项目储罐的情况看，只要完全按照设计规范进行设计、施工，严格管理，操作正确，维护监测仪表正常运行，保证油管、油罐不受破坏，正常情况下，可以避免发生溢出和泄漏事故，但不能排除非正常情况下泄漏事故的发生如：地震和其它一些潜在突然因素的发生。
2）储罐火灾与爆炸风险
江苏地区从五十年代起，至今只有一例加油站储罐的着火及爆炸事故的报道，其主要原因是由于操作不当引起的。由此可知，储罐火灾及爆炸事故发生的概率远低于0.02次/年。
油库若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：
■泄漏或油气蒸发
■有足够的空气助燃
■油气必须与空气混和，并达到一定的浓度
■必须有明火在现场
只有这四个条件同时具备时，才可发生火灾和爆炸。
根据类比经验，可引发油罐爆炸事故的可能途径有36种之多，其中因铁器相互撞击等而产生的撞击火花与电器设施无防爆装置或防爆装置损坏造成的电火花引燃已达可燃浓度的油气是引起事故的主要原因。
最大可信事故概率：
事故概率可以通过事故树分析，确定顶上事件后用概率计算法求得，亦可以通过同类装置事故统计调查给出概率统计值。根据统计资料及国内、外同类装置事故情况调查，本项目最大可信事故概率见下表。
表19 最大可信事故概率预测
序号最大可信事故类别对环境造成重大影响概率
1贮罐装置中油品泄漏0.01—0.1
2油品泄漏引起火灾、爆炸0.001—0.01
综上所述，通过对生产过程、储运过程的事故调查分析，其风险分析结果可定为50—500年发生一次；少数人（少于2人）死亡；财产损失约为0.1—10万元；对环境的影响只是局部的。
【环境风险后果预测】
①加油站着火或爆炸对环境的影响
火灾对周围大气环境的影响主要表现为散发出的热辐射。如果热辐射非常高可能引起其它易燃物质起火。此外，热辐射也会使有机体燃烧。而由燃烧产生的大气污染一般较小，从以往事故的监测及二氧化硫、烟尘排放量来看，对周围大气环境尚未形成较大的污染。根据估算，一般在距油罐80米范围内，火灾的热辐射较大，在此范围内有机物会燃烧；150米范围内，木质结构将会燃烧；150米范围外，一般木质结构不会燃烧；200米以外为安全范围。
加油站属一级防火单位，油库的燃烧或爆炸引起的后果相当严重，不但会造成人员伤亡和财产损失，大量成品油的泄漏和燃烧，也将给大气环境、地表水及土壤环境造成严重污染，尤其是对地表水和土壤的污染影响将是一个相当长的时间，被污染的水体和土壤中的各种生物及植物将全部死亡。被污染的水体和土壤若需得到完全净化，恢复其原有的功能，需要十几年甚至上百年的时间。根据扬州市的实际情况，由于防火工作落实较好，多年未发生加油站爆炸或着火事故，但是这种危险仍然存在，开发单位应把储油设施的防爆防火工作放在首位，按消防法规规定落实各项防火措施和制度，确保油库和油站不发生火险。
②储油罐事故泄漏对环境的影响
储油设施的事故泄漏主要指自然灾害造成成品油泄漏对环境的影响，如地震、洪水、滑坡等非人为因素。这种由于自然因素引起的环境污染造成的后果较难估量，最坏的设想是所有的成品油全部进入环境，对河流、土壤、生物造成毁灭性的污染。这种污染一般是范围较广、面积较大、后果较为严重，达到自然环境的完全恢复需相当长的时间。
从本项目储罐的情况看，只要完全按照设计规范进行设计、施工，严格管理，操作正确，维护监测仪表正常运行，保证油管、油罐不受破坏，正常情况下，可以避免发生溢出和泄漏事故，但不能排除非正常情况下泄漏事故的发生如：地震和其它一些潜在突然因素的发生。
地震时，地层的挤压、倾斜和断裂会造成突发事故的发生，建议该项目的土建结构设计单位在进行结构设计时，应采取较大的抗震结构保险系数，增加油罐区的抗震能力。
【风险计算】
风险值：
A、风险值的选取：功能单元的风险值R为最大可信事故对环境造成的危害，是风险评价的表征量，包括事故的发生概率和事故的危害程度。按下式计算：
R=P?C
其中：R——风险值
P——最大可信事故概率（事件数/单位时间）
C——最大可信事故造成的危害（损害/事件）
式中： ，
最大可信事故所有有毒有害物泄漏所致环境危害C为各种危害Ci总和，而Ci在实际应用中，若事故发生后下风向某处，化学污染物I的浓度最大值Dimax大于或等于化学污染物I的半致死浓度LCi50，则事故导致评价区内因发生污染物致死确定性效应而致死的人数即为Ci。
风险评价需从最大可信事故风险R中，选出危害最大的作为最大可信事故，并以此作为风险可接受水平的分析基础。根据本项目物料的健康危害等级可知，汽油的危害等级最高，因此，本项目选取汽油的R值作为最大可信灾害事故，并以此作为风险可接受水平的分析基础。
B、风险值计算：风险值在计算过程中，按照下式计算事故风险值（死亡/年）：
风险值（死亡/年）＝半致死百分率区人口数×50%×事故发生概率×出现不利天气概率
在上式中，人口数和出现不利天气的概率均发生变化，因此，考虑人口数乘以不利天气概率最大为最不利情况。据统计，扬州市全年不利天气（静风）出现的频率为13.3%，发生事故后在半致死百分率区的人数为3人，本项目事故发生概率为2×10-5次/年，根据风险值公式计算，可以得到本项目风险值为4.4×10-5人/年。
风险评价：本项目的风险事故发生的概率在“预期通过一定措施可降低到的风险水平”范围内，本项目的风险水平相对较小。
【风险事故防范措施】
①火灾防范措施
发生火灾，其原因大致可分为两大类：一类是由于静电失火引起的；另一类是由于其它火源引起的。因此预防火灾的主要措施如下：
1）加强职工和群众的安全教育，提高安全防范风险的意识。
2）严禁烟火，应设立警告牌。在作业时，禁止使用明火和无防爆装置的电器设备，如在加油站内禁止吸烟、禁止打手机等。
3）应设置足够的适用消防器具，平时应注意检查维护，严禁将消防器具挪作它用。
4）加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置，所用电器、机械设备，应完全符合其技术性能和安全要求。
5）设置防静电接地装置，防雷接地装置，选择防爆电气设备。
6）当容器、管线需要焊修时，应在排尽油料蒸气后方可进行。
7）当天气炎热干燥时，应向加油场地洒水，以降低温度和增加湿度。
8）制订完善的火灾应急方案和措施。

②溢油防范措施
溢油发生的原因很多，为了防止溢油的发生，主要的措施如下：
1）对地质结构进行勘察，避免将油库建在断裂带上，从而给加油站的正常运行埋下隐患。
2）严格设计规范，提高油库基础结构的抗震强度，确保储油罐和输油管线在一般的自然灾害下不发生渗漏。
3）严格遵守油库及储罐的设计安全规范与国家现有标准，要严格遵照国家标准进行设计。
4）要加强管理，对设备、管道等进行维护，确保其正常运转。
5）要加强检测，对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决。
6）针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程。
7）制订完善的溢油应急方案和措施。
【事故应急预案】
根据本项目的特点，制订完善的应急方案和措施，主要内容及要求见下表。
表20 突发事故应急预案总体内容及要求
序号项目内容及要求
1总则
2危险源概况详述危险源类型、数量及其分布
3应急计划区库区、装置区、附近居民点
4应急组织工厂：企业负责人—负责现场全面指挥厂内职工—负责事故控制、救援、善后处理
地区：地区指挥部—负责工厂附近地区全面指挥、救援、管制、疏散：专业救援队伍—负责对厂专业救援队伍的支援
5应急状态分类
及应急响应程序规定事故的级别及相应的应急分类响应程序
6应急设施，设备与材料生产装置：
防有毒有害物质外溢、扩散，主要是围堰、收集材料等
库区：
（1）防火灾、爆炸事故应急设施、设备与材料，主要为消防器材
（2）防有毒有害物质外溢、扩散，主要是围堰、收集材料等。
7应急通讯、通知和交通规定应急状态下的通讯方式、通知方式和交通保障、管制
8应急环境监测及事故后评估由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据
9应急防范措施、清除泄漏措施方法和器材事故现场：控制事故、防止扩大、蔓延及连锁反应。清除现场泄漏物，降低危害，相应的设施器材配备
临近区域：控制和清除污染措施及相应设备配备
10应急剂量控制、撤离组织计划、医疗救护与公众健康事故现场：事故处理人员对毒物的应急剂量控制规定，现场及邻近装置人员 撤离组织计划及救护
工厂邻近区：受事故影响的邻近区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定， 撤离组织计划及救护
11应急状态终止与恢复措施规定应急状态终止程序
事故现场善后处理，恢复措施
邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施
12人员培训与演练应急计划制定后，平时安排人员培训与演练（包括周围群众）
13公众教育和信息对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息
14记录和报告设置应急事故专门记录，建立档案和专门报告制度，设专门部门和负责管理
15附件与应急事故有关的多种附件材料的准备和形成

【风险评价小结】
本加油站项目，在正常营运过程中对周围环境及环境保护目标影响均较小，主要是风险事故发生时对环境影响较大。本项目主要的风险事故是火灾和溢油，建设单位应做好防范工作，减少事故发生概率，同时做好事故应急措施，在事故发生时，可以立即采取措施，减小损失，减轻环境影响。本项目的风险事故发生的概率在“预期通过一定措施可降低到的风险水平”范围内（4.4×10-5人/年），本项目的风险水平相对较小。

建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
内容
类型排放源
（编号）污染物名称防治措施预期治理效果
大气污染物储油罐、油罐车、加油站作业非甲烷总烃储油罐地埋式安装、采用内浮顶设计、采用平衡淹没式装料方式达标排放
水
污
染
物生活污水COD、SS、氨氮化粪池绿化灌溉
电离和电磁辐射无///
固体
废物清罐油泥有资质单位进行处理安全处置
隔油池废油有资质单位进行处理
生活垃圾/由环卫部门统一清运，安全处置综合处置率100%
噪
声加油机、车辆噪声噪声源强在60～75dB(A)之间加强车辆管理，限速、禁鸣；场界周围建立绿化隔离带等措施场界达标，不改变现有区域声环境质量
其
他环保投资概算与“三同时”验收一览表
类别污染源污染物治理措施(设施数量、规模、处理能力等)环保投资(万元)处理效果实施进度
废水生活
污水COD、氨氮化粪池3立方米原有处理后达到污水处理厂接管标准要求与主体工程同时设计、同时施工，项目建成后同时投入运行
废气站区非甲烷总烃通风措施，油气回收措施2降低废气浓度
固废油罐、隔油池废油有资质单位处理原有无雨淋、无渗漏
生活垃圾临时收集存放设施
噪声机、车辆加油——车辆限速、禁鸣；建立绿化隔离带厂界噪声达标，不改变现有区域声环境功能
土壤————地面硬化避免油污污染水土
风险防范措施加强风险防范减免风险事故的发生
雨污分流管网原有雨污分流
合计2――――

本项目油气回收改造预计投入资金2元，占本项目工程总投资的10%
清洁生产与循环经济
清洁生产是将污染预防战略持续地应用生产全过程，通过不断地改善管理和技术进步，提高资源利用率，减少污染物排放，以降低对环境和人类的危害。清洁生产的核心是从源头抓起，预防为主，生产全过程控制，实现经济效益和环境效益的统一。
本项目生产工艺为成熟工艺，其清洁生产水平主要体现在以下几个方面：
1)能源 本项目使用电能，建设范围内无燃煤、燃油锅炉；
2)设备 本项目生产中使用的基本都是技术成熟的配套设备，选用的污染防治设备性能良好，技术成熟，能满足治污要求，做到“三废”达标排放；
3)过程控制 企业加强管理，尽可能减少操作过程中的跑、冒、滴、漏；
4)废弃物 本项目固废为生活垃圾，由当地环卫部门统一清运，进行卫生填埋。固废综合处置率达100％；
5)管理 加强管理是企业发展永恒的主题，不断提高管理水平，制订有利于清洁生产的管理条例、岗位操作规程，同时采取有效的奖惩办法；
6)员工 加强技术培训，提高员工素质，培养优秀的管理人员、专业的技术人员、熟练的操作人员，采取有效的措施激励员工主动参与清洁生产。
综上所述，本项目基本符合清洁生产与循环经济的要求，做到了“三废”合理处置。企业在今后的发展中要进一步提高清洁生产水平，始终以清洁生产和循环经济的理念指导企业生产。

公众参与调查意见
本项目公众参与由建设方自行组织，调查的对象为北侧最近2户居民，共发出2份“公众参与调查表”，收回2份，公众调查情况统计如下：
被调查人员基本情况汇总表
姓名性别年龄电话地址
*红*女40*******查看详情****仪征市刘集镇下束组
*超*女37*******查看详情****仪征市刘集镇下束组

公众参与问卷调查结果统计表
序号调 查 内 容公众态度
①②③④备注
1您对环境质量现状是否满意？
①很满意 ②较满意 ③不满 意 ④很不满意2000－
2您是否知道/了解在该地区拟建设的项目？
①不了解 ②知道一点 ③很清楚0002－
3您认为该项目对环境造成的危害/影响是？
①严重 ②较大 ③一般 ④较小⑤不清楚0002－
4您对该项目持何种态度？
①坚决支持 ②有条件赞成 ③无所谓 ④反对1100—
5您对项目环保方面有何建议要求？无
6您对环保部门审批该项目有何建议和要求？无

由以上分析可知，本次调查对象对该项目的建设均持为“坚决支持”态度，没有持“反对”意见，被调查人均未对本项目建设提出建议或意见。

结论与建议
结论
1．项目概况
仪征市古井加油站位于仪征市刘集镇古井街道西侧，为个人独资企业。于2001年建成并投入运行，年销售0#柴油400吨、-10#柴油200吨、润滑油5吨。由于项目建设较早，当时环保部门无相关要求，未进行环境评价，现为完善环保手续，委托环评单位编制《古井加油站（补做环评）环境影响评价表》，已报环保主管部门审批。2014年12月增加汽油售，年销售92#、95#汽油400吨，现补充环评报环保部门审批。
2、产业政策及规划相容性
本项目为加油站项目，参照国家发展和改革委员会参照国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录》（2011年本，修正）、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》（苏政办发[2013]9号，2013.1.29）和《关于修改<江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）>部分条目的通知》（苏经信产业[2013]183号，2013.3.15）等产业政策，所用生产工艺、生产设备、原辅材料以及产品均不在国家明令限制、淘汰、禁止类名录之列。因此，本项目符合国家现行的产业政策。
本项目为加油站项目，为城市基础设施建设项目，符合仪征市刘集镇总体规划。
3. 环境现状
根据仪征市环境监测站监测资料，项目建设所在地周围环境空气达到二类功能区标准。中心河水质总体良好，除NH3-N和总磷略有超标，各监测指标年均值能满足地表水Ⅲ类水质要求。声环境现状达到相应的声功能区划要求。
4. 污染物达标排放
本项目属于机动车燃料零售业，建设项目针对各类污染物的产生特点，采取了相应的污染防治措施，使污染物达标排放。
营运期污染物达标排放情况如下：
(1) 废气：成品油在运输、储存和加油过程中将会有一定量非甲烷总烃以气态形式逸出，该废气大多以无组织形式排放（储罐呼吸为有组织排放）。根据预测，本项目场界非甲烷总烃废气浓度小于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）与《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）中规定的标准浓度限值。
(2) 废水：
拟建项目所排废水主要为生活污水，生活污水经化粪池预处理后用于绿化灌溉，不排放。
(3) 固废：隔油池废油、清罐油泥委托有资质单位进行处理。本项目生活垃圾由当地环卫部门及时清运，送至垃圾填埋场卫生填埋处置。固废100%合理处置。
(4) 噪声：本项目产生的噪声主要为加油机运行噪声及车辆进出交通噪声，噪声源强较小，经采取车辆限速、禁鸣，场界周围建立绿化隔离带等噪声防治措施后，本项目场界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准限值。
5．本项目建成后对环境的影响
（1）大气环境：本项目非甲烷总烃排放量较小，对周围大气环境的影响较小，不会改变该区域的大气环境功能区划。
（2）地表水环境：生活污水经化粪池预处理后用于绿化灌溉，不排放，对地表水环境的影响较小。
（3）声环境：本项目噪声经采取相应的污染防治措施后，场界噪声能够达标，同时不会引起区域声级的明显增加，不会改变周围声环境质量现状。本项目周围居民点声环境能够满足功能区要求，对周围居民的影响很小。
（4）固废：本项目固体废物全部合理处置，做到零排放，不会对周围环境造成不良影响。
（5）土壤：地面采取有效的防渗措施，采用水泥硬化路面，防止油品渗漏对土壤造成污染。
6．总量控制
(1) 废水：生活污水经化粪池预处理后绿化灌溉，不排放。
(2) 废气：非甲烷总烃： 无组织排放量0.126t/a。
（3）固体废物：全部实现安全处置。
7.环境风险
本加油站项目，在正常营运过程中对周围环境及环境保护目标影响均较小，主要是风险事故发生时对环境影响较大。本项目主要的风险事故是火灾和溢油，建设单位应做好防范工作，减少事故发生概率，同时做好事故应急措施，在事故发生时，可以立即采取措施，减小损失，减轻环境影响。本项目的风险事故发生的概率在“预期通过一定措施可降低到的风险水平”范围内（4.4×10-5人/年），本项目的风险水平相对较小。
8.公众参与
本项目公众参与调查对象认为该项目的实施对环境的影响较小，被调查者对该项目的建设持坚决支持态度，调查对象对该项目环保方面和审批方面未提出要求。

综上所述，仪征市古井加油站增加汽油经营品种项目，针对各类污染物的产生特点，采取了相应的污染防治措施和有效的风险防范措施，污染物均能做到达标排放，且对周围环境的影响较小。在切实落实“三同时”的基础上，从环保角度而言，该项目的建设具有环境可行性。

附图及附件
附图1 建设项目地理位置图
附图2 建设项目周边环境概况图
附图3 建设项目厂区平面布置图

附件一、环境影响评价项目委托书
附件二、土地证
附件三、房产证
附件四、生活用房租赁协议
附件五、营业执照
附件六、数据资料质量保证单