江西省鼎跃招标咨询有限公司关于江西省九江职业技术学院城市轨道交通运营管理专业实训基地设备采购项目(采购编号：JXDY2018-G0077)电子化公开招标公告

采购条目编号

采购条目名称

数量

预算金额

（人民币/元）

赣购2018F********查看详情3

城市轨道交通运营管理专业实训基地设备

1批

*******查看详情.00

简要技术参数

序号

货物名称

技术要求

1

沙盘台体

1.组合式沙盘底座，采用钢质围裙，钢柱、钢管连接，沙盘经干燥、防虫处理；
2.台面厚度不小于16mm，大芯板制作，不锈钢围边；
3.沙盘尺寸：约10米×3.5米。

2

车站设施

1.沙盘设置地铁车站模型（含站房）4个，及车辆段模型1个，车站模型包括岛式、侧式和混合式站台类型；

2.车辆段设置4条存车线、2条检修线、1条洗车线和1条试车线，分设出、入段线以及出段信号机和入段信号机。

3

轨道模型

1.轨道表面镀烙处理；与实际轨道形状一致的“工”字型钢轨；
2.要求按1:48比例制作。

4

道岔、转辙机模型

1.每组道岔均能定反位电动转换，道岔要求整体模型设计，包含单开道岔，单渡线道岔、交叉渡线道岔等模块；
2.每组道岔都设有电动转辙机模型，转辙机要求整体模型设计，转辙机应可以电动控制驱动道岔运转。

5

信号机模型

信号机模型要求整体模型设计，LED显示灯位信号。

6

沙盘装饰

1.沙盘盘面设置高架桥梁、隧道、公园、道路、绿化装饰等模型装饰；
2.沿线房屋建筑模型，高仿真、容易辨识的街道模型、住宅小区模型、采用灯光装饰。

7

不锈钢护栏

护栏不锈钢柱直径50以上毫米，高400毫米以上，护栏玻璃厚12毫米以上。

8

中心操作台

喷塑钢质电脑操作台：至少三个操作席位，操作台要求采用不低于2mm厚铁板锻造，表面烤漆处理。

9

车站操作台

高级喷塑钢质电脑操作台：操作台要求采用不低于2mm厚铁板锻造，表面烤漆处理。

10

座椅

普通电脑座椅。

11

吸尘器

小型吸尘器，用于清理实训室及沙盘台面卫生。

12

仿真地铁车辆

1.规格尺寸：≥500cm*60cm*60cm；

2.每列车至少一动一拖，车辆模型采用前后电机双驱动，车辆的运行状况由计算机和信号自动运行控制，车辆可以连挂多辆车辆运行。

3.配套整车检修课件一套

3.1.城轨列车电路原理分析课件 1套

13

无线控车通信模块

1.通过无线通讯连接控制信息和各机车信息，通过此系统控制各车辆和回收各车辆的状态信息和无线射频卡读卡信息；
2.车载控制系统实时接收车辆控制系统的控制、实时采集无线射频卡信息和机车状态信息并通过无线方式向机车控制系统发送。

14

以太网交换机

16口以太网交换机；网络标准：IIEEE802.3，IEEE 802.3u，IEEE802.3ab，IEEE 802.3z，IEEE802.3x 。

15

仿真联锁下位机

1.城市地铁线路联锁数据运算控制机，负责安全执行联锁功能，与转辙机、信号机等轨旁设备接口；

2.要求每一个道岔和信号机都能手动和自动控制，并能正确检测道岔是否转到位。

16

OCC调度屏幕

22寸以上宽屏液晶拼接屏幕。

17

OCC调度员、计划图编辑、列控仿真、综合显示屏工作站

1.CPU：i5-6500；

2.处理器主频：3.2GHz；

3.内存：4GB DDR3；

4.硬盘：1TB 7200 RPM 3.5英寸SATA硬盘；

18

OCC综合显示大屏接口设备

视频拼接形式设备，控制大屏幕显示分区。

19

OCC综合显示大屏支架

架设22寸宽屏液晶显示器，采用不低于2mm厚铁板锻造，表面烤漆处理。

20

车辆段运营仿真工作站

1.CPU：i5-6500；

2.处理器主频：3.2GHz；

3.内存：4GB DDR3；

21

本地值班员工作站

1．CPU：i5-6500；

2．处理器主频：3.2GHz；

3．内存：4GB DDR3；

4．硬盘：1TB 7200 RPM 3.5英寸SATA硬盘；

22

本地行车调度员工作站

1．CPU：i7-7700；

2．内存：8G；

3．硬盘：1T；

23

数据库/列控仿真服务器

1.用于保存系统初始数据，车站数据，中间运算结果等信息
2.接收微机联锁仿真系统的机车控制命令，并将机车控制命令发送到相应机车。

24

OCC大屏幕显示系统

1.显示全线路轨道、信号机、道岔状态；

2.能同时对线路上所有的设备和列车位置信息进行监视，采用拼接屏技术。

25

车辆段微机联锁系统

1.具有信号、道岔、轨道控制功能，进路办理与解锁功能；
2.关闭/显示信号、道岔名称；关闭/显示接通光带；关闭/显示辅助按钮；
3.系统可以完成控制台的屏幕显示、操作处理、进路预选、站场变化及设备工作状态记录。

26

LOW车站控制子系统

1.采用与实际地铁ATC控制系统一致的LOW操作界面，各种操作和控制必须与现场实际操作一致；

2.在中央故障或授权操作时，可以切换到LOW本地操作模式。进行控制地铁公司LOW车站控制子系统的所有功能。

27

LCP操作盘、自动语音报站系统

1.LCP操作盘：位于车控室的现地控制盘，实现对列车的扣车、放行、跳停、紧急停车等功能；
2.自动语音报站系统：设在车控室，能够提供车站列车到达、预告、安全提示等自动语音报站功能；每一个车控室一套，每一个车站的语音不会雷同，并与对应车站相匹配。

28

C_LOW子系统

1.须具备如下基本操作功能：
2.1.自排全开：全部信号机处于自动排列进路状态（根据目的地码排列进路）；
2.2.自排全关：全部信号机处于人工排列进路状态；
2.3.追踪全开：全部信号机处于联锁自动排列进路状态；
2.4.追踪全关：全部信号机取消联锁自动排列进路状态
2.5.关区信号：关闭联锁区全部信号机，并封锁
2.6.交出控制：向OCC交出控制权
2.7.接收控制：从OCC接收控制权
2.8.强行站控：车站强行从OCC取得控制权
2.9.全区逻空：将本联锁区全部轨道区段设置为逻辑空闲
2.10.封锁区段：禁止通过该区段排列进路
2.11.解锁区段：允许通过该区段排列进路

29

计划图编辑系统

1.台账报表

投标人必须在投标文件中提供南昌或南昌周边省会城市已运营地铁线路车站日常运营中至少15种以上的不同报表及台账；

3.配备安全与防恐多媒体教学系统（1套）

结构清晰，表达直观。能运用照片、动画、声音等手段声动表现轨道交通安全的处置原则、规范、注意事项，系统配套作业指导书，并在“综合教学实训平台”内统一运行，一体化管理。

30

列控模拟实训软件

模拟机车控制系统根据相应的机车控制命令给对应的模拟机车，从而实现模拟机车根据列车运行状态而自动运行。同时自动根据区间信号进行站场间的行车作业。
1.ATP仿真功能模块：
1.1.提供沙盘列车速度保护，在列车超速时提供常用制动或紧急制动，保证前行与后续列车之间的安全间隔，满足正向行车时的设计行车间隔和折返间隔；
1.2.确保列车进路正确及列车的运行安全；
1.3.根据地面设备传送的移动授权、前方线路的信息以及调度中心传递的调度命令，实时计算列车运行连续速度曲线并显示；
1.4.实现与ATS、ATO及其他系统的接口和有关的交换信息；

31

自动售票机

要求为地铁真实现场设备，自动售票机安装在车站非付费区内，由乘客操作自动售出单程票。它主要由主控单元、触摸屏、乘客显示器、纸币收钞模块、硬币收钞找零模块、车票发卡、电源模块及机壳等部件组成。

32

半自动售票机

要求为地铁真实现场设备

1.由主机、乘客显示器、操作员显示器、读写器、键盘、鼠标等构成；
2.能进行车票的分析、无效更新、发售、充值、延期、退款、交易查询，票务管理/行政收款，可选择打印单据；
3.售票主机采用不锈钢保护机箱；

33

单向剪刀式检票机

1.要求为地铁真实现场设备，包括主控单元、通道阻挡装置、乘客显示器、票卡读写器、方向指示器、警示灯、电源等；

2.通过以太网与车站AFC系统相连，进行数据交换；

3.能进行检、验票；能对异常票进行初步分析；

34

单向剪刀式检票机边机

要求为地铁真实现场设备

1.外壳使用1.5mm厚不锈钢材料表面拉丝不允许有毛刺；
2.外形尺寸：长*宽*高约1800*280*1100(mm)；

35

车站计算机（SC）综合控制系统

要求为地铁真实现场设备

1.计算机配置：主机配置不低于处理器类型:I3-4170，处理器频率：2.7GHz，内存类型容量:DDR3 2G，硬盘容量：500G 7200转，DVD光驱，21寸宽屏液晶显示器；

2.配不锈钢操作桌一张；

3.监视和控制车站AFC设备运行状态，出现故障的设备可以显示故障代码并报警；

36

售检票管理软件

1.自动售检票软件仿照真实地铁自动售检票系统，通过网络连接自动售票机、半自动售票机、检票闸机、查询机等，实现各设备的基本功能；
2.系统分为后端系统与前端操作系统。后端系统包含后台管理以及SC系统，前段操作系统包含BOM系统与TVM系统。

37

车票

车票可自由设置为各种问题车票：如余额不足、过期等；采用PVC材料，芯片性能稳定。

38

票厅

票亭尺寸：≥2500*1800mm，票亭有售票、补票半圆型票务处理窗口。

39

IBP盘柜体

IBP盘面采用模块化结构设计，马赛克盘面主要用于显示功能分区，设置与控制相关按钮、指示灯等，冷轧钢板题头盘面用于题写站名和设置系统时钟。

40

IBP盘显示屏

1.IBP盘划分为８个监控系统分区，各分区均有独立文字线条指示。IBP盘上各监控系统分区设置独立钥匙开关，可以实现该分区的按钮触发；
2.各分区监控系统分区包括：
2.1.信号系统（ATS）；
2.2.乘客信息系统（PIS）；
2.3.安全门系统（PSD）；
2.4.自动售检票系统（AFC）；

41

IBP盘信号灯及按钮

1.用于IBP上的按钮和指示灯采用嵌入式框架设计安装，可以迅速地重新定位于盘上的其它部位。
2.发光器件亮度均匀一致，目测无明显差别，不同颜色的显示色差明显；

42

通信及控制模块PLC

1.选用的控制器能实现256点以上的控制能力，可进行编程控制；
2.控制模块通过控制总线联网，实现IBP盘与计算机的同步协调操作，实现PLC与实际硬件的连接与控制；通过通讯软件控制，IBP盘可确保其功能实现与车站现场完全一致。

43

IBP盘电源模块

1. 用于IBP上的按钮和指示灯采用专门设计为嵌入式框架安装，可以迅速地重新定位于盘上的其它部位。

2. 屏面全部电气原件均采用嵌入式安装。

44

IBP盘综合控制台

1.软硬件设置及可实现的功能要求和真实车站一致。
2.综合操作台采用风扇通风散热，在每个单体柜内侧面设置风扇。 综合操作台每个单体内部均设有照明，并由行程开关控制； 机柜内部设置多层机箱托架，主机可立式或卧式摆放，在托架上设置主机限位装置； 为保证机箱内接线清晰、美观在柜内侧面设置线槽、端子安装独立区域， 专门用于外部及内部线缆进出连接。

45

IBP盘控制软件

1.通过软件了解BAS环控系统、FAS火灾报警系统、车站供电系统,认知IBP盘各分区的显示灯及控制按钮，利用各紧急控制按钮进行各种情况下的应急模拟演练。
2.可通过模拟软件实际操作IBP盘，了解各种城市轨道交通车站级控制的操控方法与流程、故障的应急处理。

3.与沙盘实训设备其中一个车站的车站本地操作LCP 盘，综合后备 IBP 盘系统中信号系统，实现操作同步，可通过综合后备 IBP 盘系统中信号系统的操作，实现对沙盘上地铁列车的扣车、放行、跳停、紧急停 车等功能。

4.提供配套技术设备管理规程教学资源1套：

本系统采用三维多媒体技术结合真实现场，通过互联网多媒体形式体现

系统组成：高速铁路技术设备，按铁总科技[2014]172号技规（1-201）设计，包括194个三维资源。

46

IBP盘场景显示软件(动画)

对信号系统（ATS）、乘客信息显示（PIS）、开关安全门（PSD）、 自动售检票（AFC）、电/扶梯、牵引供电（750V，GDZ）、车站紧急通风、隧道紧急通风、火灾报警等各类场景演示动画，直观模拟实际场景。

2.在系统上进行操作，车站模拟情景系统会真实的展现出车站情景的变化。

47

IBP盘场景装置接口模块

动画场景同步演示接口及驱动装置。

48

教师机系统软件

1.教师机系统可实时监视各学员机上的微机联锁教学演练系统的站场显示和操作。投标人需可对指定的站场进行交互操作，实现在特殊条件下学员办理接发车作业及调车作业；

2.远程设置站场模拟故障，演练非正常情况下学员办理接发车作业及调车作业；

3.基于B/S架构，可以通过设置参数生成若干套试卷，然后分别对各个学员端进行试卷的派发。

49

列车运行图系统(ATS子系统)

可以纯软件模拟，实现以下功能：
1.可以进行列车的运营计划管理；
2.在考虑各种因素的情况下，计划编制软件能够自动铺画列车运行计划；
3.能够根据客流预计，自动载入闲时段、忙时段、节假日的列车开行计划或自定义计划；

50

数据库/通信服务器系统

纯软件模拟，实现以下功能：
1.用于保存系统初始数据，车站数据，中间运算结果等信息
2.承载各个系统之间的数据转换，保持各个系统之间的通信连接。接收微机联锁仿真系统的机车控制命令，并将机车控制命令发送到相应机车。当用户通过机车控制框中相应功能按钮来手动控制机车时，能实时将控制状态转发给微机联锁仿真系统。

51

信号系统故障模拟

与ATS信号系统融合，可以在CLOW软件界面上模拟信号设备的故障：
1.信号灯“断丝、熔丝”故障现象模拟；
2.道岔“挤岔、四开”等故障现象模拟；

52

调监系统

1.显示全线路轨道、信号机、道岔状态；

2.监视列车的运行和车次编号，轨道占用、出清等显示状态信息；

53

车站计算机联锁(ATS子系统)

8个车站计算机联锁纯软件模拟，分成5组，其中联锁车站实现以下功能：
1.采用与实际地铁ATC控制系统一致的LOW操作界面，软件元素、操作按钮、显示和响应方式必须与现场实际操作一致；

54

车辆段微机联锁系统

纯软件模拟，实现以下功能：
1.计算机界面及操作程序具有信号控制功能、道岔控制功能、轨道控制功能、进路办理与解锁功能。
2.道岔控制：接通光带、总定、总反、单锁、单解、封闭、解封；

3.进路办理与解锁：排列列车接车发车进路、排列调车进路、取消已办理好的进路或错误操作、延时解锁有车接近的进路；

55

自动语音报站系统

纯软件模拟，实现以下功能：
自动语音报站功能,能够提供车站列车到达、预告、安全提示等自动广播功能

56

教师机系统

1.教师机可实时监视各学员机上的微机联锁综仿真系统的站场显示和操作，并可对指定的站场进行交互操作，实现在特殊条件下学员办理接发车作业及调车作业；
2.教师机可用来对各个站场设置模拟故障，以便学员在微机联锁仿真系统上办理非正常情况下办理接发车作业及调车作业；

57

轨道交通信号控制系统实训平台-信号主控台

1.可编程逻辑控制器
1.1. 内置数字量输入/输出：24个输入和 16 个晶体管输出；
1.2. 26K字节程序和数据存储空间。6个独立的30kHz高速计数器，2路独立的20kHz高速脉冲输出，具有PID控制器；
1.3. 2个RS485通讯/编程口，具有PPI通讯协议、MPI通讯协议和自由方式通讯能力；
2.人机交互界面
2.1.显示：7寸 TFT，分辨率：800 x 480，显示色彩：65536；
2.2.触控面板：4线模拟电阻式；
3.控制中心
3.1.显示器：18.5英寸LED；
3.2.CPU：i5-6500；
4.传感器
4.1.温湿度传感器：为壁挂高防护等级外壳，防护等级IP65，防雨雪且透气性好。探头内置、外置可选，具体请根据实际需求选择。输出信号类型分为4-20mA\0-5V\0-10V等；

58

轨道交通信号控制系统实训平台-信号组合柜

1.轨道交通信号控制机柜
1.1.规格：约1800*600*600（mm），前门为钢化玻璃门，后门为网门；
1.2.4个250KG水平万向调节轮；
1.3.2侧边各安装2个暗装提手；
2.列控中心硬件设备
2.1.基于嵌入式计算机平台；
2.2.输入输出控制（DIO）板，支持驱动32路节点，支持采集32路节点；
2.3.输入输出控制端子板，支持32路输入32路输出；
3.客专发送器
3.1.通过CAN总线接收载频、低频信息；
3.2.产生18种低频、8种载频的移频信号。

59

轨道交通信号控制系统实训平台

1.完成列控中心逻辑处理与运算，能够符合列控中心的真实逻辑功能；
2.完成与移频设备的通信、发送码序等，对继电器的驱动和采集的控制等；

60

轨道交通信号控制系统实训平台工具箱

压线钳:3把；
2.剥线钳：1把
3.偏口钳：1把
4.尖嘴钳：1把
5.螺丝刀；
6.棘轮手柄+10mm套筒头：10mm，1把；

61

城轨服务礼仪培训多媒体教学系统及其它课件

软件制作结构清晰，表达直观，能运用照片、图像、声音等手段声动表现轨道交通礼仪的规范、特点、注意事项。组成包括：礼仪概述；礼仪的重要性；礼仪的原则；仪容礼仪。

62

立柜式空调

国产冷暖三匹空调，制冷量(W)≥7200；

制冷功率(W)≥2490；制热量(W)≥8000；制热功率(W)≥2490。

63

投影仪及幕布

不低于：3500流明 ，3000:1，单台最大显示分辨率UXGA：1920×1080；投影尺寸：40-300英寸。

64

教学一体机

1.电子白板一体机教学办公视频会议平板电脑触摸一体机触摸屏电视 65英寸会议平板，标配(单系统安卓版
基本参数：
1.1.显示比例：16:9；
1.2.屏幕分辨率：1920*1080；

65

实训室场地建设及文化氛围布置

实训室文化氛围及实训室外墙门楣广告牌的制造，墙壁悬挂不少于10幅喷绘600*900mm的透明亚力克展板挂图，要求能加入南昌地铁文化，仿照南昌地铁的装饰风格。