内燃机车装备委外修和加改招标公告

包件号

物资设备名称

规格型号

单位

数量

投标人资格条件

交货时间

交货地点

标书售价（元/套）

JA-01

HXN3B型内燃机车加装防撞土挡车载设备

1.TJQ7A型机车防撞土挡感应器:引用标准(GB/T25119-2010,GB/T21563-2008),环境温度(a)环境温度：-25℃～70℃；b)平均相对湿度：﹤95%；c)大气压力：84KPa～106KPa),输出阻抗(680±50Ω),输出信号峰峰值(在距离土挡点式信号顶面高度为120mm、以每小时3公里的速度平行滑过土挡点式信号时，信号的输出峰峰值应大于3Vp-p),绝缘电阻(土挡感应器输出端口对外壳之间的电阻均应大于20M(常态)),外形及结构(感应器表面不应有明显的凹痕、裂缝、变形和污染等。表面不应起泡、龟列、脱落和磨损。感应器的零部件应紧固无松动，外形尺寸：170mm*101mm*72mm)

2.TJX7A型土挡接线盒:引用标准(GB/T25119-2010,GB/T21563-2008,GB/T25119-2010),环境温度(a)环境温度：-25℃～70℃；b)平均相对湿度：﹤95%；c)大气压力：84KPa～106KPa；),外观和结构(接线盒表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染等。表面涂镀层应均匀、不应起泡、龟列、脱落和磨损。金属部件不应有锈蚀及其它机械损伤。外观尺寸：146mm*91mm*52mm),工况信号和电源输入电压范围(DC110V的0.7～1.25倍),感应器检测距离(接线盒外接感应器在距离点式信号120mm时，以3公里/小时速度平行滑过点式信号（中心点、±10mm），接线盒信号输出脉宽应为100ms（±10ms）),信号输出负载能力(接线盒的信号输出在带20K负载时，其电压应>DC60V(工况信号应符合输入电压要求)),绝缘电阻(接线盒各端口对外壳之间的电阻均应大于20MΩ).

3.整车电缆:采用RVVP屏蔽电缆，其绝缘阻值大于20MΩ,接线盒端采用航空插头联接，车上联接点采用”O”形端子联接，车下部分电缆采用防护套管防护

项

1

1.投标产品通过局级及以上科技成果鉴定或技术评审。

2.投标人近两年财务状况良好。

3.投标人具有良好的信誉，最近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁,财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态（需提供加盖投标人公章的承诺书）。

4.投标人设备无专利权纠纷或其它法律纠纷。

5.投标企业通过ISO9000认证。

6.投标产品能接收已安装的地面点式信号并能与原已安装的车载土档系统设备具有互换性，以保证备品的统一性

7.提供三个路局以上的加装业绩证明（合同复印件）。

签订合同后三个月

江岸机务段

电子标书，不收费用

JA-02

内燃机车空调过保委外修

主要功能:

1.实现司机室环境温度下降。

2.控制面板单键开关操作。

3.空调电源及空调机组变频启动。

4.温度调节“强、中、弱”设定。

5.故障保护并指示。

项

1

1.在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格，具有招标产品维修能力，注册资金不低于50万元。

2.具有与招标人机车型号相符的空调器备品（可查证）。

3.派出的员工具有机车空调器维修能力（有培训合格证书）。

4.属黑名单的投标人及存在铁路总公司或铁路局信用评价或抽样检查中存在质量问题的投标人禁止参与投标。

5.招标数量为预计数量，结算以实际发生数量为准。

6.本招标标的物不允许另行分包，转包、拆包投标。

7.投标人制造的机车空调器用在我方标的物中的可优先考虑。

8.从事机车空调维修年限长，口碑好的投标人可优先考虑（我方可查证）。

9.投标人若中标须满足招标人提出的下述抢修要求：

a.本段内机车空调故障，承修方接到通知后维修人员须在1小时内赶到现场施修,从接到通知起3小时内修复；

b.信阳折返段内机车空调故障，承修方接到通知后维修人员须在4小时内赶到现场施修，从接到通知起4.5小时内修复；

c.漯河折返段内机车空调故障，承修方接到通知后维修人员须在6小时内赶到现场施修，从接到通知起7小时内修复；

d.平顶山东折返段内机车空调故障，承修方接到通知后维修人员须在8小时内赶到现场施修，从接到通知起9小时内修复；

e.麻城折返段内机车空调故障，承修方接到通知后维修人员须在4小时内赶到现场施修，从接到通知起5小时内修复；

d.包修期间中标人须在我方存放并保有性能完好的机车空调备品如下：在本段内存放RS-IV型机车空调器备品一套（主机加电源，下同），ZYNP型机车空调备品一套；在信阳折返段存放RS-IV型机车空调器备品一套（主机加电源，下同），ZYNP型机车空调备品一套；在漯河折返段存放RS-IV型和ZYNP型机车空调器电控板备品各一套，在平顶山东折返段存放RS-IV型和ZYNP型机车空调器电控板备品各一套。

签订合同后六个月

江岸机务段

电子标书，不收费用

JA-03

DF7型内燃机车运用安全监视装置委外修

1、主机维护：

主机及其安装支架的安装应紧固，无松动或脱落现象，并对DF7型机车中的视频主机（共计14台机车）进行防震处理。保证主机外形完好，无裂纹、变形，表面清洁，无划伤、灰尘及油污。定期（每次修程）对主机内部进行检查维护，各插件紧固良好，接线无松脱、过热，用专用除尘设备对主机内插件板、模块进行除尘。

2、显示器维护：

保证显示器安装牢固，外观无破损、裂纹、污渍；

保证显示器背面接线完好，无松脱、变形、裂损；

保证显示器通电显示正常，无蓝屏、黑屏、白屏，各按键工作正常；

3、摄像机维护：

保证摄像机安装紧固，无松动或脱落现象；外壳完好，无裂纹、变形，表面清洁，无划伤、灰尘及油污。保证摄像机镜头玻璃完好，无破损、裂纹，表面清洁，无灰尘油污。保证摄像机视频信号和电源接头连接紧固，外部包裹层无松脱、破损及脱落现象。

4、全车线缆维护：

保证车内电缆可见部分（不含布设在线槽内线缆）外观无硬化、裂纹、变形。保证重联电缆外观检查无硬化、裂纹、变形；接头检查无裂纹、漏水。保证各接头检查无变形、裂损、放电痕迹，插接牢固。

保证对武汉博纳视频装置显示器连线接头、主机连线接头换新（产品由武汉博纳厂家提供）；

5、配件及地面转储装置维护：

保证下车更换的主机、显示器、硬盘、摄像机、线缆等配件进行维修，恢复其正常工作状态；对不可修复需报废的配件，出具报废证明由段方自行决定处理意见；地面用于转储分析用的转储盒、数据线、电源适配器、硬盘托架等部件定期每月进行维护；

对故障硬盘及托架进行维护，达到装车要求对不能维修的故障硬盘，采用新产品进行更新处理。

6、其他：

车载设备软件需定期进行检查维护，避免出现跳帧、无录像文件、无行车信息等动态故障；地面转储分析软件定期维护，避免出现截取时间过长、不能回放等故障，同时达到分析转储软件能多平台安装（winXP、win7、win8系统的台式机、笔记本电脑等）；

7、功能检测：开启系统后进入系统界面后，在显示器上进行操作，观察各部位监视画面是否齐全正常。在显示器上仔细观察各部位监视摄像机及司机室监视摄像机拍摄的画面。如角度不适，用工具进行调整，调整完毕后贴上封条。在环境光线暗的情况下监视摄像机内的红外发射灯会自动开启，检测时可用手掌遮挡光线使其亮。在显示器上操作录像回放功能，调取当前时间录像进行回放，确认录像功能正常。

项

1

1.在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有增值税一般纳税人资格，且具备招标产品生产供应能力的生产商或其合法代理商。

2.产品通过铁路相关部门的鉴定或评审认证，具有铁路生产许可证。

3.代理商须提供生产商出具的有效的代理资质证明文件，并提供生产商满足上述1、2条所列要求的相关证明材料。

4.须有近二年来的铁路同类产品供货业绩（附中标通知书或合同影印件）。

5.投标人财务状况良好，并提供近1年的财务状况表。

6.具有与招标人机车型号相符的视频配件备品（可查证），遵守机务段要求编写作业指导书。

7.派出的员工具有DF7型机车运用安全监视装置维修能力（有培训合格证书），与机务段培训签署安全协议后方可上岗。

8.属黑名单的投标人及存在铁路总公司或铁路局信用评价或抽样检查中存在质量问题的投标人禁止参与投标。

9.本招标标的物不允许另行分包，转包、拆包投标。

10.投标人若中标须满足招标人提出的下述抢修要求：

a.本段内DF7型机车运用安全监视装置故障，承修方接到通知后维修人员须在最短时间内赶到现场施修,从接到通知起4小时内修复；

b.外点（武汉区域外）折返段内DF7型机车视频设备故障，承修方接到通知后维修人员须在12小时内赶到现场施修，从接到通知起4.5小时内修复；

C.包修期间中标人须在我方存放并保有性能完好的DF7型机车视频设备配件如下：本段、信阳折返段、漯河折返段、平顶山折返段内存放DF7视频设备备品各一套（含CDMA主板、电源、无线网卡、转接口、卡套、摄像头、吸盘天线及其它零小、采购周期长于3天的配件）。

签订合同后六个月

江岸机务段

电子标书，不收费用

申请单位名称

法定代表人

法人委托人

营业执照编号

税务登记证号

企业注册资金

电子邮箱

企业经营范围

单位地址

联系人及电话

姓名

移动电话

固定电话

传真电话

申请投标项目

（投多个包件时依次填写）

项目名称

招标编号

包件号

企业所具备资质

（对应招标公告资质要求应答）

代理情况

（代理商填写）

授权代理单位：

授权代理产品：

其它