(上海铁路局)新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程精测网咨询和沉降变形观测评估招标公告
来自：采招网（www.bidcenter.com.cn） 评估 观测 沉降变形
| 编号: TZJ190887-01ZX |
| 1.招标条件 |
| 本项目新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程由《中国铁路总公司和浙江省人民政府关于新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线可行性研究报告的批复》（铁总发改函〔2019〕185号）、《中国铁路总公司、浙江省人民政府关于新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程初步设计的批复》（铁总鉴函〔2019〕316号）批准建设，项目业主为湖杭铁路有限公司，建设资金已落实，项目出资比例为项目资本金占50%，其余贷款，招标人为沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司。项目的新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程精测网咨询和沉降变形观测评估招标已具备招标条件，现进行公开招标。 |
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| 2.项目概述与招标范围 |
中国采招网+（bid center.com.cn）2.1 项目概况
新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程共新建长度135.788公里，其中湖州站至桐庐东站（含）段长128.992公里；桐庐东站（不含）至桐庐站段联络线长6.796公里。线路位于浙江省中北部，在湖州市和杭州市境内，北起湖州市，途经湖州市吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区，终至杭州市桐庐县。
新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线正线DK1+598-DK130+962.503及联络线LXDK130+962.503（=DK130+962.503）-LXDK137+775.641段,全线共设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐和湖州东站等7个车站。其中湖州站、德清站、桐庐站为既有车站。
本线主要技术标准：
（1）铁路等级：高速铁路；
（2）设计速度：350公里/小时；
（3）正线数目：双线；
（4）正线线间距：5.0米，杭州西站进出站段根据相应设计行车速度确定；
（5）最小曲线半径：一般7000米、困难5500米，杭州西站进出站段根据相应设计行车速度确定；
（6）最大坡度：20‰；
（7）到发线有效长度：650米；
（8）列车运行方式：CTCS—3级列控系统；
（9）调度指挥方式：调度集中；
（10）最小行车间隔：3分钟。
2.2 招标范围及内容
2.2.1 招标范围
新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程范围内正线DK1+598-DK130+962.503及联络线LXDK130+962.503（=DK130+962.503）-LXDK137+775.641段以及桐庐东至桐庐联络线。
2.2.2 招标内容
新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程精测网咨询和沉降变形观测评估主要内容如下：
2.2.2.1精测网测量咨询评估服务主要内容
（1）对设计单位CPⅠ、 CPⅡ、线路水准基点控制网复测报告计算成果的正确性进行评估。
（2）施工加密网及隧道洞外控制网布设方案、施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性进行咨询评估,大于5km隧道进行洞外控制测量检核。
（3）制定CPⅢ精测网测量评估管理办法及实施细则，并负责施工单位CPⅢ精测网技术方案的审查工作。
（4）对施工单位选点埋桩、观测、内业平差计算和数据资料管理进行培训和指导；对观测数据进行检查验收。
（5）对施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性进行咨询评估验收。
（6）对精测网加密和CPⅢ精密测量数据及时进行分析、评估，完成CPⅢ数据成果的检算，对存在的问题提出整改意见，并进行指导，在规定时间内完成评估验收工作，对合格段落的数据编写评估验收报告，并将各阶段报告提交各方。完成测量评估工作总结报告编制，协助静态验收阶段报告审查、报送。
（7）定期汇报咨询评估工作的进展情况，协助公司做好控制网及其他测量管理工作。
2.2.2.2沉降变形观测评估咨询服务主要内容
(1）编制沉降变形评估实施细则；
(2）负责对施工、监理单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导；
(3）结合变形观测网复测情况对测量数据进行修正相关工作；
(4）对各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测，进行动态评估，并提交阶段评估报告；对特殊工点与特殊情况的观测方案进行指导并审核观测方案的可行性；并同步进行沉降变形平行观测，提交沉降变形平行观测资料；
(5）按相关文件要求对施工单位的测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠进行检查；
(6）建立沉降变形观测和评估数据库；
(7）在施工单位提交评估申请后，对申请的段落进行沉降变形分析、评估，预测工后沉降；满足评估条件的进行评估并提交评估报告，明确沉降变形观测结果是否符合设计目标值和要求，是否可以进行轨道施工，提出相关意见和建议；铺轨前完成评估报告；
（8）对现场特殊技术问题，负责组织专家论证、评审及相关工作；
（9）负责现场信息化数据采集技术应用的指导和管理。
（10）《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(Q/CR 9230-2016)中规定的其它工作。
2.3计划工期
本项目初步批复建设工期3.5年，先期开工段已于2019年9月30日开工。
2.4 标段划分：本次招标共划分一个标段。 |
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| 3.投标人资格要求 |
3.1 中华人民共和国境内依法注册的独立法人，营业范围符合本次招标工程要求。
3.2 具有国家住房与城乡建设部颁发的工程勘察综合类甲级资质证书和国家测绘局颁发的测绘甲级资质；具有法人营业执照或事业单位法人证书，且业务范围符合本次招标要求；具有认证机构认证的质量保证体系证书。
3.3 在人员、设备等方面具有承担精测网咨询评估和沉降评估的能力。其中，项目负责人须具有测绘相关专业的高级及以上技术职称和注册测绘师资格,具有时速≥250km/h高速铁路项目精测网咨询评估或沉降观测评估项目业绩不少于3项，年龄不超过55岁，且为长期合同制员工，合同终止期不早于本工程合同终止期，具有较高的技术水平和较强的组织管理能力；技术负责人须具有测绘相关专业的高级及以上技术职称和注册测绘师资格，具有时速≥250km/h高速铁路项目精测网咨询评估或沉降观测评估项目业绩，年龄不超过55岁，且为长期合同制员工，具有较高的业务水平和管理能力。
3.4近5年（2014年12月～递交投标文件之日止）承担过（含正在进行）不少于3项时速≥250km/h高速铁路工程项目的沉降变形观测评估或精测网测量咨询评估业绩。（业绩证明材料以合同为准）。
3.5近3年（2016、2017、2018年）财务状况良好。具有良好的企业社会信誉；企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。
3.6近3年（2016年12月～递交投标文件之日止）以来未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁、未发生骗取中标或严重违约问题。近三年不曾在任何合同中违约或被逐，财产未被接管或冻结。不在国铁集团（中国铁路总公司）、中国铁路上海局集团公司的通报处罚期内。无不良行为记录。
3.7投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前1年内不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.8投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人自招标公告发布之日起至递交投标文件之日止未被人民法院列为失信被执行人。
3.9投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人自招标公告发布之日起至递交投标文件之日止未被纳入国家铁路局按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》（国铁工程监〔2018〕76号）公布的失信 “黑名单”。
3.10投标人不得与本工程的施工、勘察设计单位存在行政隶属关系或利益关系。
3.11 本次招标不接受联合体投标。 |
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| 4.招标文件的获取 |
4.1 请投标人于2019年12月11日至2019年12月15日，每日上午9:00时至11:00，下午14:00时至17:00（北京时间，下同），在沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司（浙江省杭州市上城区婺江路319号蕙沣大厦B座9楼）领取招标文件。领取招标文件需持营业执照和企业资质证书彩色复印件、单位介绍信、个人身份证原件和复印件领取。请投标人在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市公共资源交易中心西大门总服务台办理投标人信息登记，详见南京市公共资源交易平台首页—办事指南—用户注册登记。
4.2 招标文件每套售价0元。
4.3 本次招标文件不接受邮购。
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| 5.资格审查办法 |
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| 6.评标方法 |
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| 7.投标文件的递交 |
7.1 递交投标文件的时间为2020年1月2日9时00分至2020年1月2日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年1月2日9时30分，地点：南京市公共资源交易中心1245室（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
7.2 投标保证金5万元，采用银行保函方式，在递交投标文件时需要同时提供担保银行出具的投标保函。
7.3 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。
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| 8.发布公告的媒介 |
| 本次招标公告同时在、南京市公共资源交易中心网、铁路建设工程网上发布。 |
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| 开始时间为：2019年12月6日8时30分，到2019年12月15日17时0分截止。 |
| 9.其他 |
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| 10.联系方式 |
招 标 人：沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司
地址：杭州市上城区婺江路319号蕙沣大厦B座9楼
邮编：310016
联 系 人：陈小军 彭学群
电话：****-********查看详情 ****-********查看详情
传真：****-********查看详情
电子邮件：hhtl2019@163.com
开户银行：中国工商银行杭州市城站广场支行
账号：1202 0516 0990 0010 779
2019年12月6日
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