市经开区、未央区、港务区、灞桥区、高陵区分别至新建西安至延安高速铁路正线港务区东站、耿镇线路所；新建港务区东站至西安北站联络线线路长度19.27公里，其中港务区东站至港务区站段设计速度为120km/h，港务区站至西安北站段设计速度为160km/h；新建成都至延安上、下行疏解线线路长度共计4.15单线 查看详情>>
市经开区、未央区、港务区、灞桥区、高陵区分别至新建西安至延安高速铁路正线港务区东站、耿镇线路所；新建港务区东站至西安北站联络线线路长度19.27公里，其中港务区东站至港务区站段设计速度为120km/h，港务区站至西安北站段设计速度为160km/h；新建成都至延安上、下行疏解线线路长度共计4.15单线 查看详情>>
市经开区、未央区、港务区、灞桥区、高陵区分别至新建西安至延安高速铁路正线港务区东站、耿镇线路所；新建港务区东站至西安北站联络线线路长度19.27公里，其中港务区东站至港务区站段设计速度为120km/h，港务区站至西安北站段设计速度为160km/h；新建成都至延安上、下行疏解线线路长度共计4.15单线 查看详情>>
市灞桥区（西安国际港务区二期规划范围），西安铁路枢纽货北环线以北，新筑车站以东区域，入段线从新筑车站接轨。检修段规模按照满足配属l400台和谐型机车产生的检修量设置，检修工艺采用流水修方案，新建2年检修库及其他配套车间、库房；按定员设置及生产需要配备办公及生产附属房屋。检修段新建房屋（含检修库等生产 查看详情>>
市灞桥区（西安国际港务区二期规划范围），西安铁路枢纽货北环线以北，新筑车站以东区域，入段线从新筑车站接轨。检修段规模按照满足配属l400台和谐型机车产生的检修量设置，检修工艺采用流水修方案，新建2年检修库及其他配套车间、库房；按定员设置及生产需要配备办公及生产附属房屋。检修段新建房屋（含检修库等生产 查看详情>>
