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“重庆变电所”审批公示信息

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线一期工程开成路主变电所工程 划拨价/出让价: 2515.518万元 受让单位: 重庆市轨道交通(集团)有限公司 备注: 二、公示期:2024年04月26日 至 2024年05月06日 三、意见反馈方式: 在公示时限内,任何单位、组织和个人对本公示所列内容有异议的,请以书面 查看详情>>
   轨道交通7号线一期工程补充环境影响公示

审批公示 | 2024-04-19丨 重庆

辆段1座,设2座主变电所。设计车型为As车,最大设计时速100km/h。 本次公示内容:正线金凤站-斑竹林站区间、西城公园站-含谷站区间共计约5公里调整为高架线路;九凤山车辆段以及高架出入段线。 拟增强环保措施内容:正线高架段采取全封闭声屏障降噪措施,出入线高架段根据影响程度采取全封闭声屏障、直立式 查看详情>>
一期工程(开成路主变电所外线) 建设单位 重庆市轨道交通(集团)有限公司 文号 用字第市政500108202400001号 地块面积 0.0000平方米 建设工程选址意见书办结日期 2024-04-02 项目统一投资代码 2019-5000 查看详情>>
中的消防系统,明确变电所低压配电柜至水泵房配电箱的电力电缆敷设路由和敷设方式。 5.进一步核实隧道洞内照明及洞外引道照明设计,确保照明系统与设计行车速度相匹配。加强隧道洞内外各照明段的灯具眩光评价。 6.核实隧道水池容量、进水口的标高,细化并保证隧道关键点的静态水压,核实消防用水来源采用市政供水的可 查看详情>>
延伸段工程(宏帆主变电所外线路) 建设单位 重庆市轨道交通(集团)有限公司 文号 建字第市政500105202300031号 建设规模 新建110KV轨道专用电缆,长度约3.6km 建设工程规划许可证办结日期 2023-12-26 项目统一投资 查看详情>>
射影响主要是机场主变电所产生的电磁场和无线电干扰及机场雷达电磁干扰。加强对铁路变电站、通信基站及机场变电站等的电磁环境安全管理,应通过采取选用先进设备、合理设置天线位置和架设高度、避开敏感建筑物及加强运行维护等针对性的电磁环境防护措施,减少电磁环境的影响。 (8)土壤环境影响分析结论 规划实施过程中 查看详情>>
   垫江至丰都至武隆高速公路丰都至武隆段

审批公示 | 2023-12-13丨 重庆

理站 3 处,隧道变电所 23 处。设计近、中、远期分别为 2029 年、2035 年、2043 年。项目施工期 60 个月,设 42 处弃渣场、32 处施工生产生活区(含拌合站、预制场、钢筋加工场、隧道施工场地、施工驻地等),5 处砂石加工场,不单独设表土堆场,新建施工便道 152.891千米,修 查看详情>>
   重庆市生态环境局审查建设项目环评信息公示表

审批公示 | 2023-11-29丨 重庆

道管理站3处,隧道变电所23处。设计近、中、远期分别为2029年、2035年、2043年。 项目施工期60个月,设42处弃渣场、32处施工生产生活区(含拌合站、预制场、钢筋加工场、隧道施工场地、施工驻地等),5处砂石加工场,不单独设表土堆场,新建施工便道152.891千米,修整原有道路11.723千 查看详情>>
水泵房、取水泵房、变电所、选矿车间、破碎车间、浓缩池及尾矿处理等生产线基础设施及其他附属设施,以及建设两条石英砂精加工生产线,建成后生产能力达到60万吨。  土石方情况:本项目在施工期内总挖方1.36万m3,总填方1.36万m3,无借方,无永久弃方。  总投资:工程总投资为3000万元,水保投资40 查看详情>>
   重庆市生态环境局审查建设项目环评信息公示表

审批公示 | 2023-09-20丨 重庆

出。设110kV主变电所3座,分别位于陈食停车场、来凤站西南侧、金凤车辆基地。设计运营初期、近期、远期分别为2031年、2038年、2053年,车型采用城轨快线车,初期4节编组,近、远期4/6编组混跑,设计最高运行车速140千米/小时。 项目施工期约5年,设置18处大型施工场地、2处施工营地、1处制 查看详情>>
于110kV璧山主变电所站外电缆终端塔(Y52,依托凤凰-璧山110kV线路塔基,下同)。架空导线采用2×JL/G1A-240/30钢芯铝绞线,新建塔基49基(塔基编号N1-N49,下同),依托塔基3基(依托凤凰-璧山110kV线路塔基,编号Y50-Y52,下同)。 电缆线路:①220kV茅莱站站内 查看详情>>
船镇四号线轨道基地变电所楼顶抱杆渝北协同创新区石槽门-HLH106.82872829.725666重庆市渝北区协同创新区百理工学校6楼顶方柱型美化罩渝北悦港北路三岔口106.61635829.756542重庆市渝北区悦港北路三岔口美化塔渝北黄旱家庭农场D-HLH106.72125129.709316 查看详情>>
、来凤、陈食3座主变电所(其中金凤、陈食主变电所与车辆基地合建)。选用城轨快线车,列车最高运行速度:140km/h。 (二)主要环境影响及环保措施 项目施工期主要环境影响为施工占地造成的生态破坏、施工排污(施工废气、噪声、废水等)影响,特别是对森林公园、风景名胜区的占地影响和古树迁移。 运营期主要环 查看详情>>
3hm2 / 变电所防治区 雨水管240m、盖板排水沟390m 景观绿化0.14hm2 / 施工生产生活防治区 / 景观恢复1.33hm2、草地恢复5.34hm2 / 施工道路防治区 / 景观恢复0.55hm2、草地恢复0.60hm2 / 投资(万元) 271.41(新增0) 45 查看详情>>
电源引自周家院子主变电所,由轨道交通环线建设。 项目占地面积98.42hm2,其中:永久占地50.32hm2,临时占地48.10hm2;土石方挖方总量626.86万m3,填方总量233.50万m3,余方总量393.36万m3,余方已运至指定地点回填或商业渣场利用。 工程于2014年9月开工建设,20 查看详情>>
25m2。 变电所防治区 主体设计:雨水管网269m。 主体设计:变电所绿化980m2。 龙凤溪车辆段防治区 主体设计:边坡截排水沟3865m、急流槽221m、雨水管网2530m、盖板排水沟2315m。 主体设计:拱形骨架植草护坡58246m2、锚杆框架植草架护坡10815m2、植草护坡 查看详情>>
场,以及周家院子主变电所。 总投资(万元) 3524169 土建投资(万元) 1652504 动工时间 2013年10月 完工时间 2026年9月 设计水平年 2026年 工程占地(hm2) 158.81 永久占地(hm2) 73.69 临时占地(hm2) 85.12 土石方量(万m3) 查看详情>>
道管理站3处,隧道变电所23处。二、建设项目对环境可能造成影响的概述(一)本工程的建设将导致工程沿线敏感点声环境质量下降,其中夜间环境噪声超标现象和影响程度均高于昼间。(二)本工程对生态环境的影响主要表现在植被破坏、动物迁徙、生物量减少等。(三)本工程对水环境影响主要表现在施工期的施工废水及生活污水 查看详情>>
41.65 变电所 1.70 0.17 1.53 河道改移工程 39.91 13.97 25.94 施工生产生活区 3.09 3.09 0.00 施工道路 3.02 0.05 2.97 小计 1073.28 231.61 841.67 重点防治 查看详情>>
不新建110kV主变电所,利用3号线海峡路主变电所供电;不新建控制中心,依托两路口控制中心。 公示期限:公示有效期限为本公告发布之日起20个工作日。 公众可登录http://www.cqmetro.cn/查询该项目验收调查报告。公众对该建设项目如有与环境保护相关意见和建议可于公示期限内向建设单位及验 查看详情>>
、研发楼、开关站/变电所、加速器研发实验厂房(二期)、同位素生产厂房、化学实验室厂房、2个加速器生产厂房,项目使用的X射线荧光光谱仪为Ⅲ类射线装置。 主要环境影响 采取的环保措施及排放去向 环保措施:一、污染防 查看详情>>
工程、车辆段工程、变电所及其相关附属建筑物组成。区间线路全长14.023km,其中地下线8.9695km,高架线4.9258km,路基过渡段0.1277km;项目沿线共设6座车站,其中清溪河站、刘家院子站、思源站和复兴站为地下站,红岩坪站和沙河坝站为地上高架车站;项目设草家湾车辆段1座,并在红岩坪站 查看详情>>
车辆段1座、华龙主变电所1处(与环线共享),控制中心利用大竹林车辆基地现有控制中心。公示期限公示有效期限为本公告发布之日起20个工作日。公众可登录http://www.cqmetro.cn/查询该项目验收调查报告。公众对该建设项目如有与环境保护相关意见和建议可于公示期限内向建设单位及验收调查单位反映 查看详情>>
配电方式,10kV变电所采用环网方式环进环出,以增加供电网络的可靠性。新建2座开闭所。(二)土建部分:对现状规划区域内小近线、铜小线架空全部入地改造,新建12线电缆沟接通已建路段与综合管廊,电力管沟工程及其他地下管线统一安排,通道的宽度、深度应考虑远期发展的要求,与市政建设协调建设综合通道,一次性完 查看详情>>
、车辆基地1处和主变电所2处),改移工程14.700km,改移沟渠0.240km。项目已于2020年9月开工,目前项目整体形象进度完成50%,计划2024年12月建成通车,总工期52个月。建设单位重庆市渝西快线建设运营有限公司。项目总投资92.43亿元,其中土建投资85.13亿元。(二)工程水土保持 查看详情>>
宿舍食堂、候工房、变电所、操作间、门卫地磅房及停车场等生产及辅助建筑物总面积为7885.04平方米,停车场总面积为2750.04平方米。五、工程总投资约15279.6万元。其中:工程费用约11900万元,工程建设其他费用约2380万元,预备费999.6万元。资金来源:从建成后运营收益中解决。六、接文 查看详情>>
   沿江高速长寿支线二期工程

审批公示 | 2023-03-23丨 重庆

费站房5处隧道洞口变电所2处通道及涵洞61处,人行天桥2处。设计近中远期分别为2027年2033年2041年。项目施工期45个月,新建1处施工营地15处总占地29.61公顷的弃土场含2处碎石加工区3处拌合站3处桥梁预制场,新建长度2.34千米的施工便道。 沿江高速长寿支线二期工程属于重庆市高速公路网 查看详情>>
金凤、来凤、陈食主变电所3座,共享九曲河控制中心。二、建设单位名称和联系方式建设单位:重庆市铁路(集团)有限公司联 系 人: 易工联系方式: 023-88755691三、环评报告编制单位名称和联系方式环评单位:中煤科工重庆设计研究院(集团)有限公司联 系 人:程工联系电话:023-68725205联 查看详情>>
山至铜梁线(铜梁主变电所外电源线路)渝(铜)环准〔2023〕18号2023年3月20日同意附件下载:202318号市郊铁路璧山至铜梁线(铜梁主变电所外电源线路).doc window._bd_share_config = {"common": {"bdSnsKey": {},"bdText": "" 查看详情>>
山至铜梁线(铜梁主变电所外电源线路)重庆市铜梁区东城、巴川、南城街道和二坪、太平、侣俸镇重庆市渝西快线建设运营有限公司重庆宏伟环保工程有限公司①全德变~铜梁主变电所110kV线路工程:架空长度约23.352km,其中单回架空线路21.174km,双回路挂单边架设2.178km(与北郭变~铜梁主变电所 查看详情>>
站房5处、隧道洞口变电所2处、通道及涵洞61处,人行天桥2处。设计近、中、远期分别为2027年、2033年、2041年。项目施工期45个月,新建1处施工营地、15处总占地29.61公顷的弃土场(含2处碎石加工区)、3处拌合站、3处桥梁预制场,新建长度2.34千米的施工便道。(1)加强沿线生态保护。施 查看详情>>
光伏发电系统,其中变电所建筑屋顶为混凝土屋面,其余建筑屋面均为彩钢瓦屋面。本项目直流侧装机2903.58kWp,交流侧装机2120kW。 主要环境影响 采取的环保措施及排放去向 ??承诺:重庆汇智能源 查看详情>>
山至铜梁线(铜梁主变电所外电源线路)重庆市铜梁区东城、巴川、南城街道和二坪、太平、侣俸镇重庆市渝西快线建设运营有限公司重庆宏伟环保工程有限公司环境影响报告表2023年3月2日附件下载:市郊铁路璧山至铜梁线(铜梁主变电所外电源线路) --公示版.doc window._bd_share_config  查看详情>>
铁路璧山至铜梁线(变电所、分区所)建设单位重庆市渝西快线建设运营有限公司文号用字第市政500120202300006号地块面积40503.8900平方米建设工程选址意见书办结日期2023-02-23项目统一投资代码2017-500000-53-01-007187此公示已经结束,感谢您对城市规划的关心 查看详情>>
工程2640.59变电所1200第二部分工程建设其他费用8847.71前期工程费17282场地准备费569.43项目建设管理费1138.94建设工程监理与相关服务费911.15招标代理服务费113.96招标交易服务费17.17前期工作费508勘察设计费2334.68.1勘察费341.68.2设计费1 查看详情>>
(制冷站、空压站、变电所、消防水泵房)、应急发电、锅炉房:其他为环保工程、办公楼设施。施工期:施工期间可能产生施工场地局部区域噪声值超标,环境空气中粉尘增大等环境污染现象,此外,建设期间还会产生固体废物、污废水等污染物。因此在基础设施建设期间应特别注意对施工废气、废水、固废的妥善处理,并规范使用施工 查看详情>>
   市局轨道交通十号线大坝寺主变电所

审批公示 | 2023-01-29丨 重庆

交通十号线大坝寺主变电所建设单位重庆市轨道交通(集团)有限公司文号建字第市政500000202300001号建设规模Array建设工程规划许可证办结日期2023-01-28项目统一投资代码2014-500000-54-01-000047此公示已经结束,感谢您对城市规划的关心和支持!  查看详情>>
交通十号线大坝寺主变电所建设单位重庆市轨道交通(集团)有限公司文号建字第市政500000202300001号建设规模Array建设工程规划许可证办结日期2023-01-28项目统一投资代码2014-500000-54-01-000047此公示已经结束,感谢您对城市规划的关心和支持!  查看详情>>
、来凤、陈食3座主变电所。(二)主要技术标准。正线数目:双线,采用右侧行车制。设计速度:140公里/小时。车辆:市域D型车。供电系统:采用AC25kV接触网供电。行车组织:初期采用4辆编组,配车22列/88辆;近期、远期采用4辆编组/6辆编组混跑模式。四、投资估算及资金来源项目总投资292.47亿元 查看详情>>
山至铜梁线(璧山主变电所外电源线路)建设单位重庆市渝西快线建设运营有限公司文号建字第市政500120202200011号建设规模Array建设工程规划许可证办结日期2022-12-29项目统一投资代码2017-500000-53-01-007187此公示已经结束,感谢您对城市规划的关心和支持!  查看详情>>
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