用6×25米装配式预应力砼分体小箱梁，先简支后结构连续，全桥一联，桥面铺装采用沥青混凝土，桥梁全长155米，桥梁宽度净9m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）+2×1.5m（人行道+栏杆）共13m。下部构造采用双柱式桥墩、桩接盖梁桥台，基础为钻孔灌注桩基础，利用老桥桥台为河床护岸。 （3）项目总工期 查看详情>>
用6×25米装配式预应力砼分体小箱梁，先简支后结构连续，全桥一联，桥面铺装采用沥青混凝土，桥梁全长155米，桥梁宽度净9m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）+2×1.5m（人行道+栏杆）共13m。下部构造采用双柱式桥墩、桩接盖梁桥台，基础为钻孔灌注桩基础，利用老桥桥台为河床护岸。 （3）项目总工期 查看详情>>
向精轧螺纹钢筋锚下预应力抽检、梁板锚下预应力及压浆抽检、钢桥的焊缝无损抽检、钢结构原材料抽检。 （2）隧道检测类：隧道衬砌质量检测。 （3）监测检测类：施工期和试运营期路基边坡监测、隧道结构监测。 全线共设2个专项检测服务标段，即F5、F6标，具体标段划分及标段的招标内容详见附件1。 3．投标人资格 查看详情>>
市行知中学建设项目预应力钢绞线工程专业分包招标招标编号cscec2024050800001203416招标状态报名中招标单位中建一局集团第二建筑有限公司江西分公司报名截止2024-05-16 12:00:00发布时间2024-05-13 11:32:25,江西,南昌市,南昌 查看详情>>
角村，桥梁采用7孔预应力连续小箱梁，下部桥墩柱式台，钻孔灌注桩础，全长147米，全宽6.5米。资质要求：无选取中介方式：邀请直选+随机截止报名时间：2024-05-15 17:30:00公开选取中介地址：线上选取公开选取中介时间：2024-05-16 09:00:00 丰城市行政审批局2024-05 查看详情>>
态交货条件交货期1预应力钢绞线Φs12.9吨250中铁十二局集团有限公司三江片区城中村综合改造安置小区（高佳小区一期）项目经理部上饶地区各项目部指定工地中铁十二局集团有限公司三江片区城中村综合改造安置小区（高佳小区一期）项目经理部符合各项质量、技术指标，施工工地验收交货，须提供质量证明书指定工地交货 查看详情>>
跨布置为3-30m预应力砼小箱梁，单幅桥梁全宽为12.7m，右幅下穿桥与沪昆高铁铁路交角为65°，左幅下穿桥与沪昆高铁铁路交角为63°，高铁桥下方14#～15#桥墩之间既有DN250燃气管道迁改。 2.2招标范围 招标范围：施工设计范围内的公路桥（不含高铁桥梁栏杆改造、集中排水改造）、新建汽车运输便 查看详情>>
结构采用3×40m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，上跨沪昆铁路K867+293.1，平面夹角约51°，桥面宽25.7m，新建桥梁与既有公跨铁桥梁净距约7m。下部结构采用桩接盖梁式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。梁场预制，架桥机架设。桥梁梁底至沪昆铁路轨顶高度不小于8.5m，新设桥墩中心距离铁路中心 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。 2.2招标范围 招标范围：①下穿沪昆高铁工程的公路桥、限高架、大型临时设施 查看详情>>
公路采用4-40m预应力混凝土小箱梁桥上跨铁坑线K10+450，桥梁全长170m，总宽46.2m，分两幅布置，左幅桥宽21.95m，右幅桥宽23.95m，两幅净距0.3m，涉铁孔两幅间设钢盖板封闭。 3.主线上跨上新铁路立交桥改扩建工程 桥梁采用3-30m预应力混凝土小箱梁上跨上新线K6+290 。 查看详情>>
公路采用4-40m预应力混凝土小箱梁桥上跨铁坑线K10+450，桥梁全长170m，总宽46.2m，分两幅布置，左幅桥宽21.95m，右幅桥宽23.95m，两幅净距0.3m，涉铁孔两幅间设钢盖板封闭。 3.主线上跨上新铁路立交桥改扩建工程 桥梁采用3-30m预应力混凝土小箱梁上跨上新线K6+290 。 查看详情>>
和基础检测；（8）预应力锚具、夹具和连接器复试；（9）钢结构检测；（10）全部涉及到的市政管材检测；（11）全部电气管线检测；（12）全部电气器具检测；（13）幕墙检验；（14）防雷设施检测；（15）其他法律、规范、地方行政主管部门要求需检测的项目。 6.合同履行期限：服务期限暂定自中标之日起至项目 查看详情>>
采用 2×70m 预应力混凝土转体T 构上跨京九铁路下行线 K1454+316.7，道路中心线与京九铁路交角 72°，主墩承台距铁路线路中心最小距离为32.77m，边墩承台距铁路线路中心最小距离为12.23m，桥下铁路最小净高为10.01m。转体前梁体距铁路线路中心最小距离为29.73m。桥梁按整幅 查看详情>>
小箱梁+2×70m预应力混凝土T型刚构+1×30m简支小箱梁于京九下行线K1420+420.140上跨京九上、下行铁路，全桥长294.5m，桥宽16.75m；③西二环高速公路主线下穿昌九城际工程A匝道和B匝道从既有昌九城际铁路乐化特大桥的47#~48#墩的64m梁跨下穿铁路，交点里程分别为昌九城际K 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。 2.3 计划工期：548日（其中第三方监测直至满足《邻近铁路营业线施工安全 查看详情>>
公路采用4-40m预应力混凝土小箱梁桥上跨铁坑线K10+450，桥梁全长170m，总宽46.2m，分两幅布置，左幅桥宽21.95m，右幅桥宽23.95m，两幅净距0.3m，涉铁孔两幅间设钢盖板封闭。 （3）主线上跨上新铁路立交桥改扩建工程 桥梁采用3-30m预应力混凝土小箱梁上跨上新线K6+290 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。 2.3 计划工期： 548 日历天，计划开工日期2024年5月20日，计划 查看详情>>
造为3x13.0m预应力砼简支空心板梁，桥面连续。 4.下部构造为桩柱式桥墩、桩基接盖梁桥台。 5.两头接线恢复路基路面及安防工程。 详见工程量清单及施工图纸涵盖的所有内容 本次招标划分为1个类别，共1个标段，类别及标段划分详见附表一。 3.投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备的资质要求、 查看详情>>
和基础检测；（8）预应力锚具、夹具和连接器复试；（9）钢结构检测；（10）全部涉及到的市政管材检测；（11）全部电气管线检测；（12）全部电气器具检测；（13）幕墙检验；（14）防雷设施检测；（15）其他法律、规范、地方行政主管部门要求需检测的项目。 6.合同履行期限：服务期限暂定自中标之日起至项目 查看详情>>
（2）工程工期：预应力管桩施工工期为25日，抗拔锚杆为15日，地下室边坡支护工期为25天。开工时间以甲方开工令为准（不包括乙方施工准备时间）。 （3）质量要求：本工程施工质量及乙方提供的材料必须符合《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2020）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（ 查看详情>>
4×20米装配式预应力砼空心板梁,下部桥台为桩柱式桥台、重力式 U型桥台,桥墩为桩柱式桥墩,桥梁全长 88.08米;具体施工内容详见施工图纸. 7、工程要约价: 3928807.65元(财政评审价后下浮5%),,最终结算以审计结果为准) 8、建设范围:施工图纸和工程量清单范围内 9、质量要求:交通 查看详情>>
35,为3-20m预应力混凝土空心板桥，桥台为U型桥台扩大基础、桥墩为柱式墩桩基础，桥梁全长69.63m。虎角桥中心桩号K918+598，为1-13m钢筋混凝土简支空心板，下部结构U型桥台扩大基础，桥梁全长26.55m.下马石二桥中心桩号K960+949，为1-13m钢筋混凝土简支空心板，下部结构U 查看详情>>
站消息，某灌区发布预应力钢筒混凝土管（PCCP）采购招标公告。工程划分为3个施工标、1个采购标、1个监理标进行公开招标。采购标项主要内容为：DN2200预应力钢筒混凝土管(PCCP)及管件，压力等级0.6MPa，长约2736m；DN2200钢塑复合管(TPEP)及管件，压力等级0.6MPa，长约33 查看详情>>
承包（一标段）工程预应力混凝土管桩招标公告我公司因南昌西部物产业园EPC工程总承包（一标段）工程需采购预应力混凝土管桩一批，现诚邀具备供货能力的合格投标人参加。有关事项公告如下：一、采购内容：1、货物名称： 预应力混凝土管桩2、供货规格： PHC 600（110）AB-L，PHC 400（95）AB 查看详情>>
跨布置为3-30m预应力砼小箱梁，单幅桥梁全宽为12.7m，右幅下穿桥与沪昆高铁铁路交角为65°，左幅下穿桥与沪昆高铁铁路交角为63°，高铁桥下方14#～15#桥墩之间既有DN250燃气管道迁改。2.2招标范围招标范围：施工设计范围内的公路桥（不含高铁桥梁栏杆改造、集中排水改造）、新建汽车运输便道、 查看详情>>
35,为3-20m预应力混凝土空心板桥，桥台为U型桥台扩大基础、桥墩为柱式墩桩基础，桥梁全长69.63m。虎角桥中心桩号K918+598，为1-13m钢筋混凝土简支空心板，下部结构U型桥台扩大基础，桥梁全长26.55m.下马石二桥中心桩号K960+949，为1-13m钢筋混凝土简支空心板，下部结构U 查看详情>>
跨布置为3-30m预应力砼小箱梁，单幅桥梁全宽为12.7m，右幅下穿桥与沪昆高铁铁路交角为65°，左幅下穿桥与沪昆高铁铁路交角为63°，高铁桥下方14#～15#桥墩之间既有DN250燃气管道迁改。 2.2招标范围 招标范围：施工设计范围内的公路桥（不含高铁桥梁栏杆改造、集中排水改造）、新建汽车运输便 查看详情>>
包含一座3*20m预应力小箱梁桥；规划Q3路全长245.7m，路为城市支路，红线宽度为 18m，车行道宽11m，两侧人行道宽3.5m，采用机非混行形式，设计车速为30km/h；规划 Q4路全长270m，为城市支路，红线宽度为18m，车行道宽11m，两侧人行道宽3.5m，采用机非混行形式，设计车速为3 查看详情>>
采用 1×16m 预应力砼空心板；下部结构桥台采用 U 型桥台，基础采用扩大基础。 2.2.2桥头处过渡段路面恢复部分：路线全长共 60 米(不含桥长)。公路等级：四级公路；路面结构设计为:22cm厚C30砼面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+15cm厚级未筛分碎石垫层。 2.2.3本次招标划分为 1 查看详情>>
采用 1×16m 预应力砼空心板；下部结构桥台采用 U 型桥台，基础采用扩大基础。②桥头处过渡段路面恢复部分：路线全长共 60 米(不含桥长)。公路等级：四级公路；路面结构设计为:22cm厚C30砼面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+15cm厚级未筛分碎石垫层。2.2.3本次招标划分为 1 个类别，共 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。 2.2招标范围 招标范围：①下穿沪昆高铁工程的公路桥、限高架、大型临时设施 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。 2.3 计划工期：548日（其中第三方监测直至满足《邻近铁路营业线施工安全 查看详情>>
0+15+10m 预应力混凝土空心板桥梁。桥宽为48m，桥梁平面线形与道路保持一致。⑵杂填土方挖运（含带帽挖方）、清淤清表、土方路提填筑、片石换填。翻挖翻晒碾压、超挖回填级配碎石、透水导盲管、破除原砼路面、花岗岩板止车柱、安装路缘石ABC（含树池）；三维网护坡、边沟。⑶双篦雨水口（砖砌）、钢筋砼箱涵 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。2.3 计划工期：548日（其中第三方监测直至满足《邻近铁路营业线施工安全观 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。2.2招标范围招标范围：①下穿沪昆高铁工程的公路桥、限高架、大型临时设施和过 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。 2.3 计划工期： 548 日历天，计划开工日期2024年5月20日，计划 查看详情>>
幅，采用3×40m预应力混凝土小箱梁从沪昆高铁章家陂特大桥34#～36#桥墩间下穿，单幅桥下桥长130m，宽13m。上跨沪昆铁路特大桥孔跨布置为2*70m+3*40m（箱梁）+9*40m（T梁）（不含15#墩、29#桥台）。2.3 计划工期：548日历天，计划开工日期2024年5月20日，计划竣工日 查看详情>>
采用 2×70m 预应力混凝土转体T 构上跨京九铁路下行线 K1454+316.7，道路中心线与京九铁路交角 72°，主墩承台距铁路线路中心最小距离为32.77m，边墩承台距铁路线路中心最小距离为12.23m，桥下铁路最小净高为10.01m。转体前梁体距铁路线路中心最小距离为29.73m。桥梁按整幅 查看详情>>
部结构为2*16米预应力混凝土空心板，下部结构桥台为轻型桥台，桥墩采用柱式桥墩，均采用桩基础等，送审金额为1,526,098.96元。资质要求：无选取中介方式：邀请直选+随机截止报名时间：2024-04-12 17:30:00公开选取中介地址：瑞昌市南环路40号政务服务大楼三楼中介超市公开选取中介时 查看详情>>
采用 2×70m 预应力混凝土转体T 构上跨京九铁路下行线 K1454+316.7，道路中心线与京九铁路交角 72°，主墩承台距铁路线路中心最小距离为32.77m，边墩承台距铁路线路中心最小距离为12.23m，桥下铁路最小净高为10.01m。转体前梁体距铁路线路中心最小距离为29.73m。桥梁按整幅 查看详情>>
