台州市现代有轨电车一期项目（暂名）可行性研究、勘察设计招标已于2017年1月17日公开开标和评标，招标人为台州市公共交通集团有限公司，现将评标结果予以公示，公示时间为3日；如对评标结果的真实性和公正性有异议，请根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》及国家七部委《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》的规定进行投诉。
监督部门：台州市交通运输局
地 址：台州市白云山南路323号
电 话：****-********查看详情
邮政编码：318000
招标人：台州市公共交通集团有限公司
2017年1月17日
台州市现代有轨电车一期项目（暂名）可行性研究、勘察设计评标结果
项目名称 | 推荐中标人 | 单位名称 | 评标价 （元） | 项目 负责人 | 综合 得分 |
台州市现代有轨电车一期项目（暂名）可行性研究、勘察设计 | 第一中标候选人 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | ********查看详情0 | 徐正良 | 95.93 |
中标候选人业绩：
序号 | 业绩名称 | 建设单位（项目业主） | 与评审有关的时间、规模、技术指标及其他要求 | 提交证明材料内容 |
1 | 苏州高新区有轨电车1号线工程 | 苏州高新有轨电车有限公司 | 线路总长度约为18.19km，采用沿轨道行驶的电力牵引的低地板有轨电车车辆，线路以地面敷设为主，全线共设22座车站，设车辆段一座，控制中心一处。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。 |
2 | 淮安市现代有轨电车一期工程 | 淮安市现代有轨电车有限公司 | 本工程线路总长度约为20.07km，采用沿轨道行驶的电力牵引的低地板有轨电车车辆，全线均为地面线，共设车站23座，平均站间距873m，总投资约36.5亿元。本线设车辆段1座，位于翔宇大道——宁连公路东北角地块内的板闸车辆段。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。 |
3 | 张江有轨电车项目（一期）工程 | 上海浦东现代有轨交通有限公司 | 线路总长度约为9km，采用沿轨道行驶的电力牵引的低地板有轨电车车辆，混合路权的脚轮导轨系统，全线均为地面线，共设车站15座，设车辆段1座。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料 |
4 | 珠海现代有轨电车1号线首期工程 | 珠海城市建设集团有限公司 | 珠海现代有轨电车1号线首期工程，项目等级为甲级，项目线路总长7.8公里，全线共设14座车站。 项目总投资约9.8亿元，设计周期约4年。 设计负责人：徐正良 承担全线设计、勘察、测量及物探工作 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。4勘察成果文件 |
5 | 成都市IT大道现代有轨电车工程勘察设计总承包 | 成都地铁有限责任公司 | 成都市IT大道现代有轨电车工程勘察设计总承包的项目等级为甲级，项目线路全长约39km，全线设38座车站。 项目总投资约 56.56亿元，设计周期约3年。 承担全线设计、勘察、测量及物探工作。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。4勘察成果文件 |
6 | 武汉大汉阳地区现代有轨电车试验线工程 | 武汉经济技术开发区轨道交通管理办公室 | 武汉大汉阳地区现代有轨电车试验线工程项目等级为甲级，项目线路全长16.8km，共设23座车站。项目总投资约 26亿元，设计周期约3年。 设计负责人：徐正良。 承担全线设计、勘察工作。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。4勘察成果文件 |
7 | 武汉市东湖国家自主创新示范区有轨电车T1/T2线工程勘察设计一体化项目（一标段） | 武汉光谷交通建设有限公司 | 武汉市东湖国家自主创新示范区有轨电车T1/T2线工程勘察设计一体化项目（一标段），项目等级为甲级，项目线路总长16.8km，共设22座车站，项目总投资约35亿元，设计周期约4年，设计负责人徐正良。 承担全线设计及勘察工作。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。4勘察成果文件 |
8 | 松江区现代有轨电车示范线工程-T1线工程 | 上海松江有轨电车投资运营有限公司 | 松江区现代有轨电车示范线工程-T1线工程，项目等级为甲级， 项目线路全长15.6km，全线设22座车站。项目总投资为12.48亿元，设计周期：约4年，设计负责人：徐正良。 承担全线设计工作。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。 |
9 | 华为松山湖现代有轨电车项目 | 华为投资控股有限公司 | 华为松山湖现代有轨电车项目，项目等级为甲级，项目线路全长5.4km，共设13座车站。项目总投资约 3亿元，设计周期：约4年。 承担工全线设计工作。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。 |
10 | 泉州市现代有轨电车一期工程（1号线、2号线）勘察设计工程 | 福建省泉州市交通运输集团有限责任公司 | 泉州市现代有轨电车一期工程（1号线、2号线）勘察设计工程，项目等级为甲级，项目线路全长53.35km，共设58座车站。 项目总投资约98.26亿元，设计周期约2年，承担工程前期咨询、设计及勘察工作。 | ①合同协议书；②施工图审查意见；③甲方证明材料。 |
11 | 《上海市轨道交通18号线工程》沪南公路站~御桥路站中间风井等BIM设计 | 上海轨道交通十八号线发展有限公司 | 沪南公路站~御桥路站中间风井、龙阳路站~迎春路站中间风井、杨高中路站~迎春路站~龙阳路站~芳芯路站~北中路站~莲溪路站~御桥站~沪南公路站区间。 项目等级为甲级，项目总投资8.35亿元，承担BIM技术应用服务工作。 | ①合同协议书。 |
12 | 《上海市轨道交通17号线工程淀山湖大道站》等BIM设计 | 上海轨道交通十七号线发展有限公司 | 上海市轨道交通17号线工程漕盈路站、淀山湖大道站、青浦站~漕盈路站~淀山湖大道站~朱家角站区间及110KV徐泾主变和110KV漕盈主变。 项目等级为甲级，项目总投资5.2亿元，承担BIM技术应用服务工作。 | ①合同协议书。 |
13 | 滨海新区轨道交通Z4线一期工程BIM（建筑信息模型）总体管理及技术应用 | 天津泰达城市轨道投资发展有限公司 | 滨海新区轨道交通Z4线一期工程BIM（建筑信息模型）总体管理及技术应用BIM总体管理及技术应用，线路全长约43.7KM，共设车站23座，建设资金286.99亿元。 | ①合同协议书。 |
投标人投标不良行为记录表
项目名称：台州市现代有轨电车一期项目（暂名）可行性研究、勘察设计
开评标时间：2017年1月17日
招标人名称：台州市公共交通集团有限公司 | ||||
投标行为 | 具体行为表现 | 标段及投标人名称 | 备注 | |
是否积极配合招标人要求 | 同一次招标中同一投标人在同一标段多次购买资格预审文件或招标文件 | 无 | ||
无故不参加现场踏勘和投标预备会 | 无 | |||
同一投标人同时递交了2份及以上资格预审文件或投标文件 | 无 | |||
不按时反馈补遗书确认函 | 无 | |||
无故未在开标记录上签字确认 | 无 | |||
招标人认定的其它情况 | 无 | |||
是否无故放弃投标 | 无 | |||
投标文件中虚报、瞒报、提供虚假资料被评标委员会认定为废标的 | 无 | |||
其他情况 | 虚假举报投诉、经查不实的 | 无 | ||
无正当理由拖延合同签订的 | 无 | |||
招标人认定的其他情况 | 无 | |||
经投诉举报等被查实投标文件中虚报、瞒报、提供虚假资料，或存在串通投标等不良行为 | 无 | |||
注：1、备注栏主要填写投标人有以上行为时的理由，需提供书面的佐证材料。
2、招标人应按《浙江省公路水运工程施工招标投标管理实施细则（修订）》第七十条的要求，对有关投标不良行为与评标结果一并公示。投标人对投标不良行为有异议的，应当在公示期内向招标人提出异议事项。招标人应当及时做好投标不良行为的异议处理工作，并将处理结果报有关招投标行政监督部门备案。
