三角枢纽(广州新)机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一，广州国际航空枢纽的重要组成部分，大湾区西部综合交通枢纽。本期工程按满足年旅客吞吐量 3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量26万架次设计。主要建设内容为：按飞行区等级指标4E，建设长3800米、宽50米的西跑道，长3600米、宽 45 查看详情>>
3 项目概况：安阳机场定位为国内民用支线机场，位于汤阴县瓦岗乡， 距安阳市区直线距离 27 公里，占地约 2339 亩，项目总投资 13.66 亿元，定位为国内民用支线机场，飞行区等级为 4C， 满足年旅客吞吐量 55 万人次、货邮吞吐量 2000 吨设计，主要建设内容包括：1 条 2600 米×4 查看详情>>
3 项目概况：安阳机场定位为国内民用支线机场，位于汤阴县瓦岗乡， 距安阳市区直线距离 27 公里，占地约 2339 亩，项目总投资 13.66 亿元，定位为国内民用支线机场，飞行区等级为 4C， 满足年旅客吞吐量 55 万人次、货邮吞吐量 2000 吨设计，主要建设内容包括：1 条 2600 米×4 查看详情>>
匹配商务及精品航线机场定位。 一、招商内容 1.招商场地及条件 场地编号 计租面积/台数 场地 位置 业态规划 月经营费用底价（低于底价则取消参评资格） 提成比例最低限（低于最低限则取消参评资格） 备注 DEP-R-23E 67㎡ T2出发大厅 复合业态 548 20% 中选后交付场地， 查看详情>>
公里。北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，近期规划目标年为2025年，按照年旅客吞吐量7,200万人次、货邮吞吐量200万吨设计。-4北京大兴国际机场图1北京大兴国际机场位置图中航油（北京）机场航空油料有限责任公司由中国航空油料有限责任公司和首都机场集团公司联合出资成立的，主要承担北京大兴国 查看详情>>
救援等设施。 安阳机场定位为管理型机场，除核心安全业务外均实行业务外包，为了贯彻落实《中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号）、《社会消防技术服务管理规定》（公安部令第129号）相关要求，根据《河南省机场集团有限公司业务外包管理办法<试行> 查看详情>>
质为军民合用机场，机场定位为国内民用小型运输机场，主要服务区域以本地区为主，辐射文山州西部、普洱市东部地区。机场飞行区建设标准为 4C，民用部分本期建设目标年设计旅客吞吐量为 40 万人次，货邮吞吐量为800 吨。主要建设内容包括：新建一层半式 6132 平方米候机楼，4 个C 类机位站坪，廊桥 2 查看详情>>
场定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源，于2019年9月25日正式投运。北京大兴国际机场力争在实现旅客流程高效便捷、人文绿色的基础上，结合旅客的旅行需求和抵离流程特点，科学规划商业布局，致力于为旅客创造美好的出行体验。北京大兴国际机场便利项目（彩票）现公开招商，诚邀符合资质的应答人前来参加 查看详情>>
场定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源，于2019年9月25日正式开航。北京大兴国际机场力争在实现旅客流程高效便捷、人文绿色的基础上，结合旅客的旅行需求和抵离流程特点，科学规划商业布局，致力于为旅客创造美好的出行体验。北京大兴国际机场便利项目（彩票）现公开招商，北京大兴国际机场诚邀符合资质 查看详情>>
占地约2396亩。机场定位为国内4C级支线机场，承担支线航空运输和通用航空飞行任务。建设规模为一条2600米跑道，8个C类机位，航站楼10000平方米，停车场10000平方米，以及其他配套工程项目，总投资约15.7亿元。 二、征求公众意见的范围及主要事项 1. 征求公众意见的范围 可能受本次工程影响 查看详情>>
目描述北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，是国家发展的一个新的动力源，承担京津冀地区国际国内航空运输业务，于2019年9月25日正式开航。北京大兴国际机场力争在实现旅客流程高效便捷、人本绿色的基础上，结合旅客的旅行需求和抵离流程特点，科学规划商业布局，致力于为旅客创造美好的出行体验。根据工作 查看详情>>
理商。北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，是国家发展的新动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，于2019年9月25日正式投运。北京大兴国际机场力争在实现旅客流程高效便捷、人本绿色的基础上，结合旅客的旅行需求和抵离流程特点，科学规划商业布局，致力于为旅客创造美好的出行体验。北京大兴 查看详情>>
公里。北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，近期规划目标年为2025年，按照年旅客吞吐量7,200万人次、货邮吞吐量200万吨设计。本项目位于北京大兴国际机场航站楼前核心区西北部、主入场路高架桥以东，南距航站楼仅1.5公里。首都机场临空发展集团有限公司将作为招商人对本项目E-03-01地块3号 查看详情>>
新机场概况：厦门新机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。厦门新机场按照近期2030年旅客吞吐量6200万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降51万架次，终端2040年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降63万架次进行规划。近期规划用地面积1813.5公顷、终端规划用地面积2564. 查看详情>>
新机场概况：厦门新机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。厦门新机场按照近期2030年旅客吞吐量6200万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降51万架次，终端2040年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降63万架次进行规划。近期规划用地面积1813.5公顷、终端规划用地面积2564. 查看详情>>
匹配商务及精品航线机场定位。 一、招商内容 1.招商场地及条件 场地编号 计租面积 场地 位置 业态规划 月经营费用底价（低于底价则取消参评资格） 提成比例最低限（低于最低限则取消参评资格） 是否涉及改造 ARR-R-6D 29㎡ T2到达大厅 便利店 268 12% 否 ARR-S 查看详情>>
功能定位：大连新机场定位为区域枢纽机场，近期将建设成为国际机场、大型机场，远期建设成为国际机场、超大型机场。 大连金州湾国际机场岛内控制单元详细规划（草案公告）.pdf 征集部门： 大连市自然资源局 开始日期： 2024-01-22 截止日期： 2024-02-21 征集已结束，谢谢您 查看详情>>
、建设背景 佛山新机场定位于广州国际航空枢纽的重要组成部分、珠三角西部枢纽机场。佛山新机场作为粤港澳大湾区机场群的重要组成部分，有助于优化大湾区机场布局，扩大航空服务范围，提升机场群保障能力，更好的服务国家战略，满足广大民众的出行需求。 佛山市提出力争年内实现机场有关工程开工的建设目标，新机场大道的 查看详情>>
930 北川通用机场定位为 A1类通用机场，飞行区指标为2B。本期主要建设内容包括∶新建1条跑道，1条平行滑行道和4条垂直联络滑行道，跑道两端设防吹坪，1个停机坪;建设航站综合楼、机库，以及消防综合楼和后勤中心等辅助用房，配套建设航管、通信、气象、给排水、供电、消防、供油等设施。以施工图纸及工程清 查看详情>>
10 个;11 机场定位 1.5m*3m 高清刀刮布 1 张;12 "征地拆迁及土石方工程;" 1.5m*3m 高清刀刮布 1 张;13 机场迁建必要性 1.5m*3m 高清刀刮布 1 张;14 "恩施许家坪机场现状图;" 1.5m*3m 高清刀刮布 1 张;15 "恩施城区规划结构图" 1.5m 查看详情>>
项目规模： 珠三角机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。珠三角枢纽（广州新）机场工程设计目标年为2035年，机场年旅客吞吐量3000万人次；年货邮吞吐量50万吨；年飞机起降架次26万架次。 珠三角机场工程本期建设两条平行跑道、滑行道系统和站坪 查看详情>>
定位，结合省内各大机场定位及客货流量特征，构建分工明确、各具特色的临空经济示范区，为自贸港建设添加临空新引擎。海南临空产业发展集团有限公司（以下简称“海南临空”），作为海南机场设施股份有限公司旗下全资子公司，负责统筹海南全岛临空产业的布局发展；同时也在积极推进海南自贸港大封关航空物流及加工产业基地项 查看详情>>
环境保护措施 现有机场定位为支线机场，飞行区指标4C，跑道长度2800m，现有工程由主体工程、辅助工程、储运工程、公用工程、环保工程等组成，主要包括飞行区、航站区、货运建设工程等。 （1）废气 机场现有废气主要包括飞机尾气、汽车尾气、油库废气等。飞机尾气和汽车尾气排放主要污染物为NO2、CmHn、C 查看详情>>
项目概况：济南国际机场定位为区域枢纽机场、大型机场。机场近期按满足2030年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量38.3万架次的目标规划，飞行区等级指标为4F，新建2条跑道、60万平方米的航站楼。远期2050年新机场将满足8000万人次旅客吞吐量、150万吨货邮吞吐量、4条跑道、 查看详情>>
济南国际机场定位为区域枢纽机场、大型机场。机场近期按满足2030年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量38.3万架次的目标规划，飞行区等级指标为4F，新建2条跑道、60万平方米的航站楼。远期2050年新机场将满足8000万人次旅客吞吐量、150万吨货邮吞吐量、4条跑道、 查看详情>>
5千米，呼和浩特新机场定位为国内重要的干线机场和区域枢纽机场，为4F级国际干线机场、西部地区大型区域性枢纽机场、北京国际航空枢纽主备降机场和呼和浩特白塔国际机场的迁建机场。作为航空口岸，呼和浩特新机场未来将是国家“一带一路”倡议的重要交通节点，成为连接我国与蒙古国、俄罗斯等国家和地区的重要纽带。 新 查看详情>>
关键支撑。鄂州花湖机场定位是：货运枢纽 客运支线 公共平台 货航基地。近期目标 2025 年按旅客吞吐量达到 100 万人次，货运吞吐量达到 245 万吨 远期目标 2030 年旅客吞吐量达到 150万人次，货运吞吐量达到 330 万吨。机场自 2022 年 7 月 17 日投运以来，目前已开通 7 查看详情>>
商公告北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源，于2019年9月25日正式开航。北京大兴国际机场力争在实现旅客流程高效便捷、人文绿色的基础上，结合旅客的旅行需求和抵离流程特点，科学规划商业布局，致力于为旅客创造美好的出行体验。北京大兴国际机场自助KTV项目现公开招商，北京大兴国 查看详情>>
三角枢纽（广州新）机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一，广州国际航空枢纽的重要组成部分，大湾区西部综合交通枢纽。本期工程按满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量26万架次设计。主要建设内容为：按飞行区等级指标4E, 建设长3800米、宽50米的西跑道，长3600米、宽45米 查看详情>>
场定位提升研究咨询服务项目延期公告青岛信和建设事务有限公司组织的青岛胶东机场定位提升研究咨询服务项目于2023年9月26日发布单一来源采购公示，现根据本项目实际情况，对本项目采购时间作如下调整：原单一来源确认单相关时间要求：（一）单一来源确认单的递交截止时间递交截止时间：2023年9月28日10时0 查看详情>>
附件为准)青岛胶东机场定位提升研究咨询服务项目单一来源采购公示招标编号：XHDL-2023-082 项目所在地区：山东省,青岛市,胶州市一招标条件 本青岛胶东机场定位提升研究咨询服务项目已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为其他资金 300 万元，招标人为青岛国际机场集团 查看详情>>
匹配商务及精品航线机场定位。) 一、招商项目概况 1.项目内容 成都双流机场行李打包经营服务项目的经营权通过公开招商方式进行招商。T1、T2打包业务整体外包，因T1航站楼提质改造关闭，后期再确定T1打包点位设置要求。目前该项目共设置3处打包服务点，分别位于T2航站楼9号门、10号门、12号门以及贵 查看详情>>
匹配商务及精品航线机场定位。) 一、招商项目概况 1.项目内容 成都双流机场行李打包经营服务项目的经营权通过公开招商方式进行招商。T1、T2打包业务整体外包，因T1航站楼提质改造关闭，后期再确定T1打包点位设置要求。目前该项目共设置3处打包服务点，分别位于T2航站楼9号门、10号门、12号门以及贵宾 查看详情>>
一、工程概况珠三角机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。珠三角枢纽（广州新）机场工程设计目标年为2035 年，机场年旅客吞吐量3000万人次；年货邮吞吐量50 万吨；年飞机起降架次26万架次。珠三角枢纽（广州新）机场工程主要建设内容为：本期建 查看详情>>
：新建浙江丽水民用机场定位为国内民用支线机场，飞行区等级为4C。主要建设内容包括：新建1条2800米×45米跑道，主、次降方向各设置I类精密进近系统；航站楼约12100平方米、站坪机位8个；1座塔台和1492平方米航管楼；配套建设空管、供油、供电、供水、消防救援、业务用房等设施。2.3 计划工期：5 查看详情>>
：新建浙江丽水民用机场定位为国内民用支线机场，飞行区等级为4C。主要建设内容包括：新建1条2800米45米跑道，主次降方向各设置I类精密进近系统航站楼约12100平方米站坪机位8个1座塔台和1492平方米航管楼：配套建设空管供油供电供水消防救援业务用房等设施。2.3计划工期：5个月，具体开工日期以开 查看详情>>
道X436。珠三角机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。珠三角枢纽（广州新）机场工程设计目标年为2035年，机场年旅客吞吐量3000万人次；年货邮吞吐量50万吨；远期年旅客量6000-8000万人次，货邮220~240万吨。年飞机起降架次26 查看详情>>
发展格局，天府国际机场定位国际航空主枢纽，重点打造国际客货运，服务成渝城市群的核心机场；双流国际机场定位为区域枢纽，主要运营精品商务航线和地区航线，保障国际公务航空业务和国际备降航班。除藏航单独在本场运行外，国航、川航、东航、成都航两场运营，南航、深航、长龙航在今年3月换季后将部分重点精品商务航线移 查看详情>>
发展格局，天府国际机场定位国际航空主枢纽，重点打造国际客货运，服务成渝城市群的核心机场:双流国际机场定位为区域枢纽，主要运营精品商务航线和地区航线，保障国际公务航空业务和国际备降航班。除藏航单独在本场运行外，国航川航东航成都航两场运营，南航深航长龙航在今年3月换季后将部分重点精品商务航线移至双流国际 查看详情>>
发展格局，天府国际机场定位国际航空主枢纽，重点打造国际客货运，服务成渝城市群的核心机场:双流国际机场定位为区域枢纽，主要运营精品商务航线和地区航线，保障国际公务航空业务和国际备降航班。除藏航单独在本场运行外，国航川航东航成都航两场运营，南航深航长龙航在今年3月换季后将部分重点精品商务航线移至双流国际 查看详情>>
