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新建向塘至莆田铁路工程三江镇至福州段施工总价承包招标

来自:采招网(www.bidcenter.com.cn)

所属地区 福建 发布时间 2008/8/30
招标业主向莆铁路股份有限公司  (该业主最近还有项目正在招标)

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招标编号:  JS2008-066 建设项目名称:  新建向塘至莆田铁路工程(点击可浏览本建设项目的详细信息) 建设单位:  向莆铁路公司筹备组 招标种类:  施工招标 招标金额:     招标方式:  公开招标 联 系 人:  范其恩 杨瞻梦 |中国采招网(bidcenter.com .cn) 联系电话:  ****-********查看详情 传真:  ****-********查看详情 电子邮件:  xpfjtlgs@sina.om 招标依据:     本招标项目 新建向塘至莆田铁路 已由 中华人民共和国发展和改革委员会 以《国家发展改革委关于新建向塘至莆田铁路可行性研究报告的批复》(发改交运[2007]2135号)批准建设,项目业主为 向莆铁路股份有限公司 ,资金来自 铁路建设基金、福建省资本金、江西省资本金、江西大唐国际抚州发电有限责任公司、银行贷款 ,项目出资比例为 项目资本金占投资的50%。其中铁道部出资50%,由铁路建设资金安排;福建省出资本项目资本金的33.71%,江西省出资本项目资本金的8.57%,江西大唐国际抚州发电有限责任公司出资本项目资本金的7.72%,由自筹资金安排。资本金以外的50%使用中国农业银行贷款(农银函[2006]200号),招标人为 向莆铁路股份有限公司 。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。 资格要求:     1. 本次招标要求投标人须具备的资质条件
    1.1投标人应具备铁路或公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
    1.2 涉及既有线和铺架施工的标段投标人应具备铁路工程施工总承包特级资质,投标人或其子公司具备铁路电务工程专业承包壹级资质和铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质。
    1.3 投标人必须是在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书;具有安全生产许可证,安全质量状况稳定,有良好的企业社会信誉;具有相应的财务能力、类似工程施工经验、技术能力业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
    2. 本次招标不接受联合体,特殊结构桥梁、特长隧道工程的XPJX-4、XPFJ-1、XPFJ-3、XPFJ-5标4个标段允许具有施工总承包特级资质的集团公司与一个具有相应工程专业承包壹级资质的子公司进行专业联合。专业联合各方在同一标段不得以自己名义单独或加入其他专业联合投标。
    3. 各标段业绩要求
    投标人近5年有200km/h及以上铁路(含既有线提速工程)施工业绩或具有类似铁路、公路、水利水电、矿山与航道、市政工程等综合工程施工业绩,涉及既有线和铺架施工的标段有制架梁、机械化换铺无缝线路施工业绩和大型养路机械作业经验,有铁路既有线施工经验。
    4. 各申请人可就上述标段中的每个标段投标。 日程安排:     1. 招标文件的获取
    1.1 凡有意参加投标者,请于2008年9月4日至2008年9月10日(节假日除外),每日上午9:30至11:30 时,下午14:30时至16:30时(北京时间,下同),在铁道工程交易中心(北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店),持单位介绍信购买招标文件。
    1.2各标段招标文件每套售价人民币:叁万元,售后不退。图纸押金 人民币:贰万元,在退还图纸时退还(不计利息)。
    1.3 邮购招标文件的,需另加手续费(含邮费)  /  元。招标人在收到单位介绍信和邮购款(含手续费)后  /  日内寄送。
    1.4 凡有意参加投标者,请于2008年9月3日12时前将投标报名表传真至招标人。在购买招标文件时持交易卡和购买招标文件的汇款凭证复印件,并递交投标报名表原件(三份),报名表请在xptlzb@sina.com,密码123456邮箱下载。招标图纸和工程量清单在招标人办公地点:福建省福州市晋安区沁园支路49号向莆铁路股份有限公司1楼工程部领去。
    2. 投标文件的递交
    2.1 投标文件递交的截止时间:从2008年9月24日8时30开始,至10时00分为止;开标时间为2008年9月24日10时00分,投标文件递交地点和开标地点为铁道工程交易中心(北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店) 。
    2.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
    3. 发布公告的媒体
    本次招标公告同时在铁道工程交易中心网站(网址:www.rebcenter.com)上发布。 补充说明:     项目概况与招标范围
    1. 项目概况
    新建向塘至莆田铁路位于赣东和闽中地区,西起江西省南昌市,自乐化东站(不含)引出,经江西抚州、南城、南丰,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔,同时引入到外福铁路福州站和福厦铁路莆田站,线路长度共计635.861km;江西段线路全长245.045公里,福建段全线线路总长390.816km。总投资518亿元。
    本次招标范围为三江镇至福州段站前工程、电力永临结合工程及全线铺架工程。
    2. 本次招标工程概况
    2.1 XPJX-3标(DK46+484.663~DK95+900;铺架里程:D2K1424+000~D2K1501+670.6= DK46+484.663;DK46+484.663~DK258+200)
    本标段主要工程含抚州特大桥、临川特大桥等桥梁18座,共7642延长米,其他运营生产设备及建筑物,含站后工程需在站前工程预留的接口(接触网支柱基础、综合接地等),三电迁改,道砟及整道(不含大机养)、桥面系、线路及信号标志等;南昌枢纽(不含湾里支线)、三江镇至泰宁站(含)铺轨、制架T梁工程及大机养(不含南昌枢纽客专箱梁的预制架设及东新赣江特大桥梁的预制架设、工具轨铺设) 、护轮轨、线路备料。
    2.1.1抚州特大桥(中心里程:DK89+729.051,L=2368.56m)
    本桥起讫里程:DK88+547.14~DK90+915.70
    全桥孔跨式样为:(1-24m+11-32m)简支T梁+(32+48+32)m连续梁+(19-32m+1-24m+37-32m)简支T梁 
    工期:15个月。
    2.1.2 临川特大桥(中心里程:DK92+441.72,L= 2867.02 m)
    本桥起讫里程:DK91+008.21~DK93+875.23
    全桥孔跨式样为:(60+100+60)m连续梁+1-32m简支T梁+3-24m简支T梁+30-32m简支T梁+(40+56+40)m连续梁+6-32m简支T梁+1-24m简支T梁+(32+40+32)m连续梁+2-24m简支T梁+23-32m简支T梁+(32+48+32)m连续梁5-32m简支T梁
    工期:15个月。
    2.1.3铺架工程(D2K1424+000~D2K1501+670.6=DK46+484.663;DK46+484.663~DK258+200)
    本标段含南昌枢纽(不含湾里支线)、三江镇至泰宁站(含)铺轨、制架T梁工程及大机养(不含南昌枢纽客专箱梁的预制架设及东新赣江特大桥梁的预制架设、工具轨铺设) 、护轮轨、线路备料,长288.940公里。
    工期:D1K1424+000~D2K1501+670.6=DK46+484.663,13个月;DK46+484.663~DK258+200,22个月。
    2.2 XPJX-4标(DK98+550~DK228+816)
    本标段主要工程有梦港河特大桥、九樟特大桥等桥梁60座,共24051延长米,武夷山隧道等隧道19座,共24964延长米;其他运营生产设备及建筑物,含站后工程需在站前工程预留的接口(接触网支柱基础、综合接地等),三电迁改,道砟及整道(不含大机养)、桥面系、线路及信号标志等,不含铺轨及T梁预制、架设。
    2.2.1 梦港河特大桥(中心里程:DK111+705.59,L=1124.63m)
    本桥起讫里程:DK111+145.65~DK112+270.28
    全桥孔跨式样为:5-32m简支T梁+(32+48+32)m连续梁+4-32m简支T梁+2-24m简支T梁+20-32m简支T梁
    工期:14个月。
    2.2.2 九樟特大桥(中心里程:DK148+778.32,L=1063.6m)
    本桥起讫里程:DK148+245.91~DK149+309.47
    全桥孔跨式样为:28-32m简支T梁+1-96m系杆拱+1-32m简支T梁
    工期:14个月。
    2.2.3 武夷山隧道(进口里程DK210+924,内轨顶面标高268.55m;出口里程DK225+582,内轨顶面标高341.89m;隧道全长14658m)
    武夷山隧道地处江西省黎川县及福建省西北部建宁县境内,为单洞双线隧道,隧道内纵坡为上坡,变坡点里程为DK224+600,从隧道进口至出口坡度依次为4.9‰、6.5‰,对应的坡长分别为13800、1000m。本隧道设坊上斜井及下村斜井两座。
    工期:36个月。
    2.3 XPFJ-1标(DK228+816~DK309+385)
    本标段主要工程有宝台山隧道、雪峰山隧道等隧道34.5座(其中雪峰山隧道半座,到雪峰山三洋斜井(含))共57663延长米,有金溪特大桥等桥梁39座,共12890延长米。其他运营生产设备及建筑物,含站后工程需在站前工程预留的接口(接触网支柱基础、综合接地等),三电迁改,道砟及整道(不含大机养)、桥面系、线路及信号标志等,不含铺轨及T梁预制、架设。含西坪大桥至尤溪隧道进口电力永临结合工程。
    2.3.1 金溪特大桥(中心里程:DK296+823.29,L=2373.68m)
    本桥起讫里程:DK295+635.95~DK298+009.63
    桥孔跨式样为:26-32m简支T梁+(40+5×72+40)m连续梁+32-32m简支T梁+1-24m简支T梁
    工期:24个月。
    2.3.2 宝台山隧道(隧道进口里程DK270+025,内轨顶面标高377.715m,出口里程DK281+575,内轨顶面标高290.719m;隧道长11550m)
    宝台山隧道起于泰宁县杉城镇马嘶口村,止于将乐县光明乡渠许村,为单洞双线隧道,从隧道进口DK270+000至DK271+000为7.0‰下坡,坡长1000m;DK271+000至DK281+000为7.6‰下坡,坡长10000m,DK281+000至DK281+800为7.5‰下坡,坡长800m。设吴元斜井等4座斜井。
    工期:43个月。
    2.3.3 雪峰山隧道(左线隧道进口里程DK300+850,进口轨面设计标高197.291m;右线隧道进口里程YDK300+850,进口轨面设计标高197.291m;左线隧道出口里程DK318+692,出口轨面设计标高230.525m;右线隧道出口里程YDK318+676,出口轨面设计标高230.573m。左线隧道全长17842m,右线隧道全长17826m。)
    雪峰山隧道地处福建西北部,穿越雪峰山主峰,为双洞单线隧道,左、右线隧道内纵坡均为人字坡。左线隧道变坡点里程为DK310+500,从隧道进口至出口坡度依次为6‰、-3.0‰,坡长依次为9650m、9500m;右线隧道变坡点里程为YDK310+500,从隧道进口至出口坡度依次为6‰、-3.0‰,坡长依次为9650m、9500.8m。
    本标段雪峰山隧道只到三洋斜井(含)。
    工期:38个月。
    2.3.4 西坪大桥至尤溪隧道进口电力永临结合工程(DK175+000~DK369+670)
    本标段主要为西坪大桥至尤溪隧道进口电力永临结合工程,长192.304公里。其中包含与本工程有关的地方供电部门变电站及其电力设施的设计和改造内容。永临结合电力线路供电范围包括:铁路沿线永临结合电力线路所在区段的桥隧等施工用电,永临电力线路只考虑大临干线工程数量。
    工期:6个月。
    2.4 XPFJ-2标(DK309+385~DK339+931,DK348+191~DK375+856;铺架里程:DK258+200~DK454+100)
    本标段主要工程有沙溪特大桥等桥梁24座,共10177.37延长米;有尤溪等隧道20座,共40396延长米;含南平、外福、鹰厦等联络线工程;其他运营生产设备及建筑物;含站后工程需在站前工程预留的接口(接触网支柱基础、综合接地等),三电迁改、道砟及整道(不含大机养)、桥面系、线路及信号标志等;泰宁车站(不含)至长庆车站(含)铺轨、制架梁工程及大机养、护轮轨、线路备料。
    2.4.1 沙溪特大桥(中心里程:DK349+092.24;L=1799.285 m)
    本桥起讫里程:DK348+192.60~DK349+991.89
    桥孔跨式样为:11-32m简支T梁+(48+80+48)m连续梁+2-32m简支T梁+(32+48+48+32)m连续梁+5-32m简支T梁+(32+40+32)m连续梁+5-32m简支T梁+3-24m简支T梁+3-32m简支T梁+1-24m简支T梁+(48+80+80+48)m连续梁+3-24m简支T梁+2-32m简支T梁
    工期:24个月。
    2.4.2 尤溪隧道(隧道进口里程DK369+670,内轨顶面标高216.907m,出口里程DK382+644,内轨顶面标高249.337m;隧道长12974m)
    本隧道跨福建省沙县及尤溪两县,为单洞双线隧道;从隧道进口DK369+670至DK372+700为5. 0‰上坡,坡长3400m;DK372+700至DK378+600为5.0‰上坡,坡长5900m; DK378+600至DK382+600为3.0‰下坡,坡长4000m; DK382+600至出口DK382+644为5.0‰下坡,坡长4900m。
    本隧道设有东洋仔、秀村、溪口尾3座斜井,本标段尤溪隧道到秀村斜井。
    工期:41个月。
    2.4.3 铺架工程(DK258+200~DK454+100)
    本标段含泰宁车站(不含)至长庆车站(含)段铺轨、制架梁工程及大机养、护轮轨、线路备料,长193.427公里。
    工期:10.5个月。
    2.5 XPFJ-3标(DK375+856~DK462+638.45)
    本标段主要工程有京山特大桥等桥梁30座,共8185延长米,戴云山、棋盘石等隧道20.5座,共64857延长米(其中尤溪隧道从秀村斜井算起),其他运营生产设备及建筑物,含站后工程需在站前工程预留的接口(接触网支柱基础、综合接地等),三电迁改、道砟及整道(不含大机养)、桥面系、线路及信号标志等,不含铺轨及T梁预制、架设。含尤溪隧道进口至溪源大桥电力永临结合工程。
    2.5.1 京山特大桥(中心里程:DK453+278.90,L= 1146.49 
    本桥起讫里程:DK452+705.65~DK453+852.14m)
    桥孔跨式样为:2-32m简支T梁+(40+64+40)m连续梁+5-32m简支T梁+(40+60+40)m连续梁+10-32m简支T梁+(40+60+40)m连续梁+3-32m简支T梁+2-24m简支T梁
    工期:24个月。
    2.5.2 戴云山隧道(隧道进口为双线隧道,至DK423+592分为左线和右线两座单线隧道直到出口。隧道进口里程为DK422+799,内轨顶面标高321.13,隧道左线出口里程为DK437+783,内轨顶面标高377.188,隧道右线出口里程为YDK422+787,内轨顶面标高377.176m,隧道左线全长14984m,右线全长14988m。)
    本隧道进口位于福建省尤溪县中仙乡剑溪村董头林自然村东侧,出口位于溪兜附近的河谷中。隧道左线:隧道内纵坡为人字坡,变坡点里程DK432+900。从隧道进口至出口依次为7‰上坡,坡长10101m;3.0‰下坡,坡长4883m。隧道右线:隧道内纵坡为人字坡,变坡点里程YDK432+900。从隧道进口至出口依次为7‰上坡,坡长10101m;3.0‰下坡,坡长4887m。
    本隧道设龙门场、高坪、隔山3座斜井。
    工期:44个月。
    2.5.3 棋盘石隧道(隧道进口里程DK400+974,内轨顶面标高183.639m,出口里程DK411+796,内轨顶面标高265.887m;隧道长10822m)
    本隧道起于尤溪县城关镇尤溪河南岸,止于尤溪县台溪乡清溪村牛头洋,为单洞双线隧道,全隧道位于单面上坡,坡度为 7.6‰,坡长13350m。
    本隧道共设斜井2座,出口平导1座。
    工期:42个月。
    2.5.4 尤溪隧道进口至溪源大桥电力永临结合工程(DK369+670~FDK522+285)
    本标段主要为尤溪隧道进口至溪源大桥电力永临结合工程,长148.583公里。其中包含与本工程有关的地方供电部门变电站及其电力设施的设计和改造内容。永临结合电力线路供电范围包括:铁路沿线永临结合电力线路所在区段的桥隧等施工用电,永临电力线路只考虑大临干线工程数量。
    工期:6个月。
    2.6 XPFJ-5标(DK462+638.45~DK489+460,FDK490+787.2~FDK522+484.5;FDK528+546~FDK543+674.01;铺架里程:DK454+100~DK545+875.699,FDK489+460~ FDK543+674.01)
    本标段主要工程有闽江特大桥等桥梁14座,共11721延长米,高盖山、金瓜山等隧道11座,共59105延长米;其他运营生产设备及建筑物,含站后工程需在站前工程预留的接口(接触网支柱基础、综合接地等),三电迁改、道砟及整道(不含大机养)、桥面系、线路及信号标志等。杜坞站至长庆站、杜坞站至福州的铺架、制梁工程及大机养、护轮轨、线路备料,莆田站至永泰站的铺架、制梁工程及大机养、护轮轨、线路备料。
    2.6.1 闽江特大桥(中心里程:FDK532+364.17,L= 7637.30m)
    本桥起讫里程:FDK528+545.02~FDK536+182.32
    桥孔跨式样为:1-72m系杆拱+1-32m简支T梁+1-(32+48+32)m连续梁(弯)+1-32m简支T梁+1-24m简支T梁+2-32m简支T梁+1-(40+64+40)m连续梁(弯)+1-32m简支T梁+3-24m简支T梁+18-32m简支T梁+1-(60+7×100+60)m连续梁(弯)+1-32m简支T梁+2-24m简支T梁+1-32m简支T梁+1-(32+40+32)m连续梁(弯)+24-32m简支T梁+1-24m简支T梁+52-32m简支T梁+2-24m简支T梁+5-32m简支T梁+1-24m简支T梁
    工期:30个月。
    2.6.2 高盖山隧道(隧道左线进口里程DK462+749,内轨顶面标高264.417,出口里程DK480+361,内轨顶面标高130.883m,全长17612m;隧道右线进口里程YDK462+733,内轨顶面标高264.534m,出口里程YDK480+350,内轨顶面标高130.962m,全长17617m。)
    本隧道位于福建省福州市永泰县境内,分左线和右线两座单线隧道。隧道左线:为单面坡,从隧道进口至出口依次为7.4‰下坡,坡长1400m;7.6‰下坡,坡长15700m;7.5‰下坡,坡长1550m。隧道右线:为单面坡,隧道进口至出口为7.4‰下坡,坡长1403m;7.6‰下坡,坡长15700m ;7.5‰下坡,坡长1610m。
本隧道共设清水流、潘岭寨、落岭虎、瑞应、田头等5座斜井。
    工期:44个月。
    2.6.3 金瓜山隧道(隧道进口里程FDK507+817,内轨顶面标高91.984m;隧道出口里程FDK521+914,内轨顶面标高68.317m;隧道全长14097m。)
    本隧道起于福建省永泰县葛岭乡南洋村枝柄自然村,止于闽侯县上街镇溪源村苦竹自然村,为单洞双线隧道,隧道内纵坡为人字坡,变坡点里程FDK515+300。从隧道进口至出口依次为3‰上坡,坡长7500m;7.0‰下坡,坡长6700m。
    本隧道设贯通平导一座。
    工期:40个月。
    2.6.4 铺架工程(DK454+100~DK545+875.699;FDK489+460~ FDK543+674.01)
    本标段含长庆站(不含)至永泰站(含)、永泰站(不含)至福州站(不含)、永泰站(不含)至莆田站(不含)的铺轨、制架梁工程及大机养、护轮轨、线路备料,长145.991公里。
    工期:10.6个月。

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