发布单位：中国铁建/中铁十一局/桥梁有限公司/成达万项目
发布时间：2024-04-15 16:13:21
投标截至时间：2024-04-20 09:30:00
内容：
物资询价函
询价编号：CDWWZ-2024-009
1、询价条件
本项目为中铁十一局集团有限公司成达万高速铁路工程指挥部制梁工区，采购人为中铁十一局集团有限公司成达万高速铁路工程指挥部，因生产需要，对下列物资进行询价采购（详见附表一）。
2、项目概况中铁十一局集团有限公司成达万高速铁路工程指挥部制梁工区位于达州市高新区斌郎街道，梁场中心位于正线里程DK104+550左侧，占地面积约177亩。主要承担成达万高铁DK101+073～DK132+621范围内293孔简支箱梁。
3、报价方资格要求
①营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有竞谈物资生产或供应经验的企业，并且具有合法、有效的“三证合一”的营业执照；②生产能力要求: 满足询价产品符合国家现行标准。
③财务能力要求：满足询价文件的垫资要求。
④其他要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的报价方；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约；财产被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态，同时具有履行合同的能力和良好的履约记录。不接受在《国家企业信用信息公示系统严重违法失信企业名单》内的供应商；不接受在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》黑级供应商报名；
4、技术规格
①整体式绑扎胎卡具总长度：33.2m，宽度：17.2m，高度：3.1m，护栏高1.2米（各类尺寸可能根据现场实际情况进行定制）。②栓接式绑扎胎具，胎具整体承重重力不得低于60吨，主要用于2322A高铁梁型钢筋的绑扎，为了提高产品美观度及利用率，达到多次转场，重复利用的功能，模具全部采用工厂模块化生产，定位角铁与大梁之间采用标准件螺栓连接，确保满足二次转场。③钢筋卡槽采用工厂激光切割，更大程度保证钢筋的均匀受力及分布，误差控制在0.8毫米以内。④钢筋卡孔：63*63mm角钢（激光加工卡孔）；柱子：140mm槽钢（装配式、立柱编号）；大梁：100*280mm异形H型钢（装配式、激光定制）；平台：0.3mm花纹板；支座板：920*760*10mm钢板；防落梁：370*330*20钢板；栏杆：1200*33*3mm钢管；预埋件：170*170*10mm钢板；楼梯及走道（槽钢与花纹板加防滑踏步制作）：宽度1.1米；楼梯布置在胎卡具二侧位置。梁端布置端头绑扎平台。各类尺寸可能根据现场实际情况进行定制。⑤颜色：胎卡具角铁、泄水孔、支座板工装均采用橘红色喷涂，腹板支架均采用蓝色喷涂，楼梯过道护栏均采用黄色喷涂。假内模采用黄色进场喷涂。⑥胎具采用全封闭平喷漆系统，具备净味环保、优异的保色、保光、耐候、耐腐蚀和抗污染等性能特点，进而钢架结构达到长期防腐防锈的功能。颜色喷涂均在进场前进行。⑦假内模：采用圆管制作，小推车形式，分节组装。⑧为确保钢筋、预应力橡胶棒定位准确、提高定位精度，绑扎胎具上需设置纵横向钢筋卡槽、腹板纵向钢筋定位工装和预应力筋定位网片标识筋等定位措施。钢筋绑扎胎具各定位措施须经过复核确认，确保位置准确、尺寸符合要求。卡槽的尺寸应能适应钢筋直径和根数，确保钢筋卡入槽内。为保证箱梁倒角处混凝土保护层厚度，在梁端部内外倒角处增设定位工装。
⑨报价方胎卡具制作前需与技术部核对支座板、防落梁等定位尺寸，并排钢筋等卡槽大小，其他变截面定位钢筋分布筋等。
5、报价文件的递交
报价方须在递交截止时间前线上递交报价文件：①报价单（附件二）、②营业执照、③开户许可证明、④法人身份证正反面、⑤提供3张不同角度以往制作过同类产品的照片，以上内容整理为一份以PDF格式上传至投标文件处，上传所有附件必须加盖报价单位公章，未按要求上传询价方有权否定其报价文件。报价方如需进行焊接作业，作业人员必须有相应的国家认可的证件。
线上递交地址为:铁建云采电子商务平台，报价人须在报价截止时间前完成所有报价文件的上传。报价截止时间前未完成报价文件传输的，视为撤回报价文件。
6、结算及付款
货物完成验收检验工作后，双方要在对账确认单上签字认可，并作为我方支付货款的依据。报价方按双方确认的金额开具发票，我方按发票金额2个月内支付乙方供应期所供合格物资80%货款，其余部分在9个月内支付。货款的支付方式为银行转账或票据（询价方不承担票据贴息费用）。
7、验收方式中国采招网（|bidc enter.com.cn）
①报价方应随同每批物资发运附一份发货物资清单、出厂质量检验合格证书及有关部门的质检合格证明等必要文件，送货地址为：中铁十一局集团有限公司成达万高速铁路工程指挥部制梁工区施工现场（四川省达州市达川区响水镇石观村）。
②物资运抵交货地点后，报价方及询价方或询价方指定的人员应按报价方提供的发货物资清单对到货数量、外观、规格型号、合格证、质量证明书等进行核对查验。验收依据按照技术规格书约定方式进行，并由询价方收货人抽样复测，质量验收以质量证明书为依据，但质量证明书的出具并不表明产品符合质量要求，也不免除报价方交付货物不符合约定和法定质量要求应承担的任何责任。
③询价方抽样复测以询价方监理部门认可的试验室检测结果为准，报价方对检验结果有异议的，以买卖双方认可或共同选择的省级及以上质量检测部门检测结果为准。如果任何被检测或测试的物资不能满足技术规格的要求，询价方可以拒绝接受该物资。报价方应更换被拒绝的物资，并承担该部分检验费用以及因此造成延迟交货给询价方造成的损失及承担延迟交货的违约责任。
8、其他
车辆人员进入需方施工作业现场必须限速,每小时不得超过10公里，运输车司机必须遵守需方现场相关的安全制度，服从现场管理人员的指挥，必须自行配备安全帽等安全防护用具，在现场发生的人员伤害和财产损失由供方承担。供方车辆在场内、外运输及卸车过程中若造成需方或第三者人员伤亡或财产损失，供方承担相应责任。
9、报价截止时间：2024年4月20日09时00分前。
联系人：庄永清 电话：186*****439 邮箱：*********查看详情@qq.com
采购人：中铁十一局集团有限公司成达万
高速铁路工程指挥部
2024年4月15日
附表一：物资需求表
物资需求表
序号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 需求数量 | 备注 |
1 | 整体式绑扎胎卡具 | 33.2m*17.2m*3.1m | 套 | 2 |
注：表中尺寸为暂定，尺寸根据现场实际情况而定。每套胎卡具包含能够钢筋绑扎完成的所有费用，询价方不再承担其他费用；以不含税单价为准，如云采平台报价与纸质版盖章签字报价不一致以纸质版扫描件为准。
报价函
询价编号：CDWWZ-2024-009
中铁十一局集团有限公司成达万高速铁路工程指挥部：
1、我方已经仔细阅读（CDWWZ-2024-009）询价函，愿意参加（CDWWZ-2024-009）物资的报价，若中标我方将以此作为物资及服务必须严格遵循的合同条件的组成部分,我方报价如下：
序号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 不含税单价（元） | 不含税总价 （元） | 税额（元） | 含税到站总价（元） | 税率% | 备注 |
1 | 整体式绑扎胎卡具 | 33.2m*17.2m*3.1m | 套 | 2 | ||||||
2 | 合计 | 2 | ||||||||
注：表中尺寸为暂定，尺寸根据现场实际情况而定。每套胎卡具包含能够钢筋绑扎完成的所有费用，询价方不再承担其他费用；以不含税单价为准，如云采平台报价与纸质版盖章签字报价不一致以纸质版扫描件为准。
2、我方同意报价函在规定的报价截止日期起30天内有效，对我方具有约束力，并可随时接受中标。我方慎重保证，报价文件的所有内容及提供给采购人的所有证明文件和资料是真实的、准确的，一旦发现上述资料和信息的失实和错误，贵方将有权宣布本单位报价作废。在正式合同准备签订或执行之前，本报价函、采购人的书面通知等将构成约束我们双方的合同。我方理解采购人不一定接受最低价或收到的任何报价文件。
联系人: 联系电话：
报价单位（章）： 2024年 月 日
