泰和沿溪综合货运码头工程设计、、施工总承包第二次招标公告

本招标项目泰和沿溪综合货运码头工程项目（以下简称本项目）工程可行性研究报告已由泰和县发展和改革委员会以泰发改字〔2019〕109号文件备案，初步设计已由吉安市港航管理处以吉市港航字〔2019〕126号文件批复，项目业主为江西省港航建设投资集团有限公司，建设资金来自项目业主自筹及银行贷款，出资比例为100%。招标人为江西省港航建设投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对项目的设计、采购、施工总承包（EPC）进行公开招标。

2.1 建设地点：江西省吉安市泰和县沿溪镇，距上游万安枢纽约65km，距上游泰和铁路桥约4km，距下游泉南高速赣江特大桥约2km，距下游石虎塘航电枢纽约15km。

2.2 项目建设规模及内容：本工程拟建设2个1000吨级泊位（1个件杂货泊位和1个通用泊位），岸线总长200m，项目投资总概算约22370万元。主要建设内容包括码头、引桥、水域疏浚、挡土墙、陆域形成及地基处理、港内道路、堆场、装卸工艺设备购置及安装、生产及生产辅助建筑（仓库等）、给排水及消防、供电照明、通信及导航、控制、环保及临时工程等项目。

2.3 招标范围: 本次招标范围为泰和沿溪综合货运码头工程项目的施工图勘察设计，以及图纸范围内的港口工程、配套工程等采购和施工、缺陷责任期修复及保修任务，具体包括：

（1）设计：根据批准的工程可行性研究报告、初步设计文件所确定的内容，以及相关专题批复意见，完成本项目施工图勘察设计，施工图设计文件须达到国家关于水运工程或相关设计深度的要求，并保证施工图设计文件通过相关部门组织的审查；

（2）采购：经批准的施工图设计文件范围内的设备材料采购、安装、调试、单机试车、保修等；

（3）施工：根据批准的施工图设计文件完成工程施工，缺陷责任期修复以及保修任务；

（4）其他：协助业主完成本项目各类报批手续，交（竣）工验收，档案、水保、环保等专项验收、审计等。

2.4 计划工期：总工期48个月，勘察设计工期5个月（分两批次，第一批施工图工期2个月，第二批施工图工期3个月），施工及采购工期22个月（第一批施工图批复后开始计算施工及采购工期），缺陷责任期24个月。

2.5 标段划分：本次招标只设一个标段，TZB。

3.1 本次招标要求投标人同时具备如下资质和业绩，并在人员、设备、财务和信誉等方面具备相应的能力和条件。

根据江西省交通运输厅发布的“关于发布2018年度全省水运设计和施工企业信用评价结果的公告”为本次招标使用的信用等级（以下简称“信用等级”，除特别说明外均为此含义）。信用等级为D级的投标人不具有投标资格；未被评价的投标人，其信用等级按B级对待。

3.1.1 资质要求：

投标人（非联合体）须同时具备以下资质：

（1）具有独立法人资格，持有有效的营业执照和具有省级或以上建设行政主管部门核发的《安全生产许可证》；

（2）具有工程设计水运行业甲级及以上资质；

（3）具有住房与城乡建设部颁发的港口与航道工程施工总承包二级及以上资质。

以联合体形式投标的，投标人应满足以上资质要求。由同一专业的单位组成的联合体，按资质等级较低的单位确定资质等级。

3.1.2 业绩要求：无。

3.1.3 人员要求：

项目经理：具有高级工程师及以上职称，具备注册一级建造师（港口与航道工程专业）或注册土木工程师（港口与航道工程专业）执业资格并在投标单位注册，持有安全生产考核合格“B”类证书，年龄55周岁及以下；至少担任过1个1000吨级及以上港口码头项目设计施工总承包（EPC）工程的项目经理（或项目负责人）。

设计负责人：具有高级工程师及以上职称，具备注册土木工程师（港口与航道工程专业）执业资格并在投标单位注册；至少担任过1个1000吨级及以上港口码头项目施工图设计的项目负责人并取得施工图设计批复。

施工负责人：具有高级工程师及以上职称，具备注册一级建造师（港口与航道工程专业）执业资格并在投标单位注册，持有安全生产考核合格“B”类证书，年龄55周岁及以下；至少担任过1个1000吨级及以上港口码头项目主体土建工程的施工负责人（或施工项目经理）。

施工技术负责人：具有高级工程师及以上职称，年龄55周岁及以下；至少担任过1个1000吨级及以上港口码头项目主体土建工程的施工技术负责人（或施工项目总工）。

3.2 本次招标接受联合体投标，联合体所有成员数量不超过两家。以联合体形式投标的，联合体成员除满足联合体投标的相关规定外还应满足3.1款的要求。

以联合体形式参与投标的，联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本次招标中参与投标。联合体应当在报名前组成，联合体牵头人及成员由投标人自行确定，并签订联合体协议（协议书格式见附件）。以联合体形式参与投标的，由联合体牵头人登录系统报名并下载招标文件和相关资料。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位（即关联企业），不得同时参加投标。本项目初步设计单位不得参加本次投标。

3.4 在“信用中国”网站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

凡有意参加投标者，请于2019年11月22日至2019年11月28日，自行到江西省公共资源交易系统(http://www.jxsggzy.cn/web/）中登录，到非网上开评标业务中进行报名，并下载招标文件和相关资料。以联合体形式参与投标的，由联合体牵头人登录系统报名并下载招标文件和相关资料。

5.1 递交投标文件的截止时间为2019年12月20日9时00分，请投标人于2019年12月20日8时30分至9时00分由投标人经办人（持身份证原件、授权委托书和联合体协议书原件（如有））将投标文件面交招标人，递交地点为泰和县公共资源交易中心。

5.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6.1 本次招标公告同时在《》（http://）、《江西省招标投标网》（http://www.jxtb.org.cn）、《江西交通信息网》 (http://jt.jiangxi.gov.cn)、《江西省公共资源交易网》（http://www.jxsggzy.cn/web/）和《江西省港航建设投资集团有限公司网》（http://www.jxgtgs.com）网站上发布。

6.2 本次招标文件的关键内容在《江西交通信息网》(http://jt.jiangxi.gov.cn)、《江西省公共资源交易网》(http:// www.jxsggzy.cn/web/)和《江西省港航建设投资集团有限公司网》（http://www.jxgtgs.com）网站上进行公开。

招标人：江西省港航建设投资集团有限公司

地 址：江西省南昌市抚河北路249号交通科技大楼

邮 编：330008

联系人：王工

电 话：****-********查看详情

邮 箱：********查看详情6@qq.com">********查看详情6@qq.com

江西省公共资源交易系统（交通平台）技术支持电话：********查看详情00

二○一九年十一月二十一日

附件：

联合体协议书

（所有成员单位名称）自愿组成 （联合体名称）联合体，共同参加（项目名称）标段投标。现就联合体投标事宜订立如下协议：

1． (甲公司名称)为联合体牵头人， (乙公司名称)为联合体成员；

2．联合体各成员授权牵头人代表联合体参加投标活动，签署文件，提交和接收相关的资料、信息及指示，进行合同谈判活动，负责合同实施阶段的组织和协调工作，以及处理与本招标项目有关的一切事宜。

3．联合体牵头人在本项目中签署的一切文件和处理的一切事宜，联合体各成员均予以承认。联合体各成员将严格按照招标文件、投标文件和合同的要求全面履行义务，并向招标人承担连带责任。

4．联合体各成员单位内部的职责分工如下：（牵头人名称）承担专业工程，占总工程量的%；（成员名称）承担专业工程，占总工程量的%。

5．投标工作和联合体在中标后工程实施过程中的有关费用按各自承担的工作量分摊。

6．本协议书自所有成员单位法定代表人签字并加盖单位章之日起生效，合同履行完毕后自动失效。

7．本协议书一式份，联合体成员和招标人各执份。

联合体牵头人名称：（盖单位章）

法定代表人：（签字）

联合体成员名称：（盖单位章）

法定代表人：（签字）

年月日

泰和沿溪综合货运码头工程项目设计、采购、施工总承包

第二次招标文件关键内容公开

根据工程招投标有关要求，现对《泰和沿溪综合货运码头工程项目设计、采购、施工总承包第二次招标文件》中的关键内容进行公开：

本工程位于江西省吉安市泰和县沿溪镇，距上游万安枢纽约65km，距上游泰和铁路桥约4km，距下游泉南高速赣江特大桥约2km，距下游石虎塘航电枢纽约15km。拟建设2个1000吨级泊位（1个件杂货泊位和1个通用泊位），岸线总长200m，项目投资总概算约22370万元。主要建设内容包括码头、引桥、水域疏浚、挡土墙、陆域形成及地基处理、港内道路、堆场、装卸工艺设备购置及安装、生产及生产辅助建筑（仓库等）、给排水及消防、供电照明、通信及导航、控制、环保及临时工程等项目。

本次招标范围为泰和沿溪综合货运码头工程项目的施工图勘察设计，以及图纸范围内的港口工程、配套工程等采购和施工、缺陷责任期修复及保修任务，具体包括：

（1）设计：根据批准的工程可行性研究报告、初步设计文件所确定的内容，以及相关专题批复意见，完成本项目施工图勘察设计，施工图设计文件须达到国家关于水运工程或相关设计深度的要求，并保证施工图设计文件通过相关部门组织的审查；

（2）采购：经批准的施工图设计文件范围内的设备材料采购、安装、调试、单机试车、保修等；

（3）施工：根据批准的施工图设计文件完成工程施工，缺陷责任期修复以及保修任务；

（4）其他：协助业主完成本项目各类报批手续，交（竣）工验收，档案、水保、环保等专项验收、审计等。

计划工期：总工期48个月，勘察设计工期5个月（分两批次，第一批施工图工期2个月，第二批施工图工期3个月），施工及采购工期22个月（第一批施工图批复后开始计算施工及采购工期），缺陷责任期24个月。

1、本次招标接受联合体投标。

2、本次招标要求投标人具备的资质条件、业绩要求、财务要求、信誉要求、人员要求应满足下表要求：

本次评标采用综合评估法（详见附件）。

招标人：江西省港航建设投资集团有限公司

地 址：江西省南昌市抚河北路249号交通科技大楼

邮 编：330008

联系人：王工

电 话：****-********查看详情邮 箱：********查看详情6@qq.com

江西省港航建设投资集团有限公司

2019年11月21日

附件：泰和沿溪综合货运码头工程项目设计、采购、施工总承包第二次招标评标办法

附件：泰和沿溪综合货运码头工程项目设计、采购、施工总承包第二次招标评标办法

评标办法前附表

1. 评标方法

本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时，按照评标办法前附表的规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。

2. 评审标准

2.1 初步评审标准

2.1.1 形式评审标准：见评标办法前附表。

2.1.2 资格评审标准：见评标办法前附表。

2.1.3 响应性评审标准：见评标办法前附表。

2.2 分值构成与评分标准

2.2.1 分值构成

（1）技术建议书：见评标办法前附表；

（2）主要人员：见评标办法前附表；

（3）评标价：见评标办法前附表；

（4）其他评分因素：见评标办法前附表。

2.2.2 评标基准价计算

评标基准价计算方法：见评标办法前附表。

2.2.3 投标报价的偏差率计算

投标报价的偏差率计算公式：见评标办法前附表。

2.2.4 评分标准

（1）技术建议书评分标准：见评标办法前附表；

（2）主要人员评分标准：见评标办法前附表；

（3）评标价评分标准：见评标办法前附表；

（4）其他因素评分标准：见评标办法前附表。

3. 评标程序

3.1 初步评审

3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交“投标人须知”第3.5.1 项至第 3.5.5项规定的有关证明和证件的原件，以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件第一个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。

3.2 第一个信封详细评审

3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分，并计算各投标人的商务和技术得分。

（1）按本章第2.2.4项（1）目规定的评审因素和分值对技术建议书部分计算出得分A；

（2）按本章第2.2.4项（2）目规定的评审因素和分值对主要人员部分计算出得分B；

（3）按本章第2.2.4项（4）目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分D。

3.2.2 投标人的商务和技术得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

3.2.3 投标人的商务和技术得分=A+B+D。

3.3 第二个信封开标

第一个信封（商务及技术文件）评审结束后，招标人将按照第二章“投标人须知” 第 5.1 款规定的时间和地点对通过投标文件第一个信封（商务及技术文件）评审的投标文件第二个信封（报价文件）进行开标。

3.4 第二个信封初步评审

3.4.1 评标委员会按本章第 2.1.1 项、第 2. 1.3 项规定的评审标准对投标文件第二个信封（报价文件）进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。

3.4.2 投标报价有算术错误的，评标委员会按以下原则对投标报价进行修正，修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的，评标委员会应否决其投标。

（1）投标文件中的大写金额与小写金额不一致的，以大写金额为准；

（2）总价金额与依据单价计算出的结果不一致的，以单价金额为准修正总价，但单价金额小数点有明显错误的除外；

（3）当单价与数量相乘不等于合价时，以单价计算为准，如果单价有明显的小数点位置差错，应以标出的合价为准，同时对单价予以修正；

（4）当各子目的合价累计不等于总价时，应以各子目合价累计数为准，修正总价。

3.4.3 修正后的最终投标报价若超过最高投标限价（如有），评标委员会应否决其投标。

3.4.4 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据，不参与评标价得分的计算。

3.5 第二个信封详细评审

3.5.1 评标委员会按本章第2.2.4项（3）目规定的量化因素和分值对评标价计算出得分C。评标价得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

3.5.2 投标人综合得分=投标人的商务和技术得分＋C。

3.5.3 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的，评标委员会应认定该投标人以低于成本报价竞标，并否决其投标。

3.6 投标文件相关信息的核查

3.6.1 评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为的，评标委员会应否决其投标。

（1）有下列情形之一的，属于投标人相互串通投标：

a. 投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容；

b. 投标人之间约定中标人：

c. 投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标：

d. 属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标；

e. 投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动 。

（2）有下列情形之一的，视为投标人相互串通投标：

a. 不同投标人的投标文件由同一单位或个人编制：

b. 不同投标人委托同一单位或个人办理投标事宜；

c. 不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人；

d. 不同投标人的投标文件异常一致或投标报价呈规律性差异：

e. 不同投标人的投标文件相互混装：

f. 不同投标人的投标保证金从同一单位或个人的账户转出。

（3）有下列情形之一的，属于招标人与投标人串通投标：

a. 招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人；

b. 招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息；

c. 招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价 ：

d. 招标人授意投标人撤换、修改投标文件；

e. 招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便：

f. 招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为 。

（4）投标人有下列情形之一的，属于弄虚作假的行为 ：

a. 使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标：

b. 使用伪造、变造的许可证件 ：

c. 提供虚假的业绩；

d. 提供虚假的项目经理或其他主要人员简历、劳动关系证明：

e. 提供虚假的信用状况 ；

f. 其他弄虚作假的行为。

3.7 投标文件的澄清

3.7.1 在评标过程中，评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确、对同类问题表述不一致或者有明显文字和计算错误的内容作必要的澄清、说明或补正。澄清、说明或补正应以书面方式进行。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。

3.7.2 澄清、说明或补正不得超出投标文件的范围且不得改变投标文件的实质性内容（算术性的修正除外）。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。

3.7.3 评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明，对投标人提交的澄清、说明有疑问的，可以要求投标人进一步澄清、说明或补正，直至满足评标委员会的要求。

3.7.4 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。

3.8 不得否决投标的情形

投标文件存在第二章“投标人须知”第 1.12.3 项所列情形的，均视为细微偏差，评标委员会不得否决投标人的投标，应按照第二章“投标人须知”第 1.12.4 项规定的原则处理。

3.9 评标结果

3.9.1 除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外，评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人，并标明排序。

3.9.2 评标委员会完成评标后，应当向招标人提交书面评标报告。