年传媒公司四川地区铁路桥涵广告媒体安全隐患整治、维护（第二次）已由成都铁路文化传媒有限责任公司通过批准招标，招标人为成都铁路文化传媒有限责任公司，项目资金自筹，招标代理人为成都大西南铁路监理有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标。2. 项目概况与招标范围2.1项目概况及招标范围：本次需维修整治 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
1、十陵河：从动车铁路桥涵洞入口至丛树十组，长约2497米； 2、下涧槽河：动车铁路桥至中环出口，长约2740米； 3、枇河沟：二仙桥东二路5号院至和泰路，长约350米； 4、方家河：紫瑞府2期便桥入口至二仙桥西路涵洞口入口，长约940米。 （二）服务期限：2024年4月30日前完成河道清淤工作。 查看详情>>
1、十陵河：从动车铁路桥涵洞入口至丛树十组，长约2497米； 2、下涧槽河：动车铁路桥至中环出口，长约2740米； 3、枇河沟：二仙桥东二路5号院至和泰路，长约350米； 4、方家河：紫瑞府2期便桥入口至二仙桥西路涵洞口入口，长约940米。 （二）服务期限：2024年4月30日前完成河道清淤工作。 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
1、十陵河：从动车铁路桥涵洞入口至丛树十组，长约2497米； 2、下涧槽河：动车铁路桥至中环出口，长约2740米； 3、枇河沟：二仙桥东二路5号院至和泰路，长约350米； 4、方家河：紫瑞府2期便桥入口至二仙桥西路涵洞口入口，长约940米。 （二）服务期限：2024年4月30日前完成河道清淤工作。 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
铁路建设有限公司《铁路桥梁墩柱通模、施工操作平台施工工艺标准》QB/SRBGTLGS-003；须提供的资格审查资料详见“第六章 投标文件格式”中的“五、资格审查资料”中的“（五）质量保证能力”的要求。 （6）信誉要求： ①投标人不得存在仍存续的行政处罚信息和列入经营异常名录信息，不得存在列入严重违法 查看详情>>
）外，还必须满足《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB10092-2017)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）、《铁路混凝土工程预防碱-骨料反映技术条件》(TB/T3054-2002)中的相关规定，并不得与之相左。其他标准与《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB1042 查看详情>>
1、十陵河：从动车铁路桥涵洞入口至丛树十组，长约2497米； 2、下涧槽河：动车铁路桥至中环出口，长约2740米； 3、枇河沟：二仙桥东二路5号院至和泰路，长约350米； 4、方家河：紫瑞府2期便桥入口至二仙桥西路涵洞口入口，长约940米。 （二）服务期限：2024年4月30日前完成河道清淤工作。 查看详情>>
0°及75°，距离铁路桥墩（10#墩）最小距离为4.45m，明渠距离铁路桥梁梁底（第6孔）最小距离为8.38m。采用C25钢筋混凝土明渠下穿渝怀铁路下下行线石河左线大桥第6孔及第10孔间，穿越点位于唐家沱站至鱼嘴站区间。明渠于渝怀铁路下行线交叉点里程分别为K33+534及K33+403，明渠于渝怀铁 查看详情>>
0°及75°，距离铁路桥墩（10#墩）最小距离为4.45m，明渠距离铁路桥梁梁底（第6孔）最小距离为8.38m。采用C25钢筋混凝土明渠下穿渝怀铁路下下行线石河左线大桥第6孔及第10孔间，穿越点位于唐家沱站至鱼嘴站区间。明渠于渝怀铁路下行线交叉点里程分别为K33+534及K33+403，明渠于渝怀铁 查看详情>>
)，电力通道轴线与铁路桥梁中心线交角为90°。电力箱涵采用明挖现浇法施工，防护长度为54m,箱涵边缘至铁路桥梁承台边缘最小水平距离为12.23m，箱涵顶至铁路桥梁底最小距离为7.23m。箱体采用C40钢筋混凝土(抗渗标号P8)。1.6成交供应商数量及成交份额：一家。2. 采购范围及相关要求2.1采购 查看详情>>
生产、销售：公路、铁路桥梁支座、桥梁伸缩缝、预应力产品、路、桥机械设备及配件；钢结构工程施工；货物进出口、技术进出口；钢材销售。（以上经营范围法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营）。股东为四川腾中重工机械有限公司，持股100%。四川腾中成立于2005年1月26日， 查看详情>>
），电力通道轴线与铁路桥梁中心线交角为90°，交叉点位于成花铁路成北站至十陵站区间。1.6成交供应商数量及成交份额：一家。2. 采购范围及相关要求2.1采购范围：具体见图纸与工程量清单。2.2计划工期：2个月（计划开工日期：以开工令为准。）2.3 建设地点：成都。2.4质量要求：合格。2.5安全目标 查看详情>>
90°，穿越处位于铁路桥梁17#-18#桥墩之间。并行铁路段拟建2.0mx2.2m电力通道，长度约264.3米。 2.2 招标范围：丛树片区110KV成青线地下电力通道工程下穿成花铁路绕城高速立交双线特大桥工程，工程量清单及图纸所示全部内容。 标段划分：本项目施工招标划分为1个标段。 计划工期：90 查看详情>>
90°，穿越处位于铁路桥梁17#-18#桥墩之间。并行铁路段拟建2.0mx2.2m电力通道，长度约264.3米。 2.2 招标范围：丛树片区110KV成青线地下电力通道工程下穿成花铁路绕城高速立交双线特大桥工程，工程量清单及图纸所示全部内容。 标段划分：本项目施工招标划分为1个标段。 计划工期：90 查看详情>>
)，电力通道轴线与铁路桥梁中心线交角为90°。电力箱涵采用明挖现浇法施工，防护长度为54m,箱涵边缘至铁路桥梁承台边缘最小水平距离为12.23m，箱涵顶至铁路桥梁底最小距离为7.23m。箱体采用C40钢筋混凝土(抗渗标号P8)。1.6成交供应商数量及成交份额：一家。2. 采购范围及相关要求2.1采购 查看详情>>
），电力通道轴线与铁路桥梁中心线交角为90°，交叉点位于成花铁路成北站至十陵站区间。1.6成交供应商数量及成交份额：一家。2. 采购范围及相关要求2.1采购范围：具体见图纸与工程量清单。2.2计划工期：2个月（计划开工日期：以开工令为准。）2.3 建设地点：成都。2.4质量要求：合格。2.5安全目标 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
成渝铁路重庆站至江津站段改造工程、新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段合川至重庆枢纽相关工程和新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程建设单位管理甲供物资联合采购招标
招标公告 | 2023-12-19丨 四川
次招标的甲供物资为铁路桥梁快速更换型伸缩缝、无砟轨道嵌缝材料。具体物资的种类、规格型号、数量、包件划分等情况详见附件1。 2.3新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程 2.3.1项目概况 CYDK304+140～DK2+045段相关工程： （1）站前1标CYDK304+140～DK2+045段相关工程（ 查看详情>>
成渝铁路重庆站至江津站段改造工程、新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段合川至重庆枢纽相关工程和新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程建设单位管理甲供物资联合采购招标-招标/资审公告
招标公告 | 2023-12-19丨 四川
次招标的甲供物资为铁路桥梁快速更换型伸缩缝、无砟轨道嵌缝材料。具体物资的种类、规格型号、数量、包件划分等情况详见附件1。 2.3新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程 2.3.1项目概况 CYDK304+140～DK2+045段相关工程： （1）站前1标CYDK304+140～DK2+045段相关工程（ 查看详情>>
0‰，为双线电气化铁路桥，线间距4.6m，设计速度目标值为250km/h，桥梁墩台基础均为桩基承台。穿越处梁底至地面高差约12m。桥下两侧既有封闭网网高1.8m。沪昆线下行K2126+449、上行K2126+444处位于幺铺至黄桶区间（黄桶站进站端），铁路为双线电气化铁路，线间距5.03m，该段铁路 查看详情>>
5+300 之间。铁路桥梁采用承台群桩基础。电缆线路在区间内与铁路“金通大道双线大桥”交叉，交叉角为 71 o 10’43’’；电缆隧道从沪蓉线（兰渝铁路）“金通大道双线大桥”的 3#墩至 4#墩之间穿越，与墩柱基础承台外边缘的最小平面距离分别为9.92m、9.96m。隧道结构标高低于铁路桥墩及基础 查看详情>>
本次招标同类物资（铁路桥梁球型支座）检测合格的质量检验报告（全项检验）。 5.供货业绩要求：投标人须具有近三年（2020年11月至今）投标同类物资（铁路桥梁球型支座）铁路项目供货业绩证明，累计数量不少于1000个（须提供对应的由铁路基本建设单位发出和签订的中标通知书和合同数量，业绩时间以中标通知书时 查看详情>>
架涵。⑧更换及补充铁路桥上人行道栏杆、托架和桥上挡砟块。⑨整修站场站台，将三分部1道尾端拔直，增加车挡。项目总投资4318.86万元。2.3招标范围：本项目地质勘察、方案设计及估算、（根据国家、军队和行业相关标准规范要求必须实施的）初步设计及概算、施工图设计及预算、后续服务等合同范围内的工作。地质勘 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
，在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.0 查看详情>>
度1.350km；铁路桥梁工程11座/4.421km，公路桥梁5座/1.86km，框架桥8座/0.27km，铁路桥制架梁90孔，公路桥14片；混凝土连续梁5联，连续钢构2联；隧道工程7座/6.5km；房屋1.757万平方米；站台墙2318米；雨棚1万平方米；还建变电站1座；还建综合维修工区相关轨道及 查看详情>>
0m(高），轴线与铁路桥梁中心线交角90°，涵顶距铁路桥底高差9.3m，两侧距铁路桥墩基础边距离均为12.05m，建筑结构距离桥墩基础最小距离9m，基底高于既有承台基础底1.3m。框架涵考虑采用分节现浇施工，设置至铁路保护区外，基础采用明挖基坑后采用C20片石混凝土换填。 （2）供热管线下穿沪昆双线 查看详情>>
800米处横跨沱江铁路桥梁，桥梁中心里程为K304+936。根据《铁路运输安全保护条例》及铁路相关要求，由于金堂县沱江干流河道疏浚工程影响，应对疏浚工程范围内K304+936横跨沱江铁路桥梁进行加固设计。 2.3设计服务期限：60日历天。 2.4招标范围：本工程的全部设计工作：（1）本项目初步设计编 查看详情>>
800米处横跨沱江铁路桥梁，桥梁中心里程为K304+936。根据《铁路运输安全保护条例》及铁路相关要求，由于金堂县沱江干流河道疏浚工程影响，应对疏浚工程范围内K304+936横跨沱江铁路桥梁进行加固设计。 2.3设计服务期限：60日历天。 2.4招标范围：本工程的全部设计工作：（1）本项目初步设计编 查看详情>>
800米处横跨沱江铁路桥梁，桥梁中心里程为K304+936。根据《铁路运输安全保护条例》及铁路相关要求，由于金堂县沱江干流河道疏浚工程影响，应对疏浚工程范围内K304+936横跨沱江铁路桥梁进行加固设计。 2.3设计服务期限：60日历天。 2.4招标范围：本工程的全部设计工作：（1）本项目初步设计编 查看详情>>
响范围内铁路路基、铁路桥墩台和临近铁路的深基坑变形监测：竖向位移监测、水平位移（横向和纵向）监测。（具体监测实施内容以施工图设计文件为准）。2.2服务期限：项目开工至施工结束后至少一个月。具体时间以涉铁工程实际工期为准。2.3服务地点：四川省。2.4质量要求或服务标准：合格。3. 供应商资格要求3. 查看详情>>
90°，穿越处位于铁路桥梁17#-18#桥墩之间。并行铁路段拟建2.0mx2.2m电力通道，长度约264.3米。 2.2 招标范围：丛树片区110KV成青线地下电力通道工程下穿成花铁路绕城高速立交双线特大桥工程，工程量清单及图纸所示全部内容。 标段划分：本项目施工招标划分为1个标段。 计划工期：90 查看详情>>
乐客专上跨桥，现状铁路桥墩位于道路中心，对铁路桥墩进行保护，设置HA级防撞栏杆。与大件路交叉节点，天保大道与大件路辅道平交，大件路主线与地铁十号线并行上跨。 2.2招标内容：本次招标物资为商品混凝土 。 工地使用现场为中交第二航务工程局有限公司天保大道西延线一期工程施工现场。 计划使用混凝 查看详情>>
191。套管外缘与铁路桥梁1#墩和2#墩扩大基础边缘最小距离分别为12.63m、10.43m，套管顶外缘距离铁路桥梁梁底距离为22.9m。基坑边坡坡顶与铁路桥梁1#墩和2#墩扩大基础的水平距离分别为12.25m、6.13m。；预计工期日历天：181日历天。以上描述为工程初步概况。本次采购该工程所需： 查看详情>>
