广州轨道交通7号线一期工程西延顺德段2标美的大道站、美北区间明挖段、林头站降水井施工专业分包招标公告
广州轨道交通7号线一期工程西延顺德2标美的大道站、美北区间明挖段、林头站降水井施工项目征地拆迁、图纸审核及施工组织审核等工作已经完成，该项目的降水井工程已具备招标条件，招标人中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司现对本工程进行专业公开招标，具体情况如下：
1. 项目概况与招标范围
1.1. 项目概况
本工程为广州市轨道交通7号线西延顺德段2标美的大道站、美北区间明挖段、林头站降水井施工工程：
（1）、美的大道站：美的大道站北接停车场，南联北滘新城站，是本线的第1个车站。车站位于益丰路与美的大道交叉口处，沿益丰路呈南北走向敷设于道路下方。有效站台中心里程为BK-10-328.000，设计起终点里程为BK-10-435.400~ ZBK-10-225.800。车站为地下一层侧式站台车站，全长209.600米，站台宽3.5米，标准段宽为45.35米，线间距为5m，车站基坑开挖深度为 9.350 ~16.900米。。
（2）、美北区间明挖段：由于美的大道站位侧式站，线间距小，区间线路出美的大道站先采用明挖法施工，后采用盾构法施工，出站后沿益丰路行进，然后以R350m半径下穿北滘沙河、林西河向东南方向进入林上北路,隧道开始与佛山三号线并行，继续沿林西河北侧上跨佛山三号线右线，后下穿合成桥，到达北滘医院西侧设置的北滘新城站。区间先采用明挖法施工，其中明挖段里程为YBK-10-225.800～YBK-10-103.685，区间长度为121.980m。。
（3）、林头站：林头站北接北滘新城站，南联南涌站，是本线的第三个车站。车站位于顺德大道与美的大道交叉口北侧，延G105（顺德大道）敷设。有效站台中心里程为YDK-5-971.633，设计中点里程为YDK-6-049.533和YDK-5-740.533。车站为地下两层11m岛式站台车站，采用明挖法施工，全长309m，标准段宽19.9m，基坑开挖深度17.9~22.06m，两端设置盾构始发井，一端设置轨排井，基坑范围内淤泥质土层共厚14.9m（其中基底淤泥质粉细砂最厚约10.0m）
1.2. 计划工期
计划开工日期：2018年2月20日（具体工期以甲方通知为准）；
计划完工日期：2018年4月30日（具体工期以开工日期顺延）；
1.3. 招标范围及标段划分
招标范围：本次招标为广州轨道交通7号线西延顺德段2标美的大道站、美北区间明挖段、林头站降水井施工工程。
标段划分：无
2. 投标人资格要求
2.1本次招标要求投标人具备的条件：
投标单位必须是满足降水井施工能力且有一定的同类工程施工经验或业绩，信誉良好。
2.1.1基本要求
中华人民共和国境内(不含港澳台地区)合法注册的独立法人。相关类型施工资质齐全。
2.1.2资质要求：
投标单位必须持有企业法人营业执照副本（未办理“三证合一”的公司还需提供组织机构代码证副本与税务登记证）、资质证书副本、安全生产许可证副本和企业法定代表人证书（或法人授权委托书）原件现场查验，并提交加盖单位鲜公章的上述材料复印件和法人（及委托代理人）身份证复印件，需持有地基基础专业壹级资质；投标单位必须为中铁一局集团有限公司《合格分包方名册》中的分包方；不接受集团公司、城轨公司不合格分包方（分包方黑名单名录）或在近期被我单位清退的分包方。2.1.3业绩要求：
近三年(2014年12月至2017年12月)承担过或正在承担2项及以上在中铁一局集团施工过的业绩；或近三年(2014年12月至2017年12月)有同类工程施工经验业绩证明资料。
3. 招标文件的获取
3.1请投标人于2018年1月20日至2018年1月22日，每日上午8：00至12:00时，下午14:00时至18:00(北京时间，下同)，到指定地点：广东省佛山市顺德区北滘镇美的大道与木华路交叉口旁中铁一局项目部购买招标文件。
联系电话：177*****250联系人：徐云涛
3.2招标文件每套售价100元人民币，售后不退。
4. 投标文件的递交
4.1递交投标文件的截止时间(投标截止时间，下同)为2018年1月30日08时30分，地点为广东省佛山市顺德区北滘镇美的大道与木华路交叉口旁中铁一局项目部。
4.2逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。
5. 联系方式
招标人：中铁一局集团有限公司城市轨道交通工程有限公司
地 址：广东省佛山市顺德区北滘镇美的大道与木华路交叉口旁中铁一局项目部
邮 编：528311
联系人：徐云涛
日 期：2018年1月12日
