1.323km、地下线10.043km，桥隧比94.34%。全线近期设置车站19座， 另预留车站2座，近期工程平均站间距3.13km，远期平均站间距2.73km；于桐岭站位置设车辆段一处，半岛二站东端设灵昆修造基地及灵昆车辆段，温州站附近设控制中心。 本工程为温州市域铁路S1线一期工程灵昆车辆段20 查看详情>>
26.89公里、地下线长1.79公里、山岭隧道长4.28公里、路基段长0.23公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座，平均站间距3.0公里，预留延伸至温州站工程条件。其中本项目服务范围为DK1+301-DK14+305.7约13公里，包含丽岙车辆段等自建段工程。 查看详情>>
6.89 公里、地下线长1.79 公里、山岭隧道长4.28 公里、路基段长0.23 公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11 座，其中地下站1 座，高架站10 座，平均站间距为3.0 公里，预留延伸至温州站工程条件。新建车辆段选址于丽岙街道。与S1、S2 线共用既有控制中心。与S2 线共用东山站主 查看详情>>
26.89公里、地下线长1.79公里、山岭隧道长4.28公里、路基段长0.23公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座， 平均站间距为3.0公里，预留延伸至温州站工程条件。新建车辆段选址于丽岙街道。与S1、S 招标条件: 已具备 招标内容、范围: 查看详情>>
26.89公里、地下线长1.79公里、山岭隧道长4.28公里、路基段长0.23公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座，平均站间距3.0公里，预留延伸至温州站工程条件。 2.2工程地点：温州市域铁路S3线一期工程全线。 2.3采购范围：自建段工程防雷跟踪及竣工检测、 查看详情>>
秀丽风景； 2、梅下线景观提升（长约2600m）对与丰林路交叉口的第一个驿站进行提升，顶部点缀三角梅景观；对其余二个驿站进行突出红色文化主题改造，对梅下线与铁店路、康乐路、坑东路的路口与11个次路口景观进行综合整治提升，在对梅下线与铁店路、康乐路、丰林路的路口安装红色文化艺术智慧综合竿路灯及景观艺术 查看详情>>
3.2公里，其中地下线长1.79公里、高架线长26.89公里、山岭隧道长4.28公里、路基段长0.23公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座。 2.2采购范围包括：温州市域铁路S3线一期工程梧田站、温州中学站、南白象站、鹅湖站、仙岩站、罗凤站、塘下站、瑞祥站、明镜 查看详情>>
18km），其中地下线长 1.791km、高架线长 26.894km、山岭隧道长4.283km、路基段长0.232km，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座，平均站间距为3.0公里，预留延伸至温州站工程条件。新建车辆段选址于丽岙街道。与S1、S2线共用既有控制中心。与 查看详情>>
26.89公里、地下线长1.79公里、山岭隧道长4.28公里、路基段长0.23公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座， 平均站间距为3.0公里，预留延伸至温州站工程条件。新建车辆段选址于丽岙街道。与S1、S 招标条件: 已具备 招标内容、范围: 查看详情>>
主要包括接闪器、引下线、接地装置、防闪电电涌侵入及防高电位反击措施、等电位连接、电涌保护器(SPD)等一切有关防雷装置检测内容。3、接到招标人通知后2个工作日内响应，5个工作日内开始进场检测。六、报名要求：防雷装置检测资质甲级(各中介机构在业主的最高限价内公开竞价，最高限价为15000元，服务时限该 查看详情>>
主要包括接闪器、引下线、接地装置、防闪电电涌侵入及防高电位反击措施、等电位连接、电涌保护器(SPD)等一切有关防雷装置检测内容。3、接到招标人通知后2个工作日内响应，5个工作日内开始进场检测。六、报名要求：防雷装置检测资质甲级(各中介机构在业主的最高限价内公开竞价，最高限价为64000元，服务时限从 查看详情>>
称: 乐清市水下线至大堂防火巡护道及联网道路建设工程 项目代码: 2311-330382-04-01-376407 招标人: 名称:乐清市仙溪镇人民政府 地址:乐清市仙溪镇人民政府 联系人:南杨 电话:* 代理机构: 名称:浙江浦银工程咨询集团有限 查看详情>>
目前已完成施工的上下线柯狮湾桥桥头，起点桩号LK2+514.5，之后沿老路布置，从路口村的南边穿越，沿鹅浦溪向西布设约l.2Km，终点接本项目主线东山下路段Kl+924.8，与主线平面交叉，终点桩号LK3+764.953。主线采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速60km/h，路基宽度23.5m。 查看详情>>
目前已完成施工的上下线柯狮湾桥桥头，起点桩号LK2+514.5,之后沿老路布置，从路口村的南边穿越，沿鹅浦溪向西布设约1.2Km, 终点接本项目主线东山下路段 K10+924.8,与主线平面交叉，终点桩号 LK3+764.953。本工程主线采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速60km\/h, 路 查看详情>>
目前已完成施工的上下线柯狮湾桥桥头，起点桩号LK2+514.5,之后沿老路布置，从路口村的南边穿越，沿鹅浦溪向西布设约1.2Km, 终点接本项目主线东山下路段 K10+924.8,与主线平面交叉，终点桩号 LK3+764.953。本工程主线采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速60km/h, 路基 查看详情>>
1.323km、地下线10.043km，桥隧比94.34%。全线设置车站18座，其中地面车站2座，高架车站13座，地下车站3座，平均站间距2.73km；全线于桐岭站、灵昆位置各设车辆段一处，于惠民路地铁站附近设控制中心一座。 S1线全线共设温州、灵昆两座110kV牵引变电所，结合S1线牵引供电系统， 查看详情>>
目前已完成施工的上下线柯狮湾桥桥头，起点桩号LK2+514.5，之后沿老路布置，从路口村的南边穿越，沿鹅浦溪向西布设约l.2Km，终点接本项目主线东山下路段Kl+924.8，与主线平面交叉，终点桩号LK3+764.953。主线采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速60km\/h，路基宽度23.5m 查看详情>>
构筑物的接闪器、引下线、接地装置、室外景观灯基础接地装置及其他需要接地场所和防雷装置的检测。六、报名要求：防雷装置检测资质甲级(各中介机构在业主的最高限价内公开竞价，最高限价为40000元，服务时限100个工作日。)七、合同付款条款(方式)：甲方在取得防雷装置检测合格的报告后一次性支付全部款项。八、 查看详情>>
18km），其中地下线长1.791km、高架线长26.894km、山岭隧道长4.283km、路基段长0.232km，桥隧比为99.30%。设车站11座，其中地下站1座（梧田站）；高架站10座，分别是温州中学站、南白象站、鹅湖站、仙岩站、罗凤站、塘下站、瑞祥站、明镜公园站、东山站、飞云站；预留高架车站 查看详情>>
18km），其中地下线长1.791km、高架线长26.894km、山岭隧道长4.283km、路基段长0.232km，桥隧比为99.30%。设车站11座，其中地下站1座（梧田站）；高架站10座，分别是温州中学站、南白象站、鹅湖站、仙岩站、罗凤站、塘下站、瑞祥站、明镜公园站、东山站、飞云站；预留高架车站 查看详情>>
18km），其中地下线长1.791km、高架线长26.894km、山岭隧道长4.283km、路基段长0.232km，桥隧比为99.30%。设车站11座，其中地下站1座（梧田站）；高架站10座，分别是温州中学站、南白象站、鹅湖站、仙岩站、罗凤站、塘下站、瑞祥站、明镜公园站、东山站、飞云站；预留高架车站 查看详情>>
26.89公里、地下线长1.79公里、山岭隧道长4.28公里、路基段长0.23公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座， 平均站间距为3.0公里，预留延伸至温州站工程条件。新建车辆段选址于丽岙街道。与S1、S 招标条件: 已具备 招标内容、范围: 查看详情>>
6.89 公里、地下线长1.79 公里、山岭隧道长4.28 公里、路基段长0.23 公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11 座，其中地下站1 座，高架站10 座，平均站间距为3.0 公里，预留延伸至温州站工程条件。新建车辆段选址于丽岙街道。与S1、S2 线共用既有控制中心。与S2 线共用东山站主 查看详情>>
杆上的绝缘瓷瓶、引下线等设备进行更换。110kV变电站至南灯光站电缆路径约1900米，交通枢纽至10kV动力站电缆路径约490米。其中变电站至南灯光电缆采取新购，交通枢纽至10kV动力站电缆采取利旧方式。10kV动力站上级供电电缆（航空8023线、温航8020线、机场319线等）线杆上更换针式瓷器约 查看详情>>
杆上的绝缘瓷瓶、引下线等设备进行更换。110kV变电站至南灯光站电缆路径约1900米，交通枢纽至10kV动力站电缆路径约490米。其中变电站至南灯光电缆采取新购，交通枢纽至10kV动力站电缆采取利旧方式。10kV动力站上级供电电缆（航空8023线、温航8020线、机场319线等）线杆上更换针式瓷器约 查看详情>>
内钢筋(钢柱)作引下线m234.0089接地电阻测试点处28.0090预埋钢板100*100*6块12.0091接地母线 -40*4热镀锌扁钢m286.4992接闪带 ∮12热镀锌圆钢m58.0793局部等电位端子箱LEB台25.0094等电位端子箱 MEB台1.0095均压环（利用基础周边结构梁内 查看详情>>
26.89公里、地下线长1.79公里、山岭隧道长4.28公里、路基段长0.23公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座，平均站间距3.0公里，预留延伸至温州站工程条件。其中本项目服务范围为DK1+301-DK14+305.7约13公里，包含丽岙车辆段等自建段工程。 查看详情>>
详情见附件(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)龙港市新城110kV线路工 查看详情>>
详情见附件(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)龙港市新城11OkV线路工 查看详情>>
杆上的绝缘瓷瓶、引下线等设备进行更换。110kV变电站至南灯光站电缆路径约1900米，交通枢纽至10kV动力站电缆路径约490米。其中变电站至南灯光电缆采取新购，交通枢纽至10kV动力站电缆采取利旧方式。10kV动力站上级供电电缆（航空8023线、温航8020线、机场319线等）线杆上更换针式瓷器约 查看详情>>
长26.89公里地下线长1.79公里山岭隧道长4.28公里路基段长0.23公里，析隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座，平均站间距为3.0公里，新建车辆段选址于丽岙街道。与S1S2线共用既有控制中心。与S2线共用东山站主变电所，新建鹅湖主变电所一座。范围：本招标项目划分 查看详情>>
接闪器、均压环、引下线、接地装置、防闪电电涌侵入及防高电位反击措施、等电位连接、电（浪）涌保护器（SPD）、室外灯具电阻测试等建（构）筑及电器（气）防雷检测。六、报名要求：防雷装置检测资质甲级(各中介机构在业主的最高限价内公开竞价，最高限价为40310元，服务时限乙方收到甲方（口头或书面）通知后，5 查看详情>>
线K0+740道路安全设施增设工程监理(市政公用工程监理)选取中介服务的公告公告号：202300571根据《温州市优化营商环境深化行政审批中介服务市场化改革工作方案》的相关要求，现将平阳县山门镇梅下线K0+740道路安全设施增设工程监理选取中介服务公告如下：一、业主单位：山门镇人民政府二、项目名称： 查看详情>>
长26.89公里地下线长1.79公里山岭隧道长4.28公里路基段长0.23公里，桥隧比为99.30%。全线设车站11座，其中地下站1座，高架站10座，平均站间距为3.0公里，新建车辆段选址于丽岙街道。与S1S2线共用既有控制中心。与S2线共用东山站主变电所，新建鹅湖主变电所一座。范围：本招标项目划分 查看详情>>
1.323km、地下线10.043km，桥隧比94.34%。全线设置车站18座，其中地面车站2座，高架车站13座，地下车站3座，平均站间距2.73km；于桐岭站、灵昆车辆段位置各设车辆段一处，惠民路站附近设控制中心。1.项目名称浙江幸福轨道公司2023年工艺设备类物资采购项目（重新采购）2.预算金额 查看详情>>
1.323km、地下线10.043km，桥隧比94.34%。全线设置车站18座，其中地面车站2座，高架车站13座，地下车站3座，平均站间距2.73km；于桐岭站、灵昆车辆段位置各设车辆段一处，惠民路站附近设控制中心。1.项目名称浙江幸福轨道公司2023年主变电所SVG共享设备房百叶优化改造项目（重新 查看详情>>
1.323km、地下线10.043km，桥隧比94.34%。全线设置车站18座，其中地面车站2座，高架车站13座，地下车站3座，平均站间距2.73km；于桐岭站、灵昆车辆段位置各设车辆段一处，惠民路站附近设控制中心。1.项目名称浙江幸福轨道公司2023年通信专业备件采购项目2.预算金额（人民币元）￥ 查看详情>>
目前已完成施工的上下线柯狮湾桥桥头，起点桩号LK2+514.5,之后沿老路布置，从路口村的南边穿越，沿鹅浦溪向西布设约 l.2Km, 终点接本项目主线东山下路段 KlO+ 924.8, 与主线平面交叉，终点桩号 LK3+764.953。本工程主线采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速60km/h， 查看详情>>
目前已完成施工的上下线柯狮湾桥桥头，起点桩号LK2+514.5,之后沿老路布置，从路口村的南边穿越，沿鹅浦溪向西布设约 l.2Km, 终点接本项目主线东山下路段 KlO+ 924.8, 与主线平面交叉，终点桩号 LK3+764.953。本工程主线采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速60km/h， 查看详情>>
1.323km、地下线10.043km，桥隧比94.34%。全线设置车站18座，其中地面车站2座，高架车站13座，地下车站3座，平均站间距2.73km；于桐岭站、灵昆车辆段位置各设车辆段一处，惠民路站附近设控制中心。1.项目名称浙江幸福轨道公司2023年工艺设备类物资采购项目2.预算金额（人民币元） 查看详情>>
