2019年广州白云国际机场围界报警系统设备及线路维护服务采购

竞竞价函　　

广东机场白云信息科技有限公司（以下简称“采购人”）现就以下项目的采购进行竞价，邀请合格供应商提交竞价文件，有关事项如下：　　

一、竞价项目说明　　

1. 采购编号：网站自动生成　　

2. 项目名称：2019年广州白云国际机场围界报警系统设备及线路维护服务采购　　

3. 项目位置：广东白云国际机场航站楼　　

4. 限价说明：最高限价为人民币90万元。　　

5. 竞价内容：详见附件技术规格书　　

6. 服务期限：一年　　

7. 竞价期间：2019年8月6日至2019年8月12日　　

在竞价过程中如有不明的地方可与竞价单位联系，联系方式如下：　　

联 系 人：孙会娥　　

联系电话：***-********查看详情　　

邮 箱：sunhuie@gdairport.com　　

二、竞价人资质要求　　

1. 为中华人民共和国境内注册的独立的企业法人，注册资本金不低于人民币200万元(若营业执照不显示注册资本金，则需要提供其他证明材料)，提供有效的营业执照复印件，并加盖公章；　　

2.本项目不接受联合体参与报价；　　

3.提供交围界报警系统核心设备震动光缆原厂制造商针对本项目的授权函；　　

4.竞价人（包括其关联公司）2014年至今与采购人（包括其下属公司以及关联公司）无发生各种诉讼、仲裁、不良投诉以及违约行为的情况（须就上述内容提供承诺函并加盖投标人公章）；　　

5. 可提供增值税专用发票。　　

三、竞价文件有效期　　

自竞价文件提交后30天之内。　　

四、竞价须知　　

1. 所有的竞价人需在广东省机场管理集团有限公司采购、招商管理网络平台(wz.gdairport.com)主页中“合作商注册”模块，按规定格式填写正确的供应商登记信息，登记为合格的候选供应商（已注册的除外）。提交报价文件中必须提交供应商登陆系统打印的合作商登记表并加盖公章。　　

2. 竞价方式：竞价人用注册的供应商用户名和密码登陆后即可进行报价及上传电子资料，每次报价后即可看见自己的报价排名，报价人可在系统提示的调价幅度、次数和截止时间范围内修改自己的报价和电子文档。　　

3. 竞价文件的上传：上传的报价资料必须加盖公章,并做成一份word电子文档（注意只上传一份word文档）上传。　　

五、付款　　

按季支付。　　

六、竞价文件内容包括但不限于以下内容（ 以下条目必须分别加盖公章）　　

1. 报价函　　

2. 营业执照复印件　　

3. 法人授权函（如竞价文件签署人不是法人代表）　　

本授权申明，注册于(国家或地区)的（竞价人名称）在下面签字的（法定代表人姓名、职务）代表本公司授权 （被授权人的姓名、职务）为本公司的合法代理人，就竞价编号为 的 项目的竞价和合同执行，作为竞价人代表以本公司的名义处理一切与之有关的事宜。　　

本授权书于年月日签字生效，特此声明。　　

法定代表人签章：

职务： 　　

单位名称：　　

地址：　　

竞价人被授权人签章：

职务： 　　

单位名称：　　

地址：　　

4. 合作商登记表　　

5. 承诺函　　

6.原厂授权函　　

八、以上所有项目均为不可偏离项目，如有偏离将导致竞价人报价无效。　　

第一章项目概述　　

1.1 项目名称　　

广州白云国际机场围界报警系统设备、隔离区高杆镜头、道口门禁设备及线路维护服务项目的服务商（以下称“乙方 ”）将负责白云机场安防围界系统的终端设备、隔离区高杆镜头、道口门禁设备和线路的运行维护、技术改造工作配合、工程配合。　　

本项目服务期限1年，自签定生效次月开始计算12个月。　　

1.2 项目背景　　

围界报警系统是白云机场安防系统中一个子系统。围界报警系统服务器设置在东主机房、东三安检机房、西三安检机房。前端设备分为160个防区，防区分覆盖飞行区围界约40Km的范围。　　

隔离区高杆镜头是白云机场安防系统中隔离区内的镜头，主要分布在西北机坪、联邦快递货运区、西一远机位等129个镜头。后端设备放置于西一WC-2A中机房、西三安检机房、东三安检机房、东主机房。　　

道口门禁设备主要分布在围界14个道口内，包括15块FTC控制板，33个GBUS设备和50个读卡器，后端设备在东主机房。　　

前端设备及线路主要有：　　

?报警主机箱（内含报警分析器、报警控制器、灯光喇叭控制设备等）　　

?声光报警设备（照明灯具、喇叭、以及供电电缆）　　

?监控设备（摄像机、震动光缆等）　　

?传输设备（光端机、通讯光缆等）　　

?供电设备（供电线缆）　　

?门禁设备（FTC板，GBUS接口，读卡器，车道读卡器立柱及警告灯等）　　

?高杆镜头（内含光端机发射机、空气开关、模拟摄像机、高清摄像机等）　　

1.3 项目目标　　

结合白云机场的业务保障和信息化建设实际，完善围界报警系统设备、隔离区高杆镜头、道口门禁设备及线路（强弱电）的运行维护管理，加强运行保障，提高服务质量水平、提高服务效率，提升用户满意度，保证白云机场不间断运行。　　

1.4 术语解释　　

针对本标书出现的术语，这里统一描述如下：　　

围界报警系统：本文所提到的围界报警系统是指白云机场安防系统中的一个子系统，用于保障机场围界安全的技防类系统。　　

隔离区高杆镜头：本文所提到的隔离区高杆镜头是指白云机场安防系统中分布在隔离区内高于3米的摄像头，用于保障空防安全的前端设备。　　

道口门禁设备：本文所提到的道口门禁设备是指白云机场安防系统中分布在道口内的门禁设备，用于监管人员进出隔离区的安全防范设备。　　

维护范围：本文所提到的维护范围是指此次招标的运行维护的工作，包括围界报警系统的硬件设备及线路、隔离区高杆镜头的硬件设备及线路、道口门禁的硬件设备及线路。　　

控制区：本文所提到的控制区是指出于空防安全需要而在白云机场内划定的进出受到限制的区域，包括停机坪、廊桥、行李分拣区、出发/到达隔离区、货运存放区等，这些区域的人员及车辆进出需要凭借机场颁发通行证。　　

技术改造：本文所提到的技术改造是指甲方在现有机场弱电系统、设备、设施、机房的基础上进行完善、革新、改造，以消除重大隐患和缺陷，改善设备性能，提供安全可靠性或节约资源、降低消耗的措施。　　

工程配合：本文所提到的工程配合是指在白云机场的信息化投资工程项目实施过程中，诸如可行性研究、立项、实施监管等工程项目相关配合工作。　　

备品备件：本文所提到的备品备件是指在运行维护过程中，利用采购或加工各种零部件，用于替换故障或劣化零部件以恢复弱电系统、设备设施原有的性能，达到故障恢复的效果。　　

第二章总体说明　　

2.1 实施地点　　

运行维护技术服务的实施场所为广州白云机场用地红线范围内，甲方管辖的相关区域，包括但不限于T1航站楼、T2航站楼、围界区域等。　　

2.2 总体服务需求　　

乙方负责围界报警系统的终端设备和线路的运行维护、技术改造工作配合、工程配合，具体包括：　　

（1）组建不低于8人驻场运维团队，保证7*24小时驻场服务的维修保障人员驻守在白云机场一号航站楼或围界区域（如道口位置或者安检机房等）（包括节假日），且人员足够、专业搭配合理。　　

（2）乙方要提供24小时畅通的驻场专门保障服务联系电话。　　

（3）乙方要将维护范围内《运维保障方案》、《巡检计划》、《保养计划》等提交甲方审批并依照审批通过版本实行，提供维护范围内的弱电系统的运行监控、故障处理、设备维修、标签管理、编号规则维护、日常检查、巡检与保养等服务（详见附件2：系统维护及保养要求）。　　

（4）乙方要将《设备管理办法》提交甲方审批，并依照审批通过版本对所维护系统及设备实行设备管理工作。　　

（5）乙方要将维护范围内《应急处置方案》提交甲方审批，并依照审批通过版本实行，协助甲方进行应急处置方案的预演及组织、实施，协助甲方处理各种已经发生或可能发生的各类应急事件。　　

（6）乙方因工作需要进入非管辖内的弱电机房内作业的事宜，须事先与对应管理单位取得联系，并服从其机房管理规章制度。　　

（7）在运行维护的范围内，响应甲方关于配置调整、网络及线路调整、设备的新装、迁移与取消等需求。　　

（8）乙方要按甲方要求完成其他工作，包括但不限于所维护系统的技术改造工作配合、相关工程配合，文档、方案的编写制定等。　　

2.3★总体服务要求　　

基于甲方在弱电系统及相关设备运行维护、技术改造工作配合、工程配合的需求，对乙方的总体要求有：　　

2.3.1.乙方必须满足总体服务需求内全部条款。　　

2.3.2.乙方的工程师必须具有丰富的维护保障经验，必须具有机场弱电系统运维管理的经历和经验，熟悉弱电系统管理流程和设备设施的运行状况，拥有所维护系统及设备的相关资质证书，能够为甲方提供切实可行的管理和服务方案，以保障甲方弱电系统及相关设备设施的正常运行。　　

2.3.3.乙方的维护团队及外聘协助人员均需遵守甲方的各项安全管理规定，并对所辖人员、车辆、设备实施等按照甲方的规定严格管理，并承担所引起的安全事件责任。　　

2.3.4.乙方需采取有效措施，保证故障的及时处理，最大限度地保障甲方日常生产、运营工作的不间断进行。　　

2.3.5.乙方需完全了解机场不停航施工的要求，建立有效的IT服务管理制度、体系，以及适合机场不停航运营模式的运维方案和保养维护大纲，为甲方弱电系统及相关设备设施正常运作提供有力保障。　　

2.3.6.如遇洪水、台风等重大自然灾害造成的大面积航班延误，大型活动（会议、节日等），要客到港等保障任务，乙方负责建立健全本单位辖区内的应急救援体系，组织应急队伍配合甲方实行全天候应急待命，并听从甲方的调度及临时工作安排。　　

2.3.7.乙方应对所维护设备设施实施有效的设备管理。　　

2.3.8.单价2000以下的备品备件，由乙方负责，其费用包含在投标价中；单件2000元以上的备件，由甲方提供，乙方须做好使用登记，每月提交甲方审核。　　

2.3.9.乙方对所维护系统可以提出技术改造或新建的项目需求，并协助甲方推进实施。项目由其他承建方实施时，乙方应在甲方要求的项目建设期限内派出相关工程师，就甲方的项目要求给予协助、配合，积极与承建方联系，熟悉业务，并负责向甲方提供相关培训。积极跟进相关所维护系统及设备的技术改造进度，以便做好维护服务的接收工作。项目由甲方直接委托乙方实施时，乙方的项目利润控制在10%以内，特殊项目可以由双方协商。　　

2.3.10.乙方应参加甲方要求参加的各类会议，积极配合甲方对其工作的检查、监督、考核。　　

2.3.11.乙方需自行与维护范围的相关单位联系、协调维护保障所需要进行的工作，包括机场各单位、海关、边检、检疫、公安等。　　

2.3.12.甲方为乙方免费提供的办公场地的水电费及其管理费由乙方自行承担。　　

2.4 运行维护工作职责　　

由于运行维护工作需要与甲方的信息化总体规划及建设相对应，所以下述的运行维护的工作职责未来可能会随着甲方的信息化工作的开展而有所调整。届时由甲方与乙方协商确定。　　

工作职责详见附件2：系统维护及保养要求。　　

2.5 技术改造的条件及职责　　

技术改造是指甲方在现有机场弱电系统、设备、设施、机房的基础上进行完善、革新、改造，以消除重大隐患和缺陷，改善设备性能，提供安全可靠性或节约资源、降低消耗的措施。　　

技术改造的条件及职责详见附件3：技术改造工作配合。　　

2.6 工程配合的工作范围及职责　　

在甲方在白云机场弱电系统及相关设备范围内进行信息化工程建设时，由其他承建方负责实施的技术改造、优化升级项目，此时乙方为甲方的项目助理，协助甲方，积极进行工程配合工作。在前期推进项目的可行性研究、立项等工作，在建设阶段对项目实施进行监督，配合承建方进行相关工作。　　

在工程配合过程中，乙方应遵照甲方关于信息化工程建设的相关制度、标准及管理要求，委派专业工程师加入专门成立的项目组开展工作，按时保质保量完成工作内容。　　

以上所述职责其工作要求详见附件4：工程配合。　　

第三章服务范围及职责　　

本章对甲方此次技术服务的三大类需求：运行维护、技术改造工作配合、工程配合，从工作范围、工作界面及大致职责几个方面进行介绍。　　

3.1 运行维护的系统范围及系统介绍、工作界面描述　　

甲方当前需要乙方运行维护的工作范围包括以下安防围界报警系统的终端设备和线路、隔离区高杆镜头的硬件设备及线路、道口门禁的硬件设备及线路，系统详细见系统简介及系统主要设备清单。（详见附件1：主要设备清单）　　

3.1.1.围界报警系统范围及介绍　　

围界报警系统是北京富盛星电子有限公司自主研发的iMAX智能平台的组件之一。围界报警系统综合运用智能信号处理、数字图像交互、智能图像分析、光电传感、自动控制技术，通过高度灵活的组件对象设计支持多种报警设备接入。　　

广州白云机场围界报警系统共有防区160个，防区覆盖飞行区围界约40Km的范围。围界报警系统综合实现报警设备管理、防区布防撤防、报警信息处理、报警信息查询、报警图像存储、报警联动声音播放、报警联动灯光打开等功能，充分满足了白云机场围界安全防范的需要。　　

隔离区高杆镜头是T1航站楼视频监控系统中的部分镜头。T1航站楼视频监控系统主要由前端设备（包括：摄像机、镜头、防护罩、云台、解码器、等其他辅件辅材）、管理服务器、多媒体工作站、视频矩阵控制器、视频显示设备、输出设备、视频记录设备、传输器材/设备、相关软件和其他辅助设备组成。该子系统前端为模拟摄像头设备，采用CCD成像技术和视频图像数字压缩技术，采集各布防区域的实时图像，并通过切换矩阵网络系统将基带视频图像切换、传输至各控制中心并同时将图像数字化存贮。(目前隔离区高杆镜头点位约130个)　　

道口门禁系统主要由识别卡、前端设备（读卡器、电动门锁、门状态感知器、门复位器、区域控制器等）、传输设备、文件服务器、制卡设备（制卡数码照相机、制卡机、制卡计算机）及相关软件组成。该系统主要采用线感应智能卡技术、分布式数据采集技术以掌握所有受控门/通道/电梯的人员进入情况并进行控制，改善隔离区的安全防范措施。　　

道口门禁设备主要包括15块FTC控制板，33个GBUS设备和50个读卡器，后端设备在东主机房。　　

3.1.1.1.与机房工程间的工作界面　　

围界报警系统，如果机房端设备出现故障，则由乙方负责维修、保养及管理。机房内的所有硬件设备的配电线路和电源插座等相应的设备、材料及工程由招标方进行提供及保障。涉及机房端进行维护作业，需由乙方向招标方服务商提出申请，并服从其相应机房管理规范。　　

隔离区高杆镜头，如果机房端设备出现故障，则由乙方负责维修、保养及管理。机房内的所有硬件设备的配电线路和电源插座等相应的设备、材料及工程由招标方进行提供及保障。涉及机房端进行维护作业，需由乙方向招标方服务商提出申请，并服从其相应机房管理规范。　　

道口门禁设备，如果机房端设备出现故障，则由乙方负责维修、保养及管理。机房内的所有硬件设备的配电线路和电源插座等相应的设备、材料及工程由招标方进行提供及保障。涉及机房端进行维护作业，需由乙方向招标方服务商提出申请，并服从其相应机房管理规范。　　

3.1.1.2.与配电系统间的工作界面　　

围界报警系统前端摄像机等需供电设备及现场电源插座到扬声器间的端接电源线缆由乙方负责维修、保养及管理。　　

隔离区高杆镜头前端摄像机等需供电设备及现场电源插座到扬声器间的端接电源线缆由乙方负责维修、保养及管理。　　

道口门禁设备前端摄像机等需供电设备及现场电源插座到扬声器间的端接电源线缆由乙方负责维修、保养及管理。　　

3.1.1.3.与网络系统间的工作界面　　

乙方须具备排障所必须的网络技能，能够判断终端设备是否为网络端问题，涉及安防网网络规划变更、交换路由设备配置调整等工作，乙方提出申请后由招标方完成相应配置工作，乙方配合调试。　　

3.1.2.运行维护的主要设备清单　　

由于该系统的部分内容正处于建设周期，相关设备尚未验收移交运维，所以下述的设备清单未来可能会根据甲方的信息化系统建设情况有所调整。届时由甲方与乙方协商确定。当前甲方所管辖弱电系统的重要设备清单（非全部）。（详见附件1：主要设备清单）　　

第四章技术服务形式及标准　　

4.1★7*24小时驻场　　

乙方须组建总数不低于8人的运维保障团队，提供7*24小时驻守在白云机场航站楼（包括节假日）的运维保障服务，7*24小时驻场的运维保障人员不低于2人。乙方需在T1航站楼或围界区域（如道口位置或者安检机房等）安排人手值班。　　

4.2★人员管理要求　　

运行维护团队的排班情况由乙方自行安排，但要保证全年7*24小时的驻场维护方式。乙方需保证不低于8人的运行维护团队的人员数量可以满足甲方关于故障维修、值班保障、巡检、保养、系统抽检测试、应急维护处理、技改项目承接、所辖信息系统及维护区域内相关工程项目的配合等工作。　　

乙方应无条件服从甲方的考勤。　　

为了匹配设备的保障需要，提高服务质量，乙方运维团队应配备相关技术人才，人员编制：　　

一档人员：1名项目经理，共计1名。　　

二档人员：7名维护员，共计7名。　　

具体人员素质与管理要求参照附件5：人员素质与管理要求。　　

4.3★车辆管理要求　　

围界车辆、外场司机由乙方负责解决，甲方协助联系外场车驾照考试等。乙方在处理故障过程中一切操作包含行车，均需按照飞行区飞管部规章制度严格执行，杜绝发生安全事件。　　

4.4设备管理　　

目标是掌握设备的总体信息，对设备的台帐信息进行实物监管，随时了解设备的动态变化信息，及时更新设备台帐，对已建立的设备台帐信息进行维护。　　

设备管理范围与责任：　　

围界区域内的设备，乙方负有管理职责，出现设备损失有责任向甲方报告，若出现未上报设备损失事件，乙方负责赔偿。　　

项目范围内各系统设备的过程管理：　　

1.设备盘点每季度进行一次，并据实形成报告报甲方备案，如发现账实不符的情况，甲方负责赔偿损失设备。　　

2.项目范围内各系统设备出现拆除、移位，乙方负责报关，并如实报告甲方备案，如有损失乙方负责赔偿。　　

3.项目范围内各类设备标签管理，包含但不限于设备老旧标签的更新、编号规则的维护、各类编号对应表的维护。　　

4.因可预见因素，比如转电，导致系统设备不可用的，损失由乙方负责赔偿。　　

4.5★备品备件要求　　

4.5.1.乙方在合同期内履约所需的所有单价2000元以内的备品备件由乙方自行采购（★包括但不限于电源模块、LED灯、功放、喇叭、PDU插座、空气开关、接触器等），所有相关费用由其自行承担。乙方应充分考虑上述因素再作出审慎报价。一旦中标，甲方不再额外支付此类费用。　　

4.5.2.乙方应承诺进场后1周内，制定最低库存清单并报甲方审定，并按最低库存清单，建立驻场库存备件库。备件仓库由甲方提供。　　

4.5.3.最低库存以外的其他备品备件须满足甲方服务要求。　　

4.6 方案形成　　

乙方要将维护范围内系统的《运维保障方案》、《巡检计划》、《保养计划》《设备管理办法》《应急处置方案》等提交甲方审批，并依照审批通过版本实行，提供维护范围内的弱电系统（包含设备设施、线路、供电等）的运行监控、故障处理、设备维修、日常检查、巡检与保养、系统升级等服务。　　

方案相应内容参照标准以附件2：系统维护及保养要求。　　

4.7应急处理　　

乙方要将维护范围内《应急处置方案》提交甲方审批，并依照审批通过版本实行，针对白云机场目前信息系统及设备的架构、特点和运行情况，专业性、科学性、系统性地提出关于每个系统尤其是会影响甲方正常生产和运营的重大、关键系统的具有操作性的专项应急预案给甲方备案。体现出各相关单位的联动协作能力，包括指挥协调、现场应急响应和现场应急处置。　　

在此基础上，乙方应根据应急预案，在满足不停航施工的前提下，定期安排具有针对性和实用性的应急培训、应急演练等工作，并根据实际情况，加强应急处置的管理，及时修订和完善应急预案。　　

4.8运行保障服务标准　　

维护工作类型包括但不限于以下：　　

标准见附件2：系统维护及保养要求。　　

4.9故障处理时间标准　　

乙方应保证在24小时工作时间内，从接到终端设备故障单开始进行故障处理计时，到最后完全修复故障，一般故障处理的时间不能超过90分钟；重大故障处理时间不能超过120分钟。　　

4.10技术改造服务标准 　　

乙方在实施技术改造项目时应该遵循安全生产的基础，根据运行维护情况，提出技术改造的项目计划报甲方。具体服务标准详见附件3：技术改造工作配合。　　

4.11工程配合服务标准　　

乙方在工程配合时应该遵循安全生产的基础，结合甲方的工程项目计划和相关要求，配合甲方，积极推进工程建设。具体服务标准详见附件4：工程配合。　　

4.12运行保障标准及考核规定　　

见附件6：围界报警系统、隔离区高杆镜头、道口门禁设备技术服务项目考核办法。　　

4.13系统可用标准及考核奖惩规定　　

见附件6：围界报警系统、隔离区高杆镜头、道口门禁设备技术服务项目考核办法。　　

4.14用户投诉　　

甲方的每次有效投诉都会反映在乙方的考核中。　　

乙方设有专职人员负责响应甲方服务需求，对甲方的投诉应在双方协商的期限内做出有效回复。　　

4.15人员办证　　

乙方须于签订合同之日起30天内，完成运维团队人员及车辆相应隔离区证件的办理。　　

附件1：主要设备清单　　

附件2：系统维护及保养要求　　

1.主体服务（运维）要求：　　

乙方要将《运维保障方案》提交甲方审批，乙方依照审批通过版本实行，保障方案要求及内容包含但不限于下列内容：　　

1.1乙方须保证维护范围内设备完好率＞99%。　　

1.2乙方系统维护须满足7*24小时故障响应。　　

1.3乙方前端故障到场时间≤20分钟。　　

1.4乙方前端修复完成时间：　　

?一般故障要求在90分钟内恢复使用。　　

?具备以下情况即为重大故障（人为、自然灾害除外），维修人员到达现场，实施维修，要求在120分钟内恢复使用：安防系统围界报警子系统防区超过3个不可用（不含闭路电视图像干扰、设备参数偏移）。　　

1.5乙方须积极配合其他维护商工作。针对配合工作，保留乙方申诉权利，如有需要，可于事后形成书面材料报甲方裁定。　　

1.6排障结束后，乙方须负责设备及周边环境的清理、恢复工作。　　

1.7排障结束后，乙方须积极联系用户（报障人）反馈故障处理信息，待报障人确认故障恢复后，乙方可进行结束工单操作。　　

1.8排障结束后，乙方须客观真实的完成各类工作单据的填写及反馈。　　

1.9乙方应在甲方规定时间内提交《月度故障报分析报告》、《季度故障分析报告》、《年度故障分析报告》甲方审阅。报告内容应至少包含故障数量、故障类别占比、故障原因分析、排障时间统计、系统改善建议等。　　

乙方在实施技术改造项目时应该遵循安全生产的基础，根据运行维护情况，提出技术改造的项目计划报甲方。具体服务标准有：　　

1.10乙方必须要依据甲方相关制度、信息化战略规划，结合弱电系统、相关设备的实际情况，参考相关信息化技术发展现状，承担提出技术改造项目需求的责任。　　

1.11乙方应根据技术改造需求，编制项目建议书供甲方决策。项目建议书包括但不限于：项目概算、项目需求、投资估算、风险因素、经济/社会效益分析、工期安排、参与人员、投资等。　　

1.12乙方协助甲方在制定年度信息化项目投资计划前，完成技术改造项目评估、确定工作。　　

1.13按照甲方的资产管理规定，在项目技改过程有维护范围内设备的变动（数量、位置等）时，乙方应负责管理，做好资产登记、入账、移交等工作。　　

1.14由甲方直接委托乙方作为承建方实施的技术改造项目，乙方的项目利润须控制在10%以内，特殊要求的项目可以双方协商。　　

乙方在工程配合时应该遵循安全生产的基础，结合甲方的工程项目计划和相关要求，配合甲方，积极推进工程建设。　　

1.15乙方应保证足够的人员投入，以满足甲方的工程配合工作所需。　　

1.16乙方应积极落实甲方的工程配合要求，不得推诿，消极怠工。　　

1.17乙方严格按照甲方的工程计划落实工程配合工作。　　

1.18 乙方应保质保量地完成甲方交办的工程配合工作。　　

2.预防性维护工作　　

2.1巡检　　

乙方要将《巡检计划》提交甲方审批，乙方依照审批通过版本实行巡检。乙方因工作需要进入非管辖内的弱电机房内作业的事宜，须事先与对应管理单位取得联系，并服从其机房管理规章制度。巡检计划要求及内容包含但不限于下列内容：　　

2.1.1.巡检内容　　

2.1.1.1.现场检查前端设备运行情况、运行环境、完整性、散热等。　　

系统可靠性检查，对重要设备的双机备份进行校验、检查。　　

前端设备的可用性检查。　　

2.1.2.巡检要求　　

1.　　

2.　　

2.1.　　

2.1.1.　　

2.1.2.　　

乙方须对周界报警系统每周巡查一次，时间由乙方自行规定，事后形成巡检记录，记录应至少包含巡检人、巡检项目、巡检结论等并收集系统日志。　　

1.　　

2.　　

2.1.　　

2.2.　　

2.2保养　　

乙方要将《保养计划》提交甲方审批，并应根据不同设备特性组织保养计划，一年的围界全面保养次数不少于2次，保养计划内容包含但不限于下列下表内容：　　

2.3台账管理　　

2.3.1.乙方针对日常巡检，须形成《巡检记录》；针对保养工作，须形成《保养记录》；针对故障处理，须形成《故障记录》；针对备品备件操作，须形成《备件入库记录》、《备件出库记录》、《库存清单》、《采购记录》等；针对系统配置变更，须形成《系统配置变更记录》；以上台账形式、格式、内容由乙方自定，须经甲方审批，乙方依照审批通过版本实行。　　

2.3.2.乙方须按照甲方要求，形成符合日常生产活动所必须的其他台账。　　

2.4 知识库管理　　

2.4.1.乙方须针对所维护系统设置知识库。　　

2.4.2.日常系统维护、工程、配置资料及经验应纳入知识库进行管理。　　

2.4.3.知识库应具指导价值，并保持实时更新，每年依照知识库内容形成《故障处理手册》指导并规范化故障处理工作。　　

3. 管理工作要求： 　　

3.1乙方须每日如实填写甲方信息系统运行维护的有关台帐记录，建立完备的设备履历，并负责建立档案库，保管所有的相关的技术资料、清单、图纸、记录、样本等档案文件，并在服务期结束后，移交全部上述资料给甲方。　　

3.2甲方为履行本合同而向乙方提供的所有技术、方法、数据等软件资料，以及设施设备等硬件资料，乙方不得为与本合同无关的目的而使用。如因乙方擅自使用相关资料导致与第三方的纠纷或诉讼，由乙方独立承担相应责任。　　

3.3乙方须配合甲方做好甲方信息系统运行维护保障的监督、检查工作。　　

3.4如发生无法预警的情形导致系统故障，乙方为修复甲方信息系统故障可能采取某些必需的且无法替代的技术手段，可能会引起甲方信息系统所属的其它设施设备在该故障被修复期间停用的，乙方应及时将有关情况、处理方案及后果向甲方报告，处理方案经甲方同意后方可实施。　　

3.5如乙方员工（包括临时聘请的人员或乙方聘请的外包服务人员）在工作期间发生工伤等意外情况并导致经济损失或人身伤害的，甲方无须对乙方的员工或乙方聘请人员承担任何责任。　　

3.6对于双方商定需外包的服务内容，乙方与第三方签订外包服务协议，并负责对第三方的技术咨询及管理工作。　　

附件3：技术改造工作配合　　

1.定义　　

技术改造是指甲方在现有机场弱电系统、设备、设施、机房的基础上进行完善、革新、改造，以消除重大隐患和缺陷，改善设备性能，提供安全可靠性或节约资源、降低消耗的措施。　　

2.技术改造的条件　　

2.1系统自然运行，当系统核心部件超期服役老化严重，有可能或已经引发T2弱电系统维护服务考核细则中“保障红线”类故障时。由乙方出具评估报告，经甲方审核同意后，由甲方推进技术改造事宜。　　

2.2由于系统设计缺陷，导致系统运行不能达到预期效果，或者评估后存在安全隐患时。由乙方出具评估报告，经甲方审核同意后，由甲方推进技术改造事宜。　　

2.3因不可抗外力因素，导致系统设备出现频繁故障或损坏，需对系统进行优化改造加以应对时。由乙方出具评估报告，经甲方审核同意后，由甲方推进技术改造事宜。可预知的外力因素不包含在本条描述范围内，如楼内大范围转电等，出现如上情况需服务商提前制定避险方案，出现设备故障或损坏由乙方负责。　　

2.4系统服务商需每年度针对其所维护系统进行健康度评估，并出具评估报告交甲方审核归档，评估报告客观公正，应至少包含以下内容：年度故障分析、故障占比分析、故障原因分析及改善手段、系统改造建议等。经审核甲方认为有必要实行系统技术改造时，由甲方推进技术改造事宜。　　

2.5系统服务商应密切跟踪系统运行状态，当出现系统安全漏洞或有可能导致系统瘫痪的情况时，及时知会甲方，并出具相应避险方案及改造建议。经审核甲方认为有必要实行系统技术改造时，由甲方推进技术改造事宜。　　

3. 应承担的职责　　

3.1在进行技术改造时，乙方应遵照甲方关于技术改造的相关制度、标准及管理要求，委派专业工程师加入专门成立的项目组开展工作，按时保质保量完成工作内容。　　

3.2根据甲方要求，编制可行性研究报告及相关投资估算，并参与报告的评审，负责后续的修订工作。　　

3.3协助甲方进行工程项目立项工作。　　

3.4协助甲方编制工程项目资金概算和技术设计方案。　　

3.5协助甲方编制工程项目资金概算和技术设计方案。协助甲方进行相关的建设准备。　　

3.6作为承建方进行项目建设实施过程中，严格遵照甲方关于项目施工、项目工期、成本、安全、质量等方面的相关规定。接受甲方的监督及建议。　　

3.7按照甲方的固定资产管理规定，在项目建设过程中对相关固定资产设备进行清点、核实、登记、入账、移交等工作。　　

3.8其他的技术改造工作配合相关事务。　　

4.技术改造服务标准　　

4.1乙方必须要依据甲方相关制度、信息化战略规划，结合弱电系统、相关设备的实际情况，参考相关信息化技术发展现状，承担提出技术改造项目需求的责任。　　

4.2乙方应根据技术改造需求，编制项目建议书供甲方决策。项目建议书包括但不限于：项目概算、项目需求、投资估算、风险因素、经济/社会效益分析、工期安排、参与人员、投资等。　　

4.3乙方协助甲方在制定年度信息化项目投资计划前，完成技术改造项目评估、确定工作。　　

4.4乙方应根据项目情况进行供应商调研，通过调研了解符合需求的实施方案，通过对多个技改方案进行比较，经过充分论证后，得出最契合实际的方案，完成供应商调研报告和可行性研究报告的编写。项目可行性研究报告包括但不限于：项目概述、项目需求、项目范围、现有资源/设施情况分析、初步技术设计方案、项目实施进度计划、投资估算和资金筹措计划、风险、合作方式等。可行性研究的投资估算与项目资金概算偏差应控制的10%之内。　　

4.5直接委托给乙方实施的技改项目需要进行外部评审的，乙方应组织专家评审工作。项目建设期间，乙方应制定严格的项目进度计划，报甲方核准后，按照项目计划实施，不应出现不合理的延误情况。项目建设要遵守甲方的项目管理规定。　　

4.6按照甲方的资产管理规定，在项目技改过程有维护范围内设备的变动（数量、位置等）时，乙方应负责管理，做好资产登记、入账、移交等工作。　　

4.7由甲方直接委托乙方作为承建方实施的技术改造项目，乙方的项目利润须控制在10%以内，特殊要求的项目可以双方协商。　　

附件4：工程配合　　

1.定义　　

工程配合是指在白云机场的信息化投资工程项目实施过程中，诸如可行性研究、立项、实施监管等工程项目相关配合工作。　　

2.工程配合的职责　　

2.1协助甲方进行前期工程项目的规划。　　

2.2前往甲方下属或相关需求单位进行信息化相关的需求调研，编制可行性研究报告及相关投资估算，并参与报告的评审，负责后续的修订工作。　　

2.3协助甲方进行工程项目立项工作。　　

2.4协助甲方编制工程项目资金概算和技术设计方案。协助甲方进行相关的建设准备。　　

2.5项目确定承建方后，在建设实施过程中，协助甲方进行监督管理，配合承建方，进行相关的必要工作。　　

2.6协助甲方进行项目试运行工作，参与试运行和竣工验收。如果项目交付后系统或设备归乙方实施运维，乙方应根据项目实际情况，提前派工程师积极参与，为后续顺利交接维护奠定基础。　　

2.7协助甲方进行固定资产登记移交、项目后评价、项目审计、资料整理等相关工作。　　

3.工程配合服务标准：　　

3.1乙方应保证足够的人员投入，以满足甲方的工程配合工作所需。　　

3.2乙方应积极落实甲方的工程配合要求，不得推诿，消极怠工。　　

3.3乙方严格按照甲方的工程计划落实工程配合工作。　　

3.4乙方应保质保量地完成甲方交办的工程配合工作。　　

附件5：人员素质与管理要求　　

1.组织机构要求　　

1.1组织机构的性质　　

乙方必须针对本服务合同成立专门的维护机构，配备专业维护人员。维护人员必须为专职，不允许兼职。　　

1.2工作场所　　

由甲方提供值班室。　　

1.3.组织机构的组成　　

1.3.1.运维班组　　

乙方维护人员应按班组划分，每个班组应至少配备两名维护人员，保障系统的正常运行和故障的快速恢复。人员的具体数量不少于合同约定数量，一经确定，服务商必须至少确保约定人员到岗工作。　　

排班计划由乙方自定，按月报甲方备案。　　

1.3.2.管理团队　　

乙方应根据工作需要配置相应的管理人员，包含1名项目经理（乙方代表）。　　

2.人员素质与管理要求　　

2.1项目经理　　

学历：专科以上。　　

经验：3年以上维护管理经验。　　

2.2维护员　　

经验：2年以上安防类系统刚维护经验。　　

项目经理必须是承包商正式在编人员，同时上述人员在合同期间没有甲方的书面许可不能更换，承包商须提供上述人员完整的资料（包括劳动合同，无刑事犯罪证明书等）和2017年至今的社保交费记录，承包商须在合同生效之日起30天内提供以上人员资料供甲方备查。　　

3.管理要求　　

3.1 人员计划和监控　　

3.1.1.乙方在甲方规定的时间内以书面形式提交履行服务所需的详细员工和组织计划供甲方审批。该计划须按甲方要求的格式和内容填写。所有人员须取得甲方批准的上岗资格，才能独立上岗。　　

3.1.2.乙方核心人员的更换，须向甲方提交替代的职员清单和组织计划以供审批。　　

3.1.3.甲方有权要求乙方在规定的时间内提供更新后的职员清单和组织计划供审批。　　

3.1.4.乙方应在甲方规定的时间内提交下一个月的职员值班表给甲方审查。月值班表中的职员应是甲方事先审查无异议的人员。乙方须保留一份考勤表以记录所有职员上下班时间,实现考勤信息化，并接入甲方的系统，以备甲方随时检查考勤记录。　　

3.1.5.由于乙方人员编排不合理（如技能经验不足、人员数量短缺）导致本服务品质下降，甲方有权要求乙方立即增补相应技能的人员，且不增加合同费用。　　

3.2.人员管理　　

3.2.1.乙方应确保所有乙方的人员严格遵守和服从甲方的各项工作制度和管理条例以及安全出入管理规定。　　

3.2.2.乙方的人员应能实现自我约束、自我管理，不能给机场内的公众、其它用户和运行人员留下恶劣印象和风貌。　　

3.2.3.对具有以下行为的人员，甲方有要求乙方将其开除或撤换的权利，甲方须提供该人员不适合该工作的书面证明，该材料不必给出进一步的原因说明和证明材料。　　

3.2.3.1.多次处理事务不当，确实无能力胜任本职位。　　

3.2.3.2.不遵守甲方的各项工作制度和管理条例或安全和保安的相关规定，或坚持有损于安全或健康的行为等的人员　　

3.2.3.3.在上班期间内赌博或饮用酒精饮品，或对毒品有依赖的人员。　　

3.2.3.4.不按要求着装、佩戴通行卡，或强行穿行未授权区域的人员。　　

3.2.3.5.有违法行为的员工。　　

3.2.4.乙方人员辞职和替换要求　　

3.2.4.1.乙方应避免由于人员的辞职而造成的服务中断和服务质量的下降。乙方应确保能及时提供经考核合格的人员来顶替由于人员辞职造成的岗位空缺。　　

3.2.4.2.乙方核心人员的更换必须提前1个月向甲方提出申请，同时向甲方提供接替人员的详细信息，在得到甲方批准后，须提前15个日历日参与现场实习和值班。乙方必须对接替人员进行上岗前考核，考核通过者方可正式上岗，否则不得撤换人员。　　

1.总则　　

本办法作为《广州白云国际机场安防围界、隔离区高杆镜头、道口门禁设备维护服务合同》的附件，一经签订双方在有效期内遵照执行。　　

2.名词定义　　

2.1系统/设备故障事件：指造成系统/设备功能性整体或部分缺失，影响到生产运行或生成故障隐患的事件。　　

2.2故障时间：从系统/设备故障发生（发现）到故障修复的时间周期。　　

2.3故障时间标准：甲方/用户能够容忍的系统故障时间上限。　　

2.4超标故障事件：故障时间超出故障时间标准的事件。　　

2.5有效投诉：指经过双方确认，由乙方责任原因造成的投诉事件。　　

2.6航班延误：指经过双方确认责任的延误航班事件。　　

3.考核依据　　

主要以下列数据（材料）为考核依据，双方有义务保证以上数据、信息的真实可靠：　　

3.1乙方提供的管理流程、设备维护标准、模板等。　　

3.2乙方提供的设备年度、季度、月度维护计划。　　

3.3乙方记录的生产台账，包括电子、纸质台账。　　

3.4乙方提供的月度、季度、年度运维报告。　　

3.5乙方提供的专项报告，包括突发事件报告、特殊保障报告等。　　

3.6甲方的抽查结果。　　

3.7有效投诉记录。　　

3.8航班延误、统计记录。　　

3.9上级安全考核结果。　　

4.争议解决　　

乙方如果对考核内容有争议，应在收到考核结果后5个工作日内以书面形式向甲方提出理由。如果乙方在规定的时限内未提出理由则视为乙方认可考核结果。争议由双方协商解决。　　

5.免责条款　　

5.1对客观原因（设备本身缺陷、供电故障、未告知第三方施工、天气原因等）造成的设备故障，需由乙方提出有效依据，经甲方确认。　　

5.2抢修工作需要等待运行条件的，以抢修开始工作时间计。　　

5.3对第三方责任，包括第三方操作不当、人为损坏、延误时间等造成的损失。　　

5.4乙方进行正常的维护保养工作，但由于甲方运行需要，无法安排作业时间，经甲方确认后，延期期间的损失免责。　　

5.5维护人员主动发现、解决安全隐患及缺陷、采取弥补性措施并及时通报减少损失的故障，酌情减少或免除扣减服务费。　　

5.6对于不可抗力(战争、重大自然灾害、国家法律法规及政府相关政策调整)造成的损失。　　

6.服务费用　　

运维费用分为两部分，一为固定费用，占比80%，直接发放；一为浮动费用，占比20%，根据考核成绩发放。　　

7.考核方法　　

同时进行红线考核、季度考核两类考核，其中红线考核主要面向诚信事件进行，以自然年为单位进行统计，原则上允许发生次数为零，一旦发生则处以重罚；季度考核面向日常生产进行，以季度为单位进行考核，主要考核系统的可用性、服务的响应性以及运维管理的有效性。　　

7.1扣减服务费=红线考核扣减费用+季度考核扣减费用+服务准备期考核扣减费用。当扣减服务费＞费用总额*20%时，甲方有权扣除服务保证金、单方面免责接触服务合同并列入黑名单。　　

7.2乙方存在连续两个季度扣分超过30分的，甲方有权扣除服务保证金、单方面免责接触服务合同并列入黑名单。　　

8.红线考核　　

当触发红线的事故/事件发生时，由乙方提交专项报告，甲方出具《红线考核通知书》，所扣减服务费款项直接在当季服务费用中扣除。具体考核标准详见附件6-1《红线考核标准》。　　

9.季度考核　　

合同期间，乙方每季初5个工作日内提交季度运维报告，甲方在5个工作日内出具《服务项目验收单》作为季度结算依据。　　

单个考核指标采取5分制评分，最终根据各自权重换算为100分制，根据考核得分支付服务费用。　　

季度考核标准详见附件6-2《季度考核指标》。　　

附件6-1：红线考核标准　　

附件6-2：季度考核指标　　

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